Как связать такой такой цветок и как сделать перемычки и соединения шнура, рассказывает Антонина Железнова. Сначала вяжется шнур-гусеничка из х/б пряжи.
Как связать шнур «Гусеничка»: Пошаговая схема — инструкция:

[560x510]Связанная из нежного мохера, эта стола с эффектным узором выглядит просто роскошно!
40/42
Пряжа (70% мохер, 30% шелк, 210 м/25 г): ок. 125 г лилового цвета; прямые спицы №3,5 и 5.
[показать]
[показать]Русский художник Юрий Панцырев

[520x700]
Источник:http://topwar.ru/33923-litvak-lidiya-vladimirovna-gody-zhizni-1921-1943.html
1 августа 1943 года из боевого задания не вернулась гвардии младший лейтенант Лидия Литвяк, командир звена третьей эскадрильи 73- го гвардейского истребительного авиаполка. Ни летчицу, ни самолета однополчанам обнаружить не удалось. После того как погиб Александр Евдокимов, ведомый Лидия Литвяк в последнем ее бою, поиски прекратили совсем – лишь он знал, где упал «Як» его командира...
Для авиационной части это была одна из тяжелейших потерь за год боевых действий: погибла летчик-истребитель, любимица полка, умелый и бесстрашный боец, который уничтожил в воздушных боях один аэростат-корректировщик и 14 боевых самолетов противника.
«Пропала без вести». В карточке военного архива значится именно эта лаконичная и совершенно неопределенная запись. «Пропала без вести» – данная запись может значить и геройски погибла, и добровольно сдалась в плен. Именно на это рассчитывали чиновники: главное-перестраховаться, а время сделает свое дело...
Источник;http://www.newsinfo.ru/articles/2016-05-15/item/779325/
В апреле - мае 1944 г. крымско-татарские батальоны принимали участие в боях против ворвавшейся в Крым Красной Армии. Эвакуированные из Крыма части в июне 1944 г. были сведены в Татарский горно-егерский полк СС трёхбатальонного состава, переформированный через месяц на территории Венгрии в первую Татарскую горно-егерскую бригаду СС (2500 бойцов)под командованием штанадартенфюрера СС Фортенбаха. 31декабря 1944 г. была расформирована и вошла в состав Восточно-тюркского соединения СС в качестве боевой группы "Крым" (2 пехотных батальона и 1 конная сотня).
Свидетельствует немецкий фельдмаршал Эрих фон Манштейн:"...Большинство татарского населения Крыма было настроено весьма дружественно по отношению к нам. Нам удалось даже сформировать из татар вооруженные роты самообороны, задача которых заключалась в охране своих селений от нападений скрывавшихся в горах Яйлы партизан. Причина того, что в Крыму с самого начала развернулось мощное партизанское движение, доставлявшее нам немало хлопот, заключалась в том, что среди населения Крыма, помимо татар и других мелких национальных групп, было все же много русских...
Татары сразу же встали на нашу сторону."В декабре 1941 года в Крыму были созданы мусульманские татарские комитеты, поддерживающие немецкую оккупационную администрацию. В Симферополе начал работу центральный «Крымский мусульманский комитет». Их организация и деятельность проходила под непосредственным руководством "СС". Впоследствии руководство комитетами перешло к штабу "СД". В сентябре 1942 немецкая оккупационная администрация запретила использовать в названии слово «крымский», и комитет начал именоваться «Симферопольским мусульманским комитетом», а с 1943 - «Симферопольским татарским комитетом». Комитет состоял из 6 отделов: по борьбе с советскими партизанами; по комплектованию добровольческих формирований; по предоставлению помощи семьям добровольцев; по культуре и пропаганде; по религии; административно-хозяйственный отдел и канцелярия. Местные комитеты по своей структуре дублировали центральный. Их деятельность была прекращена в конце 1943 года.
Первоначальная программа комитета предусматривала создание в Крыму государства крымских татар под протекторатом Германии, создание собственного парламента и армии, возобновление деятельности запрещённой в 1920 году большевиками партии Милли Фирка (крымскотат. Milliy Fırqa - национальная партия). Однако уже зимой 1941-42 годов немецкое командование дало понять, что не намерено допускать создания какого бы то ни было государственного образования в Крыму. В декабре 1941 года представители крымскотатарской общины Турции Мустафа Эдиге Кырымал и Мюстеджип Улькюсал посетили Берлин в надежде убедить Гитлера в необходимости создания крымскотатарского государства, но им было отказано. Долгосрочные планы нацистов предусматривали присоединение Крыма непосредственно к Рейху в качестве имперской земли Готенланд и заселение территории немецкими
Источник;http://mius-front.livejournal.com/11465.html
Тронувшую мое сердце историю рассказали жители тех мест, где происходили эти героические события. А было дело под Азовом, на морском побережье. Там где красивейшие золотые пляжи, где отвесные крутые берега высятся у самой кромки воды, где песчаные косы и отмели уходят далеко в море, а на суше, среди холмов, спрятались в густой южной зелени маленькие хутора. Поселки издавна богатые рыбой и интересными историями. Здесь вам расскажут и о взятии Азова казаками, и о походах в эти края Петра I, и о событиях Гражданской войны. Но о том, что случилось здесь летом 1942-го, как правило, стараются не говорить. О Великой Отечественной войне, конечно, помнят. И даже покажут, где прятались партизаны и где был немецкий штаб и кладбище оккупантов. Но история, которую мне довелось услышать, интересна вдвойне. Во-первых, она как раз повествует о событиях, произошедших в этих местах в июле-августе 42-го. А во-вторых… этот рассказ о коте.
