• Авторизация


Что происходит на скоростной судомодели? 15-01-2020 09:27


 ... Простейший расчет дает интересные цифры. Оказывается, при скорости, близкой к рекордной, вращающиеся массы легчайшего аппарата класса А1 обусловливают гироскопический момент, примерно равный 1-1,5 кгс.см. Солидная величина! В наших условиях нос прижимается, а корма отрывается от поверхности воды с постоянной силой 35-50 гс. Безусловно, от взлета мы модель предохранили. Но посмотрите, в каких условиях теперь работает гребной винт! Прежде чем разобраться в этом вопросе, прикинем, какие силы действуют на конус карданной передачи. Он расположен под значительным углом к набегающему потоку воды — так же, как и промежуточный вал, и поэтому создает большую подъемную силу. Для сравнения достаточно вспомнить: от плоской пластинки площадью 1 см2 на скорости 180 км/ч мы получим в воде подъемную силу около 100 кгс! Значит, полупогружной режим нашей модели с гарантией обеспечен. Но к этому добавляются поднимающий корму гироскопический момент, малая нагрузка на корму (следствие переднего расположения центра тяжести), кроме всего прочего, позволяющая кормовой части легко выходить из воды вместе с винтом при малейшем возмущении. Нельзя не учитывать и большое выталкивающее усилие, образующееся при работе полупогружного винта, даже при строго горизонтальной оси вращения. Добавьте к этому интерферирующие волны — «усы», сбегающие из-под значительно нагруженных поплавковых реданов и попадающие прямо в зону вращающегося движителя. Итак, в результате обнаруживается, что условия работы винта по крайней мере не из лучших, его режим даже «четверть погружным» можно назвать только с очень большой натяжкой.

Вот как устранены все перечисленные вредные факторы на модели, о которой идет речь. Направление движения сохранено прежним — это обязательное условие безотрывного глиссирования. Зато центр тяжести сильно сдвинут в корму. Носовой редан чуть касается воды, но его постоянно прижимают гироскопический момент и аэродинамическая сила, образующаяся па непривычно скошенной верхней поверхности передней части корпуса. При этом «усы» от носового редана, обладая исчезающе малой интенсивностью, будут расходиться, минуя зону движителя. Поплавковые же реданы теперь во время заезда вообще не работают, они нужны лишь при старте и выходе на глиссирование. Таким образом, гребной винт оказался в хороших условиях, и вертикальная нагрузка на него достаточна.
Можно было бы, конечно, и на обычной скоростной поставить антикрыло и прижать им корму к воде. Но это вызвало бы появление дополнительных аэродинамических и гидродинамических потерь, связанных с повышением общей нагрузки на реданы. Именно по этой причине нужно стараться строить максимально облегченные модели.
Следует упомянуть и еще один фактор, на первый взгляд кажущийся совершенно пренебрежнмым. Речь идет о брызгах! Да, именно о брызгах, летящие из-под поплавковых редачов обычной модели. Попадая на корпус, они частично прилипают к нему. Мелочи, скажете вы? А прикиньте, сколько мощности нужно затратить на практически мгновенный разгон огромного количества капель большой массы до скорости движения модели! Точно учесть это в цифрах, конечно, сложно, зато можно с уверенностью сказать, что избавление от такого тормоза только пойдет на пользу. На новой модели из-за незначительности нагрузки на носовой редан брызгообразованне почти исключено, да и та часть воды, которая поднимется в воздух носовой оконечностью, никаким образом не попадет на корпус.
Немаловажно и более удачное направление обдува двигателя воздухом. Он попадает на самый горячий участок головки и выхлопной патрубок, в результате неравномерность нагрева цилиндра уменьшается и, следовательно, снижается его термическое коробление. Надо упомянуть еще об одной примененной на модели новинке: необычно оформленной камере дополнительного шумоглушения. Чтобы не делать лишние массивные детали и облегчить носовую часть модели, объем камеры ограничен стенками корпуса. Металлическая трубка-вставка, в которую плотно входит своим максимальным диаметром резонансная выхлопная труба, выполняет сразу три функции — служит усилением легкого корпуса, герметизирует отсек камеры (позволяя легко менять длину трубы) и является местом крепления трубы. Окно выхода выхлопных газов направлено назад, а значит, случайная волна никогда не попадет в камеру. На рисунках вы увидите и второй вариант носовой части — с выводом отработанных газов в подреданную зону. Канал спроектирован так, что даже на неподвижной модели вода в этот отсек не затечет, легкий нос удерживается на плаву значительно выше кромки канала. Зато на ходу разрежение за реданом будет эффективно отсасывать продукты сгорания, помогая тем самым работе двигателя, да и заполнение передней подкорпусной зоны большим объемом отработанных
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Увлечение подводным плаванием 14-01-2020 18:52


определило и место военной службы молодого Валерия - отряд глубоководных водолазов-спасателей для подводных лодок ВМФ Советского Союза...
Двадцать лет подряд Валерий Иванович погружается и поднимается на поверхность вновь. За это время он выполнил огромное количество самых разных работ: обслуживал трубопроводы, ремонтировал турбины гидроэлектростанций, обследовал нефтедобывающие платформы в Южно-Китайском море. восстанавливал гранитную набережную Москвы-реки, поднимая отвалившиеся плиты и водружая их на положенное место.
...На глубине холодно и зимой, и летом, поэтому под снаряжение нужно надеть как минимум теплый комбинезон на искусственном меху и шерстяные носки. Из сушилки Валерий Иванович достает водолазный костюм «Суперлайт-27». Одеть эту махину в одиночку подводник не может, поэтому ему помогают коллеги: вешают на пояс комбинезона 14-килограммовый груз, на ноги натягивают тяжелые боты, на спине укрепляют резервные баллоны и завершают экипировку водружением шлема на голову. Шлем похож на мотоциклетный, с тем отличием, что на нем есть фонарь, аппарат связи и клапан для подачи воздуха. Наконец, к одетому водолазу подключают воздушный шланг, электрический кабель и провод для связи. Общий вес его снаряжения - 50 кг.
Валерий Иванович работает в компании «Подводсервис», которая в основном занимается ремонтом подводных трубопроводов... Погружение происходит быстро - полторы-три минуты, в зависимости от глубины. К месту работы обычно протянута специальная веревка (спусковой конец), чтобы сразу попасть куда надо. На работу под водой водолазу отводится всего час, плюс полчаса - на подъем. Если подниматься быстрее, начнется кессонная болезнь: в крови закипит азот, образуя вредоносные пузырьки. Симптомы ужасны: сильная боль, потеря сознания. Потом - неспособность нормально двигаться, вплоть до тяжелой инвалидности. Если глубина погружения очень большая, работают еще осторожнее. Так, когда Валерий Иванович только начинал свою карьеру и разыскивал в Балтийском море потерявшуюся во время испытаний глубоководную бомбу, он погружался на 160 метров. Глубокое погружение происходило в водолазном колоколе, а на дне водолаз выходил из него. Подъем на судно длился час, и еще шесть часов пришлось отсиживаться в барокамере для декомпрессии.
...Валерий Иванович рассказал мне, как однажды обеспечивающий воздух и связь водолаз во время спуска своего товарища так увлекся общением с коллегами в будочке, что позабыл о своих прямых обязанностях. В разгар хмельного веселья выключилось электричество, питающее воздушный насос и устройство связи. Работавший под водой почувствовал неладное, самостоятельно выбрался на борт судна и стал качать воздух ручной помпой. Он бы, конечно, мог разбить иллюминатор шлема, но пожалел ценный предмет.
...профессионал ежемесячно зарабатывает 1000 долларов и выше. Но для этого надо пройти тот путь, который прошел Валерий Иванович: три курса обучения в школах водолазов (в Москве, например, в школе «Подводречстроя») и несколько тысяч часов подводных работ. И еще нужно написать и защитить дипломную работу в области водолазного дела. Валерий Иванович собирается писать об установке муфт на подводные трубы. Кондратов, как и всякий водолаз, знает очень много, ведь на каждом курсе обучения и переподготовки сдаются экзамены по физиологии, первой медицинской' помощи, физике погружений и множеству других нужных подводнику вещей. А помимо своей профессии водолазу необходимо иметь и дополнительные специальности: сварщика, подрывника, резчика по металлу... Антон Саламатин, "Большой Город", 14 февраля 2003 года
 
