Хозяйства Ставропольского кра засеяли озимыми культурам более 80% запланированных площадей, сообщает управление пресс-службы и информационной политики губернатора и правительства Ставрополья.

"Продолжается сев озимых культур. Посеяно 86% или 1,6 млн га", - говорится в сообщении.

Ход уборки обсуждался на совещании в правительстве края, которое провел в понедельник глава Ставрополья Владимир Владимиров.

"Осенний сев необходимо завершить в оптимальные климатические сроки", - приводятся в сообщении слова Владимирова.

Как сообщается на сайте Минсельхоза края, в прошлом году в это время сев был произведен на всей запланированной площади более 1,9 млн га.

В этом году высадку озимых культур завершили Арзгирский, Левокумский, Нефтекумский, Новоселицкий и Степновский округа Ставрополья.

Всего хозяйства Ставропольского края планируют засеять порядка 2 млн га озимыми культурами под урожай 2026 года.

Ставрополье - один из крупнейших сельскохозяйственных регионов РФ. В текущем году аграрии региона собрали более 10 млн тонн зерна, на 28,6% превысив показатель 2024 года. Средняя урожайность составила 44,2 ц/га (на 10 ц/га выше, чем в прошлом году).

Аграрии Тамбовской, Воронежской и Липецкой областей за девять месяцев 2025 года обеспечили страховой защитой более 1 млн га посевов

Три региона Черноземья сохранили лидерские позиции в агростраховании по итогам девяти месяцев 2025 года. Согласно данным Национального союза агростраховщиков (НСА), Тамбовская область с площадью застрахованных посевов 454 тыс. га заняла пятое место в стране, Воронежская область (358 тыс. га) и Липецкая область (263 тыс. га) также вошли в первую десятку регионов-лидеров.

Как рассказал РБК Черноземье президент НСА Корней Биждов, особенностью Тамбовской области стало преобладание страхования по программе «ЧС» — 230 тыс. га против 224 тыс. га по программе «мультириск». При этом в 2025 году в регионе зафиксирован рост спроса на мультирисковое страхование — застрахованные площади увеличились на 21% к аналогичному периоду прошлого года.

Воронежская и Липецкая области демонстрируют традиционную для макрорегиона структуру страхования с доминированием «мультириска» — 310 тыс. га и 248 тыс. га соответственно. В Воронежской области зафиксирован значительный рост площадей по программе мультирискового страхования — на 18% к аналогичному периоду прошлого года.

«Регионы Центрального Черноземья по итогам девяти месяцев 2025 года, как и в предыдущие аналогичные периоды, продолжают занимать верхние строки рейтинга крупнейших регионов России по застрахованной площади. Всего в регионах Центрально-Черноземной зоны (включая Орловскую область) застраховано 1,5 млн га посевов (без Орла — 1,3 млн га). Особенность страхования урожая в этой зоне — преобладающее использование программы мультирискового страхования, на которую приходится более двух третей защищенной в системе с господдержкой площади — 66%, или 1,0 млн га (без Орла — 973 тыс. га, 72%). Эта особенность характерна для всех регионов, кроме Тамбовской и Орловской областей», — отметил Биждов.

По его словам, наибольшую часть в застрахованной площади занимают зерновые ярового сева. Охват яровых зерновых в каждом регионе Черноземья — от почти 20% и выше до более 50%. Масличные застрахованы на 186 тыс. га, технические — на 152 тыс. га, зернобобовые — на 45 тыс. га.

Липецкая область отличилась максимальным в Черноземье охватом страхования зерновых ярового сева — 56% от общих площадей.

Курская и Белгородская области заняли 25-ю и 29-ю позиции в общероссийском рейтинге соответственно. В Курской области застраховано 159 тыс. га, из которых 103 тыс. га приходится на программу «мультириск». В Белгородской области страхованием охвачено 114 тыс. га, причем 88 тыс. га защищено по программе «мультириск». Особенностью региона стало преобладание страхования технических культур — 54 тыс. га против 49 тыс. га зерновых.

