С днем рождения Церкви!

Сегодня договорились, что я буду защищаться первым. Если форс-мажора не будет, то для обновленного диссертационного совета я буду вообще первым.

Жена сегодня нашла картинку. Надеюсь, что когда-нибудь я дойду и до защиты докторской диссертации.

[показать]

Попал я сегодня в административное здание нашего университета в обеденный перерыв. В это время все уходят на обед, а тем, кто не успел в какой-то кабинет попасть, приходится ждать, когда нужные люди закончат трапезничать. Правда, народу в административном корпусе крайне мало. Поэтому можно устроиться где-нибудь в мягком кресле и наслаждаться тишиной. Я за эту тишину очень люблю попадать в библиотеки, различные научные заведения и административные здания. А сегодня вдобавок к этой тишине где-то вдали (в каком-то кабинете, похоже) слушали классическую музыку, исполняемую на рояле. Весьма однообразную и монотонную. Но уж больно хорошо она вписалась в контекст тишины и вызвала у меня какие-то ностальгические ощущения, хотя я никак не мог понять, по поводу чего возникает ностальгия.

Сегодня сми говорят о том, что задымление Москвы в этом году неизбежно, поскольку пожары в Московской области уже начались. Правда, официальная статистика говорит о том, что все успевают тушить, но ведь также все начиналось и прошлым летом. Поэтому нет никакого повода официальной статистике доверять. И, видимо, нужно готовиться к худшему, но надеяться на лучшее.

А вот статья о том, как потерялись результаты ЕГЭ и ГИА и как в итоге школьникам наставили двоек.

Сегодня вычитал, что будут строить хорду, которая соединит Ярославское шоссе и Сколково. Пройдет она по улицам, которые когда-то планировались как четвертое транспортное кольцо (из чего, видимо, можно сделать вывод, что все-таки четвертого транспортного кольца в городе не будет). В частности, частью этой хорды будет Алабяно-Балтийский туннель, который обещают закончить строить к осени этого года. А потом будут строить вторую часть туннеля, по железной дорогой, благодаря чему станет возможным с Сокола попадать на Большую Академическую улицу, которая, похоже, тоже будет частью будущей хорды.

В той же книге, упомянутой ранее, есть интересная мысль, что антиподом любви является не ненависть, а равнодушие. Хотя мне кажется, что любовь и ненависть - все-таки полярные чувства, а вот равнодушие - это где-то по середине. Типа нуля на шкале измерений.

В контексте чтения книги, упомянутой в предыдущем посте, сегодня размышлял об определении любви. Видимо, это такое понятие, которое нельзя описать четкими словами, но которое можно определить через свойства. То есть, нечто будет являться любовью, если оно удовлетворяет некоторому набору условий, а в противном случае - это не любовь. Вот мне кажется, что такие свойства очень удачно отметил в свое время апостол Павел. Помните: "любовь долготерпит, милосердствует, любовь не завидует, любовь не превозносится, не гордится, не бесчинствует, не ищет своего, не раздражается, не мыслит зла, не радуется неправде, а сорадуется истине; все покрывает, всему верит, всего надеется, все переносит".

Сегодня наконец-таки начал читать книгу Дмитрия Алексеевича Белухина "Миф и легенды педагогики". Книга интересна тем, что автор предлагает посмотреть на сложившиеся концепции в педагогике свежим взглядом. Так что впереди стоит ожидать, что некоторые фрагменты книги я буду цитировать или пересказывать здесь.

В частности, сегодня вот читал я о мифе о том, что учитель должен, просто обязан, любить детей. При этом никто не понимает - а что значит любить детей? "Все учителя, - пишет автор, - заявляют, что очень любят послушных детей типа аккуратной, дисциплинированной девочки-отличницы, сидящей за первой партой, которая всегда делает домашние задания, всегда готова поднять руку и ответить на вопрос". А ученики, которые спорят, задают вопросы часто объявляются учителем "вне закона".

В любом случае, легко любить детей вообще, но далеко не всегда получается относиться с любовью к конкретному ученику. А без этой любви невозможно увидеть в ребенке то позитивное, за что можно уцепиться и с чем можно потом работать. Это называется - индивидуальность. Но, увы, в школах индивидуальность не поощряется, как раз наоборот, гораздо проще и удобней работать со среднестатистическим учеником. Поэтому-то и оказывается, что на практике проще быть равнодушным учителем, чем учителем, который с любовью относится к своим детям.

