Это цитата сообщения ФИЛИНТЕЛЛЕКТ Оригинальное сообщение
Чешские художники почтовых миниатюр.1
Карел Сволинский (чеш. Karel Svolinský; 11 января 1896, Святой Копечек близ Оломоуца, Австро-Венгрия — 16 сентября 1986, Прага, Чехословакия) — чешский художник, график и книжный иллюстратор. Удостоен звания народного художникаИзучал живопись в Пражской высшей школе прикладного искусства (чеш. Vysoká škola uměleckoprůmyslová v Praze)по классу Макса Швабинского]. Позднее сам стал профессором в этом же учебном заведении
Известность к художнику пришла в 1920-е годы после того, как он проиллюстрировал поэму «Май» Карела Махи. В художественное наследие Сволинского входят приблизительно 170 экслибрисов, 400 новогодних открыток и 210 эскизов почтовых марок Чехословакии, из которых 83 были выпущены в свет.
Как художник-график принимал участие в подготовке к изданию «Научной энциколопедии Отто». По рисункам Сволинского между 1947 и 1955 годами был сделан новый декор астрономических часов на ратуше Оломоуца (фигуры-марионетки для них создала жена художника, Мария Сволинска). Кроме этого, Сволинскому принадлежит декор витража одного из окон Собора Святого Вита в Праге, а также эскизы чехословацких банкнотРаботы художника и гравера Сволинского
Йозеф Лислер был художником-художником, графиком, иллюстратором, экслибрисом и дизайнерами почтовых марок.Он изучал искусство в Университете архитектуры и строительной техники в Праге в 1934-38 гг. Под руководством профессоров Кирилла Боуды, Олдржиха Блажичека и Йозефа Сейпки. Он стал членом Союза изобразительных искусств им. Манеса (1942) и Ассоциации чешских графических художников Холлара (1945). Он проиллюстрировал более ста книг и создал множество рисунков почтовых марок и экслибрисов. Он получил награду ЮНЕСКО за лучший дизайн штампа (гидрологическое десятилетие). Его продукция представлена во многих известных чешских и международных коллекциях, включая Galleria degli Uffizi во Флоренции.
Работы художника Лислера
Серия сообщений "Почта и день марки":
Часть 1 - Почтовые дилижансы в Англии
Часть 2 - Чешские художники почтовых миниатюр.1
Серия сообщений "Марки Чехии (Чехословакии)":
Часть 1 - Пасхальная неделя на марках Восточной Европы
Часть 2 - Деловые советы
Часть 3 - Дети-цветы жизни
Часть 4 - Чешские художники почтовых миниатюр.1
Часть 5 - Сокровища Пражских музеев 1
Часть 6 - Из собраний чешских и словацких музеев 2
Часть 7 - По гулким залам музеев....
Часть 8 - Ежегодные выпуски марок Почта-детям в Чехии
Часть 9 - Прекрасные работы художников-анималистов J.aL Knotkovi из Чехии
Это цитата сообщения Galyshenka Оригинальное сообщение
Дело в ковбойке!
С античных времён мужчины носили шляпы – чтобы спрятаться от солнца и дождя, согреть голову и даже прибавить несколько сантиметров роста. С тех пор шляпа прочно вошла в историю, она не только подстраивалась под времена, но и подстраивала под себя годы и народы.
И недаром была поговорка: Дело в шляпе! Как она много могла рассказать о владельце.
Треуголка Наполеона, Цилиндр Авраама Линкольна, котелок Чарли Чаплина, Кепка Ильича...
Да, когда мужчины носили шляпы, сразу было видно: что каждый из них представлял из себя - ковбоя, гангстера, интеллигента, джентльмена.
А была ли универсальная шляпа, подходящая буквально всем мужчинам, и даже женщинам? Шляпа, которая делала бы мужчин мужественнее, а девушек изящнее? Не только была, но и есть!
Место её рождения - Дикий Запад, время - 60-е годы XIX века. Не сложно догадаться, что это знаменитая ковбойка, без которой невозможен суровый образ любого уважающего себя ковбоя.
