• Авторизация


КОЛА 16-04-2018 19:02

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОЛА

 
Ко́ла — город в России, административный центр Кольского района Мурманской области, исторический центр Кольского полуострова, город-спутник Мурманска.Город расположен при слиянии рек Кола и Тулома, близ их впадения в Кольский залив Баренцева моря, в 12 км от центра города Мурманска.
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОЗЬМОДЕМЬЯНСК 16-04-2018 18:06

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОЗЬМОДЕМЬЯНСК

 
Козьмодемья́нск (горномар. Цикмӓ) — город  в Республике Марий Эл Российской Федерации. Центр Горномарийского района, в состав которого не входит.Город расположен на высоком правом берегу Волги (Чебоксарское водохранилище), в 104 км юго-западнее Йошкар-Олы. Паромная переправа соединяет город с левобережной частью республики. Является главным культурным центром горных марийцев.
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 16 АПРЕЛЯ 16-04-2018 14:52

Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение

ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 16 АПРЕЛЯ

Этот день в авиации. 16 апреля
Этот день в авиации. 16 апреля

1867 - Родился американский пионер авиации У.Райт

Этот день в авиации. 16 апреля

1881 - Родился военный деятель, председатель комиссии по большим советским перелетам С.С.Каменев. Эта комиссия была создана при ОСОАВИАХИМе в 1925 году.

Этот день в авиации. 16 апреля

1895 - Родился летчик-испытатель А.И. Жуков.

Работал учеником на механическом заводе. С 1911 года работал мотористом на Московском аэродроме — Ходынском поле, в Частной авиационной школе М. Ф. Кампо-Сципио. С 1914 года механик Московской лётной школы. 
В Российской армии с 1915 в звании унтер-офицера. Самостоятельно научился летать, в 1918 ему было присвоено звание лётчика.
В 1918—1924 летчик-инструктор Московской авиационной школы высшего пилотажа, Центральный аэродром, он же — Ходынское Поле, где в числе прочих обучал красных военных летчиков (красвоенлетов). 
В 1924—1953 гг. на испытательной работе. Начальник первой в СССР лётной школы при Государственном авиационном заводе № 1 (ГАЗ № 1) имени Авиахима. Всего обучил лично около 350 лётчиков. Среди его учеников: В. П. Чкалов, М. М, Громов, М. А. Нюхтиков, Ю. А. Антипов и др. Выполнил облёт 2500 серийных самолётов, выпущенных заводом № 1. Провёл заводские испытания 40 типов самолётов, в том числе первого советского истребителя И-1, испытания на штопор многих самолётов ОКБ Н. Н. Поликарпова и А. И. Микояна.
Участник Второй мировой войны: в июле-сентябре 1941 — лётчик 1-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи, в группировке Противо-воздушной обороны города Москвы. 
Всего за период своей деятельности:
поднял в небо и провел испытания опытных самолетов: И-2, ПМ-1 (П-2), Э-2, И-190
испытывал серийные: Р-1, И-1, И-2, И-2 бис, И-3, И-4, Р-5, И-5, И-7, И-15, И-15 бис, Р-Z, И-153, Як-4, МиГ-1, МиГ-3.
С апреля 1942 по 1945 — на летно-испытательной работе в

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
ХУДОЖНИКИ. ПОДБОРКА "ПУТИ - ДОРОГИ" 16-04-2018 13:51

Это цитата сообщения алла_разумикина Оригинальное сообщение

ХУДОЖНИКИ. ПОДБОРКА "ПУТИ - ДОРОГИ"

ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО СССР


НХ «В пути» 1986

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
ЛОВКИЙ «КУКУРУЗНИК» 16-04-2018 13:28

Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение

ЛОВКИЙ «КУКУРУЗНИК»

Как-то раз во время Великой Отечественной, «мессер» зашел в хвост самолету У-2, называвшемуся у немцев «рус-фанер».

С первого захода свалить небесного тихохода не получилось, немец просто пронесся над еле ползущим фанерным самолетом.

Пока немец разворачивался, летчик У-2 не растерялся и быстро сел на поляну, где как раз заприметил одинокий дом. За него самолет и заехал. Немецкий истребитель открыл огонь по дому, но тот выдержал. Тогда он попробовал зайти с другой стороны, но летчик просто переехал с места на место. Так он и переезжал до тех пор, пока немцу не надоело, а горючее начало заканчиваться и он не улетел.

