Предлагаем 40 универсальных моментов, нравившихся почти всем дамам без исключения. Если ты выполнишь все, то почти наверняка твоя женщина будет хвастаться тобой перед своими подружками.
1. Мелодичные песни, исполняемые певцом с низким, бархатистым голосом
Хриплые, густые голоса "запускают" у большинства женщин программу сексуального возбуждения. (Блатные колядки про "...судьи плакали над ним, но вышку все же дали" не считаются). А вот высокие женские голоса, наоборот, вызывают у многих барышень нервозность и беспокойство. Выбирай музыкальное сопровождение грамотно.
2. Когда ты без просьб и напоминании с ее стороны надеваешь презерватив. (И не оставляешь его потом ненароком внутри)
3. Когда ты, нежно обняв ее за плечи сзади, утыкаешься подбородком между шеей и ключицей
Попробуй повертеть головой. Если ты попал в правильное место, то руки и бедра девушки покроются мурашками.
4. Фильм "Унесенные ветром"
А вы чтобы лежали, смотрели и обнимались как сумасшедшие. (Только не вздумай отращивать себе такие же усики, как у Кларка Гейбла!)
5. Шепот ей на ухо
6. Ласки внутренней поверхности ее рук и бедер - кожа здесь особенно чувствительна
7. Когда ты разрешаешь ей смотреть на тебя, не прикрываясь при этом простыней, и трогать тебя там, где ей захочется
Как ни странно, но многие мужчины признаются, что не любят сами становиться объектом сексуального внимания своих партнерш. Психологи утверждают, что это последствия так называемой гомофобии - страха привлечь к себе внимание партнера неправильного пола, - которая у некоторых мужчин принимает просто гротескные формы. Вплоть до того, что они не разрешают своим женам трогать руками их пенис или ягодицы.
8. Огуречный и клубничный запахи
Экспериментально установлено, что запахи свеженарезанного огурца или клубники действуют на женщин возбуждающе. Похожий эффект оказывает запах свежей сдобной выпечки.
9. Когда ты знаешь, где у нее клитор. И зачем он нужен
10. Когда ты берешь ее на руки
11. Подробный и длинный рассказ о том, как ты лишился невинности
Но только если она сама тебя об этом спросит.
12. Когда после секса ты проводишь пальцем по ее лицу - от виска по щеке через губы до подбородка. И улыбаешься
13. Когда ты сам встаешь ночью перепеленать ребенка
14. Покусывание ее сосков
Кусать (осторожно!) можно вообще все: ладони, подушечки пальцев, шею. В том числе самые интимные места - иногда это оказывается действенней, чем прикосновение руками или языком.
15. Когда не стесняешься говорить, что ты ее хочешь. Прямо сейчас
16. Классическая поза
В ней у девушки появляется возможность смотреть тебе в глаза во время секса и целоваться. И то и другое может довести ее до крайней степени возбуждения. Доказано, что женщины могут испытать оргазм от одного поцелуя.
17. Шелковое постельное белье
Прикосновение шелка женщины воспринимают как ласку.
18. Очень частый ритм фрикций, когда она вот-вот достигнет оргазма
19. Ощущения, которые возникают, когда ты кончиком пальца теребишь ее ресницу сверху вниз
20. Чистые, ухоженные волосы
В качестве альтернативы может подойти очень короткий ежик. И то и другое ей будет приятно трогать. Причем не только руками. Попробуй, например, провести головой по ее лобку и бедрам с внутренней стороны.
21. Когда ты сосешь большой палец ее ноги
22. Регулярные сводки информбюро о том, какая она красивая и сексуальная
23. Твои трусы-боксеры
Согласно опросам, большинство женщин считают их самым сексуальным мужским бельем.
24. Когда ты, несмотря на явное возбуждение, продолжаешь ее ласкать, оттягивая основное действие
25. Твой накачанный пресс
26. Сухие поцелуи
Взрослые мужчины нюни не распускают.
27. Когда ты, перед тем как лечь, снимаешь наручные часы
Которые так ловко выдергивают волоски и больно карябаются.
28. Когда тебе можно откровенно высказать свои желания,даже самые неожиданные, не боясь при этом, что ты смутишься или развеселишься
29. Когда ты после оргазма не покидаешь ее тело сразу
А еще какое-то время продолжаешь двигаться. Когда же ты выходишь, то делаешь это не резко, а постепенно.
30. Когда ты не ленишься находить у нее новые эрогенные зоны
Попробуй, например, обратить внимание на складку у нее под ягодицами и сгиб ноги под коленом.
31. Когда ты не комплексуешь по поводу размера своего пениса и подлинности ее оргазма
32. Поза
[показать]Противостояние блондинок и брюнеток ни для кого не секрет. Причем завязали эту войну именно дамы, в надежде узнать, кто же больше нравится мужчинам. Более того, есть мнение, что характер женщины напрямую связан с цветом ее волос, так, поговаривают, брюнетки сплошь стервы, а блондинки – глупышки, рыжие – чертовки с неукротимым либидо.
