• Авторизация


стихи Kanfo: Любите Женщину, любите... 19-04-2025 08:23


4039185_raduqa_ru_1_ (605x394, 367Kb)

У женщин – много больше силы,
Чем говорит её слеза.
И, верно – потому красивы
Её усталые глаза…

Они одобрят и осудят,
И вознесут, и – кинут вспять.
Не верьте тем нечестным людям,
Которым женщин не понять!

Понять их, в общем-то, не сложно.
Их надо слышать в тишине,
А, если это невозможно,
То, просто – верить, как себе!

Как верят в старую Икону,
В семейный каменный Погост,
Во всемогущество Закона
В стране болотистых берёз…

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Погляди мне в глаза... 17-04-2025 18:48


4039185_glaz (700x411, 363Kb)

https://www.beesona.pro/id24132/playcast/401217/

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии

сообщение Kanfo: Прости меня 14-04-2025 07:58


4039185_prosti (700x439, 356Kb)

https://www.beesona.pro/id24132/playcast/401033/

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С праздником дорогие женщины! 08-03-2025 07:00


[700x393]

Дорогие женщины, поздравляю Вас с этим прекрасным праздником — с Международным женским днем! Пусть ваша жизнь будет наполнена светом, гармонией и любовью родных людей. Желаю, чтобы они поддерживали вас в ваших начинаниях и не забывали ценить, уважать и почаще благодарить! С Праздником!

[500x684]

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С 23 февраля, мужчины! 22-02-2025 18:49


4039185_rJWWfbax157yucKuJGy5mYIK0CQ1920 (700x393, 129Kb)

Праздник мужчин! Неспроста он февральский —
Мужество, выдержка, доблесть в них есть!
Мы поздравляем всех тех, кто однажды
Понял всю ценность понятия «честь»!

Будьте и впредь духом стойки, отважны,
Будьте надежным для женщин плечом!
Чтобы у вас было всё, что так важно:
Сила, здоровье и счастье ручьем!

[525x700]

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С праздником дорогие Татьяны! 25-01-2025 09:22


[600x600]

 

Какие есть народные приметы на Татьянин день?

Главные приметы на Татьянин день на Руси были связаны с погодой и предстоящим годом.

  • Солнце показалось рано – весна скоро придет.
  • Стоят морозы – урожай будет хорошим.
  • Идет снег – летом будет много дождей.
  • Большие сугробы – будет очень много хлеба.
  • Небо чистое и очень звездное – совсем скоро начнет теплеть.

[520x583]

 

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С Новым годом, друзья! 31-12-2024 17:48


[700x525]

Желаю, чтобы Новый год принёс в Вашу жизнь яркие краски и сверкающие моменты радости! Пусть каждый день станет для Вас новым приключением и возможностью для саморазвития!

4039185_izobrajenie_20241228_123001648 (385x285, 244Kb)

4039185_novii_god (437x700, 198Kb)

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Вы слышали, когда звучит набат? Сергей Тутуков 09-08-2024 08:57


4039185_1103 (700x409, 165Kb)

Вы слышали, когда звучит набат?
Когда другие звуки замирают.
Строительство тех самых баррикад,
И где простые люди умирают.

Из Киева нацисты так и прут,
Бандиты клики самоназначенцев.
Людей пытают и бензином жгут,
Толпа не воинов,а просто отщепенцев.

Мне б посмотреть той матери в глаза,
Кого же ты Украйне подарила?
Кого же ты родила? Но слеза
Щеки моей дорожку проторила...

 

 

© Copyright: Сергей Тутуков, 2014
Свидетельство о публикации №114050505435 

комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
видео Kanfo: Памяти экипажа Су - 24М 16-06-2024 07:15


4039185_2620940_0_23_3144_1800_1920x0_80_0_0_0c9ea1d6340f491cb7d50c14cb6acdbf (700x360, 77Kb)

4039185_image (700x457, 553Kb)



00fc72ed1fff (518x108, 113 Kb)

 

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Тает свеча... 04-01-2024 09:17


4039185_orig (399x262, 111Kb)

Тает свеча в полном мраке ночном
Тает, как воск одинокого сердца...
Холодно мне, в этом мире большом,
В пламени том, не могу отогреться...

