1921 - Организовано общество (СССР - Германия) воздушных сообщений между Москвой и Берлином «Дерулюфт»
1924 - Первый в мире перелет на вертолете. Перелет с одного аэродрома на другой на вертолете «Аутожиро» совершил испанец Хуан де ла Сьерва. Расстояние между аэродромами Куантро Вьентос и Гетафе составляло 12 км. Перелет продолжался 8 минут 12 секунд.
1935 - Первый полет первого советского стратосферного самолета В.А,Чижевского БОК-1 с гермокабиной, И.Ф.Петров
1944 - В США начаты работы по созданию ракетного самолета "Х-1». 30 ноября 1944 года с фирмой «Белл» было подписано соглашение о строительстве опытного самолета (первоначальное обозначение МХ-524, затем МХ-1, ХS-1 и последнее — Х-1) и проведении исследований его характеристик на околозвуковых скоростях полета. В середине 1944 года группа конструкторов под руководством Р. Вудса приступила к проектированию Х-1, которое завершилось постройкой опытного образца Х-1 в январе 1946 года
1955 - Принято Постановление Совета Министров СССР об организации на Урале производства баллистических ракет. Выполнение постановления возложено на СКБ-385 (город Златоуст)
К юго-западу от величественного древнего города Александрия, недалеко от крупного арабского кладбища, находится возвышенность, усеянная обломками античных стен. На ней стоит одна из крупнейших достопримечательностей этого города – Помпеева колонна. Она поднимается из руин известного античного храма Серапиона (храма Сераписа).
Такое титаническое сооружение было установлено в 292 году префектом Помпеем в честь императора Диоклетиана, который поставлял продовольствие голодающему населению послеосадного города.
Перечитываем для поднятия настроения и осознания, что мы тоже немного муми-тролли.
1754 - М.В.Ломоносов испытал модель «аэродромической» машины, прообраза вертолета
1901 - Итальянский изобретатель Гульельмо Маркони провел первый сеанс трансатлантической радиосвязи
1910 - Перелет Елисаветполь-Тифлис (Гянджа-Тбилиси), 188 км за 1ч 47 мин, А.А.Васильев.
1915 - В Германии проведен первый испытательный полет первого в мире цельнометаллического свободнонесущего моноплана Г.Юнкерса «Ю-1» («Жестяной осел»). Этот самолет представлял собой свободнонесущий моноплан. Выполненные из металла крыло толстого профиля и фюзеляж обшивались тонкими стальными листами. Однако при испытаниях выяснилось, что тяжелый самолет не способен принимать на борт большое количество грузов
1918 - Родился ученый в области аэрокосмической биологии и медицины О.Г.Газенко






[700x565] Надпись на нем неоспоримо подтверждает тесную связь Древней Руси с современным Крымом

Мрамор, резьба, полировка. 111 х 45 х 24 см Вес - 856 кг. Фото: ГЭ. Инв. N ЭРА-47/1 Надпись на лицевой стороне камня: В ЛЕТО 6576 ИНДИКТА 6 ГЛЕБ КНЯЗЬ МЕРИЛ МОРЕ ПО ЛЕДУ ОТ ТМУТОРОКАНЯ ДО КОРЧЕВА 14000 САЖЕН. Поступление: в Императорский Эрмитаж - в 1851 году; ранее (с 1835) - в Керченском музее древностей.
Порог казармы: дверь в древность
Лето 1792 года выдалось в Тамани дождливым. Казарму егерского батальона заливало. Неподалеку от старой турецкой крепости в овраге среди обломков древних построек егеря насмотрели длинную массивную мраморную плиту и, перетащив ее к своей казарме, превратили в порог. Пол в казарме просох, но радовались егеря недолго. Командир батальона, премьер-майор Х. Розенберг обратил внимание на древнерусскую надпись, насеченную на плите.
«Бабушкин сад»
[387x251]
[700x211]
[700x266]
[700x220]
[700x217]
Серия сообщений "Архитектура,дизайн":
Часть 1 - Древние виллы Италии
Часть 2 - Первое послевоенное чудо архитектуры - Атомиум в Брюсселе
Часть 3 - Библиотека Марциана, Венеция
Часть 4 - Башни и мосты Праги с птичьего полета
Часть 5 - Тарту-центр Эстонии, культурный, научный, музейный....
Часть 6 - Старая и новая Греция на марках
Часть 7 - Центр Парижа. Рlace de la concorde
Часть 8 - ....что-то оставят нам на память наши оба-трое президентов. Жак Ширак оставил музей на набережной Бранли.
Часть 9 - Замок Ворона и храм с камнями любви в Японии
Часть 10 - Архитектура в США. Архитекторы ротонд и колоннад