Общий объем застрахованных посевных площадей в стране достиг 9,4 млн га. Абсолютными лидерами стали Омская область (979 тыс. га), Алтайский край (720 тыс. га) и Республика Татарстан (584 тыс. га). В Алтайском крае застрахованные площади увеличились на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

По данным НСА, в 2024 году общая площадь застрахованных посевов в макрорегионе достигла 2,9 млн га, что на 18% превышает показатель 2023 года. Тамбовская область заняла второе место в стране с площадью страхования 831 тыс. га, Липецкая область расположилась на третьей позиции с 611 тыс. га. Воронежская область продемонстрировала умеренный прирост на 3%, достигнув 808 тыс. га. Наиболее значительное расширение страхового покрытия отмечено в Белгородской области (+79%) и Курской области (+33%), где застрахованные площади составили 280 тыс. га и 357 тыс. га соответственно.

Национальный союз агростраховщиков совместно с Минсельхозом России планирует разработать дифференцированные требования к договорам агрострахования для различных регионов. Как сообщил президент НСА Корней Биждов в интервью РБК Черноземье, это позволит аграриям страховать наиболее актуальные для их территорий погодные риски, избегая формального подхода к выбору покрытия. Инициатива призвана повысить активность сельхозпроизводителей после отмены стимулирующих коэффициентов.

Зерновой терминал КСК (Новороссийск, входит в группу компаний "Дело") в рамках программы наращивания мощностей к 2027 году завершит строительство четвертой линии выгрузки зерна. Об этом сообщил "Интерфаксу" исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Алексей Переверзев.

По его словам, КСК несколько лет реализует программу реконструкции зернотерминала с увеличением мощностей приема и хранения зерна, а также строительством дополнительной линии загрузки/выгрузки зерна. Общая стоимость проекта составляет 3,01 млрд рублей, из них освоено 563 млн рублей.

В результате планируется выход КСК на объемы перевалки в 11,5 млн тонн в год, подчеркнул Переверзев.

В настоящее время готовность инвестпроекта от общего объема запланированных работ составляет 8%. Заключены договоры на выполнение строительно-монтажных работ.

КСК – глубоководный терминал. В 2021 году был введен в эксплуатацию глубоководный причал, способный одновременно принимать два судна грузоподъемностью до 100 тыс. тонн каждое. Пропускная способность терминала составляет 10,5 млн тонн в год.

Как сообщалось, по итогам 2024 года КСК увеличил перевалку зерна на 25,6% до 10,3 млн тонн, обновив рекорд 2023 года. Как отмечал основатель ГК "Дело" Сергей Шишкарев в ноябре прошлого года, в перспективе КСК может увеличить мощность до 15 млн тонн в год, начав экспортировать российское подсолнечное масло, принимать пальмовое масло.

Группа компаний "Дело" управляет морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ.

В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" и мультимодальный транспортный оператор "Рускон", в стивидорное направление - холдинг "ДелоПортс" (ключевые активы - контейнерный терминал "НУТЭП", зерновой терминал КСК и сервисная компания "Дело") и оператор контейнерных терминалов "Глобал Портс".

На прошлой неделе состоялся официальный визит в США Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева. По итогам круглого стола с руководителями ведущих американских компаний, инвестиционных фондов и финансовых институтов прошла церемония обмена двусторонними соглашениями. В частности, были подписаны следующие документы:

- Соглашение по внедрению современных водосберегающих технологий между Министерством сельского хозяйства и компанией «Valmont Industries Inc»;

- Контракт на поставку соевых бобов и шрота между компаниями «Datacrop» и «Luis Dreyfus Company»;

- Контракт на поставку хлопка между «Узсаноатэкспорт» и компанией «Cargill».

Посол Черновол: ВПП саботировала доставку тысячи тонн российской муки суданцам.

Офис Всемирной продовольственной программы (ВПП) саботировал доставку тысячи тонн российской муки суданцам в прошлом году, когда мука пропала из-за несвоевременного вывоза из порта, сообщил в интервью РИА Новости посол РФ в Судане Андрей Черновол.

"Суданские партнеры по-прежнему ежегодно закупают российские зерновые, отечественные масла, удобрения... Из-за наличия санкционных проблем Россия направляет гуманитарную помощь в Республику Судан в основном по линии профильных международных агентств, прежде всего, Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН. Однако порой дело доходит до откровенного саботажа. Так, в прошлом году тысяча тонн российской муки была испорчена в результате сознательного попустительства странового офиса гуманитарной организации, когда более месяца муку не могли вывезти из порта", - рассказал Черновол.

