[показать]
Тюнинг - это доработка стандартных моделей (техники) посредством добавления, или улучшения существующих агрегатов, приспособлений. А есть модинг - это стилизация и улучшение внешнего вида, не обязательно ведущее к улучшению технических качеств. В качестве примера модинга - антикрыло на багажнике копейки, пусть даже установленное под особенности аэродинамики данного авто, оно никогда не даст соответствующего эффекта, так как его прямое назначение никогда не будет использовано (скорость на которой антикрыло оказывает нужный эффект, копейкой никогда не будет достигнута), а по расходу топлива сразу образуется минус. Научно просчитано, что каждый дополнительный элемент на корпусе авто, помимо увеличения массы и сопротивления, приводит к повышенному расходу топлива. Даже обычный доп-багажник на крышу или рейки, если их не использовать и не снимать, на каждую 100 км повышают расход примерно на 1.5-2 литра.
В качестве полезного тюнинга, а не модинга могу привести довольно-таки немолодую тему присадок и обработок двигателя. Всем хочеться иметь мощный и экономичный двигатель, не зависимо от марки авто. А что делать если зарубежная машинка перестала удовлетворять и чувствуется потеря мощности. Присадка на какое-то время увеличит компресcию, и как следствие, мощность, но потом придется проводить ремонт. А как достичь обратного - увеличения мощности, ресурса, да еще и понизить расход!? В мире существует немало технологий которые развивались параллельно, и принесли много положительных результатов. И на сегодняшний день есть такая, которая не имеет аналогов в мире по эффективности, узнать о ней можно на сайте
Нано-оптимизатора металла "Супротек-Атомиум". Там достаточно подробно изложены все доводы За. Причем это не только мои поиски, журнал «За рулём» проводил независимые испытания продукта предыдущего поколения, и результаты описаны в № 1 и 10 за 2008 год и №5 за 2009 год.
Если я могу при помощи этого чудо средства увеличить вдвое пробег между регулировками клапанов, повысить компрессию, снизить расход топлива и масла, то мой выбор однозначен. У меня подходит время ТО моей машины и чего-то мне захотелось попробовать Атомиум, хотя бы в целях экономии топлива (не говоря уже о том, что производители обещают увеличение срока службы двигателя). Всем, кому интересны другие статьи, заходите по ссылке, понравилась простота арифметики -
http://nanov.ru/content/view/18/. А еще советую почитать отзывы владельцев авто. Прямо научная фантастика, а бросить читать не можешь, очень интересно люди пишут. Так что Вы думайте, а я решил...
M.S.