Это цитата сообщения ФИЛИНТЕЛЛЕКТ Оригинальное сообщение
Щедрая Украина. Зима и Весна
Отличная работа художников
Это цитата сообщения Оксана_Лютова Оригинальное сообщение
Правила столкновений: к чему может привести падение астероида на Землю
По статистике, умереть от удара небесного тела практически невозможно, по приблизительным оценкам, вероятность падения метеорита весом около 200 граммов прямо на человека составляет один к 700 миллионам случаев, учитывая, что в мире живет около семи миллиардов людей. Тем не менее опасения ученых вполне понятны, ведь одно такое событие может на тысячи лет поменять земную атмосферу, сильно воздействовать на поверхность планеты, вызвать обширные пожары и разрушительные цунами.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 24 ЯНВАРЯ
1887 - Родился К.А.Калинин, авиаконструктор, один из пионеров советского самолетостроения, организаторов и преподавателей Харьковского авиационного института. 1916 г.— военный летчик, командир 26-го корпусного авиаотряда. В 1926—1935 гг. директор и главный конструктор Харьковского авиазавода. Под его руководством спроектированы и серийно выпускались пассажирские самолеты К-1, К-2, К-3, К-4 и К-5. В 1933 г. построен самый большой в мире семимоторный самолет К-7, в 1937 г.— первый в мире «бесхвостый» бомбардировщик К-12, который явился прототипом современных сверхзвуковых самолетов. 01.04.1938 г. арестован. 22.10.1938 г. расстрелян. В 1955 г. реабилитирован.
1888 - Родился немецкий авиаконструктор Э.Хейнкель. Создал 154 выполненных конструкций самолетов и 13 катапульт самолета, а также пять реактивных самолетов.
1892 - Родился А.Д.Швецов, конструктор авиадвигателей. В 1923 г. он спроектировал авиационный двигатель с водяным охлаждением. Русский авиационный мотор (РАМ) — так назвал конструктор свой проект, подчеркнув его отечественное происхождение. При участии металлурга Н.В. Окромешко он разработал М-11 — первый спроектированный в СССР серийный мотор, изготовленный из отечественных материалов и доведенный до серии. В 1925-26 гг. двигатель М-11 прошел госиспытания, а в 1927 г. на заводе «Мотор» началось его серийное производство. Он ученик Н.Е.Жуковского, создал двигатели М-11, М-25А, М-62 (АШ-62), М-63 (АШ-82), АШ-73 и др. А.Д.Швецов Герой Социалистического Труда, генерал-лейтенант, доктор технических наук.
1907 - Родился организатор авиапромышленности П.В.Дементьев. Советский государственный деятель, дважды Герой Социалистического Труда (1941, 1977), лауреат Государственной премии, генерал-полковник-инженер (1976). В 1934-1937 был директором Тушинского авиазавода, в 1938-1941 — главным инженером и директором завода № 1 в Москве, в 1941-1953 — 1 зам. наркома (министра) авиационной промышленности. В 1953-1957 и 1965-1977 был министром авиационной промышленности СССР. В 1957-1965 возглавлял Гос. комитет по науке и технике СССР. Его имя присвоено МАПО.
1913 - Пионер швейцарской авиации Оскар Бидер (Oscar Bider) на моноплане Блерио XI совершил первый перелет через Альпы туда и обратно (Берн-Милан-Берн,1913)
1914 - Родился летчик-испытатель и писатель И.И.Шелест. Работал клепальщиком на авиазаводе. Окончил Высшую лётно-планерную школу. Лётчик-испытатель ЦАГИ. Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 — лётчик 2-й отдельной истребительной авиаэскадрильи (ПВО г.Москвы). Провёл
Это цитата сообщения belorys_kh Оригинальное сообщение
Самые трусливые поступки, совершённые в критической ситуации
Мы все знаем и помним героев, которые спасали чужие жизни, забывая о своей. Но истории трусов и подлецов бывают, порой, не менее поучительны…
1. Мы тонем! Скорей, запирайте пассажиров!
