Сегодня был на работе - мы проводили олимпиаду по информатике. Народу пришло, скажем прямо, крайне мало, но зато с коллегами удалось хорошо пообщаться. Из всего этого мероприятия лично мне больше всего понравилась дорога на работу - ведь желающих кататься в 9 утра очень мало. Я уже даже думаю, не оставить ли в пожеланиях на ближайшую сессию и на следующий учебный семестр воскресенье как основной рабочий день.

Сегодня, бродя по "Ашану", полистал журнал "За рулём". В нём увидел маленькую заметку, в которой со ссылкой на аналитиков высказывается предположение, что 95-й бензин этой весной преодолеет 30-рублёвый рубеж. Хотя вот статистика на сайте http://www.benzin-price.ru/ говорит о том, что цены на 95-й незначительно, но всё же понизились и сейчас составляют в среднем примерно 26 рублей.

Посмотрим, что будет в мае.

Вот что я не понимаю: почему на некоторых АЗС бизнес-процесс устроен таким образом, что заливка бензина в резервуары происходит по середине выходного дня, когда на заправку ломятся клиенты один за одним? У меня ответ только один: наверное, данной АЗС так хорошо, что им не нужны мои деньги. Впрочем, я не знаком со всей ситуацией: может быть, по ночам и в утренние часы клиентов серьезно больше, чем днём? Не исключаю такого поворота событий, хотя он кажется мне сомнительным. Но в любом случае сегодня мои деньги практически мимо проехали одной АЗС и уехали совершенно на другую АЗС.

Принципы Генри Форда (из книги "Моя жизнь, мои достижения"):

1. Отсутствие страха перед будущим и благоговения перед прошлым. Тот, кто страшится будущего, опасается провала, ограничивает собственные возможности. Неудача есть лишь возможность более разумно попытаться ещё раз. Неудач не стоит стыдиться. Страх перед неудачей - вот что достойно порицания. То, что ушло в прошлое, полезно хотя бы потому, что оно открывает новые пути и возможности для прогресса.

Читать далее...

В одной рекламе встретил словосочетание "цифровой двигатель" (это применительно к пылесосам), но понимаю, что никак не могу взять в толк: как двигатель может быть цифровым?

Не секрет, что на диссертациях сейчас делается "бизнес". Активные люди добывают электронные копии оных и продают в интернет по достаточно серьёзным суммам. Честным этот "бизнес" назвать язык не повернётся, поскольку такие дельцы фактически деньги делают на чужом труде. Более того, эти же люди чуть подешевле продают авторефераты диссертаций. Для примера: если диссертация в среднем стоит 500 рублей (это просто электронная копия), то автореферат может стоить где-то 200 рублей.

Конечно, один я попортить весь этот "бизнес" не могу. Но могу внести свою лепту в то, чтобы хотя бы авторефераты не продавались, потому что их можно совершенно официально и легально скачивать бесплатно. Для этого просто нужно знать, что авторефераты диссертаций обязательно выкладываются для бесплатного доступа к ним на сайтах тех университетов, где происходит защита. А авторефераты докторских диссертаций можно найти на сайте ВАКа. Поэтому не стоит платить безумные деньги за авторефераты, стоит приложить совсем немного усилий, чтобы найти официальный бесплатный файл. Тем более в этом случае вообще не понятно, за что нужно платить 200 рублей.

К слову сказать, я так сегодня не стал покупать автореферат одной нужной мне диссертации, а просто его нашёл на сайте соответствующего университета.

Не перестаёт меня свербить мысль о том, что, если уже официально признаётся, что весьма внушительная часть бюджета разворовывается, то, может быть, отменить налоги? Или хотя бы сократить их на ту долю, которую крадут? Я бы нашёл куда потратить дополнительные несколько тысяч, заработанные мною честным путём, по закону отданные государству и незаконно кем-то сворованные.

