Весна, которая по счету...
Где наше детство без забот?

После долгой зимы, которая, пожалуй, была самая тяжелая в моей жизни в плане здоровья и состояния души, хочется где-то черпать силы. Правительство нас порадовало в плане затяжных выходных, погода хорошая, можно ехать от Города Тьмы и Вони в светлое место. Шла страстная неделя и напрашивается, что поездка должна быть паломнической.

В Ташлу хотелось съездить уже давно. Долгими ночами в больнице, я обращалась именно к этой иконе – Избавительница от бед. Иконочка - маленькая, с блокнотный листок, присмотреться нужно, чтобы различить святой образ. Да и надо ли рассматривать?! Прижаться к нему, излить болезнь своего сердца, попросить помощи - за этим едут паломники.
Восемьдесят пять лет назад чудесным образом явилась икона миру. Ангелы ее принесли. Божия Матерь в междувременье от февральской до октябрьской революции, предвидя тяжелые испытания, которые выпадут на долю России, жаловала нам милость свою, от бед Избавительницей явилась.

Поехали мы 01.05.13 в 12-00. Заправили Бегемота до полного бака и полетели в Свято-Троицкий Храм с. Ташла Самарской области. Маршрут составлен такой: Саратов-Сызрань-Тольятти-Пискалы-Ташла-п.Прибрежный-г.Волжский-Тольятти- Сызрань-Саратов.

После зимы никто хороших дорог и не ожидал, их и не было, но ехать можно, ничего криминального нет (за исключением всеми любимого участка Чардым-Елшанка, там нет ни дороги , ни направления). Постояв немного в пробке на выезде из Саратова (народ ломится коллективно из Города Тьмы и Вони) выезжаем на простор. До Чардыма все вполне неплохо сохранилось, даже разметку кое-где нанесли. За окном все радует глаз: листочки липкие раскрываются, зелень еще изумрудная, не зачуханная. Все в природе требует жизни, роста, цвета. Как я люблю это время, когда все просыпается, прорывается, тянется к свету и расцветает...



Но тут любование закончилось и началась дорога под названием смерть подвески или не каждый Мерседесс долетит до середины Елшанки. Едем караваном в обе стороны, если можно назвать ездой передвижение в пыли со скоростью 5 км/ч. Огромное количество фур в обоих направлениях не объехать никак…
Почувствовала себя на верблюде в пустыне. Но все плохое когда-нибудь кончается, окончилось и это.

После Елшанки вся дорога в квадратных и прямоугольных ямах искусственного происхождения, расположенных хаотично, только успевай рулем вертеть.Но есть надежда, что их вскоре заделают.
Андреевка-Студеновка участок очень тяжелый, весь в ямах, знаках «Обгон запрещен» и поворотах А вот после Студеновки начинается неплохая дорога, хоть и без разметки. 110-120 вполне не напряжно держать и так до поворот на Алексеевку едем не напрягаясь. Единичные ямы не в счет…

От поворота на Алексеевку до объездной Сызрани вполне прилично, иногда даже до 140 можно Читать далее...