... Особое место в совместных работах наших двух предприятий занимает создание глубоководных подводных аппаратов различного назначения. Разработка принципов управления аппаратами в специальных режимах и вблизи дна, последующая их техническая реализация позволили приобрести существенный опыт в области создания отечественных малогабаритных цифровых систем управления движением и техническими средствами.
Важнейшим этапом в работах по автоматизации стало создание первой комплексной системы управления (КСУ ТС) «Ритм», системы управления движением при нормальных и аварийных режимах «Боксит», системы вычисления параметров плавучести «Тон» и системы управления торпедными аппаратами «Сарган» для атомных подводных лодок проекта 705.
Создание этой подводной лодки — важная веха отечественного судостроения. Уровень автоматизации контроля эксплуатационных действий экипажа позволил
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Велика ли будет разница между девушкой-из-смартфона и роботом-девушкой? 14-01-2020 11:28


"Послушать умную девушку в постели - высшее наслаждение" - написал Юлиан Семенов в книге "Экспансия 1". И если в робота-девушку ввести, по аналогии с системой IBM Watson, массивы информации соответствующей тематики (любовь, секс, психология и т.д.) из книг, фильмов и пр., то она даст такое наслаждение миллионеру. Почему миллионеру? Потому что такая игрушка, во-первых, поначалу будет стоить чрезвычайно дорого, а во вторых, зачастую браки миллионеров напоминают сценки из шоу "Дуэт имени Чехова". Ну, а по мере серийного производства интеллектуальных роботесс, они станут доступными по цене широким массам. Так что женщинам-людям надо задуматься над самосовершенствованием. Потому что описанная ситуация может наступить достаточно скоро, поскольку вполне натуралистичные секс-куклы уже появляются и остаётся лишь встроить в них вышеописанное программное обеспечение.
Какие же у высокотехнологичной девушки-робота еще есть преимущества перед косноязычной моделью (одно это название говорит само за себя) с дешевыми силиконовыми протезами и накачанными губами? От девушки-робота вы не подцепите пакостную инфекцию, она не может шантажировать или подослать "братков" с целью "отжать" квартиру. То есть, многих современных инста-барышень, толпы которых готовы продать девственность первому встречному, легко заменить роботами - потому что такие барышни во многом и есть биороботы.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Американский подводный робот обнаружил ранее неизвестные виды морских животных 14-01-2020 07:00


10.02.2009. Океанологи из Соединенных Штатов и Австралии обнародовали результаты последнего раунда исследования океанских глубин неподалеку от побережья острова Тасмания. Оно проводилось с середины декабря до середины января с помощью глубоководного исследовательского зонда с дистанционным управлением Jason, предоставленного Океанографическим институтом Woods Hole из штата Массачусетс. Этот аппарат может работать на глубинах вплоть до 4000 метров.
В ходе экспедиции удалось открыть как минимум трех обитателей Индийского океана, еще неизвестных науке. Профессор Калифорнийского технологического института Джесс Адкинс [Jess Adkins] и его коллеги обнаружили новые виды хищных асцидий, морских желудей и глубоководных морских анемонов. По материалу радиостанции "Голос Америки"
 
... Только в 1995 году, после всех этих многотрудных изысканий, начались первые съемки. Кэмерон настоял на том, чтобы в первую очередь сняли существующие останки «Титаника», и только затем продолжили подготовку к съемкам самого фильма. Подводные съемки были эрганизованы не на пустом месте - в гечение 10 лет, после обнаружения эбломков «Титаника», вокруг него велись работы с помощью российского исследовательского судна «Академик Келдыш», имеющего два специальных глубоководных аппарата, управляемых экипажами. С их помощью можно было опуститься на требуемую глубину, на которой лежит «Титаник» - 3800 метров, в 640 км от побережья Ньюфаундленда.
...Только решив многочисленные технические проблемы и вопросы обеспечения, связанные с большой глубиной и экстремальными подводными условиями, можно было совершить запланированные 12 погружений и отснять этот уникальный материал. Определенный опыт уже был - студия IMAX, осуществившая постановку в 1992 году своей версии фильма «Титаник», устанавливала свои кинокамеры внутри подводного аппарата и производила съемки через борттовой иллюминатор толщиной 22 см. Но в таких условиях ограничивалось движение камеры и возможности применения широкого формата. Поэтому первая задача, которая встала перед операторами, состояла в конструировании необходимых технических устройств для обеспечения подвижности камер с широкоугольными объективами, потому что благодаря им можно добиться максимальных возможностей по решению изобразительного ряда в кадре. Камера должна была устанавливаться снаружи подводного аппарата и функционировать в ледяной воде под давлением свыше 420 кг/кв.см. «До сих пор никто не брал с собой камеру на такую глубину, - говорит Майкл Кэмерон. - Большое давление воды расплющило бы корпус любой нормальной камеры». Совместно с фирмой Panavision и различными производителями подводного оборудования была сконструирована 35-мм камера в специальном титановом корпусе, которая устанавливалась на подвижную телеуправляемую тележку. Под руководством Майкла Кэмерона была также разработана и специальная система освещения.
Из-за малых размеров титанового корпуса камера оснащалась только 150-метровой катушкой пленки. Получить при таких ограничениях необходимые кадры - задача непростая, требующая очень эффективной работы. Поэтому с помощью модели обломков корабля, основанной на фотографиях и других материалах предыдущих экспедиций к «Титанику», на «Академике Келдыше» был составлен оптимальный план подводных съемок. «Мы смогли установить небольшую видеокамеру на миниатюрную модель подводкой лодки, имеющую стекловолоконные источники света в соответствии с тем освещением, которое мы собирались применить в действительности, - описывает Майкл подготовительные работы. - Затем мы осуществили пробные съемки и определили маршрут движения спускаемых аппаратов и конкретный план того, что, где и как снимать. Мы обследовали внутренности «Титаника», засняли разные вещи и предметы, которые не видел ни один человек с 1912 года. Эти уникальные кадры мы включили в наш фильм»...
В июле 1996 года начинается второй этап съемок. Джеймс Кэмерон работает на одной из студий вблизи Эскондидо в Калифорнии, где проводятся съемки внутренних помещений «Титаника». До мельчайших деталей воспроизводятся оконные рамы, дверные косяки, осветительная арматура и даже латунная дверная табличка с надписью «PULL» («На себя»), которая была обнаружена в салоне первого класса... Объединенными усилиями огромная команда художников, рабочих и инженеров создала под открытым небом почти полноразмерную модель «Титаника» длиной 236 м (настоящий «Титаник» был длиной 270 м), а также бассейн площадью 28000 кв.м., вмещающий 64 млн. литров морской воды, в котором должна была
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Шоу "Голос" для женщин-роботов 13-01-2020 21:13


Лет 20 назад, будучи обозревателем кинематографического журнала я на одной из выставок обсуждал с представителем белорусской фирмы "Сакрамент" возможности их технологий для синтеза голосов киноактёров. Прошло время и вот, как сообщило на «Эхо Москвы», не так давно робот-гуманоид дебютировал в японском оперном театре. Андроида Альтер-Три разработал профессор Хироси Исируго из Университета Осаки и профессор Токийского университета Такаси Икегами. В проекте также участвовали социальная сеть Mixi и звукозаписывающая компания Warner Music. На презентации андроид исполнил исполнил оперу «Страшная красота», при этом еще и дирижируя оркестром. По словам разработчиков, робот не использует звукозапись, он действительно поет, чувствует музыку, подстраивается под нее. Может менять тональность, тембр голоса, манеру и громкость во время выступления. Создатели машины сделали так, чтобы у Alter3 двигались зрачки глаз, шевелились губы, а лицо передавало эмоции.
Таким образом, создана технология, которая превратит  секс-куклу в "сладкоголосую сирену".
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
МОРСКИЕ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЕ АНТЕННЫЕ СИСТЕМЫ 13-01-2020 05:32