Полную версию интервью читайте на сайте ria.ru 10 ноября в 9.00 мск.

Правительство Турции повысило квоты на беспошлинный импорт фуражного ячменя и кукурузы для государственного зернового совета (TMO), сообщает Reuters.

Как уточняется, импортные квоты для каждой из указанных культур увеличены с 700 тыс. тонн на 1 млн тонн.

Это решение объясняется необходимостью стабилизировать внутренние цены на ячмень и кукурузу, а также обеспечить достаточные объемы сырья для кормовой отрасли Турции.

Повышенные квоты начали действовать со дня официального обнародования решения, а именно с 8 ноября.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) согласовала торгово-сбытовые политики крупнейших производителей минеральных удобрений. Предельные цены по-прежнему зафиксированы на уровне 2022 года, сообщило ведомство.

Согласовать эти документы с ФАС России было необходимо в связи с тем, что действие ограничений на вывоз удобрений из России было ранее продлено до 31 мая 2026 года. Ведомство также подготовило методические рекомендации по разработке торгово-сбытовых политик, которые включали в том числе и формулу ценообразования.

В настоящее время в России действует точечное регулирование отпускных цен на минеральные удобрения: в 2021 и 2022 годах эти уровни повышались, в 2024 и 2025 годах индексация не проводилась. Поставка на экспорт осуществляется в пределах квоты: до 30 ноября 2025 года она составляет около 20 млн тонн, с 1 декабря 2025 года по 31 мая 2026 года — 18,7 млн тонн.

Территориальное управление Россельхознадзора аннулировало в течение октября 2025 года на территории Ростовской области более 100 деклараций о соответствии на злаковые, зернобобовые и масличные культуры. Общий объем не допущенного к обороту зерна превысил 1,1 млн т, сообщила пресс-служба ведомства.

Нарушения фиксировались путем анализа данных, размещенных в реестре деклараций о соответствии на официальном сайте Росаккредитации, а также во ФГИС «Сатурн».

Представители надзорного ведомства заявили, что в протоколах испытаний содержится неполный перечень показателей безопасности, определенных техническим регламентом «О безопасности зерна». В частности, претензии возникли в связи с отсутствием в документах результатов исследований на определение остаточных количеств пестицидов, применяемых при выращивании, в их числе трибенурон-метил, антидот мефенпир-диэтил, мезосульфурон-метил, флорасулам, флуметсулам, альфа-циперметрин, имидаклоприд, лямбда-цигалотрин.

В сентябре по таким же основаниям на рынок не было допущено 860 тыс. т растениеводческой продукции донских хозяйств. В этом году валовой сбор ранних зерновых и зернобобовых составил в регионе порядка 8,6 млн т, по состоянию на 7 ноября сбор масличных находится на уровне 930 тыс. т. Таким образом, в течение осени пятая часть урожая не допущена к обороту из-за нарушений техрегламентов.

Сходные претензии Россельхознадзор предъявлял представителям агробизнеса и ранее. Как сообщал РБК Ростов, в 2024 году ведомство выявило свыше тысячи нарушений при обороте зерна. Были аннулированы 1,4 тыс. деклараций на злаковые, зернобобовые и масличные культуры.

По данным Северо-Кавказстат, сельскохозяйственные организации Кабардино-Балкарии за январь-сентябрь текущего года увеличили отгрузку пшеницы на 14,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Сельхозпредприятия республики отгрузили порядка 49 тысяч тонн пшеницы.

Больше остальных отгрузку осуществили сельскохозяйственные организации Прохладненского района – 15,3 тысяч тонн зерна, что составило 149% к девяти месяцам прошлого года. Далее по объемам отгрузки следуют сельхозорганизации Майского района с показателем 11,6 тыс. тонн и городского округа Баксан – 9,4 тыс. тонн пшеницы. При этом в Майском районе отгрузки выросли на 7,7%, в г.о.Баксан – в 1,4 раза.

Об этом сообщил сайт правительства КБР.

Главное сокращение коснулось поставок пшеницы. Масличные тоже заметно потеряли в объемах. Позитивная динамика отмечается лишь по овсу.

За 10М2025 из Красноярского края на экспорт было отправлено 186,9 тыс. т зерна, продуктов его переработки и масличных культур, сообщает управление Россельхознадзора по региону.