Пришло и мое время написать отзыв об I-30/ Пробег приближается к отметке 5000 км и первые впечатления уже есть. Куплено Hyundai i-30 27.01.13, модель 2012 года. Стоимость 684000, каско 35000. Комплектация Оптима. Двигатель 1,6, 130 л.с., 6-ст МКПП
Как мы ее выбирали…
Наш Гетц приближался к критическому возрасту для а/м-5 лет, и встал насущный вопрос: «Что делать?» Без машины мы пока обойтись не можем, так что начались муки выбора. Машина нужна одна на двоих… Сначала все было в радужных тонах и надежна в нас жила, что на 500 тыс можно купить машину в наше время. На эту сумму отодрайвили Ноту, солярис и походили вокруг киа-рио и фольцваген поло. Ниссан Ноут был лучшей из этих, но какой-то неинтересной и неуютной машинкой, хотя еще лет 5-6 назад я бы не отлипла от енота. Да и громыхала она знатно. Но посадка, динамика, обзорность и багажник мне очень понравились. Солярис как то вообще не понравился, ни внешне, ни внутренне. Очень слабая динамика (может на механике и пошустрее было бы…), жестянка тонюсенькая и неудобно внутри. Изучив статистику поломок, все три марки гольф класса было решено не рассматривать в качестве альтернативы гетца. Просто по ощущениям после поездки на этих агрегатах в свою машину, пусть и 5-летку садиться было приятнее и ехать было замечательнее, значит это не то, что надо. Ну что поделать, разбалывал Гоша нас своей неломучестью и вообще надежная и удобная машинка, правда размерчик уже был маловат для наших потребностей. Первая машина, с которой я вышла с сожалением, был Киа Сид. Довольно шустро, динамично, удобно. Чувствуется, что машина классом выше… Правда обнаружилась проблема в посадке. Коленки упираются в бороду, но это, думаю приседелось бы со временем. Осмотрели еще Хонду джаз, ну как девочке мне нравятся маленькие и красненькие, но роботизированная коробка и больше никаких вариантов меня отпугнула. Вообще я поклонник механики…
Особо хочется вспомнить Шкода Октавия. Сразу впечатлил ее огромный багажник, железо толстое, добротное,(очень похоже, что оцинковка само железо) дорожный просвет большой, на бордюр залезть не проблема.. Тестировали а/м с двигателем1,6 TSI DSG. Это машина-ракета. Наваливать ей можно на УРА! На трассе сразу улетишь в точку, очень скоростной авто. Очень серьёзно рассматривался данная марка, но… Турбированные движки очень избирательно относятся к качеству топлива и масла, зимой в салоне очень холодно пока нагреется салон-я, бабуся, околею напрочь, на механике все ходы педалей очень длинные, также и ход рычага переключения скоростей (мне не понравилось). Если рассматривать Октаху на MPI двигателе, то 102 лошади явно ей маловато, не едет…Нет, ну раскочегарить ее можно, но не так как мы привыкли. Чем-то Волгу напомнило. Расставались мы с этой мечтой очень долго и тяжело, но разум пересилил страсть…Если в шкоду Октавию воткнуть двигатель от Киа Сид, мы бы раздумывали не больше двух секунд. Только Шкода!
Очень неоднозначная модель-Меган-3. В памяти моей она останется навсегда… Динамику этой машины понять можно, но для меня оказалась невыполнимо (для мужа тоже). Двигатель задушен напрочь, колориту добавляет электронная педаль сцепления. Никогда не знаешь когда тронется этот агрегат… Думаю, на автомате должно быть не все так печально, как на механике. Приноровиться со временем можно, но зачем мне такой автомобиль, который бесит и раздражает? В этом мы были с мужем единодушны.
А вот по отношению к японцам мнения разделились. Пошли мы как-то в салон Сзуки. По нашим деньгам смотреть Sx4*4. Тогда он был еще в старом кузове. Внешне он был интересен, внутренне тоже удобная посадка, неплохой интересный салон, но вот багажника-то пожалели совсем. Как у всех япов тонюсенькое железо, ну и слой краски как у всех слааабенький… Попросились поездить… Пошли… Слышу свист, смотрю, а это секас так завелся и визжит как поросенок… Потом поехали – тормоза маленько попищали, потом, правда успокоилось все…. Так и прозвали его Пискуном! Хоть и был на тестовой машине автомат древний- 4-х ступенчатый, но динамика понравилась, клиренс большой, в ямы ныряет и выныривает - проходимый, короткий, бездорожье городское ему нипочем! Лопухи огромные, все вокруг видно просто отлично. Хочется на нем агрессивной езды. Мне даже левая стойка не мешала обзору. Девченкам по магазинам и загород, в коттедж, самое оно. Но у нас основоное -дальняк, а на дальняке в пискуне- трудновато… Жрет аки слон, да бензин ему 95 только и успевай наливать, спать в нем тоже не получиться. А в остальном…
До сей поры я поглядываю на них, пискунов этих с тоской и ностальгией…
Смотрели мы и тойоту короллу, и пыжа 308, никак… Ничего не могу сказать про эти машины ни плохого, ни хорошего. Муж не представляет себя за этими рулями, ну и мне тогда они по-фигу…
Снова и снова мы ходим вприсядку вокруг опелей. Опель астра Н (фемели) рассматривалась как вариант, но очень унылый салон, езда лежа на полу. Для людей как мы, ростом 164 см, совсем все тошно с немецкими посадками лежа… Опять же Читать далее...

