Возвращаюсь вчера домой, как обычно, на электричке, а на соседней лавочке сидит компания летчиков военных. Видать, в академию свою, в Монино подались. Целых четыре гвардии капитана. И целый час эти капитаны с видом туземцев, впервые увидевших стеклянные бусы, рассматривали несчастный Siemens, если не ошибаюсь, С62. Ну просто «Мартышка и очки»! А когда добрались в меню до мелодии… В общем, всю дорогу ехали с музыкой.
Я смотрел и умилялся. Ну, дети просто!
А потом внезапно вспомнил, что вот ведь совсем недавно я сам был таким капитаном, важный, весь из себя военный такой, прямо с плаката. И таким себе казался строгим и правильным. А на самом-то деле, видно, такой же дятел был.
И главное, будто все это было в другой, совсем далекой жизни…

Уважаемые москвичи и гости столицы!

Вы даже не можете представить, как нам всем свезло! Причем дважды.

Во-первых, как я уже писал ранее, в доблестной эскалаторной службе московского метрополитена работает настоящий мастер своего дела Б. Ю. Румянцев. Это, безусловно, огромное счастье. Если бы не он со своими подчиненными, ходить бы нам всем пешком вверх-вниз по замершим навеки лестницам-чудесницам.

Во-вторых, не иначе как сегодня ночью уважаемого Б. Ю. посетило столь долго ожидаемое всеми нами вдохновение! И усталая тишина ночного метро была взорвана прошлой ночью визгом болгарок, стуком кувалд и неизбежными матюгами рабочих бригады ремонта эскалаторов. Непонятно откуда взялся забытый уже всеми былой энтузиазм первых метростоевцев, и титаническая работа, на которую, между прочим, отводился целый месяц, если верить табличке, прикрепленной к заградительным щитам, была проведена за те 4 часа, в которые пассажиры в метро не допускаются.

… А ближе к утру, мастер устало вытер вспотевший лоб, любовно провел рукой по красивым никелированным дугам поручней, закурил сигаретку, затем хитро прищурился и сказал только что пришедшей на смену дежурной по эскалатору:
- Ну, что, Петровна, давай!
И, повинуясь Петровне, повернувшей пакетник на четверть оборота по часовой стрелке, сложный механизм ожил. С едва слышным скрипом побежали друг за другом бесконечные ступени, вновь готовые принять нескончаемый поток людей, которым какого-то лешего понадобилось переходить с Чистых прудов на Тургеневскую.

Поздравим же Настоящего Мастера – Румянцева Б. Ю., а в его лице всю эскалаторную службу московского метро с очередной трудовой победой, причем, что характерно, на 2 для раньше запланированного срока!
Ура, товарищи!

Неизвестность. Вот что пугает более всего. В субботу весь день перетаскивали вещи (приятель перезжал), намучились по полной программе. Одно только забивание не пролезающего в дверной проем кресла кувалдой чего стоит. Минут 40 с ним провозились.
А в воскресенье звонок:
- Ты как сегодня?
- Живой местами, а что?
- Да вот, может назад все тащить придется…

Прождал все воскресенье. К счастью вертать все взад не пришлось. Жены переезжающих (а это был обмен), несмотря на то, что разругались вдрызг, до истерик (доплачивающая за переезд сторона вдруг подумала, что многовато доплачивает), к концу дня пришли-таки к консенсусу.

Все бы ничего, только инсталлировать люстры на четырехметровый потолок пришлось в темноте…

- Пойди туда, не знаю куда. Найди там то, не знаю что. Все вопросы разруливать самостоятельно.

Вот такую задачу мне только что поставили. Только вот где взять двух дюжих молодцов, чтобы "поняли приказ и исполняли в тот же час", неизвестно...

Жабенья очень интересную вещь рассказал, про то, как батька-Лукашенко организовал шефство процветающих предприятий над подыхающими колхозами. И я так живо представил, что и у нас, в общем-то, тоже можно дать дорогу такому великому почину.
Собираемся мы, к примеру, в пятницу в офисе коньячку попить за успешное окончание недели, а тут заходит шеф и объявляет, мол господа товарищи, в понедельник все едем на картошку в подшефный колхоз, сапоги брать свои, лопаты и мешки выдадут на месте. Правда, здорово?
Только вот кажется мне, что поднять подшефное сельское хозяйство нам вряд ли удастся. Скажется опыт студенческих вылазок на картошку. Максимум, что будет собрано, так это по 2 мешка для личных нужд шефов. А что не соберем, успешно затопчем назад в поле.
Зато природа! Зато водочка на природе! Шашлыки! Селянки! И хрен с ним, с сельским хозяйством, раз хозяев нет!
А, может, правда, выдвинуть такую инициативу на государственном уровне? Но чтобы ехали непременно все, от курьера до генерального директора! А потом на первой полосе в «Правде»: «Президент подумал «Надо!», олигарх ответил – «Есть!»» и фото, к примеру какой-нибудь Абрамович, только что погрузивши очередной мешок в грузовик, грязной рукавицей отирает пот со лба и счастливо улыбается. И подпись «Две нормы – не предел!»

