• Авторизация


стихи Kanfo: Ночь 16-05-2019 19:12


 

к 4039185_11_2_ (285x350, 25Kb)Как только разжались объятья,

Девчонка вскочила с травы, 
Смущенно поправила платье
И встала под сенью листвы.

Чуть брезжил предутренний свет, 
Девчонка губу закусила,
Потом еле слышно спросила:
— Ты муж мне теперь или нет?

Весь лес в напряжении ждал, 
Застыли ромашка и мята,
Но парень в ответ промолчал
И только вздохнул виновато...


Видать, не поверил сейчас
4039185_22_2_ (281x345, 34Kb)
Он чистым лучам ее глаз.
Ну чем ей, наивной, помочь
В такую вот горькую ночь?!

Эх, знать бы ей, чуять душой,
Что в гордости, может, и сила,
Что строгость еще ни одной 
Девчонке не повредила.

И может, все вышло не так бы, 

Случись эта ночь после свадьбы..

Асадов Эдуард

Читать далее...
комментарии: 5 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны САМ-14 15-05-2019 06:27


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_sam141_small (570x283, 29Kb)

4039185_Snimok_1_ (301x376, 79Kb)

По заданию Аэрофлота воронежский конструктор А. С. Москалев в конце тридцатых годов разработал четырехместный пассажирский самолет для местных авиационных линий - САМ-14. В  1939 году новый свободнонесущий высокоплан с двигателем МВ-4 в 140 л.с. совершил первый полет.

Конструкция САМ-14 смешанная, с максимальным использованием дерева. Фюзеляж - фанерный. Его передняя часть обшита фанерой, задняя - полотном. Деревянное крыло площадью 21,86 м2, с полотняной обшивкой профиля Р-П (обычного для планеров и легких самолетов). Элероны и рули имели триммеры. Шасси - не убираемое с амортизацией, скрытой в фюзеляже. Вес пустого самолета - 765 кг, взлетный - 1280 кг.

На испытаниях САМ-14 показал максимальную скорость 196 км/час (посадочная - 68 км/час), потолок 3360 м.

Журнал "Крылья

Читать далее...
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии

стихи Kanfo: Лишь только ты... 15-05-2019 06:26


4039185_272971603562f41d92856b6 (700x517, 137Kb)

комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Международный день семей в России 15-05-2019 06:26


[600x600]

 

Международный день семей (International Day of Families), отмечаемый во многих странах мира ежегодно 15 мая, провозглашён резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН № A/RES/47/237 в 1993 году и установлен с целью обратить внимание общественности стран на многочисленные проблемы семьи, которая, как основной элемент общества, была и остается хранительницей человеческих ценностей, культуры и исторической преемственности поколений, фактором стабильности и развития. 

Благодаря семье крепнет и развивается государство, растет благосостояние народа. Во все времена о развитии страны судили по положению семьи в обществе и по отношению к ней государства.

И хотя в нашей стране наиболее известен и любим свой «семейный» праздник – 
Всероссийский день семьи, любви и верности, но и Международный день семей также весьма уважаем. К данному празднику приурочено проведение множества торжественных, культурных и благотворительных мероприятий.

И, конечно же, государственная политика в нашей стране направлена на укрепление института семьи, поддержку материнства и детства, обеспечение социальной защищенности многодетных семей. Вот только ряд мер Национальной программы демографического развития России – материнский капитал, ежемесячная денежная выплата в связи с рождением третьего ребенка или последующих детей до достижения ими возраста трёх лет, безвозмездное предоставление многодетным семьям земельных участков, строительство новых детских садов и учебных заведений и т.д. Также данная Программа включает целый комплекс мер не только финансовой, но и административной и социальной поддержки семьи.