Отгремела Новогодняя ночь, и пришло наше время. Собираемся в дорогу, посмотреть как дела у наших соседей…

Пришпорив коня, взяли нашего Федьку и выдвигаемся по зимней трассе в 6-00 02 января в Пензу. Состояние трассы весьма приличное, снега нет, дорога вполне сухая вплоть до въезда в Пензенскую область.

К сожалению, счастье было не долгим. Пензенская область встретила нас реагентами, сыростью и ветром. Ехать стало заметно труднее. Да и снегу у соседей привалило по-больше, чем у нас… Но машина сплавляется неплохо. На одометре 225 км, въезжаем в Пензу. Городок так себе, небольшой. Нам не повезло, т.к. основная центральная улица Московская закрыта на ремонт, но было на что посмотреть и без этого. Пенза-город достаточно молодой 1663 года выпуска, народу в нем тоже немного-520 тыс. человек. В 9-30 второго января на улицах довольно пустынно. Припарковались у огромного театра, пошли бродить. Холодно и сыро, но нам не привыкать… Попадаются довольно интересные объекты.
Большая печаль, что не удалось сфоткать дерево светафоров, т.к. попалось, когда уже выезжали из города, но глазами своими видела!!!
Думаю летом тут повеселее, а так - уютненький, не броский городок, каких множество на просторах нашей Родины.

Фотографии ShuSH69 : Пенза

Пенза

Фотографии ShuSH69 : Пенза

Гуляем по Пензе


Читать далее...

02.01.13
Погуляв, мы прощаемся с Пензой, наш путь в Мордовию. Было желание осмотреть монастырь в с. Пайгарма. Заехав в туда, мы поняли, что дороги в Пензенской области были еще ничего, а вот в Мордовской ССР их решили не чистить вообще, а засыпать песком, да погуще. Гоша стал похож на песочный передвижной холм, периодически колеса попадают в кашу из снега и песка, проезжая часть очень узкая. Периодически наш машин юзит, но выруливает с достоинством… Попадаются улетевшие в кювет машины, им не повезло…
Поворот на Пайгарму… Т.к. за рулем в этот момент нахожусь я, то естественно предаюсь своему любимому занятию – заблудиться! Блудила-блудила и приехала не в монастырь а в Церковь в с. Мордовская Пишля… и это очень здорово, что я туда приехала. Недавно восстановленная церковь была очень красива, я там была одна.
«Храм Рождества Пресвятой Богородицы в Мордовской Пишле начали строить ещё в 1870 году. Как водится, всем миром, на пожертвования жителей близлежащих сел. 40 лет трудились каменщики и плотники, по преданию, их роль выполняли монахи. Местными кузнецами был отлит большой колокол. Первая служба состоялась 1904 году. Богослужения продолжались до середины 30-годов. В 1937 году церковь была закрыта и разворована. Мародеры растащили утварь и старинные иконы, осквернили алтарь. Впоследствии местная администрация нашла храму другое «более полезное назначение». Долгое время здесь хранили зерно. В годы войны своды святого здания стали складом боеприпасов. Не так давно, один из снарядов был обнаружен в руинах и обезврежен при помощи нижегородских саперов. Тогда оцепили всю деревню, к счастью, всё завершилось благополучно.»

Очень доброжелательная женщина пыталась напоить меня чаем… Когда церковь реставрировали, свершилось чудо:
В разрушенной церкви окна и двери были заколочены железными и ржавыми листами, которые оторвали и бросили на заднем дворе во время ремонта. Когда приехала машина отвезти мусор, люди при погрузке заметили, что на одном листе видны очертания иконы. Этот лист было решено оставить, его прибили на заднюю стену церкви. Стали наблюдать. Лик Христа становился все отчетливей. Икона и сейчас продолжает обновляться. Фотографировать я ее не стала. Икона оживает. Просто приложилась, помолилась и попросила прощения за грехи наши…
ЦИТАТА:
!!!« Перемены в сознании народа наступил после того, как на заржавевшем листе железа, загораживавшем оконный проем храма с советских времен, стал проявляться лик Иисуса Христа. Когда иконы сами по себе начинают восстанавливаться – это добрый знак. В отличие от мироточения, которое в сознании большинства верующих воспринимается как символ грядущих потрясений. Изображение стало «оживать» после того, как Елена, чьи предки когда – то жили на мордпишленской земле и, даже, участвовали в строительстве храма, о котором идет речь, получила благословение на реконструкцию. Очевидцы рассказывают: «Лик стал проявляться с лица, затем - всё ниже: мы увидели руки, троеперстие, Евангелие. Букв на нем изначально различить было нельзя, но сейчас вы легко прочтете библейский текст». Удивительно, но дотрагиваясь до контуров святыни, можно обнаружить абсолютно гладкую поверхность, будто выточенную шлифовальной машинкой. На ржавом куске железа, приколоченном к окну толстыми амбарными гвоздями, нерукотворное произведение искусства выглядит просто волшебно, до мурашек. «Орадясь здесь никаких икон не было, ребятишки тут мимо в школу ходили, сколько лет, – ничего не замечали. Чудо! Помнит о нас Господь!», - говорят старожилы Пишли. Добрый знак стал точкой отсчета масштабной работы по восстановлению храма.»!!!