Тает свеча, как былая любовь
Так горячо и так быстро сгорела,
В пламени крылья сожгла я...и вновь
Я уже больше лететь не хотела.

Сердце застыло, как будто тот воск,
Тот ,что слезами по свечам стекает.
Тает свеча... и зачем этот лоск
Если любовь не живет... угасает...

Вновь он застынет стекая слезой
Будут другие в него очертания...
Тени запляшут от пламени вновь
Рисуя на стенах души изваяния.

© Copyright: Любовь Москаленко, 2011
Свидетельство о публикации №111091406398 

 

Читать далее...
комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С Новым 2014 годом дорогие друзья! 31-12-2023 14:13


 

Дорогие друзья, пусть Новый год принесет в вашу жизнь много радости и множество добрых, приятных и счастливых моментов! С наступающим праздником!

комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Всех мам Лиру с праздником! 26-11-2023 06:56


[700x525]

Воспеваю то, что вечно ново.
И хотя совсем не гимн пою,
Но в душе родившееся слово
Обретает музыку свою.

И, моей не подчиняясь воле,
Рвется к звездам, ширится окрест…
Музыкою радости и боли
Он гремит — души моей оркестр.

Но когда скажу я, как впервые,
Это Слово-Чудо, Слово-Свет, —
Встаньте, люди!

Павшие, живые!
Встаньте, дети бурных наших лет!

Встаньте, сосны векового бора!
Встаньте, распрямитесь, стебли трав!
Встаньте, все цветы!.. И встаньте, горы,
Небо на плечах своих подняв!

Встаньте все и выслушайте стоя
Сохраненное во всей красе
Слово это — древнее, святое!
Распрямитесь! Встаньте!.. Встаньте все!

Как леса встают с зарею новой,
Как травинки рвутся к солнцу ввысь,
Встаньте все, заслышав это слово,
Потому что в слове этом — жизнь.

Слово это — зов и заклинанье,
В этом слове — сущего душа.
Это — искра первая сознанья,
Первая улыбка малыша.

Слово это пусть всегда пребудет
И, пробившись сквозь любой затор,
Даже в сердце каменном пробудит
Заглушенной совести укор.

Слово это сроду не обманет,
В нем сокрыто жизни существо.
В нем — исток всего. Ему конца нет.
Встаньте!..
Я произношу его:
«Мама!»

[309x163]

 

Расул Гамзатов

 

Перевод Ю. Нейман

комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Личная трагедия художника Шилова: «жизнь после жизни» в портретах, подаренная юной дочери 21-10-2023 18:21


Личная трагедия художника Шилова:

«жизнь после жизни» в портретах, подаренная юной дочери

[700x521]

 

В 1979 году в семье Александра и Анны Шиловых родилась долгожданная дочь Машенька. Дочурка была маленькой и красивой копией своего талантливого и знаменитого 36-летнего отца.

[692x400]

Утро. Анна с Машей - 1980 г. и Маша в деревне

Он часто писал портреты жены Анны - синеокой красавицы с копной темных волос. Но главной музой художника стала его дочь Маша. Шилов стал рисовать девочку практически с самого рождения. Все портреты дочери и карандашные зарисовки художник писал на одном дыхании, в одном порыве любви и необычайного вдохновения. Он был счастливейшим отцом на свете.

[550x700]

Машенька Шилова. (1983)

Это портрет Маши в 4-летнем возрасте, написанный пастелью - в уникальной технике, которая уже практически не сохранилась. Трудно догадаться, что эта работа выполнена специальными цветными мелками. Только любящее сердце художника могло так передать внутренний мир ребенка.

