Я смотрю, в городе как-то активизировались работы по установке новых светофоров. Вот на улице Маршала Катукова около остановки "Улица Исаковского, 33" устанавливают светофор на пешеходном переходе. Мне интересно, будет ли он согласован с двумя другими светофорами, установленными на участке от улицы Исаковского до Строгинского шоссе, а то получится езда в стиле "тронулись" - "остановились". Хотя установку здесь светофора я в целом одобряю - на дорогах с тремя полосами нерегулируемый пешеходный переход опасное дело.
[493x368]

На улице холодно. Но в машине тепло - не сразу, конечно, но некоторое время спустя посадки. Когда едешь на машине по заснеженной области - кажется, что здорово, что зима пришла. А когда нужно добежать от машины до подъезда, так думаешь о том, зачем же, блин, зима пришла? А судя по Яндексу, в ближайшие четыре дня будет совсем холодно, а потом потеплеет - температура вернется в район между 0 и -5 градусами.

В ресторане "Грабли" звучит музыка в формате "мягкий джаз", которую я очень люблю. За это, кстати, в том числе я и люблю "Грабли". Среди этого мягкого джаза звучит мелодия, в которой дядечка пропевает всего лишь три слова: грабли, фри и фло. И мне теперь очень интересно: кто эту мелодию исполняет? Как она называется? И где, блин, её можно найти?

Впрочем, я не думаю, что кто-то из моих читателей сможет мне дать ответы на эти вопросы. Но оставляю их в открытом доступе, потому что, может быть, кто-нибудь на них наткнётся из числа знающих людей и он не сможет эту тайну удержать в себе.

Сегодня мы ездили заговляться в "Грабли" у метро "Войковская", а в качестве места парковки я решил выбрать стоянку ТЦ "Метрополис". После парковок в ТЦ "Калужский" и "Охотный ряд" мне показалось, что вот здесь-то всё сделано более культурно и человечно.

Во-первых, порадовала гуманная цена - всего 100 рублей за первые четыре часа стоянки. Сколько дальше - не помню, но четыре часа ходить по ТЦ - это можно одуреть. Мы за полтора часа (по чеку парковки) успели припарковаться, сходить к кинотеатру "Варшава", где расположились "Грабли", вернуться назад, погулять по "Метрополису" и выбраться с парковки.

Во-вторых, мест на парковке что-то около тысячи, перед въездом на парковку стоит счётчик и показывает - реально ли припарковаться на машине. Мы въезжали пол-четвертого, свободных мест было около 800 штук. Через полтора часа число свободных мест было 600. А внутри парковки служащие, похоже, по мере заполнения оной ставят указатели "свободные места", чтобы было понятно куда двигаться в направлении свободной территории.

Сама парковка расположена под торговым центром и рядом в отдельно стоящем четырехэтажном здании. Каждое парковочное место пронумеровано, так что удобно потом искать машину на парковке. Правда, мне обычно эти номера не нужны - я обычно стараюсь входить на парковку там, где с неё ушёл и тогда благодаря зрительной памяти быстро нахожу свой автомобиль. Но с номером всё-таки спокойней.

Единственный минус - это забитые вокруг ТЦ дороги и в первую очередь забитые кое-как припаркованными автомобилями, которые мешают проезду всех и вся. Из-за этого иногда приходится постоять в пробках, правда поскольку я знаю этот район достаточно хорошо, знаю как тут их можно объехать - тем и пользуюсь.

Ну и сегодня, конечно же, надо мясо поесть хорошенько. С завтрашнего дня - Рождественский пост. Ближайшее вкушение мясопродуктов и прочих скоромных радостей жизни после сегодняшнего уже намечается на новый год, на 7 января.

Вчера вечером отвозил свою тётю домой. Ехал туда - всё нормально. Поехал обратно - на пешеходном переходе, который я проезжал буквально минут 10 назад, сбили человека. Судя по всему, не на смерть, но насколько сильно его покалечили - я не видел. Уже приехала скорая, пострадавшего клали на носилки и потому здесь образовалась небольшая пробка. К сожалению, приходится констатировать тот факт, что наземный пешеходный переход никогда не гарантирует безопасного перехода.

Но беда даже не в этом: в правилах дорожного движения написано то, что пешеход на проезжую часть может выходить только тогда, когда он убедился в безопасности своего перехода. Потому что иногда бывают люди, которые выходят на дорогу прямо перед машиной на высокой скорости - понятное дело, что при всём желании водитель этого автомобиля затормозить не сумеет. Но надо признавать и тот факт, что скромно стоящего у кромки тротуара пешехода вряд ли кто будет пропускать - правила водителей и не обязывают это делать. Формально пропускать пешехода надо только тогда, когда он уже сделал первый шаг на "зебру", поэтому пока человек не бросится на свой страх и риск под машину - его никто не пропустит. Такая уж у нас с вами культура поведения на дорогах.