История создания

Управление ВВС в 1926 году поставило перед авиационными конструкторами задачу — создать для летных школ простой в производстве и обслуживании, надежный самолет первоначального обучения под серийный отечественный двигатель М-11 в 100 л.с. конструкции А. Д. Швецова и Н. М. Окромешко.

Коллектив, возглавляемый Н. Н. Поликарповым, выпустил опытный экземпляр самолета в 1927 году. Испытания показали, что по своим данным машина не отвечает предъявленным требованиям. Конструкторы подготовили другой вариант машины. В январе 1928 года новый опытный самолет У-2 (учебный-второй) был передан на испытания. Его опробовал в воздухе М. М. Громов, затем проверяли еще несколько летчиков-испытателей.

ВИДЕО:



Описание самолёта

По схеме самолёт У-2 — типичный биплан с мотором воздушного охлаждения

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Балкарский нож "бичак" 16-04-2018 10:58

Это цитата сообщения All_Is_Blues Оригинальное сообщение

Балкарский нож "бичак"

Традиционный балкарский нож, универсальный, многофункциональный инструмент народов Северного Кавказа

3279085_maxresdefault (564x317, 47Kb)

История ножа

История этого ножа уходит своими корнями во времена древних племён, которые участвовали в этногенезе карачаевцев и балкарцев. Это местная разновидность традиционного ножа народов Северо-Западного и Центрального Кавказа. Подобные ножи находили при археологических раскопках курганов в Кабардино-Балкарии.

Бичаки имело практически всё мужское население, начиная с самых маленьких.

Конструкция ножа

Форма и конструкция ножа бичак сложились давно и сохранялись неизменными на протяжении многих веков. По форме бичак напоминает скандинавские и монгольские ножи.

Клинок ножа прямой, характерно некоторое понижение линии обуха к острию. Стандартный размер клинка бичака — длиной около 140 мм и шириной около 25 мм. Спуски на клинке в виде вогнутой линзы.

Бритвенная заточка клинка. Спереди на обухе клинка имеется небольшой спуск (дроппойнт), закругление на кончике клинка не очень острое (полускинер), чтобы при разделке туши ненароком не прорезать шкуру и внутренности. Непременными требованиями к клинку являются: острота лезвия, долговечность острия и лёгкость затачивания. Клинки изготовляются из современных углеродистых и легированных сталей, дамаска и порошковых сталей, таких как Elmax, N690, K110, K340. 

3279085_Balkarskii_noj_bichak (395x527, 91Kb)

Гарда отсутствует, ширина клинка соответствует ширине рукояти в месте их соединения. Хвостовик клинка вставляется в специальный паз, выдолбленный в цельной рукояти. В этот паз сначала вставляется оковка-«ошейник» (боюнлук) из цветного металла и края её заворачиваются на 45 градусов в обратную сторону. Это усиливает клинок на боковую нагрузку и защищает переднюю часть рукояти от разбивания. В настоящее время самым распространённым видом монтажа клинка в рукоять является способ, когда ставится заклёпка, «высшим пилотажем» считается спрятать заклёпку под крылышками оковки-«ошейника» (боюнлука).

Читать далее

 

 

Серия сообщений "Ножи":
Часть 1 - Ножи-сувениры
Часть 2 - Ножи Златоуста.
...
Часть 44 - Апсуа хузба. Абхазский нож
Часть 45 - Ножи американские
Часть 46 - Балкарский нож "бичак"
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КАЩЕЙ БЕССМЕРТНЫЙ В ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КИНОСКАЗКАХ 15-04-2018 17:33

Это цитата сообщения Бахыт_Светлана Оригинальное сообщение

КАЩЕЙ БЕССМЕРТНЫЙ В ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КИНОСКАЗКАХ

[показать]

Кащей Бессмертный. Один из главных злодеев русских народных сказок. Очень могущественный волшебник, победить которого можно было только сломав хорошо припрятанную иголку. Помимо русских сказок его образ можно проследить и в западном фэнтези. Тот же Саурон со смертью в кольце или Лорд Волдеморт со своими крестражами.

