



Минский автомобильный завод показал, как выглядит первый автобус третьего поколения. Он получил стильный экстерьер с силуэтом зубра, двигатель класса Евро-6, а также уютный салон с полуторными сиденьями и зарядками для смартфонов. Презентацию приурочили к 75-летию белорусского автофлагмана.








1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9




Серия сообщений "Природа, экология":
Часть 1 - Плейстоценовый парк
Часть 2 - Австрия. Крупные дикие животные
...
Часть 18 - Рыбалка она же Fishing
Часть 19 - Балканские почты и службы. Австрийская оккупация Боснии и Герцоговины 1906-1918
Часть 20 - Окаменелости из венгерских музеев
Часть 21 - Исландия страна глетчеров, моряков и рыбаков, эльфов, вулканов, гейзеров и белых ночей
Часть 22 - Защита окружающей среды
Часть 23 - Ниша на виду












































Губная гармонь – музыкальный язычковый инструмент, относящийся к семейству духовых. Губные гармони бывают: хромическими, диатоническими, блюзовыми, тремоло, октавными, оркестровыми, методическими, аккордными. Изобретение губной гармони В Китае около 3000 до н.э. были изобретены первые язычковые инструменты. Позднее, они распространились по всей Азии. В 13 веке в Европу попадает инструмент, состоящий из 17 трубочек разного размера, сделанный из бамбука. Внутри каждой трубки располагались язычки из меди. Такую конструкцию попробовали использовать при изготовлении органов, но идея не получила распространения. Только в 19 веке изобретатели из Европы вновь вернулись к этой конструкции.


Немецкий фотограф Дитмар Экель объездил много стран в поисках заброшенной техники. Одна из его работ посвящена авиакатастрофам со «счастливым концом», в которых при падении самолета не погиб ни один человек...
Американский военно-транспортный самолёт Fairchild C-82, который разбился 16 января 1965 года на Аляске. Когда стали барахлить оба двигателя, пилот смог посадить самолет в лесу, в 100 км от пункта назначения.
Самолет Grumman HU-16 Albatross, который разбился в августе 2004 года в Мексике и никто не погиб.
Самолет Кёртисс-Райт C-46 «Коммандо», который разбился в сентябре 1977 года в провинции Манитоба, Канада.
Одноместный палубный истребитель времён Второй мировой войны Чанс-Воут F4U «Корсар», который разбился в 1948 году на Гавайях. Только пилот был на борту в момент аварии. Сейчас самолет является искусственным рифом.
Дуглас C-47 «Скайтрэйн» или «Дакота», который разбился 7 февраля 1950 года в Юконе, Канада. Все 10 человек на борту этого самолета







Сделана эта диадема была примерно в 1800 году ювелиром Яковом Дювалем для российской императрицы Марии Федоровны (супруги Павла I). При ее создании было использовано много бриллиантов, но самым главным украшением является 13.5-каратный бриллиант редкого нежно-розового цвета, расположенный в центре.
Впоследствии ее стали часто использовать в своих подвенечных уборах Великие княгини.
Айвазовский в Америке
Америка Айвазовского
https://nashenasledie.livejournal.com/4254618.html


В СССР было отлично налажено часовое дело. В советское время существовал десяток заводов, ежегодно выпускающих сотни моделей часов. Большинство моделей имели уникальный дизайн и по качеству не уступали швейцарским моделям. После распада СССР большинство многие заводы прекратили свое существование, а некоторые марки часов сегодня стали раритетом.
Это было последнее и самое блестящее дело знаменитого Белого генерала.
Племя текинцев, жившее в окрестностях современного Ашхабада, считалось господствующим над всеми туркменами. Текинцы славились своей отчаянной храбростью на войне. Пока текинцы оставались свободными, дух непокорности вселялся во все народы Средней Азии и препятствовал установлению русского господства. На текинцев делала ставку и Англия, пытаясь помешать продвижению России на юг.
Текинцы были неуязвимы со стороны Каракум. В 1877-1879 гг. последовательно три тысячевёрстных похода русских войск через безводную пустыню на текинцев закончились неудачами. Это необычайно подняло боевой дух туркмен и поставило под вопрос престиж России у покорённых народов.
В конце 1879 года Император Александр II назначил Михаила Скобелева главнокомандующим в Ахалтекинской экспедиции. Скобелев предпринял операцию со стороны Каспийского моря. В мае 1880 года русские войска высадились рядом с тем местом, где впоследствии был основан порт Красноводск.
Скобелев уделил самое тщательное внимание материальной подготовке похода, особенно техническим новшествам, обеспечивавшим русским превосходство над туземцами. Он прихватил холодильные и опреснительные установки, воздушные шары, опытные образцы первых пулемётов и реактивных мин. От Каспийского моря сразу начала строиться узкоколейная железная дорога для снабжения русских войск. Что касается продовольственного обеспечения, то максима Скобелева выразилась в коротких словах приказа: «Кормить солдат до отвала и не жалеть того, что испортится».
Организация тыла и снабжения заняла всё лето и осень 1880 года. За это время Скобелев оборудовал базу в Кизыл-Арватском оазисе в 100 км от главного оплота текинцев – Геок-Тепе. Текинцы решили защищать Геок-Тепе до последнего. В декабре 1880 года Скобелев подступил под стены цитадели.
Туркменские солдаты. Фотография 1881 года
Осада велась по всем правилам. Храбрые текинцы совершали отчаянные ночные вылазки. Во время одной они перерезали насмерть больше ста русских воинов. Во время другой – захватили несколько пушек (у самих текинцев не было ни одной) и пушкаря Агафона Никитина. От него они потребовали, чтобы он научил их стрелять из пушки. Герой отказался и был зверски замучен текинцами. Скобелев полагался на минно-взрывные работы, и этот расчёт себя оправдал. Текинцы не имели понятия о минах и полагали, что русские роют подземный ход, чтобы через него проникнуть в крепость. Внезапно для туркмен в полдень 12 января 1881 года раздался мощный взрыв, и обрушилась большая часть стены. Русские ворвались в Геок-Тепе.
Артиллерия Михаила Скобелева
Текинцы дрались насмерть, не сдаваясь в плен и не прося пощады. Из примерно 10 тысяч вооружённых защитников Геок-Тепе пало больше половины, какая-то часть рассеялась в пустыне. В самой крепости остались только женщины и дети, а также больше 500 рабов-персов, которых Скобелев освободил.
Победа досталась дорогой ценой. Из примерно 7000 бойцов скобелевского отряда за всё время экспедиции было убито и ранено больше полутора тысяч, в том числе при штурме Геок-Тепе – 400 человек. Оставшиеся текинцы принесли присягу на верность Русскому Царю. Впоследствии текинцы составили в Русской армии