Это цитата сообщения lj_foto_history Оригинальное сообщение
Красотки на обложках. Часть 25. Портрет. Окончание.
no date
no date
no date
no date
1960
1960
1960
1960
1960
1961
1961
1961
1961
1961
1961
1961
1961
1961
1962
Это цитата сообщения Юрий_Дуданов Оригинальное сообщение
Выжить, упав с небес: Три реальные истории чудесного спасения после авиакатастрофы
Весна Вулович, Джулиана Маргарет Кёпке, Людмила Савицкая - этих женщин из разных стран объединяет одно невероятное обстоятельство. Все они чудом выжили во время авиакатастроф, произошедших в разные годы. Истории этих трех женщин поневоле заставляют поверить в чудеса или в судьбу.
Весна Вулович
Весна Вулович - стюардесса самолета, совершавшего перелет 26 января 1972 года по маршруту Стокгольм — Копенгаген — Загреб — Белград. В момент катастрофы была в пассажирском салоне и мгновенно потеряла сознание, а затем долгие годы помнила только тот момент, когда поднималась на борт.
Обломки самолета разбросало не более, чем на километр, возле деревни Сербска Каменице в Чехословакии (теперь это территория Чехии). Позже эксперты сделают предположение, что самолет потерпел крушение в результате теракта, но виновных так и не найдут.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 18 ЯНВАРЯ
[480x362] 1888 - Родился Томас Октав Мердок Сопвич, английский авиаконструктор.
[224x288] 1903 - Родился лётчик-испытатель, генерал-майор авиации, начальник НИИ ВВС А.И.Филин, генерал-майор авиации. Окончил Петроградскую военно-теоретическую школу авиации (1922), Борисоглебскую школу военных лётчиков (1925), Военно-воздушную академию РККА им. проф. Н.Е .Жуковского. Филин летал на самолётах многих типов, проводил сложные лётные испытания, в т. ч. первых самолётов с убирающимся шасси (И-14, И-16), первые испытания на штопор истребителей; создал инструкцию по выводу из штопора самолётов И-5, И-15. Поднял в небо ЦКБ-11 (ДИ-6) (30.09.1934). Принимал участие в испытаниях УТ-1 (АИР-14) (1936). Совершенно чудовищно, что Филина расстреляли в 1942 году, когда справедливость его требований к испытуемым самолетам была подтверждена на фронтах Отечественной войны. В следственном деле указано, что «обвиняемый виновным себя не признал».
[480x412] 1911 - Первая посадка на палубу — Ю. Эли на биплане Кертисса на крейсер «Пенсильвания». На корме крейсера была смонтирована деревянная платформа 130 футов длиной и 32 фута шириной. Это была рамповая конструкция, которая заканчивалась сеткой, предназначенной в случае аварии задержать самолет от столкновения c массивной стальной мачтой. Была смонтирована тормозная система из рельсов, лежащих вдоль рампы, к которым крепились поперечные тросы. В качестве противовесов использовались мешки с песком. Расчет был на то, что шасси зацепятся за тросы и самолет быстро остановится. С третьей попытки Эли благополучно приземлил самолет на палубе.
1915- Родился ученый в области ракетно-космической техники Б.В. Раушенбах.
1917 - Родился В.П.Мишин. Конструктор ракетно-космической техники. Академик Российской академии наук, Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии.
Один из основоположников советской практической космонавтики. Соратник С. П. Королёва, продолживший его работы в области космонавтики.
После окончания МАИ в 1941 был направлен в авиационное КБ В. Ф. Болховитинова, где в военные годы принимал участие в создании систем вооружения самолётов, в том числе и первого ракетного истребителя БИ-1. За удачные технические решения Мишин удостоен в 1945 году первой награды — ордена Красной Звезды.