Но это отдельная тема для разговора. Вернёмся к нашему кино

Первым образ Кащея Бессмертного воплотил на экране Георгий Милляр в одноимённой сказке Александра Роу в 1944 году

[показать]

По мне, так это один из лучших образов классического злодея, воплощённый на экране мастером по нечистой силе (но Баба Яга у него получалась ещё лучше)

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Корабли имени Ленинского комсомола 15-04-2018 17:21

Это цитата сообщения officersha Оригинальное сообщение

Корабли имени Ленинского комсомола

Тебе, КОМСОМОЛ, посвящается...



Концерт мастеров искусств в Кремлёвском Дворце съездов

после торжественного заседания ЦК ВЛКСМ, 27 октября 1978 года. 

корабли комсомола
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 15 АПРЕЛЯ 15-04-2018 16:36

Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение

ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 15 АПРЕЛЯ

Этот день в авиации. 15 апреля
Этот день в авиации. 15 апреля

1452 - Родился итальянский ученый Леонардо да Винчи.

Его интересовали проблемы полёта. В Милане он делал много рисунков и изучал летательный механизм птиц разных пород и летучих мышей. Кроме наблюдений, он проводил и опыты, но они все были неудачными. Леонардо очень хотел построить летательный аппарат. Он говорил: «Кто знает всё, тот может всё. Только бы узнать — и крылья будут!».
Сначала Леонардо разрабатывал проблему полёта при помощи крыльев, приводимых в движение мышечной силой человека: идея простейшего аппарата Дедала и Икара. Но затем он дошёл до мысли о постройке такого аппарата, к которому человек не должен быть прикреплён, а должен сохранять полную свободу, чтобы управлять им; приводить же себя в движение аппарат должен своей собственной силой. Это в сущности идея аэроплана.
Леонардо да Винчи работал над аппаратом вертикального взлёта и посадки. На вертикальном «ornitottero» Леонардо планировал разместить систему втяжных лестниц. Примером ему послужила природа: «посмотри на каменного стрижа, который сел на землю и не может взлететь из-за своих коротких ног; а когда он в полёте, вытащи лестницу, как показано на втором изображении сверху… так надо взлетать с плоскости; эти лестницы служат ногами…». Что касается приземления, он писал: «Эти крючки(вогнутые клинья), которые прикреплены к основанию лестниц, служат тем же целям, что и кончики пальцев ног человека, который на них прыгает, и всё его тело не сотрясается при этом, как если бы он прыгал на каблуках».

Этот день в авиации. 15 апреля

1875 - Рекордный высотный полет (8 600 м.) на аэростате "Зенит", Т.Сивель, Ж.Кроче-Спинелли (погибли) и Г.Тиссандье, Франция.

Этот день в авиации. 15 апреля

1887 - Киевский

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Зачем на голове носят пилотку 15-04-2018 16:23

Это цитата сообщения Юрий_Дуданов Оригинальное сообщение

Зачем на голове носят пилотку

[показать]

 
В Великой Отечественной войне пилотки были и на советских солдатах, и на солдатах вермахта, но в отличие от немецкого образца, наша к Победе осталась в своем неизменном виде. В начале был берет Историки моды утверждают, что пилотка произошла из берета, который придумали кельты. Что касается самого берета, то никто не знает, как и когда эта мешковатая шапочка завоевала популярность. Между тем, многие идеи для пилотки, например кант и помпон, были позаимствованы именно из берета. В частности, шарики, набитые паклей, пришивали к берету не ради щегольства, а для того, чтобы не биться головой в низких каютах кораблей. Но, как выяснилось, от этого головной убор только выиграл. А для того, чтобы береты не улетали в ветреную погоду, моряки стягивали их кантом. Впрочем, они все равно сползали наверх и обретали форму перевернутой лодки, зато смотрелись красивее.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Легенды гражданской. Национальный вопрос. 15-04-2018 14:33

Это цитата сообщения Galyshenka Оригинальное сообщение

Легенды гражданской. Национальный вопрос.