[показать]
Красноармейцы с боевым другом
Еще до войны, моряки небольшого и шустрого буксира «Свет» нашли в порту Мариуполя крошечного котенка. Едва открывший глаза, грязный, тощий и голодный он выпрашивал мелкую рыбешку у мальчишек, ловивших с причала бычков на самодельные удочки. По всей видимости, кошка бросила его, толком не выкормив теплым и густым молочком. А может мариупольские дети, забавы ради, забрали его из кошачьей семьи и притащили с собой в порт на рыбалку. Как – бы там ни было, судовой повар-кок Коляныч сжалился над беднягой и принес с собой за пазухой на борт буксира. Здесь котенка хорошенько отмыли от блох и портовой грязи. Драили дустовым мылом и теплой морской водой. Темно-серый, с белыми полосами, кот по - единому мнению судового экипажа получил прозвище «Матроскин». Даже капитану «Света» Сан Санычу понравилась кличка нового члена команды. Матроскин остался жить на палубе буксира. Коляныч на своей кухне-камбузе откормил котенка сладеньким сгущенным молочком из своего НЗ и вскоре тот уже прыгал по палубе, играя с нитками от судовых канатов и солнечными зайчиками.
Матроскин обожал охотиться за наглыми азовскими чайками. Он караулил их, прячась где-нибудь в судовых снастях и с рычанием выпрыгивал, пугая разомлевших на солнце птиц. Большую волну или шторм Матроскин не любил. В плохую погоду он прятался у кока на камбузе, сворачивался клубочком, закрывал лапами глаза, притворяясь спящим. Буксир несколько раз попадал в небольшой шторм в Керченском проливе, и всякий раз котенок пережидал его на своем любимом месте, неподалеку от миски с молоком. Матроскин не был смелым котом, зато хитрости и лукавства в нем было с лихвой.
Есть такая старая морская примета - держать живность на корабле, на удачу. Кого только не встретишь на кораблях. Медвежат, попугаев, обезьян, собак, черепах. Моряки народ суеверный и в приметы верят свято. Вот и наш Матроскин, по мнению всей команды буксира «Свет», был счастливым корабельным талисманом. И даже старый большевик капитан Сан Саныч в это поверил. Но не сразу, а после нескольких случаев приключившихся в 1941-м.
Народный художник СССР Александр Максович Шилов

Непобедимый
Виктор Низовцев родился в 1965 году в г. Улан-Удэ около озера Байкал. Когда Виктор был маленьким мальчиком его семья переехала в Котовск, расположенный в 30 км к юго-востоку от столицы Молдовы. В девять лет он начал учиться в детской художественной школе, где проучился в течение четырех лет. В 9-м классе он поступил в Художественное училище в Кишиневе. После службы в армии учился в университете им. Веры Мухиной в Санкт-Петербурге. В 1993 г. Виктор возвратился в Kотовск, где начал рисовать профессионально. В 1997 Виктор переехал в Соединенные Штаты, где успешно продолжил художественную карьеру. В настоящее время живет с семьей и работает в городе Мэриленд, округ Колумбия.
Подборка картин:
[показать]
2.
[показать]
Подозреваю, что большая часть студентов и офисных сотрудников набирают тексты в Word. Для вас — список секретов, которые сокращают время работы с текстом (вдруг кто не знает этих комбинаций). Сохраняем себе на стенку, чтобы не потерять!
Хочу поделиться с вами своей любовью. Очень я люблю модерн во всех его проявлениях. Мне всегда было жалко, что эпоха очень красивых вещей канула в лету и сейчас нет ни мастеров, ни ценителей. Но оказывается, я была совершенно не права.
Случайно на просторах интернета я обнаружила работы вполне себе современного ювелира, который работает в лучших традициях моего любимого стиля.
[640x640]
[640x427]
[640x406]
[640x400]
[242x91] Для работы нам потребуется:
1. Картон для переплета или пивной картон толщиной 1,5 мм.
2. Грунт для декупажа или белая акриловая краска.
3. Клей для декупажа или клей ПВА.
4. Лак акриловый.
5. Коричневая акриловая краска (Умбра жженая).
6. Распечатанные картинки на фото бумаге или на офисной.
7. Магнит.