[400x161]
[700x175]
[533x344]
[показать] [/MORE]





[показать]
[показать]
[показать]
[показать]1907 - Дата основания Запорожского ОАО "Мотор Сич".
До декабря 1915 года на нем производились сельскохозяйственные механизмы и инструменты, выполнялись различные виды механической обработки, отливали чугун и медь. В декабре 1915 года акционерное общество «Дюфлон, Константинович и К°» («Дека») выкупило завод и изменило профиль его производственной деятельности.
В ноябре 1916 г. был собран первый шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения «Дека» М-100.
С этого времени на заводе освоили производство и длительное время выпускали широкую гамму поршневых двигателей: М-6, М-11, М-22, М-85, М-86, М-87, М-88, АШ-82ФН, АШ-62ИР, которые не уступали, а в ряде случаев превосходили лучшие мировые аналоги того времени.
В 1953 г. на заводе начали изготовливать реактивные двигатели РД-45, РД-500, положившие начало наступлению эры газотурбинных двигателей. Представителями нового поколения явились турбовинтовые двигатели АИ-20 (1957 г.) и АИ-24 (1962 г.) конструкции А.Г. Ивченко, различные модификации которых эксплуатируются до настоящего времени. В 1967 г. на заводе началось освоение производства двухконтурных турбореактивных двигателей и последовательно были запущены в серию двигатели АИ-25, АИ-25ТЛ, Д-36, Д-18Т, Д-436Т1/ТП.
Газотурбинные турбовальные двигатели семейств ТВЗ-117, ВК-1500, ВК-2500 вместе с Д-136 поднимают в небо вертолеты с марками «Ми», «Ка».
В 1995 г. предприятие преобразовано в открытое акционерное общество « Мотор Сич». В настоящее время на предприятии серийно производятся авиационные двигатели: Д-27, АИ-22, АИ-222, ВК-1500, АИ-450, Д-36 сер. 4А,
Д-436-148, АИ-25ТЛШ для самолетов Ан-70, Ту-324, Як-48, Як-130, L-159, Ан-3, Ан-38, Бе-132МК, Ан-74ТК-300, Ан-148, вертолета Ка-226, а также для переоснащения находящихся в эксплуатации Ан-2, Ми-2, L-39.
1910 - Первый в мире подлет реактивного летательного аппарата. Совершает его румын Анри КОАНДА на обычном аэроплане, оснащенном 50-сильным мотором, выдававшим 1000 об/минуту и создающим необходимую тягу
" И ДАЖЕ В ОБЛАСТИ " PLAYBOY " - МЫ ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ !!!
23-летняя уроженка Набережных Челнов (Татарстан) Лия Ситдикова стала победительницей конкурса «Девушка года Playboy — 2017». В июне она появится на обложке самого популярного мужского журнала, а в ближайшие дни организаторы закатят вечеринку в Москве в честь Лии и вручат ей сертификат на один миллион российских рублей.
1869 - При Главном Инженерном Управлении (ГИУ) Военного министерства образована "Комиссия для обсуждения вопросов применения воздухоплавания к военным целям", - председатель Э.И.Тотлебен
1914 - Родился Георгий Александрович Тюлин, один из организаторов отечественной космонавтики и оборонной промышленности, председатель Государственной комиссии по запуску космических кораблей "Восток-5", "Восток-6", "Восход-2", директор НИИ-88 (сейчас ФГУП ЦНИИмаш, г. Королёв, Россия)
1915 - В Киеве образована военная школа летчиков-истребителей (открылась 23-го декабря)
1922 - В целях ускоренного развития отечественной гражданской авиации правительством страны 9 декабря 1922 года Л. Д. Троцким подписан документ «Организация Воздушных линий» с резолюцией. Было принято решение о создании акционерного общества, устав которого и был утвержден 17 марта 1923 года как акционерное общество (АО) «Добролет».
9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров.
Сегодня в России в этот день отмечается День гражданской авиации.