@Dagich:

12:59:31 О!!!! я знаю, где я с малым буду прыгать, лазать, отрываться в эту субботу!!!! )))).. http://t.co/H1iI3tfdLJ

@Dagich:
09:13:05 Трогает http://t.co/syPajxY1mg


17:01:23 Вона чо! Персики-кокосы, оказывается!!! )))) / / http://t.co/rggom8pnOK http://t.co/Zln0pdjhN1

@Dagich:

19:54:26 Первая запаска.. Обсуждение на LiveInternet - Российский Сервис Онлайн-Дневников http://t.co/M9Ahz02jrh

Сказ про то, как я первый раз использовал по назначению запасной парашют, и, заодно, до кучи, еще развесился на ЛЭП!)
В посте встречаются непонятные парапланерные термины. Не пугаться! ))

11 июня, 2007 года я в первый раз полетел на параплане.
13 июня, 2014 года я в первый раз бросал запаску и развешивался на проводах ЛЭП.

Начиналось все в штатном режиме.
А, стоп, хотя, не совсем в штатном. Первая затяжка была с завязкой на клевантном ряду, с правой стороны. Выпускающий оповестил в рацию, оставив принятие решения под мою ответственность. Оценив ситуацию, решил не останавливать затяжку, не отцепляться - не сильно критично, задняя кромка была совсем немного поджата. Затянулся, слегонца компенсируя весом, отцепился, опустился, приземлился, устранил завязку, разложился на старте.

Вторая затяжка, все ок - затянулся, отцепился, поймал поток, покружил над стартом, выбрал под базу, попрыгал, опять же над стартом, из потока, в поток, и потом дернул в сторону Каменки, сбегая из под тучки, из которой сначала пошел дождь, а потом и град посыпался. Уже за, и над Каменкой ловил какие-то совсем мелкие потоки на высоте 300-500 м., постепенно сносясь по ветру в сторону старта. Высоты было маловато и поэтому, в качестве резервного варианта, если не поймаю никакого потока, планировал сесть рядом с заправкой ТНК, на трассе М6. Для себя отметил ЛЭП, которая проходит между Каменкой и заправкой. Как раз, пролетая над ЛЭП (высоты около 300м.) поймал очередной слабенький поток, решил его выкручивать, сделал примерно полтора оборота, после чего произошел срыв крыла, с последующим клевком, который, как я потом проанализировал, я компенсировал слишком рано, не дал разогнаться крылу, вследствие чего ушел в каскад.
Почему произошел срыв крыла, чесслово ничего вразумительного сказать не могу. Клеванты были затянуты не больше, чем обычно при обработке потока. Затем крыло весло себя так, как будто попало в смерч. Его швыряло, кидало, схлопывало, закидывало, короче, дискотека по полной программе.
Запаску выкинул, по моим ощущениям, метрах в 40. Запаска вышла и раскрылась четко, спасибо Андрею Алепову! Пролетел аккурат между двух проводов (расстояние между проводов около 3-х метров), крыло и запаска легли на провода, дополнительно компенсировав скорость, приземлился очень мягко, коснулся земли ногами, после чего меня слегка подняли, подпружинив, провода, и дальше окончательно встал на ноги.
Сразу после приземления услышал сверху два разряда с интервалом в пару-тройку секунд – по всей видимости, провода сошлись под моим весом. Очень быстро выстегнулся, подвеска осталась висеть на высоте около полутора метров над землей, больше разрядов не было.
Рация под ЛЭП очень сильно фонила, поэтому отзвонил на старт, доложил, что в полном порядке, абсолютно без травм, скоординировал место приземления.

Практически сразу после приземления остановилась проезжавшая мимо машина, мужчина и девушка поинтересовались, не нуждаюсь ли я в какой помощи, посочувствовали, я поблагодарил их и отослал восвояси.

До приезда команды снял с проводов запаску, отцепил подвеску, снял один конец, второй запутался и ощутимо раскачивал провод, при попытках его сдернуть.

Подъехавшая команда убедилась в моей целостности, выразила все свои чувства от произошедшего в вольной словесной форме, зафотодокументировала развес,



и дружно приняла участие в стаскивании крыла с проводов, как советами, так и посильной помощью. Изначально было предложено два варианта – резать стропы, либо поддеть конец каким-нибудь подручным дрыном. В итоге обсуждения решили дрын не использовать, сырая погода, ну его нафиг к проводам лезть, заземляться.
Прежде чем резать стропы попытались стянуть конец попеременно подтягивая-продергивая разные стропы. Попытки увенчались успехом, конец стянули с проводов, уложили все в багажник, поехали на старт. Все.