DTH/DVB-S TV-at-Sea
серия ХХ98/8/Е/8Е
SEA TEL Серия 98 предлагает морским путешественникам выбор размера антенны и обтекателя, которые подходят именно для их судна и кошелька.
Модель 1898S или 1898S - очень компактная. Ее классический дизайн подчеркивает красоту любого судна от 30 футов. Ее система слежения и стабилизации представляет собой продукт новейших разработок по чувствительности к движению, обеспечению надежной устойчивости слежения, а также сложный комплекс определения сигнала DVB с возможностью быстрого поиска и идентификации заданного спутника и сигнала с него; работает при приеме пакетов цифровых каналов со спутников с круговой поляризацией (сер. хх 98 S) - W4 (36E) и Бонум-1 (56E).
Модель 2098SEL специально спроектирована с очень низким углом наведения для применения в высоких широтах.
Модель 2498SE обеспечивает более широкий диапазон приема в море, а также уверенный прием в суровых погодных условиях. Антенна большего диаметра помогает ускорить «захват» сигнала со спутника в более широкой зоне покрытия и с меньшим уровнем сигнала.
SEA TEL проектирует и изготавливает системы спутниковых антенн для ВМС США, круизных лайнеров, грузовых кораблей, танкеров, рыболовецких судов, исследовательских кораблей, комфортабельных яхт и тысяч прогулочных лодок.
Серия хх98 это:
• Небольшие, компактные белые обтекатели
• Высокоэффективная система стабилизации и слежения даже в сложных морских условиях
• Запатентованная компанией SEA TEL система управления антенной и программное обеспечение для быстрого поиска и идентификации сигнала DVB
• Система приема телевизионного сигнала и цифровой музыки со спутников W4, Hotbird, Sirius и других
• Система, подготовленная к приему сигнала с разных, ранее запрограммированных спутников
• Выбор из трех моделей, что позволяет добиться более широкого диапазона приема и устойчивого сигнала даже вдалеке от берега
Обычные технические условия
• Максимально +/- 25° крен и +/-15 килевая качка • Максимальная скорость отработки антенной крена и килевой качки >25%ек • Максимальная скорость отработки антенной по азимуту 12%ек • Диапазон разворота по азимуту 680° • Угол места антенны от 0° до 90° • Автоматический поиск спутника
Стабилизация 3-осные вспомогательные инерционные твердотельные сенсоры. По материалу "Систем Сат"
 
«Вертолет» парит над дном
609 метров — такой глубины достиг во время испытаний на Черном море в окрестностях Новороссийска новый советский обитаемый подводный аппарат «Океанолог», созданный в Московском опытном конструкторском бюро специальных технических средств Министерства рыбного хозяйства СССР.
Большинство аппаратов, применяемых сейчас для исследований морских глубин, напоминают дирижабли. Они плавают под водой, собирая таким образом необходимую информацию. А «Океанолог» хочется сравнить с необычным вертолетом. Так же, как и винтокрылая машина, этот аппарат способен на длительное время зависать над выбранной точкой. Причем помехой для него не являются даже достаточно сильные подводные течения.
Столь важную операцию позволяет выполнять система автоматического управления. Она командует работой четырех крыльчатых движителей, расположенных на внешней стороне корпуса. Благодаря им аппарат может также совершать маневры у стенок подводных каньонов, следить за неровностями дна.
Еще одна отличительная черта «Океанолога» — наличие электрогидравлического следящего манипулятора. Он повторяет движения руки человека. Манипулятор может взять, например, в свой захват инструмент, размещенный за бортом в специальных кассетах — ковш, ломик, геологический молоток, грунтовую трубку для отбора проб на глубине.
По форме подводный вертолет похож на блюдце и способен пробыть под водой без подзарядки шесть — восемь часов. Аппарат намечено использовать и как грузовик: он
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Из каких фильмов не вырезают "обнаженку" и постельные сцены? 13-01-2020 02:34


Например, из "Титаника": не припомнится случая, чтобы во время его показа по федеральному каналу "закрасили" голую грудь главной героини, позировавшей художнику. Отсюда вывод: чтобы фильм не кромсали, он должен для начала получить 11 "Оскаров".
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Сервисное обслуживание женщин-роботов 12-01-2020 10:18


Профилактика секс-робота класса "люкс" ничуть не проще, чем уход за живой женщиной. Взять искусственную кожу: её необходимо очищать специальным составом от привнесённых владельцем кожного жира, пота, слюны и т. д. Необходимы контрольные замеры температуры этой кожи чтобы от тепла сервомоторов, радиаторов и т. п. она не выходила за диапазон человеческой. Плановая замена аккумуляторов, смазки (как технической, так и "физиологической") и пр. компонентов. Волосы: должна производиться не только их чистка, но и периодическая смена прически в соответствии с модой. Нижнее бельё: обновление гардероба. Лицо, руки, тело: нанесение косметики, маникюра, парфюма, помады, нанесение/снятие загара. Всё это делают разные специалисты. Кроме того, по автоматическому СМС-уведомлению должен являться сотрудник банка спермы - если владелец решит стать донором спермы в целях повышения рождаемости.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Измерения характеристик ветра на море 12-01-2020 06:29


в отличие от наблюдений, выполняемых на суше, имеют ряд существенных особенностей, которые вызывают дополнительные инструментальные, динамические и специфические методические погрешности измерения скорости и направления ветра. Во-первых, ветроизмерительные датчики находятся в условиях воздействия агрессивной воздушной среды повышенной влажности и содержания морских солей, способствующих возникновению и активному развитию коррозии и обледенения в условиях низких температур, что определяет дополнительные инструментальные погрешности. Во-вторых, измерения на море, как правило, выполняют с подвижных объектов: судов, катеров, автономных буйковых станций (АБС). В результате возникают погрешности измерений ветра: динамические, обусловленные качкой, и методические, связанные с векторным характером измеряемой величины скорости. В-третьих, судовые датчики ветра могут периодически, в зависимости от направления ветра и характеристик хода судна, находиться в зонах затенения, что также вызывает соответствующие методические погрешности.
В соответствии с этим для улучшения качества измерений ветра на море необходимо определить оптимальные для этих условий тип и конструкцию датчика, а также пути снижения уровня методических составляющих погрешности. Сегодня для таких измерений в основном используются следующие датчики:
— анемометрический (вертушечный) датчик скорости ветра с отдельным флюгером — датчиком направления;
— пропеллерный датчик скорости ветра, совмещенный с хвостовым стабилизатором;
— многокомпонентный акустический датчик скорости и направления ветра.
Принцип действия у всех анемометрических и пропеллерных датчиков скорости одинаков: набегающий воздушный поток приводит к вращению вертушки или пропеллера, частота которого пропорциональна скорости этого потока. Далее частота вращения преобразуется в частоту электрического сигнала, для чего используются герконный или оптоэлектрический вторичные преобразователи. И. С. Ковчин, М. И. Ковчин, А. И. Степанюк, журнал "Датчики и Системы", № 5, 2006 г.
 