К сожалению, не все так просто. Многочисленные исследования опровергают взаимосвязь характера и цвета волос. Некоторые блондинки умнее брюнеток, последние нередко уступают в стервозности «светлым головам». Самыми спокойными дамами являются обладательницы рыжей шевелюры.
Остается один вопрос: кого предпочитают мужчины? Многочисленные исследования показали, что сильный пол любит блондинок, но свадьбы играет с брюнетками. А дело вот в чем: брюнетки – самые чувствительные из всех дам, к тому же они лучшие партнеры по жизни. Наконец, в дело вмешивается генетика, доказано, что брюнетки производят более здоровое и сильное потомство.
К слову, все исследования – полная чушь, по сравнению с таким фактором, как чувства. Только они способны направить мужчину к той или иной женщине.
Многие считают его неестественным, извращенным и даже грязным. А ведь естественное в интимной жизни - это как раз то, что может быть приятно, и что доставляет удовольствием обоим партнерам. Поэтому в анальном сексе нет ничего неприличного.
Практикуют этот вид секса не только гомосексуалисты или бисексуалы, но и довольно много гетеросексуалов. По результатам опросов, проведенных за последние 40 лет, самая консервативная оценка числа женщин, которым приятен анальный секс, составила 39% - более трети. Среди студентов - 24% женщин и 27% мужчин хотя бы один раз занимались анальным сексом.
По материалам опроса россиянок - 1% высказался в пользу анального секса, так как первый сексуальный опыт был начат с таких отношений; 30% женщин пробовали, и им понравилось; остальные опрошенные категорически отвергают даже мысли о таком способе развлечения.
Мое личное знакомство с анальным сексом началось с просмотра порнографии на эту тематику. По сюжету, две девушки лесбиянки использовали при стимуляции стальные фалоимитаторы, дилдо, постепенно увеличивая их размер. Девушка вызывающе и неподдельно получала удовольствие от всех манипуляций, захватывающе...
Возможно, именно этот сюжет порнофильма и стал причиной моих изысканий на ниве получения удовольствие от анальной стимуляции. Естественно, как и любого здравомыслящего человека меня интересовало три вопроса:
- Так ли это приятно на самом деле?
- Насколько это чистоплотно?
- Могут ли быть какие то последствия для организма?
Некоторые исследователи считают вероятным повышение риска возникновения при анальном сексе таких заболеваний, как анального рака (дисплазии) и рака прямой кишки, ассоциированных с инфицированием вирусом папилломы человека 16-ого типа (вызывает также рак шейки матки у женщин).
Но пока эти исследования продолжаются и не нашли четко сформулированного подтверждения такой зависимости. Однако все специалисты убеждены: стоит помнить, что микрофлора кишечника может вызвать инфекционно-воспалительные процессы. Анальный секс, при котором не используется презерватив, часто становится причиной инфекции мочеполовых путей у мужчин, в частности, уретрит.
Поэтому, избегайте по возможности случайных связей с незнакомыми партнерами и ВСЕГДА пользуйтесь презервативами. Существуют презервативы, предназначенные для анального секса, об этом написано на упаковке. Они не толще, чем обычные, просто проверяются на прочность по более жестким стандартам.
Никакой связи между анальным сексом и геморроем нет, скорее наоборот, это его профилактика. А вот если наблюдается хроническая неудовлетворенность, кровь застаивается в малом тазу, то это может привести к расширению вен и формированию геморроя.
По словам сексологов, прямая кишка - полноценная эрогенная зона, такая же, как и влагалище. В ней тоже располагаются нервные окончания, отвечающие за приятные ощущения. К тому же почти у половины женщин матка расположена с загибом кзади. Анальный секс дает им шанс получить еще и маточный оргазм, а он редко достигается даже при вагинальном контакте. При стимуляции ануса у женщин оргазм намного интенсивнее, чем клиторальный или вагинальный.
Интересно, что влагалищный секс нежелателен на последних месяцах беременности, так как может спровоцировать преждевременные роды, а также занос инфекции. А вот анальный секс в этом плане значительно безопаснее, но избегайте того, чтобы сочетать анальный секс с влагалищным, так как анальная микрофлора может попасть во влагалище и далее в матку, что может привести к инфекционным процессам.
А вот информация о том, что анальный секс может повредить прямую кишку, не подкреплена медицинскими доказательствами. До тех пор, пока вы пользуетесь большим количеством смазки, и не забываете главного - надо всегда действовать осторожно, проявлять заботу о партнере и добиваться полного с ним взаимопонимания - неприятные последствия будут сведены к минимуму.
Если следовать некоторым весьма простым рекомендациям, то удовольствие можно удвоить, а в некоторых случаях и утроить, посредством одновременной стимуляции клитора, влагалища и ануса.
- Всегда используйте специальные смазки и гели, это поможет избежать возможных травм и неприятных ощущений.
Детский крем может быть альтернативой, но путем экспериментов мы пришли к выводу, что специальные средства дают дополнительные приятные ощущения: имеют приятную не жирную консистенцию и возбуждающий запах. Смазки, содержащие бензокаин или лидокаин - снижают болевые ощущения. А наличие в них ноноксинола или мирамистина обеспечивает дополнительную защиту.