По итогам:

1 – Не хватило опыта отработки сорванного крыла. Проанализировав постфактум, понимаю, что скорее всего тупо задушил его, не дал разогнаться, при первом клевке. Да и потом, если бы отпустил клеванты, дал бы разогнаться посильнее, скомпенсировал, приотпустил бы плавно после этого, скорее всего, успел бы выправить и обойтись без запаски. А так – крыло плясало надо мной, как будто в него демоны вселились, а я его пытался удержать. Короче говоря, недостаточный опыт вывода крыла из нештатных ситуаций. Обязательно нужно ехать на SIV!!!

2 – Подфартило мне не по-детски!
- попал в промежуток около 3-х метров между проводами
- попал на самую низкую ЛЭП из трех проходящих там.
- попал на самую низкосвисающую часть этой ЛЭП - не висел в воздухе, ножками не болтал.
- не оборвал провода
- запаска вышла и сработала чётко!

3 – Менять стропную систему - оплетку Читать далее...

@Dagich:

14:32:48 Мне понравилось видео "WRECKING CREW ORCHESTRA / EL SQUAD" (http://t.co/vEOemkwIdU) пользователя

@Dagich:

12:50:14 Winners!!!)) #LP #life_project http://t.co/bX3pahbQhs

@Dagich:

18:21:41 Еду прямо на закат http://t.co/GTkjTqLONy

@Dagich:

15:51:30 И снова желающим полетать, покататься на параплане!!)) / Завтра-послезавтра погода приятно радует!&#33.. http://t.co/nwuYIx0lJY

@Dagich:
10:04:30 У меня потрясающие коллеги!!! С начала недели на работе появлялся эпизодически, и сегодня меня… http://t.co/2DYHAASwoH


16:39:19 Ржака )))) / / Однажды ночью в провинции, где располагался монастырь, прошёл сильнейший снегопад. Утром ученики,.. http://t.co/CEIEqQtZKq

@Dagich:

02:09:12 И куда-то все подевались вдруг, я попал в какой-то не такой круг. А вокруг тишина а вокруг ни души, только рельсы у.. http://t.co/I3ab2no8Oc

@Dagich:

14:42:36 Мне понравилось видео ""Хочешь чистый газон? Убери за псом!"" (http://t.co/UybzpKa67L)

Я помню, когда в 2010 году горели леса, и в Москве стояла ЖАРА, по какому-то местному ТВ каналу показывали, как москвичи на ночь оставляли свои жилища, спускались во дворы, и спали на газонах. Все потому что, особенно, панельные дома прогревались так, что находиться в квартирах, не говоря уже о том, чтобы уснуть в них, было для многих малореально.

И вот в тот момент, когда шел этот репортаж, где жильцы какого-то дома, выходили из подъезда, раскладывали покрывала и пенки, и давали интервью корреспонденту, меня не покидала одна мучительная мысль:
Как они себя чувствовали, зная, что вот на этом же самом газоне выгуливают собак, может быть они сами, или их соседи? И как они решали вопрос собачьего дерьма на этом газоне, устраиваясь на ночевку? Выбирали незагаженные территории? Помечали флажочками кучки? Предварительно убирали, смывали, засыпали песочком? Сколько потом отстирывали-оттирали пледы-покрывала-пенки? Сколько человек вляпалось в собачьи какашки?

Я видел в разных районах Москвы какие-то проекты, которые внедрялись по этой теме – стенды, пакетики у домов, таблички, плакаты. Какие-то заглохли, какие-то продолжают действовать. И это, по капле, по шажочку, мне кажется, приведет к большей осознанности владельцев собак, к тому, что в городе когда-нибудь настанет тот день, когда у нас будут чистые газоны и можно будет без опасения поваляться на травке.

Вот мои знакомые ребята собрались и решили сделать что-то для этого. Собирают средства на то, чтобы установить в некоторых парках информационные таблички, боксы с удобными пакетами для экскрементов, напечатать и распространить листовки и наклейки. Рассказывают и вовлекают друзей, знакомых в этот проект. Нашли единомышленников из известных медийных личностей и сняли вот такой ролик:





Помню, как в свое время во дворах практически не было нормальных, современных детских площадок. Потом потихоньку, по одной в районе, по две, и сейчас практически во всех дворах стоят прекрасные, яркие, современные детские площадки, а в некоторых и по две!
Начинали это такие же инициативные группы. А сейчас этот вопрос курируется уже на уровне муниципалитета.