Если вы не читаете газет, вы не информированы. Если вы читаете газеты, вы информированы неправильно.

Марк Твен.

Вопрос, который меня интересует в последнее время, заключается вот в чём: зачем постился Спаситель? Вопрос возникает по одной простой причине: нам объясняют причины, по которым должны соблюдать посты православные христиане, но среди этих причин я не вижу не одной, по которой бы должен был бы соблюдать пост Христос. Вот пишут: "пост — это курс лечения для наших больных душ, а в то же время — и для тела". Не думаю, что такой пост нужен был Спасителю, но и не думаю, что Он был стал его соблюдать просто так. Поэтому мне и думается, что в посте есть более глубокий смысл, чем просто "курс лечения".

А около моей работы изменили два автобусных маршрута - № 12 и 126. На сайте "Мосгортранса" пишут, что теперь автобусы маршрута № 126 будут следовать по кольцу от нашей остановки "Поликлиника" по Шереметьевской улице до станции метро "Марьина Роща", далее по Сущевскому Валу до улицы Двинцев, Стрелекой улице и 3-ему проезду Марьиной Рощи и назад к метро "Тимирязевская" по старой трассе. А автобусы маршрута № 12 теперь при следовании к станции метро "Тимирязевская" от улицы Советской Армии будут следовать прямиком по Шереметьевской улицы, без заезда на улицы Двинцев и Стрелецкую.

...мы стали рабами производимых нами вещей, мы даже не задумываемся над тем, зачем мы их производим.

Генри Форд. "Моя жизнь, мои достижения"

Сегодня, магазин "Real" на Сигнальном проезде. Вот что они нам предлагают отведать Великим постом. Во истину: лучшая рыба - это колбаса.
[400x534]

На свете встречается два вида дураков. Один - это миллионер, уверенный, будто полные сундуки принесут ему власть, а второй - реформатор без гроша в кармане, полагающий, что, отняв деньги у одного класса и передав их другому, он излечит мир от всех болезней. И тот и другой идут по ложному пути.

. Генри Форд, "Моя жизнь, мои достижения".

Как и обещал, рассказываю про Ford Kuga, в котором удалось посидеть в субботу в фордовском автосалоне. Надо отметить, что внутри это автомобиль оставил скорее равнодушным, чем произвёл какое-то впечатление. Хотя в целом забираться мне в автомобиль удобно, за рулём я себя чувствую тоже вполне комфортно, органы управления, вроде бы, все на месте. Kuga остался в моей памяти как автомобиль добротный. Впрочем, безусловно, чтобы что-то говорить про автомобиль определённое, нужно не только в нём посидеть, но и поездить на нём. А пока мне это не удалось. Хотя мысль зреет как-нибудь, может быть, летом между делами заказать себе различные тест-драйвы в автосалонах и покататься на разнообразных машинах. И в первую очередь - на Ford Kuga и Ford C-Max Grand. Хотя последний, мне показалось, пока на тест-драйвах не замечен - по крайней мере, на сайтах я не увидел предложения записаться на тест-драйв.

Вчера закрасил-таки и залачил скол на нашем автомобиле. Тот, кто не знает, где искать - сразу не находит. Но я знаю и я вижу неровность на кузове, пусть и в цвет Sea Grey нашего автомобиля.

Ещё раз подчеркну, что «расцерковление» нужно понимать здесь не в собственном смысле слова, а как «выздоровление» от неправильной, внешней, идеологической и псевдодуховной церковности. По моим наблюдениям, для многих людей, которые считают, что в наших условиях, когда Церковь тесно связана с социумом и когда отрицательные качества этого социума — «стихии мира сего» — проникают и в церковную жизнь, мешая проявлять Церкви свой внутренний потенциал, — расцерковление становится некоей «внутренней эмиграцией», подобно советской. В советское время «внутренняя эмиграция» была ненасильственной реакцией на ложь коммунизма. Такая же реакция возникает у многих совестливых и верующих людей сейчас: уход в частную жизнь от зазора между теми или иными сторонами современной церковности и подлинностью Христовой Церкви.

http://religo.ru/columns/13874.