Возле этой церкви тихо и хорошо… Обязательно сюда вернусь еще.
Такой она была...


Такой она стала
По дороге к ней...

Возвращаемся в женский монастырь. Очень ухоженная территория. Есть купальни. Вода в источниках с повышенным содержанием железа, и от того кажется золотой. Пить эту воду нельзя! Только омыться и все. Идут восстановительные работы. Часовня уже почти достроена. В этом монастыре есть целебная икона Праскевы Пятницы, но увидеть мне ее не удалось! После той, оживающей иконы, я была еще слишком под впечатлением и особо не рвалась… Есть повод вернуться.
Золотая вода:

Недостроенная часовня, и монастырь

Часовня монастыря

1.

У нас был еще кусочек светового дня и, через каких-то 30 км, мы уже в Саранске. На въезде нас встречает Больница, Вот именно так, с Большой Буквы.
Как охарактеризовать этот город в трех словах? Наверное, так: добротно, крепко, значимо! Только успевали вертеть головой. Очень интересный центр! Жаль, времени было мало, все осмотреть мы явно не успевали. Нашли смотровую площадку, погуляли с праздным людом по площади. Начинало темнеть… Пора возвращаться домой…
Дорога назад проходила уже большей частью в темноте. Но мы справились. В четыре руки езда проще проходит. Летом, конечно легче, дешевле и красочней, но и зимой без дела сидеть не хочется. 800 км пути обошлось нам в 1700 рублей, впечатлений мы получили, а это главная наша цель. (Особенно икона мне запомнилась! Господь меня привел. Обязательно вернусь!)

Фотографии ShuSH69 : Саранск

Гуляем по Саранску


Читать далее...

24.11.12

Наверное, опять я засиделась дома. Во мне живет какойто двигатель (турбированный?), который я и сама не могу изучить, но который мне покоя не дает. Но он мне нравиться, да и другие люди с активной жизненной позицией, с пытливым умом и жаждой познания нового мне очень нравятся… Хотя до них очень далеко (моя жизненная позиция все-таки пока далека от активной), но у людей есть чему поучиться, так хочется расти, узнавать, постигать, ставить цель и добиваться результата. Созидание делает нас счастливыми, ощутимый результат труда делает нас уверенными. Главное, чтобы мы жили в ладу с собой, чтобы не было ощущение, что все проходит мимо нас. Мир наш не совершенен, что делать... Но нам надо как то примириться с этим и полюбить себя такими, какие есть. Я думаю, у каждого есть способ достигнуть этой гармонии с самим собой: кто-то строит дом, кто-то изучает языки, путешествует, растит цветы, сидит с удочкой сутками, вышивает картины, рисует, творит, растит детей, разводит собак, а может всю жизнь помогает больным и нищим… Каждый либо уже нашел, либо ищет в чем-то себя… Этот поиск и есть жизнь. Хочу, чтобы моя жизнь вся, сколько осталось мне тут, была движение, узнавание, изучение, осязание… Ну как могу, как дали мне на этом свете, беру всё, как есть. Чем немощней тело, тем сильнее дух!

В этом году наша снежная, и как обещают, аномальная зима где-то задержалась, серое небо, серая земля, серые дома… Все серое, унылое. Такое явление у людей вызывает только негатив, кого-то побуждает уйти в запой, у кого-то начинаются депрессивные настроения… Что-то надо делать… Ожидание перемен затянулось, а белого покрывала все нет. А не съездить ли нам в родник? Открыть для себя что-то новое (пусть это будет новый родник, почему нет?), да и просто оторваться от серости…. И все-таки самой рассмотреть, так ли все печально, как в городе.