В последнее время размышляю о дружелюбии на дороге. Частенько - кто с этим не сталкивался - приходится наблюдать, как кто-то на дороге начинает выделывать разные неожиданные "па". Очень часто эти "па" бывают следствием наглости человека, сидящего за рулем, но нередко они являются просто ошибкой водителя. Учитывая то, что в, например, в Москве очень плохо обстоит дело с дорожными знаками и разметкой, порой сама ситуация вынуждает людей "тупить" и делать ошибки. Особенно когда попадаешь на незнакомую улицу. Сигналить в таких ситуациях, мне кажется, не стоит, поскольку часто это только усугубляет ситуацию. Проще дать человеку возможность исправить ошибку, прикрыть его, ведь в подобной истории мы бы, наверное, хотели именно такого отношения к нам. Так что я в последнее время стараюсь вести себя на дороге именно так.

Что-то в соседнем зоомагазине уже какую неделю проблема с кошачьим кормом, коим мы коримим нашу кошку, и с туалетом, который мы насыпаем в лоток. Похоже, нужно их спрашивать в других зоомагазинах города.

Тот, кто хорошо владеет молотком, склонен думать, что вокруг него сплошные гвозди.

Абрахам Маслоу.

Сегодня снова ездил в Балашиху. В этот раз поехал днем, в итоге простоял в пробке перед Балашихой. А назад попал в пробку на МКАДе, которая начиналась где-то в районе Щелковского шоссе и закончилась в районе Осташковского. Я так понял, что развязка Осташковского шоссе с МКАДом заставляет тут собираться автомобили, причем потоки, похоже, друг друга блокируют и в итоге все стоит, и МКАД тоже. Простоял я в этой пробке где-то час с лишним, уже даже начал думать, не лучше же в среди бела дня ездить через центр, чем по кольцу. Хотя, насколько я помню, шоссе Энтузиастов днем тоже стоит и стоит хорошо. Так что в общем получается, что как ни крути баранку, а стоять в пробке все равно. Вопрос только в том, где стоять дольше.

Забавный видеоролик: автомобиль МАЗ едет по железной дороге. Сделали из него что ли дрезину? Такое, знаю, бывает, когда используют кузова известных автомобилей для того, чтобы сделать железнодорожный самоходный агрегат.

Я так понимаю, компании "Майкрософт" достаточно просто что-то купить, что это что-то перестало нормально работать.

Оказывается, вчерашний день назначен теперь праздником. Отныне каждое 6 июня следует праздновать День русского языка. Но вот интересно: а будут ли этот праздник действительно праздновать?

Сегодня меня огорошила новость, что в связи со строительством метро в следующем году на два года полностью закроют автомобильное движение по улицам Милашенкова и Огородному проезду. Я так полагаю, из-за этого будет два года будет стоять север Москвы: Дмитровское шоссе и Ботаническая улица будут выводить тот поток, который шел через Огородный проезд на Шереметьевскую улицу на третье транспортное кольцо. Причем, я так полагаю, что ухудшение коснется не только автомобилистов, но и тех, кто пользуется общественный транспортом. Ведь в итоге придется поменять трассы следования автобусным маршрутам № 12, 19, 23, 126 и троллейбусным маршрутам № 3 и 29.

Видимо, для удобства некоторых из властных структур, в Москве начинают устанавливать антитеррористические туалеты. Я так полагаю, одна из функций туалета - мочить террористов, как предполагалось кое-кем много лет назад. По всей видимости, современные технологии сделали решительный шаг вперед.

Сегодня обратил внимание, что Яндекс уже знает новые дома на Высоковольтном проезде. Столько лет я прожил в этих краях - тогда казалось, что ничто не сможет изменить пейзаж из окна нашего дома. Пейзаж был типично советским - на железобетонный завод. Теперь завод закрыли, построили офисный центр, благодаря которому парковаться здесь стало невозможно и построили новый жилой микрорайон эконом-класса, который еще больше усугубит транспортную проблему проезда. А ведь когда-то было время, когда мимо проезжающий автомобиль был здесь целым событием!
[334x314]