Эрекция должна
Ученые считают: рано или поздно человечеству придется либо удлинять секунды, либо рисовать на циферблатах новые деления
Не так поем
Знаменитая «Песенка про медведей» из кинокомедии «Кавказская пленница» вводила и еще долго будет вводить в заблуждение миллионы обывателей. И отнюдь не гипотезой о том, что вращение нашей планеты поддерживают белые медведи, которые трутся спиной об ее ось. А антинаучной фразой «Вертится быстрей Земля». Ведь измерения показывают: происходит как раз обратное. Поэтому правильно следует петь «Вертится медленнее Земля». Или «Тормозит быстрей Земля».
Если серьезно, то сутки и правда удлиняются. За процессом следят и отдельные ученые, и специально созданная организация - Международная служба вращения Земли IERS (International Earth Rotation Service), которая расположена в Париже. Фиксируя и реагируя, она время от времени распоряжается продлевать сутки - обычно на секунду. С 1972 года таких добавок и соответствующих «переводов стрелок» было уже больше 20. При сохранении тенденции дело, хоть и не скоро, но дойдет до того, что лишние секунды спасать уже не будут, а придется переделывать циферблат.
Тормозов много
Отчего Земля постепенно останавливается? Одни считают, что виновата Луна - тормозит своей гравитацией. Другие грешат на атмосферу, третьи - на океанские течения. Кто-то представляет планету гигантским ротором электромотора и уверяет, что на него воздействует космическое излучение. Кто-то обвиняет людей - мол, строят водохранилища и тем самым создают на поверхности «грузы», мешающие вращению. Существует даже гипотеза, будто бы Земля постепенно раздувается - то ли изнутри, то ли за счет миллионов тонн космической пыли, выпадающей ежегодно. От этого, мол, и замедляется скорость. Но главную причину никто не знает. Точно известно лишь то, что торможение началось очень давно.
Английскому астроному Ричарду Стефенсону из университета Дарема удалось определить продолжительность суток аж в 2700 году до нашей эры - они действительно были короче. По сравнению с нынешними - всего на доли секунды. Но за прошедшие века, что называется, набежало: время восхода Солнца сдвинулось примерно на 7 часов. На столько пришлось бы перевести стрелки, если бы IERS начала работать еще тогда.
Данные для расчетов астроном получил из глиняных клинописных табличек дохристианского Вавилона, на которых местные жрецы фиксировали точное место и время солнечных затмений. Более древних рукотворных документов, к сожалению, не обнаружилось. Поэтому ученые, высчитывая скорость вращения Земли в более отдаленном прошлом, обратились к «записям», сделанным задолго до появления человека.
И вдруг планета ускорилась
Как выяснилось, примерно 530 миллионов лет Земля вращалась столь быстро, что в сутках было по 21 часу, в году - по 420 дней. А миллиард лет назад сутки сменялись вообще с головокружительной скоростью - длились всего по 15 часов. Но «видели» это лишь обитавшие тогда сине-зеленые водоросли, они же цианобактерии. «Видели» и фиксировали своими телами. Потому что, когда на бактерии попадал свет, они росли вертикально. А в темноте - горизонтально. Изучая отложения этих ископаемых в разные геологические эпохи, ученые и определяли продолжительность тогдашних суток. Делали выводы, что Земля тормозит. И полагали, что происходит это равномерно. Пока не столкнулись с загадкой.
Отложения свидетельствовали: в истории планеты было минимум два периода, когда она резко увеличивала свою скорость. И постепенно удлинившиеся сутки вдруг укорачивались часа на два-три. Такое случалось 400 и 200 миллионов лет назад.
Космическая фигуристка
Тайну внезапного ускорения разгадал Филипп Машетель, директор Института Земли во французском университете Монпелье. Он сразу же отбросил идею, будто бы планету мог раскрутить гигантский астероид, ударивший по касательной, - нет следов таких суперкатастроф. Он предположил, что Земля раскрутила себя сама.
А именно в глубине произошли процессы, вызвавшие перемещение внушительных масс породы ближе к центру. Аналогичным образом поступают фигуристки - прижимают руки к телу и начинают вращаться быстрее.
Ученый составил компьютерную модель недр с кипящим нижним слоем и более холодным верхним. И показал, как возникают провалы - гигантские лавины, которые прошивают переходную зону.
- К центру Земли способен сместиться огромный обломок породы размером с Луну, - уверяет Машетель. - И такое бывало.
Барселона на Камп Ноу разорвала в клочья своего злейшего соперника.
Много было сказано перед самым важным матчем клубного футбола. Говорили функционеры и президенты, футболисты и тренеры, пресса и простые болельщики. Словом, говорили и готовились к матчу все. Ведь, ожидалось, что в Эль Класико сойдутся две достойные команды, которые, при этом, не откажутся от собственных стилей, что предсказывало настоящее зрелище всем, кто сможет пронаблюдать за сим действом.
Готовность сквозила отовсюду. Глаза футболистов пылали решительностью, трибуны выли от ажиотажа, и даже прическа Криштиану Роналду, неделей ранее выглядевшая нелепой, наконец, дошла до кондиции и выглядела традиционно стильно.
