ALFA ROMEO 166 3.0 V6 24V
Вот еще одна машина-легенда, машина мечта. [показать] Стремительна, прекрасно управляема, и красива, как богиня...
И ведь что обидно: такую цацку в Германии можно взять всего за 7 тыщ евро. Ну плюс растаможка еще 6000. Ну доставка... но все равно где-то меньше 16 получится. И это со всеми наворотами, включая обогрев сидений!
Но как потом обслуживать? Таких машин в Новосибе нет, и запчастей - соответственно, тоже. Да и бензин она любит: 18,1 л/100 км. Все-таки 226 лошадок!
[показать]

...аVтомобили Alfa Romeo, независимо от модели и класса, всегда предназначались для людей с изысканным вкусом, желающих иметь не только надежное транспортное средство, но и предмет эстетического наслаждения. На снимках 166-я, особенно спереди, выглядит немного тяжеловесной, но в жизни это совсем другой аVтомобиль: красивый, “воздушный”, стремительный. И что самое важное, эта внешняя элегантность совершенно не мешает “альфе” выглядеть престижно, соответствуя классу. Такой аVтомобиль не затеряется среди других представителей бизнес-сектора, особенно на фоне ставших уже заурядными “немцев”.

Эх, бил-лять! *вздохнул тяжко*

В тренажерном зале стало не протолкнуться. Какой-то бум пошел: все хотят хорошо выглядеть. Хоть дома у себя спортзал устраивай :)

С умной женщиной можно говорить обо всем, с красивой - все равно о чем
говорить. (это - (с)).
А с "красивой и умной" - диалога вообще не получается. Ибо говорить - говоришь, а смысл сказанного ею почему-то не доходит (это мое).

Почему, когда начинаешь жить хорошо, сразу заканчиваются деньги?

Какой муж лучше - который мало зарабатывает, или у которого есть любовница?

Бляха-муха, снег пошел...

Вы знаете, откуда взялось выражение "сливки общества?" - вопрошает Веселый Молочник с экрана, и представляет нам своих коров: Маркиза, Донна, Кармен... Ну ладно, Маркиза - это еще туда-сюда. Донна - вообще-то это просто женщина, а Кармен - и вовсе оторва, принадлежащая скорее не к сливкам, а к отбросам общества.
Шибко веселый, однако, молочник - над всеми подшутил :)

В такую промозглую и дождливую погоду как никогда осознаешь пользу крыши на колесах, стоящей в пяти шагах от подъезда :)

Физкультура и спорт приносят свои плоды.
Вчера встретил бывшую жену своего начальника, которую не видел много лет. Она сказала, что я хорошо выгляжу, стал справным, и все норовила приобнять и ущипнуть за бочок ;) Когда я рассказал об этом супруге, она процедила сквозь зубы: "Ты и правда хорошо выглядишь". Это моя-то ненаглядная, принципиально считающая, что комплиментов достойны только женЬщины! А на поляже в Италии дама из пары, отдыхающей рядом с нами, сначала приняла было меня не то за спортсмена, не то за военного, и это при том, что ее собственный муж (примерно мой ровесник) - в прошлом серебряный призер Олимпиады (!) по плаванью в эстафете.
Плотоядные женские взгляды приятны в любом возрасте. Но когда тебе под полтинник - в особенности.
Да здравствуют физкультура и спорт!
Трудящиеся! Ударим бегом трусцой по целлюлиту, ожирению и инфаркту!
Ура, товарищи !!!

Ну вот, дачный сезон закрыли. Немного грустно :)

Драйв - вот чего мне не хватает по жизни последние полгода. А может быть, и больше...

Предупреждаю сразу: пост длинный и нудный. Кто равнодушен к автомобилям - лучше сразу не читать.

Итак, в продолжение предыдущего поста, рассмотрим седаны. Ибо хороший седан таки лучше, чем позорный джип. Для начала оценим то, что имеем. А имеем мы на сегодняшний день европейскую (леворукую) модификацию автомобиля Toyota Scepter, продаваемую в Европе и Америке под именем Camry.
[показать]
Если оценивать класс этого автомобиля, ориентируясь на Мерседес, то получим следующую картину. Автомобили класса C (средний класс) у Мерседеса начинаются от размера 4343 мм и заканчиваются 4541 мм, класс E (бизнес-класс) начинается с 4795 мм. В классе D (семейный седан) Мерседес не представлен, поэтому будем считать, что этому классу принадлежат авто с размерами 4542-4794 мм. Габариты нашей машины (4780 мм) попадают как раз в этот промежуток, гораздо ближе к его концу, чем к началу, т.е. почти вплотную к бизнес-классу. Машина просторная, с большим багажником (520 л) и достаточно мощным двигателем (по всем каталогам 136 л.с., но у нас в ПТС указано 140). Ездить способна с большой скоростью (до 204 км/час), но разгоняется не то, чтобы очень быстро (около 10 секунд до 100 км/час на механике). Расход бензина летом 10,5 л/100 км. Пробег на сегодняшний день 154 тыс. км., и если бы не почтенный возраст (1992 г) то менять ее я бы ни за что не стал, поскольку подобрать альтернативу такой тачке достаточно сложно. Но, однако ж, попробуем.
Читать далее...