История сохранила имя создателя шляпного шедевра - это Джон Баттерсон Стетсон.
В 1865 году Джон Стетсон создал первую шляпу "Boss of the Plains" ("Хозяин степей"), олицетворяющую Запад (Америки). К слову, в Америке до сих пор ковбойки называют "стетсонами". И до сих пор Стетсон — это бренд, принадлежащий производителю головных уборов, компании "Джон Б. Стетсон Компани".
Романтичная широкополая ковбойская шляпа стала одним из символов мужественных покорителей американских просторов поскольку помимо красоты обладала и чудесными практическими свойствами - защищала владельца от погодных условий, позволяла раздуть костер, и даже набрать воду.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 1 ЯНВАРЯ
1881 - Русское техническое общество (РТО) открыло в своем составе VII (Воздухоплавательный) отдел, председатель - М.А.Рыкачев
1896 - Родился первый командующий ВДВ (1941-1943) В.А.Глазунов
1904 - Глен Кертисс предложил использовать для управления двигателем ручку (РУД), ставшую позднее стандартной.
1911 - Первая ночная посадка на воду без внешнего освещения. Первая посадка произведена на самолете Кертисса "Curtiss Model AH-1" в 1911 году. Самолет вошел в историю также следующими событиями: на нем также был установлен рекорд высоты для гидросамолетов - 900 футов; произведен перелет на расстояние 122 мили за 122 минуты, а также первый в мире катапультный запуск (закончившийся неудачно)
1912 - Первый полет вертолета с циклическим управлением шага винта. Радиальный двигатель на вертолете конструкции датского инженера Якоба Эллехаммера мощностью 36 л.с. приводил в действие вращающиеся в противоположных направлениях винты. Винты были представляли собой два кольца, вращавшихся в противоположных направлениях. На кольцах были укреплены шесть лопастей длиной 1.5 метра, которые могли поворачиваться в горизонтальной плоскости. Винты приводились в движение с помощью редуктора, разработанного самим Эллехаммером;
1914 - Первый в мире запланированный коммерческий рейс с пассажиром. Лётчик Antony H. Jannus (1889-1916)
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 31 ДЕКАБРЯ
1894 - Родился лётчик-испытатель В. Э. Адольф. Окончил Казанское военное училище. Участник первой мировой войны. Участник гражданской войны. Лётчик-испытатель авиазавода № 43 (г.Киев); испытывал серийные Р-10, ХАИ. Погиб 19 июня 1936 года при выполнении показательного полёта на И-4.
1908 - Уилбур Райт установил мировой рекорд дальности, пролетев 124 км за 2 ч 20 мин 23 сек. Самолёт летал по замкнутому маршруту. Взлетев с аэродрома Ками д Овур, он выиграл приз фирмы «Мишлин» в размере 20000 франков.
1909 - Самолет Ю. Кремпа испытан под Москвой на лыжном шасси. Выполнен полёт примерно на 60 метров на высоте около 6 метров.
1909 - Гарри Дж.Фергюссон из Белфаста на аэроплане собственной конструкции и постройки совершает первый в Ирландии полет на аэроплане. Аэроплан был похож на «Блерио» и оснащен 8-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения JAP мощностью 35 л.с.
1931 - В Саратове образован завод комбайнов «Саркомбайн» (авиазавод № 292, ныне — АО «Саратовский авиационный завод»). Предприятие по производству авиационной техники, производитель самолётов Як-40 и Як-42. В 1938 году взлетел первый самолёт Р-10, обладавший огромной по тем временам скоростью 370 км/ч и использовавшийся как мобильный разведчик высокого класса. На заводе выпускались следующие машины: И-28, ЯК-1, ЯК-3, МИГ-15, ЛА-15, ЯК-27, ЯК-40, ЯК-42, ЯК-54. Вертолёт МИ-4.
Это цитата сообщения Оксана_Лютова Оригинальное сообщение
НОВЫЙ РОССИЙСКИЙ АВТОМАТ, ПРОБИВАЮЩИЙ СТЕНЫ И БРОНЕЖИЛЕТЫ!
