Еще не прекратились разговоры о затонувшей на Волге «Булгарии», как на воде произошла новая трагедия. На Москве-реке ушел на дно катер «Ласточка», на борту которого находились капитан и 15 пассажиров. Причины, по словам очевидцев, все те же — неисправность и перегруз судна.
На катере отдыхала компания молодых людей в возрасте от 23 до 30 лет. Поводом для вечеринки был день рождения гражданина Турции Вайза Небзата. «Ласточка» отошла от берега, сделала по реке несколько больших кругов, а затем пошла на сближение с проходившей мимо баржей «Ока-5». В результате большое судно подмяло под себя катер и вдавило его в дно, причем так сильно, что извлечь его из-под воды удалось лишь во второй половине дня в воскресенье.
Выжили лишь семь человек. Один из них смог добраться до берега самостоятельно, остальных спасли члены экипажа баржи — сразу после столкновения они бросили в воду круги и стали помогать утопающим. Девять человек, в том числе капитан катера, погибли.
По данному факту возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Уже допрошены все члены экипажа «Оки-5», а также уцелевшие пассажиры катера.
Как сообщили «Коммерсанту» в следственных органах, почти все выжившие пассажиры «Ласточки» на момент аварии находились в шоковом состоянии, а многие из них к тому же — сильно навеселе, поэтому пока трудно оценить достоверность их показаний. Известно лишь, что, со слов пассажиров, капитан катера был трезв и к управлению судном никого не подпускал. Поэтому на данный момент следствие рассматривает два сценария, которые могли привести к трагедии: капитан либо неоправданно лихачил, либо допустил роковую ошибку случайно. Возможно, он попытался обогнать и обойти баржу спереди, но не рассчитал траекторию. Либо он мог повести катер рядом с «Окой» и даже остановить его, дожидаясь, пока баржа пройдет мимо, но не учел тот фактор, что более крупное судно затягивает под себя мелкое, оказавшееся слишком близко.
Эксперты в области речного судовождения уверены, что баржа в этой ситуации совершенно ни при чем. «Катер как маломерное судно по всем правилам должен был пересекать судовой ход по кратчайшей дистанции, перпендикулярно, и не создавать помех движению „больших“ судов. То есть пересекать судовой ход перед двигающимся судном нельзя. Более того, при таких маневрах даже большие суда связываются по рации и согласуют свои действия. Так что капитан катера нарушил все что только можно. А капитан баржи быстро затормозить при всем желании не смог бы», — рассказали они «Московскому комсомольцу».
Не исключено также, что капитан катера недалеко от места трагедии намеревался причалить. «Моя дочь к часу ночи выехала на это место, чтобы забрать своих друзей с катера. У них было условлено, что они пришвартуются здесь. Фактически на глазах дочери и произошла трагедия. Сюда же, чтобы встретить друзей, подъехали и другие ребята. Вот до сих пор припаркованы их машины. Кстати, ближайшее отсюда место, где разрешено пришвартоваться, — Софийская набережная. Однако судоводитель, похоже, не хотел заплывать так