Гость развлекательного индийского телешоу покончил с собой из-за нанесенных ему оскорблений, в результате чего известная телеведущая Ракхи Савант обвиняется по статье "доведение до самоубийства". 24-летний житель Уттар-Прадеша Лакшман Ахирвар принял участие в программе 13 октября. В студии также присутствовала его жена Анита, которая вышла за него замуж в феврале. Программа направлена на то, чтобы откровенно обсуждать проблемы в семье и во взаимоотношениях. Поэтому темой разговора в студии стал разлад между супругами.
"Во время программы Ракхи прилюдно накричала на Лакшмана и обозвала его импотентом", - сообщает мать погибшего.
По ее словам, после эфира молодой человек впал в депрессию, избегал встреч с родственниками и друзьями. В конце концов в ноябре он покончил жизнь самоубийством, сообщает Newsinfo.
[показать]
[показать]Появились новости по поводу "народного" автомобиля российского бизнесмена Михаила Прохорова. Так, стало известно, что городские гибридные автомобили, созданные при участии "Группы Онэксим" Прохорова, будут выпускаться под брендом "Ё" - так называемые "Ё-мобили".
Прототипы первых моделей "Ё" будут представлены в декабре 2010 года, тогда же станут известны их официальные цены.
Но PR-щики уже проговорились: имя бренда в рекламных акциях будет обыгрываться словам "молодЁжный", "надЁжный".
По неофициальной информации, первыми автомобилями, которые выйдут под брендом "Ё" станут семейный хэтчбек и компактный кроссовер (их серийный выпуск планируется начать в конце 2012 года).
Итак, что на сегодняшний день известно о "Ё-мобилях"?
Во-первых, "Ё-мобили" разрабатывают ООО "Городской автомобиль" (создано "Группой Онэксим" (51%) и холдингом "Яровит" (49%), совместно вложено 150 миллионов евро в разработку и организацию серийного производства).
Во-вторых, по слухам, цена автомобиля будет варьироваться от 350 тысяч рублей до 450 тысяч рублей.
Ожидается, что "народный автомобиль" будет оснащен электродвигателем мощностью 70 л.с., литий-ионными аккумуляторами и мотором объемом 0,6 л.
Предполагается, что без "дозаправки" "Ё-мобили" смогут проехать 400 километров. Их максимальная скорость будет ограничена 120 км/ч, пишет Lenta.ru.
Канадские ученые провели исследование и обнаружили новое целебное свойство лимона. Оказалось, что этот фрукт помогает в борьбе с депрессией.
Для женщин свойственно расстраиваться и паниковать по малейшему поводу. Чтобы быть более спокойным и уравновешенным, специалисты рекомендуют пить воду с добавлением лимонного сока. Этот напиток является самым натуральным средством для успокоения нервов.
Ну, вот и все - закон подписан, дороги России станут платными. И решать вопросы их оплаты будет не заведомо мудрый федеральный центр, умеющий балансировать на грани здравого смысла, а местные власти. Теперь платными будут любые участки любых дорог. Единственное ограничение – пока назначать плату за асфальт можно только на свежих дорогах, то есть недавно построенных или недавно отремонтированных, проектная документация на которые утверждена после 14 ноября 2007 года - дня вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. И уже никто не заикается о бесплатной альтернативе. Достаточно, чтобы объезд был не длинней чем в три раза основной платной дороги. Строить параллельно никто ничего не собирается - денег нет. Зато есть Автодор и управляющие компании, которые и займутся платными километрами и взиманием денег.
Когда власть только замахивалась на наши с вами дороги, на полном серьёзе говорилось, что введение оплаты парадоксальным образом приведет к "снижению затрат на перевозки, увеличению прибыли транспортных организаций, уменьшению потерь в других отраслях экономики, улучшению безопасности дорожного движения". В Псковской области у нас давно существует одна из ранних платных дорог местного значения. Ей уже больше 10 лет. Асфальт на ней закончился сразу после немцев. Сервиса, скорости доставки, безопасности – никакой. Но есть честное оправдание властей – в бюджете Пскова не хватает денег на насущное, поэтому берем с транзитников. А псковский транзит – это выход к границе с Эстонией и Латвией, и грузоперевозки там весьма значительные. Но за десятилетие ни дорога не стала приемлемой, ни бюджет не наполнился…
Раздача на кормление наших с вами дорог местным властям со временем приведет страну к транспортному параличу, а в особо изощренных случаях и социальной напряженности, поскольку позволено платными делать даже дороги внутри населенного пункта. По логике местных властей, центр им всегда не доплачивает, забирая налоги и не возвращая необходимого. Поэтому нехватку финансов местные станут добывать с остервенением. Ситуация полностью воспроизводит нынешнее положение дел с придорожными милиционерами. ГАИ получила дороги для кормления, компенсируя нашими кошельками свои потребности и отсутствие приличного государственного содержания. Итог - коррупция в ГАИ высочайшая, порядка на дорогах нет, безопасность передвижения по стране на предельно низком уровне, инспектор ГИБДД - одно из самых опасных действующих лиц на дороге.