...И в серый, и в печальный день найду душе своей успокоенье…

Тучи плывут низкие, тяжелые, свинцовые, они провожают нас тяжелым взглядом. А едем мы сегодня в сторону Базарного, к роднику Серебряный. Он расположен в двух километрах северо-западнее села Алексеевка Базарно-Карабулакского района, в лесном массиве. По качеству и экологической безопасности территории его можно отнести к лучшим родникам губернии. Старое название этого родника – Лёгкий. Даны названия неспроста: вода приятная на вкус, без посторонних примесей и запаха, играет и искрится на солнце. Говорят, она может храниться до года, не портиться. Тип родника – нисходящий, безнапорный. Источники загрязнения в радиусе 300 м отсутствуют. Знаю только, что серебра в воде данного родника нет, поэтому местные жители зовут его по-старинке-лёгкий. Согласимся с ними...

Едем по направлению к С.Алексеевка. Дааа, пейзажи своеобразные, скажем так. Серая действительность, перемежается с яркими зелеными пятнами озимых… Замерзли бедные, потерпите, миленькие, скоро вам одеялочка будет. Но я не могу назвать действительность скучной. Вот озерки нам попадаются… Вода темная, вокруг покой, тишина, даже ветерка нет. В воздухе застыло ожидание. Если свернуть с трассы можно увидеть кое-где, в Читать далее...

16-25 сентября

Выезд из Саратова 16.09.2012 5-33. Машина Гетц 2008г.в. Рулевых – два. От развязки до Красноармейска неплохая двухполоска. Скорость позволяет держать около 120 км/ч. Но на этом отрезке обгон чаще запрещен, чем разрешен. В районе Красноармейска пробираемся очень осторожно – насыпан гравий, кирпичи летят со всех сторон. К нам такой неждан прилетел со встречки и оставил отметину на лобовом стекле. Хорошо не убил одного рулевого… Проезжаем ремонтные работы, дорога становится немного хуже, но все еще можно участками держать 100-110 км/ч. На выезде из Саратовской области - привал и в 8-00 направляемся к морю…

Въезжаем в Волгоградскую область. Пейзажики становятся унылыми, а дорога вполне ничего так… после недавнего ремонта, но периодически попадаются валуны. Перед Камышиным качество дороги ухудшается, но не значительно. Появляется небольшая гребенка (а может это это для нас, привычных, небольшая). Немного придется заехать в Камышин, сразу после лукойловской заправки поворачиваем на Петров Вал. Сразу попался участок только что отремонтированной дороги, даже разметку еще не нанесли. Дальше дорога пролегает через множество населенных пунктов, хорошие участки сменяются с участками похуже, так и добираемся до Котово. Мы все боялись, что через сам Котов будем долго мучить, но нет, через город дорога отремонтирована почти полностью. УРА! Небольшой ухабистый участок остался перед выездом из города, но работы идут, будем надеяться, что доделают…

Выезжаем из Котово и по указателю на Давыдовку едем дальше. Дорога от Давыдовки до Михайловки просто замечательная, хоть и двухполоска, но машин мало, иногда их просто нет, ГИБДД, радаров, треног тоже замечено не было, и двигаться по ней можно как совесть позволит. Через Михайловку объездной нет, придется проехать через город. Но особых затруднений это обстоятельство у нас не вызвало. От Михайловки держим путь на Суровикино. Дорога становится хуже, количество машин возрастает. Промежуточная точка - Серафимовичи. Там можно поесть и заправиться. Что мы и сделали.

Дальше, до поворота на трассу М-21 дорога только радует своим покрытием и отсутствием плотного движения, и проходим мы этот участок очень быстро и эффективно. Поворачиваем на М-21 и сразу фуры, пробка из-за аварии, ну и колейность присутствует. Дорога двухполосная, обгон затруднен. До Морозовска попадается много участков со срезанным асфальтом! Проезжаем Морозовское КП (оно работает и шкурят там по-прежнему), дорога заметно налаживается… Легко и непринужденно добираемся до развяза на М4. Будьте осторожны на самой развязке! Нереальные ямы и валуны при въезде на мост!