 

[500x333]

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны И - 270 (Ж) 11-05-2019 20:52


 


Без названия (264x168, 39Kb)/4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)/4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)
[показать]

i270-i (532x300, 68Kb)

i270-1_small (200x301, 15Kb)

Еще во время Великой Отечественной войны коллективы опытных конструкторских бюро начали работать над проблемами создания самолетов с реактивными двигателями. Созданию реактивных самолетов предшествовал период вполне закономерных длительных поисков наилучшего решения новой задачи: проектирование самолета с комбинированными силовыми установками - основной с поршневым мотором и дополнительной - с реактивным двигателем. Таков был, в частности самолет И-250.

Следующим шагом  в создании реактивных машин был экспериментальный истребитель-перехватчик И-270. На этой цельнометаллической машине конструкторы в качестве уже основной силовой установки использовали двухкамерный жидкостной ракетный двигатель (ЖРД), созданный инженерами Л. Душкиным и В. Глушко.

Для нового экспериментального истребителя избрали схему моноплана со средним расположением крыла и веретенообразным фюзеляжем. Само крыло - прямое нестреловидное, тонкого

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Душа сама любовь познает и решит 11-05-2019 20:52


4039185_21304402 (700x468, 136Kb)

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С МЕЖДУНАРОДНЫМ ДНЕМ МАТЕРИ! 11-05-2019 20:51


День матери

4039185_145864636_wOPKpw8fDLg (604x604, 111Kb)

Дата праздника уникальна для каждого года. В 2019 году эта дата — 12 мая
Ежегодно во второе воскресенье мая во многих странах Европы, Африки, Северной и Южной Америки, Австралии, Китае и Японии отмечается один из самых светлых и добрых праздников — День матери (Mother's Day). 
 
4039185_14 (382x440, 35Kb)

Этому празднику уже более ста лет. Хотя истоки празднования Дня матери, возможно, следует искать в праздниках весны, которые жители античной Греции посвящали Рее, матери великого бога Зевса. Начиная с 1600 года, в Англии появилась традиция празднования Материнского воскресенья. В этот день, который приходился на четвертое воскресенье Поста, чествовали матерей. А еще в этот день нельзя было работать, нужно было обязательно посетить родителей. 
 
4039185_23 (500x500, 60Kb)

История же сегодняшнего Дня матери такова. В 1907 году молодая американка Анна Джервис (Anna Jarvis) из Западной Вирджинии выступила с инициативой чествования матерей в память о своей матери, которая преждевременно ушла из жизни. Анна писала письма в государственные учреждения, законодательные органы, выдающимся лицам с предложением один день в году посвятить чествованию матерей.
 
4039185_41 (461x583, 30Kb)
 
Читать далее...
комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С Днем Победы, друзья! 08-05-2019 21:02


4039185_s_dnem_pobedi (700x525, 7112Kb)

Бессмертный полк опять в строю

Участвует в торжественном параде

Портреты победителей несут

Бессмертие представлено к награде.

 

В поблекших снимках разных лет

Видна война - эпоха лихолетья

Грудь в орденах за множество побед

За мир в стране на многие столетия.

 

По площади идёт неровный строй

Их дети, внуки, вдовы и сироты

Для каждого из них Он, был герой

В атаку шёл на вражеские дзоты.

 

Победный гром салюта в Вашу честь

 Бессмертны в памяти людской остались

Святой была, фашистам, Ваша месть

Вернуться с той войны не всем досталось.

 

Бессмертный полк опять в строю

Нам не забыть, о той войне далёкой

Вы, не щадили в битве жизнь свою

И уходили в вечность Вы, до срока.

 

© Copyright: Валерий Миллер, 2013

Свидетельство о публикации №113042402162

4039185_i (700x592, 111Kb)

Прослушать запись Скачать файл
комментарии: 6 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны С ("Спарка") 01-05-2019 15:50


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_Bez_nazvaniya_1 (514x188, 22Kb)

4039185_skanirovanie0001_1_ (275x450, 40Kb)

Оригинальный скоростной ближний бомбардировщик с весьма своеобразной установкой двух моторов сконструировала в конце тридцатых годов группа инженеров, возглавляемых В. Ф. Болховитиновым. Для уменьшения лобового сопротивления двигатели М-103 были поставлены один за другим, в тандем, и полностью вписывались в габариты фюзеляжа. Из-за такого расположения двигателей самолет получил название С ("Спарка"). Монтировались они на общих подмоторных брусьях,  носками в разные стороны. Благодаря особой передаче оба двигателя работали на два соосных винта, вращающихся в разные стороны.