Ввиду огромного количества слов, сказанных в качестве предисловия к данному противостоянию, сразу перейдем к перипетиям игры. Как оказалось, тренеры остались верными себе и выпустили сильнейшие составы, что были в распоряжении. Традиционные схемы команд так же ничуть не изменились и являли собой совершенно обычные варианты игроков. На поле Камп Ноу вышли те же самые футболисты, которые выходят играть и против Альмерии, и против Аякса.
И, как оказалось, игра, ведомая каталонцами, были более действенна, нежели то, что предложили оппоненты. Хотя, откровенно говоря, стартовый период встречи мадридцы не сумели ничего предложить сопернику вообще. Сливочные даже не фолили по началу, так как успеть за быстрыми перемещениями "сине-гранатовых" было попросту невозможно. Хозяева принялись прощупывать слабые места обороны соперника, и в итоге остановили свое внимание на флангах, где, как оказалось, можно было доставлять мяч в опасную близость к воротам Касильяса. В особенности покуражиться удалось на правом фланге атаки, где оборонялся Марсело. Именно на бразильца можно свалить оба пропущенных мяча, которые здорово деморализовали Реал. Хотя в первом случае вина Марсело довольно условна. Но наиболее печально, что пас Иньесты на Хави вряд ли бы прошел, если бы не участие в эпизоде левого защитника гостей. Бразилец нелепо зацепил круглого, идеально выложив того под смертельный тычок Хави.
Стоит отметить, что гол соответствовал происходящему на поле. Барса доминировала и практически ничего мадридцам не позволяла. Посему неудивительно, что и второй гол в ворота Касильяса не заставил себя ждать. На этот раз Вилья, прорвавшись по левому флангу, прострелил вдоль ворот. Замыкать передачу партнера понесся Педро, которого, как бы, должен был держать все тот же Марсело. Не удержал.
Получив двушку в свои ворота, лидеры Мадрида, по идее, должны были взять волю в кулак и попробовать перехватить инициативу. Однако как оказалось, на поле лидеров у мадридцев нет. Или же они просто в плохой форме. Криштиану Роналду, на которого частенько возлагают подобные надежды, сумел лишь грубовато оттолкнуть Гвардиолу, когда тот ловко отбросил мяч в сторону от португальца во время неигрового эпизода. Естественно, возникла потасовка, по итогам которой получили горчичники Роналду и… Вальдес, прибежавший доказывать правоту партнеров.
Как ни парадоксально, но сия стычка несколько охладила пыл разрывающих соперника каталонцев, и игра пошла ровнее. Появились определенные моменты, и мадридцы по итогам одного из эпизодов вполне могли рассчитывать на назначение пенальти. Однако даже повторы не дали однозначного ответа, Криштиану ли первым поспел к мячу, или Вальдес. Но, как говорится, на усмотрение арбитра, который, в целом, провел неплохой матч.
Во втором тайме ситуация повторилась. Все опять началось с двух быстрых мячей в ворота Касильяса. На этот раз все было довольно однообразно. Вилью дважды выводили один на один, и Давид не оплошал, оформив дубль в ворота Сливочных. Как вы понимаете, оформился не только дубль "Эль Гуахе", оформилось и издевательство над Реалом. До этого оно читалось лишь в игре, а теперь разницу показывало и табло.
И в качестве подарка под приближающееся католическое рождество свой гол забил Жеффрен. Голы в "Класико" – лучшее, о чем может мечтать любой молодой футболист Барселоны.
В целом весь матч можно назвать обычным издевательством команды, которая, на деле, оказалась куда сильней своего главного конкурента. В стане Реала так и не нашлось футболиста, который сумел бы повести звездных партнеров за собой. А в ходе перерыва Моуриньо на подобное, как оказалось, тоже не сподобился. Напротив, кто бы что ни говорил, именно португалец проиграл этот матч. Во втором тайме Жозе заменами объективно признал свои ошибки, сначала выпустив оборонительного хава вместо атакующего (это при счете 0:2), а потом разменял Марсело на более надежного Арбелоа (бразильца
Монтерей всегда был, что называется, переполнен дебютами и в этом году остается верен себе. Мы уже видели "срывание покровов" с Bugatti Veyron Super Sport, нового Boss 302 Mustang, Infiniti G25, Jaguar XKR175 и McLaren MP4-12С. И это, разумеется, отнюдь не всё. "Вишенкой на торте" среди экзотики на Concorso Italiano стала новая высокотехнологичная и суперпроизводительная Perana Z-One sports/GT от Zagato.
Автомобиль по-своему красив. И качество сборки просто класс! Приборная панель такая, что рядом стыдно поставить любого другого дорогого "итальянца". Стиль, определенно, в духе европейских GT, формы напоминают об Alfa Romeo 8C, Aston Martin или Ferrari 599. А с таким мотором от Corvette под длинным капотом, он, скорее, напоминает классического итальянского спортивного "американца", плод усилий со стороны таких компаний, как DeTomaso, Iso и Bizzarrini.
