Накануне броска в космос.
В 1783 году на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом, взмыли
ввысь первые «воздухоплаватели». Ими были, разумеется, не люди, а животные
– петух, утка и баран. Почти два века спустя животные вновь прокладывали
человеку дорогу в неизведанные дали околоземного космического пространства.
С 1951 года на советских геофизических ракетах несколько десятков раз
летали разные животные : кролики, крысы, мыши, собаки. Американцы в
качестве подопытных животных использовали еще и шимпанзе, а французы кота.
Чтобы открыть человеку дорогу в Космос предстояло решить множество
медико-биологических проблем. Было необходимо изучить влияние на живой
организм факторов космического полета, таких, например, перегрузки на
старте и невесомость после выхода на орбиту, шумы и вибрации. Требовалось
обеспечить нормальные условия жизнедеятельности человека в полете: питание,
отдых, работу. Наконец, надлежало разработать эффективные методы
медицинского отбора космонавтов, их тренировок, контроля состояния и
здоровья в полете. Среди подопытных животных встречаются свои герои. В
августе 1960 года на втором советском космическом корабле-спутнике
отправились в полет собаки пассажиры Белка и Стрелка, которые
предварительно прошли продолжительные тренировки. Собаки приучались к жизни
в небольшом контейнере с ограниченными движениями. Они носили на себе
фиксирующую одежду, контрольные медицинские датчики и свой собственный
портативный «туалет». Их приучали питаться по командам специально
приготовленными смесями. После 18 витков на орбите вокруг планеты корабль
был переведен на траекторию спуска на поверхность Земли, а его пассажиры с
высоты 7-8 тыс. км благополучно катапультированы. Обе собаки чувствовали
себя прекрасно и в последующем продолжали верно трудиться на благо
космической медицины.
Первооткрывателям неизведанного во все времена требовались
исключительное мужество и отвага. Они были необходимы Колумбу и Магеллану,
капитанам первых подводных лодок, летчикам полярной авиации. Потребовались
они как профессиональные качества и будущим «колумбам» Вселенной. По
условиям своего труда ближе всех к будущей профессии космонавта подходили
летчики военной авиации, и именно из них, были укомплектованы первые отряды
космонавтов в нашей стране и в США. С годами требования снижались. В отряды
космонавтов стали вливаться люди других профессий - инженеры, врачи,
ученые. Теперь же, когда подготовка к полету в Космос не требует отменного
здоровья и напряженных тренировок, на борту космических кораблей побывали
члены парламента, педагоги, журналисты.
В первый отряд советских космонавтов, сформированный на исходе 1959
года, после отбора из трех тысяч кандидатур вошли 20 молодых летчиков. Они
прошли полный курс тренировок и обучения – каждый был готов совершить
первый в истории полет в Космос. «Ничто не дается даром, - скажет несколько
лет спустя первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин. Ни одна победа над
природой не была бескровной…» Во время тренировки в сурдобарокамере –
кабинете тишины из-за пожара погиб самый молодой в отряде Валентин
Бондаренко.
Космический корабль будущего.
НАСА (Национальное управление по аэронавтике США) планирует
создать принципиально новый космический корабль, который не будет, подобно
Шаттлу, сбрасывать при старте топливные баки. Он может служить для доставки
космонавтов на космические станции и в эксплуатации будет значительно
дешевле Шаттла. Испытание первой версии нового корабля с рабочим названием
Х-33 проведены в 1999г. Задумано и спасательное судно для международной
космической станции.
http://ref.by/refs/2/31366/1.html