Это цитата сообщения Атронах_из_плоти Оригинальное сообщение
Туманность Голубая Конская Голова в инфракрасном свете
[930x]Авторы и права: Космический аппарат WISE, Архив инфракрасных научных данных, НАСА; Обработка и авторские права : Франческо Антонуччи
Перевод: Д.Ю.Цветков
Пояснение: Туманность Голубая Конская Голова в инфракрасном свете выглядит по-другому. В видимом свете отражающая пыль туманности имеет голубой цвет, а по форме напоминает голову лошади. Однако в инфракрасном свете появляется сложный лабиринт из волокон, полостей и коконов из светящихся пыли и газа, и узнать знакомую картинку становится очень трудно. Это изображение туманности создано на основании данных, полученных космическим аппаратом НАСА WISE (Wide Field Infrared Survey Explorer – исследователь широкоугольного инфракрасного обзора) в трех диапазонах инфракрасного света с эффективными длинами волн 22, 12 и 4.6 микронов. Туманность занесена в каталог как IC 4592, ее размер – около 40 световых лет, она находится на расстоянии в 400 световых лет в созвездии Скорпиона, в плоскости нашей Галактики Млечный Путь. IC 4592 слабее, однако занимает на небе большую площадь, чем более известная туманность Конская Голова в Орионе. Звезда, которая освещает и нагревает пыль – ν Скорпиона – желтая звезда левее центра картинки.
По материалам Astronomy Picture of the Day
[830x]мысленно перевернуть надо
[830x]Широкое поле с ρ Змееносца
Это цитата сообщения belorys_kh Оригинальное сообщение
После укуса гадюки
Опишем, как все было по часам.
Любой выживальщик чётко знает, как себя вести, если его укусит гадюка. Но одно дело — знать теоретически, а совсем другое — почувствовать всё это на своей шкуре. Что, собственно, и произошло с автором этого фотоотчёта. Дальше — исключительно его собственные слова, мнения и впечатления.
Это цитата сообщения Оксана_Лютова Оригинальное сообщение
«ТЫ ПАЦАК»: ЧТО ЗАШИФРОВАЛ ДАНЕЛИЯ В ЯЗЫКЕ ФИЛЬМА «КИН-ДЗА-ДЗА!»
Кадр из фильма «Кин-дза-дза!»
Свое название знаменитый фильм Георгия Данелии получил случайно. Во время съемок Евгений Леонов на вопрос «Что у тебя в портфеле?» ответил нараспев: «Кинза…Кин-дза-дза-дза». Если бы этого не произошло – хит советского кинематографа получил бы ничем не примечательное название вроде «Миража», «Спирали» или «Космической пыли» — и кто знает, стал бы он в таком случае культовым. Язык обитателей загадочной планеты тоже пришлось придумывать – и здесь Данелия с коллегами постарались вовсю. Teleprorramma.pro выясняет, что значат основные слова чатлано-пацакского словаря, принятого на планете Плюк в галактике Кин-дза-дза, и откуда они возникли.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
«Лжеписатель, вор, плагиатор»
Пиратское судно под командованием капитана Бернардито Луиса Эль Горра захватывает в Индийском океане корабль с пассажирами: наследником графского титула Фредриком Райлендом, который едет в Англию из Калькутты, и его невестой Эмилией. Помощник Бернардито — Джакомо Грелли по прозвищу «Леопард» присваивает себе документы Райленда и с новым именем приезжает в Англию. Эмилия, боясь угроз, едет с ним в качестве его невесты. Капитан Бернардито и настоящий Райленд оказываются на необитаемом острове, — говорит нам Википедия.
На обложке были написаны имена авторов романа – Роберт Александрович Штильмарк и Василий Павлович Василевский. Казалось бы, всё в порядке: два соавтора, занимательный роман. Но на самом деле, всё не так просто. История создания этого романа не менее занимательна, чем само действие произведения, а Василий Василевский ни написал в своей жизни ни одной строки.