"разгулялись по России бесы" (Максимилиан Волошин)
"Их лозунг - палачи всех стран, объединяйтесь!" (Аркадий Аверченко)
"коммунисты изначально представлял собой специфический маргинальный субэтнос, комплектуемый выходцами из самых разных этносов" (Лев Николаевич Гумилёв)

Не стоит думать, что настроена резко против Великого Октября (трудно менять свои взгляды), но собирая в интернете информацию на тему Гражданской войны и революции, поняла, насколько эта тема была раньше табуирована, ведь много лет - ничего кроме дифирамбов о большевиках. Всеми правдами и неправдами мы, т.е. советский народ, должны были уверовать в правоту коммунизма и социализма. Китайцы верят до сих пор, и вполне успешно. А может быть потому что они именно китайцы, ведь у каждого народа, у каждой нации свой исторический путь.

3.jpg

Интернационализм, который прививался советским людям, возможно был лишь еще одним средством всех уравнять, т.е. сделать одинаковыми...
Тот же Л. Н. Гумилёв писал о том, что не приходится "считать русским В. Ленина, поляком - Ф. Дзержинского, а тофаларом - К. Черненко". ( тофалары - малый тюркский народ, проживающий именно в той части Сибири, где родился предпоследний советский генсек)", т.е. коммунисты вне национальности.

Очень далекий от политики поэт Серебряного века Саша Чёрный напишет:

Для тех, кто носит имя человека,
Вопрос решён от века и вовек:
Нет иудея, финна, негра, грека -
Есть, был и будет только человек.


У коммунистов обобщение национальностей происходило по партийному признаку:
В 1918 году представители ряд раввинатов черты оседлости передали через главного московского раввина Мазэ прошение на имя Троцкого: уйти в отставку, поскольку из-за него и ему подобных евреев стали отождествлять с коммунистами. Как выразился Мазэ, "Троцкие делают революцию, а Бронштейны расплачиваются" (напомним: Бронштейн - подлинная фамилия Троцкого).
Что же ответил Троцкий? Его ответ вошёл в историю. "Вы ошибаетесь - сказал он - считая меня евреем: я - социал-демократ".
Конечно пересказываю это с долей юмора, но тема очень серьезна и остра. Интернационализм интернационализмом, но в СССР национальная политика проводилась достаточно грамотно и бережно. В отличии от стран-соседей, обучение детей и в современной России происходит на 65 национальных языках, а государственных языков у нас более 30. Но мудрая национальная политика была выстрадана путем кровавых ошибок.

Далее - как приняли революцию разные национальности; на чьей стороне участвовали в Гражданской; пытались ли отстоять свою независимость.
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Суворовцы и Нахимовцы в изобразительном искусстве 15-04-2018 14:08

Это цитата сообщения officersha Оригинальное сообщение

*Юность, подпоясанная ремнём* в изобразительном искусстве

Нахимовцы  и  Суворовцы  в  изобразительном искусстве

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОДИНСК 15-04-2018 11:58

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОДИНСК

 
Кóдинск — город  в России, административный центр Кежемского района Красноярского края и городского поселения город Кодинск.
Расположен в 11 км к югу от Богучанской ГЭС, стоящей на реке Ангаре, в 735 км северо-восточнее Красноярска. Со всех сторон окружён тайгой.
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОЗЕЛЬСК 15-04-2018 11:57

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОЗЕЛЬСК

 
Козе́льск — город в Калужской области России, административный центр Козельского района. Город воинской славы.
Город расположен на левом берегу реки Жиздра (приток Оки), в 72 км к юго-западу от Калуги.
 
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОЗЛОВКА 15-04-2018 11:56

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОЗЛОВКА

 
Козло́вка (чуваш. Куславкка) — город в Чувашской Республике России. Административный центр Козловского района, образует Козловское городское поселение.Город расположен в 97 км по дороге М-7 в сторону Казани от Чебоксар и имеет весьма выгодное географическое положение,пребывает на правом берегу Волги, где граничат три административных округа – Чувашия, Марий Эл и Татарстана.
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОГАЛЫМ 14-04-2018 21:04

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОГАЛЫМ

 
Когалы́м — город окружного подчинения в Ханты-Мансийском автономном округе, железнодорожная станция на линии Сургут — Новый Уренгой. В Когалыме размещены основные производственные мощности ПАО «ЛУКОЙЛ».Город расположен на территории Сургутского района ХМАО Тюменской области России между реками Ингу-Ягун и Кирилл-Высъягун. Название города Когалым (хант. - коголым) в переводе с хантыйского языка означает «топь», «болото», «гиблое место». Но есть и другая версия — название из хантыйского кох, ког «длинный, долгий» и алынг «начало», что может быть осмыслено как длинный исток реки. 
 
