[480x350]

1909 - доклад князя Б.Б. Голицына о необходимости развития воздушного флота в России в собрании членов Совета министров, Государственной Думы и Государственного Совета под председательством П.А. Столыпина (13 декабря ст. ст.).

[200x270]

1912 - Родился лётчик-испытатель А. Н. Гринчик, подполковник. Окончил Московский авиационный институт. Окончил лётную школу ЦАГИ. Провёл испытания ББ-МАИ, БОК-15, испытания Ме-109Е-3 на штопор, СК-2 на штопор. С 1941 на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл испытания Та-3 на штопор. Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 — лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы), совершил 62 боевых вылета, сбил лично 2 и в группе 4 самолёта противника, был ранен. Выполнил первый полёт на первом отечественном реактивном самолёте И-300 (МиГ-9) и провёл его испытания.

Провёл испытания: Ла-5 на устойчивость, Ил-6 на устойчивость, Ще-2 на штопор и устойчивость, МиГ-8 «Утка» и ряд других испытательных работ. За время работы в ЛИИ им освоено 120 типов летательных аппаратов различного назначения. Он участвовал в испытаниях 14 опытных самолётов, а при испытании 4 опытных самолётов являлся ведущим лётчиком-испытателем. Погиб 11 июля 1946 года при выполнении полёта на опытном МиГ-9 при показе авиационной техники высокопоставленным представителям МАП и ВВС.

[480x296]

[1041x183]

[480x381]

1909 - Первый самостоятельный полёт во Франции русского лётчика М. Н. Ефимова.

[480x514]

1909 - Родился Генеральный конструктор НПО «Молния» Г. Е. Лозино-Лозинский. Советский авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, академик, вице-президент Российской инженерной академии, Герой Социалистического Труда. При его непосредственном участии разрабатывались и вступали в строй следующие летательные аппараты: МиГ-17; МиГ-19; МиГ-25; «Спираль»; 105.11; МиГ-31. Принимал самое непосредственное участие и в создании фронтового истребителя МиГ-29.

[480x270]

1914 - Гидропланы с авианосителей Empress, Engadine и Riviera совершили попытку налета на ангары Цеппелина в Куксхавене. Однако из-за тумана вернулись обратно только три аэроплана

[480x306]

1915 - В Одессе открылась первая частная авиационная школа А. А.

[464x255]

1894 – в Париже родился Жорж Мария Людовик Жюль Гинемер (погиб 11.09.1917 г., Западная Фландрия), выдающийся французский лётчик-истребитель времён 1й Мировой войны, долгое время остававшийся асом № 1 Антанты, прозванный за свой самобытный талант «Метеором войны». В воздушных боях сбил 53 самолёта противника. Сам был сбит 7 раз. Происходил из богатой компьенской семьи. В детстве и юности много болел, и поэтому поначалу был освобождён от военной службы. В 1914 г. он был всё-таки зачислен на службу механиком. Благодаря своей настойчивости, Ж. Гинемер был впоследствии отправлен в отряд пилотов. В июне 1915 г. он попадает в эскадрилью MS.3 и летает на самолётах типа Morane-Saulnier, на которых добивается многочисленных побед в боях, но также был неоднократно сбит. После учёбы в элитарной школе пилотов № 3 в 1916 г. Ж. Гинемер быстро становится одним из самых известных и уважаемых воздушных бойцов. После того, как он сбил пятый самолёт противника в феврале 1916 г., лётчик официально был объявлен «воздушным асом», а в марте того же года ему присваивается звание лейтенанта. К концу 1916 г. он сбивает уже 25 немецких самолётов. Вскоре после этого Гинемер назначается командиром звена. Наиболее удачным месяцем для пилота был май 1917 г., когда он уничтожил 7 немецких самолётов. В июле того же года он стал первым французом, одержавшим в воздухе 50 побед. Погиб 11.09.1917 г. в воздушном бою в небе Западной Фландрии (в р-не Сент-Жюльена к югу от Лангемарка). Сбит немецким асом Куртом Виссеманом из Jasta 3. Это была 5я победа немецкого лётчика. Посланная к месту падения самолёта команда санитаров 413-го пехотного полка, обнаружила у погибшего пилота документы свидетельствовавшие, что последний был капитаном Ж. Гинемером. Гибель этого молодого французского лётчика-аса была воспринята во Франции как национальное горе. Детям в школах рассказывали, что Жорж Гинемер так высоко взлетел в небо над Францией, что уже не смог вернуться. Немецкий лётчик лейтенант Курт Виссман, сбивший Ж. Гинемера, погиб 28.09.1917 г. в бою с британскими истребителями из 56-й эскадрильи RAF. Во Франции была выпущена монета номиналом в 2 франка, посвящённая Ж. Гинемеру. А в бельгийском местечке Лангемарк-Пелькапель после войны был воздвигнут памятник Ж. Гинемеру: на высокой колонне – статуя устремлённого в небо журавля, в том направлении, в котором ушёл в свой последний полёт лётчик.

Ничего не отдано, если не отдано до конца.

Французский лётчик-ас 1й Мировой войны Жорж ГИНЕМЕР

[480x225]

1869 - А.Н.Лодыгин предложил проект вертолета «Электролет» с приводом винтов от электромотора.

1869 - При Главном инженерном управлении Военного министерства образован первый в России официальный орган по военному воздухоплаванию: Комиссия для обсуждения вопросов применения воздухоплавания к военным целям.

[429x640]

1897 - Родился А.В.Беляков, советский штурман, специалист по аэронавигации, Герой Советского Союза. В гражданскую войну воевал в 25-й стрелковой дивизии, которой командовал В.И.Чапаев. Вместе с Г.Ф.Байдуковым и В.П.Чкаловым совершил дальние перелёты Москва — о. Удд и Москва — Северный полюс — Ванкувер (США). В 1936-1939 был флаг-штурманом дальнебомбардировочной авиации и флаг-штурманом ВВС. С 1940 г. был начальником ВВА. Во время Великой Отечественной войны возглавлял различные военные авиационные учебные заведения. В 1945-1960 был начальником факультета ВВА. С 1960 г. — профессор МФТИ. Автор многих научных трудов по аэронавигации, книг «В полёт сквозь годы», «Валерий Чкалов».