Оказываю услуги домашнего настройщика велосипеда. Устраняю поломки, покупаю детали, настраиваю. Цены заранее оговариваются, с хорошими людьми всегда можно договориться. Постоянным клиентам скидки + обучение тонкостям настройки (для экономии моего времени и ваших денег). Писать в аську: 481119147, на почту agamemnonom@gmail.ru или звонить 8-916-75-семь-семь-семь-61. Могу подъехать в удобное для вас время в пределах метро в Москве, а так же в некоторых случаях в области.
Пытаюсь дописать диплом... Жду когда все сдам и поправлюсь и поеду куда-нибудь далеко кости греть. Хочу в Крым взять велосипед и проехать его вдоль и поперек)
- А давай наперегонки до горки? – предложил он ей, предвкушая победу.
- Неа. – отказалась она – Воспитательница сказала не бегать. Попадет потом.
- Струсила? Сдаешься? – подначил он ее и засмеялся обидно.
- Вот еще. – фыркнула она и рванула с места к горке.
Потом они сидели в группе, наказанные, под присмотром нянечки, смотрели в окно как гуляют другие и дулись друг на друга и на воспитательницу.
- Говорила тебе – попадет. – бурчала она.
- Я бы тебя перегнал обязательно – дулся он – Ты нечестно побежала. Я не приготовился...
- А спорим я быстрей тебя читаю? – предложил он ей.
- Хахаха. – приняла она пари – Вот будут проверять технику чтения и посмотрим. Если я быстрее – будешь мой портфель до дому и до школы таскать всю неделю.
- А если я – отдаешь мне свои яблоки всю неделю! – согласился он.
Потом он пыхтел по дороге с двумя ранцами и бурчал:
- Ну и что! Зато ты не запоминаешь что читаешь и пишешь медленнее. Спорим?...
- А давай поиграем. – предложил он – Как будто бы я рыцарь, а ты как будто бы дама сердца.
- Дурак. – почему-то обиделась она.
- Слабо? – засмеялся он – Слабо смущаться при виде меня? И дураком не обзываться тоже слабо.
- И ничего не слабо. – повелась она – Тогда вот чего. Ты меня тоже дурой не обзываешь и защищаешь.
- Само собой – кивнул он – А ты мне алгебру решаешь. Не рыцарское это дело.
- А ты мне сочинения пишешь. – хихикнула она – Врать и сочинять – как раз рыцарское дело.
А потом он оправдывался в телефон:
- А не надо было себя как дура вести. Тогда никто бы дурой и не назвал. Я, кстати, и извинился сразу...
- Ты сможешь сыграть влюбленного в меня человека? – спросила она
- С трудом. – ехидно ответил он – Я тебя слишком хорошо знаю. А что случилось?
- На вечеринку пригласили. А одной идти не хочется. Будут предлагать всякое.
- Нуу.. Я даже не знаю.- протянул он.
- Слабо? – подначила она.
- И ничего не слабо. – принял он предложение – С тебя пачка сигар, кстати.
- За что? – не поняла она.
- Эскорт нынче дорог. – развел руками он.
А по дороге домой он бурчал:
- Сыграй влюбленного, сыграй влюбленного. А сама по роже лупит ни за что... Влюбленные между прочим целоваться лезут обычно…
- Что это? – спросила она.
- Кольцо. Не очевидно разве? – промямлил он.
- Нибелунгов? Власти? Какая-то новая игра затевается?
- Угу. Давай в мужа и жену поиграем. – выпалил он
- Надо подумать. – кивнула она.
- Слабо? – подначил он.
- И ничего не слабо. – протянула она - А мы не заигрываемся?
- Да разведемся если что. Делов-то.
Тем более недавно вышел новый альбом, но старые хиты до сих пор актуальны на мой взгляд. =)
  |
Это цитата сообщения ПростоБелка Оригинальное сообщение
Семечка. Эта игра взорвёт вам мозг
Если сами не справились, кидайте ссылку друзьям, пускай тоже подумают!
Без сомнения контактные цветные линзы являются самым замечательным приспособлением для коррекции зрения. Контактные линзы обладают рядом неоспоримых преимуществ перед очками. Правильно подобранные контактные линзы создают большее по величине и лучшее по качеству изображение на сетчатке глаза, тем самым повышают остроту зрения, расширяют поле зрения, восстанавливают бинокулярное зрение. Интернет-магазин контактных линз "Глазик" делает подарок на День рождения для своих постоянных покупателей. В течение месяца со дня своего рождения вы можете купить линзы со скидкой 10 %. Контактные линзы, меняющие цвет глаз, делятся на оттеночные и цветные. Меняют цвет глаз кардинально цветные линзы. Они могут быть как корригирующими, так и без диоптрий. Вы сможете не только улучшить свое зрение при необходимости, но и повысить удовлетворенность своей внешностью. Смотрите красиво:)
Нашел такую историю... Учились мы тогда в 9-м классе. У одного моего друга уехала мать в командировку. Мы все (а нас было пятеро) ушли с занятий, купили 5 бутылок водки и пошли к нему бухать.