Если сравнить эти данные с показателями за аналогичный период прошлого года, то окажется, что в этом они на 81,7% ниже. Сокращение отмечается почти по всем направлениям. Так, пшеницы было отправлено за рубеж в 6,6 раза меньше (до 18,6 тыс. т), а рапса — на 9,7% (до 64,6 тыс. т). Исключением стал лишь овес, поставки которого год к году выросли на 23,6% (до 41,9 тыс. т).

Стоит отметить, что, в отличие от осени прошлого года, экспорт зерновых и масличных из Красноярского края показывает куда более позитивную динамику. Так, за последний месяц поставки за рубеж рапса прибавили 12,3%, а овса увеличились в 2,2 раза. Даже объемы отгруженной пшеницы выросли на 2,7% против нулевой прибавки в прошлом году.

Помимо этого, из края было отгружено 1,5 млн т этих культур в другие регионы РФ, что на 10% больше, чем за 10М2024. Таким образом, всего за отчетный период поставки из Красноярского края зерна, продуктов его переработки, масличных культур и гороха выросли на 21,4% и составили 1,7 млн т.

Правительство РФ расширяет правила предоставления субсидий аграриям. С 2026 года сельхозпроизводители смогут компенсировать до 50% затрат на комплексные научно-технические проекты.

"Со следующего года у сельхозпроизводителей появится возможность получать дополнительную поддержку на комплексные научно-технические проекты. Более 40 из них были выбраны для реализации в рамках соответствующей федеральной программы, и планируется ежегодно проводить такие отборы по 15 наиболее важным направлениям, - сообщил глава правительства Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами в понедельник. - Среди них - выведение новых сортов и гибридов для растениеводства, включая виноград, плодово-ягодные культуры, или селекционные исследования в мясном скотоводстве и птицеводстве".

По его словам, предусмотрено возмещение до половины затрат заказчиков таких комплексных научных решений, "что, соответственно, позволит аграриям профинансировать как сами исследования, так и - что очень важно - покупку необходимых материалов, в том числе программного обеспечения, и частично компенсировать расходы на приобретение, монтаж оборудования, приборов для другой сельхозтехники".

Как сообщил Мишустин, это решение вступит в силу с 1 января 2026 года. "Прошу Минсельхоз обеспечить доведение средств до производителей как можно раньше, в начале финансового года, чтобы все вопросы были закрыты", - заявил он.

Хозяйства Саратовской области собрали 2 млн тонн подсолнечника, сообщил губернатор региона Роман Бусаргин в своем телеграм-канале.

"По валовому сбору регион занимает лидирующую позицию в ПФО. Лучшие показатели: Калининский район - 149,4 тыс. тонн; Самойловский район - 117,5 тыс. тонн; Екатериновский район - 104 тыс. тонн; Пугачевский район - 109 тыс. тонн", - написал глава региона.

Высокая урожайность подсолнечника отмечается в хозяйствах Аркадакского и Калининского районов области - более 24 ц/га, добавил Бусаргин.

Уборка подсолнечника продолжается.

Общая посевная площадь, занятая подсолнечником в 2025 году, составляет более 1,6 млн га.

В 2024 году в регионе собрали 2,1 млн тонн подсолнечника.

В октябре 2025 года на железнодорожных станциях ОАО «РЖД» в Башкирии зафиксирован значительный рост объёма погрузки зерна. Как сообщили в Куйбышевской железной дороге – филиале ОАО «РЖД», показатель увеличился в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 85,8 тыс. тонн.

Общий объём отправленных грузов за месяц превысил 1,7 млн тонн, что на 0,8 процента больше, чем в октябре 2024 года. Существенный рост отмечен и по другим номенклатурам.

Положительную динамику показали строительные материалы — 209,6 тыс. тонн, что на 13,1 процента выше прошлогоднего показателя. Объём перевозок химикатов и соды составил 159,2 тыс. тонн (+8%), удобрений — 83 тыс. тонн (+9,2%), лесных грузов — 29,1 тыс. тонн (+7,3%), жмыхов — 25,9 тыс. тонн (+22,6 %), сахара — 17,1 тыс. тонн, что превышает данные прошлого года в 1,4 раза.