Нахальная_булочка давеча шибко возмущалась по поводу мужского автомобильного шовинизма. В пятницу вечером по нему был нанесен мощный удар. Нет, я не то, чтобы шовинист прям был, но отношение к женщинам за рулем у меня немножко предвзятое, и, поверьте, не безосновательное. Вот эти основания были если не разрушены, то очень серьезно расшатаны.
Вызвал я такси, и через 15 минут подкатил довольно приличный «Митсубиси-Галант», а за рулем очаровательная барышня. Это, разумеется само по себе приятно, но, как оказалось позднее, барышня оказалась не только просто красивой, а еще и очень приятным собеседником, да помимо всего прочего, очень уверенно управляла автомобилем. Домчались до нужного места буквально за считанные минуты, а машину она вела, как я понял чуть погодя, в точности, как бы это делал я. То-то мне так спокойно было справа сидеть!
А может, она всего лишь исключение из правил?

P.S. Я вовсе не асс-водитель, просто я бы ехал точно также, с теми же нарушениями (а куда без них?), с такой же скоростью и маневры делал бы точно такие же. Оттого полное умиротворение.

Забавно писать официальное письмо о разрыве отношений с деловыми партнерами. Ужасно хочется дословно изложить тезисы руководства:
- А пошли вы, пидоры, нах!
Но вместо этого:
"Компания ХХХ выражает вам свое уважение и с сожалением уведомляет о прекращении…"

P.S. Мы, правда не воруем (ну так, по-мелочи, в общем не считается!), но из песни слова не выкинешь.

Вы видели, как работает настоящий мастер?
Настоящий мастер не спешит начать работу. Он долго примеривается, осматривает глыбу, из которой ему предстоит сваять нечто, или холст, на котором возникнет шедевр. Он нежно поглаживает полено, проводя кончиками пальцев по волокнам и сучкам, и рисует в своем изображении будущего Буратино.
Затем мастер готовит инструмент. Настоящий мастер и отличается от всяких там халтурщиков прекрасным дорогим инструментом. Берешь такой инструмент в руки и, даже не представляя, зачем он может пригодиться, чувствуешь – вещь! Настоящий мастер долго возится со своим инструментом, поправляя донельзя острые лезвия, подкручивая на микроны настроечные винты, выщипывает пинцетом лишние волоски с кисти.
И вот когда все готово, мастер еще раз осматривает заготовку, последний раз прикидывая, стоит ли тупить свой прекрасный инструмент, разбалтывать столь тщательно настроенный механизм? Может, настоящее вдохновение еще не пришло? Может, стоит еще немного подождать, окончательно определиться с замыслом? И уж если необходимое вдохновение в наличии, ничто не может оторвать мастера от работы.
Думаете, мастера – это художники, скульпторы, на худой конец стилисты и модельеры? Люди, как говорят, «свободных профессий»? Нет, мастера есть в любом деле.
Вот, к примеру, с московском метро есть служба ремонта эскалаторов. А в этой службе есть мастер Румянцев Б. Ю. Лично я с ним не знаком, но судя по всему Б. Ю. – величайший мастер эскалаторного дела. Он никогда не возьмется за ремонт старого эскалатора, если не все в порядке с инструментом, если нет вдохновения. В сотый раз он проверит размеры и комплектность гаечных ключей, осмотрит, не погнулись ли ломы, заряжены ли шуруповерты, не отсырели ли электроды для электросварки. Пройдется еще разок по замершей «лестнице-чудеснице», примерится как там и что.
Не нужно торопить мастера. Прошел только месяц, как эскалатор на переходе с Чистых прудов на Тургеневскую закрыт. Не торопитесь! Мастера должно посетить вдохновение! Не спугните это хрупкое чувство своими грубыми проклятиями, когда продираетесь утром сквозь толпу бабулек с тележками к единственной работающей лестнице! Не надо!
Художника может обидеть каждый…