Часа через 2 двое уже были отключенные, а мы втроем еще держались. На закуску у нас было 5 кг сарделек, которых заботливая мама оставила сыну, чтоб не голодал, и мы их периодически варили.
Захотев отлить, один из нас с трудом встал и побрел в туалет (совмещенный). Долго пристраивался к унитазу (а так как дверь была открыта, то мы все это видели), потом понял, что не попадет, и повернулся к ванной. Хозяин квартиры, сидевший рядом со мной, схватил со стола сардельку и, подкравшись к копающемуся в ширинке парню (а год был 1975 и всех заставляли носить школьную форму, где на брюках молнии и в помине не было, а были пуговицы), сунул ему в руки сардельку.
Тот блаженно расслабился, закатил глаза к потолку, и из штанины потекла струя. Но самое интересное произошло после.
Поссав, он разжал пальцы и сарделька брякнулась на пол. Я первый (и последний) раз в жизни видел, как человек трезвеет за секунду!
Это цитата сообщения Berterf Оригинальное сообщение
1. Если ты собираешься купить свой первый велосипед, то не стоит покупать дорогую узко специализированную модель. Ты еще не знаешь, каким стилем увлечешься. И главное, не то что без опыта ты не раскроешь весь потенциал машины, а то, что он принесет тебе массу дискомфорта. Многие люди покупают в качестве первого байка дорогую модель, а в результате не получают от спорта никакого удовольствия и забрасывают его. Если неопытный человек купит гоночный велосипед для кросс-кантри, после первых же поездок у него будет болеть спина, так как геометрия рассчитана на достижение максимальной скорости при движении по пересеченной местности, седло будет слишком узким и жестким, в результате будет болеть: сами знаете что. Если будущий спортсмен приобретет модель для фрирайда или даунхилла, то ему будет очень тяжело заехать в простейшую горку. Поэтому идеальным выбором будет хардтейл (hardtail - жесткий хвост, велосипед оборудованный только амортизационной вилкой, без задней подвески). И уже откатавшись на нем сезон, ты сможешь понять к какому стилю ты склоняешься и просто купить новый велосипед или же модернизировать этот.
Самое главное здесь - подобрать размер рамы. К этому надо подходить со всей серьезностью и ответственностью. Правильно подобранная рама - это залог твоего удовольствия от катания. Для начинающих байкеров следует использовать рекомендации по подбору велосипеда для кросс-кантри и вычесть из размера - один или два дюйма. Но самый лучший совет - самому посидеть или даже проехаться на твоем будущем байке и после этого выбрать наиболее комфортный размер. Следует так же помнить, что удобство посадки можно регулировать положением подседельного штыря, длинной и углом выноса, а так же высотой и шириной руля.
2. Если у тебя уже есть велосипед и ты хочешь более совершенный байк, который бы соответствовал твоим возросшим потребностям и уровню мастерства, или же ты просто абсолютно уверен что тебе нужен велосипед для какой-либо конкретной дисциплины, то следующие рекомендации предназначаются именно тебе.
2.1. Если ты фрирайдер: твоя стихия - скорость, прыжки, дроп-оффы, ты не любишь ограничений - едешь туда, куда хочешь. Байки для фрирайда - это наиболее универсальные велосипеды. Фактически они готовы для использования в любой дисциплине. Само понятие фрирайд - очень широкое. Поэтому и велосипеды, которые производители позиционируют как фрирайдные, могу очень сильно отличаться. Бывает и такой фрирайд, что даунхил по сравнению с ним - это прогулочная езда! Как правило лучше покупать двухподвесочный велосипед, но если ты тяготеешь к дерт-джампингу и городскому катанию, то лучше купить хардтейл. Ход подвески таких велосипедов начинается от 100 мм и даже может превышать 200 мм. При выборе ростовки ты можешь пустить в ход свою фантазию, но придерживаться следует одного правила: рама должна быть не очень большой, т.е. до 19 дюймов даже при росте в 190 см. Вычти 1-2 дюйма из показателей для велосипедов кросс-кантри и ты получишь оптимальный для тебя размер.
2.2. Если ты предпочитаешь кросс-кантри: ты не ищешь легких путей, ты любитель пересеченной местности и больших нагрузок. Такие велосипеды рассчитаны на наиболее эффективное использование твоих усилий это - самые быстрые велосипеды на бездорожье! Велосипед должен быть максимально легким и жестким. Поэтому лучше всего подходят алюминиевые рамы, без задней подвески. Ход вилки не должен превышать 100 мм, оптимальным будет ход в 80 мм. Размер байка подбирается следующим образом. При росте 165-168 см. оптимальной будет рама в 16-17 дюймов, рост 169-172 см рекомендуем 17-18 дюймов (18-19 для мужчин), от 173-180 для женщин: 18-19 дюймов, для мужчин: 20-21 дюйма и наконец от 180 и выше: 21 дюйм и больше. НО! Для каждой фирмы производящей велосипеды размеры могут быть свои! Следует также помнить, что когда вы сидите в седле, нога, на которую идет опора, должна быть почти выпрямлена, то есть слегка согнута. Расстояние между паховой областью и верхней трубой (рамы) должно быть не меньше 3-5 см.