Арест и лагерь
Штильмарка взяли в апреле 1945-го. «Немец?» - спрашивали его. Слово «немец» было неразрывно со словом «фашист». И поди докажи кому, что из норвежцев.
Он слишком много говорил. Не одобрял снос Сухаревской башни и Красных ворот. Хвалил американские машины. Ругал переименования городов в честь партийных деятелей. И самое страшное: говорил, что немецкая техника лучше советской! Статья 58-10: «Пропаганда или агитация, содержащие призыв к свержению, подрыву или ослаблению Советской власти или к совершению отдельных контрреволюционных преступлений, а равно распространение или изготовление или хранение литературы того же содержания».
Кстати, он воевал – под Ленинградом. И что из этого? 10 лет лагерей.
Впрочем, вся биография Штильмарка вела к тому, что его должны взять. Родился в 1909, окончил Высший литературно-художественный институт имени В. Я. Брюсова; супруга, Евгения Белаго-Плетнер – специалист по делам Японии, работала и жила в Японии несколько лет (она была старше Штильмарка на 20 лет). Сам Штильмарк работал референтом и заведующим отделом скандинавских стран во Всесоюзном обществе культурных связей с заграницей. Преподавал иностранные языки в Военной академии им. В. Куйбышева. Единственная найденная мной фотография Роберта Штильмарка, сделанная уже в 70-е годы:
Впрочем, его отца, Александра Бруновича, арестовали в 1938 году – и расстреляли почти сразу, без суда и следствия. Он был учёным-химиком. И бывшим офицером царской армии…
Роберта отправили на Енисей. Лагерь был привычен: недостроенный барак, вечная мерзлота, свежесрубленная проволочная зона. Отдельный лагерный пункт №2.
Первые две недели ночевали вповалку в единственном бараке и строили другие помещения – для зимовки, для охраны, для персонала. А ещё отгрохали особняк для начальника железнодорожного строительства. В Игарке с 1948 года располагалось управление строительства № 503 Главного управления лагерей железнодорожного строительства, которое ведало сооружением восточного плеча железной дороги Салехард-Игарка.
Это цитата сообщения Атронах_из_плоти Оригинальное сообщение
Лед Фебы приоткрывает завесу над странностями пояса Койпера
[показать] 3D модель Фебы. Содержание водяного льда показано цветом: красный цвет маркирует максимальную концентрацию льда, желтый – минимальную, черным цветом показаны области, для которых данные отсутствуют.
Поверхность Фебы содержит водяной лед, но разные ее участки содержат разное его количество. Обогащение водяным льдом связано с крупными ударными кратерами, обнажившими глубинный лед. Возможно, различия в видимом количестве водяного льда на поверхности объектов пояса Койпера связано с их ударной модификацией: наиболее сухие ТНО меньше всего подвергались астероидным ударам, наиболее богатые льдом – напротив, пережили самую мощную бомбардировку.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 30 ДЕКАБРЯ
1909 - Леон Делагранж на модифицированном Блерио XI (Blériot XI bis - версия с ротативным двигателем Gnôme 7 Omega мощностью 50 л.с.) установил мировой рекорд скорости 80 км/ч (на 10 км/ч выше рекорда Кертисса на Golden Flyer). Но лёгкая конструкция самолёта не была рассчитана на аэродинамические нагрузки, создаваемые относительно мощным мотором, и через 5 дней Делагранж погиб - самолёт разрушился в воздухе
1911 - Состоялось торжественное освящение Александро-Михайловского аэродрома близ Севастополя на берегу реки Кача
1916 - Родился Гедалий Моисеевич Кунявский, конструктор самолетных РЛС
1919 - Родилась штурман, Герой Советского Союза Е.Б. Пасько, гвардии старший лейтенант. С Мая 1942 года в действующей армии. К Сентябрю 1944 года штурман эскадрильи 46-го Гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка ( 325-я ночная бомбардировочная авиационная дивизия, 4-я Воздушная армия, 2-й Белорусский фронт ) совершила 780 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов, живой силы и техники противника. Указом Президиума ВС СССР от 26 Октября 1944 года присвоено звание Героя Советского Союза. Всего произвела около 800 успешных боевых вылетов.
