[218x150]

[207x150]Сегодня в тысяча сто пятидесятый раз наткнулась во френдленте на размышления о том, как затрахали эти убогие мужики, не умеющие красиво и со вкусом одеться. У которых костюм не того размера, брюки корявые, джинсы "мэйд ин вьетнамский подвал в Мытищах", и ваще. А мне нравятся мужики, не умеющие одеваться. На чьих медвежьих плечах рубашка топорщится, как парашют (сравнение не моё, придумано той утонченной девачко), чьи мощные запястья выглядывают из рубашек не с точностью до миллиметра, а как Бог на душу положит. Люблю линялые майки неправильного размера, неброские дешёвые ветровки, в которых ходит каждый второй, — потому что на такой ветровке написано: пришёл куда попало, увидел, купил. А не выёбывался три часа перед продавщицей и не тряс кредитками в пустых (потому что идиотов мало) бутиках с завышенными в десятки раз ценами. Нормальный мужик со здоровой психикой.
И да, мне не понравится мужик в ярко-красном свитере от хорошего дизайнера — потому что такой свитер, из мягчайшей шерсти или кашемира, нужно возить в специальную химчистку, а их всего несколько штук на всю Москву. А возить его туда нужно после каждой носки. И по пробкам, ага. Если мужик готов тратить своё время на эту хуйню — простите, он мудак. Если мужик готов по всей Москве гоняться за джинсами только такой-то фирмы такой-то модели и обязательно пошитые там-то — простите, он мудак. Если мужик таскается в жутко неудобном и очень светлом, зато шикарном пальто, каждый раз обтирая им порог машины и ежевечерне отчищая эту грязюку, — простите, он мудак.
Это тетки могут выёбываться подобным способом, отчищая, наглаживая и отпаривая барахло, прыгая на неудобных каблучищах и втайне любуясь своим отражением в витринах. Это мы терпим юмор и добродушные подколки по этому поводу. А мужик, уделяющий тряпкам слишком большое внимание и вовсю следящий за модой на радость пидрилам-модельерам, — простите, мудак.
(с) here.Суки, это всё-таки собаки!
Поэтому подлежат чёткой классификации.
1. Матёрые суки — хитры, опытны, точно знают свои силы и возможности. В атаке молниеносны и хватают без промаха. Попусту не лают. Предпочитают яркий окрас шкуры: например, рыжий.
2. Унылые суки — знают, что ничего не могут, от этого им хреново, от этого пытаются облаять из-за угла любого встречного.
3. Тупые суки — верят, что они матёрые, потому что не понимают, что унылые. Храбро лают и скалят зубы, но при виде палки тут же убегают либо прочь насовсем, либо в поисках подмоги из таких же тупых.
4. Важные суки — не кусают, лают с выражением и апломбом. Зубов не имеют, поскольку в своё время поняли, что зубами сыт не будешь. При попытке стычки поворачиваются к противнику задом, выражая "Фэ".
5. БОрзые суки — юные суки, не сформировавшиеся ни в один из четырёх выше-описанных подвидов, но познавшие радость стайной жизни. Громко лают и скалят зубы. В случае опасности — лают ещё громче, призывая тусующую поблизости стаю пихарей на подмогу.
[233x150]
[204x150]
[220x150] 
Аэростиль. (1960-1965). Для американского автомобильного дизайна первая половина 1960-х годов — время заката аэростиля, в недрах которого тогда зародилось новое направление в художественном конструировании — линейный конструктивизм. События, произошедшие в это десятилетие, навсегда изменили лицо современного мира.
Человечество шагнуло в эру освоения космоса, авиация в своем развитии постепенно подбиралась к своему практическому потолку. Становилось ясно, что американский автомобильный дизайн будет развиваться самостоятельно, уже без оглядки на нее. Кроме того, престижу американской военной авиации в 1960 году был нанесен существенный урон: 1 мая 1960 года в районе Свердловска был сбит самолёт-разведчик U-2 — творение гениального авиаконструктора Келли Джонсона. 1960 год — последний, когда в американской автомобильной моде ещё доминировал аэростиль. В этот год появляются последние его шедевры.
* * *
Cadillac Sixty-Two Coupé '1960.
[700x266]
Если вы едете в Иран с настроем посмотреть "страну третьего мира", "страну-изгой", и прочее, то, скорее всего общественный транспорт в Тегеране будет одной из первых вещей (после аэропорта), которая заставит вас задуматься, что что-то в ваших представлениях не так.
[700x466]
Автобусы. Помимо обычных рейсовых автобусов (которые как видно по фотографии выше тоже весьма и весьма хороши), в Тегеране в 2008 году запущена новая система скоростных автобусов (она же Tehran rapid bus system) по основным улицам. Система действительно классная, быстрая, продуманная и удобная. more