[показать]
Арсений Иванович очень важный и самостоятельный человек. Не смотря на то, что ему еще нет 4-х лет. И если он чего решил, переубедить его очень непросто.
Арсений Иванович (АИ), после того как испачкался свежекупленными пончикам:
- Папа, а мы руки будем мыть?
Папа (П): - Обязательно! Вот домой придем, вымоем и руки, и ноги, и голову…
АИ: - Ну уж нет! Ноги у меня чистые, а голову я вообще мыть не буду!
П: - Хорошо, я тебе сам голову вымою.
АИ: - Ага, хитренький! Вот свою голову и мой!
П: Сеня, ну что ты на всякие мелкие неприятности обращаешь внимание? Ведь в жизни столько всего прекрасного! Вот сейчас купим курочку на ужин, пива возьмем, разве не здорово?
АИ (задумчиво): - Пиво я не пью… Курочка, конечно, хорошо… Но вы мне зубы не заговаривайте! Голову я мыть не буду все равно!

p.s. На фото Арсений Иванович с папой.

Завершаем мы строительство одного объекта, что-то вроде офисного здания. Для выполнения последних штрихов (благоустройство прилежащей территории) была пригнана разнообразная техника. И только рабочие собрались выкорчевать старый тополь, что рос ровно посередине будущей дороги, как из соседнего здания выскочил человек с криками «Остановитесь!!!»
Нет, он не состоит в GREENPEACE, и вообще, судьба тополя волновала его несильно. В гораздо большей степени его волновала судьба проводов, которые были привязаны к тополю. Выяснилось, что несколько лет назад на почте, где этот мужик служил ямщи… нет, инженером, произошел капитальный ремонт. Деньги благополучно были освоены, вот только провести электропитание по столбам, как это было записано в проекте, не удалось. Столбов не было. То есть, где-то они, наверняка, были, но только не там, где это предписывалось проектом. Выход из этой безвыходной ситуации был найден – вместо столбов были использованы деревья, поскольку они тоже деревянные. Конечно, за 10 лет они подросли, приходилось, примерно раз в два года провода привязывать к другим веткам, но в целом все это работало.

Напрашивается мораль – вот идиоты! Так я вам скажу что нет! Все участники истории проявили на редкость разумный подход к делу. Просто цели у всех были разные, любые, только выполнение проекта целью не было ни у кого.
У почты цель была получить электричество, неважно как. И почта его получила.
У строителей была цель освоить выделенные деньги, да так, чтобы что-то можно было положить в карман. Освоили и, вне всякого сомнения, положили.
У того, кто спер столбы, была цель спереть столбы. И он их спер.

Так что, все просто молодцы!

Я открыл (для себя, конечно, другие этим давно пользуются) новый способ перемещения в пространстве, практически не замечая времени. Оказывается, когда садишься в утреннюю электричку, самым правильным будет как можно скорее и как можно глубже уснуть. Разумеется, неплохо было бы проснуться на нужной остановке, но, поскольку я еду до конечной, особой проблемы это не представляет.
Несколько дней уже так катаюсь – полное ощущение, что наконец-то изобретена телепортация. И только один вопрос меня мучит. Не то, чтобы уж так сильно мучит, но все-таки: а храплю ли я во время телепортации?

Внезапно выданная зарплата внесла некую сумятицу в мысли. Нарушился стройный порядок запланированных трат: это можно и сейчас, а вот это строго потом…
Главное не увлечься незапланированными.

Что можно сказать о начальнике, который вместо того, чтобы наказать задолбавшего его подчиненного, рублем там, или еще чем, после рабочего дня поменял несколько клавиш на клавиатуре местами, мотивируя свои действия тем, что чтобы этот работник ни писал, одна херня выходит?
По-моему, хороший начальник.
:)

Чем бы ты не занимался, в любом деле первоначальная и главная задача – любыми доступными способами прикрыть свою задницу.

(c) Майор Ворона, ст. преподаватель кафедры передающих радиосистем

В который раз убеждаюсь в мудрости старших поколений!
И вот что интересно, если обе стороны (типа заказчик и подрядчик) будут руководствоваться этим принципом, то дело (к примеру, проект, которым они занимаются) пойдет значительно быстрее, существенно экономя время и нервы обеим сторонам.