Мы были не одиноки среди тех, кого поразил этот новый спорткар с относительно невысоким для таких машин ценником в 100 000 долларов. Мы "убили" целый день, разглядывая его, и это на фоне ослепительного разнообразия машин от таких производителей как Lamborghini и Maserati. Мы надеемся-таки посидеть в Perana Z-One, а пока, полюбуйтесь на галерею фото ниже, и вы поймете, почему нам кажется, что этот автомобиль ждет большое будущее.
Я не уверены в происхождении этого эскиза и у меня пока нет другой информации относительно этого авто, но вполне может быть, что это тот самый Audi E-Tron Spyder, который якобы дебютирует на осеннем Парижском автосалоне. Как и следовало ожидать, этот кабриолет создан на базе концепта e-Tron, представленного в этом году на Детройтском автосалоне, либо реплики, показанной во Франкфурте. Так или иначе, но о характеристиках машины пока нет никакой информации, однако ожидается, что в 2012 будет выпущена 1000 подобных авто.
Оставив внешность автомобиля в покое, основное свое вынимание тюнеры уделили силовому агрегату купе-кабриолета. Новая система выпуска и иные настройки электронного блока ECU позволили увеличить отдачу 6,0-литрового V12 twin-turbo до 697 л.с. Крутящий момент при этом вырос до сумасшедших 1 150 Нм.
[показать]
Для сравнения, на версии SL 65 AMG Black Series максимальный крутящий момент ограничен электроникой на красивой отметке ровно в 1 000 Нм. Но инженеры из Wheelsandmore решили снять данное ограничение… Правда, в пресс-релизе не сказано о том, насколько быстрее при этом стал тюнинговый SL 65.Сложно представить себе тюнинг автомобиля, который обошелся бы без установки альтернативных дисков. В ателье Wheelsandmore предлагают установку стильных 20-дюймовых колес 6Sportz, “обутых” в низкопрофильную спортивную резину Dunlop размерностью 255/30/20 спереди и 305/25/20 – сзади.
Немецкая компания Rotary Super Cars готовит мощный суперкар Raptor GT, первая информация о котором появилась на днях. Кузов автомобиля будет выполнен по большей части из стекловолокна и карбона, что позволит удержать вес суперкара не более 1 100 кг, вне зависимости от модификации.
А модификации ожидается три. В качестве силового агрегата инженеры из Rotary Super Cars решили использовать роторный мотор, созданный на основе двигателя Mazda 13B MSP от купе RX-8. Его базовая версия будет выдавать 500 л.с. версия с турбонаддувом – 800 л.с. а самая мощная версия, с двумя нагнетателями, сможет похвастать феноменальными 1200 л.с.
1200-сильная версия силового агрегата настроена на работу с использованием биоэтанола E85 и агрегатируется в паре с 8-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Максимальный крутящий момент такого двигателя ограничен электроникой на отметке в 1500 Нм.
С места до сотни самый мощный Raptor GT стартует примерно за три секунды, на преодоление отметки в 200 км/ч ему потребуется около семи секунд, а рубеж в 300 км/ч суперкар берет за пятнадцать секунд. Максиальная скорость в пресс-релизе не сообщается.
Среди других особенностей данного автомобиля можно отметить активную аэродинамику, призванную величивать прижимную силу на высоких скоростях, адаптивную подвеску, мощные тормоза, электронно-управляемый дифференциал и карданный вал выполненный из сплава алюминия и углеволокна.
В одном из недавних интервью журнал у CAR, Широ Накамура, директор по дизайну Ниссан и Инфинити, коснулся публикации английских СМИ по поводу концепта Инфинити Эссенс, дебютировавшей в 2009 году на Женевском автосалоне. Накамура сказал, что концеп т получил зеленый свет в 2007 году, еще до Карлоса Хосна и Накамуры, пришедших в фирму и решивших сделать из Инфинити реальный премиум-бренд. Он сказал, что Эссенс сильно повлияла на то, как выглядит нынешняя модель линейки Инфинити.
[показать]
Конечно, сейчас Вам, вероятно, интересно, планирует ли Инфинити запустить в производство версию Эссенс. К сожалению, Накамура сказал: "Эссенс всего лишь концепт, мы не уверены, что готовы выпускать такой тип транспортного средства, пока. Но мы планируем это в будущем. Купе дает намного больше свободы для самовыражения в плане дизайна и эмоций - гораздо больше, чем седан. " Он сказал, что Инфинити использует Эссенс, чтобы повлиять на будущие модели мировых производителей дорогих авто.
[показать]
"Мы сделали даже больше, чем могли на сегодняшний день. К сожалению, я не могу сказать, какой тип машины будет выпускаться в дальнейшем, но мы, безусловно, собираемся отталкиваться от современной разработки. Ведь особенно трудно победить в Европе. А в глобальном масштабе, мы еще не на том уровне, на котором хотели бы быть".
Окей, мы действительно надеемся, что, в конечном итоге, Инфинити начнет производство этого прекрасного концепта...
Gillet Vertigo .5 Spirit является новейшей и самой лучшей версией суперкара бельгийского производства Gillet Vertigo.Оригинальный прототип Vertigo был впервые представлен еще в начале 1990-х годов. К 1994 году было начато производство, и первые автомобили появились в продаже.