Участок по М4 до Ростова- самый неприятный момент из всего нашего путешествия! Обилие фур и камер каждые 100 метров, плотность движения очень большая, дистанции между машинами маленькие, а скорость потока больше 100 км/ч. Не доезжая 25 км до Ростова- апогей зла! Пробка перед мостом, который закрылся на ремонт. Реверсивное движение по одной полосе и результат движения-2 км в час…

Темнело… Вообще, чем южнее, тем раньше темнеет, да еще очень быстро, поэтому на 1001 км трассы М4 мы заночевали в непредвиденной ночлежке… Хочу посоветовать тем, кто едет с ночевкой, лучше дотянуть до Кущевской, там очень большой выбор по еде и по ночлегу, но только, если ехать к морю, по правой стороне дороги. Утром, в пять, мы выезжаем. М4 не уменьшает свою загруженность ни днем, ни ночью. Заправок и кафе в изобилии на этом участке (Ростов-Краснодар). Проезжаем шкурящий круглосуточно ДПС в Цукеревой балке и мы в Краснодарском Крае. От обилия знаков разбегаются глаза! Еще при подготовке маршрута, мы решили уйти на Р-268. Объехав Кущевскую вокруг, мы так и сделали, и дальше наш путь пролегал через станицы. Отличная пустая дорога, особенно радует после баламутной М4. Не пожалели.

Качество покрытия дорог в Краснодарском Крае, понятная, читабельная разметка (всего этого мы лишены дома) вас порадует, а нас разбаловало. Держим путь на Тимашевск. Перед Славянск-на-Кубани дорога вся в ремонтных работах и иногда будет попадаться карантин, но этот участок недолгий и после Славянска уходим на трассу Р-251. В Крымск ехать пока не стоит. На развязке ДПС проверяют каждую (!) машину. Мы на этой развязке ушли на Анапу-Темрюк. За ст. Гастагаевской начинаются горы, по которым едем до Новоросса.

Без особых приключений доехали через станицы до Новороссийска. Пришлось ехать через город (промзону). В самом Новороссийске идут полным ходом ремонтные работы дорог, пробки неизбежны. В час дня были уже на месте, в Геленджике( Дивноморске)…

Обратная дорога прошла в том же режиме, с одним лишь отступлением. Назад выезжали уже с Адыгеи, с Майкопа. После Майкопа свернули на Усть-Лабинск, на трассу Р-253, в сам Усть-Лабинск не заезжаем, вокруг него есть объездная. Расстояние до трассы М4 мы преодолели быстро, а вот на М4 сразу после поворота на нее – обширный ремонт до Краснопартизанского (километров 35 Читать далее...

17.09.12
Почему человек всегда хочет к воде? У нас отдых в своем большинстве ассоциируется с водоемом: рекой, озером, морем, наконец. Может потому что человек был сначала рыбкой, и только потом человеком? У моря никогда ничего не болит, к морю мы едем за здоровьем, релаксом, впечатлениями. А для меня поездка к морю – возможность глотнуть жизнь. А еще узнать много интересного и нового. Эту неделю у моря для себя я назвала Глоток Жизни.

Приехали в Дивноморск в 13-30. Жилья просто завались, на каждом доме висят таблички «Сдается…», только въехали, встали на перекрестке и побежали люди к нам с предложениями, куда их спесь делась… Мы выбрали дом у моря, с балконом, с нависающей реликтовой сосной, с удобствами и через пару дней остались во всем доме одни… и все это удовольствие стоит 900р./сут. Вот за что я люблю это время, так за неспешность, пустынность улиц, чистое море. Понтовые и школьники уже по домам сидят, стойкие пенсионеры, мамы с маленькими детьми (их совсем мало) , да такие как мы, которым на фиг не надо тусовни.

После обеда мы уже купались в море. В это время ветер дует с горы, на море штиль, поэтому прозрачное чистое море, вода теплая и бархатная, а на улице уже нет такого изнуряющего зноя как летом, но еще пока тепло и ласково. Народу мало, некоторые пляжи и вовсе пустынны. Море не кишит людьми, и оно спокойно. Бархатный сезон, одним словом!

Фотографии ShuSH69 : Путешествие 2012

Портовый город -Новороссийск. Через него мы проезжали раз 10, он для нас стал самым посещаемым городом нашего путешествия.