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Троллейбус повышенной комфортности 14-04-2018 19:11

Это цитата сообщения ДежаВю57 Оригинальное сообщение

Троллейбус повышенной комфортности

Сегодня я расскажу вам о самых необычных троллейбусах СССР. Детища СВАРЗа, предназначенные перевернуть представление о советском троллейбусе.


Читать далее
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
5 неизвестных автоматов Российской армии 14-04-2018 18:56

Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение

5 неизвестных автоматов Российской армии...

Войсковые испытания двух самых последних кандидатов на новый российский автомат АК-12 и АК-15 прошли совсем недавно. Скорее всего, один из этих комплексов и станет основным оружием экипировки «Ратник». Уже из названия становится понятно, что оба комплекса разрабатывались на базе знаменитого АК, который до сих пор считается самой массовой штурмовой винтовкой мира. Неужели кроме «Калашникова» наши конструкторы и придумать ничего не могут? Вовсе нет. Вот пятерка почти не известных, но эффективных и мощных автоматов российской армии, о которых стоит узнать подробнее.  

48 (700x482, 373Kb)

А-91

Отчего-то популярная на западе компоновка булл-пап не очень прижилась в России, хотя автоматы именно такой конструкции прекрасно показывают себя в городских боях. Стрелково-гранатометный комплекс А-91 — один из немногих автоматов, разработанных по этой схеме. Компактное, удобное и мощное (чего стоит только 40-миллиметровый подствольник) оружие массовым, к сожалению, не стало, и сегодня используется только в специальных подразделениях силовых ведомств.

311 (700x482, 362Kb)

АН-94

Мало кто знает, что в 1997 году на вооружение армии был принят новый автомат АН-94, «Абакан». Он должен был полностью заменить морально устаревшие АК-74, но с задачей не справился. Дело в том, что конструкция автомата получилась слишком сложна для освоения солдатами-срочниками: кучность стрельбы достигается благодаря лафетной схеме, при которой ствол при первых двух выстрелах откатывается назад и стрелок чувствует отдачу только на третьем выстреле. Сегодня «Абакан» остался на вооружении спецподразделений и особого отдела МВД.

78ac96aac13e8d8677908b17f43c4f280a0bc5c75d62575d764cb95d3dcb02dd-e1507722862537 (700x229, 66Kb)

АЕК-971

Главный конкурент «Абакана» был разработан еще в 1978 году на заводе имени Дегтярева. По кучности стрельбы АЕК-971 значительно превосходит АК-74. К тому же автомат при разборке гораздо проще АН-94. В 2013 году на основе этой конструкции был создан более современный стрелковый комплекс А-545 — вот здесь можно почитать о нем подробнее.

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Импортные продукты в СССР 10-04-2018 18:34

Это цитата сообщения Vsiaco Оригинальное сообщение

Импортные продукты в СССР

Импортные продукты в СССР

Карточную систему, действующую во время войны, отменили в 1947 году, правительство провело денежную реформу, и экономика СССР начала постепенно восстанавливаться. Продукты в основном были отечественного производства. В начале 1949 года был создан Совет экономической взаимопомощи, куда входили все страны социалистического блока, включая ГДР. Из стран-членов СЭВ начался импорт в СССР разнообразной продукции, в число которой входили и продукты питания…

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
КОВЫЛКИНО 10-04-2018 16:46

Это цитата сообщения КНЯЗЬ_ИГОРЬ Оригинальное сообщение

КОВЫЛКИНО

 
Ковы́лкино (мокш. Лашма Ош) — город  в Республике Мордовия Российской Федерации. Центр Ковылкинского района, образует городское поселение Ковылкино.Расположен у места впадения речки Лашмы в Мокшу, в 116 км от Саранска.
 
 
Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии