Москва. Крестильный храм Владимира равноапостольного в Кузнецкой Слободе.
г. Москва / Центральный административный округ (ЦАО) / Замоскворечье
Московская епархия (городская) / Москворецкое благочиние
Церковь. Действует.
Архитектор: Елена Гурова

Фотографии в альбоме «Москворецкое благочиние», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках











Престолы:Владимира равноапостольного
Год постройки:Между 1987 и 1990.
Архитектор:Е. Гурова
Адрес:г. Москва, Вишняковский переулок, 15, строение 2
Координаты:55.736361, 37.632768
Проезд:Метро "Новокузнецкая", "Павелецкая".
Крестильный храм при церкви Николая Чудотворца в Кузнецкой слободе
Церковь Николая Чудотворца в Кузнецкой слободе.

фото 2014 года


http://sobory.ru/article/?object=14533

Приходский дом с крестильным храмом выстроен во дворе в 1987-1990, храм освящен в 1991. Расположен в западной части здания, архитектурно никак не выделен.
http://temples.ru/card.php?ID=4457

Церковная постройка.
Москва, Вишняковский переулок, 15, строение 1

Москва,Новокузнецкая улица, 26/8 стр.1
- двухэтажный дом с деревянным вторым этажом



Дом настолько же не типичен для современной Москвы, насколько типичен для Москвы старой. Это образец распространённого в русской архитектуре типа полукаменного жилого дома. Такие дома во множестве строились на окраинах Москвы и в других русских городах. Хозяевами и жителями таких домов чаще всего бывали люди среднего достатка. Сегодня полукаменных домов в Москве так мало, что их можно пересчитать по пальцам.



Этот кирпичный, первоначально одноэтажный дом был построен в первой половине XIX в. как флигель в большой усадьбе. В 1875 г. над каменным флигелем архитектор К.А.Козьмин надстроил деревянный этаж для нового хозяина усадьбы, купца, потомственного почётного гражданина Т.Т.Волкова.
Надстройка делалась для устройства новых квартир, предназначенных под сдачу в наём. С этого времени дом мало изменился. До 1960-х г.г. в четырёх квартирах дома жило несколько десятков человек. Дом подвергся капитальному ремонту в 1990-е г.г. и содержится в хорошем состоянии.
Главный дом владения тоже сохранился. Это трёхэтажное здание в глубине участка, за парадным двором. Дом дошёл до нас в перестройке 1891 г. Старый ампирный двухэтажный дом с мезонином был капитально перестроен и перепланирован под квартиры. Вместо мезонина над ним появился полноценный третий этаж. Очень часто новые хозяева переделывали доставшиеся им старые господские особняки под квартиры. Так дом в конце XIX – начале ХХ в. давал больше дохода.

Москва,Новокузнецкая улица, 26/8с3
Деревянная двухэтажная застройка.





Москва,Новокузнецкая улица, 36/2с1
Новокузне́цкая улица (до 1922 — Кузнецкая улица) — радиальная улица в районе Замоскворечье города Москвы. Начинается от Климентовского переулка, оканчивается у Валовой улицы (Садовое кольцо). Новокузнецкая улица и продолжающий её к северу Садовнический проезд — последние улицы исторического Замоскворечья, на которой сохранился трамвай. К Новокузнецкой улице примыкают Старый Толмачёвский, Малый Татарский, Вишняковский, Первый Новокузнецкий и Пятый Монетчиковский переулки.
Получила название 7 июня 1922 года по имени Новой Кузнецкой слободы, располагавшейся возле храма святителя Николая (угол Новокузнецкой и Вишняковского переулка) в Новокузнецких (до 1954 — Спасоболвановских) переулках.



Москва,Новокузнецкая улица, 42
Одноэтажный деревянный дом

Москва. Церковь Спаса Преображения на Болвановке.
Замоскворечье
Московская епархия (городская) / Москворецкое благочиние
Церковь. Действует.
Престолы:Спаса Преображения, Георгия Победоносца, Татианы Римской
Архитектурные стили:Барокко, Елизаветинское барокко
Год постройки:Между 1749 и 1755.
Cайт:http://bolvanovka.ru/
Адрес:г.Москва, 2-й Новокузнецкий пер.,10

Фотографии в альбоме «Москворецкое благочиние», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках





