Моделист-конструктор должен уметь вычислять лобовое сопротивление своих моделей. Для этого пользуются формулой..
Наибольшие трудности в этой формуле вызывает определение Сх — безразмерного коэффициента сопротивления. Вот здесь и приходит на помощь число Рейнольдса. Оказывается, для всех геометрически подобных тел зависимость коэффициента сопротивления от числа Рейнольдса одна и та же. Поэтому стоит нам продуть с разными скоростями маленький шарик и построить по результатам продувок график зависимости коэффициента сопротивления от числа Рейнольдса, как мы получим кривую, с помощью которой можно вычислять сопротивления шаров любых размеров, движущихся с любыми скоростями и в любых жидкостях.
При малых числах Рейнольдса коэффициент Сх весьма велик, затем он постепенно уменьшается, потом делается примерно постоянным, при Re = 200000 он внезапно уменьшается до 0,1. Потом снова увеличивается и, начиная с 500 000, остается приближенно постоянным. Примерно такую же картину дают и другие тела, которые сужаются сзади более или менее плавно: эллипсоиды вращения, круглые цилиндры, поставленные поперек потока, обтекаемые тела.
Для тел с острыми краями — пластинок, открытых полушарий и т. д. — зависимость проще: у них коэффициент сопротивления не зависит от числа Рейнольдса и остается постоянным. Для круглой пластинки Сх = 11'11; для квадратной — 1,1; для полого полушара с открытой стороной вперед — 1,33, для него же с открытой стороной назад — 0,34.
Пусть надо вычислить сопротивление шара диаметром в 0,1 м, движущегося под водой со скоростью 10 м/сек...
Предположим, нам нужно определить сопротивление модели, движущейся в воде с высокой скоростью. Но в имеющемся гидродинамическом канале такую скорость получить нельзя. Как быть? Оказывается, испытание в воде можно заменить испытанием в воздухе. Только надо выбрать скорость в аэродинамической трубе так, чтобы числа Рейнольдса в обоих случаях были равны... Поскольку у воздуха кинематический коэффициент вязкости v в 14 раз больше, чем у воды, модель нужно обдувать со скоростью в 14 раз большей. Если это невозможно, скорость можно снизить вдвое, увеличив размеры модели в 2 раза.
Отсюда же вытекает правило, которое полезно помнить моделистам. Если по образцу какого-либо реального
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Гигиена роботизированной секс-куклы (женщины-робота) 12-01-2020 05:05


Сотни веков у женщин формировалась культура поведения после полового акта и мужчина не принимал участия в устранении последствий . Конечно, возможность не заморачиваться с презервативами - огромное преимущество секс-кукол, но есть и проблема: переполнение физиологическими жидкостями. В роботессе класса "люкс", предполагающей её комфортное использование, очистку необходимо автоматизировать: то есть, женщина-робот во время перерыва должна переместиться в ванную комнату и там, наподобие стиральной машины, подключиться к водопроводу и канализации - чтобы "припудрить носик".
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Согласится ли популярная телеведущая стать "лицом" роботизированной секс-куклы? 11-01-2020 07:39


Конструкторы женщин-роботов стремительно совершенствуют их функциональность, однако главная проблема решается пока с трудом: сделать  притягательное "лицо". Причем речь идёт не только о его красоте (много ли мы помним лиц всевозможных "королев красоты", победивших на многочисленных конкурсах красоты): оно должно обладать, если так можно выразиться, эротической харизмой. Именно таким качеством обладают большинство телевизионных ведущих.
Лет 30 назад тысячи симпатичных девчонок стали ТВ-ведущими на бесчисленных студиях кабельного телевидения, на поселковых, районных, городских и федеральных каналах. Достигнув той или иной степени популярности, большинство из них канули в безвестность, став, в лучшем случае, мелкими чиновницами, женами коммерсантов и т. п. обывательницами
Другое дело - если бы им, на пике популярности, удалось заключить договор с производителями женщин-роботов на право коммерческого использования своей внешности. Сумма получилась бы немаленькой, учитывая, правда, что пришлось пойти бы на некоторые моральные издержки. Дело в том, что лицо роботизированной секс-куклы должно быть динамичным. То есть, девушка-прототип должна совершенно естественно выразить эмоции (в т. ч. улыбку, капризные гримасы, восторг, иронию, и, наконец, оргазм), которые будут считаны с её лица бесконтактным сканером и заложены в исполнительные механизмы "лица" роботессы.
А далее - вопрос маркетинга. Если телеведущая популярна в масштабе района - секс-куклу с её лицом купят влюблённые в неё холостяки этого района. Если популярна в масштабе страны - куклу купит большинство мужского населения. Но девушке-прототипу будет всё равно: полученных денег должно хватить на безбедную жизнь в тёплых краях.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
ОЧИСТКА ПОДВОДНЫХ И НАДВОДНЫХ ЧАСТЕЙ СУДОВ И ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ 11-01-2020 04:04


Комплекс оборудования для подводной и надводной очистки судов и гидротехнических сооружений, созданный и запатентованный ЗАО "Легранпроект" и 000 НТЦ Аквасервис и К°, показал себя эффективно и надежно. Разработанное и созданное оборудование позволяет удалять кавитирующими струями все типы морских обрастаний, независимо от их толщины, не разрушая покрытия, с поверхностей любой кривизны (в том числе винторулевой группы, кингстонных решеток, ящиков, а также полировать и шлифовать винты), производить очистку поверхностей любых размеров в любом удобном месте (у пирса, на рейде, в открытом море).
Оборудование для гидроабразивной обработки предназначено для очистки любых надводных поверхностей от ржавчины, краски, обрастаний и отложений.
Предлагаемые технологии исключительно прогрессивны и дают возможность очищать поверхности, выполненные из любых материалов (железобетонных, деревянных, пластика, стальных и алюминиевых сплавов).
Все оборудование выполнено из материалов коррозионностойких в морской воде и позволяет легко производить ремонтные и профилактические работы. При выполнении работ водолазы быстро адаптируются к оборудованию.
Все работы выполняются с соблюдением требований экологии.
Профессиональные водолазы, оснащенные высокоэффективным оборудованием, готовы произвести очистку подводных и надводных частей корпусов судов, а также осуществить обследование и видеоконтроль подводных объектов
• ПИСТОЛЕТ ВОДОЛАЗНЫЙ ОЧИСТНОЙ ПВО-5
1. Производительность очистки:
- от любого обрастания водорослями и ракушками - до 250 м2/чяс
-от арочного обрастания крупными балянусами - до 100 м2/час
2. Потребляемая мощность насосной станции - 55 КВт
3. Условия работы: световой день при волнении моря до 2-х баллов
• ГОЛОВКА ВОДОМЕТНАЯ ОЧИСТНАЯ ГВО-6
1. Производительность очистки:
- от слабого обрастания водорослями и ракушками - до 600 м2/чвс
- от прочного обрастания крупными балянусами - до 309 м2/час
2. Потребляемая мощность насосной станции - 75 КВт
3. Движение самоходное
4. Управление ручное водолазом
5. Условия работы: световой день при волнения моря до 2-х баллов
• ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ГИДРОАБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПГС-02
Предназначен для выполнения работ по очистке любых поверхностей от краски, ржавчины, обрастании и т.д.
1. Рабочее давление воды 50-300 бар
2. Расход абразива или песка 5-10 кг/м2
3. Производительность 15-100 м2/ч
• ГОЛОВКА ВОДОЛАЗНАЯ ШЛИФОВАЛЬНАЯ ГВШ-3
1. Диаметр головки 200 мм.
2. Ширина обрабатываемой поверхности 200 мм
3. Производительность очистки 200 м2/ч
Предназначена для очистки и полировки винтов я подводных частей пластмассовых и стеклопластиковых корпусов судов
• ВОДОЛАЗНЫЙ ТЕЛЕКОМПЛЕКС ВТК-5
Предназначен для обследования и видеоконтроля подводных объектов, с передачей видеосигнала на расстояния до 500 м
1. Рабочая глубина - 60 м
2. Разрешающая способность - 450 линяй
3. Светильник -100 кд
4. Масса (на воздухе) - 5 кг.
 