Республика собрала впечатляющий урожай: в среднем 36,8 ц/га зерна, 299,7 ц/га картофеля. Особый успех достигнут по кукурузе на зерно – собран рекордный объем в 15 тыс. тонн, что вдвое превышает средние многолетние значения.

Также собрано 239 тонн хмеля.

Поддержка сельского хозяйства остается приоритетом для Правительства региона. В дополнение к уже действующим программам принято решение о выделении более 600 млн рублей на обновление парка техники.

Однако, как отметил Глава Чувашии Олег Николаев, несмотря на равные условия господдержки и доступ к современным агротехнологиям, наблюдаются существенные различия в урожайности по муниципалитетам.

«По итогам уборочной кампании проведем анализ и примем корректирующие меры для повышения эффективности. Имеющийся потенциал нужно превратить в результат – у нас для этого есть все возможности», – подчеркнул Олег Алексеевич.

Национальная товарная биржа (НТБ) планирует с января 2026 года запустить в портах Новороссийска проект по созданию единого цифрового пространства для определения рыночной цены на зерно. На бирже его называют "объединенным биржевым стаканом".

"Это один из наших ключевых проектов и, можно сказать, пилотный. Мы называем его "объединенным биржевым стаканом" в портах Новороссийска. По сути, это создание единого цифрового пространства, где сходятся интересы крупнейших экспортеров и всех сельхозпроизводителей, которые готовы продавать зерно. Новороссийск - это основные экспортные ворота России, на три расположенных там терминала приходится более трети всех экспортных отгрузок", - сообщил в интервью "Интерфаксу" гендиректор НТБ Кирилл Попов, назначенный на эту должность в начале ноября.

По его словам, речь идет об анонимном двустороннем аукционе. "В нем участники не знают друг друга, но видят рыночную цену, формирующуюся в реальном времени. Такой формат делает торги максимально прозрачными и честными: цена складывается объективно, без кулуарных договоренностей. Это стандарт для многих торгуемых активов на мировых рынках и наиболее оптимальный механизм определения рыночной цены", - сказал глава НТБ.

Как сообщил Попов, проект требует интеграции с системой ФГИС "Зерно", что позволит отслеживать движение партий зерна и подтверждать статус производителя. Кроме того, потребуется интеграция и с "Цифровой логистикой" - дочерней компанией РЖД, поскольку биржевой сельскохозяйственный товар, в соответствии с указанием президента РФ от 14 сентября этого года, получил приоритет в перевозках по железной дороге. Это обеспечит дополнительную безопасность биржевых сделок, ускорит процесс их исполнения.

Кроме того, "биржевой стакан" должен стать источником нового рыночного индикатора - цены СРТ Новороссийск, который будет использоваться для расчета фьючерсного контракта. "Мы уже работаем в этом направлении и готовим маркетмейкерские программы. Это шаг к созданию полноценного рынка хеджирования в агросекторе", - подчеркнул Попов.

Отвечая на вопрос о сроках начала реализации этого проекта, он сообщил, что биржа ориентируется на 1 января 2026 года.

НТБ учреждена в 2002 году для организации товарного рынка, является уполномоченной биржей Минсельхоза РФ. В настоящее время НТБ организует биржевые торги сельхозпродукцией, мясными продуктами и продукцией переработки на товарных аукционах, а также проводит спот-торги сахаром и другими товарами, рассчитывает индексы рынка зерновых культур, сахара, масличных и других товаров, ведет регистрацию внебиржевых договоров с товарами. На площадке биржи проводятся закупочные и товарные интервенции на рынке зерна.

В Минтрансе продолжают готовить обоснование для расширения системы «Платон» и взимания платы за проезд грузовиков не только по федеральным, но и региональным трассам. Структуры ведомства опубликовали тендер на разработку финансово-экономической модели для такого расширения. В самом Минтрансе, впрочем, настаивают, что окончательных решений о расширении не принято, хотя это уже не первый тендер на эту тему. Прежде чем вводить плату за проезд грузовиков в регионах, следует отработать стабильную работу «Платона» на федеральных трассах, полагает эксперт.

Конкурс на разработку финансово-экономической модели «создания и эксплуатации систем взимания платы» за проезд крупнотоннажных грузовиков по региональным и межмуниципальным трассам объявило ФКУ «Дороги России» (подведомственно Минтрансу РФ). От поставщика ждут определения целей и задач создаваемой системы, предложений по ее архитектуре, расчетов затрат на создание, а также оценки ожидаемых доходов от ее эксплуатации до 2042 года. Предполагаемая сумма контракта — 87,3 млн руб., заявки на тендер принимаются до 12 ноября.

