Мобильный LiveInternet

По следам "Трёх мушкетёров" 1961 г. Жорж Декриер 05-02-2017 13:04

Это цитата сообщения Dalgren Оригинальное сообщение

По следам "Трёх мушкетёров" 1961 г. Жорж Декриер

Атос

[показать]

читать дальше

По следам "Трёх мушкетёров" 1961 г. Жерар Баррэ 05-02-2017 12:35

Это цитата сообщения Dalgren Оригинальное сообщение

По следам "Трёх мушкетёров" 1961 г. Жерар Баррэ

ДАртаньян

[показать]

читать дальше

"Случайный вальс". История песни 01-02-2017 16:46

Это цитата сообщения Марина_Ушакова Оригинальное сообщение

"Случайный вальс". История песни

[500x337]

Каждая фронтовая песня имеет свою интересную и часто, захватывающую, историю. В феврале 1942 года поэт Евгений Долматовский "как бы с натуры" написал стихотворение "Танцы до утра", в котором есть строки:

ИХ НЕНАВИДЕЛИ ВРАГИ, ИХ ПРЕЗИРАЛИ СВОИ!"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера 31-01-2017 10:05

Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение

ИХ НЕНАВИДЕЛИ ВРАГИ, ИХ ПРЕЗИРАЛИ СВОИ!"Feldgendarmerie" - цепные псы фюрера

Вторгшийся в нашу страну немецкий вермахт отличался высоким боевым духом, четкой организацией порядка и железной дисциплиной, особенно в кризисных ситуациях. Еще Наполеон заметил: «Невозможно иметь хорошую армию без наличия в ней полицейских сил». Немецкие военные полицейские из состава фельджандармерии стали символом жестокого нацистского оккупационного режима и одновременно были стержнем железной дисциплины. Они были безжалостны к трусам и дезертирам.
Их называли «цепные псы фюрера» — из-за того, что они носили своеобразный ошейник — металлический горжет, на котором была надпись «Фельджандармерия».

Рельсовые мониторы «янки» и «дикси» 30-01-2017 21:25

Это цитата сообщения lj_foto_history Оригинальное сообщение

Рельсовые мониторы «янки» и «дикси»

Большинство крупных военных конфликтов, в которых принимали участие промышленно-развитые страны с изобретательным населением, сопровождалось появлением новых образцов вооружений и военной техники. Гражданская война в США не была исключением. Речь пойдет о бронепоездах!

Первый бронепоезд под названием "Рельсовый монитор" (Railroad Monitor) был построен северянами в Филадельфии в 1861 году, вскоре после начала войны. Согласно книге американского историка Эдвина Александера Civil War Railroads & Models, он предназначался не для фронта, а для патрулирования тыловых железных дорог в районе Балтимора и предотвращения диверсий.

[показать]
Гравюра из американской газеты времен гражданской войны с изображением первого
"Рельсового монитора". Маленькие круглые отверстия вверху - бойницы для ружей.

Стимулом к его строительству стали действия партизан-конфедератов, которые сожгли несколько деревянных железнодорожных мостов. Правда, не совсем понятно, зачем в "антитеррористический" броневагон воткнули старую 12-фунтовую дульнозарядную пушку "Наполеон". Возможно, для острастки. Вагон имел железную противопульную броню.

Вскоре у федералов появился второй "Монитор", вооруженный двумя "Наполеонами", направленными в разные стороны. Этот броневагон также служил для защиты железнодорожных объектов от диверсантов.

[показать]
Второй "Рельсовый монитор" в районе Булл Ран. Снимок 1862 года.

Третий "Монитор", на котором стояли уже три пушки, северяне, наконец, решились послать на фронт и направить на вражеские позиции. Однако решение оказалось крайне неудачным.
В первом же сражении у Милл Фолк 1 августа 1864 года меткий пушечный выстрел южан сразу вывел из строя паровоз и обездвижил состав. Затем еще один залп пробил борт броневагона, убив нескольких солдат. Уцелевшие члены команды, поняв, что тонкая броня не защищает от снарядов, выскочили из вагона и бросились бежать.

[показать]
От третьего "Рельсового монитора" осталась только эта гравюра.

Честь первой в истории победы над бронепоездом принадлежит наводчику легкой полевой артбатареи южан Джорджу Мак Элви, а северяне больше не пытались применять бронепоезда в регулярном бою.

