Ikarus 55 — междугородный автобус, выпускавшийся фирмой Ikarus с 1953 по 1972 годы и поставлявшийся во многие социалистические страны, преимущественно в Восточной Европе.
С 1955 по 1973 годы [1] на основе Ikarus 55 велось производство междугородных автобусов Ikarus Lux с двигателем Csepel (Csepel Motorkerékpárgyár) мощностью 170 л.с. и комфортабельным салоном с мягкими сиденьями на 32 места. Эта модель с надписью Ikarus Lux(без цифры 55, что говорит о самостоятельном типе автобуса) у входной двери и с вызывавшей восхищение фарой над лобовым стеклом[1] стала основой венгерского экспорта и продержалась в производстве почти 20 лет. Ikarus Lux стал основным междугородным автобусом, эксплуатировавшимся в СССР. Их можно было встретить на автовокзалах Москвы, Ленинграда, Риги, Таллина и других крупных городов. Выпускался также городской трёхдверный вариант — Ikarus 66, который появился раньше (в СССР поставлялся в малых количествах; в основном, в Прибалтику).
Ikarus 55 имел несущий кузов вагонной компоновки. Характерной особенностью был выступающий назад моторный отсек. Салон имел 31 сиденье для пассажиров + 1 для кондуктора. В качестве двигателя использован четырёхтактный рядный 6-цилиндровый дизель Csepel-D614.22 мощностью 145 л.с. Коробка передач механическая синхронизированная 5-ступенчатая. Рулевое управление с гидроусилителем. Подвеска всех колёс рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Обладая примерно равной вместимостью с отечественными ЛАЗ-697, «Икарусы» превосходили их комфортабельностью и наличием экономичного дизельного двигателя. Заднее расположение двигателя позволяло эксплуатировать автобус без риска отравления угарным газом. Автобусы Ikarus Lux считались очень надёжными, проходили безкапремонта более миллиона километров.[2][3]
За характерный футуристический облик автобус получил у водителей прозвища «Спутник», «Ракета» и «Пылесос» (последние два — за схожесть с выпускавшемся в Советском Союзе пылесосом «Ракета» сигарообразной формы, а также за очень шумный двигатель)
ВСЕМ ПРИВЕТ ! НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ КТО РАЗБИРАЕТСЯ В КОМПЬЮТЕРАХ! У МЕНЯ ПОЯВИЛСЯ НА КОМПЕ СИНИЙ ЭКРАН , ЕГО НУЖНО РАСТОЛКОВАТЬ ПОМОГИТЕ
1.
[700x525] 2.
[700x525]
Димаксион (англ. Dymaxion — слово-бумажник, образованное от слов «dynamic, maximum, tension» — «динамика, максимум, напряжение») —трёхколёсный автомобиль, спроектированный американским архитектором Ричардом Фулером в 1933 году. «Димаксион» — это торговая марка и имя, данное Фуллером нескольким своим изобретениям, чтобы подчеркнуть, что они — часть общего проекта по улучшению условий жизни.