18.09.12

Начинаем активный отдых! Подъем в 6-00. Сборы короткие, и вот мы уже мчимся в сторону Анапы. Наша цель- озеро Сукко. Это озеро еще называют одним из чудес России и находится оно на окраине одноименного поселка. А чудеса этого озера в 32 болотных кипарисов, которые растут непосредственно в воде озера. И все бы ничего, только никто не знает как они туда попали, ведь их родина Южная Америка и растут они только от Мексики до Техаса, где они достигают высоты 40-50 метров и возраста 600 лет и более. Древесина их не гниет вообще из-за обилия смолы (не зря они болотные), а вот как они на наше, вполне российское озеро попали, и главное когда? Никто не знает.


Удачно проскочив Новороссийск, свернули налево, по указателю «Анапа». Замечательная дорожка нас опять порадовала, ну что они в самом деле! Ведь нам еще по Саратову ездить немеряно! По дороге мы увидели развернутый армейский палаточный лагерь, а военные корабли на рейде мы увидели раньше, в Цемесской бухте. Я первый раз такое видела. Кучу танков, БТРов, надписей «Стой! Стреляют!» Фотографировать не стали в целях безопасности.


СУККО
Проехав насквозь довольно-таки аккуратненький поселок, который активно расстраивается во все стороны, мы попали к цели нашего путешествия - озеру. Приехали мы рано, девяти еще не было и были первыми и единственными посетителями этого чуда. Само озеро небольшое, но тишина, никого, вокруг можжевельник растет. Так спокойно и хорошо стало…Даже купаться в озере не стали, чтобы не нарушить эту гладь, да и вода холодноватая была. Дошли и до главной достопримечательности – кипарисам. Ну, прикольные наши американские собратья, не ведомо каким ветром занесенные… Весной озеро полноводное и кипарисы стоят в воде, а по осени к ним можно пробраться по их же извилистым корням, которые находятся на поверхности и потрогать их, и вблизи рассмотреть. Очень интересно.


Налюбовавшись такой природой спокойной и притихшей, походив по окрестным горкам, поехали к следующей точке нашего путешествия – Анапа. Тем более приехала целая куча всадников на конях…


АНАПА нас встретила приличным таким трафиком людей и машин (вообще, отличительная особенность южного движения: большая скорость потока, маленькая дистанция, большая плотность машин и пренебрежение к световым приборам – фары не горят, поворотники не включаются). Бросили машину в центре и пошли изучать сей курортный город. Толпы отдыхающих были внушительными, как будто и не сентябрь вовсе, на пляже яблоку негде упасть, хотя дул холодный ветер и я без куртки замерзла, ведь утро же еще раннее. Пошли на Набережную, посетили раскопки Горгипии. Естественно, там было все в режиме прилизанного музея, трогать, а уж тем более ходить по раскопу нельзя. Ну нельзя так нельзя. Пошли Русские ворота фотографировать. Таскаться в толпе наскучило и мы пошли на более пустынные улицы, к маяку.


Наконец-то нашли то, что искали – позитифф: небольшой вагончик, который назывался Батискаф. Внутри аквариум с морскими рыбами, над головой тоже плавают рыбы, ты и сам как в аквариуме плаваешь вместе с рыбами. Рыбки можно рассматривать без ограничения времени, фотографировать как хочешь, хоть целый день там сиди. Общительный молодой человек (работник аквариума) ответит на любые вопросы и вообще про рыб интересно рассказывает. Очень положительные эмоции от посещения этого заведения. А вот от посещения столовой остались негативные эмоции- выплюнуть и забыть. Плюнули, забыли и покатили назад, на базу. Остаться в Анапе желания не возникло ни малейшего. Суетно и бестолково. Ну если только в поселке Сукко, и то не факт.


По дороге в Дивноморск встряли в часовую пробку в Новороссе. Что-то мы начали к ним привыкать уже. На рейде по-прежнему полно кораблей разного назначения. Да, бинокль не помешал бы. Вокруг Цемесской бухты полно смотровых площадок.


По дороге, перед Геленджиком заглянули в Голубую бухту. Посмотрели с высоты на их аэропорт. Большой, ничего не скажешь! А бухта никак не зацепило. Обычный томный поселок на берегу моря. Как на даче примерно.