Надо заметить, что "Мониторы" не являлись бронепоездами в полном смысле слова, поскольку у них не были забронированы паровозы. Возможно, их создатели считали, что толстое котельное железо само по себе служит достаточной защитой от безоболочечных свинцовых пуль тогдашних винтовок и ружей. Однако риск, которому подвергались машинист и кочегар, нельзя назвать оправданным.

У южан первая блиндированная железнодорожная установка была построена в Ричмонде по предложению командующего артиллерией конфедератов генерала Горджеса летом 1862 года. Автор проекта - лейтенант Джон Брукс.

[показать]
Установка «Dry Land Merrimac»

Установка получила название Lady Merrimac (согласно другому источнику, Dry Land Merrimac). Она была вооружена 32-фунтовым дульнозарядным морским орудием. Защиту спереди обеспечивал наклонный щит из толстых деревянных брусьев, к которому были прикреплены отрезки рельсов. Сзади и с боков защита отсутствовала. Расчет орудия составляли 13 человек, масса установки - 26 тонн.

[показать]
Вид сзади. Расчет конфедератов «Dry Land Merrimac» под Петербургом.

В дальнейшем конфедераты построили еще, по крайней мере, две подобные установки, причем у них орудия и расчеты имели прикрытие не только спереди, но и с боков. Внизу - две фотографии и чертеж одной из них. Это мощное 60-фунтовое орудие Пэррота, блиндированное трехслойными щитами из деревянных брусьев максимальной толщиной, судя по фото, около полуметра. Орудие установлено на 14-колесной платформе.

Данная установка, которую с определенной натяжкой можно назвать броневагоном, использовалась южанами в боях под Питерсбергом и Ричмондом.
Читать далее...

Гибель круизного судна «Oceanos» 30-01-2017 20:50

Это цитата сообщения Shadow3dx Оригинальное сообщение

Гибель круизного судна «Oceanos»

История теплохода «Oceanos» часто упоминается в англоязычных источниках как хрестоматийный случай кораблекрушения пассажирского судна. Однако, на русском языке материалов немного.

Настольная ламповая радиола первого класса - "Беларусь-59". 30-01-2017 19:35

Это цитата сообщения kakula Оригинальное сообщение

Ностальгическое

[700x564]
Настольная ламповая радиола первого класса - "Беларусь-59". Изготовитель: Минский радиозавод. Производство с 1959 года.
Радиола имеет 10 ламповый приёмник и универсальный электропроигрыватель. Модель имеет следующие каскады: УВЧ и преобразователь частоты ЧМ диапазона на лампе 6НЗП. УВЧ AM диапазонов - УПЧ для ЧМ диапазона на лампе 6К4П. Преобразователь частоты в диапазонах ДВ,СВ,КВ на лампе 6И1П. Двухкаскадный комбинированный УПЧ всех диапазонов на двух лампах 6К4П. УНЧ и детектор АРУ на лампе 6Н2П. УНЧ и фазовращатель на лампе 6Н2П. Оконечный двухтактный усилитель мощности на двух лампах 6П14П. Оптический индикатор настройки на лампе 6Е1П или на лампе 6Е5С - в большей серии радиол. Кроме того, имеется частотный детектор на диодах Д2В, ограничитель, подавляющий паразитную АМ модуляцию, на диоде Д2В и детектор сигнала AM на таком же диоде. Выходная номинальная мощность усилителя нч 4 Вт. Диапазон рабочих частот: ДВ 150...415 кГц. СВ 520...1600 кГц КВ-1 8,82...12,1 Мгц. КВ-2 5,56...7,5 Мгц. КВ-3 3,95-5,56 Мгц. УКВ 64,5-73 Мгц. ПЧ диапазона УКВ - 8,4 Мгц, для всех остальных диапазонов - 465 кгц. Чувствительность для диапазона УКВ не хуже 10 мкВ, для остальных диапазонов не хуже 50 мкВ, с гнёзд звукоснимателя 0,2в. Избирательность по соседнему каналу при расстройке частоты на ±250 кгц в диапазоне УКВ 40 дБ, в остальных диапазонах при расстройке на ±10 кГц 60 дБ. Полоса воспроизводимых звуковых частот в УКВ-ЧМ диапазоне и при работе ЭПУ 80...12000 Гц, в АМ диапазонах 80...4000 Гц. Потребляемая мощность 80 Вт. Выпрямитель селеновый АВС-120х270. ЭПУ типа ЭПУ-ШМ на две скорости 33, 78 об/мин. АС состоит из двух широкополосных и двух ВЧ громкоговорителей. Размеры радиолы 645х440х340 мм, вес 25 кг. Первые выпуски радиол ''Беларусь-59'' по оформлению шкалы были схожи с предыдущей моделью ''Беларусь-57'', смотрите последнее фото в галлерее, а индикатор настройки на лампе - 6Е1П заявленной авторами многих справочников, был реализован только в небольшой серии радиол.