[показать]
Однако, перенесемся в 2010 год, где Gillet Vertigo хорошенько усовершенствовали и переименовали в Vertigo .5 Spirit. Как и оригинальный Vertigo, этот автомобиль родился на гоночной трассе, а затем уже был адаптирован для езды по обычным дорогам.
Из "изюминок" Gillet Vertigo .5 Spirit стоит упомянуть усиленное шасси из углеродного волокна Nomex, которое весит всего 58 килограммов (128 фунтов), что помогает сохранить общий вес автомобиля в пределах 950 килограммов (2094 фунтов). Шасси дополняют высокоэффективные 350-миллиметровые тормозные диски с 6-поршневыми суппортами и спортивная подвеска.
[показать]
В движение этот автомобиль приводит гоночный 4,2-литровый V8-двигатель, который выдает 420 лошадиных сил. Мощность передается на задние колеса через секвентальную 6-ступенчатую КПП. Gillet еще не представила подробных данных о производительности, однако, судя по соотношению мощности и веса, которое лучше, чем у Ferrari 458 Italia, он просто обязан быть очень быстрым.
Gillet Vertigo .5 Spirit может быть в значительной мере подогнан под вкусы конкретного покупателя. Это означает, что все, от цвета кузова и салона до настроек двигателя и подвески, можно заказать исключительно под себя. Цена на авто также, пока, является тайной.
Признаем, сначала мы почти ни черта не поняли. Но надо ли обвинять нас? За многие годы мы видели десятки, если не сотни реинкарнаций Shelby Cobra, а также их откровенных подделок, и, хотя многие из них предлагали действительно достойную производительность, очень мало было истинной мощи, и еще меньше чего-то такого, что заслуживало бы своего особого места в автомобильной табели о рангах. Поэтому, когда первые изображения Iconic AC Roadster "упали" в наши почтовые ящики вместе с легкомысленными заявлениями о 800 с плюсом лошадиных силах мощности и впечатляющей цене, мы не обратили на это особого внимания. Ну, еще одна реплика Cobra, которых и так уже "вагон и маленькая тележка", с "инновационными" передними и задними фонарями. Зачем беспокоиться?
[показать]
А потом мы проехались на нем... И, вот что странно, но не менее важно, мы заглянули под его капот только для того, чтобы понять: знакомые формы авто оказываются чем-то вроде современного троянского коня, так как количество передовых технологий, использованных в этой машине, просто зашкаливает.
По некоторым сообщениям, Lamborghini Sesto Elemento, этой воплощенной красоте из углеродного волокна, дебютировавшей на Парижском автосалоне всего два месяца назад, его итальянские "родители", наконец-то, дали "зелёный свет". Экзотический двухместный "Шестой элемент" имеет еще более радикальный стиль реактивного истребителя и облегченную конструкцию. Под его плоским чёрным капотом из композита скрывается такой же V10-двигатель, как и у Lamborghini LP 570-4 Superleggera. С мощностью в 570 лошадиных сил и снаряженной массой, составляющей всего 998 кг, 5,2-литровый мотор разгоняет Sesto Elemento до 100 км/ч всего за 2,59 секунды. Вдавите педаль газа, и этот Lamborghini разгонится до 346 км/ч. При цене около 2,5 млн. евро (3,4 млн. долл. США по нынешнему курсу), и производстве менее десяти экземпляров в год, для Вас будет большой удачей появление такого"жеребца" в Вашей "конюшне".
Тюнинг начинается с боди-кита для увеличения мощности от Hamann в виде дополнительных насосов высокого давления под капотом. Затем "идёт" новый передний спойлер со светодиодными фарами дневного света и большими воздухозаборниками для двигателя и тормозов. Новый капот из углеродного волокна с дополнительными воздухозаборниками достойно снабжает воздухом мотор под ним. Кроме того, боди-кит включает в себя увеличенные боковые пороги, расширенные юбки и колесные арки, задний спойлер, спойлер на крыше и зеркала из углеродного волокна. Тюнер также добавил спортивный выхлоп с двойными трубами глушителя, встроенными в обновленный диффузор.
[показать]
Тюнингуя двигатель, Hamann увеличил мощь мотора X5 M до 610 л.с.(449 кВт) с 780 Нм крутящего момента. Для сравнения: серийный мотор выдавал "всего" 555 л.с. (408 кВт) и 680 Нм крутящего момента.Но, если вы хотите большего, Hamann специально для Вас разработал спортивный вариант оснастки - HM 670, где мощность увеличена до 670 л.с. (493 кВт), а крутящий момент составляет 950 Нм.
[показать]
Управляемые пружины подвески позволяют уменьшать клиренс внедорожника на 30 мм, дабы он мог лучше справляться со своими 300 км/ч максимальной скорости.Установлены литые колесные диски на 22 или 23 дюйма.Внутри салона в глаза бросаются спортивный руль и отделка стеганой кожей с контрастной прострочкой и алькантарой. На приборной панели из нержавеющей стали и углеродного волокна красуется светящийся логотип тюнера Hamann.