2.3. Если ты даунхиллер: ты любишь головокружительные спуски. Самое главное для тебя - это скорость и чем сильнее бездорожье, тем лучше для тебя. Человек не всегда пройдет там, где ты проедешь на велосипеде. Постоянно вниз - вот твой девиз! Сам байк требует достаточно внушительных капиталовложений и рама соответственно тоже. Обычно для даунхилла делают рамы двух-трех размеров всегда с амортизатором как сзади, так и спереди. Вес не имеет значения. Здесь главное прочность, нагрузки на велосипед будут невероятные. Очень важна качественная амортизация, поэтому на таких байках ход подвески начинается со 150 мм.
2.4. Если ты триалист: для тебя нет преград! Парапеты, скамейки, бордюры - все это является неотъемлемой частью твоей жизни. Прыгать то на заднем то на переднем колесе - для тебя привычное дело, удивлять публику ты умеешь! Триальный байк, должен быть прочным, но при этом максимально легким. Обычно - это очень маленькая рама, длинный вынос, хорошие тормоза и, это важно,
Сидел я как то на велофоруме и наткнулся на тему, что лучше, жесткая или амортизирующая вилка. Конечно же сферы применения у них немного разные, но вопрос в цене.
Допустим у вас в кармане не больше 5000 деревянных. Ну, значит, мы идем на сокольнический велорынок. Смотрим. За 5000 мы можем купить пружинно-эластомерную вилку, ни о каком масле или воздухе мечтать не приходится. Смотрим на свой велик, у нас в стандарте стоит та же пружина-эластомер, например какой-нибудь сантур или рст (я не беру в расчет велики стоимостью больше 20 тыр, т.к. там в комплекте уже пружина-масло). В итоге менять шило на мыло нет смысла. Минусов у эластомера много. В жару он слишком мягкий и вилка проседает, в холод он дубеет. Да и мелкие вибрации от неровностей на дороге он очень хорошо передает на руки и соответственно в мозг!)
Так вот, походив по всяким иностранным форумам я узнал бывает несколько видов жестких вилок.
1. Алюминиевые. Очень легкие и дешевые. Вес средней алюминиевой вилки 600-700 грамм, соответственно мы можем скинуть 1300-1500 грамм с веса велосипеда. Цена от 50 баксов. Вкусное предложение, но есть одно большое НО. Эти вилки безумно дубовые, все вибрации передаются непосредственно на руки. Поэтому этот вариант сразу отпал.
2. Железные вилки (или как их часто называют хромолевые). Скажу сразу что вибрации они поглощают очень хорошо. На асфальте с трещинами на ней ехать даже приятнее чем на дорогой амортизирующей вилке. Цены начинаются от 60 баксов. Из минусов вес. в лучшем случае железная вилка будет весить 1300 грамм. Вариант не плохой.
3. Титановые вилки. По отношению ходовые качества/вес самый лучший вариант. Из минусов только цена. Хотите? Будьте добры заплатить 150 и больше баксов.
4. Карбоновые вилки. Невесомые, крепкие, хорошо поглощающие вибрации, стильные. Лучшие вилки. но цена кусается, если брать у именитых брендов. Но можно заказать китайскую, ноунэйм. Мы получаем крутую вилку за 180-200 баксов.
Собственно я собираюсь заказать карбоновую вилку для своего второго велосипеда. Тем самым сделаю из него полностью готовым к бою дорожным велосипедом для дальних путешествий. Нынешний вес велосипеда 12,2 кг, с учетом веса нынешней вилки (2300 грамм). Поставив карбовилку весом 560 грамм получится вес 10,46 кг. Так же ко мне едут дорожные покрышки с облегченными камерами и новые манетки. В итоге вес получится меньше 10 кг. Пока не буду называть марку велосипеда, пока не поставлю на него все что хотел, там и фотки появятся.
Просматривал карту. Искал места где я еще не был. Тут наткнулся на Пестовское водохранилище. Судя по снимкам места там красивые. Еще захотелось посмотреть на плотину которая видна в яндекс картах. Вот ссылка на примерный маршрут. http://maps.yandex.ru/-/CBQj6E9j
Поездку запланировал на субботу, надеюсь погода не испортится. Нужно привести велосипед в порядок, т.к. путь туда-обратно это примерно 60-65 километров.
Этот дневник посвящен моим путешествиям на велосипеде. Я буду рассказывать об интересных местах найденных мной.