Постельное белье - незаметный предмет для дома,но совершенно необходимый. А еще - последнее время - весьма дорогой. Поэтому проще умеющим шить сшить комплект постельного белья. И даже если опыт пошива невелик, навыки оставляют желать лучшего, это не повод откладывать пошив...))
Как? - расскажут многие мастера и умелицы...))))
Подборку оформила следующим образом:
1. расчет ткани и раскрой
2. пошив и его особенности\секреты
3.интересные и эксклюзивные модели в качестве идей.
Итак, РАСЧЕТ ТКАНИ И РАСКРОЙ:
1. http://lyublyu-shit.ru/raschet-rashoda-tkani-dlya-postelnogo
[500x375]
[500x375] Тканный узор для шапок
http://vk.com/wall-39319241?offset=20&w=wall-39319241_2680%2Fall
1р.-лиц.
2р -1лиц, 1снять (нить за спицей)
3р-лиц.
4р -1п снять (нить за спицей), 1лиц.
повт с 1р.
***
АВТОР: Блог Elena.ost
Как вязать узор с наклонными столбиками.
° - воздушные петли
Τ - столбик с одним накидом
Три петли подъема
Одну петлю предыдущего ряда пропускаем, три столбика с накидом.
Вяжем наклонный столбик.
Накид.
Красивое нарядное ажурное платье для вашей принцессы, связанное крючком. В дополнение идет очаровательная летняя шапочка с цветком.
Красивые варежки с совами связанные спицами.Как связать варежки спицами?Смотрите ниже.
Для повышения устойчивости автомобиля при движении, легкости управления и снижения износа шин служат углы установки передних управляемых колес. К таким углам относятся: схождение и развал колес, продольный и поперечный наклон геометрической оси поворота (кастер, или, устаревшее, кастор) управляемого колеса.
Передние колеса автомобиля (а иногда и задние) устанавливают не параллельно, а под определенными углами друг к другу. Положение колеса относительно вертикальной плоскости называется развалом колеса, а относительно горизонтальной — схождением. Схождение и развал бывают как положительными, так и отрицательными.
Несмотря на то что наименьшее сопротивление движению и меньший износ шин будут в случае, когда колеса катятся в вертикальных плоскостях, параллельных продольной оси автомобиля, их все же устанавливают с развалом и схождением. Дело в том, что при движении автомобиля его колеса нагружены силами взаимодействия с дорогой. Например, на передние колеса автомобиля с задним приводом большую часть времени действуют силы, направленные против движения и стремящиеся развернуть колеса наружу. В подвеске автомобиля имеются упругие элементы, которые имеют определенную эластичность и дают возможность колесам повернуться наружу.
Для того чтобы при движении колеса катились параллельно продольной плоскости автомобиля, их предварительно устанавливают с небольшим положительным схождением. У автомобилей с передними ведущими колесами, у которых большую часть времени на эти колеса действует сила тяги, совпадающая с направлением движения, колеса устанавливаются с отрицательным схождением. Установка колес с развалом обусловлена более сложными причинами. Колеса при движении автомобиля по возможности должны находиться в положении, когда они перпендикулярны дорожной поверхности (нулевой угол развала). Если колесо катится под углом к вертикали, сцепление шины с дорогой уменьшается, а пятно контакта шины с дорогой изменяет свою форму, что приводит к появлению боковой силы, которая стремится дестабилизировать движение автомобиля.
Можно создать такую независимую подвеску, в которой колесо будет перемещаться в вертикальной плоскости без наклона при движении по любой прямолинейной дороге. Гораздо труднее сохранить вертикальность колеса, когда кузов автомобиля, к которому присоединен направляющий элемент, накреняется при прохождении автомобилем поворота. Поэтому конструкторы современных подвесок выяснили, что лучше позволить изменяться развалу, но сделать его направленным противоположно крену кузова, поскольку это сохраняет вертикальное положение колес при поворотах. Такой подход обеспечивает улучшение сцепных свойств при прохождении поворотов и, как следствие, улучшение устойчивости и управляемости.
Для самовозврата колес к прямолинейному движению после поворота служит угол поперечного наклона шкворня (кастер). Наличие такого наклона приводит к возникновению стабилизирующего момента на управляемых колесах, который зависит от величины этого угла наклона и силы тяжести, приходящихся на управляемые колеса, но не зависит от скорости движения. Эти углы лежат в пределах 6–10°.
Наклон геометрической оси в продольной плоскости заключается в смещении нижнего конца этой оси относительно вертикали. Данный угол наклона служит для сохранения прямолинейного движения колес при движении с большими скоростями. Создаваемые реактивные усилия на плечах, представляющих собой расстояния от точек касания с дорогой, стремятся вернуть колеса в положение прямолинейного движения. Этот угол обычно равен 1–3,5° и зависит от боковой упругости шин.
[700x525]
[500x375]Читать далее
[700x525]|
|
|
|
Вязание шляпки крючком
[x130]
Очаровательная шляпка украшенная цветком связана крючком. Схема вязание шляпки крючком ...
|
Вязание шляпы крючком
[x130]
Летняя шляпа связана крючком из х/б пряжи желтого цвета. Эту шляпку можно связать в комплекте с сумочкой. Схема вязания шляпы крючком ...27069
[показать] |
|
Вязание шапочки крючком
[x130]
Простая, но одновременно элегантная шапочка связана крючком. Схема вязания шапочки крючком ...
|
[523x700]
[501x700]
ДОСТАТОЧНО КЛИКНУТЬ ПО КАРТИНКЕ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ЛЕНТУ КАЖДОЙ КОЛЛЕКЦИИ И КЛИКНУТЬ ПО НАЗВАНИЮ РАЗДЕЛА, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ГАЛЕРЕЮ МОДЕЛЕЙ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[359x480]
[274x478]Бывает такое, что залежалась дома пряжа, а этикетка от нее давно потерялась, и узнать сколько в мотке метров не представляется возможным. На этот случай есть универсальный способ, который сможет вам помочь разрешить этот вопрос. Конечно, можно воспользоваться самым примитивным способом, с помощью метра измерить длину нити в мотке, размотав его. Однако, хочу предложить более простой способ.
Возьмите обычную ученическую линейку и обмотайте пряжу вокруг нее, располагая мотки вплотную друг к другу без перекрытия. А теперь посчитайте сколько мотков укладывается в 2.5 см, ну а далее воспользуйтесь таблицей ниже и определите по ней толщину пряжи.
Я пользуюсь этим способом, когда покупаю пряжу на рынке. Мотки там продаются без этикеток или вообще в пасмах (то есть пряжу нужно будет потом еще смотать в клубки).
К слову, есть один эффективный способ, который может помочь определить предпочтительный номер спиц для вязания. Для этого возьмите пряжу, из которой собираетесь вязать и сложите нить пополам, немного ее скрутив. А теперь измерьте в помощью линейки ширину. Допустим, у вас получилось 2.5 мм, это означает, что необходимо взять спицы толщиной 2.5 мм.
Источник: http://knitweek.ru/uroki/kak-opredelit-metrazh-pryazhi.html#b-prev[]/1/