В 1945 Мишина командируют в Германию, где в составе спецгруппы он занимался изучением немецкой баллистической управляемой
Это цитата сообщения Одинокий_рейнджер Оригинальное сообщение
ЛЕНИН И ЦЕРКОВЬ
Это цитата сообщения pen478 Оригинальное сообщение
Медаль За доблестный труд в Великой Отечественной войне
[395x732]
Задание подготовить проект такой медали было дано генералом армии А. В. Хрулевым 21 мая 1945 года. 4 июля на утверждение правительства был представлен образец медали с лицевой стороной точно такой же, как на медали «За победу над Германией», но с надписью на оборотной стороне «За доблестный труд в Великой Отечественной войне ». Разница заключалась еще и в том, что медаль «За победу...» изготавливалась из латуни, а медаль «За доблестный труд...» - из меди.
Медаль учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1945 года. Ее могли получить все работники тыла - рабочие, служащие, колхозники, деятели науки и культуры, работники советских, партийных, профсоюзных и других общественных организаций, обеспечивавшие своим доблестным и самоотверженным трудом победу Советского Союза над Германией в Великой Отечественной войне. Для награждения медалью надо было проработать в период с июня 1941 года по май 1945 года не менее одного года.
Всего медалью награждено около 16 миллионов 100 тысяч человек.
Медная медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» представляет собой круг диаметром 32 миллиметра. На ее лицевой стороне помещено в профиль погрудное изображение И. В. Сталина. По окружности награды выпуклыми буквами написано: в верхней части - «НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ», а в нижней - «МЫ ПОБЕДИЛИ». В верхней части оборотной стороны медали помещены серп и молот, а в нижней - пятиконечная звездочка. По окружности выпуклыми буквами написано: «ЗА ДОБЛЕСТНЫЙ ТРУД», а в центре -«В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 гг.».
С помощью ушка и кольца медаль соединяется с пятиугольной колодкой, обтянутой красной муаровой лентой шириной 24 миллиметра с зеленой полоской посередине шириной 7 миллиметров. Края ленты оформлены желтыми полосками.
Вернувшимся но производство инвалидом Великой Отечественной войны, окончившим ремесленные училища и школы ФЗО молодым рабочим, освобожденным от работы по инвалидности лицам и женщинам, освобожденным от работы по семейному положению, медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» вручалась, если они проработали во время Великой Отечественной войны не менее 6 месяцев. Возвратившимся на работу в период Великой Отечественной войны старым рабочим медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» вручалась и в том случае, если они проработали меньше 6 месяцев.
Колхозники награждались медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» при условии перевыполнения ими установленного в колхозе минимума трудодней и соблюдении трудовой дисциплины. Представление к награждению медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 -1945 гг.» производилось исполнительными комитетами городских и районных Советов депутатов трудящихся на основании выдаваемых руководителями предприятий, учреждений, партийных, советских, профсоюзных и других общественных организаций документов. Исполнительные комитеты областных, районных и городских Советов депутатов трудящихся от имени Президиума Верховного Совета СССР вручали медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» по месту жительства награжденных.
Авторами рисунка медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне » были художники И.К. Андрианов и Е.М. Романов.
С 5 февраля 1951 г. по указу Президиума Верховного Совета СССР в случае смерти награжденного медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» и удостоверение к ней остаются в его семье для хранения как память.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Как крокодил проглотил зебру целиком...
Субраманиан Шридхаран, профессиональный фотограф дикой природы, сумел заснять завораживающий в своей пугающей дикости момент нападения крокодила на зебру.
Огромный хищник набросился на животное, когда то пришло на водопой. Ужасно, но несчастное создание было живо почти до самого конца.
Крокодилы вырастают до невероятных размеров. Эти ближайшие родственники вымерших ныне динозавров способны без проблем перекусить целой лошадью и отправиться смотреть любимый сериал про водоросли на дне реки...