Это цитата сообщения officersha Оригинальное сообщение
Удар саблей. Инцидент в Оцу
Покушение на цесаревича Николая во время визита в Японию
Одна из малознакомых страниц истории — полное загадок покушение на Николая в Японии. В 1890–1891 гг. он, тогда еще только наследник престола, совершил длительное путешествие. Побывав в Австрии и Греции, он в Триесте сел на корабль «Память Азова», проделал длинный путь по Суэцкому каналу и Индийскому океану, посещая тамошние страны, знакомясь с их жизнью, правителями.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Карты взял? Две колоды! Или нелепые ошибки бомберов Второй мировой...
Даже в наши дни, когда космические корабли не только бороздят просторы Большого театра, но и посылают сигналы для систем спутниковой навигации, самолёты иногда сбиваются с курса и залетают «не туда». В годы Второй мировой войны с навигацией было куда хуже. И часто получалось, что бомбы падали совсем не на те головы.
Опять по пачке Беломора лететь…
Летом 1941 года советское командование лихо решило закинуть в тыл противника батальон из 204-й воздушно-десантной бригады. Нет, идея была неплохая, но вот исполнение подкачало.
Проблемы с ориентированием начались ещё в момент посадки, на аэродроме. Схемы расположения самолётов десантникам не выдали, и в результате 75 человек остались в Борисполе, не найдя «своих» машин. Впоследствии они обнаружились на стоянке для неисправной техники.
Впрочем, десантура, для которой самолёты нашлись, тоже рано радовалась. Например, младший лейтенант Луценко со своим взводом уже приготовился взрывать железнодорожную станцию, когда бдительные бойцы обратили внимание: «Товарищ командир, смотрите, мусор у буржуинов как у нас — спичечные коробки-то наши валяются!»
Благодаря рисункам на коробках выяснилось: из-за ошибок штурманов часть десантников сбросили не в немецком, а в советском тылу.
На фоне царившей летом 41-го «десантобоязни» местные истребительные отряды даже вступили в бой с десантом, прежде чем выяснили, что стреляют по своим.
В итоге, как уныло заметили в донесении, «нападения на противника до 10.7.41 не удалось произвести, так как всё время приходилось его искать». После чего десантники всё же оказались в немецком тылу, но уже«естественным путем» — попав в окружение.
Это цитата сообщения lj_foto_history Оригинальное сообщение
Польская подлодка «Jastrzab», потопленная союзниками
В середине лета 1941 г. англичане достигли принципиальной договоренности с американцами о передаче под английский флаг ряда кораблей. Один из них решили передать полякам, так как обученных экипажей не хватало.
Передача польского корабля экипажу 4 ноября 1941 года.
На переднем плане капитан Болеслав Романовский.
Субмарина имела приказ обнаружить подход к конвою со стороны Норвегии крупных немецких кораблей, сообщить об их появлении и только после атаковать, а торговые суда — не трогать. 26 апреля «Jastrzab» пришел в отведенный сектор и спокойно патрулировал до 2 мая.
В тот день поляки заметили вблизи подводную лодку немцев, вышли в атаку, но из-за оплошности рулевого она сорвалась. Через несколько часов подводники обнаружили старый американский эсминец и английский тральщик, ведущие противолодочный поиск.
«Jastrzab» попал в луч действия гидролокатора и на всякий случай ушел с перископной глубины. Когда Романовский снова всплыл, оказалось тральщик точно засек место лодки и выходит на нее в атаку.
Срочное погружение не спасло от серии глубинных бомб, взорвавшихся очень близко. После второй серии на лодке возникло много различных мелких повреждений. Романовский решил всплыть, так как понимал, что его атакуют корабли охранения конвоя, которые вероятно ищут лодку, виденную им несколькими часами назад.