Итак, Лексус RX-300 – это лучшее из того, что я хотел бы приобрести. Настоящий джип не нужен, т.к. по бездорожью мы обычно не ездим, а для плохих городских дорог и проселочных паркетника вполне достаточно. Аппетит у него куда более умеренный, чем у истинного джипа (расход 12 л/100 км), да и езда на нем гораздо комфортней (настоящие, рамные джипы на препятствиях подпрыгивают, «козлят»). А злопыхателям, утверждающим, что это «полу- женский» джип ответим: ну да, за руль такой классной, удобной и безопасной тачки любимую женщину посадить и не стыдно и не страшно. Ибо женщина - она тоже человек (несмотря на то, что иногда непредсказуемый и излишне скандальный). Долой предрассудки!
[показать]
Единственный недостаток этой замечательной машины – цена. Меньше, чем за $ 30 000 его не купишь, как ни старайся. И что характерно: машин таких по городу достаточно много, а объявлений о продаже практически нет. В принципе, можно купить праворульный вариант, называемый Toyota Harrier, за $ 19-20 тыс. Но машины с правым рулем я отвергаю в принципе. Мало того, что неудобно, еще и, юзая праворульную тачку, ты как бы публично признаешься, что на левый руль у тебя денег не хватило. А это не есть хорошо.
Однако, учитывая реальное состояние наших финансов, вернемся с небес на землю. А на земле мы обнаружим другой паркетник – Honda CR-V.
[показать]
Машина, практичная во всех отношениях. И динамика неплохая, и салон просторный, и багажник вместительный (525 л), и бензина ест немного (11,9 л/100 км), и цена вполне приемлемая. Если брать леворульное авто из Канады, то машину с объемом двигателя 2,0 л (150 л.с.) и механической коробкой передач можно взять за $ 17-19 тыс. Есть модель и помощнее (2,4 л), но она, к сожалению, идет только с автоматической коробкой, и стоит дороже (от 21 тыс. долл.). Для нее, как ни странно, расход бензина в каталоге указан чуть меньше (11 л/100 км). По каталогу ее мощность 161 л.с., но в американской модификации может быть и больше. В Канаде продается также промежуточный вариант с объемом двигателя 2,2 л (есть и механика, и автомат), в каталогах его нет. Цена примерно такая же, как двухлитровки.
Основной недостаток этой машины – она слишком популярна и тривиальна, как Верка Сердючка. Плюнь наугад в соседний ряд – попадешь в Хонду CR-V. И внешний вид далек от совершенства – почему-то сзади мне она упорно напоминает перевернутый ночной горшок на колесах, ничего не могу с собой поделать. Да простят меня любители этого замечательного автомобиля. И, тем не менее, этот вариант есть наиболее рациональный – как по цене, так и по эксплуатационным характеристикам. Правда, ездить мне на нем будет примерно так же приятно, как женщине ходить в униформе. Ибо автомобиль для мужчины имеет примерно такое же значение, как одежда – для женщины.
Далее идут седаны. Тут у меня уже полный раздрай в мозгах и непонятки. Но об этом чуть позже.
Продолжение следует.

Если сегодня или завтра и будет у меня пост, то он будет длинным, нудным и автомобильным, типа сочинению на тему: "А что же мне все-таки купить?" Ибо при выборе авто, если ты руководствуешся соображениями элегантности, представительности и престижа, то сразу попадаешь на бабки. Если же начинаешь ставить на первый план эксплуатационные характеристики машины (мошь, скорость, проходимость и надежность), то попадаешь на еще бОльшие бабки. Ну а если ты пыташься получить максимум возможности за минимальные деньги, то в итоге получаешь максимум неудобств.
Вот такая ерунда получается.

Настоящий мужчина, как мне кажется, должен свести с ума хотя бы одну женщину. А тогда уж он волей-неволей и сына родит, и дом построит, и дерево посадит :)

Из вчерашних новостей: мировые цены на нефть поползли вниц, и это сразу ощутили на себе американские автомобилисты - цена на бензин на заправках в Америке опустилась на 11 центов.
А вот у нас почему-то так: если падают цены на нефть - цены на бензин повышаются, если растут ли цены на нефть - бензин дорожает, если стоят ли цены на нефть - цены на бензин растут.
Вот же блядь!

Когда-нибудь я повешу на стену в кухне большой плакат
ЭКОНОМИТЬ НА ЕДЕ СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!!
для тещи.

Русские женщины чаще всего своих мужей любят. Но очень часто при этом не уважают.

Без изобилия нет милосердия.
Кто это сказал? Не знаю... но очень похоже на правду.