Это не первый тендер, связанный с планами властей развернуть «Платон» на региональных дорогах. В июле 2025 года ФКУ «Дороги России» заключило контракт на 73,1 млн руб. с ВШЭ: организация должна проанализировать мировой опыт внедрения платности за причинение вреда дорогам и разработать концепцию «облика и организационно-правовой формы создания» регионального аналога «Платона». Упомянутая в контракте концепция фигурирует и в нынешнем тендере. Так, расчет расходов на создание региональной системы должен вестись с учетом «обоснований в концепции» и учитывать необходимое количество дополнительных «абонентских терминалов, объектов контрольной инфраструктуры и информационных ресурсов», которые для этого потребуются.

В Минтрансе, комментируя новый тендер, подчеркнули: окончательного решения о расширении системы нет, говорить о каких-либо сроках пока преждевременно. Сейчас лишь оценивается возможное «экономическое влияние» разрабатываемого решения. «Для проведения такой оценки необходимы исследования и моделирование»,— пояснили “Ъ” в Минтрансе. При этом в министерстве отметили, что «большинство субъектов с обширной дорожной сетью» выступают за внедрение такой системы на региональной сети. В Минтрансе напомнили, что есть поручение президента правительству, ЦБ, комиссиям Госсовета «рассмотреть вопросы» о предоставлении регионам права взимать плату за проезд 12-тонных грузовиков по дорогам субъектов федерации. Срок поручения истек еще 15 сентября 2025 года.

В феврале 2025 года, напомним, случился скандал из-за сбоев в системе «Платон» и ошибочных штрафов (5–10 тыс. руб.) за неоплату проезда: их получали грузоперевозчики на юге России из-за работы систем радиоэлектронной борьбы, мешающих определению спутниковых координат бортовыми устройствами. С 1 сентября 2025 года вступило в силу постановление правительства РФ, корректирующее правила выставления счетов в «Платоне» (см. “Ъ” от 1 сентября). Теперь, заверяют в Минтрансе, при сбоях применяются «автоматическая алгоритмическая достройка маршрута» грузовика и данные с дорожных камер. «Мера уже позволила исключить ситуации, в которых перевозчику выставляются несправедливые штрафы»,— заверили “Ъ” в Минтрансе. В министерстве также говорят, что работают над созданием системы «учета задолженностей, которая позволит учитывать неуплаченные иностранными перевозчиками в РФ штрафы и платежи и взимать их при выезде с

Объем торгов масличными культурами на товарных аукционах Национальной товарной биржи (НТБ) за 9 месяцев этого года составил 387,7 тыс. тонн, что почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщил в интервью "Интерфаксу" глава НТБ Кирилл Попов. В денежном выражении объем торгов составил почти 16 млрд рублей.

Как заявил Попов, результаты девяти месяцев показали, что биржевые механизмы стали полноценным инструментом сбыта и закупок для компаний АПК, значительный рост наблюдается по ключевым товарным сегментам, в число которых входят масличные культуры.

"По мясным аукционам динамика также позитивная. Только за август через биржу было реализовано 4,8 тыс. тонн мяса. С начала года общий объем торгов мясом и продукцией мясопереработки достиг 15,3 тыс. тонн на сумму свыше 2,9 млрд рублей, - сказал он. - Интерес рынка подтверждается ростом числа участников аукционов в мясном сегменте - с июня по октябрь их количество увеличилось более чем в 4,5 раза".

Кроме того, в этом году через биржу было продано 180,9 тыс. тонн сахара.

"При сохранении текущей динамики ожидаем дальнейшего роста оборотов, особенно в сегментах масличных культур и мясной продукции, где уже сформировалась устойчивая биржевая ликвидность", - заявил глава НТБ.