Когда он посчитал, что тральщик не слишком близко отдал команду на всплытие. Первым на мостик поднялся английский сигнальщик, а за ним командир лодки. Оказалось, что тральщик в темноте подошел вплотную, и как только люк открылся, начал поливать огнем из пулеметов. Сигнальщик был убит, командир ранен.
Точным «бомбометчиком» оказался английский тральщик «Segull» — «Чайка». С короткого расстояния пули пробивали борта подлодки, ее положение резко осложнилось и раненый командир приказал подняться команде наверх. Как только палуба стала заполняться людьми, из темноты вынырнул с правого борта эсминец, оказавшийся бывшим американским, а теперь норвежским «St. Albans», и лихо открыл огонь из зенитных автоматов в упор.
HMS „Seagull”
Теперь положение лодки стало просто безнадежным, снаряды пробили и прочный корпус, кислота разбитых аккумуляторных батарей соединилась с водой и началось интенсивное выделение хлора. Подошедший на шлюпке английский офицер-механик с тральщика спустился в лодку и сразу поднялся назад. «Корабль полон хлора и в центральном посту полно воды, экипаж снять» — таково было его заключение.
"St Albans" бывший USS «Thomas» (DD-182)
Вся драма длилась около 20 мин. Так завершилось сражение, в котором два бывших Корабля Соединенных Штатов воевали друг с другом. «Jastrzab» не успел сделать ни одного выстрела по врагу — у каждого корабля своя судьба.
Это цитата сообщения ДежаВю57 Оригинальное сообщение
Пин-ап по-советски от художников Дроздовых и Барыкина
+18
Читать далее
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
Самые красивые денежные купюры 2017 года...
Международное банкнотное сообщество (IBNS) подвело итоги голосования по выбору самой красивой денежной купюры в мире, выпущенной в 2017 году.
А есть ли там наши? Посмотрим!
[730x624]
Норвежская крона претерпела значительные визуальные изменения. В конце мая 2017 года Центральный банк Норвегии пустил в оборот новые банкноты.
100 крон — море, которое выводит нас в мир. На ней изображены гокстадский корабль викингов из кургана IX века на берегу норвежского Саннефьорда. Норвежцы гордятся своим могучим предками — викингами. Они были первыми торговцами и исследователями, царствовали на море с XIII века (тогда же появились паруса на драккарах). Они же поспособствовали тому, что Норвегия стала одной из ведущих морских стран мира.
[730x384]
100 мексиканских песо. Купюры, вышедшие к 100-летию конституции Мексики, принятой в феврале 1917 года.
10 австралийских долларов. 20 сентября 2017 года вышла в обращение новая банкнота Австралии номиналом 10 долларов. Купюра принадлежит к четвертому поколению австралийских банкнот из полимера.
Эндрю Бартон Патерсон (1864—1941) — известный австралийский поэт, автор стихотворений и баллад, основной темой которых является жизнь и природа сельской Австралии. Его первая книга «Мужчина с заснеженной реки» (англ. «The man from snowy river») была распродана в течение недели и далее четырежды переиздавалась в последующие 6 месяцев. Такой успех обеспечил Патерсону второе место по популярности после Киплинга среди англоязычных поэтов-современников тех лет.
Мэри Гилмор (1865—1962) — австралийская поэтесса, прославившаяся своими сборниками стихов о любви, семье и родине. Увлекалась идеями социалистического утопизма, 23 года работала в профсоюзной газете. Через два года после смерти Гилмор в Австралии учредили литературную премию ее имени.
Новые 10 канадских долларов выпущены в честь 150-летия Канадской Конфедерации и имеют фиолетовый оттенок. В производстве новых банкнот используется полимер.
Новые 7 долларов Фиджи. По случаю победы национальной сборной Фиджи по регби в 2016 году на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро выпустили юбилейную банкноту номиналом 7 фиджийских долларов и 50-центовую монету. Аверс украшен групповым снимком чемпионов с золотыми медалями.
Новые 100 шекелей. Купюра достоинством 100 шекелей с изображением поэтессы и писательницы Леи Гольдберг.
