Я улетаю, возможно
С собой не беру вас сейчас.
Ступаю один осторожно
Уже здесь не будет про нас.

Оставайтесь. Не скорбите точно
Это - после смерти жизнь.
Нет родства, нет памяти и срочно
Нужен я уже совсем другим.
[600x450]

АМЕРИКАНСКИЕ ЛОКОМОТИВЫ
НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ

Просто нет
У них причин для остановки.
Кроме тех,
Что в протокол занесены.
Покрывают неприятности страховки -
Просто делай своё дело и не ссы!

В общем деле здесь заняты многие,
Но регламент у каждого свой.
Потому паровозы тут строгие
На пути их ты лучше не стой.
[700x525]

Улетел самолет, безразлично
Пассажиров на борт погрузив,
Как врачи, те что к боли привычны,
Самолеты не плачут навзрыд.

Люди, судьбы и их отношения
Всё, в количестве взятых на борт,
Позабыв все свои прегрешения,
О прибытии думают в порт

Все простить, позабыть, разрешить,
Лишь бы живы вы были, не сложно.
Так вот именно следует жить -
Буд-то их уж вернуть невозможно.
[700x525]

- Плавно отпускаем сцепление, и переносим ногу с педали тормоза на педаль газа. Первое время можете пользоваться, для подстраховки, ручным тормозом.
- А-А-А-А-А-А-А-А
Мне представляется необходимость выполнить сложный пирует ногами между трёх педалей, ничего не перепутав и единственное спасение рычаг стояночного тормоза. Холод вползает в опустевшую брюшину, заполняя пустоту...Рука прикипает к ручнику. Оптимизм на лице инструктора похож скорее на издёвку и надежду почти не вселяет.
- Минутку. Сейчас попытаемся разобраться в подробностях процесса и возможно дело пойдёт веселее, а главное со смыслом.
Педаль сцепления. Что за за что там цепляется? Каким процессом мы управляем этой педалью?
Двигатель автомобиля призван крутить колёса, но не постоянно, а согласно нашим пожеланиям. Вот и придумали механизм, который при необходимости, прерывает передачу вращения от двигателя к колёсам.
Нажимаем на педаль и... машинка катится только по инерции. Двигатель продолжает работать не оказывая более воздействия на колёса. Мы можем переключить скорость (1-я; 2-ая; N и т.д.), остановиться или просто катиться - ни что не мешает.
Поставить рычаг в положение N (нейтраль) и педаль сцепления можно отпустить - двигатель не крутит колёса автомобиля, но по прежнему готов и послушен.
Теперь вернёмся к моменту, когда нам понадобилось очень аккуратно тронуться не создавая угрозы. Увлекаемый силой тяжести автомобиль готов откатится назад, но в наши планы этот манёвр сейчас не входит.
Останавливаясь мы нажали на педаль сцепления (оградили колёса от воздействия сильного двигателя), машинка ещё некоторое время катилась вперед и остановилась, там где нам надо, когда нажали на педаль тормоза.
Рука привычным движением вернула рычаг выбора передач в нейтральное положение. Порядок.
Начинать нам движение с первой передачи. Устанавливаем рычаг в необходимое положение(правая нога, которая занимается то тормозом, то газом сейчас на педали тормоза, левая рядом не скучает - полностью отжав педаль сцепления). Руки спокойно лежат на руле. Напеваем модный мотивчик. GOOD. В зеркальце заднего вида видны подбадривающие жесты следующего за вами водителя. Пора начинать подготовительный момент к безопасному началу движения!
Начинаем очень не спеша - плавно сгибать левую ногу в колене, позволяя педали сцепления двигаться в поиске нужной точки(грани, черты), точки, которая ощущается. Ощущается лёгким подрагиванием, готовностью двигателя подключиться, быть сильным и послушным. Он ещё не несёт автомобиль вперёд, но уже держит(!) его, не позволяя откатится и вот тут .... Тут вы, всё так-же спокойно и плавно, полностью освобождаете педаль тормоза и переносите носок правой ноги на педаль газа. Ни какой суеты, только наслаждение процессом. Вы всё уже, по сути, сделали. Расслабляем и освобождаем левую ногу, плавно прибавляя оборотов двигателю педалью газа. Аплодисменты.

/ ЖИЗНЬ ТАК ЭРОТИЧНА./
P.S. Улови точку, улови, когда она уже готова - это важно. Вот уже напряглась, вот уже вздрагивает и даже немного подалась, следуя ритму. Пора. Пора отпускать тормоза! Но не спеши, не спеши - прочувствуй момент. Действуй плавно, с пониманием силы и наслаждением покорностью. Замри. Да, вот сейчас, пора, сейчас поехали, сейчас Вы вместе.

[650x431]

Захватить и понести всего
Окунуть и погрузить неся
Что б отдаться несомненно
Безраздельно целиком.

Это так непостижимо
Это требует усилий
Калиброванных настроек
Изучений долгих лет...
Или просто быть
Дельфином
И быть дома среди струй
Ультра-шелковых и нежных
И не надо возвращаться...
[368x500]

Захватить и понести всего
Окунуть и погрузить неся
Что б отдаться несомненно
Безраздельно целиком.

Это так непостижимо
Это требует усилий
Калиброванных настроек
Изучений долгих лет...
Или просто быть
Дельфином
И быть дома среди струй
Ультра-шелковых и нежных
И не надо возвращаться...
[368x500]

Захватить и понести всего
Окунуть и погрузить неся
Что б отдаться несомненно
Безраздельно целиком.