Напомнив, что биржевые товарные аукционы стартовали в августе 2021 года с закупки зерна, Попов отметил, что за прошедшие годы вырос интерес не только к зерновому направлению, но и к сахару, мясу, масличным культурам. "Постепенно расширяется и состав участников аукционов, появляются новые компании. Потенциал у этого рынка огромный, реализовывать его планируем за счет расширения круга продавцов, в первую очередь, сельхозпроизводителей. Чем больше их придет на биржу, тем устойчивее и объективнее будет рынок", - сказал он, подчеркнув, что "биржа обеспечивает прозрачные, понятные правила участия и минимизирует риски". "Предполагаем, что через несколько лет количество активных участников торгов может увеличиться в разы", - сказал Попов.

Как заявили "Интерфаксу" в Союзе экспортеров и производителей зерна, развитие биржевой торговли сельхозтоварами, в частности зерном - необходимое условие для создания современного и эффективного аграрного рынка. Этот механизм повышает его устойчивость к внешним факторам и формирует предсказуемые условия для всех участников - от производителей до конечных потребителей.

Ключевым преимуществом биржи в союзе назвали прозрачное ценообразование и эффективное управление рисками, что особенно важно для аграрного сектора, сильно зависящего от погодных условий.

"Организованные торги с большим количеством анонимных продавцов и покупателей формируют объективные ценовые индикаторы, которые служат ориентиром для всей отрасли и помогают производителям уверенно планировать свою деятельность. Производные финансовые инструменты, такие как фьючерсные контракты, позволяют аграриям защитить себя от неблагоприятных колебаний рынка и более эффективно управлять доходами", - заявили в союзе.

Практическую ценность биржевых торгов уже подтвердили члены союза, среди которых "Деметра-Холдинг", группа ОЗК, агрохолдинг "Степь", "Астон" и другие.

НТБ учреждена в 2002 году для организации товарного рынка, является уполномоченной биржей Минсельхоза РФ. В настоящее время НТБ организует биржевые торги сельхозпродукцией, мясными продуктами и продукцией переработки на товарных аукционах, а также проводит спот-торги сахаром и другими товарами, рассчитывает индексы рынка зерновых культур, сахара, масличных и других товаров, ведет регистрацию внебиржевых договоров с товарами. На площадке биржи проводятся закупочные и товарные интервенции на рынке зерна.

В этом году засуха серьезно ударила по урожаю кукурузы в Болгарии, по официальным данным, 37 000 дка посевов полностью уничтожены.

Как сообщает bourgas.ru, засуха серьезно ударила по урожаю кукурузы в Болгарии, по официальным данным, 37 000 дка посевов полностью уничтожены. Министерство сельского хозяйства Болгарии призывает к срочной активизации Европейского сельскохозяйственного резерва для помощи пострадавшим фермерам.

Даже там, где урожай есть, он ниже критического минимума. Некоторые фермеры отказываются от уборки, потому что считают, что это не стоит затрат.

«Урожайность кукурузы составляет 150-250 кг/дка, что крайне низко. Бывают и 10 кг/дка»,—объясняет Валентин Василев.

«Урожайность оказалась даже хуже наших пессимистичных прогнозов. Мы рассчитывали как минимум на 400 кг/дка, а итоговая урожайность составила 200 кг/дка»,—объясняет Ивелина Папазова.

«Добруджа завершила сезон со средней урожайностью 217 кг. В нашем хозяйстве, где мы сейчас находимся, я приведу примеры: в 2021 году средняя урожайность кукурузы составила 750 кг, в прошлом году— 400кг, сейчас— 230кг»,—пояснила Радостина Жекова, председатель Союза зернопроизводителей Добруджи и член Совета директоров Национального сельскохозяйственного совета.

Рост спроса и ужесточение экологических норм могут привести к нехватке ключевых ресурсов.

Сектор биотоплива в Европейском союзе (ЕС) — одном из крупнейших мировых рынков — может столкнуться с дефицитом сырья из-за растущего спроса и ужесточения экологической политики, следует из отчёта старшего директора по исследованиям и разработкам CME Group Пола Уайтмана.

По его словам, увеличение спроса на возобновляемые продукты со стороны производителей биотоплива создаёт риски перебоев с поставками сырья, что, в сочетании с целями по декарбонизации, повышает волатильность цен и давление на прибыльность отрасли.

Согласно данным Argus Media, общий объём потребления биотоплива в Европе в 2025 году ожидается на уровне 30,6 млрд литров, что на 10% больше, чем в 2024 году.