Фотографии ShuSH69 : Путешествие 2012

Озеро Сукко. И чудо - болотные кипарисы

Фотографии ShuSH69 : Путешествие 2012

Прогулка по Анапе


Читать далее...

19.09.12
Утро свободное. Намечается пеший поход в Голубую Бездну.


Между двумя поселками Дивноморское и Джанхот есть участок моря вдоль скалы, он и называется - Голубая Бездна. А сверху скалы находится автокемпинг, который называется «Сосновая Роща». Когда то до автокемпинга можно было пройти из Дивноморска по верху скалы, по самой сосновой роще. Идешь себе по роще, вдыхая сосновый воздух, который смешивается с морским и от счастья распирает. Но дерибаскоподобным денежным свиньям наше счастье поперек глотки стоит. Гектары рощи оградили заборами, порубали лишнюю реликтовую (!) сосну и прет их во дворцах, и распирает, если вообще они туда хоть раз заглянут. Деваться некуда, идем не берегом (а то денежные свиньи возбухнут), а трассой. Везде таблички «Частная собственность Проход запрещен!» Непонятно, для кого закон федеральный о доступе к береговой территории ВЕЗДЕ и ДЛЯ ВСЕХ? Но точно не для нас.

А вот и новенький шалашик, на этот раз Патриарх Всея Руси для помолиться отгородил себе сотню гектаров рощи. Стройка века молельни для нашего Владыки идет полнейшим ходом. Там он точно заблукается по пьяни. Заборище вплотную примыкает к кладбищу. Неужели на кости наши грешные постеснялся встать?


В результате только территория автокемпинга осталась, но ее капитально засрали туристы. По лестнице в скале спустились к морю. Мы и море. Больше никого. Остыла. Плюнула. Растерла. Когда-нибудь они подавятся своим баблом, и все имеет свою цену. А за скалой притаились нудисты. Все равно пахнет соснами и морем. И никакие деньго-свиньи у нас это не отберут! Господи! Ну Когда же они нажруться-то…

Пора возвращаться, время к обеду. По дороге веселая собачка меня облизала, радостно виляя всем телом. Вот кто всегда радостный и веселый!

А нам пора в дорогу. На этот раз мы едем на Пшадские водопады. До П. Пшада мы доехали на своей машине, потом пересели на дежурный УАЗ (можно еще на грузовике большой толпой) и поехали в индивидуальном порядке к водопадам. Не пытайтесь туда проехать на своих машинах! Езда по каменному руслу реки, местами глубоко, колеища, грязь, местами практически вертикально вверх, местами вниз… Поотрывает все на фиг! Из легковых машин внедорожник УАЗ, меньше НИВА, ну, никак не большие паркетники.


Сначала заехали в деревню дольменов. А дальше дорога пошла «внедорожная» по воде, камням. Но места красивые, получается, что мы едем по дну ущелья. Река Пшада протекает по каменистому склону, состоящему из горной породы, затем петляет в горах, образуя небольшие озерца, в которых водится рыба. Ухабы не хилые, но добрались в целости и невредимости. Отдаем экологический сбор, дальше, к водопадам идем пешком. Идти надо километра 2 в каждую сторону. Идем по дну ущелья. Именно здесь много миллионов лет произошел тектонический разлом земной коры. Речка течет, прохладный горный воздух… Так хорошо! А если на ногах резиновые тапочки (как у нас), то еще с элементами драйва получается. Аттракцион – не потеряй свои тапочки в скользких камнях! Пройдя три водопада, последний из них около 20 метров в высоту, мы возвращаемся назад. Вниз труднее… Вообще водопадов около 30, но не все места проходимые, особенно для обычных людей в резиновых тапочках. На обратном пути заехали еще на один большой дольмен. Если заглянуть внутрь дольмена , можно на стене увидеть рисунок двух других дольменов. Там же живут в теплое время года люди, которые там ничего не делают, сидят на дольмене и молятся. В общей сложности экскурсия составила 4 часа. Весной водопады полноводнее, в горах все цвет, но и осенью вполне приятно походить-поездить по ущелью. Экскурсия удалась!

Фотографии ShuSH69 : Путешествие 2012

Пшадский водопад. Путь вверх.


Читать далее...

Фотографии ShuSH69 : Путешествие-2012

Голубая Бездна и ее обитатели


Читать далее...

Фотографии ShuSH69 : Путешествие 2012

Пшадские водопады-путь вниз