Координаты:55.73451, 37.63162
Проезд:ст/м Павелецкая
Местность Болвановье упоминается с времен Ивана IV. Она была отведена в Замоскворечье для поселения там иностранцев. Церковь Спаса Преображения якобы построена на месте, где Иван III отказался платить дань золотоордынскому хану Ахмеду. Послов же велел казнить. По преданию на этом месте стоял "болван", которому поклонялись татары, что и дало название местности.
Первый храм был построен в 1465 г. Затем в 1755 г. на средства московских купцов Д.Оленева и К.Матвеева было построено барочное здание спасопреображенской церкви, а колокольня и трапезная были выстроены в 1839 г. по проекту архитектора Н.И.Козловского.
Церковь была закрыта после 1917 г.: полностью разрушены колокольня и трапезная с приделами. Храмовая икона Преображения Господня, иконы Божией Матери "Утоли мои печали" и "Иверская" похищены, их местонахождение неизвестно. Богослужение возобновлено в 1992 г.
Главный престол освящен в честь Преображения Господня, северный придел - во имя мученицы Татьяны, южный - во имя святой преподобномученицы Евдокии.
http://sobory.ru/article/?object=02237
[574x700]

Москва, Новокузнецкая улица, 38 с1 (на углу с 5-м Монетчиковским пер.)
Старообрядческие и прочие храмы / Древлеправославная церковь
Проезд: ст/метро Павелецкая
Архитектор: В.П. Десятов
Архитектурные стили: Неорусский стиль
Год постройки: Между 1908 и 1910.
Церковь. Действует.

Фотографии в альбоме «Старообрядческие и прочие храмы», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках



















Престолы: Покрова Пресвятой Богородицы, Николая Чудотворца, Сергия Радонежского.
Храм Покрова Пресвятой Богородицы был выстроен как церковь старообрядцев, приемлющих Белокриницкое священство и признающих Окружное послание.
Церковь выстроена старообрядцами Замоскворецкой общины по проекту архитектора В.П.Десятова. Храм был заложен 12 октября 1908 году и освящен 26 сентября 1910 года. Новый храм возник из частной моленной братьев Мусориных.
В церкви устроены два придела во имя Николая Чудотворца и Преподобного Сергия. Росписи интерьера работы мастерской Я.А.Богатенко - мастерская работала по старообрядческому иконописанию. Здание представляет собою образец старообрядческой постройки стиля модерн в “древнерусском духе”, каких на всю Москву осталось чуть более десятка. Основной объем храма завершен шлемовидным куполом.
Восьмигранник верхнего яруса колокольни увенчан мощной главой на низком барабане, вторящей шлемовидному завершению храма. Арки на боковых фасадах напоминают о новгородской архитектуре, как и аркатура под карнизом восточной части, и треугольные фронтончики над углами колокольни.
Закрыта в 1920-е годы. В 1930 году здание церкви занимал районный Авиахим. Внутренность храма вся перекорежена. Крест сломали в 1970-х годах при ремонте здания. Сохранились часть ограды по Новокузнецкой улицу, деревянные врата храма, детали отделки. Росписи не сохранились. Звоны колокольни заложены кирпичом.
В 1990 году храм передан иному толку старообрядцев: Древле-православной церкви. Богослужение возобновлено 18 января 1991 года.
http://sobory.ru/article/?object=02234

Россия, Москва, Новокузнецкая улица, 34





Доходный дом Л.А. Энгельбрехта – был построен в 1910 году архитектором Н. Доброхотовым. Подобные многоквартирные дома с квартирами для сдачи в наем строили в период с 1890 по 1910-е годы, когда все строение возводили в стиле "модерн". Поэтому большинство доходных домов были построены именно в этом архитектурном стиле. Доходный дом Л.А. Энгельбрехта интересен тем, что это здание сочетает в себе сразу несколько стилей: модерн, неоклассику и неорусский стиль, что было абсолютно нетипично для возведения зданий того периода времени. В наши дни в здании доходного дома Л.А. Энгельбрехта разместился Общероссийский Национальный военный фонд.

После строительства дома по адресу улица Новокузнецкая, 34, стр.1 некоторые московские искусствоведы назвали его архитектурной нелепицей. Связано это было со смешением неимоверного для одного здания количества архитектурных стилей.
Так, в стиле модерн спроектированы башенка-эркер по правую сторону фасада, граненый эркер с противоположной стороны и рисунок решеток балконных ограждений. Следование неоклассике подтверждают пилястры с капителями, которые оформлены не распространенными акантами, а подобием лопухов. Килевидный портал, а также наличники над оконными проемами башни выполнены в традициях неорусского стиля.
Что касается автора архитектурного китча, то здесь имеются некоторые разногласия, хотя и указаны в источниках только два архитектора.
Дом построили в 1910 или 1913 году по проекту архитектора Николая Доброхотова. Возвел его то ли он сам, то ли это сделал уже другой зодчий – А. Прамнек. В некоторых источниках указано, что первый выполнил сам рисунок в 1910-м, а последний уже осуществил задуманное в 1913 году (кое-где уточняют, что тогда он внес лишь незначительные изменения в декор).
Как бы там ни было, но заказчиком этого дома стал некий Л.А. Энгельбрехт.
Что касается домовладения на Новокузнецкой улице, 34, стр.3, то его возвели в 1883 году тоже как доходный дом.