GeO-DROME. Geophysical Deepwater Research Observatory for Multydisciplinary Experiments
Project intended to creation of bottom research multifunction observatory as a complex of unique oceanology measurement instruments, which are united in structure and system modular unit for research of geophysical and geochemical processes in near-bottom stratum of the
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Неотверждаемый, влаговоздухонепроницаемый герметик Абрис 10-01-2020 13:35


разрешен к применению на судах, поднадзорных Речному регистру, для герметизации судовых конструкций и систем (Верхне-Волжская Инспекция Российский Речной Регистр заключение № ВВИ-24-914 от 18.07.01 г.). Свидетельство о признании № 0807 от 16.08.2004 г.
Материал прошел полный цикл испытаний на стойкость к морской воде (Акт морского регистра № 02.0009.130 от 27.11.02 г.).
Проведены испытания герметика Абрис на стойкость к циклическим нагрузкам, стойкость к концентрированным щелочам и слабым кислотам, работоспособность под давлением.
В судостроении рекомендуется:
- для внутришовной и пазовой герметизации судовых конструкций различного назначения, изделий судового машиностроения;
- для герметизации иллюминаторов, конструкционных швов палуб и корпусов деревянных и металлических судов;
- для уплотнения переборок и надстроек, в которых предусмотрены клепаные и болтовые соединения, а также фланцевых соединений трубопроводов различного назначения и штуцерных соединений маслопроводов;
- для обеспечения виброзвукоизоляции (Абрис ВБД).
Абрис тропический - вариант герметика с повышенной стойкостью к влажному климату и развитию микроорганизмов, предназначенный для судов и плавсредств, эксплуатируемых в условиях тропического климата.
При строительстве и капитальном ремонте судов предлагается использовать электропроводящие герметики (марки Абрис Э) и терморасширяющиеся герметики (марки Абрис ТР).
Возможно применение герметизирующего материала Абрис А в процессе формирования деталей для малотоннажных судов, а также в качестве прокладочного материала разъемных и неразъемных соединений при сборке корпуса судна и его интерьера. "Завод герметизирующих материалов"
 
ГЕРМЕТИК АБРИС
Герметик Абрис С используется при строительстве, ремонте и реконструкции зданий и сооружений различного назначения.
Качество материала подтверждено головным институтом "ПРОЕКТХИМЗАЩИТА" при Госстрое РФ и Московским НИИТЭП. Материал имеет сертификат соответствия Госстроя России № РОСС RU.СЛ44.Н00041 и поставляется во все регионы России и ближнее зарубежье.
Области применения:
- для гидро- и воздухоизоляции вертикальных и горизонтальных стыков и швов вновь строящихся и ремонтируемых зданий и сооружений;
- для герметизации, уплотнения и ремонта наружных и внутренних швов сборных конструкций, в том числе сэндвич-панелей;
- для герметизации мест примыкания и стыков элементов кровли при сооружении и ремонте;
- для гидроизоляции в жилых и производственных помещениях;
- для защиты строительных пен и других теплоизоляторов от УФ-излучения, влаги и других неблагоприятных факторов окружающей среды;
- при сборке и монтаже светопрозрачных конструкций;
- при монтаже и ремонте сантехнических коммуникаций;
- для гидроизоляции трубопроводов как антикоррозионное покрытие и ремонта поврежденных участков трубопроводов
с заводской полиэтиленовой изоляцией;
- для герметизации воздуховодов при устройстве вентиляции.
Прочность связи с бетоном при отрыве, МПа - не менее 0,1
Прочность связи с металлом при отслаивании, Н/м - 940
Водопоглощение, % - 0,02
Температурный интервал эксплуатации, °С - -60...+140. "Завод герметизирующих материалов"
 
ДРЕВНИЕ РЕЧНЫЕ СУДА. До недавнего времени очень мало было известно о старинных польских речных судах, которые, несомненно, представляют большой интерес и для судостроителей и для исто- риков своей оригинальной конструкцией и оснасткой. Типы этих судов носили очень странные названия: быки, козы, коньки, баржи, барки.
Одно из них — барка, —  имело в длину 38 м, в ширину — 18 м и могло перевозить до 80 т груза, чаще всего зерна или леса. Команда такой барки состояла из 18 человек. По своим грузовым и ходовым качествам эти суда не уступали, а порой и превосходили морские.
Уникальная коллекция моделей польских речных старинных судов, выполненных в масштабе 1
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Подводный видеомодуль 10-01-2020 10:54


— совместная разработка завода «Северный пресс» и Российского Государственного Гидрометеорологического Университета (оба предприятия из Санкт-Петербурга). Видеомодуль предназначен для долговременного дистанционного видеонаблюдения (в цвете) за подводными объектами с возможностью его монтажа на подводные и надводные движущиеся аппараты. Его видеоголовка представляет собой матричный прибор с зарядовой связью (МПЗС) размером 1,4 дюйма и числом элементов 587 х 762. Глубина погружения — до 300 м. Осветитель состоит из двух прожекторов с галогенными лампами 50 Вт (12 В). Вес модуля с осветителем — 4,5 кг. Блок ДУ содержит устройства регулировки глубины резкости и управления прожекторами, а также выход для подключения компьютера и видеомагнитофона. Модуль предназначен (и испытан) для использования в пресной и морской водах, но возможны специсполнения для агрессивных сред.
На стенде того же завода «Северный пресс» (выставка «Interpolitex'2002») были также представлены радиоуправляемые минивертолеты, оснащенные видеокамерами, изображение от которых передается на монитор по радиоканалу. Демонстрационная видеозапись показывала, что транслируемое видеоизображение довольно устойчиво и приемлемого качества. Однако, как сказали разработчики, они считают целесообразным оснастить минивертолёт более сложной электроникой, способной обеспечивать стабилизацию изображения и повышение его качества, а также распознавание образов (то есть, всё то, о чем идёт речь в этом же AVR в статье «Роботизация съёмочного процесса»). Дело в том, в планах Санкт-петербургских разработчиков создание максимально автономного вертолёта, где видеокамера становится элементом автоматической системы управления — и здесь к качеству изображения и функциональности видеотракта предъявляются очень высокие требования. Важное значение имеет освоение мобильных технологий. В частности, программа распознавания образов потребует наличия бортового компьютера, на который она должна быть установлена. Те программы распознавания образов, которые мы видели на российском рынке, работают под  Windows - ОС с графическим интерфейсом, предполагающим участие человека. В этом случае летающий робот принципиально не будет отличаться от дистанционно управляемых манипуляторов, чей обратный канал резко ограничивает их мобильность. Впрочем, в зависимости от полётного задания, возможны различные решения: например, если минивертолёту поручено найти и уничтожить конкретного террориста, то цифровой портрет искомого субъекта в реперных ракурсах может быть записан на сменную флеш-карту и решение задачи, таким образом, не потребует очень больших вычислительных ресурсов, а схемотехника может быть достаточно простой. Конечно, дополнительная электроника повлияет на рост стоимости воздушного робота, но сегодня заказчик готов платить за то качество, которое обеспечит решение его проблем. А. Барсуков, журнал "ТКТ", № 1, 2003 г.
 
Развитие техники безопасности на воде приведёт к тому, что каждый купающийся (купальщик, купальщица) будут приравнены к плавсредствам с присвоением ему регистрационного номера.
 Необходимо будет сдать перед купанием экзамен на знание правил судовождения, оплатить страховку, надеть спасательный жилет, иметь при себе индивидуальный комплект спасательных средств (спасательный круг, аппарат для искусственного дыхания, ампулы-шприцы для инъекции против судорог). Каждый пловец должен будет иметь класс по "Регистру судоходства Ллойда" (типа "река-море") с указанием порта приписки. Также, поскольку многие пловцы, пловчихи и аквалангисты занимаются подводной охотой и поиском подводных кладов, то в перспективе вся береговая линия Мирового Океана, а также берега всех внутренних водоёмов будут обнесены трёхметровым забором с пунктами пропуска, где будут проверять оснащение каждого входящего в воду (видеокамеры, самодельные и заводские металлоискатели, подводные ружья, динамит и т. п.), а на выходе - брать пошлину (налог) с добычи (рыба, морепродукты, амфоры, жемчуг, кораллы, реликвии, раритеты, золотые монеты, химические боеприпасы и пр.). Потому что несостыковка: если вода в море солёная, то почему рыба в ней плавает несолёная? Пошлину будет собирать робот-хватоход.
 