Бронированная Ремонтно-Эвакуационная Машина — класс инженерной техники для материально-технической поддерки действующих войск.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 11 ЯНВАРЯ
|
1908 - Первый удачный полет по замкнутому маршруту, А.Фарман на «Вуазене». |
|
1926 - Родился летчик-космонавт Л.С.Демин, полковник-инженер, к.т.н. (1963). Работал в ВВИА им. Н.Е.Жуковского, затем в НИИ ВВС. В 1963 г. зачислен в отряд космонавтов. 26-28 августа 1974 г. вместе Г.В.Сарафановым совершил космический полёт на корабле «Союз-15». Посадка осуществлена в ночных условиях. 1935 - Амалия Эрхарт становится первым женщиной-пилотом, в одиночку перелетевшей из Гавайских островов в Соединенные Штаты. Она взлетает с аэродрома Wheeler Field, о. Оаху, Гонолулу на Lockheed "Vega" и через восточный Тихий океан прилетает в Окленд, Калифорния через 18 часов 15 минут. |
|
1939 - из 1-го и 18-го ГУ НКОП образован Народный комиссариат авиационной промышленности (НКАП, с 15.03.1946 г. – МАП), нарком М.М. Каганович, А.И. Шахурин (1940-1949 гг.), М.В. |
Это цитата сообщения ravingdon Оригинальное сообщение
Уникальная разработка советского инженера
Рожденные в СССР прекрасно помнят стремительный силуэт этих красивых и очень функциональных судов. «Ракеты» были очень популярны в Стране Советов — одна из многих действительно удачных находок талантливых инженеров. Сейчас же увидеть этот уникальный катер на подводных крыльях можно только за границей. Жаль, конечно, ведь прогулка на «Ракете» могла бы стать отличным началом лета.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 6 ЯНВАРЯ
|
1745 - Родился французский пионер воздухоплавания Ж.Э.Монгольфье. Вместе со старшим братом Жозефом создал воздушный шар, на котором 21 ноября 1783 года в Париже состоялся первый полет с людьми. |
|
1841 - Родился ученый в области метеорологии и воздухоплавания М.А.Рыкачев. Он много лет посвятил исследованию подъемной силы воздушных винтов. |
|
1921 - Родился Заслуженный летчик-испытатель CCCР Б.М.Адрианов, полковник. Окончил Борисоглебскую авиационную школу пилотов им. В.П.Чкалова (1943), Военно-воздушную инженерную академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1953). Участник Великой Отечественной войны. Выполнил 62 боевых вылета. В 1943—1945 лётчик-инструктор. В 1953-1977 гг. на испытательной работе в ГК НИИ ВВС и авиазаводе №30. Участвовал в испытаниях Як-27Р (1958), Як-28П (1963), Су-9, Су-11 (1959-60) и др. конструкции А.И.Микояна, О.К.Антонова, С.В.Ильюшина, а также средств высотного жизнеобеспечения. Освоил 55 типов самолётов. 28 мая 1960 г. на самолёте Т-405 (Т-43-5 заводской №0415305, Су-9) установил абсолютный мировой рекорд скорости по замкнутому 100 км маршруту - 2092 км/ч, за что Международной авиационной федерацией награжден медалью де Лаво. Награждён 2 орденами Отечественной войны 1 й степени, орденом Отечественной |
Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение
МИФЫ И ФАКТЫ О СРЕДНЕВЕКОВЬЕ
В средние века людям жилось не сладко и это факт. Достаточно историй повествующих об уровне медицины того времени и всяких жутких вещах, которые происходили задолго до того, как мы с вами появились на свет. Но не стоит верить всему, что нам рассказывают о средневековье - ведь многое из того что мы слышим не больше чем просто мифы, которые мы спешим развенчать...
Религиозность тормозила технический прогресс
Многие считают, что строгие религиозные убеждения вместе с болезнями вроде чумы в Средневековье не позволяли развиваться научной мысли и прогрессу. Эту эпоху даже называют «Темные века».
Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение
УКЛАД ЖИЗНИ ДОНСКИХ КАЗАКОВ
Донское казачество известно как самобытный род вооруженных сил России. На протяжении сотен лет казаки считались непревзойденными наездниками. Без казачьей шашки не обходились русско-турецкие войны 18-19 веков, участвовали донские казаки в походах на Кавказ, завоевывали земли Средней Азии, осваивали Дальний Восток и Сибирь. Даже находясь дома, на Дону, они прикрывали границы тревожного юга России. Фактически донское казачество вело ежедневную многовековую войну, что послужило формированию особого уклада их жизни.
Демократия по-казачьи
Донское казачье войско считается самым многочисленным казачьим объединением в Российской империи. С момента получения Царской грамоты от Ивана Грозного в 1570 году донские казаки стали первыми по старшинству среди всех казачьих войск. С этого времени они наряду с царской армией участвовали во всех крупных сражениях.
Это цитата сообщения Vsiaco Оригинальное сообщение
Из истории болта и гайки
[показать]В современной жизни человека болт метрический стал настолько обыденной и привычной вещью, что мало у кого возникает желание узнать историю его возникновения. А ведь он появился не так уж и давно. История его не превышает пяти столетий. Хотя первые прототипы периодически находят в древнеегипетских раскопках и известно о применении в Древнем Риме металлических стержней со специальными прорезями, в которые вставлялся клин. Наиболее известным изделием одним из первым собранным при помощи винтов и болтов можно считать печатный станок И. Гуттенберга. Также в Европе встречаются доспехи датированные 1600 – ми годами с винтовыми соединениями, а позднее болты и винты начали активно использовать изготовители механических часов. Все винты и болты изготавливались вручную индивидуально для каждого изделия, поэтому подобрать гайку было делом не из лёгких. Только с появлением станков французского математика Ж. Бессона, первый из которых был изготовлен только в 1568 году дело пошло попроще. Но и эти болты не отличались большим качеством и их часто приходилось доделывать вручную, что не способствовало распространению универсальных взаимозаменяемых изделий.
Это цитата сообщения ДежаВю57 Оригинальное сообщение
Зарезать чем-то покрасивее: малайский крис
Начало - Боевые ножи (Русские боевые ножи) Часть 1
Малайцы с крисами. Пусть даже дети, но… если возраст пришел имеешь право носить крис!
Как нельзя себе представить кавказского горца без кинжала, так и настоящего индонезийца в своем национальном костюме невозможно представить без криса – очень специфического вида обоюдоострого кинжала, характерного исключительно для малайского мира, переплетенного с его культурой и особенностями жизни. Крисы распространены на всей территории Индонезии, Малайзии, а также в некоторых районах Камбоджи, южного Таиланда и Филиппин. А само его название на древнеяванском означает «колоть», «пронзать».
Читать далее
Это цитата сообщения ФИЛИНТЕЛЛЕКТ Оригинальное сообщение
Дай лапу, Джим, на счастье лапу мне...
[273x175]Дай, Джим, на счастье лапу мне, такую лапу не видал я сроду.
Давай с тобой полаем при луне на тихую, бесшумную погоду.
Дай, Джим, на счастье лапу мне. Пожалуйста, голубчик, не лижись.
Пойми со мной хоть самое простое ,ведь ты не знаешь, что такое жизнь,
Не знаешь ты, что жить на свете стоит.
Ты по-собачьи дьявольски красив, с такою милою доверчивой приятцей.
И, никого ни капли не спросив, как пьяный друг, ты лезешь целоваться.
[271x217]Хозяин твой и мил и знаменит, и у него гостей бывает в доме много,
И каждый, улыбаясь, норовит тебя по шерсти бархатной потрогать.
Мой милый Джим, среди твоих гостей так много всяких и невсяких было.
Но та, что всех безмолвней и грустней, сюда случайно вдруг не заходила?
Она придет, даю тебе поруку, и без меня, в ее уставясь взгляд,
Ты за меня лизни ей нежно руку за все, в чем был и не был виноват
[700x306]