Особняк расположен в конце Новокузнецкой улицы, недалеко от ее пересечения с Садовым кольцом. Несмотря на некоторую аскетичность и отсутствие пышного декора на фасаде, здание составляет фрагмент дореволюционной застройки улицы, значительная часть которой была утрачена после войны. Изначально это был особняк П.А. Бачуриной, позднее перешедший к И.Е. Смирновой. Левая часть особняка построена в 1890 г. по проекту архитектора С.В. Шервуда сына знаменитого создателя здания Исторического музея. В отличие от отца, он прославился своими церковными постройками в Москве и Московской губернии. Правую часть здания возвел архитектор С.Ф. Воскресенский в 1913 г., ранее творивший в стиле модерн, но ко времени работы на Новокузнецкой улице перешедшему к неоклассицизму. Вход в дом осуществляется через крыльцо в правой части особняка. Фасады украшены растительным декором с лентами. В истории Новой России особняк приобрел известность как Дом приемов Логоваза.Позже в нем располагалась галерея Триумф. Последние два года в нем успешно работал ресторан Революция. На территории в 1798 кв находится 2 строения: Дом 40 строение 1 - 1352,6 м2 Дом 40 строение 2 - 201,1 м2 Основное строение ( д.40, стр.1 - 1352,6 м2) является образцовым сочетанием старины и качественных решений современных дизайнеров. В здании был сделан дорогостоящий ремонт (примерно на 2000000 ), стоят бронированные стекла на окнах фасада, часть здания переоборудована под кухню, сделана вентиляционная система, веранда.

ОАО «Контакт»
Москва,Остаповский пр., 5
Бывший завод «Клейтук» (ОАО «Контакт»).
Выпускает следующую продукцию: стекло натриевое жидкое, клей казеиновый, силикат натрия растворимый, трубы полиэтиленовые.
История завода "Клейтук" начинается с 1874 года, когда было образовано Общество костеобжигательных заводов и выделки из кости других продуктов.

Клееваренный завод Ф.С. Грачёва, после революции получивший название «Клейтук». Сейчас ОАО «Контакт»
Знаменитый колбасный завод Ф. Грачева тогда считался одним из лидеров в колбасном производстве в Москве. Также он открыл костеперерабатывающий и клееварный завод (ныне Клейтук на Волгоградском пр-те). Под его началом были открыты школа в д.Болотово и профессиональное училище Ф. Грачева в Москве Он стал идеологом открытия ремесленно-земледельчаской колонии для помощи в трудоустройстве бывшим заключенным. Он был гласным Московской городской думы.( 1901-1904 и 1909-1912гг.)
У него были Брат - Василий и сестра Евдокия.(в замужестве Бычкова)

Грачев Федор Сидорович
Предприниматель: фабрикант (мясопереработка), коммерсант (гастрономия).
Учредитель, директор-распорядитель, затем председатель правления «Моск. акционерного об-ва колбасно-консервного производства в Москве «Грачев Федор и Ко»» (осн. в. ), которому принадлежало два завода, мясные лавки на Смоленском рынке и гастрономические магазины (в собств. доме на Смоленской пл., на углу Тверской ул. и М. Палашевского пер., на ул. Покровка, на Смоленской-Сенной, 60, и др. арендованных помещениях). В то время его колбаса была одной из лучших в Москве. в 1916 на предприятии было занято ок. 150 рабочих.
С участием моск. мясоторговцев инициировал создание акционерного т-ва для переработки вторичного сырья от забоя скота. С выходом из об-ва компаньонов, самостоятельно учредил за Спасской заставой Моск. клееварный и костемольный завод (осн. в 1903, располагался на землях дер. Дубровка, на Перервинском ш., вблизи скотопригонного двора и Моск. городских скотобоен). В советское время завод Клейтук, а сейчас называется ОАО Контакт. В 1916 на предприятии было занято 45 рабочих, выпускались желатин и столярный клей, позже костная мука. При посещении Всемирной выставки в Париже (1900) и ряда европейских стран, Федор Сидорович ознакомился с новациями в организации управления и в 1907 организовал акционерное об-во с долевым участием рабочих. Кроме этого он вел огромную социальную работу.
Уполномоченный Моск. городского кредитного об-ва (с 1901).
Член правления Южно-русского об-ва для торговли домашними животными и продуктами животноводства. Действ. член Русского Миссионерского об-ва (с 1899), член Моск. об-ва распространения коммерч. образования (МОРКО). Член правления Моск. Об-ва домовладельцев. Член моск. городского тюремного комитета.
Состоял почетным благотворителем лечебницы Об-ва русских врачей (с 1892), почетным старшиной Мариинского приюта, состоящего в ведении Об-ва Моск. детских приютов, членом попечительства имп. Человеколюбивого об-ва для сбора пожертвований на воспитание и устройство беднейших детей в мастерства, членом Смоленского отделения Городского вспомогательного об-ва купеческих приказчиков (с 1899). Член Хамовнического городского попечительства о бедных. Учредитель профессионального училища Ф.Грачева.
С именем Грачева Ф.С. связано создание примечательного благотворительно заведения. Избранный в 1909 присяжным заседателем 7-го уголовного отделении Моск. окружного суда, он предложил и организовал Моск. об-во ремесленно-земледельческих колоний для лиц, освобождаемых из мест заключения, с целью изучения ремёсел и социальной адаптации (устав утвержден в 1910). Колония находилась в с. Мещерское Московской губ. (Московско-Курская жел. дорога, ст. Столбовая, при с. Троицком). За время существования на попечении персонала колонии находилось около 800 человек.
Состоял Гласным в Московской Городской думе 2 созыва. 1901-1904 и В 1909–12. Тогда он входил в умеренно-правую группу гласных Городской думы, состоял членом Комиссии о пользе и нуждах общественных.

Староста ц. Рождества Богородицы за Смоленскими воротами (с 1897), при церковной общине было учреждена школа, для которой на средства Г. было построено здание.
На родине, в д. Болотово, Калязинского у., был учредителем и почетным попечителем построенного на его средства (1889) церковно-приходского училища в котором обучалось более 100 детей обоего пола, член Калязинского об-ва «Доброхотная копейка».
Моск. домовладелец (1912): Смоленская-Сенная пл., 67 и 69; М. Дорогомиловская ул., 8 (все в Хамовнической ч.).
Погребен на Новодевичьем кладбище.

Москва,Новокузнецкая улица, 43/16с1
Станция открыта 1 января 1950 г.
Выход в город — на Новокузнецкую улицу и улицу Зацепский вал.
Станция Московского метрополитена Кольцевой линии "Павелецкая", 1950 г., арх. Н.Я.Колли, П.Д.Кастель, худ. П.Д.Корин
выявленный объект культурного наследия

Россия, Москва, Московское центральное кольцо, станция Угрешская
Проектное название Волгоградская.
Названа в честь близлежащей Угрешской улицы и Угрешских проездов.
Состоит из одной типовой островной платформы с двумя рядами металлических колонн и навесом. Выход в город на 2-й Угрешский пр. и Третье транспортное кольцо осуществляется через надземный переход в западном конце станции.
Строительство станции началось в марте 2015 года.
Введена в эксплуатацию 10 сентября 2016 года вместе с остальными станциями.

Фотографии в альбоме «МЦК - 14-й линия московского метро.», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках

Открыт 24 апреля 2015 года.
Проезд метро Павелецкая
Москва, Новокузнецкая улица,сквер ополченцам Замоскворечья



В июле 1941-го года в каждом районе Москвы формировались дивизии народного ополчения. На территории современного района Замоскворечье формировались дивизии двух районов Москвы - Кировского и Москворецкого. В начале октября 1941 года ополченцы встали стеной на подступах к Москве, задержав превосходящие силы Москва. Именно благодаря ополченческим дивизиям враг не смог прорваться к столице. Большинство солдат и командиров дивизий народного ополчения погибли или попали в плен.
Автор памятника "Ополченцам Замоскворечья" - Народный художник России Салават Щербаков.

Фотографии в альбоме «Памятники и скульптуры», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках

Восьми-девятиэтажный семиподъездный кирпичный жилой дом.
Построен по индивидуальному проекту в 1953 году.
Количество квартир:189.

Адрес: Автозаводская ул., 9/1
Метро: Автозаводская
Дата постройки: 1980 г.



Архитектор, скульптор, реставратор: Скульпторы: Ф. Д. Фивейский, Н. Г. Скрынникова. Архитекторы: П. П. Зиновьев, И. М. Студеникин
Памятник на Автозаводской улице, неподалеку от наземного вестибюля одноименной станции метро был установлен 6 мая 1980-го года в честь 35-летия Победы в Великой Отечественной войне.

На символическом знамени изображена горельефная группа воинов и ополченцев. Надпись на памятнике гласит: "Навсегда сохранится в памяти народной подвиг Пролетарцев, павших за свободу и независимость РОДИНЫ. Вечная слава героям! 1941-1945 ".