Актёры, которых открыл Гайдай 30-01-2017 19:21

Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение

Актёры, которых открыл Гайдай

Во время работы над каждым своим фильмом Леонид Гайдай очень скрупулёзно подходил ко всему, в том числе и к подбору актёров, кастингу, как это сейчас называется. Благодаря его фильмам приобрели популярность многие актёры. А для некоторых это стало вообще путёвкой в большое кино

Наталья Варлей

[показать]
"Кавказскую" пленницу режиссер выбирал долго: из почти 500 претенденток ему не подошла ни одна, хотя среди них были признанные красавицы - Наталья Фатеева, Анастасия Вертинская, Наталья Кустинская… Наталья Варлей в это время работала в труппе Московского цирка на Цветном бульваре, куда она устроилась после училища. Ей довелось выступать вместе с клоуном Леонидом Енгибаровым, который дружил с режиссером Георгием Юнгвальд-Хилькевичем. Когда цирк был на гастролях в Одессе, Георгий пришел на представление, увидел юную красавицу и предложил ей сняться в его фильме "Формула радуги" в роли медсестры.

Гений комедии. Леонид Иович Гайдай 30-01-2017 19:19

Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение

Гений комедии. Леонид Иович Гайдай

Гений комедии. Леонид Иович Гайдай

Леонид Гайдай появился на свет 30 января 1923 в Амурской области в городе Свободный. Отец его, Иов Исидорович Гайдай, являлся уроженцем Полтавщины. Он вырос в крестьянской семье, имел всего три класса образования и трудился с одиннадцати лет. В двадцать два года юноша, взяв на себя вину чужого человека, был осужден на каторжные работы в Сибири, растянувшиеся на долгие семь лет. После каторги, окончившейся весной 1913, Иов осел в Амурской области. Там близкий друг Гайдая познакомил его со своей младшей сестрой Марией Ивановной Любимовой. Молодые друг другу понравились, и вскоре была сыграна свадьба. В 1923 Гайдай вместе с супругой и тремя детишками (Августой, Александром и только-только родившимся Леонидом) перебрался в Читу, а позднее — в расположенный в предместье Иркутска приангарский поселок Глазково. Здесь Иов Исидорович выстроил свой собственный дом, а также, будучи опытным садоводом, разбил вокруг него прекрасный сад.

Автомобили в комедиях Леонида Гайдая 30-01-2017 19:17

Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение

Автомобили в комедиях Леонида Гайдая

Сейчас, конечно, далеко не новый год, однако для прекрасных старых комедий не существует сезона, они любимы всегда. «Операция Ы», «Бриллиантовая рука» и «Кавказская пленница» – фильмы, знакомые всем с детства, и пусть они уже засмотрены до дыр, но задумывались ли вы когда-нибудь, какие машины представлены в этих фильмах? А ведь тут засветились очень интересные и оригинальные кузова своего времени.

«Операция “Ы” и другие приключения Шурика», 1965 г.

Морская коллекция "Моделиста-конструктора." Крейсера - "скауты" 30-01-2017 18:23

Перейдя в самом начале XX века вслед за остальными главными «морскими игроками» к постройке крупных броненосных крейсеров, Британия оказалась на некотором распутье. Весьма многочисленные бронепалубные корабли этого класса средних и малых размеров были как бы вне игры. Между тем теория войны на море оставалась близкой к линейной классике. Предполагалось, что исход борьбы за обладание морем решит генеральное сражение, в котором будут участвовать многочисленные броненосцы. И для таких эскадр требовалась хорошая тактическая разведка, проводить которую могли только крейсера. Так что необходимость легких быстроходных единиц никто не оспаривал, оставалась лишь проблема подбора необходимого сочетания силы и скорости.