Новые 5 грузинских лари. Лицевая сторона: портрет Иванэ Джавахишвили; здание Тбилисского государственного университета. Это грузинский историк, академик Академии наук СССР (1939), один из основателей Тбилисского университета, который теперь носит его имя.
Это цитата сообщения adpilot Оригинальное сообщение
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 29 ДЕКАБРЯ
1879 - Родился Уильям (Билли) Митчелл (Billy Mitchell) американский летчик, бригадный генерал армии США, народный герой и признанный пророк авиации. Он был известен как ведущий американский специалист в области авиации в 1920-х годах. Митчелл поступил в армию в 1898 году добровольцем. Почти сразу же он попал в привилегированные части, вероятно, в равной степени это произошло из-за его отца-сенатора и его прирожденных способностей к лидерству. В Сигнал Корпс он работал и изучал различные аппараты легче воздуха, но успех братьев Райт убедил его, что и за аэропланами также есть большое военное будущее. В апреле 1906 года журнал Кэвэрли Джорнел опубликовал его первые, еще скромные, предвидения о воздушной мощи. После начала Первой мировой войны он выступил против изоляции Америки и изоляционистских настроений, пропитывавших тогда страну. Выступая своего рода вестником новых настроений, он заявил, что переброска и наступление должны осуществляться быстро, и настоящий мужчина должен теперь измерять расстояние не в милях, а во времени. Его эмоциональный доклад об авиации был опубликован и распространяем американским правительством. Он видел в аэропланах не только средство поддержки наземных сил, но и предлагал использовать их как разведывательное приспособление для армии и флота. В последнем случае, по его мнению, дирижабль и аэроплан выступали как помощник для дальнобойной береговой артиллерии. 30 июня 1917 года подполковник Митчелл, как офицер авиации, был назначен в американский экспедиционный корпус (АЭФ). Совсем недавно только пилот, он погрузился в картину огромной воздушной борьбы, шедшей в Европе. Его взгляды получили здесь дальнейшее развитие. Смотря далеко вперед, он приступил к организации бомбардировочных частей, понимая их важность. Он также участвовал в координации усилий по созданию бомбардировочных соединений в Европе. За свою активную деятельность Митчелл был произведен в генералы, получил награды и стал национальным героем Америки.
1890 - Родился русский лётчик-истребитель Е. Н. Крутень. Участник I мировой войны. Был командиром 2 армейского авиаотряда истребителей. Сбил около 20 самолётов противника. В 1916 г. был откомандирован во Францию и Великобританию, где ознакомился с постановкой авиационного дела, освоил новые типы самолётов. После возвращения в Россию назначен командиром 2 боевой авиагруппы. Разработал и применил на практике многие приёмы ведения воздушного боя. Погиб при посадке после боя под городом Плотич.
1892 - Родился авиаконструктор А. А. Архангельский. Советский авиаконструктор, ученик Н. Е. Жуковского, соратник А. Н. Туполева, лауреат Ленинской (1957) и 3 Сталинских (1941, 1947, 1952) премий. В 1937-1941 гг. находился в заключении в ЦКБ-29 НКВД. В ОКБ А. Н. Туполева возглавлял бригаду скоростных самолётов, был ведущим конструктором самолётов АНТ-9, АНТ-40 (СБ), Ар-2, Ту-16, Ту-104, Ту-114, Ту-154, Ту-144 и др. С 1942 г. — первый зам. А. Н. Туполева.
Награды и премии:
Герой Социалистического Труда (8.8.1947) — за
Это цитата сообщения Отрада Оригинальное сообщение
Фантастический камень! Голубой янтарь
Происхождение
Первыми из европейцев этот поразительный минерал увидели Христофор Колумб и члены его команды. Когда в 1492 году они высадились на острове Гаити, аборигены встретили незваных гостей дарами, среди которых был и янтарь голубого цвета.
Испанцев интересовало только золото, поэтому камни они проигнорировали. А сегодня «солнечный камень» Нового Света, его еще называют тропическим янтарем, во всем мире признан ценнейшим ювелирным сырьем.