Сооружён Объединением Росмонументискусство, 1980 год.
Памятник ополченцам Пролетарского района открыт 6 мая 1980 года на Автозаводской улице, неподалеку от наземного вестибюля одноименной станции метро, в честь 35-летия Победы в Великой Отечественной войне. Надпись на памятнике гласит: "Навсегда сохранится в памяти народной подвиг пролетарцев, павших за свободу и независимость Родины. Вечная Слава героям! 1941-1945 ". Скульпторы: Ф. Д. Фивейский, Н. Г. Скрынникова, архитекторы: П. П. Зиновьев, И. М. Студеникин, инженер Б. М. Дубовой.

Памятник ополченцам, это архитектурно-скульптурная композиция, величественный, своеобразный и
запоминающийся монумент. Сложная скульптурная форма в виде символического знамени высотой до 15 м несет на себе горельефные группы воинов и ополченцев, идущих на фронт. Выполненная из кованой листовой меди, на стальном каркасе, с гранитным полированным ступенчатым основанием, она встала во главе бульвара, в створе высоких жилых домов.

В первые же дни Великой Отечественной войны трудящиеся Пролетарского района столицы, так же как сотни тысяч москвичей, встали на защиту Родины от фашистских захватчиков, вступив в ряды Советской Армии и народного ополчения. Осенью 1941 года на защиту столицы в народное ополчение ушли тысячи пролетарцев, среди них 1855 коммунистов и комсомольцев. В строительстве оборонительных сооружений вокруг столицы участвовали более 11 тысяч трудящихся Пролетарского района.

Московского метрополитена, располагающаяся между станциями «Павелецкая» и «Технопарк». Открыта 1 января 1943 года в составе третьей очереди строительства метрополитена. Находится на территории района «Даниловский» Южного административного округа города Москвы. До 1956 года носила название «Завод имени Сталина», по находившемуся вблизи заводу ЗИС (ныне ЗИЛ).



Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту (архитектор А. Н. Душкин). В 2000 году перронный зал и южный вестибюль станции признаны объектами культурного наследия местного значения (города Москвы.



В соответствии с первоначальными планами строительства Московского метрополитена, так называемый «Тверской радиус» (от района Тверской улицы к аэропорту) планировалось соединить с предполагаемым «Таганским радиусом», который также начинался бы в центре Москвы, проходил через Таганскую площадь, Крестьянскую Заставу и затем поворачивал бы к заводу имени Сталина (ЗИС). Однако британские специалисты, приглашённые в Москву в начале 1930-х годов в качестве консультантов при проектировании метрополитена, предложили состыковать четыре радиуса метро не так, как планировалось. Вместо пересекающихся Замоскворецко-Дзержинского и Таганско-Тверского диаметров они порекомендовали построить Замоскворецко-Тверской и Дзержинско-Таганский диаметры. Решение последовать этому предложению было принято в 1934 году, и Замоскворецкий радиус был спроектирован в своём современном виде, при этом южная конечная станция должна была обслуживать ЗИС[4].

10 июля 1937 года Совет народных комиссаров СССР постановлением № 1090 утвердил состав линий и проект трассы третьей очереди метро. На Замоскворецком радиусе проектировались три станции — «Новокузнецкая», «Павелецкая» и «Завод имени Сталина», которые планировалось открыть в декабре 1939 года.



По данным Н. О. Душкиной, А. Н. Душкин начал работу над проектными вариантами станции в 1939 году[5]. Проект станции выбирался на конкурсной основе. Состоялось два конкурса[6], на которые было представлено 54 проектных предложения[7] — подобное разнообразие вполне объяснимо тем, что в то время всё, связанное с именем вождя, было очень престижно. А. Н. Душкиным было разработано 11 вариантов[8], однако в процессе выработки окончательного варианта было решено остановиться на проекте В. М. Таушканова, рекомендованном президентом Академии архитектуры К. С. Алабяном. Особенностью проекта являлось решение опор перронного зала в виде колонн-«корзин», размещавшихся по оси станции[6]. «Корзины» представляли собой пустотелые тангентные металлические конструкции наподобие шуховских, расширяясь кверху в форме пальм или перевёрнутых граммофонных труб. В верхнем широком раструбе «корзины» несли опорные кольца диаметром около 5 метров, поддерживающие перекрытия станции. Внизу, в пустотах «корзин», должны были монтироваться осветительные установки из прожекторов, бьющих снопами света вверх. Металлические «корзины» богато декорировались вставками литья, а их нижние части в виде «серебряной стопки» предполагалось разработать архитектурными порезками. К слову, аналогичное решение опор перронного зала ранее предлагалось Таушкановым для станции «Стадион имени Сталина» (ныне «Партизанская»), но не было принято к исполнению.



