Трубопроводы маслосистемы изготовлены из труб алюминиевого сплава АМгМ

Воздух от вентилятора двигателя поступает в соты радиатора по специальному трубопроводу

Горячее масло, идущее из двигателя в радиатор, вследствие небольшой вязкости проходит в полость сот через отверстия во внутренней обечайке

Объем маслобака – 29 л; нормальная заправка - 17 л; максимальное количество масла, которое можно залить в бак (по обрез горловины) - 21 л

Из маслобака, пройдя клапан и сетчатый фильтр штуцера забора масла, масло самотеком по трубопроводу сечением 22X20 поступает к питающему штуцеру

Основными элементами внешней маслосистемы вертолета являются маслобак, маслорадиатор, шунтирующая магистраль

Весь трубопровод топливной системы выполнен из труб АМг

Трехходовой топливный кран установлен на сварном трубчатом кронштейне

Для предотвращения перетекания топлива из одних баков в другие в топливную систему вертолета включены обратные клапаны

Топливный фильтр установлен в магистрали топливной системы

Дополнительные баки имеют обтекаемую форму и устанавливаются на правом и левом борту вертолета на съемных ложементах

Полная емкость заднего топливного бака - 80 л

Полная емкость переднего топливного бака - 96 л

Топливная система состоит из двух основных баков - переднего и заднего, двух дополнительных съемных баков

Для изменения количества воздуха, поступающего в шахту охлаждения, верхний воздухозаборник снабжен поворотной заслонкой

Крепление крышек спереди и сзади осуществлено болтами 4 мм, а между собой -винтами того же диаметра

Спереди к наружному ободу спрямляющего аппарата прикреплен на заклепках конфузор, представляющий собой раструб

Для охлаждения двигателя, масляно-воздушного радиатора, генератора, компрессора и других агрегатов, расположенных а отсеке двигателя фюзеляжа

Система выхлопных коллекторов предназначена для того, чтобы собирать выхлопные газы из цилиндров

Двигатель АИ-14В установлен на ферму фюзеляжа валом вентилятора вперед и вниз