Содержание
[скрыть]Автобусы IKARUS - история развития
Многие из нас помнят времена Советского Союза и курсирующие по городским улицам желтые и красно-белые автобусы марки Ikarus. Сейчас автобусов той самой 200-й серии почти не осталось, а новые уже так не привлекают внимание. Предлагаем вам подборку фотографий редких автобусов построенных на базе 200-й серии, некоторые не доехали ни до СССР, ни до России, а некоторые были выпущены в единичных экземплярах. Ikarus 250 Прототип (1967) Первый прототип междугородного автобуса Ikarus 250 (а собственно и всей серии) был собран в 1967 году. Как и в случае с предыдущими моделями, Ikarus 250 подвергся самым тщательным испытаниям. Один из первых экземпляров в 1968 г. проходил эксплуатационные испытания в СССР, в том числе с участием ведущих институтов, таких как НАМИ и НИИАТ. Интересно, что этот автобус имел фары прямоугольной формы, тогда как серийные Ikarus 250 получат четыре круглых фары. Ikarus 242 (1969-1970) Низкопольный автобус Ikarus 242. Первая презентация произошла на торговой ярмарке 1969 года в г. Лейпциг, где автобус был отмечен золотой медалью. С него началось развитие особой низкопольной серии Икарусов: 240, 242, 284. В период с 1969 по 1970 год было изготовлено несколько опытных образцов, однако в серию модель не пошла. Некоторая особенность 242 модели - это необычная раскраска: первая дверь и "щиток" впереди окрашивались в другой цвет. Существовал в двух вариациях: городской и пригородной, кроме того имелась модификация 240, отличавшаяся уменьшенной длиной на 720 мм. Ikarus-Scania 664 (1972) Ikarus 255 Omnibus für Kinder (1972) Специальная версия Ikarus 255.74, предназначенная для перевозки детей. Автобус имеет семирядную планировку сидений (104 места для детей и 5 для сопровождающих взрослых). Ikarus 266 (1973) Ikarus 266 отличался от модели 260 заднемоторной компоновкой и наличием двух дверей. Выпускался в двух вариациях: пригородной и городской (количество мест 45 и 30 соответственно). В ноябре 1974 года Ленинградским филиалом НИИАТ были начаты осенне-зимние испытания Ikarus 266 на маршруте 431 Ленинград-Гатчина, так как поставки автобусов этого типа планировались в Ленинград. Позднее от этого отказались. Ikarus 190 (1973–1977) Изначально этот автобус разрабатывался специально для Германии, где союз автотранспортных предприятий составил для заводов-изготовителей автобусов рекомендации о том, какие им нужны автобусы (стандарт VOV). Рекомендации касались в том числе и внешнего вида, что объясняет схожесть немецких машин даже разных марок. 154 экземпляра было экспортировано в Германию (Гамбург), 100 - в Кувейт, и лишь 2 остались в Венгрии. Ikarus 280 Пригородный (1973-2000) Ikarus 254 (1975) Ikarus 260 CH (1975) Создан специально для Швейцарии. Индекс "CH" - опознавательный знак швейцарского автотранспорта в международном движении. К особенностям можно отнести: особое "северное" остекление, отопители повышенной мощности, подогреватель Webasto с 24-часовым таймером, широкие двери. Особое внимание уделено мерам безопасности, например, при начале движения с незакрытыми дверьми автоматически активируется тормозная система. Предназначен для междугороднего сообщения. Ikarus 270 (1975) Впервые был показан в 1975 году на международной осенней ярмарке в Будапеште. Был предназначен для междугородного сообщения. В салоне размещается 40 кресел, буфет, холодильник, рукомойник, гардероб. Комфортабельные регулируемые сиденья оснащены ремнями безопасности. Машина длиной 12 м весит в снаряженном состоянии 11,2 т, а с полной нагрузкой - 16 т. Шестицилиндровый дизель мощностью 220 л.с., расположенный в задней части машины под полом cалона, позволяет автобусу развивать скорость 106 км/ч. Ступенчатая форма кузова объясняется тем, что пол салона поднят больше, чем обычно (на 200 мм выше по отношению к отсеку водителя), чтобы предоставить место для емких багажных отсеков. Одновременно удалось значительно повысить безопасность пассажиров, подняв их над зоной наиболее вероятного повреждения боковин кузова при авариях. Задняя же надстройка вызвана необходимостью разместить установку для кондиционирования воздуха и ее воздухоприемную решетку. Среди других особенностей этой модели надо отметить независимую переднюю подвеску, раздельный пневматический привод тормозов, пятиступенчатую трансмиссию, гидравлический усилитель рулевого управления, безопасную рулевую колонку. Ikarus 222 (1975–1979) Ikarus 212 LUX (1976) Ikarus-MAN 212 (1976) Ikarus-MAN 662 (1976–1977) Ikarus-MAN 272 (1978) Ikarus 281 (1978) Версия городской модели 280 для левостороннего движения. В бело-красной окраске в 1978-80 годах было поставлено 124 автобуса в Мозамбик. Ikarus 282 (1978–1980) Представляет собой удлиненную на 1,5 метра модель
Это цитата сообщения tanuuusa Оригинальное сообщение
Женщина — это...Художница Aixado (Pilar Ahijado del Fresno)
[показать]
[показать]
Женщина – тайна небес,
Ни одним знатоком не разгадана,
Женщина – темный лес,
Где прохлада мягкая спрятана.