Строительство третьей очереди началось в 1938 году[4] (не совсем ясна в этом свете дата непосредственного начала работ по станции «Завод имени Сталина», по некоторым данным это был 1940-й год[7]). В соответствии с проектом Таушканова, был вырыт котлован и заложены фундаменты под опоры. Однако с дальнейшей реализацией проекта возникли проблемы. Колонны-«корзины» должны были нести не только железобетонные перекрытия, но и железнодорожные пути к складам автозавода, проходившие в ту пору над станцией (вдоль современной Автозаводской улицы). При передаче чертежей в производство изготовителем было Читать далее...

Даниловский
Московская епархия (городская) / Даниловское благочиние
Деревянная часовня. Действует.
Освящена в честь: Сергия Радонежского
Год постройки:между приблизительно 2000 и приблизительно 2000.
Cайт:http://starosimonovo.rop.ru
Адрес:Россия, г.Москва, ул. Автозаводская у д.10.
Координаты:55.705526, 37.653346
Проезд:Метро "Автозаводская".

Фотографии в альбоме «Даниловское благочиние», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках





















Небольшая деревянная Сергиевская часовня первоначально построена в 2000 году в память 620-й годовщины победы русского народа в Куликовской битве, близ места, где прпп. Сергием Радонежским и Феодором Ростовским в 1370 году был основан Рождественский Старо-Симонов монастырь, в храме которого с 1380 г. находятся захоронения героев Куликовской битвы - монахов Александра Пересвета и Андрея Осляби. В начале 2010-х гг. часовня была перенесена к зданию Префектуры Южного АО Москвы.
Небольшая клетская часовня рублена "в обло" с клинчатой кровлей. Отдельно стоящая звонница на четырёх столбах, покрыта, как и крыльцо часовни, бочкой. Часовня принадлежит к числу лучших примеров современной постройки в формах русского деревянного зодчества.

Изначально находилась на Восточной улице и числилась при заводе "Динамо" (полпути от метро "Автозаводская" к Симонову монастырю). Завод "Динамо" прекратил своё существование в 2009 году. Около 2011 года часовня переставлена во двор префектуры ЮАО и при этом выстроена отдельно стоящая звонница. Старое место перестроено до неузнаваемости.
http://sobory.ru/article/?object=27824

Тихвинская церковь
Даниловский
Московская епархия (городская) / Даниловское благочиние
Церковь. Действует.
Престолы:Тихвинской иконы Божией Матери, Всех Святых
Архитектурные стили:Барокко, Нарышкинский
Год постройки:1685. 1840-пристроены приделы.
Архитектор:Старцев Осип
Cайт:http://hram.deafnet.ru/
Адрес:г. Москва, Восточная ул., 4
Координаты:55.7139, 37.65739
Проезд:метро Автозаводская

Фотографии в альбоме «Симонов монастырь», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках





























Храм в честь Тихвинской иконы Божией Матери бывшего Симонова монастыря расположен при трапезной у южной стены монастыря. Главный престол храма освящен в честь иконы Божией Матери "Тихвинская ". Приделы: во имя прп. Сергия; мчч. Валентина, Параскевы, Василия Блаженного; свт. Афанасия Александрийского; мц. Гликерии; прпп. Ксенофонта и Марии (см. историю монастыря). Сей трапезный храм был построен в 1677 г. (зодчие: Парфен Петров, затем Осип Старцев) царем Феодором Алексеевичем на фундаментах древнего здания 1485 г. и первоначально был освящен во имя прп. Сергия Радонежского. В 1840 г. храм был перестроен и переименован в Тихвинский.
В 1923 г. в части монастыря был устроен музей, занявший Тихвинскую церковь с трапезной. С 1931 г. в трапезной находился киноклуб. Она реставрировалась с 1955 по 1966 гг. и с 1982 г. по 1990 г.
Богослужение: пятница - водосвятный молебен с акаф. Тихвинской иконе Божией Матери в 17 час., по субботам, воскресеньям и праздникам - Литургия в 10 час. (исповедь в 9 час.), в субботу - всенощное бдение в 17 час. По субботам и воскресеньям богослужение совершается с сурдопереводом.
Занятия воскресной школы в воскресенье после службы.
Созданная в настоящее время при церкви община уделяет особое внимание работе с инвалидами по слуху и проводит богослужения с сурдопереводом.
Источник: Читать далее...

Москва, улица Ленинская Слобода, 26
Метро Автозаводская



Бывшая территория завода Динамо им Кирова

МЦК Угрешская станция метро Угрешская
Россия, Москва, Московское центральное кольцо, станция Угрешская
Проектное название Волгоградская.





