Российский стартап "Бартини" - резидент технопарка Сколково - представил виртуальную модель летающего электромобиля на Международном авиакосмическом салоне летом 2017 года. Надев VR-очки, электрокар можно было увидеть, посидеть в нем, потрогать и даже совершить в нем полет.
Компания, названная в честь авиаконструктора Роберта Бартини, существует с 2015 года, и ее главная цель - создание удобного, маневренного, малогабаритного летающего транспорта для повседневной эксплуатации в городе.
Прототип летательного аппарата будущего по заказу "Бартини" собрали в центре прототипирования высокой сложности Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" "Кинетика".
"Кинетика" - высокотехнологичная площадка, не имеющая аналогов не только в России, но и за рубежом - была открыта в 2017 году.
"Благодаря талантливым инженерам и уникальному оборудованию на сегодняшний день в университете можно реализовать полный цикл производства прототипов по заказу наших бизнес-партнеров. Разработки уникальны и предвосхищают ожидания заказчиков", - отмечает ректор "МИСиС" Алевтина Черникова.
Инженеры центра прототипирования "Кинетика" начали сборку прототипа аппарата для "Бартини" в марте 2018 года. К маю конструкторские работы были завершены, и начались технические испытания.
"С нашей стороны требовалось произвести определенные детали и узлы, оснастку для композитного покрытия из углепластика, а также собрать финальный вариант прототипа будущего аэротакси в масштабах 1:2", - рассказывает руководитель производственного отдела "Кинетики" Павел Косятов.
Он пояснил, что корпус летательного аппарата изготовлен из полимерных материалов, оси - из стали, а питается он от литиевых батарей. Вес прототипа – около 60 кг, скорость - около 200 км/час.
Аппарат управляется дистанционно. Он взлетает, поддерживается в воздухе и перемещается за счет четырех "крыльев" - парных винтов, закрепленных на подвижных осях. Т.е. за счет эффекта Бартини, названного так в честь авиаконструктора.
Эффект Бартини - прирост тяги винтов летательного аппарата и уменьшения лобового сопротивления за счет особого парного расположения моторов, вращающихся в разные стороны. Моторы заключают в особую металлическую окольцовку, а вся эта конструкция называется "импеллер".
Аэротакси - а именно такую функцию предстоит выполнять аппарату - успешно прошло уже несколько тестовых испытаний. Так, на открытом пространстве прототип продемонстрировал хорошую маневренность и стабильность работы систем управления.
Аэротакси будет работать согласно трем базовым принципам: электрическая тяга; аэродинамика (подвижность) крыла; вертикальный взлет и посадка.
Аппарат взлетает вертикально, как коптер, затем разгоняется в горизонтальной плоскости, его винты поворачиваются перпендикулярно корпусу, и далее аппарат летит подобно самолету. Приземляется он в обратном порядке.
"В нашем электролете реализованы функции и квадрокоптера, и "летающего крыла", и так называемого конвертоплана", - отметил технический директор "Бартини" Виталий Салатов.
В ближайших планах компании пересчитать аэродинамические характеристики аппарата для создания полноразмерного предсерийного образца.
Параллельно "Бартини" через отраслевого инкубатора аэротакси McFly.aero, участником которого является, прорабатывает вопросы создания необходимых для развития проекта взлетно-посадочных площадок и инфраструктурных комплексов.
"Планируется, что взлетно-посадочные комплексы будут создаваться предпринимателями по модели франшизы и обслуживать не только "Бартини", но и самый широкий спектр уже появляющихся летательных аппаратов. Это обеспечит низкий барьер для входа предпринимателей в новый сегмент общественного транспорта – воздушных перевозок", - говорит заместитель председателя правительства Подмосковья Денис Буцаев.
По его оценке, данный сегмент рынка можно оценить более чем в триллион долларов.
"Уже в 2020 году на выставке Expo-2020 в Дубае будут представлены безопасные летающие машины и план их использования по всему миру. Тогда же начнутся тестовые перелеты", - говорит бизнес-советник проекта McFly.Aero, директор и соучредитель компании "Бартини" Илья Ханыков.
Кстати, именно в Дубае год назад испытали первое в мире беспилотное летающее такси. По данным издания Gulf News, в рамках испытаний аппарат, спроектированный и построенный компанией Volocopter из Германии, взлетел с площадки около парка Джумейра-Бич, поднялся в воздух на высоту около 200 метров, полетал в течение 5 минут и мягко сел в точке вылета.
Высота этого аппарата около 2 метров, летает он за счет обода диаметром 6,7 метра, на котором закреплено 18 пропеллеров, вращающихся от электромотора. Аппарат способен находиться в воздухе около 30 минут без подзарядки и разгоняться до 60 км/ч.
Правительство Дубая отмечало, что такое воздушное транспортное средство гораздо меньше вертолета, меньше шумит и не так вредно для окружающей среды. Его планируется использовать для открытия первой в мире
Читать далее...