Последняя редакция Директивы о возобновляемой энергии (RED III) устанавливает цель по использованию 42% возобновляемой энергии к 2030 году. Для транспортного сектора закреплены целевые показатели — 29% энергии из возобновляемых источников и снижение интенсивности выбросов парниковых газов на 14,5%.

При этом общий показатель по возобновляемой энергии был повышен с 32% до 42,5% по сравнению с RED II, однако срок достижения целей остался прежним — 2030 год.

«Рынки сырья готовы к структурной трансформации: расширение обязательных квот и более строгие критерии устойчивости стимулируют переход к внутреннему производству и отходам как сырьевому источнику», — отметил Уайтман.

В то же время, по его словам, некоторые виды сырья растительного происхождения постепенно выводятся из оборота, что усиливает зависимость от рапсового масла, использованного кулинарного масла (UCO) и других отходов, востребованных в авиации и морском транспорте.

Рост потребления возобновляемого дизеля также наблюдается в секторе тяжёлых грузовых автомобилей, где действует масштабная программа по смешиванию биотоплив.

Уайтман предупредил, что рынки сырья могут столкнуться с новыми периодами дефицита, что приведёт к повышенной ценовой волатильности.

По данным Argus Media, доступность использованного кулинарного масла (UCO) будет сокращаться по мере роста внутреннего потребления в Азии. Без появления новых источников сырья или расширения сбора UCO, дефицит может наступить уже в 2028–2030 годах.

Дополнительные объёмы сырья потребуются и для авиации, где спрос на устойчивое авиационное топливо (SAF) стремительно растёт. Хотя в настоящее время SAF занимает лишь около 2% рынка авиатоплива, по прогнозам, к 2050 году его доля достигнет 70%.

Согласно оценкам Argus Media, мощности по производству возобновляемого дизеля и SAF в Европе достигнут 6,3 млн тонн в 2025 году, ещё 0,7 млн тонн находится в стадии строительства.

Из них производство SAF вырастет на 17%, до 2,4 млн тонн, а возобновляемого дизеля — на 16%, до 4,5 млн тонн по сравнению с 2024 годом.

Эксперты ожидают, что эти тенденции приведут к дальнейшему ужесточению конкуренции за сырьё. По прогнозам Argus Media, к 2030 году совокупный объём традиционного и отходного сырья может составить около 43 млн тонн, однако спрос со стороны производителей биотоплива, возобновляемого дизеля и SAF продолжит расти, что создаст риск структурного дефицита на рынке.

Их объем составил 71,6 млн тонн

Объем перевозок железнодорожным транспортом между Казахстаном и Россией увеличился на 5% по итогам января - октября 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Об этом сообщила пресс-служба национальной компании "Казахстанские железные дороги" ("Казахстан темир жолы", КТЖ).

"По итогам января - октября 2025 года объем перевозок железнодорожным транспортом между Казахстаном и Российской Федерацией составил 71,6 млн тонн, что на 5% превышает уровень аналогичного периода прошлого года, из них экспорт грузов вырос на 5%, до 43,8 млн тонн", - говорится в сообщении.

Отмечается, что за 10 месяцев 2025 года объем перевозок казахстанского угля через российские порты составил 9,6 млн тонн, что на 2,5 млн тонн (+34%) превышает показатель аналогичного периода 2024 года. Основные направления: порты Балтийского моря - 6,2 млн тонн (+18%), порты Азово-Черноморского бассейна - 3,4 млн тонн (+83%).

За 10 месяцев экспорт зерна из Казахстана через территорию России увеличился в пять раз к аналогичному периоду 2024 года и достиг 1,9 млн тонн. Через российские порты экспортировано 500 тыс. тонн, что на 20% выше уровня 2024 года, отметили в КТЖ. В пресс-службе уточнили, что структура экспортируемых зерновых грузов: зерно, чечевица и семена технических культур, основные страны-получатели - Италия, Бельгия, Турция, Алжир и другие.

Перевозка контейнеров по железнодорожным маршрутам между Казахстаном и Россией также демонстрирует устойчивый рост. За 10 месяцев перевезено 650 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), что на 13% больше, чем за тот же период 2024 года.

"Перевозки по маршруту КНР - РФ - КНР за последние шесть лет выросли в 15 раз - с 33,4 до 512 тыс. ДФЭ, а за десять месяцев текущего года увеличились еще на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года", - говорится в сообщении компании.