Названа в честь близлежащей Угрешской улицы и Угрешских проездов.
Состоит из одной типовой островной платформы с двумя рядами металлических колонн и навесом. Выход в город на 2-й Угрешский пр. и Третье транспортное кольцо осуществляется через надземный переход в западном конце станции.
Строительство станции началось в марте 2015 года.
Введена в эксплуатацию 10 сентября 2016 года вместе с остальными станциями.

Электропоезд ЭС2Г-008 «Ласточка»




Московское центральное кольцо (МЦК) — вид наземного пассажирского транспорта в Москве, представляющий собой внутригородской пассажирский электропоезд, курсирующий по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД). РЖД осуществляет перевозки по договору с заказчиком проекта — Московским метрополитеном.
Малое кольцо МЖД, на котором организовано движение электропоездов МЦК, имеет длину 54 км, располагается вблизи исторически центральной части города, окружая Садовое кольцо на расстоянии от 2,5 до 9 км, на юго-западе вплотную приближаясь к Третьему транспортному кольцу. На линии устроен 31 остановочный пункт с пересадками на 10 линий метро и 9 радиальных направлений железной дороги. Метрополитен и департамент транспорта Москвы декларируют, что уровень обслуживания пассажиров «полностью соответствует стандартам метро» с точки зрения регулярности движения поездов, организации оплаты проезда и навигации, что создаёт единое с метрополитеном пространство[11] и позволяет назвать систему линией метро. Маршрут обозначается на схемах метро белой линией с красной окантовкой под названием МЦК и порядковым номером Московское центральное кольцо[13][12][14]. Проектирование и строительство системы ведётся под обозначением Московская кольцевая железная дорога (МКЖД); в июне 2016 года было объявлено о том, что на схемах Московского метрополитена система будет обозначена как Вторая кольцевая линия метрополитена, а в июле 2016 года система получила официальное название Московское центральное кольцо (МЦК).
Как Московская окружная железная дорога магистраль была открыта в 1908 году, до 1934 года по ней осуществлялись пассажирские и грузовые перевозки, затем — только грузовые и технического характера. После реконструкции два главных пути магистрали используются преимущественно для пассажирского движения. Для грузовых перевозок и технологического движения используется новый, построенный на части линии (37 км) третий главный путь. Вся железнодорожная инфраструктура находится в собственности ОАО «РЖД».
Характер движения на линии фактически представляет собой городскую электричку, частично интегрированную с Московским метрополитеном (пересадки и система оплаты проезда). Логистическая роль МЦК предполагает генерацию нового пассажиропотока и оттягивание его от метрополитена, а также связь и консолидацию радиальных направлений метро и железной дороги. Интервал движения первоначально составляет 6 минут в пиковые часы (7:30-11:30, 17:00-20:30), 12 минут в остальное время, режим работы — с 5:30 до 01:00[18].
Пассажирское движение на линии открыто 10 сентября 2016 года в присутствии президента Российской Федерации В. В. Путина и мэра Москвы С. С. Собянина. Первый месяц МЦК будет работать бесплатно.

Московская окружная железная дорога (МОЖД)[21] была построена вокруг Москвы по проекту архитектора и инженера П. И. Рашевского в 1903—1908 годах. Её протяжённость составила 54 км[22].
Отсчёт вёрст новой железной дороги начинался от точки её пересечения с Николаевской железной дорогой, по часовой стрелке. На дороге были выстроены 14 станций (все они — образцы московского модерна начала ХХ века), выполненных в едином стиле, два остановочных пункта (Потылиха у Николаевского моста, Военное поле близ Ходынских военных лагерей) и один телеграфный Читать далее...

Россия, Москва, Московское центральное кольцо, станция Автозаводская
Станция "Автозаводская" Московского центрального кольца расположена недалеко от ст.м. "Автозаводская". Хотя названия одинаковые, но прямой пересадки на метро тут не будет.












Скоростной поезд “Ласточка”, вполне комфортный внутри, оказался неудобным для поездок снаружи. Такое мнение высказали столичные зацеперы, которым удалось оседлать состав во время тестирования Московского центрального кольца (МЦК).

"Зацеперы уже опробовали некоторые высокоскоростные поезда “Ласточка” на МЦК, и сказали - неудобно", - сообщила на родительском собрании в департаменте образования Москвы представитель транспортного управления МВД Елена Коренкова, передает агентство “Москва”.