[550x700]

Портрет дочери. (1986)

Когда девочке было шесть лет, случилось событие, которое принесло через десятилетие в их семью беду. Злополучное тяжелое зеркало, упавшее с полки на руку ребенка, сыграло роковую шутку: травма у Маши была тяжелой, но со временем рука у девочки перестала болеть, и все забыли об этом инциденте.

[550x558]

Маша за уроками.(1987)

А через десять лет врачи поставили Маше диагноз – саркома плечевой кости. Страшно даже представить какие страдания пережила юная девушка, и через какие испытания прошли ее родители. Лучшие доктора Москвы, Израиля, Австрии боролись за жизнь

Читать далее...
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Художник Шилов, Александр Максович 21-10-2023 14:40


4039185_Bez_nazvaniya_5 (196x257, 5Kb)

6 октября исполнилось 80 лет советскому и российскому художнику Шилову Александру Максовичу.

Алекса́ндр Ма́ксович Ши́лов (род. 6 октября 1943МоскваСССР) — советский и российский художник-живописецграфикпортретистНародный художник СССР (1985). Герой Труда Российской Федерации (2023). Лауреат премии Ленинского комсомола (1977).

Родился 6 октября 1943 года в Москве.

В 1957—1962 годах учился в изостудии 

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: А мы с тобой не целовались... Сергей Тутуков 29-09-2023 08:56


 

4039185_Bez_nazvaniya (266x189, 4Kb)

А мы с тобой не целовались,
И не грустили в тишине.
Уж много лет, как мы расстались,
Лишь боль и горечь та во мне.

Я всё жалею, что расстались
Тогда по-глупому с тобой.
С тобой любовь моя осталась,
Заноза в сердце та со мной.

Мы жизнь с тобой уже прожили,
Лишь внуки согревают нас.
Стихи про нас давно сложили,
Как жаль, что не вернуть тот час...

 

© Copyright: Сергей Тутуков, 2020
Свидетельство о публикации №120111702006 

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны ТШ - 1 29-09-2023 08:56


 

4039185_Bez_nazvaniya_2_ (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault_1_ (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_shtyr (573x268, 122Kb)

4039185_tsh (667x335, 138Kb)

Этот первый в нашей стране двухместный бронированный самолет-штурмовик был построен в январе 1931 года. Проектировал его весь коллектив Центрального конструкторского бюро, в котором работали Д. П. Григорович и Н. Н. Поликарпов.

Схема и размеры самолета ТШ-1 (тяжелый штурмовик первый) были такими же, как и у Р-5, но нижнее крыло было увеличено. Мотор, летчика и штурмана защищала от пуль бронекоробка толщиной от 4 до 6 мм. Каркас крыльев деревянный, фюзеляж за бронекоробкой - сварной из труб. Штурмовик имел сильное вооружение - по четыре пулемета под нижним крылом и два пулемета на турели.

Через год начались испытания младшего брата ТШ-1 -- самолета ТШ - 2. Улучшенный вариант тяжелого штурмовика почти не отличался от ТШ-1ё. Он развивал скорость до 215 км/час. Эти самолеты были предшественниками прославленных штурмовиков Ил - 2 конструкции С. В. Ильюшина. 

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ту-114 25-09-2023 08:02


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0001 (700x211, 130Kb)

4039185_skanirovanie0002 (700x417, 166Kb)

В пятидесятых годах советские авиаконструкторы создали целую семью новых многоместных пассажирских самолетов для воздушных линий большой и средней протяженности. Они отличались от своих предшественников прежде всего энерговооруженностью. На смену поршневым моторам пришли турбореактивные и турбовинтовые двигатели большой мощности. Благодаря этому резко возросли скорость, потолок и грузоподъемность самолетов. Применение турбовинтовых двигателей*, в которых сжигается дешевый керосин, а не бензин, а тяга образуется вследствие вращения газовой турбиной воздушного винта, а также за счет реактивной струи вытекающих газов, значительно улучшило и экономические показатели самолетов.

* Их мощность оценивается в лошадиных силах на валу, а тяга в килограммах. Для удобства общая мощность оценивается условными эффективными или эквивалентными лошадиными силами - ЭЛС.

Флагманом семьи новых турбовинтовых самолетов стал гигантский воздушный корабль Ту-114. Он создан конструкторским коллективом, возглавляемым А. Н. Туполевым. В канун 40-й годовщины Великого

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Любимая женщина Сергей Тутуков 25-09-2023 08:02


 

Картинка

[640x480]

Мы молча с ней сидели рядом,
Вдвоем нам было хорошо.
Зануда - дождь слезами капал,
Слезами капал над душой.

Но мы его не замечали,
Да и не дождик это был.
Мы оба нежно так молчали,
А дождик незаметно лил.

А мы сидели и молчали,
Хотелось нам куда - то плыть.
Как хорошо вот так ночами,
С любимым человеком быть!

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Е - 166 18-08-2023 14:26


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0003 (700x293, 174Kb)

4039185_e166 (377x351, 59Kb)

На выставке советской авиационной техники в 1957 году тысячи посетителей надолго задерживались у сверхзвуковых самолетов на фюзеляже которых четко выделялись буквы "Е" и цифры у одного "66", у другого "166", а на коротких пояснительных табличках их "послужной список": рекорды высоты, скорости полета по горизонтали, на базе и по замкнутому маршруту. Обе машины - результат напряженной работы, выполненной творческим коллективом опытного конструкторского бюро, возглавляемого А. И. Микояном.

После создания и передачи в серийную постройку сверхзвукового истребителя МиГ-19, коллектив конструкторского бюро стремился дать Военно-Воздушным Силам истребитель, скорость которого вдвое и более превышала бы звуковую.

Такую многосложную задачу нельзя было решить сразу, требовалось найти оптимальные геометрические размеры и весовые характеристики самолета, наилучшее сочетание их с теми новыми двигателями, которые создавали в начале шестидесятых годов советские двигателестроители. Поэтому широк был диапазон поисков. В проектах рассчитывались и

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Скончался космонавт, Герой Советского Союза Александр Викторенко 10-08-2023 17:48


Скончался космонавт, Герой Советского Союза Александр Викторенко

[651x466]

[129x240]

 - Герой Советского Союза, летчик-космонавт Александр Викторенко скончался в четверг на 77-м году жизни, сообщил "Роскосмос".

Он был известен своим участием в испытаниях «космического мотоцикла» — средства передвижения в открытом космосе для космонавтов. Викторенко прошел службу в ВВС, принимал участие в нескольких космических полетах и провел около 20 часов в открытом космосе.

"Александр Степанович совершил четыре космических полета, в общей сложности проработал на орбите 489 суток, шесть раз выходил в открытый космос", - сказано в сообщении.

Похороны и прощание с Викторенко состоятся 12 августа в 10:00 на Федеральном военном мемориальном кладбище Министерства обороны РФ в городском округе Мытищи, информирует госкорпорация.

 

комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: А дождь смывает все следы Сергей Тутуков 22-07-2023 20:15


 

[350x524]

...А дождь смывает все следы,
Смывает также твои слезы,
Когда проходишь тихо ты,
Бульваром, потерявши грезы.

Ты разуверилась в мечте,
С тобою подло поступил он.
Теперь одна ты в пустоте
И все прошло, как сладкий сон.

Бредешь по лужам ты одна,
Опустошенная навеки.
Навстречу по дождю спешат,
Куда-то люди-человеки.

Не замечают все они,
Не видят, как одна бредешь .
Не видят слезы все твои,
Ведь их смывает этот дождь...

 

© Copyright: Сергей Тутуков, 2013
Свидетельство о публикации №113011708523 

[показать]
Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Як - 30 22-07-2023 20:15


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0001 (700x265, 158Kb)

[472x269]

Продолжая творческие поиски решения сложной  проблемы сочетания высокой скорости истребителя с маневренностью, конструкторский коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, создал в 1948 году опытный истребитель-перехватчик Як-30. По схеме это был среднеплан с углом стреловидности крыла в 35о и обратным поперечным V равным -2о . Кабина летчика была герметическая, вентиляционного типа с передним бронестеклом толщиной 57 мм, сидение катапультируемое. Вооружение истребителя состояло из трех 23-мм пушек.

Конструкция Як-30 цельнометаллическая. Двигатель типа РД-500 развивал тягу до 1590 кг. Вес пустого самолета - 2415 кг, полетный - 3305 кг, а с дополнительными топливными баками - 3630 кг.

Во время заводских испытаний, которые проводил в сентябре-декабре 1948 года летчик С. Н. Анохин, была достигнута скорость 1025 км/час. Летчик отмечал, что в истребителе удачно сочетаются большая скорость с отличной горизонтальной и вертикальной

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Як - 19 15-07-2023 08:37


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0003 (700x377, 225Kb)

4039185_skanirovanie0004 (366x700, 181Kb)

После создания реактивных истребителей Як-15 и Як-17 коллектив конструкторского бюро, возглавляемого А. С. Яковлевым, выпустил в 1947 году опытный самолет Як-19. Выхлопное сопло двигателя РД-10 (такого же как на Як-15, но уже форсированного) было удлинено до конца фюзеляжа.

Крыло Як-19, площадью 13,5 м2, осталось прямым, но имело ламинарный профиль, более отвечающий расчетным высоким дозвуковым скоростям. Кабина этого опытного истребителя была еще не герметизированная. Конструкция получилась довольно легкой. Вес пустого самолета не превышал 2200 кг, нормальный полетный - 3 тысячи кг, а с подвесными баками - 3350 кг.

В процессе заводских испытаний, которые проводил летчик С. Н. Анохин, самолет  показал скорость на высоте 5 тысяч метров - 904 км/час. Опыт проектирования, постройки и летных испытаний этого истребителя был использован конструкторским коллективом при разработке серийного самолета Як-23.

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Я гляжу на горящие свечи Сергей Тутуков 15-07-2023 08:37


 

Карт4039185_1680390472_kartinkipibiginfopkartinkigoryashchiesvechikrasiviearti27 (700x700, 154Kb)

Я не смог тебя сделать счастливой,
И за это себя я казню.
Для меня остаешься любимой,
Это я не тебе говорю.

Говорить мне тебе... Это больно,
Для чего твою душу терзать?
Бередить мне две раны довольно,
Это мне ли про душу не знать...

...Я гляжу на горящие свечи,
На расплавленный желтый тот воск.

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Лестница человека 08-07-2023 07:45


4039185_LaoCzy (550x294, 72Kb)

Лао-цзы (Старый Младенец, Мудрый Старец; кит. упр. 老子, пиньинь Lǎo Zǐ, VI век до н. э.) — древнекитайский философ VI-V веков до н. э., ...

 



комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Як - 25 08-07-2023 07:45


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_YAk255 (660x315, 147Kb)

4039185_33 (700x414, 216Kb)

В начале 50-х годов советские конструкторы, работающие над реактивными истребителями, сделали новый шаг вперед в оснащении Военно-Воздушных Сил страны боевой техникой. Создав отдельные типы легких фронтовых машин, они подготовили к всесторонним испытаниям несколько опытных всепогодных ночных истребителей с большой продолжительностью и дальностью полета. Такие опытные машины были созданы, в частности, конструкторскими коллективами, возглавляемыми А. И. Микояном, С. А. Лавочкиным и А. С. Яковлевым. Большинство истребителей по своим летно-тактическим и эксплуатационным качествам были на уровне требований, предъявляемых во всем мире машинам подобного класса, и успешно прошли испытания.

Одним из таких самолетов был Як-25. Этот двухместный всепогодный истребитель-перехватчик с радиолокационной станцией и мощным вооружением (две пушки калибра 37 мм) по своей схеме среднеплана с двумя двигателями, подвешенными под крылом, лучше других отвечал требованиям того времени. В частности, запас прочности машины и общая аэродинамика позволяли без переделок установить еще более мощные двигатели даже в ходе серийной постройки.

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo:СЕРДЦЕ на ЛАДОНИ 01-07-2023 05:50


4039185_LaoCzy (550x294, 72Kb)

Лао-цзы (Старый Младенец, Мудрый Старец; кит. упр. 老子, пиньинь Lǎo Zǐ, VI век до н. э.) — древнекитайский философ VI-V веков до н. э., ...



комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ил - 14 01-07-2023 05:49


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0001 (700x368, 225Kb)

4039185_skanirovanie0002 (525x700, 271Kb)

После нескольких лет эксплуатации Ил-12 на воздушных линиях стало ясно, что гражданскому воздушному флоту нужен новый, более скоростной пассажирский самолет. Конструкторский коллектив, возглавляемый С. В. Ильюшиным, приступил к проектированию такого самолета. В сентябре 1950 года опытный экземпляр был готов и летчик В. К. Коккинаки совершил на нем первый полет.

В компоновке и конструкции самолета, получившего марку Ил-14, были учтены и опыт эксплуатации Ил-12, и новые, повышенные требования к обеспечению безопасности полета. Его оснастили новыми моторами АШ-82Т мощностью по 1900-2600 л. см. и четырехлопастными винтами диаметром 3,8 м с автоматическим изменением шага.

Самолет имел несколько модификаций. Полетный вес Ил-14П - 16513 кг. Он брал 18 пассажиров. Полетный вес Ил-14М достигал 17500 кг. В его кабине размещалось 24-26 пассажиров.

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: С ДНЕМ ПОБЕДЫ ДРУЗЬЯ! Эдуард АСАДОВ Помните 09-05-2023 05:53


4039185_por (700x700, 5688Kb)

День Победы. И в огнях салюта

Будто гром: — Запомните навек,

Что в сраженьях каждую минуту,

Да, буквально каждую минуту

Погибало десять человек!

 

Как понять и как осмыслить это:

Десять крепких, бодрых, молодых,

Полных веры, радости и света

И живых, отчаянно живых!

 

Читать далее...
комментарии: 6 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны МиГ - 17 21-04-2023 09:39


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_m (700x283, 166Kb)

4039185_i (405x700, 134Kb)

В 1948 году коллектив конструкторского бюро, возглавляемый А. И. Микояном, завершил работу над новым одноместным фронтовым и многоцелевым истребителем с турбореактивным двигателем ВК-1. Создавая новый самолет, получивший марку МиГ-17, конструкторы стремились, оставив в принципе оправдавшую себя схему МиГ-15, добиться заметного увеличения скорости при сохранении основных маневренных качеств. Они увеличили стреловидность крыла до 45о в корневой и до 42о в концевой части крыла (на 25% хорд). Общая длина самолета за счет фюзеляжа и вертикального оперения (его стреловидность осталась та же - 56о) несколько возросла. Увеличилась по сравнению с МиГ-15 и площадь крыла до 22,6 м2.

После испытаний новый самолет был принят для серийного производства. Его летные данные подтвердили расчеты конструкторов. На высоте 2 тыс. м МиГ-17 развивал скорость 1114 км/час, у земли - 1060 км/час. Высоту 5 тыс м набирал за две минуты, а 10 километров за 5,1 мин. Потолок - 15 тыс. м.

Летчик И. Иващенко на этой машине первым в мире превысил скорость звука в горизонтальном полете.

Читать далее...
комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Глаза Сергей Тутуков 21-04-2023 09:38


[560x315]

Глаза напротив полны теплоты,
Они собою нежность излучают.
От них здесь столько света, доброты,
Что любят их, они еще не знают.

Про них поют, про них стихи читают,
Они все заслужили то давно.
И оды про глаза  слагают,
Но вот хозяйке знать то не дано.

Она с рожденья ничего не слышит,
Лишь только видит яркий этот свет.
Бывает, полной грудью дышит,
В чужих глазах она все ждет

Читать далее...
комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Ан - 12 16-04-2023 10:49


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_121 (600x400, 36Kb)

[314x550]

Этот самолет создан конструкторским коллективом, возглавляемым О. К. Антоновым специально для перевозки грузов, средств инженерной и строительной техники. В соответствии с основным назначением самолета конструкторы предусмотрели оснащение его кабины специальными трапами, кран-балкой, транспортером и лебедками для погрузки и выгрузки

По своей схеме Ан-12 - моноплан с высокорасположенным крылом площадью 119,5 м2. Вес пустого самолета 55,1 тонны. Конструкция цельнометаллическая. Кабины герметизированные. В них поддерживается давление, соответствующие высоте 3500 м. Таким образом в случае необходимости Ан-12 можно использовать и для перевозки людей.

Летно-технические данные Ан-12 отвечают требованиям, предъявленным к самолетам такого класса и назначения. С четырьмя турбовинтовыми двигателями АИ-20 мощностью по 4 тыс. ЭЛС его крейсерская скорость 585-600 км/час, а максимальная до 775 км/час, потолок более 10 км, дальность полета - 4000 км. Ан-12 обладает хорошими взлетно-посадочными качествами. Его разбег с нормальной нагрузкой не превышает 700 м, а пробег

Читать далее...
комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Боль разлуки Сергей Тутуков 16-04-2023 10:48


4039185_i_1 (700x494, 34Kb)

Я не забуду милые те руки,
Что обнимали в сумерках меня.
Но вот пришла тоска разлуки,
И с горечью меня винит она.

Я был неправ во всем и, как обычно,
Я захотел все мигом изменить,
Но не услышу я шагов привычных,
Теперь могу себя лишь я винить.

Я вижу губы милые и руки,
Что так ласкали нежно в тишине.
Со мной теперь одна лишь боль разлуки,
Любимая не вспомнит обо мне...

© Copyright: Сергей Тутуков, 2012
Свидетельство о публикации №112091406943 


Читать далее...
комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны КСМ - 1 13-04-2023 11:52


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0003 (700x190, 110Kb)

4039185_skanirovanie0004 (513x619, 223Kb)

Автомобильный мотор, по сравнению с авиационным любого типа, значительно дешевле, проще и надежно работает на низкосортном бензине. Естественно, что многие конструкторы пытаются создать самолеты с автомобильными моторами, мирясь с их сравнительно малой мощностью на килограмм веса.

Среди первых удачных самолетов с автомобильным двигателем - двухместный моноплан КСМ-1 (Коммунистический Союз молодежи - первый). Его в содружестве создали московские и горьковские энтузиасты легкой авиации. Общественный заместитель начальника Горьковского аэроклуба Е. В. Агитов при поддержке комитета ВЛКСМ автозавода внес в серийный автомобильный мотор машины ГАЗ М-1 ряд изменений. Головка четырехцилиндрового блока была отлита не из чугуна, а из алюминия, что несколько уменьшило вес мотора. Он был форсирован до 56 л. с. Установка двойного зажигания повысила надежность. Мотор получил название ГАЗ-Авиа.

В 1936 году в мастерских Московского авиационного техникума гражданского воздушного флота была закончена сборка самолета КСМ-1. Его конструкцию разработал А. А.

Читать далее...
комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Память Сергей Тутуков 13-04-2023 11:52


4039185_inline_image_preview (700x466, 90Kb)

Наверно, боль моя утихла,
Не слышу я ночами твою речь.
И только память почему-то не затихла,
Услужливая, острая, как меч.

Пытался я забыть твою походку,
Тебя забыть и цвет твоих волос.
Не получилось сохранить находку,
Что я увидел в парке у берез.

Я про тебя уже давно не слышу,
Где, как и с кем теперь живешь.
Лишь только по ночам я вижу,
Как ты по парку медленно бредешь.

Читать далее...
комментарии: 3 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Бе - 6 08-04-2023 16:48


 


4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0001 (700x373, 210Kb)

4039185_skanirovanie0002 (524x700, 198Kb)

Среди немногих поршневых самолетов, принятых в первые послевоенные годы для серийного производства, особое место принадлежит двухмоторной летающей лодке Бе-6. Она была создана конструкторским коллективом, возглавляемым Г. М. Бериевым. Еще при разработке проекта конструкторы предусмотрели весьма широкий диапазон боевого применения этого самолета.

По своей схеме Бе-6 - моноплан со свободнонесущим крылом типа чайка и двухкилевым оперением. Площадь крыла - 120 м2. Вес пустого самолета 18827 кг. С моторами взлетной мощностью 2400 л. с. Бе-6 развивает скорости - у воды 377 км/час, на высоте 2500 м свыше 400 км/час. С полной загрузкой самолет может быть в воздухе много часов. На наивыгоднейших режимах его дальность полета достигает нескольких тысяч км. Помимо частей авиации Военно-Морского Флота, Бе-6 в транспортном варианте использовался для перевозок в Арктике.

Журнал Крылья

Читать далее...
комментарии: 4 понравилось! вверх^ к полной версии
стихи Kanfo: Белокурое чудо природы Сергей Тутуков 08-04-2023 16:48



 

4039185_1647940675_3krotinfopotkritkiproshchaikrasivie3 (700x525, 74Kb)

Белокурое чудо природы,

Недоступная мне, как туман.
Жизнь проходит и мчат мимо годы,
Краски блекнут, в глазах лишь обман.

Говорила, любовь только в детстве,
Говорила, пора позабыть.
Не встречал я тебя по соседству,
И подумал – так этому быть.

Почему же всё так получилось,
Что расстались мы летом с тобой?
Лишь один виноват, что случилось,
А прозренье пришло лишь зимой...

 

© Copyright: Сергей

Читать далее...
комментарии: 6 понравилось! вверх^ к полной версии
сообщение Kanfo: Авиация нашей Страны Як - 4 (ББ-22) 01-04-2023 06:31


 

4039185_Bez_nazvaniya (264x168, 18Kb)4039185_hqdefault (247x168, 16Kb)

[показать]

4039185_skanirovanie0003 (700x314, 180Kb)

4039185_skanirovanie0004 (522x700, 242Kb)

В начале 1939 года конструкторский коллектив возглавляемый А. С. Яковлевым, закончил работу над многоцелевым 2-местным самолетом. Новая машина, получившая название Як-4 (ББ-22) могла быть использована как высотный скоростной разведчик, защищенный от истребителей своей скоростью, большей, чем у них; как дальний истребитель и как легкий ближний бомбардировщик - его полетный вес всего около 5 т.

Конструкция самолета смешанная: крыло неразъемное, деревянное с фанерной обшивкой. Носовая часть фюзеляжа дюралевая, задняя - ферменная, сварная из хромаксилевых труб с полотняной обшивкой. Элероны и оперение также дюралевые, обшиты полотном.

В первых же испытательных полетах Як-4 показал скорость 567 км/час - выше чем все другие двухмоторные самолеты и одномоторные истребители того времени. Потолок новой машины достигал 9500 м. Испытания показали, что новый самолет выгоднее всего использовать как скоростной ближний бомбардировщик. Для защиты от истребителей в его хвосте смонтировали огневую установку, в фюзеляже сделали отсек на 400 кг

Читать далее...
комментарии: 2 понравилось! вверх^ к полной версии