Вчера заехал в Мейджор-сити на Новорижском шоссе. Со стороны кажется, что здесь ничего особого нет, но заезжаешь внутрь - и действительно похоже на городок автомобильных магазинов. Впрочем, не скажу, что передвигаться внутри этого города на автомобиле очень удобно - несколько тесновато, но автомобильных марок здесь действительно много.

Собственно, я-то сюда заехал только по той простой причине, что здесь находится автосалон Ford - нужно было купить карандаш для закрашивания сколов. Из-за того, что цвет у машины популярный - пол-Москвы автомобилей Ford окрашены в Sea Grеy - карандаш оказался в наличии, а в комплекте к нему, как оказалось, поставляется не только краска, но лак, чтобы место покраски можно было залакировать.

А попутно удалось посидеть в обновлённом C-Max Grand. Снаружи машина выглядит весьма достойно. Но одна деталь меня смущает: машинка-то получилась шоссейная. Я на неё заглядываюсь, но поскольку достаточно регулярно бывает нужно ездить по просёлкам, это для меня весьма критичн: из-за того, что дорожный просвет у нового C-Max достаточно маленький, я думаю, что пороги постоянно будут чиркать грунт или асфальт на ямах.

Но внутри за рулём мне понравилось, всё по-фордовски очень удобно и эргономично. Но и тут без "но" не обошлось: в машине достаточно тесновато. Есть некоторое ощущение, что из-за большой центральной консоли не хватает пространства справа водительского места, нога почти упирается в неё. Минус это или плюс - не знаю. Иногда, долгим путём, хочется ногу чем-то подпереть и эта консоль будет, конечно, в этом случае играть положительную роль.

А вот на задних сиденьях не всё хорошо. Там - два полноценных кресла и один подлокотник-кресло между ними, на котором в дальних дорогах будет сидеть всё-таки не так удобно. Был бы сзади просто диван-кресло - вопросов бы не возникло. А так на этом недокресле будет сидеть совсем не удобно и потому можно считать, что C-Maх получился четырёхместным с плюс одним дополнительным местом для посадки. На нём, может быть, нормально будет сидеть, если ехать недалеко, но вот если куда-то далеко придётся катиться, то, думаю, будет очень неудобно здесь сидеть.

Так что этот автомобильчик оставил много вопросов. Хочется ещё на нём как-нибудь прокатиться, чтобы сложилось окончательное мнение. Ну а для сравнения я посидел вчера и в Ford S-Max, и в Ford Kuga, но об этих впечатлениях я расскажу уже позже. Если не забуду.

Пока я решал свои личные проблемы, оказывается, в Японии произошло мощное землетрясение и последовавшее за ним цунами. Посмотрел я наконец новости из того региона - они просто ужасают. Где-то по радио слышал, что это не только самое мощное землетрясение в Японии, но и вообще одно из самых мощных землетрясений на планете, которое может оказать не самое лучшее влияние на Землю.

Пока я решал свои личные проблемы, оказывается, в Японии произошло мощное землетрясение и последовавшее за ним цунами. Посмотрел я наконец новости из того региона - они просто ужасают. Где-то по радио слышал, что это не только самое мощное землетрясение в Японии, но и вообще одно из самых мощных землетрясений на планете, которое может оказать не самое лучшее влияние на Землю.

Скол на Фьюжике вчера мы с братом обработали преобразователем ржавчины (ох, нравится мне это название!). Как выяснилось, ржавчина не успела далеко уйти и много разрушить. Надеюсь, что защитная плёночка в ходе химических реакций уже образовалась и сегодня нужно будет купить специальный карандаш для того, чтобы этот преобразованный скол закрасить. Для этого придётся сегодня зарулить к официальному дилеру "Форда".