


Серия сообщений "Марки ФРГ":
Часть 1 - День германской почтовой марки
Часть 2 - Крысолов
...
Часть 26 - «Легенда об Уленшпигеле», бродяга и плут, между тем хранящий память о павших героях "пепел Клааса стучит в мое сердце..."
Часть 27 - Шахматная игра Гарри Каспарова и компьютера Deep Blue. Как будут играть между собой два почти идеальных компьютера с ИИ? Как научить ИИ блефовать?
Часть 28 - Горчаков и Пушкин - лицеисты - соперники. Бисмарк и Горчаков - канцлеры-соперники
Часть 29 - Международное научное сообщество кажется создало квантовый компьютер. Мы, русские, со своей врожденной самоиронией, хотели бы помочь миру в этом
Часть 30 - Тысячелетние города Германии в зеленом. Несмотря на бомбежки и обстрелы. Юнеско
Часть 31 - Легенды: гора с крепостью Дракона и железная дорога к ней
Часть 32 - Граф Адольф Хайнрих Август фон Цеппелин и его дирижабли, опередившие время.

Мане

Серия сообщений "Сочи: ...а была ли Олимпиада?":
Часть 1 - Сочи: вступление в весну.
Часть 2 - "Мясные атаки" Пригожина в Донбассе. Не рождество, а уныние
Часть 3 - Все, успокоились, и пусть будет что будет
Часть 4 - Пример утилизации Олимпийских сооружений
...
Часть 10 - Опять бюджет треснет
Часть 11 - Сочи без утайки....
Часть 12 - Российская агентура в Штатах блокирует поставки дополнительных ракет Украине. Путаница в Путиных и тогда была









2.5.1.194 ВВенера из Brassempouy. Первое изображение человеческого лица, первый скульптор-портретист в истории цивилизации и первая женская юбка! без клея 8 евро
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=...f_Brassempouy&prev=search\
Венера Брассемпуи (французский: Дам-де-ла-Брассемпуи, что означает "леди" Брассемпуи или Дам-ля капюшон, "Дама с Гуд") является фрагментарной фигуркой слоновой кости из верхнего палеолита . Она была обнаружена в пещере в Брассемпуи Франция в 1892, ей около 25000 лет и она является одним из самых ранних известных реалистических представлений женщины.
По археологу Пол Бан голова кажется "кастрированной, хотя ее обычно называют" Ввенера "или" леди ". Голова высокая 3,65 см, 2,2 см в глубину и в ширину 1,9 см. Лицо треугольное и, кажется, тихое. В то время как лоб, нос и брови, вырезанные в помощи, рот отсутствует. Ввертикальная трещина на правой стороне лица связана с внутренней структуры кости. Разрезы на голове расположены в шахматном порядке, как структуры, образованные двумя рядами мелких надрезов под прямым углом друг к другу; это было истолковано как парик или капот с геометрическим украшением, или просто представление волос.

Рэндалл Уайт заметил в журнале Археологического метода и теории (декабрь 2006 г.)что "Фигурки найдены в земле в колониальный период в интеллектуальном и социально-политическом контексте практически одержимом вопросами расы." Несмотря на это, стиль представления по существу реалистичных пропорций головы не точно соответствует любой известной человеческой популяции в настоящее время или прошлом. С середины ХХ века, от толкования вопросов происхождения перешли к вопросам, касающимся женственности и плодородия, отметил Уайт.
Хотя платок на голове Venus_of_Brassempouy открывает так мало головы, что ее форма не может быть тщательно изучена, ученые соглашаются, что Венера Брассемпуи принадлежала к верхнему палеолиту материальной культуры , в Gravettian (29,000-22,000 BP ). Точнее, они помещают фигурку на Ближнем Gravettian, с "Новай" резцов около 26000 до 24000 ВР. Это период более или менее современный с другими фигурками Венер времен палеолита , например, тех, Lespugue , Долни Věstonice , Виллендорфа , и т.д.. Тем не менее, она отличается среди группы Венер реалистической манерой представления.
Фигурку Venus of Brassempouy делал один из первых художников человечества
Другие скульптурки Венер периода палеолита dolni-willendorf-lespugue
http://www.bing.com/search?setmkt=ru-RU&q=%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0+%D0%B8%D0%B7+Brassempouy
Статуэтка Венеры из Леспюгуа была обнаружена в 1922 году в пещере Ридо близ деревни Леспюг (Lespugue) на склонах Пиренеев(французский департамент Гаронна Верхняя). При извлечении из земли получила повреждения. Экспонируется в парижском музее Человека.
«Венера of Lespugue» уникальна по нескольким причинам. Среди всех «палеолитических венер» (трактуемых традиционно как

2.5.1.140 La Pont Valentre Ивер 1033 12 евро.
Мост (в Окситанском Balandras), также называемый Чертов мост, это укрепленный мост 14 века на пересечении дорог к западу от Каоре во Франции . Он имеет три укрепленные башни и шесть арок с острыми клювами- пример оборонного зодчества из средневековья . Мост Valentre включен в список исторического памятника по списку 1840 , а с 1998 до Всемирного наследия ЮНЕСКО , как часть дороги в Санкт-Жак-де-Компостела в Франции . С 2012 года, Виадук Мийо , Пон-дю-Гар , Чертов мост и виадук Garabit , это один из замечательных мостов на юге Франции