И я за чистые газоны города! И я поддерживаю этот проект, и приглашаю и вас поучаствовать.

Материально поддержать проект можно здесь - http://planeta.ru/campaigns/6965

Информационно – подписки, лайки, шеры:
FB: https://www.facebook.com/pages/Чистый-газон/873335632683405?fref=ts
VK: http://vk.com/noshitmoscow
Instagram: http://instagram.com/noshitmoscow хэштег #noshitmoscow

Сайт - http://noshitmoscow.ru

Даёшь Москве культуру выгула собак и чистые газоны!!! )))

@Dagich:
08:51:43 А есть у меня во френдах, или френдах френдов, люди, которые разбираются в деревьях? Ну, так, по серьёзному прям&#3.. http://t.co/TZqYKzB1Kz


10:45:17 Только никому не рассказывай!)) http://t.co/y68ps05ufC

@Dagich:
09:27:56 У меня дисания и колливубл, но узнал я об этом только сейчас. / / Образец любителям "блеснуть" в разго.. http://t.co/ErxcjPNxGE

14:14:30 Мне понравилось видео "NEED FOR SPEED: KEN BLOCK'S GYMKHANA SIX -- ULTIMATE GYMKHANA GRID COURSE"


14:24:48 Филигранно! http://t.co/9KJD97PuAR

@Dagich:

08:18:42 Клип цепляет прям таки! http://t.co/78xqN07lY7

@Dagich:

10:36:11 К вопросу о том, насколько мягко приземляться на параплане ) / Бывает, конечно по разному, но в основном - вот так ; http://t.co/3mPaIsfJxT

@Dagich:

17:26:52 По предварительному прогнозу 10 и 11 мая летаем с утра и до заката!!!)) 9 мая будем ориентироваться по .. http://t.co/lwAsQNsPfr

Итак, вы таки решились реализовать эту прекрасную возможность, которую вы давно откладывали, долго размышляли, или, может быть, буквально вчера о ней узнали и сразу решили ПОЛЕТАТЬ НА ПАРАПЛАНЕ!!! Полетать на параплане в тандеме с инструктором! Сразу возникает куча вопросов, часть из которых совершенно несущественна, например «А это страшно?!», зато на остальные будет неплохо обратить пристальное внимание!

Итак, первый важный вопрос – КОГДА же ехать летать?

Там, где летаю я, обычно это делают в выходные и праздничные дни, и только в хорошую погоду! Хорошая погода для полета – это слабый ветер и отсутствие осадков. Узнать про погоду на парадроме Каменка (а это, собственно, там где я и летаю) можно позвонив по одному из нижеперечисленных телефонов:

8(964)560-0895 - Дежурный по полю

8(916)114-7802 - Денис (Стиратель)
8(916)588-8441 - Александр (Kr.Gena)
8(925)741-8555 - Dagich (Dagich)
8(910)435-5140 - Тарас (Tarasik)

Звонить лучше всего накануне вечером, или с утра, перед тем как выезжать!

И тут сам по себе напрашивается второй важный вопрос – КУДА же ехать летать?
Читать далее...

Основной парадокс состояния сна и его экспериментальное разрешение

Стенограмма и видеозапись публичной лекции доктора биологических наук, главного научного сотрудника Лаборатории передачи информации в сенсорных системах ИППИ РАН Ивана Пигарёва. Лекция состоялась 27 февраля 2014 года в рамках цикла «Публичные лекции «Полит.ру» при поддержке фонда «Династия» и ИППИ РАН. 

Читать далее...

А во время сна у нас активно перекрываются входы из внешнего мира. 

[показать]

Теперь сигналы из внешнего мира в кору мозга не поступают, мы установили блок на этом пути. Но во сне на те же самые нейроны, по тем же самым волокнам, через таламус, начинают поступать сигналы, идущие от внутренних органов. Они тут обрабатываются в блоке, который мы назовем «корой мозга», но теперь результат этой обработки, естественно, не надо нам посылать на сознание и на поведение, потому что, как мы говорили, у нас внутренние органы в сознании не представлены. Эти сигналы в сознание бессмысленно посылать. Не надо их посылать и в структуры, организующие движения и поведение.

Читать далее...