8. Ленты, тесьма, шнур бельевой, цветочки, стразы для декора.
9. Шаблон яйца.
10. Карандаш.
11. Ножницы.
12. Мягкая кисточка шириной 1 см.
13. Губка для тонировки.
Для начала рисуем нужный вам шаблон.
Для заготовок я использовала картон для переплета толщиной 1,5 мм, размер 30х30 см. Переводим по шаблону и вырезаем. На картоне у меня поместилось 19 заготовок.
На принтере распечатываем нужные нам картинки или вырезаем из салфеток. Я распечатала на фото бумаге, но можно и на простой.

![]()
Троицкая церковь (1785—1790, архитектор — Н. А. Львов) — действующая православная церковь в Санкт-Петербурге, расположена по адресу проспект Обуховской Обороны, д. 235. Построена в стиле русского классицизма.
К светлому пасхальному празднику решила сделать всем православным(и не только!) читателям Клуба небольшой подарок,познакомить с необычными ,по архитектурному решению, православными храмами России.Где еще можно такие встретить как ни в русской глубинке,затерявшейся на бескрайних просторах России...С монастырем в Истре знакомила вчера
Сегодня мы посетим монастырь уже в Нижнем Поволжье.Итак...
У западной части города Серафимович, недалеко от Дона, стоит Усть-Медведицкий Спасо-Преображенский монастырь. Момент его возведения ориентировочно датируется 1652 годом и связан с благословлением Св. патриарха Иоакима. В настоящее время обитель практически полностью отреставрирована и заселена монахинями. Усть-Медведицкий монастырь является одним из самых посещаемых исторических мест, расположенных на правобережье Дона. Это своего рода донская жемчужина, как по духовному значению, так и по внешнему виду
Елизавета Захарьевна Краснушкина родилась в Таганроге в 1858 году в семье полковника в отставке — генерал-майора Войска Донского, потомственного почётного гражданина Таганрога Захария Егоровича Краснушкина (1816—1892) . Училась в таганрогской Мариинской женской гимназии.
Источник: http://ok.ru/group/51542815408326/topic/61440941613254
На дне моря в Порту Таганрога у внутренней стороны Южного мола лежит затопленный колёсный пароход "Чичерин".Мало кто знает его интересную историю. Изначально «Царица», построен на Сормовском з-де, в 1899 году Обществом «По Волге», с 1920 года - «Богатырь», с 1926 г. - «Григорий Зиновьев», с 1929 г. - «Чичерин».
Списан в 1973 году. Снимался в фильме Л.Гайдая «12 стульев» в 1971 году «под псевдонимом» «Скрябин». Пережил несколько серьёзных ЧП, в том числе, пожар в Царицыне в Гражданскую войну и катастрофу (столкновение с сухогрузом из-за неисправности рулевого привода) под Ульяновском, увы, не без пострадавших и погибших.
В "перестройку", как и большинство единиц парового флота, был продан частной фирме. Что из него хотели сделать - неизвестно, только лежит, бедолага, в порту Таганрога, на дне морском, с внутренней стороны стенки мола. Вот несколько фактов по этому пароходу. «Погиб в огне пароход “Царица” у Мариинского Посада» 14 июня 1914 года напротив пристани Сундырь (Мариинский Посад) сгорел пароход “Царица” общества “По Волге”. На его борту было 500 пассажиров и почти 14 тысяч пудов груза. Меньше чем за 15 минут судно оказалось охваченным пламенем и погибло. Было много человеческих жертв. «Пароход шел полным ходом вверх по Волге, Ночь. Все спят, в том числе и вахта на палубе. Огонь в кормовом пролете увидели с плотов и подняли крик: “На “Царице”! Вы горите! Горите! Пожар!” В штурвальной рубке услышали, да и дым повалил из пролета. Началась борьба с огнем. Командир Ф. Я. Назаров для спасения пассажиров успел отвести пароход к левому берегу, на мелководье. В течение 20 минут огонь поглотил надстройку судна. Несколько человек погибли в огне и утонули. Причины пожара: легковоспламеняющийся груз, курящие пассажиры IV класса и заснувший на вахте матрос.»
Вот еще заметка про наш пароход «1 октября 1954 г. после капитально-восстановительного ремонта из затона Память Парижской коммуны вышел пароход "Чичерин". Пароходу сменили корпус, поставили новую надстройку, произвели продольное и поперечное крепление. 7 октября "Чичерин" отправился первым рейсом в Астрахань.» «В конце 50-х годов в районе Камского устья колесный пароход «Чичерин» столкнулся с грузовым теплоходом(причина неисправность рулевого привода). До берега было недалеко, поэтому капитан пассажирского судна взял направление на песчаный пляж. Пароход пропахал носом отмель, и большинство людей были спасены. Погибло около десятка человек – они пытались спастись вплавь и утонули. Авария с «Чичериным» стала первой крупной, но, увы, не последней в череде трагедий в акватории Куйбышевского водохранилища.»