|
Женщина – это волна, В ритме вальса со мною парящая, Женщина – это весна, В час урочный ко всем приходящая. Женщина – это жара, Что натуру мужскую расплавила, Женщина – это игра. Что идет всегда против правила. Женщина – это стихи, От которых в бессоннице маешься, Женщина – это грехи, В них порою всю жизнь не раскаешься. |
Женщина – это дождь, Очищающий и долгожданный. Женщина – это дрожь, Сладкий трепет минуты желанной. Женщина – это боль, Голова от утраты склоненная, Женщина – это соль, В материнских слезах растворенная. Женщина – белый цвет, Майских яблонь густое кипение, Женщина – это свет, Богородицы животворение. |
© Copyright: Андрей Мартьянов
[показать]
[показать]
[показать]
Это цитата сообщения Логово_Белой_Волчицы Оригинальное сообщение
Кот беспородный, задира и хам... Художник Алексей Долотов
| Разорвано ухо И клочьями шерсть, Поджарое брюхо И шрамов не счесть. Я - кот беспородный, Не "перс", не "сиам". Я - вечно голодный Задира и хам. Нахальная морда И хвост, словно флаг. Я шествую гордо, Печатая шаг. Мне было приятно Услышать вчера: "Смотрите, ребята - Хозяин двора!" Топорщатся грозно Седые усы - Вы это серьёзно С куском колбасы? Давайте не будем Зря время терять. Я знаю, что людям Нельзя доверять. | Я клянчить не стану, Уже не малыш! Ворону достану Себе или мышь. И в мусорных баках Есть тоже еда. А с рук, как собака, Не ем никогда! Коль лезете сами, Потом не орать! Могу я когтями Вам лапы подрать. Опасные игры - Цепляться ко мне. Не зря были тигры В далёкой родне. Когда я гуляю, Другие коты Домой удирают, Задравши хвосты. Ведь мало, кто в драке Сравнится со мной. И даже собаки Идут стороной. |
Но кошки при этом,
Хочу вам сказать,
За мной на край света
Готовы бежать.
Мяукают песни
Всю ночь до утра,
Когда с ними вместе
Хозяин двора.
Это цитата сообщения kolobok_serj Оригинальное сообщение
Алан Олдридж - английский художник, графический дизайнер и иллюстратор.
|
Это цитата сообщения tanuuusa Оригинальное сообщение
Они цветут так пышно...Художник Angelica Privalihin
Как ЖЕНЩИНЫ похожи на цветы! Меня порою это удивляет! ОНИ не могут жить без красоты! А красота нас в жизни вдохновляет! ОНИ так грациозны и нежны, Что от проблем головки опускают! Слова любви для НИХ всегда важны! От комплиментов ЖЁНЫ расцветают! ОНИ цветут так пышно, как цветы... И также постепенно увядают... Оставив превосходные плоды, Которые "РЕБЁНКОМ" называют!!!
[показать]
Цветы и женщины похожи,
Цветок красивый, она тоже.
На Розу, женщина похожа,
Шипами уколоть вас может.
Похожа также на Ромашку,
В любовь играет, как дурашка.
Похожа сильно на Тюльпан,
Красивый, гибкий стан ей дан.
Красивая у женщин стать,
Ведь любит женщина блистать...(стихи ихинета)
Это цитата сообщения Ipola Оригинальное сообщение
👩❤👩 Женский портрет от французской художницы Caroline Andrieu
[282x56]Это цитата сообщения Matrioshka Оригинальное сообщение
Художница Калиновская Екатерина Михайловна. Вкус лета и... немного осенних и зимних натюрмортов.