В основном Cadillac - это тот самый производитель, который любит делать большие автомобили, однако на нынешнем автосалоне в Лос-Анджелесе он слегка изменил себе. "Роскошный городской концепт" является транспортным средством, предназначенным для людей, которые живут в городе и нуждаются в более компактных авто, но при этом не хотят идти на компромисс в том, что касается высоких технологий.
[показать]
Салон Urban Luxury Concept заполнен сенсорными экранами и панелями из высококачествынных материалов типа углеродного волокна под дерево, алюминия и керамики. Правильное распложение элементов в салоне позволяет достичь увеличения внутреннего пространства, которое является ультраважным, так как этот Кэдди имеет всего 383,5 см в длину, 173 см в ширину и 144,5 см в высоту. Cadillac, испльзуя науку и искусство, сыграл в очень узких рамках, собрав в "тугой кулак" дизайн, технологию и роскошь.
[показать]
Так как речь идет о малых городских авто, трансмиссии сделана максимально компактно и эффективно. О Go-мотивах напоминают и 1,0-литровый трёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и вспомогательный электропривод, и система "Старт-Стоп", и рекуперативные тормоза, и сухая КПП с двойным сцеплением. Автопризводитель утверждает, что расход топлива составит в районе 4,2 л/100 км в городском режиме и 3,62 л/100 км на трассе, что сделает Urban Luxury Concept самым экономичным городским авто подобного класса, из когда-либо выпускавшихся... Однако, это не совсем так.
[показать] Компания PRS for Music решила выяснить у британской общественности, какие песни можно назвать самыми скандальными. По результатам проведенного компанией опроса, абсолютным фаворитом стала группа The Prodigy с песней Smack My Bitch Up, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на официальный сайт компании.
Smack My Bitch Up вызвала бурю негодования со стороны феминисток, которые назвали текст песни "женоненавистническим", также песня была запрещена на BBC.
Второе место в рейтинге самых скандальных песен заняла легендарная панк-группа 70-х Sex Pistols с песней-манифестом God Save The Queen, адресованной английской королеве.
В скандальную пятерку вошли также группа Frankie Goes To Hollywood с песней Relax, песня Kim, в которой рэпер Eminem обращается к своей бывшей супруге, и остросоциальная Killing In the Name группы Rage Against The Machine.
Топ -10 самых скандальных песен :
1. The Prodigy – "Smack My Bitch Up" (1997)
2. Sex Pistols – "God Save The Queen" (1977)
3. Frankie Goes To Hollywood – "Relax" (1983)
4. Eminem – "Kim" (2000)
5. Rage Against The Machine – "Killing In The Name" (1992)
6. The Shamen – "Ebeneezer Goode" (1992)
7. Ozzy Osbourne – "Suicide Solution" (1980)
8. Marilyn Manson – "Get Your Gunn" (1994)
9. Slayer – "Angel Of Death" (1986)
10. XTC – "Dear God" (1986)
Porsche "сбросил покровы" со своего абсолютно нового Cayman R 2011-го модельного года, последней версии двухместного купе от немецкого автопроизводителя. Помимо обязательных отличительных значков и сертификатов, предназначенных для того, чтобы отличить этот новый флагман от своих братьев и сестер, Cayman R имеет шасси, которое стало легче почти на 54,5 кг, а также и другие "примочки".
Салон Cayman R отделан кожей и алькантарой. Спортивные сиденья, ремни, дверные ручки и панели сделаны в цвет кузова, что, несомненно, добавляет стиля. Подвеска была модернизирована и имеет более короткие и жесткие пружины, чем на предыдущих моделях, соответственно, клиренс стал на 20 мм меньше, чем, например, у Cayman S. Кроме того на передней и задней осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.
В движение автомобиль приводится 3,4-литровой рядной "шестеркой" от Porsche, слегка не дотягивающей до 330 лошадиных сил, а крутящий момент передается на колеса посредством отличной автоматической коробки передач PDK, либо с помощью традиционной шестиступенчатой МКПП. По данным автопроизводителя, 1295-килограммовый Cayman R разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и достигает максимальной скорости в 282 км/ч. На конец года дилерская цена на Cayman R составляет 66000 долларов. Сделайте переход, если хотите прочесть официальный пресс-релиз от Porsche.
Галопом по Верховной Раде
Несмотря на то, что спикер Верховной Рады Владимир Литвин не был замечен в громких скандалах, его дочь – Елена Литвин – передвигается по Киеву на довольно эксклюзивной машине - Mustang Saleen S281 Supercharged. По данным "ТопЖыра", который знает цену редким спорткарам, с учетом украинской растаможки у нас его цена может составлять и 120 тысяч.
[показать]
МВД предупреждает...
...что нехорошо сыну главного милиционера страны (уже и.о.) ездить на дорогих машинах. Поэтому 19-летний Александр Луценко и не гасает по столице на спорткарах. Как ни странно, в его распоряжении есть лишь тюнингованный Hyundai Coupe, цена которому максимум $30 000. Странно? Вот и мы так подумали и нашли сведения, что второй его автомобиль - раритетный Mustang.