Строительство затянулось на более чем полвека (мост был начат в 1308 и завершен в 1378 году), легенда, которую каждый в Кагоре любит рассказывать, гласит: раздраженный медлительностью работы, подрядчик подписывает договор с дьяволом . В соответствии с условиями настоящего договора, сатана будет поставить все свои ноу-хау для строительства, и если он выполняет все его приказы, он оставит его душу в качестве оплаты. Мост поднимается быстро, работа завершается и вот контракт подходит к концу. Чтобы спасти свою душу, потому что Заказчик не хочет кончить дни в аду, он просит дьявола, чтобы принести воду из картезианского источника для своих работников, в сите .

Чтобы не выполнять свою часть сделки, Архитектор попытался обмануть дьявола и тот поклялся отомстить: каждую ночь последний камень, уложенный на центральную башню, должен был падать и мост оставался бы не достроенным. В 1879г. архитектор Поль Гу обессмертил эту историю, поместив каменную фигуру дьявола на центральную башню.



2.5.1.145 Жан Мермоз (1901-1936) один из пионеров мировой авиации, военный и почтовый летчик, друг Экзюпери, много летавший с ним в Европе, Африке и Южной Америке и через Атлантический океан. 25 евро

Мермос влился в ряды ВВС Франции в 1922 году в качестве пилота 11 полка ВВС в операциях в Сирии, вернувшись во Францию начал летать летчиком почтовой службы между Африкой и Францией. При тогдашнем состоянии авиапарка каждый полет почтового самолета был рискованным занятием и сопровождался приключениями. Однажды Мермоз потерпел аварию в Сахаре и был захвачен воинствующими туарегами, только через 8 дней он был отпущен за выкуп в 50000 франков. Его освобождению много способствовал бывший тогда начальником промежуточного аэропорта в Кап-Джуби (Марокко) Антуан де-Сент-Экзюпери
![jean-mermoz-by-patpit[199628] (1) (571x700, 62Kb)](http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/6/124/529/124529526_jeanmermozbypatpit199628__1_.jpg)
В 1933 году, Мермос был назначен генеральным инспектором Air France, которая хотела создать прямую коммерческую авиалинию между Францией и Южной Америке. К 1929 году, стало очевидно, что это будет экономически выгодным для Франции. В том же году, он прибыл в Буэнос-Айресе где вместе с известным уже летчиком Антуаном де-Сент-Экзюпери, с которым они хорошо были знакомы по полетам в Африке, стал одним из важных персон Aerolíneas Argentinas . Мермос и Сент-Экзюпери выполняли много опасных рейсов для новой тогда авиакомпании. Вместе они создают почтовые авиалинии между Патагонией и Пунта Аренас-самой южной точкой Южной Америки, летают над горными массивами - Андами и Кордильерами…
"Легко найти друзей, готовых нам помочь. Трудно заслужить друзей, требующих нашей помощи".
"Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения". Сент-Экзюпери
Мермоз и Сент-Экзюпери в конце 1926 года

Несмотря Мермос стремился найти условия для полетов через Анды с тем, чтобы выполнять поставку почты по жесткому расписанию, он стал основным пилотом проекта полетов по достижению Тихого океана. Он был в состоянии после нескольких остановок, добраться до Сантьяго, Чили будучи в рейсе иногда по нескольку дней и имея месячный налет в 10000 километров, что было очень много для тогдашней авиации тем более при полетах в опасных горах. Чтобы сэкономить время, они с Антуаном практиковали лететь ночью, используя световые маяки и ориентиры в качестве гидов, книга Экзюпери "Ночной полет" была написана по мотивам таких ночных полетов с почтой над неизведанными просторами Южной Америки


7 декабря 1936 г. Жан вернулся вскоре после взлета, чтобы сообщить о проблемах двигателя на его Latecoere 300 Круа-дю-Сюд ( Южный Крест ). Узнав, что ему придется ждать еще один час, чтобы двигатель был готов, он вновь поднялся с того же аэропорта после быстрого ремонта, обеспокоеный тем, что он будет в конце доставке почты. Его последние слова перед посадкой в самолет были "Быстрый, давайте больше не тратить время."
Антуан де Сент-Экзюпери о Мермозе. "Планета людей"
Несколько французских летчиков, в том числе Мермоз, проложили над непокоренными районами Сахары авиалинию Касабланка - Дакар. Моторы тогда были очень ненадежны, Мермоз потерпел аварию и попал в руки мавров; они не решились его убить, две недели держали в плену, потом за выкуп отпустили. И Мермоз снова стал возить почту над теми же районами.
Потом открылось воздушное сообщение с Южной Америкой; Мермоз и тут был впереди, ему поручили разведать отрезок трассы от Буэнос-Айреса до Сантьяго и вслед за воздушным мостом над Сахарой перекинуть мост через Анды. Ему дали самолет с потолком в пять тысяч двести метров. А вершины Кордильер кое-где достигают семи тысяч. И Мермоз пустился на поиски просветов. Одолев пески, он вызвал на