Как раз здесь англичане решили максимально сэкономить. Считалось, что главный бой произойдет неподалеку от своих берегов, где-нибудь в Северном море или Ла-Манше, в худшем случае — вблизи от какой-нибудь собственной заморской базы. Поэтому для разведчика практически отпадало одно из главных чисто крейсерских качеств — большая дальность. Не так остро стоял и вопрос о боевой силе каждой единицы. Задача разведчиков состояла прежде всего в обнаружении неприятеля и сообщении его координат и курса командованию флота. Дальше в дело вступали многочисленные броненосцы и броненосные крейсера. В общем, на таких «следопытов» не возлагались обязанности пробивать силой вражескую завесу или не допускать крейсера неприятеля к своей эскадре. Но содержать корабль столь ограниченного назначения было бы явно нерационально. Поэтому разведчики (англичане так и назвали новый класс — «скауты») по совместительству предназначались для совместных действий с новомодными и все более многочисленными эскадренными миноносцами. Они могли бы возглавить атаку торпедных сил или же помочь отбивать аналогичное посягательство со стороны противника.

[700x521]

Арт от Frans Mensink. 18+ 30-01-2017 16:46

Подборка обнаженных красоток

1.
[495x700]

2.
[495x700]

Арт от Moonchildinthesky 30-01-2017 16:45

Три рисунка

1.
[560x700]

2.
[437x700]

3.
[700x557]

Что пили в СССР 30-01-2017 13:09

Это цитата сообщения Фёдор_Иванович_Сухов Оригинальное сообщение

Что пили в СССР

[600x412]

Золотая осень, 1 руб.15 коп. — «Зося»

Военная этика: позор, запреты и насилие. Часть 2 26-01-2017 17:36

Это цитата сообщения Настоящие_мужчины Оригинальное сообщение

Военная этика: позор, запреты и насилие. Часть 2

Смотрите ранее: Часть 1

[показать]
Первая половина XX века встретила мир разномастными гражданскими войнами, крушением империй, бумом тоталитарных режимов, двумя Мировыми войнами, между которыми прошло всего 27 лет, и вытекающими из этого горами человеческих трупов. Войны стали протекать по принципу: "На выжженной пустыне легче построить новый порядок".
Продолжение >>>

История назгулов 26-01-2017 14:31

Это цитата сообщения Дракон_Севера Оригинальное сообщение

История назгулов

-Верховный назгул — Тар-Кириатан Корабел – Потомок Короля Нуменора Тар-Минастира.

Горные мумии Непала 26-01-2017 13:30

Это цитата сообщения lj_foto_history Оригинальное сообщение

Египетские мумии в Непале

Эверест (Джомолунгма) - самая высокая гора мира, 8858 метров над уровнем моря. Уверяю вас - это очень много. У меня у самого первый разряд по альпинизму, не богвестьчто, но всё-таки. Так вот - самая высокая точка для меня была 4.800 метров, это очень высоко, до сих пор вспоминаю с ужасом как там дышал в условиях колоссального кислородного голодания. Как рыба, выброшенная на берег - так дышал. Впрочем, у других было полегче, согласен, вероятно - это моё устройство организма, а ещё то, что я курю.

Замечу - когда я был на 4.800 - ещё потрясающе повезло с погодой, было достаточно тепло, никакого ветра почти, абсолютно без осадков. И то.

Ну так вернёмся к Эвересту. По статистике - 1/10 часть пытающихся покорить эту вершину - погибают там.

А знаете ли вы, что эти трупы оттуда никто не убирает и они десятками лет лежат там - и до сих пор. На данный момент насчитывается около 2.500 трупов из числа зафиксированных и тех, которые можно увидеть (т.е. они не где-нибудь занесены снегом в пещере и не свалились в какую-нибудь трещину, а именно те, что видны).

Всё это объясняется очень просто. Ну, группе, которая туда идёт с будущей жертвой - не дотащить вниз труп - это огромный груз, самим бы дойти. Вертолёты туда не летают (да и нет их в этой стране), это крайне сложно. Теоретически можно организовать специальную экспедицию, чтоб доставить труп вниз, но не забывайте, что стоимость похода одного человека на Эверест - около 50.000$, а для экспедиции по доставке трупа нужно человек десять. Следовательно - 500.000$, это дороговато.

Так что - такая вот ситуация. Чтоб развлечь вас на ночь глядя - вот вам немного фотографий с этим зрелищем:

1. Это труп самого первого альпиниста, покорившего Эверест (он погиб на спуске)

[показать]

2. А это труп индийского альпиниста, погибшего в 1996-м году. Это очень популярный сейчас у альпинистов труп, - он прозван "зелёные ботинки" (я бы сказал - скорее всё-таки это "салатовый" цвет, но не будем спорить) и по нему меряют высоты маршрута. Если вы читали "Остров сокровищ", то помните, что там Флинт сделал из трупа убитого им моряка указатель к месту зарытого им клада в виде стрелки (со временем превратившийся в скелет). Тут где-то так же.