Отдел опытного строительства глиссеров и аэросаней при Самолетном НИИ ГВФ построил два глиссера типа «ОСГА-9». Такая машина делает 72 км в час. Журнал «Наука и жизнь»  времён СССР
 
...Надо полагать, что далеко не все чиновники адмиралтейства
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Беспроводная гидроакустическая водолазная связь 10-01-2020 05:51


фирмы Ocean Technology Systems
...Прогресс в развитии аппаратных средств гидроакустики позволил создать надежные и компактные системы телефонной гидроакустической связи водолазов.
Вода является прекрасным проводником звуковых сигналов, что позволяет обеспечивать связь водолазов на довольно больших расстояниях.
Основными компонентами системы телефонной гидроакустической связи водолазов является надводный блок руководителя спусков, выполняющий функции приемопередатчика и подводный блок (блоки), выполняющий функции приемопередатчика или только приемника, размещаемый на водолазе.
Исходное сообщение оператора или водолаза, имеющее форму звукового сигнала акустического диапазона преобразуется в высокочастотный звуковой сигнал, имеющий особую форму, и излучается в воду. В принимающем устройстве происходит обратная последовательность преобразования сигнала. Как надводный, так и подводный блоки имеют в своем составе электронный модуль, источник питания, приемопередатчик (или только приемник) и телефонно-микрофонную гарнитуру. Характерной особенностью гидроакустической связи является то, что основным режимом связи является симплексный - один говорит, все остальные слушают.
...За счет использования оптимальных частот (от 25 до 32,768 кГц), типа модуляции сигнала (верхняя боковая полоса или нижняя боковая полоса), новейшей системы цифровой обработки сигнала и модульного принципа конструкции, помехозащищенность станции и качество связи существенно выше аналогов, предлагаемых другими фирмами.
...В качестве поверхностных блоков предлагаются телефонные станции моделей STX-101M, STX-101, SP-100.
Поверхностная телефонная станция STX-101M является "старшей" моделью модельного ряда, предназначена для профессионального использования (в основном военными), и имеет самые высокие технические характеристики. Основными отличительными особенностями станции является повышенная мощность и наличие восьми каналов связи. Станция использует четыре рабочих частоты и два типа частотной модуляции. Станция имеет возможность регулировки уровня передаваемого сигнала, уровня подавления помех, гнезда для подключения телефонно-микрофонной гарнитуры оператора, магнитофона и внешнего источника питания 12 В. Имеется возможность использования в качестве источника питания аккумуляторной батареи.
Поверхностная телефонная станция STX-101 также предназначена в основном для профессионального использования. Станция использует две рабочих частоты и два типа частотной модуляции, что позволяет поддерживать связь с четырьмя группами водолазов соответственно на разных каналах. Остальные характеристики аналогичны станции STX-101M.
И, наконец, простейшая, компактная и, соответственно, самая дешевая поверхностная станция SP-100 предназначена для использования любителями подводного плавания или профессионалами когда дальность распространения сигнала и различные дополнительные возможности не так важны. Станция имеет один канал передачи/приема сигнала, включатель режима подавления помех, гнезда для подключения микрофона и внешнего источника питания 12 В.
Для приема и передачи сигнала все станции используют опускаемый в воду приемопередатчик, который подключается к разъему на поверхностных блоках блоку при помощи кабеля длиной 10 метров.
 
Технические характеристики надводных блоков гидроакустических станций
 
SP-100 STX-101 STX-101M
Дальность действия, м
 
50-500 до 1000 до 3000
Выходная мощность, Вт
 
1/4 5 10
Воспроизводимый диапазон частот, Гц
 
300-3500
Диапазон частот, кГц
 
32,768 31,250 и
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Есть ли смысл покупать телевизоры LG, Samsung и т. п. брендов? 09-01-2020 10:36


Сегодня рано утром по радиоточке прозвучало довольно интересное сообщение эксперта. Из него можно было понять, что некоторые именитые инофирмы поставляют под своим брендом в Россию товары пониженного качества (были приведены примеры известных марок шоколада и стирального порошка). В поддержку этого тезиса добавим, что, например, купленные нами когда-то оба 14-дюймовых телевизора разрекламированных фирм LG и Samsung вышли из строя почти сразу после истечения гарантии. В то же время телевизор российской сборки (не ламповый!) работает более 20 лет. Также давно работает иностранный телевизор почти совсем неизвестной фирмы.
 
РЕТРОСПЕКТИВА
 
Помехи ИК-приборам дистанционного управления AV-аппаратурой могут быть вызваны работой люминесцентных ламп, и эту ситуацию прокомментировала компания Osram на выставке «Энергосбережение-2000».
Люминесцентные лампы, в том числе компактные серии «КЛЛ», кроме светового потока излучают и некоторую долю тепловой ИК-энергии. ИК-излучение ламп может стать причиной помех для работы ПДУ, особенно на малом расстоянии между ними. Влияние помех зависит как от глубины модуляции излучения лампы (частоты рабочего тока электронного пускорегулирующего аппарата), так и от частот модуляции и кодирования ИК-сигнала; играет роль также отношение полезного сигнала к уровню помех. Простейшие способы устранения помех — пространственное разнесение приборов либо экранировка ИК-приемника от прямого излучения ламп. Как более серьезная мера разработаны рекомендации МЭК по снижению влияния люминесцентных ламп на работу ИК-приборов путем разделения диапазонов их рабочих частот: 20-50 кГц для ЛЛ и КЛЛ с электронными ПРА и более 400 кГц для ИК-систем. Кроме того, разрабатываются ИК-приемники интеллектуального поколения, нечувствительные к тепловым помехам. Со своей стороны, и Osram разрабатывает лампы (в частности, Dulux EL). имеющие частотное разнесение с ИК-приборами, работающими в «критическом» диапазоне. А. Барсуков, журнал "ТКТ" № 6, 2000 г.,
 
10.09.07. Яо Шусинь (Yao Shuxin), один из 800 миллионов фермеров Китая, первым из жителей своей деревни приступил к преобразованию собственного бизнеса по выращиванию цветов и других растений – одного из множества малых предприятий, составляющих основу экономики сельскохозяйственных округов КНР. Каким образом? Этот фермер принял участие в совместной пилотной программе Министерства информационного сектора (МИС) Китая и корпорации Intel. Данный проект – ключевая часть государственной инициативы для сельских регионов Китая – призван повысить благосостояние таких фермеров, как Шусинь, за счет использования современных технологий для реализации продукции.
«Компьютеры помогают мне быстро и точно обмениваться информацией с клиентами, – отметил Шусинь, который выращивает цветы и другие растения в округе Яньлин, провинция Хэнань, где среднегодовой доход фермера составляет 3261 юань (429 долларов США). – Благодаря этой информации растут наши доходы, а значит, и благосостояние. Такая модернизация модели торговли стала важнейшим изменением в нашей жизни».
«Альянс с Intel помогает нам в достижении намеченной цели – расширении использования технологий для стимулирования экономического роста в сельскохозяйственных районах, – отметил Гоу Чжун Вэнь, заместитель министра информационного сектора. – 300 фермеров, участвующих в этом сельском компьютерном проекте в провинции Хэнань, уже продают урожай через Интернет, чтобы расширить круг своих покупателей».
Председатель совета директоров Intel Крейг Барретт лично ознакомился с результатами реализации проекта во время визита в деревню Яо Цзя, где торжественно представил новую платформу ПК, разработанную для повышения компьютерной грамотности. В соответствии с прототипом, который Барретт продемонстрировал в ходе своего визита в Китай в октябре прошлого года, «ПК для фермеров» производства компании Haier представляет собой настольный компьютер с встроенными функциями, отвечающими потребностям фермеров.
«Мы выполняем обещание, данное в прошлом году: предоставить сельскому населению Китая удобный и недорогой доступ к технологиям, – заявил Барретт, который одновременно является председателем Глобального альянса по информационным и телекоммуникационным технологиям и развитию при ООН.
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Подводный бокс для видеокамер 09-01-2020 05:29