Конструкция самолета цельнометаллическая. Двухлонжеронное крыло площадью 31,8 м2 состояло из жестких обшивочных панелей (верхней и нижней), а лонжероны были разъемными по их нейтральной оси. Весьма прогрессивный была технология сборки машины. Фюзеляж, например, собирался из четырех панелей - верхней, нижней и боковых.

Первый полет на С был выполнен летом 1939 года, а всесторонние испытания самолет проходил в начале 1940 года.

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: ******* 01-05-2019 15:49


[700x419]

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Ночное небо для двоих... 27-04-2019 11:10



stelle1-600x400 (700x466, 328Kb)

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Бе - 8 27-04-2019 11:09


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_be8i (532x300, 52Kb)

4039185_be81_small_1_ (312x222, 9Kb)

Оригинальный опытный шестиместный пассажирский самолет-амфибию под звездообразный двигатель АШ-21 в 570/700 л.с. разработал в 1947 году коллектив, возглавляемый Г. М. Бериевым. Конструкция этой летающей лодки цельнометаллическая. Схема - парасоль с крылом на тонком пилоне и коротких подкосах. Шасси убираемое в борта лодки, а хвостовое колесо в корпус лодки за вторым реданом.

Самолет, получивший название Бе-8 имел полный комплекс оборудования для полетов в сложных метеоусловиях. Площадь его крыла - 40,0 м2, вес пустого - 2815 кг, взлетный - 3624 кг.

Во время испытаний, проведенных в 1947 году, Бе-8 показал скорость 260 км/ч, потолок - 5550 м, дальность беспосадочного полета до 1200 км. На этом самолете было выполнено несколько интересных опытов использования на летающих лодках подводных крыльев, разработанных инженерами ЦАГИ. Два передних "крыла" и одно хвостовое крепились на стойках шасси взамен колес. "Крылья" быстро поднимали лодку из воды. Таким образом разбег при взлете проходил не на

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Вишневых губ аромат закружит нас, как листопад...… 27-04-2019 11:09


[600x405]

Вишневых губ аромат закружит нас, как листопад...…

Тема: Любовь
Автор плэйкаста:scherbininn
Создан: сегодня, 19:37

 

комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Ты моя младшая сестреночка, Самый родной мой человек... 20-04-2019 06:36


[700x466]

Ты - моя младшая сестреночка, Самый родной мой человек…

Тема: Любовь
Автор плэйкаста:scherbininn
Создан: сегодня, 16:14

 

комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Мне больше ничего совсем не надо, Чем окунуться в бездну твоих глаз ... ! 20-04-2019 06:36


 

[675x450]

Твои глаза на солнце так похожи,
на огромный , дорогой алмаз ...
И для меня нет нечего дороже.
Нет ничего дороже карих глаз !

Твои глаза похожи на рубины,
а губы - на заморские края.
Какие б я не покорял вершины-
одна везде ты будешь для меня !

Твои глаза, слепительно прекрасны,
они блестят, как капельки росы ...
Смотреть на них не так уж безопасно,
Они исчезнуть могут словно сны ...

В часы, когда тебя со мною нету рядом,
Твой образ пред глазами каждый раз.
Мне больше ничего совсем не надо,
Чем окунуться в бездну твоих глаз ... !

(С)
 

 

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Г - 27 20-04-2019 06:35


 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)

[показать]
g27-i (546x308, 84Kb)

g27-1_small (200x288, 19Kb)

В 1937 году В. К. Грибовский закончил работу над трехместным самолетом Г-27 с двумя двигателями М-11. Самолет предназначался для подготовки летчиков, прошедших обучение на обычных учебных машинах, перед их переходом на скоростные бомбардировщики типа СБ.