[показать]

3. Это британец Дэвид Шарп. Погиб в 2006-м. Это тот самый год, когда я был в Непале. В смысле - я просто был в Непале, ни на какой Эверест лезть не собирался. Но теоретически очень даже мог пересечься с этим Дэвидом где-нибудь в гостинице или на рынке до тех пор, пока он не полез на гору.

Известно, что он просто присел отдохнуть неподалёку от "салатовых ботинок", возможно любовался ими. Но замёрз и не смог встать. Представьте себе - пока он там сидел и умирал - 32 (!!!) альпиниста проходили мимо него, по крайней мере 32 альпиниста потом об этом сообщили "внизу". Я читал, что некоторые из них хотели помочь и перенести его на солнце чтоб хоть как-то погреть, но пока они собирались (и ещё я бы сказал - "перед смертью не нагреешься, так сказать) он уже умер - и в итоге они смогли только записать его имя, слышимое сквозь его стоны. Дэвид, лучше бы ты тогда последовал моему примеру и поехал бы с нами (мы с женой там были, помнишь нашу красивую пару?) в Индию, там тоже здорово! Но...

[показать]

4. Это почти наша гражданка. Точнее - она американка - Френсис Арсеньева, но её муж наш гражданин Дмитрий Арсеньев. Они поднимались туда вместе тогда, он тоже погиб, но он свалился вниз и его труп теперь не является достопримечательностью, ибо его не нашли, видимо он куда-то закатился и сильно засыпан снегом.

А с самой Френсис дело было так. Она спускалась с вершины с группой, но сорвалась и скатилась вниз. Группа и её муж в частности не сразу заметили, что её нет, ибо падали и катились они всей толпой, она просто ниже всех докатилась. Когда Дима (Арсеньев) это понял (заметил) - то, хоть и не имея достаточного количества запаса кислорода, решил вернуться за ней. И именно в этот момент сам сорвался - и разбился. Френсис хотела установить рекорд безкислородного восхождения (без кислородной маски), умная женщина, упокой Господи её душу.

Френсис повредила ногу и сама идти не могла. Американские члены группы всё-таки спустились к ней, рассказали ей обо всём и полчаса успокаивали её. А потом заспешили вниз.

Через десять лет членов группы замучала совесть. Они решили вернуться и накрыть тело Френсис американским флагом и положить на него её любимого плюшевого мишку, которого доставили из Америки. Что они с успехом и осуществили. Вот иллюстрации Читать далее...

Дом-кольцо в Москве 26-01-2017 13:19

Это цитата сообщения Отрада Оригинальное сообщение

Дом-кольцо в Москве

[показать]

В Москве находятся необычные достопримечательности, о которых мало кто знает. Это так называемые дома-кольца – многоквартирные дома, размещении в форме круга.

[показать]

В середине прошлого века руководство СССР требовало от архитекторов новых уникальных зданий в Москве. И пока большинство инженеров и архитекторов ломали головы над строительством Сталинских высоток, народный архитектор СССР Евгений Николаевич Стамо на пару с инженером Александром Маркелов придумали весьма оригинальный проект – строительство жилых домов в виде круга. На эту идею их натолкнул тот факт, что в 70 годах прошлого века почти все жилые дома были панельными, почти одинаковой формы и интерьера. Архитектору хотелось создать что-то уникальное. Но, в то же время, новый проект должен быть дешевым, прочным и содержать большое количество квартир.
Дальше

Граф Дмитрий Сергеевич Шереметев 26-01-2017 12:50

Это цитата сообщения TimOlya Оригинальное сообщение

Граф Дмитрий Сергеевич Шереметев

Граф Дмитрий Сергеевич Шереметев (28 мая 1869, Царское Село — 25 ноября 1943, Рим) — полковник Кавалергардского полка, старший сын Сергея Дмитриевича и Екатерины Павловны Шереметевых. Флигель-адъютант. Состоял в ближайшем окружении императора Николая II

Граф, флигель-адъютант Д.С.Шереметев в костюме, выполненном по портрету боярина Василия Борисовича Шереметева, воеводы киевского, томившегося пятнадцать лет в плену у крымских татар