 Sony формата HDV (HDR-FX1, HVR-Z1)
...Стандарт HDV существует уже довольно длительное время, но для съемки под водой он был до сих пор недоступен. Фирма Amphibico... устранила этот недостаток, выпустив новинку — Phenom FXZ1. Этот многофункциональный бокс... обеспечивает удобный доступ ко всем функциям камкордера и позволяет снимать на глубине 100 м. Электронные и механические регулировки видеокамеры делают работу оператора еще более комфортной. Например, режим видеомагнитофона дает возможность немедленного просмотра отснятых кадров. Можно стереть наименее значимые кадры, если, например, закончилась кассета, или нет времени подниматься на поверхность для ее замены.
Обшие характеристики Phenom FXZ1:
• 14 электронных регулировок для управления более чем 25 функциями камеры;
• 3 механических регулятора;
• ручная настройка фокуса;
• ручная настройка диафрагмы;
• ручная регулировка режима усиления;
• ручная установка скорости затвора;
• кнопка включения / выключения питания камеры;
• панель управления меню;
• режим просмотра записи с функциями проигрывания, перемотки, остановки, паузы;
• доступ в меню маркеров;
• чувствительные парные гидрофоны;
• переключение аудиоканалов;
• сигнализация течи корпуса;
• индикатор Tally (мигающий зеленый) режима записи;
• видоискатель 2,5х;
• набор портов с байонетным креплением (широкоугольный, «рыбий глаз» и др.);
• стандартный порт 0,68x с углом обзора 94° и возможностью работы во всем диапазоне фокусных расстояний;
• три порта для подключения дополнительного электронного оборудования.
Регулировки левой ручки бокса:
ручная настройка фокуса;
кнопка включения правого и левого светильника;
подмотка записи;
дисплей;
меню маркеров.
Регулировки правой ручки бокса:
запись / пауза / режим фото
масштабирование с переменной скоростью во всем диапазоне фокусных расстояний;
баланс белого;
настройка фокуса в режиме
Auto Focus (ручная / моментальная);
режим видеомагнитофона.
В первоначальной конструкции Phenom при широкоугольной съемке происходило кэширование по углам кадра. Приходилось немного «выводить» объектив из положения wide, чтобы не было «завалов». Это вызывало много нареканий подводных операторов. Поэтому разработчики бокса усовершенствовали его конструкцию, «утопив» порт глубже в корпус бокса. Для этого пришлось убрать один встроенный фильтр.
Специальная конструкция платформы делает установку камеры в бокс быстрой и легкой. Электромагнитные элементы управления механически не встраиваются в корпус. Герметичность бокса обеспечивается двойными уплотнительными кольцами, которые в местах соединения гарантируют максимальную защиту, качество которой не зависит от силы давления замка. Самозащелкиваюшийся поворотный затвор намного удобнее и легче в использовании, чем защелки.
Для удобства работы функциональное управление камерой разнесено на две съемные рукояти.
Осветительные приборы (холодный свет), которые крепятся на бокс, позволяют получать высококонтрастную «картинку» даже на большой глубине, где царит полумрак. Кнопки включения светильников расположены либо на съемных рукоятях, либо на аккумуляторном
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
ПАРУС НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ 08-01-2020 05:44


(публикуется в сокращении)
Ежегодно в розничную продажу поступает свыше ста тысяч различных надувных и разборных гребных лодок, хорошо приспособленных для транспортировки в сложенном виде не только в багажнике автомобиля, но и на ручной тележке, а то и за спиной — в рюкзаке. Лодки эти, пользующиеся большим спросом и высоко ценимые многочисленной армией рыболовов; туристов и просто любителей «пляжных» прогулок, вполне отвечают всем предъявляемым к ним требованиям: надежны, остойчивы, непотопляемы, имеют большую грузоподъемность, требуют лишь небольших затрат труда и времени при сборке и разборке.
В принципе на любой «надувнушке» может быть установлено парусное вооружение. Даже простейший парус позволяет не только расширить область применения лодки, но и сберечь силы при плавании с попутным ветром, а главное — неизменно доставляет большое удовольствие. Вдохновленные примером байдарочников, которые десять лет назад начали проводить свои соревнования под парусами, владельцы «надувнушек» все чаще превращают свои лодки в парусники. Теперь надувные лодки уже составляют отдельную стартовую группу на Осенней регате Московского моря и на ряде других соревнований по технике водного туризма под парусами.
За последние три-четыре года появилось множество самых разных вариантов парусного вооружения для надувных лодок, однако выявилось и то, что, не имея достаточного опыта, сразу найти оптимальное решение чаще всего не удается.
В этом небольшом обзоре рассмотрены пять конструкций вооружения широко распространенных, серийных надувных лодок. Они представляют интерес и как. наиболее простые и надежные решения, позволяющие рекомендовать их вниманию читателей.
Уместно напомнить о том, что для лодок, не приспособленных специально для несения парусов, безопасную площадь парусности можно подсчитать по формуле S = L-B, где L и B соответственно длина и ширина лодки по ватерлинии. В нашем случае они мало отличаются от габаритных размеров. Таким образом, для «Нырка-2» и «ЛГН-2У» при длине и ширине 2,5 х 1,09 и 2,6 х 1,13 соответственно площадь парусов будет приблизительно одинакова и составит около 2,75 м2. Отсюда видно, что авторы всех рассматриваемых конструкций разумно подошли к определению парусности.
„НЫРОК-1"
Как сообщил редакции читатель Я. Б. Каплун, коллектив любителей плаваний под парусами из московского клуба физкультуры «Ласточка» разработал конструкцию вооружения надувной лодки «Нырок-1». Идея создания такого парусника появилась в походах на парусных тримаранах, оборудованных на базе байдарок «Салют».
Жесткую основу конструкции .составляет кильсон — днищевая решетка, изготовленная из алюминиевых труб — полуколец от спортивного обруча, подогнутых по форме днища и подкрепленных продольными трубками из лыжных палок. Это дало возможность не только избежать деформации лодки и более равномерно разнести нагрузку по всей площади «кокпита», но и несколько «облагородить» днище, придав ему форму обводов, имеющую сломы только вдоль лодки.
На этот кильсон установлен степс — кольцо из уголка, согнутого из алюминиевой полоски толщиной 1 мм. В качестве пяртнерса использован отрезок трубы Ø 40 х 1, раскрепленный треногой (из лыжных палок), которая опирается на края сиденья и носовой рым.
Шверцбалка опирается на два отрезка лыжных палок, уложенных вдоль бортов и прикрепленных к штатным уключинам и резиновым штатным ушкам. Это позволило решать проблему центровки при экспериментах с парусами: не изменяя положения мачты, передвигали шверцы. Рулевое устройство навешено на мягкий «фланец», идущий по наружному контуру камеры, при помощи скобы-зажима, вырезанного из алюминиевой пластины.
Лодка испытана под тремя различными парусами: рейковым — штатным от байдарки «Нептун», шпринтовым — от швертбота «Оптимист» и трапециевидным (с уишбон-гиком) площадью 3,5 м2, изготовленным из синтетической пленки. Во всех случаях суденышко хорошо управлялось, удовлетворительно лавировало. Для эксперимента устанавливался и несколько измененный парус от виндсерфера площадью 5 м2. Испытания показали, что при средних ветрах лодка способна нести и столь большую парусность, но, судя по всему, для «Нырка-1» лучше всего подходит парус площадью не более 4-4,5 м2. Особого преимущества какого-либо
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Для повышения устойчивости судомоделей 07-01-2020 05:55