И хотя я не мастер Гамбс, и обычно то, что я делаю руками, выходит неизменно плохо, на этот раз мне все же удалось собственноручно сменить обивку кухонной мебели.
Даже самому не верится…

Роясь в фото, которые сливал на компьютер в разное время, случайно обнаружил вот эту. Нормальное, на мой взгляд почти профессиональное фото, по крайней мере, довольно приличного уровня. Ничего, в общем-то необычного.
Вот только фотографу 11 лет. :)

[показать]

Одна знакомая барышня показала давеча свежеотснятые фотки, как она на море плескалась. Фотки, надо заметить, ню. И сидит напротив, наблюдает за моей реакцией. :)

У моих знакомых младший сын Андрей – человек-ракета. Парню всего два года, не очень еще большой, но ощущение, что его ОЧЕНЬ МНОГО. Он всегда и везде. Только что они играли с кошкой (кошка убегает, Андрей догоняет), а теперь он уже прибежал на кухню, деловито окинул взглядом стол, заявил «Где мое?» и, пока взрослые смеялись над детской непосредственностью, спер полбатона хлеба с приличным куском колбасы, а затем отправился кормить ими других детей. Через пять минут он наверняка устроит землетрясение.
На свете есть два человека способные укротить (правда только на небольшое время) его бешенный темперамент. Это его отец и Ваня (самый маленький фотограф на ШАМ-3).
Вот и теперь Ваня поймал Андрея за очередной проказой и идет его воспитывать.
Заходит на кухню, открывает дверь тумбы с мусорным ведром.
- Смотри, Андрей! Знаешь, кто там живет?
- Неть…
- Ты там будешь жить!

:)

Мы с кошкой моей периодически играем в гляделки. Кто кого переглядит, не отведет взгляда. Слышал я, что таким образом животные устанавливают иерархию между собой. Не отвел глаза – значит ты главный, остальные подчиняются. Кошка моя сопротивляется достаточно долго, но в конце концов все равно сдается, отводит взгляд. Хотя иногда, когда долго вглядываешься ей в зрачки, становится жутковато. Там просто бездна.
А бывают моменты, когда не то что торопишься отвести взгляд, а лучше бы совсем не смотреть. Довольно давно, лет десять тому назад в больнице я встретился взглядом с одной прекрасной девушкой. Только, к сожалению, она там не работала. Она там умирала. Довольно долго и, увы, непросто. Девчонка совсем молоденькая была, лет 17, красоты неописуемой. И в тот момент, когда мы с ней случайно пересеклись взглядами, жить ей оставалось всего две недели. Я об этом знал, и судя по всему, она тоже это знала.
И самое обидное, что меня просто бесило, что ничего нельзя сделать, ничего невозможно поправить. Вот это самое чувство я ненавижу сильнее всего.
Долгое время я думал, что больше такого взгляда я не увижу. И это действительно, слава Богу, было именно так. Но вот вчера…
Встретился со своей очень хорошей знакомой. Это уверенная в себе, порою даже жесткая женщина. Она всегда все решает сама, и не боится этого делать. Если чего решила, обязательно добьется. Прямо командир. Встретились мы, привет-привет, поговорили немного о том, о сем, и вдруг она посмотрела на меня точно таким же взглядом, как та девчушка, и сказала: - Знаешь, а у меня две недели назад муж умер…
И все. И что ей сказать? Что сделать? Как утешить? Пусть она трижды самостоятельная, пусть сильная, все равно, это просто женщина, которая вдруг потеряла любимого человека. Весь мир ее рассыпался в один момент…
И как всегда, ничего уже не поправить.
Грустно.

Бамбук срубить непросто – он снова за ночь вырос.
Вот так американец нашел себе работу
(c) В. Цой

Слышал я где-то, что то ли в Нью-Йорке, то ли еще где в Америке есть огромнейший мост. А к мосту этому приписаны два мужика, которые только и делают, что красят его. Непрерывно, каждый день, с 9 утра до 5 вечера залезают в люльку, захватив с собой несколько ведер краски, работают не покладая рук. Пока дойдут до конца моста – его уже пора красить по новой.
А тут вам не здесь! У нас не Чикаго какой, у нас покруче будет.
Кто ездит на электричках по Ярославской ж/д, тот может в окошко наблюдать, что вдоль всего пути от Москвы до Мытищ выстроили забор из гофрированного железа. Красиво выстроили, гофр расположен параллельно земле и раскрашен, как и все железнодорожные объекты (от стрелки до вагона) в веселенький синий и не менее веселенький серый. Постарались господа дизайнеры на славу, забор вышел – просто загляденье! Одного только не учли – железная дорога, сама по себе, штука довольно грязная, а точнее пыльная. Причем пыль довольно специфического ржавого цвета. И нигде она так прекрасно не оседает, как на ребрах гофрированного железа чудо-забора.
Сегодня на борьбу с пылью и грязью были брошены не очень стройные, но зато довольно многочисленные отряды путейских рабочих. Помимо обычных оранжевых жилеток сегодня им выдали тряпки, и, судя по всему, поставили задачу: отмыть!

Интересно, за какое время им удастся выполнить эту непростую работу? И как часто придется ее повторять?