До метро придется идти порядка 300 метров. Два участка МКЖД идут в параллель с ТТК, это участки от "Сити" до "Площади Гагарина" и от "Автозаводской" до "Новохохловской". Однако "Автозаводская" - это единственная станция, расположенная между полосами ТТК. Станция интересна еще тем, что лестничный сход на платформу и конкорс примыкают к уже существующему пешеходнику. Такое решение будет применено как минимум еще на станции "Соколиная гора"

Интересно, что платформа тянется до следующего пешеходника, к которому тоже можно было сделать лестничный сход - было бы очень удобно. Но нет, второго павильона с вестибюлем решили тут не делать. На мой взгляд не очень разумное решение. Однако в тренде тотальной экономии оно выглядит логично.

Московское центральное кольцо (МКЖД) признали 14-й линией метро. Его обозначат на всех схемах метрополитена в вагонах и переходах, рассказал порталу mos.ru заместитель начальника ГУП “Московский метрополитен” по стратегическому развитию и инвестициям Роман Латыпов.


Московское центральное кольцо (МЦК) — вид наземного пассажирского транспорта в Москве, представляющий собой внутригородской пассажирский электропоезд[10], курсирующий по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД). РЖД осуществляет перевозки по договору с заказчиком проекта — Московским метрополитеном.
Малое кольцо МЖД, на котором организовано движение электропоездов МЦК, имеет длину 54 км, располагается вблизи исторически центральной части города, окружая Садовое кольцо на расстоянии от 2,5 до 9 км, на юго-западе вплотную приближаясь к Третьему транспортному кольцу. На линии устроен 31 остановочный пункт с пересадками на 10 линий метро и 9 радиальных направлений железной дороги. Метрополитен и департамент транспорта Москвы декларируют, что уровень обслуживания пассажиров «полностью соответствует стандартам метро» с точки зрения регулярности движения поездов, организации оплаты проезда и навигации, что создаёт единое с метрополитеном пространство[11] и позволяет назвать систему линией метро. Маршрут обозначается на схемах метро белой линией с красной окантовкой под названием МЦК и порядковым номером Московское центральное кольцо[13][12][14]. Проектирование и строительство системы ведётся под обозначением Московская кольцевая Читать далее...

Церковь. Действует.
Престолы:Рождества Пресвятой Богородицы, Кирилла Белоезерского, Димитрия Донского, Сергия Радонежского, Николая Чудотворца
Архитектурный стиль:Раннемосковский
Год постройки:1509.
Cайт:http://starosimonovo.ru
Адрес:г. Москва, Восточная, 6
Координаты:55.7111, 37.65403
Проезд:м. Автозаводская

Фотографии в альбоме «Симонов монастырь», автор alek-ka4alin2012 на Яндекс.Фотках

























Задуманный и заложенный храм Успения Богородицы в Ново-Симоновском монастыре по тяжелым обстоятельствам того времени не мог быть сооружен скоро, он строился 26 лет. Заложенный в 1379 году, он был окончен и освящен в 1404 году. Все время, пока он строился, иноки, переселившиеся на жительство в новое место, не могли прервать своего общения с прежним храмом Рождества Богородицы и постоянно должны были ходить к Богослужению в этот храм.
По окончании постройки Успенского храма церковь Рождества Богородицы сделалась скитскою, около нее ютились монастырские службы, да несколько небольших келий тех немногих старцев, которые не пожелали покинуть своего первоначального места уединения.

Построена в 1509 на месте деревянного храма, который был первоначально возведён в 1370 преподобным Сергием Радонежским и его племянником Феодором, епископом Ростовским, как храм небольшого мужского монастыря. В 1380 монахом этого монастыря был преподобный Кирилл Белозерский. На предполагаемом месте его келий до 1917 существовал памятный камень. В 1998 на этом месте восстановлен памятный крест. Около деревянного храма находились захоронения героев Куликовской битвы 1380 - монахов Свято-Троице-Сергиевой Лавры Александра Пересвета и Андрея Осляби, погибших в единоборстве с татарами. Гробницы их были затем устроены в новом храме (описание гробниц известно с 1660).
В XVII в. монастырь упразднен, храм стал приходским. В 1703 на северо - востоке от храма построена отдельно стоявшая деревянная теплая трапезная с храмом святителя Николая Чудотворца (в 1734 перестроена). В 1785-87 coopужена новая, каменная, трапезная и колокольня (перестроена в 1849-55). В 1870 в приделе преподобного Сергия Радонежского установлено чугунное надгробие Пересвета и Осляби. В 1894 расписан главный храм.
Главный престол — Рождества Пресвятой Богородицы, приделы — преподобного Кирилла Читать далее...

Москва,улица Ленинская Слобода, 26с7
Памятник Кирову и работникам Динамо
Мемориал погибшим воинам - динамовцам. Завод «Динамо».Памятник в виде развернутой книги Установлен в честь 60-летия Победы в Великой Отечественной войне, воинам погибшим в годы ВОВ.