По схеме и оборудованию моноплан Г-27 близок к бомбардировщику. Он имел двухместную кау для летчика и в носу фюзеляжа кабину штурмана. Крыло и оперение - деревянные двухланжеронные с фанерной обшивкой. Площадь крыла 17 м2. Шасси спроектировано убираемое. Однако на первом экземпляре из-за некоторых трудностей с механизмом уборки шасси стойки с колесами были закрыты обтекателями. Вес пстого самолета 900 кг, взлетный около 1300 кг.

Во время испытаний, которое проводил летчик Н. Д. Федосеев, новый учебно-тренировочный самолет развивал скорость до 240 км/ч (посадочная около 80 км/ч).

Журнал "Крылья

Читать далее...
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: С международным днем кофе! 17-04-2019 19:58


 

  • Кофейный запах - это волшебство.
  • Не зря день кофе отмечаем!
  • Пусть будет в каждом доме колдовство,
  • Когда мы ложку кофе в чашечку бросаем.
  • Пусть, кто грустил, то звонко засмеется,
  • Кто депрессил, активным сразу станет,
  • Ведь кофе - это радостное солнце,
  • Ароматом никогда манить не перестанет!
[показать]

 

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Видела слез я волны На берегах любви ... 12-04-2019 19:23


 

[625x442]

Выше светил небесных,
Дальше, чем Млечный Путь,
Видела образ вечных
Глаз, излучающих грусть ...
В этих глазах бездонных,
Полных безмерной тоски,
Видела слез я волны
На берегах любви ...
И не было места для боли,
За зеркалом этих глаз,
Сладкой печали просторы
Над всем захватили власть.
Ярость тонула в туманах,
И в бесконечности сна,
Тысячи океанов
Падали на меня ...
И где-то в душе понимая,
Что эти глаза мои,
Стояла, теряя слезы
В игре дождевой воды.
И так же смотрела в небо,
Вдаль, за звездный простор,
Где в отблесках мертвого света
Мне виделся грустный мой взор ... 
 

(С)

 

комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Пап! - я дочка твоя от макушки и прямо до пяток!!! 12-04-2019 19:23


[627x700]

«Пап! — я дочка твоя от макушки и прямо до пяток!!!»…

Тема: Любовь
Автор плэйкаста:scherbininn
Создан: сегодня, 9:04

 

комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ш - 13 12-04-2019 19:22


 


Без названия (264x168, 39Kb)hqdefault (247x168, 38Kb)

[показать]

сканирование0001 (577x214, 107Kb)

сканирование0002 (466x262, 78Kb) 

Среди многих легких самолетов, построенных в тридцатых годах в нашей стране, несколько особняком стоит оригинальный Ш-13. Он сконструирован одним из старейших работников отечественной авиации Борисом Николаевичем Шереметевым, начавшим свой трудовой путь еще в 1911 году. По своей схеме Ш-13 представлял собой низкоплан с невиданно большим (16) удлинением крыла. При площади всего в 10,56 м2 его размах был 13,0 м.

Целевое назначение Ш-13 - полеты на большие рекордные для такого класса самолетов дальности, а также тренировка летчиков, готовящихся выполнять такие же полеты на тяжелых самолетах. Емкость баков Ш-13 была рассчитана на суточную непрерывную работу двигателя. Конструкция моноплана деревянная, вес пустого - 397 кг, полетный - 663 кг.

В 1939 году Павел Головин, известный арктический летчик, Герой Советского Союза, начал испытания Ш-13. Самолет вел себя отлично и был во всех отношениях удачен, но мощность мотора "Сальмсон" в 45 л.с. была явно недостаточной, хотя и с ним была достигнута максимальная скорость 180 км/ч, при посадочной 90 км/ч. Получить в то время более мощный двигатель примерно такого же веса и габаритов не удалось, а у "Сальмсона" ресурс

Читать далее...
комментарии: 1 понравилось! вверх^ к полной версии