Теперь за разобщение страны возьмутся местные власти. Мечтательные призывы президента развивать транзит и зарабатывать на международных перевозках разбились о свежеподписанный закон. Пока возить грузы было опасно и накладно, теперь станет невыгодно. От взятки инспектору иногда удавалось открутиться, а от оплаты родному государству уже не отвертишься. А закладывать в стоимость продукта и взятку, и оплату дороги – означает сделать цену товара неподъемной.
Как один из возможных результатов подписанного закона – сокращение грузоперевозок страны, экономическое разобщение регионов, нарушение внутригосударственных транспортных связей, конец транзита и легкая эйфория железнодорожной монополии.
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"
Платные дороги приведут к параличу
Источник: Вести.ru

Ученые нашли свидетельство того, что алкоголь якобы может быть полезен для здоровья. Как выяснили американские эксперты, спиртное продлевает жизнь. Причем такой эффект распространяется не только на умеренно пьющих, но и на тех, для кого и 200 грамм не норма. Подробности - в материале корреспондента радио "Вести ФМ" Сергея Ткачука.
[220x165]Ученые заявили, что регулярная сексуальная жизнь может снизить риск такого заболевания у мужчин как, например, сердечно - сосудистая недостаточность. Причем, возраст не имеет никакого значения. А всему виной мужской гормон - тестостерон, который очень активно начинает вырабатываться именно во время секса. Благодаря тестостерону улучшается обмен веществ в организме мужчины, улучшается сердечная проводимость, укрепляются стенки миокарда, а также нервная система. А особенно вредно для мужского здоровья, главным образом для сердца длительное воздержание от сексуальной жизни. Те мужчины, у которых сексуальные отношения с партнершей реже одного раза в неделю автоматически попадают в группу особого риска таких болезней как гипертония, раннее развитие ишемической болезни. Ученые Университета Флоренции уверены в том, что секс может стать настоящим спасением для мужчин, страдающих диабетом 2-го типа! Ведь гормон тестостерона выводит лишний сахар из организма и способствует сжиганию жиров в теле человека. Правда, ученые говорят, что все это возможно только лишь, если у мужчины один постоянный партнер.
Итальянскими учеными было проведено исследование, в котором приняли участие примерно 4000 мужчин. Те из них, которые изменяли своим партнерам, во время секса испытывали только дополнительное напряжение из-за того что боялись разоблачения. В результате измены своему постоянному партнеру у большинства мужчин повышался выброс гормонов адреналина и кортизола. А эти два гормона хорошо известны тем, что вызывают скачки давления, а также спазмы сосудов. А при очень сильном их выбросе можно получить инфаркт.
[показать]
[показать]Как всегда по будням, «Yтро» представляет своим читателям подборку самых интересных материалов из свежей российской прессы.
Высокая смертность трудоспособных граждан крайне выгодна для нынешней пенсионной системы. Около трети взносов в Пенсионный фонд России (ПФР) платят те, кто не получит ни одного пенсионного рубля, подсчитали для специалисты-демографы. В результате ПФР получает ежемесячно в качестве подарка около 60 млрд руб., которые фактически не связаны никакими обязательствами с умершими гражданами и их семьями (частичным исключением являются взносы в накопительную часть будущей пенсии). «Реально же при нынешнем уровне смертности получить хотя бы одну пенсию, достигнув пенсионного возраста, может лишь 61 из 100 двадцатилетних мужчин. Они выйдут на пенсию, отработав около 2440 человеко-лет, — считают эксперты. — Остальные же 39 из 100 мужчин, не дожившие до пенсии, отработали в целом примерно тысячу человеко-лет и, стало быть, тоже сделали немалый вклад в общую копилку Пенсионного фонда –, но пенсии не получат». Таким образом, резюмируют специалисты, уже сегодня — при пока не повышенном пенсионном возрасте — почти 30% всех пенсионных взносов, сделанных работниками старше 20 лет, создается теми, кто никогда эти деньги не востребует. Иными словами, сегодня до пенсии не доживают от 30 до 40% мужчин и около 10% женщин. А при повышении пенсионного возраста на пять лет процент недоживших резко увеличится — до 60% мужчин и 20% женщин. В результате удвоятся и пенсионные подарки государству.