Уважаю.

Интересно, что случилось в Никольском тупике Москвы, что Яндекс рисует там перекрытие дороги?
[683x487]

Ни один производитель в здравом уме не станет утверждать, что дешевое сырьё обеспечивает высокое качество производимого товара. Откуда же тогда берутся разговоры об "удешевлении" рабочей силы, о выгоде, которую приносит понижение оплаты труда, ведь оно ведёт только к падению покупательской способности и сокращению внутреннего рынка? Разве хороша промышленность, управляемая настолько неграмотно, что даже не в состоянии обеспечить занятым трудящимся достойный уровень жизни? Нет более серьёзного вопроса, чем вопрос заработной платы, за счёт которой живет большая часть населения. Уровень жизни - уровень оплаты труда - определяет преуспевание страны.

Генри Форд.

Что-то я сегодня переоценил свои способности в потреблении еды. Попросил в "Сбарро" ланч № 2 (тефтели, картошка, салат, суп, напиток, булочка) - и объелся. Капитально объелся. Думаю, что сегодня полдник у меня будет состоять из одного чая, да и ужин мой тоже находится под большим вопросом.

На Яндексе придумали новую штуку: блок "Поделиться". Сейчас модно же на сайтах ставить кнопочки "Поделиться", "Порекомендовать" и т.п., причем ресурсов, куда можно поделиться или порекомендовать тоже уже немало. И вот в этой новой штуке Яндекс сделал возможность объединить под одной кнопкой сразу несколько ресурсов. Сам ещё с этой штукой не разобрался, но собираюсь, потому для себя в первую очередь этот пост и пишу. Узнать подробней об этом блоке можно здесь: http://api.yandex.ru/share/doc/dg/concepts/share-button-ov.xml.

Видеоролик о том, почему в России плохие дорогие. Впрочем, ничего неожиданного в нём не прозвучало.

Сегодня, к слову, забрал сборник статей с прошедшей недавно конференции "ИТО-Москва-2010". Там есть моя (в соавторстве) публикация, ради которой, собственно, всё это и затевалось.

На Тверской улице сегодня заметил аж целых три эвакуатора. Работали, забирали неправильно припаркованные машины. Но только пробок от этого меньше не становилось, а движение осложнялось. Понятное дело: неправильно припаркованная машина занимает одну полосу, а эвакуатор - занимает вторую полосу. В итоге образуется "горлышко", в которое нужно забраться автомобилям с четырех полос.
[492x363]

После того, как договор на фотобанке "Лори" подписали, началось самое интересное - ожидание того, когда кто-нибудь что-нибудь у меня купит. Пока не покупают. Да что говорить об этом - пока даже не смотрят. За сегодняшние сутки было всего два просмотра, и то за один - большое спасибо моей жене.

Впрочем, надо бы по хорошему походить да пофотографировать что-нибудь для фотобанка. Кстати, в ближайшее время поставил перед собой задачку - научиться фотографировать предметы. Они на фотобанке, заметил, пользуются устойчивым спросом.

Помятуя тот факт, что недавно я слышал о снижении цен на парковку в ТЦ "Охотный ряд", решил воспользоваться ею, потому что нужно было попасть в бывшую Ленинку - оформить новый читательский билет взамен старому. Тем интересней было, что представилась редкая возможность проехаться на автомобиле по площади Революции - сюда, пожалуй, иной, нежели парковать машину, причины заезжать нет.

Удивлять парковка меня начала еще со своего шлагбаума. Вместо привычной карточки мне отпечатали парковочный чек, который ни в коем случае нельзя выкидывать до выезда с парковки. Въездной путь на парковку оказался ещё уже, чем в ТЦ "Калужский" - я на Ford Fusion не на шутку был обеспокоен возможностью в случае неаккуратного моего движения поцарапать автомобиль. На более длинных автомобилях, пожалуй, тут нужно очень хорошо чувствовать габариты машины, иначе сто пудов что-нибудь тут можно будет зацепить.

На -3 уровне парковочных мест оказалось всего лишь около двух десятков - что делается на других этажах не знаю. Но мне кажется, что для центра города это мало. Но в дообеденное время мест было много, хотя уже в обеденный перерыв здесь оказались заняты почти все места.

Но самое забавное в этой парковке - лифты и переходы. Попадая в эти помещения, начинаешь себя ощущать в военном бункере, а не в торговом центр. Этому способствуют отпечатанные на принтере и развешанные на дверях мелкие таблички-указатели в стиле "лифтовое помещение". На момент моего посещения один из лифтов не работал, а другой - работал как-то своеобразно. Кнопки 2 и 3 уровня в нем не работали, но иногда лифт на 3-ем уровне останавливался. Впрочем, вызвать лифт на этаж тоже проблема - он вызывается только тогда, когда лифт высадил всех пассажиров и никуда в данный момент не едет. Да и вообще, лифт этот лифт так перемещался, будто бы ещё чуть-чуть и он сдохнет. В общем, для себя я понял, что здесь в будущем проще и легче перемещаться пешком, чем на лифте.

Переход в ТЦ из парковки происходит на -4 уровне, а выход в город - на первом. Я решил пройтись через ТЦ, спустился на -4 уровне и чуть было не потерялся. Потому что выйдя из лифтового помещения (кстати, на -1 уровне такая же ерунда) вокруг оказывается столько дверей без каких-либо указателей, что остаться здесь навсегда немудрено. Но когда я нашел коридор, ведущий в ТЦ, всё ещё сомневался, что иду в нужном направлении. Но самое забавное оказалось, когда я попытался открыть дверь на выход из коридора - она не открывалась. "Замуровали!" - подумалось мне, но потом увидел надпись, что для входа в ТЦ надо нажать на кнопку "Exit". А вот выход в ТЦ осуществляется через устройство, к которому нужно приложить свой парковочный чек... Или чужой...

А вот внутри ТЦ спустя много лет моего пребывания здесь почти ничего не поменялось. Вместо бильярдной, кажется, открылся "Седьмой континент". А там, где находится помещение туалетов, аккурат напротив выхода из мужского туалета расположился продуктовый магазин а-ля палатка. Удивительно такое видеть в торговом центре, расположенном практически у Кремля.

Только что обнаружил, что на чеке с парковки ТЦ "Калужский" в качестве организации, от которой всё это безобразие устроение, значится компания ЗАО "Калужский сельскохозяйственный центр".

Сегодня побывали в ТЦ "Калужский". В целом ТЦ как ТЦ, но вот парковка меня "порадовала". Ещё дома прокладывая маршрут дома, я попытался в интернете узнать, с какой стороны въезд на парковку. По данным от 2005 года, въехать туда можно было с улицы Обручева, а вот со стороны Хлебобулочного проезда пускали крайне неохотно. Поверим этим морально устаревшим данным, развернувшись на улице Обручева в районе Научного проезда, выяснил, что реально въезда с этой улицы нет. Он когда-то, наверное, был, но теперь на дороге, ведущей в сторону шлагбаума на въезд, стоит ограждение со знаком "кирпич". По крайней мере, это было будничным вечером, где-то пол-пятого. Стоящий у этого места указатель как раз убедительно просил ехать через Хлебобулочный проезд, что я и сделал. Слава Богу, что на всех поворотах догадались повесить малюсенькие указатели, ведь объезжать нужно не просто здание ТЦ, а чуть ли не квартал.

Въезд оказался со стороны автобусной конечной у метро "Калужская", которая фактически "накрыта" указанной парковкой. Сама парковка представляет собой многоярусное открытое, доступное холоду и ветрам, сооружение, которые стоит отдельно от основного здания ТЦ. Причем переход в здание имеется только на третьем этаже парковки, по которому попадаешь на второй этаж ТЦ. Стоимость услуг по парковке машины составляет 50 рублей за первые два часа стоянки и далее по 50 рублей за час, при этом 30 минут стоянки здесь бесплатны. Въезд на парковку достаточно крут, на длинном автомобиле можно, наверное, зацепить за бордюр. Попасть в съезды-выезды на этажах на длинных машинах тоже будет тяжеловато - они весьма узковаты.

Чуть позже, когда мне будет не лень, я выложу видеоролики, снятые видеорегистратором, о въезде и выезде из этого ТЦ,

В следующем году, как сообщают сми, из автобусов, троллейбусов и трамваев уберут турникеты. Если это произойдет, то для меня этот день станет праздничным. И, возможно, после этого я рассмотрю вопрос о том, чтобы на работу ездить на общественном транспорте, а не на машине.

Прилёг на пару минут и проспал пару часов. Единственное, что меня извиняет, так это то, что день у меня сегодня нерабочий и что с утра я уже успел сделать немного полезных дел.