Вся живопись художницы здесь
Малина
Вкус лета На алость ягоды взгляни-ка И веточку, что так тонка, Вкус лета - это земляника, К ней просто тянется рука! Вкус лета - сладкая малина, За ней - черёмухи плоды, Что так торжественно-невинно Высотной спелостью горды. Вкус лета - родниковый холод Воды, спешащей из глубин. Как летний день красив и молод, И ярок, как большой рубин! Вкус лета - урожай редиски, Уж в этом не бывает сбой! И патиссонов чудо-диски, Их сущность, плотная собой. | Вкус лета кроется в кислинке, Что дарит летом нам щавель, В капусты заячьей былинке, Что под собою прячет ель. Вкус лета - мячики арбузов, Их с южным солнцем и дождём, Горой нагромождённых в кузов Машины, очень все мы ждём! Мороженое - игра цвета, Столь притягательный искус! В нём тоже прячется вкус лета, Холодный, но приятный вкус! Вкус лета - в прелести отрады, Которую во всём найдём. Мы лету солнечному рады, Оно проходит - снова ждём! © Copyright: Николай Вершинин 2, 2014 |
Натюрморт с малиной
Натюрморт с птичкой
Ягодное лето Любит лето наряжаться в бусы яркие из ягод самоцветных. Благодатны солнечные плюсы, и дожди всегда приветны. Цвет топаза, янтаря, рубина отразили ягодные бусы. Клюква, облепиха и малина... В них земли, воды родные вкусы. И грозы живительно дыханье для смородины и земляники. Всё природы нашей обаянье в аромате спелой ежевики. Голубика и черника зреют - чёрный жемчуг, бирюза живые. | Ветры южные бруснику греют. В ягодках - и вишни молодые. На ирге - из ягод ожерелье. Красное колье - краса калины. Лето для рябин - пора веселья, радости высокая вершина. Костяника - ягода лесная, и крыжовник - колкий куст садовый, а морошка редкая такая! Лучший месяц им - июль медовый. Ягоды питательны, целебны. Знаменит шиповник своей пользой. И клубники ягоды волшебны! Запахом черёмух дышим вольно. © Copyright: Моё Внимание Вам, 2014 |
Дары лета
Это цитата сообщения tanuuusa Оригинальное сообщение
Они несут привет из детства...Иллюстратор Lishanskaya Elena
[показать]
Он был красивым, разноцветным,
Переливался на свету,
И вдруг…взорвался утром летним,
И оборвал мою мечту.
Но я опять его надую,
И на балконе, в тишине
Из мыльной пены наколдую
Большой пузырь. Смогу? Вполне!
Елена Долгих
[показать]
|
Забава детская простая Улыбку дарит мне опять: Из мыльной пены возникая, Стремятся пузыри летать. Приятна мне картина эта. Не отвожу от них я глаз, Любуясь переливом цвета, Могу смотреть хоть целый час. А пузыри плывут беспечно, Сияньем радуя своим. |
Жаль, эта красота не вечна, Что, впрочем, не известно им. Переливаясь и сверкая, Плывут… и лопаются вдруг. У пузырей судьба такая. Такой короткий жизни круг. На них мне трудно наглядеться. Милей забавы просто нет. Они несут привет из детства, Из тех далёких, славных лет. |
Евгения Урусова
[показать]
[показать]
Это цитата сообщения Валентина_Шиенок Оригинальное сообщение
Художница Линда Джейн Смит(Linda Jane Smith)Забавные котейки
Это цитата сообщения BARGUZIN Оригинальное сообщение
Творчество современного художника Евгения Лушпина
[200x300]Городской пейзаж. Казалось бы, что здесь интересного и что может быть скучнее. Но современный, художник из России Евгений Лушпин вовсе так не считает! Это его конек. Он специализируется на рисовании, домов, дорог и тротуаров. Причем темы его работ содержат преимущественно осенне-зимний период времени года. Сейчас на улице лето, жара и поэтому это весьма актуально. Летом иногда хочется чего нибудь прохладного, зимой как раз наоборот, чего нибудь согревающего.