Это так непостижимо
Это требует усилий
Калиброванных настроек
Изучений долгих лет...
Или просто быть
Дельфином
И быть дома среди струй
Ультра-шелковых и нежных
И не надо возвращаться...
[368x500]

Тонкой нитью, острой гранью,
Голубым просветом тонким
Горизонт лег на погоны
Авиаторов морских.
[285x177]
[284x177]
[282x178]

Хочешь солнца, будет много
Ты смотри там не сгори
Загорай, купайся нежся
В голове про снег сотри.

Нет весны, зимы и грязи
Только солнце, только свет
Ты спокойна, я отвязан
И расстройства дома нет.
[500x499]

Плывет над морем утра дымка
Попалась в сети невидимка!
Прозрачно все и так обидно,
Как показать то, что не видно?
[435x650]

Стою под "горою", на палубе верхней
Прекрасна она - океана волна
Безудержной силой, нелепостью смерти
В мнгновенье вздохнула, - и нас подняла.
[500x375]



[300x240]

Тойоты, Хонды и Ниссаны
Машинки милые мои!
Как могут люди вас тиранить
Ведь беззащитны с ними вы?

Облегчить жуткие страдания
И даже просто их лечить
Хочу и буду! И мои желания
Желаньями других не заменить.

Подбита стойка, выбит мозг?
Оторван напрочь задний мост?
Не бойся, не скули, не ной
Да мы еще споем с тобой!

Споем про поворот "не в лом"
про счастье быть машиной
про наш японский автопром,
что жизнь на пенсии - малина!
[700x525]

Как герцог одной из немецких земель
Достойно ступает мой пес и вельможно
Не в титуле дело, не в крови, поверь
Со строгим ошейником это возможно.
[500x388]

© Copyright: Антон Тыров

- Водители злятся, а я все равно стою. Они уезжают, а я стою до тех пор
пока не дождусь чистой дороги и желательно в обе стороны. Без
пешеходного перехода, вообще не перехожу, только по "зебре", только.
- Согласен. Сколько раз наблюдал эту ситуацию, когда в крайней полосе
водитель остановился перед переходом, а по средней машина мчится
скорость не снижая. Пешеходу не всегда удаётся заметить опасность,
особенно, если ближняя к нему машина большегрузная. Полагаю
"Организация движения" и есть первая и основная проблема. Затем уже
идёт работа с участниками движения и прочее.
Рассуждение простых граждан, далеких от государственной
деятельности и принятия решений в сфере организации безопасного
движения и проблемы ДТП на дорогах России. А ведь "...не в бровь, но в
глаз". Не странное соседство, на первый взгляд, ларьков и остановок
общественного транспорта. Вот тот парень на «КАМАЗе» остановился,
видимо, сигарет купить в крайней полосе, сразу за остановкой. Вот и
нет! Если остановка общественного транспорта, значит обязательно
где-то рядом пешеходный переход, в лучшем случае подземный или по
мосту, но в большинстве случаев просто "зебра". Парень тот на «КАМАЗе»,
соблюдая правила, остановился перед "зеброй" (сигареты у него уже
куплены в предыдущем ларьке), а парень на "девятке" и не видит, как
пешеход начал движение, счастливо улыбаясь, ведь и он пока еще не
видит того парня на "девятке".
Шумит река многополосного движения, почти скрывая колесами
полустертые прямоугольники пешеходного перехода, Трудно
поверить,что река может замереть(и не единожды), пропуская
гражданина( или гражданку, не дай бог с коляской), спешащего по своим
пешеходным делам, как трудно поверить в искренность и здравый смысл
тех, кто принял решение нарисовать здесь "зебру".
Построить переход в разных уровнях с дорожным полотном дело
затратное и не быстрое. Использовать накопленный опыт в вопросе
можно и нужно и это даже "Второе". "Первое" это "не за страх, а по
человечески, для соотечественников, для всех детей и мам, для граждан
моего города, для налогоплательщика"!
Наблюдения и фото отчеты Артемия Лебедева (например) из
разных городов планеты земля - масса полезной информации на
заданную тему. Смотри анализируй, используй. Специальное покрытие
перед зоной пешеходного перехода, использование высоких штативов со
светоотражающими яркими шарами, в зоне самих переходов и для
выделения островков безопасности, яркие растяжки над переходами -
полет фантазии, а главное вполне по средствам даже городского
бюджета (проект "безоткатный" - значит недорогой).
Пора, ребята. Не опоздайте.

Раздражение химическим взрывом
Раздражение едкой рекой
Раздражение белою вспышкой
Закипает, рвет связь с головой

Оттепель среди зимы -
В поле снег осел степенно.
В городе ж, где мы живем,
Счастья светлого где ждем,
Снега грязного торты
В ноги тают постепенно.
Выплывают какушата
Пластик все летит куда-то
Цвет авто уж не понятен
Офигенно все , ребята
За город бежать нам надо
Здесь в полях еще отрадно.
К свалке встанем мы спиной -
Красота тут над рекой!

Сегодня, как ветер, устроил с утра
Дела все нехитрые, быстро.
Теперь возвращаться на базу пора
Сидеть, как в патроннике выстрел.
[699x470]

Всегда она твердит мне - будет тяжело,
Один, ты старость встретишь!
Пожалуй будет не легко
Жаль ты уж это не заметишь.

И этого дня начало
В их жизнях обыденно
Было...
Теперь уже было.
Завтра не стало...

Чьи-то дочери внуки сыны.

Чтобы утро настало
Чтобы страха не стало
Понять мы должны
ПОНЯТЬ МЫ ДОЛЖНЫ -

Чьи-то дочери внуки сыны.

Есть с кем поговорить
Есть, спать, работать есть
Но нет желания творить
создать, воспеть, прочесть.