Сначала отдельное спасибо субъекту, приславшему мне антипатию, меня очень повеселило)) [показать]

Что здесь трудного для понимания?

"Лучиэнь, ищущая тень",

http://www.luthien.ru/post132149832/page5.html

ворует приглянувшиеся статьи у людей, чтобы денег срубить на рейтингах, в частности у Karinalin, потому что ей видите ли надо поехать в Китай на учебу...

http://www.liveinternet.ru/users/karinalin/post129367476/page1.html

(Почитайте комменты истинного автора, и все будет ясно)

Давайте посочувствуем ей, да? Я может в Рим хочу поехать, мне по ее логике надо идти прохожих грабить теперь, что ли?

Я поставил людей в известность об этом, потому что это вопиющая несправедливость, в ответ - одно какое-то непонимание, перевод на себя стрелок, антипатии???

Поставьте себя в эту ситуацию, тогда научитесь отделять зло от добра. Труд других надо уважать, а ворам потакать не надо, куда уж проще казалось бы...

[523x409]

[300x296]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[375x396]

Вот он, истинный бог израильский и всевышний на всей земле...

Кому ж молиться сатанистам и прочим-то тогда?

Иахве: иа - ослиный вопль, знак Сета-осла, гиксосами прославляемый и на землю ханаанскую возвращенный.

А затем на всей земле в виде христианства приобщенный. Для сатанистов лишь козлиными рогами обросший.

Компания основана в 1962 году Ферруччо Ламборгини (Ferruccio Lamborghini) (1916—1993), как дочерняя фирма его тракторной фабрики Lamborghini Trattori S.p.A.

Существует несколько версий о причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari) и Ламборгини. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что будущий гениальный конструктор приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, он ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.

Ферручио решил, что его автомобиль будет иметь двигатель V12, и привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Бидзарини,  который до этого разрабатывал Ferrari V12.

[555x416]

Прототип автомобиля, известный как Lamborghini 350GTV, был представлен общественности на автошоу в Турине в 1963 году. Продажи серийной версии Lamborghini 350GT были весьма успешными. Прототип имел убирающиеся фары. Рождённый под знаком тельца, Ферруччо Ламборгини украсил логотип своей марки изображением быка.

[555x417]

За успехом модели 350GT, последовала не менее успешная модель Lamborghini 400GT,

[665x470]