ВИКТОРина
Извечные соперники Виктор Ющенко и Виктор Янукович, как и подобает “слугам народа”, не разрешают своим детям ездить на действительно крутых тачках. Особенно после скандала с Андреем Ющенко, 1985-го года рождения, который был замечен за рулем “заряженной” BMW M6. Теперь сын Президента (2-й в списке самых завидных женихов Украины) утихомирился и, по неофициальным данным, ездит на Mercedes Gelandewagen. Стоимость такого “кубика” составляет порядка $100 000-$150 000 (в зависимости от мощности мотора и уровня оснащения).
А вот Виктор Викторович, 1981 г.р., самый молодой депутат Верховной Рады и 9-й в рейтинге самых завидных женихов, показательно передвигается на Skoda Superb за $30 000 (всего 5 лет работы жителя Киева) и иногда на Audi A6. Однако, по слухам, “на особые события” он позволяет себе приезжать на представительском Mercedes S-класса тысяч за 100-150 долларов (17-25 лет рабочих будней прописанного в столице гражданина).
Ровесница младшего Януковича сестра Андрея Ющенко – Виталина - отдает предпочтение внедорожникам. А именно – Range Rover Vogue, стоимость которого начинается от $104 000 или 18 лет “голодания” киевлянина.
Раскройте рты, сорвите уборы! На папиных «Волгах» мальчики-мажоры...». Слова из небезызвестной песни группы ДДТ, написанной еще в далекие 80-е, актуальны и доныне. Только теперь «сыновья дипломатов, юристов, министров и проФФесоров» разъезжают не на «Волгах»... Какие же машины предпочитают отпрыски сильных мира сего? Команда «АвтоВизио» решила это выяснить и не побоялась покопаться в «грязевых ваннах» наследников украинской элиты.
Столичная братия
Ни для кого не секрет, что семья Черновецких любит роскошные машины. Кристина и Степан Черновецкие – не исключение. Так, например, Кристина (1979 г.р.) прославилась благодаря своей Lamborghini Gallardo Spyder, стоимость которой стартует с отметки 260 000 евро. При этом средняя зарплата в Киеве составляет 2576 гривен (в Украине – 1521 грн.). То есть, чтобы купить себе такой автомобиль, самые богатые среди украинцев – киевляне - должны на протяжении 65-ти лет не платить за коммунальные услуги, ничего не кушать, а только откладывать деньги на Lamborghini!
Что касается сына столичного мэра (1978 г.р.), то он бороздит государственные угодья своего отца на одной из двух эксклюзивных машин - Alpina B7 BiTurbo (F01) или Porsche 911 Turbo TechArt GT Street. Цена последнего – около 300 000 долларов. Киевлянину “среднего класса” придется 57 лет копить деньги на эту машину. Цена второй – как минимум 200 000 евро (43 года работы).
Говорить об авто главы семейства и его супруги просто бессмысленно – столько не живут. Скажем лишь, что Rolls-Royce Phantom киевского мэра в официальном представительстве Украины стоит как минимум 700 000 долларов. Как и еще три (!) разных Rolls-Royce Drophead Coupe! Цена же Mercedes SLR McLaren (автомобиль жены Черновецкого) стартует с отметки 600 000 долларов!
Секретарь Киевсовета и 5-й в списке самых завидных женихов, Олесь Довгый, 1980 года рождения, долго не размышлял над выбором автомобиля. Следуя традициям, бытующих в высших кругах, он уважает BMW 7-ой серии. На баварской семерке он ездит в сопровождении с BMW X5. Цена "бэхи" сына экс-главы правления ОАО "Укртелеком" стартует от 100 000 евро и приравнивается к не менее, чем 28-ми годам тяжкой работы киевлянина. А вот второй автомобиль, который Олесь тщательно скрывает от чужих глаз - двухместное купе Ferrari 599 GTB. По данным авто-блога «ТопЖыр», именно на этом авто секретарь Киевсовета был неоднократно замечен неподалеку от злачного места столицы – Мандарин-плазы. Стоимость 599-й колеблется от $350 000 до $600 000. То есть минимум 45 лет тяжкого труда.
Династия юристов
Экс-министр юстиции Роман Зварыч “не гонится” за крутыми тачками, чего не скажешь о его сыне. Богдан Зварыч – один из самых завидных женихов Украины (13-ое место), любит эксклюзивные машины! Зачастую 24-летний Богдан не покупает готовый продукт, а выбирает донора, чтобы оттюнинговать его по своему. К слову, наследник династии юристов, имеет собственное тюнинг-ателье. Он неоднократно был замечен за необычным для «золотой» молодежи делом – собственноручно «ковырялся» в автомобиле. Он бал замечен за рулем одного из трех автомобилей – тюнингованных Audi TT и Mitsubishi Lancer Evolution IX, а также американского суперкара Chevrolet Corvette. Первая из них стала известной “личностью” дважды – когда ее угнали прямо с автозаправки, и когда она получила гран-при на тюнинг-шоу. Машина с “нелегкой” судьбой подверглась множеству доработок, а стоимость установленных на нее дополнительных деталей превышает $20 000. Во сколько в итоге обошлась ТТ – подсчитать довольно сложно. Что касается Корветта, в нашей стране он стоит около 90 000-100 000 в американской валюте, но по сравнению с машинами того же Черновецкого младшего это, конечно, просто пыль.