Художник Evgeny Lushpin (рус.Евгений Лушпин) родился в 1966 году в Москве. Искусству живописи Евгений обучался в МГХПУ им. Г.С.Строганова на факультете художественного конструирования и дизайна, а также в Государственном заочном Педагогическом институте г.Москвы на факультете художественно-графического дизайна.
Заслуги. Лауреат конкурса "Золотая кисть".
Постоянный участник международных арт-ярмарок в России, США, Норвегии. Член Творческого союза художников России. Работы художника находятся в собрании Государственного Исторического Музея, а также в частных коллекциях в США, Европе и России. Постоянная экспозиция в галерее "Арт-Яр", Москва. Сегодня живет и работает в Москве.
Это цитата сообщения Bo4kaMeda Оригинальное сообщение
Художник Энтони Фредерик Огастас Сэндис (Anthony Frederick Augustus Sandys), 1829-1904, Англия|Часть 3
Это цитата сообщения ovenca Оригинальное сообщение
Пока не встретилась она. Художник Mark Arian / Марк Ариан (США, 1947)
Больше всего меня удивило, что эти картины написал монах - современный американский монах...
 [показать] |
 [показать] |
Vangelis - La petite fille de la mer
Нет, эта женщина божественна. Ее походка так легка, Глаза так трепетны, так женственна Ее несмелая рука. И, этой жизни переменчивой Знаток, конечно, небольшой, Она живет с такой доверчивой, С такой ранимою душой. Глядит то грустно, то улыбчивей, То как в предчувствии грозы. И вряд ли что-то есть отзывчивей Ее улыбки и слезы. Движенья, голос, взгляд, дыхание - Все чуткость, все полутона. И жизнь была, как ожидание, Пока не встретилась она.
@ Игорь Ляпин
[показать]Это цитата сообщения mimozochka Оригинальное сообщение
Фотограф Давид Дубницкий.
|
Цитаты про предназначение
Быть как другие, быть обычным очень тяжело. Чтобы быть посредственным, надо тратить огромное количество энергии. А быть собой — очень легко. Вам вообще не нужно ничего делать. Не нужно прилагать никаких усилий. Вам не нужно прикладывать волю. Чтобы быть собой, ничего не нужно делать. Но чтобы быть не тем, кто вы есть, нужно делать очень много всего. Скука и беспокойство, которые вы ощущаете, происходят от того, что вы думаете, что вы должны делать что-то более интересное, более значительное и более ценное, чем то, что делаете сейчас. Вы думаете, что то, что вы делаете, — это смертная тоска и что ДОЛЖНО быть какое-то более ценное, значимое и интересное занятие. И все это становится частью вашего сложного знания о себе. Чем больше вы узнаете о себе, тем невозможней быть смиренным и чувствительным. Какое может быть смирение, если вы знаете что-то?
У.Г.Кришнамурти
Мы должны оставить истинную природу такой, какая она есть, но вместо этого мы постоянно шлёпаем по ней руками, чтобы выяснить, насколько она горяча или холодна: так она станет мутной.
Кодо Саваки Роси
Вы здесь не просто для того,
Это цитата сообщения Dmitry_Shvarts Оригинальное сообщение
Художник Brent Heighton
«Искусство – одна из немногих вещей в современном мире, которая полностью личная и оригинальная, и выражает то, что есть. Она может вдохновлять чувство, выражение и страсть в других. Это внутренняя ценность искусства»
|
Брент Хейтон (Brent Heighton) – современный, американский, профессиональный художник. Его карьера в области изобразительного искусства позволила ему путешествовать по всему миру в поисках приключений, образов и сюжетов для своего творчества. |
 |