применяются особые пластины, укрепленные на транце корпуса, называемые транцевыми плитами. Они помогают катерам классов F1 и FЗ удерживать курс и дифферент при различных состояниях поверхности акватории. Эти своего рода элевоны могут выравнивать ирен, возникающий из-за реактивного момента гребного винта, они способны отрывать или, наоборот, прижимать судёнышко к водной поверхности во время заезда.
Расположение транцевых плит может быть самым различным. Встречается пара пластин, симметричных относительно ДП, иногда одну из них смещают ближе к оси симметрии корпуса или крепят их под разными углами для лучшей компенсации реакции винта. Удовлетворительные результаты может дать и одна такая пластина, установленная посередине (или почти посередине) транца.
В простейшем варианте этот элемент представляет собой согнутый под углом, близким к 90°, лист металла, укрепленный на транце. Регулировка такого устройства — в отгибе его вверх или вниз. Основной недостаток — трудно «поймать» нужный угол. Да и от вибраций, возникающих на этом «лепестке» при заезде, очень трудно избавиться. Поэтому подобные плиты применяются обычно лишь на маленьких моделях или во время первых испытаний нового катера.
Обычно же используют более сложные конструкции с тандером, придающим жесткость пластине и позволяющим точно подбирать угол ее установки. Такой вариант может использоваться на моделях классов F1-V5, F1-V15 и FSR-15, Аналогично конструируются транцевые плиты и для катеров FЗ-V и F1-V2,5.
Сделать устройство несложно. Вертикальная и горизонтальная пластины вырезаются из листа нержавеющей стали, латуни или дюралюминия толщиной 0,8-1,0 мн. Соединяются они петлей, заготовка которой делается из тех же материалов, только более тонких — 0,4-0,5 мм. Две одинаковые вилки — из шестигранного металлического прутка, к пластинам они привертываются винтами МЗ с потайной головкой, причем для их фиксации стыки необходимо промазать клеем БФ-2 или эпоксидной смолой. Распорка может быть сделана в виде обычного тандера с правой и левой резьбой М4, в который входят фигурные болты, оканчивающиеся проушинами. При использовании трубчатой гайки в нее с одной стороны ввертывается такой же болт, а с другой — шпилька с проушиной. Шпилька фиксируется в осевом направлении проволочной чекой, входящей в кольцевую проточку.
Распорка стыкуется с консолями двумя стальными винтами М2,5. Изменение угла установки транцевой плиты осуществляется вращением тандера (трубчатой гайки). Все устройство крепится на транце корпуса тремя винтами М4.
Однако при всех достоинствах этой распространенной конструкции рекомендовать ее для применения на каждой модели нельзя... Журнал "Моделист-конструктор" времён СССР
 
МФТИ. (Обзор докладов на 6-й научно-технической конференции "Современное телевидение") "Тороидальное движение морской воды как источник искажений магнитного поля Земли". В ряде районов Мирового океана экспериментально зарегистрированы искажения магнитного поля Земли. Предположительно своим существованием они обязаны тороидальным вихрям в океане. Так как океанская вода — электролит, в магнитном поле Земли возникают электрические токи, создающие данные искажения. Приведены расчеты модели, результаты которых хорошо согласуются с экспериментальными данными.
"Влияние пульсирующего тороидального движения морской воды на магнитное поле Земли". Некоторые природные явления вызывают крупномасштабные тороидальные движения морской воды. Экспериментально обнаружена зональная структура магнитных аномалий, не описываемая правильным тороидальным вихревым движением. Предполагается, что подобная структура возникает из-за пульсаций формы тора, сечение которого есть пульсирующий эллипс различной степени сжатия. Результаты расчета модели хорошо согласуются с экспериментальными данными.
"Энергетические оценки и модель образования крупномасштабной турбулентной структуры". В рамках изучения крупномасштабных явлений в океане исследуются гравитационные внутренние волны. Существует природное явление образования локальных крупномасштабных турбулентных структур в океане; есть возможность их дистанционного регистрирования. В докладе оценивается энергетика данного явления и строится его модель.
"Обнаружение природных явлений по радиолокационным и магнитометрическим наблюдениям". Попытки обнаружения природных
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОРАБЛИ НА СВЕРХПРОВОДНИКАХ 06-01-2020 06:45


Фирма «Дженерал электрик» приступила к разработке .двух судовых электродвигателей мощностью по 3000 л. с. со сверхпвоводящцми обмотками, охлаждаемыми до температуры минус 267°С. Эти двигатели постоянного тока будут в 7 рая мощнее самых мощных из ныне существующих экспериментальных моторов со свеохпроводящими обмотками. По предварительным данным, каждый из новых двигателей будет весить 3150 кг, длина его составит 1,95 м, диаметр 1 м. Обычный электродвигатель той же .мощности весил бы 11 200 кг при длине 2,8 м и диаметре 1,52 м (США). По материалу журнала "Техника-молодёжи" времён СССР
 
МО США намерено до 2011 г. потратить 1,8 млрд. долл. на создание автономных катеров. По материалу PC WEEK RE  № 31 от 26 АВГУСТА, 2003 г.
 
На днях, как ожидается, в Москве будет подписан с коммерческой точки зрения выгодный для наших ученых контракт о совместной российско-британской экспедиции на дно Атлантики.
В рейс в середине августа предстоит выйти судну «Академик Мстислав Келдыш». Английской стороне эта океанологическая разведка обойдется в 400 тысяч фунтов стерлингов. Деньги будут перечислены на счет Российской академии наук из бюджета правительственного совета Великобритании. Тот факт, что знаменитое научное судно «Академик Мстислав Келдыш» сдано в аренду, уже никого не удивляет. Экипажи еще десяти таких же уникальных морских лабораторий, принадлежащих Московскому институту океанологии имени П. П. Ширшова, еле-еле сводят концы с концами. А ведь ежедневно за одно судно — вне зависимости стоит оно в порту или работает на объекте — ученым надо платить более 10 миллионов рублей.
Об экспедиции мне подробно рассказал в Кембридже один из крупнейших английских ученых профессор Генри Элдерфилд — инициатор совместного проекта. По его словам, предстоит первая в истории отношений между нашими двумя странами крупная разведка на дне океана. Кроме собственной великолепной базы, «Академик Мстислав Келдыш» располагает двумя подводными спускаемыми аппаратами «Мир».
Экспедиция призвана изучить рудные образования на дне Атлантики в виде «башен» высотой с 20-30-этажный дом, в верхней части которых имеются выходы растворов с температурой 300-400 градусов. В состав рудного вещества входят цветные металлы, а в ряде случаев отмечается высокое содержание золота и серебра. Ученые полагают, что такие «горячие ключи» (пока обнаружено лишь три, а их, могут быть, тысячи и тысячи) способны оказывать большое влияние на состав морской воды и атмосферу.
— Как возникла идея экспедиции?
— Мы с «ширшовцами» сотрудничаем давно и знаем друг друга хорошо,— сказал ученый.— Решающим в данном случае стало соображение чисто практического свойства. «Академик Мстислав Келдыш» располагает всеми условиями для нормальной исследовательской деятельности. Хватит к тому же мест и для 35 британцев, и для 20 с лишним российских ученых. А самое главное — высокое качество двух мини-субмарин «Мир». Эти аппараты прекрасно себя показали, в частности при обследовании корпуса знаменитого «Титаника». Я видел фильм, снятый с них, и пришел в восторг. Не скрою, на наш выбор повлияла и цена. Если бы мы обратились с таким же предложением к французам, располагающим подобными же лодками, обошлось бы заметно дороже... Александр КРИВОПАЛОВ, газета «Известия» от 25 июня 1994 г.
 
Торжественные мероприятия, посвященные 110-й годовщине Цусимского морского сражения
23.05.15. В мероприятиях примут участие члены Правительства Санкт-Петербурга, представители и ветераны военно-морского флота, представители иностранных делегаций, потомки адмиралов, участвовавших в сражении.
В программе:
- церемония возложения цветов к памятному знаку российским морякам – героям Цусимского сражения и панихида по погибшим в сражении морякам (Петровский парк, г.Кронштадт)
(Панихиду проводит настоятель Никольского Морского Собора, архимандрит Алексий);
- торжественная церемония награждения победителей конкурса научных и исследовательских работ, посвященных подвигу крейсера «Дмитрий Донской» в Цусимском морском сражении и
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии