Многотонный, весьма крупный пароход, носивший грозное называние "Циклоп", бесследно исчез в районе Бермудских островов в марте далёкого 1918 года. На борту парохода находилось около 400 человек включая членов экипажа и внушительный груз, огромная партия железной руды. Поиски исчезнувшего судна были громкими и долгими, но, увы, не увенчались успехами. Исчезновение корабля было связано с загадкой бермудского треугольника, только спустя 50 лет, благодаря американскому папарацци, который представил эту историю на суд общественности. Но не смотря на громкое название Море дьявола, должного эффекта данная публикация в обществе не вызвала, взрыва не произошло. О Бермудах заговорили гораздо позже в середине семидесятых. Всё чаще и чаще в прессе появлялись статьи посвященные феномену Бермудского треугольника. Его окутывал ореол загадочности и необъяснимости, частенько трагедии, происходившие в других концах света приписывали событиям, происходящим в Бермудском треугольнике. Так, например, широко известен случай с «Фреей», которая была брошена экипажем в 1902 году в Тихом океане, а также трагедия «Глоубмастера», упавшего в 1951 году недалеко от Ирландии. Если отметить на глобусе места всех исчезновений, приписываемых району Бермудского треугольника, то окажется, что они разместятся на территории, которая охватывает Карибское море, Мексиканский залив и большую часть Северной Атлантики. Часто журналисты писали свои материалы не на основе исследований, а просто на основе чужих статей.
Сторонники тайны Бермудского треугольника на протяжении многих лет на суд обществености выносили целый ряд всевозможного рода теорий, делалось это для объяснения тех таинственных явлений, которые, по их мнению, там происходят. Это и предположения о похищении судов пришельцами из космоса или жителями Атлантиды, перемещения через дыры во времени или разломы в пространстве и другие паранормальные причины. Высказываются предположения, что причиной гибели некоторых судов, в том числе и в бермудском треугольнике, могут быть так называемые блуждающие волны, которые, как считается, могут достигать в высоту 30 метров. Также предполагается, что при определённых условиях в море может генерироваться инфразвук, который оказывает воздействие на членов экипажа, вызывая панику, в результате которой они покидают судно.
Доказанных жертв Бермудского треугольника на самом деле не так и много порядка сорока человек.. То есть тех, кто пропал при действительно загадочных обстоятельствах в данном районе океана. Половину случаев, описанных уже годы спустя после события, выдает явное незнание реальной информации о погодных условиях. Распространенная фигура: стояла безветренная погода, и вдруг корабль пропал. Некоторые из пропавших судов действительно проходили через Бермудский треугольник, однако нет никаких оснований утверждать, будто они исчезли именно там.
Наука характеризуется строгой системностью. То, что происходит в Бермудском треугольнике не показывает ни порядка, ни системы. Вернее, систему показывает, но она имеет отношение скорее к информационной политике. Статистика же говорит, что район обозначенного Бермудского треугольника не опасней любого другого участка океана, где формируются циклоны и часто бывают шторма. Логистика говорит, что это один из самых загруженных судоходством участков океана. Опыт мореплавания говорит, что Саргассово море не удобно для судоходства. Статистика также говорит, что столкновение кораблей – не редкость. По данным Ливерпульской ассо¬циации страховщиков, в 1964 году в результате столк¬новений затонуло 18 судов, а 1735 судов получили аварийные повреждения. В 1965 году эти цифры были соответственно 14 и 1945, причем статистикой учитывались, только крупные суда тоннажем более 500 регистровых тонн. Та же статистика говорит, что одной из главных при¬чин столкновений судов является теснота на морских дорогах.