Ученым удалось доказать, что динозаврам была присуща островная карликовость - то есть уменьшение размеров видов из-за обитания на острове. Статья ученых появилась в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences, а ее краткое изложение приводит Discovery News.

В рамках исследования ученые изучали клеточную структуру окаменелых костей Magyarosaurus dacus. Эти кости были обнаружены еще в 1895 году, однако до последнего времени многие специалисты предполагали, что они принадлежали детенышу. Ученым удалось доказать, что костная ткань найденных останков на момент смерти M. dacus была уже достаточно "старой".

Magyarosaurus dacus были зауроподами, то есть четырехногими динозаврами размером примерно с современную лошадь. Для сравнения, их собратья достигали в длину десятков метров при массе тела до 100 тонн.

Островная карликовость, как считается, вызывается недостатком пищи, а также относительной безопасностью обитающих на острове животных. Типичными примерами этого явления являются мадагаскарские бегемоты, а также вымершие ныне карликовые слоны на Кипре. Примечательно, что, например, для грызунов, обитающих на островах, характерно прямо противоположное явление - гигантизм.

После девятилетнего перерыва STONE TEMPLE PILOTS издают новый альбом. Дата издания "Stone Temple Pilot" - 25 мая. На звучание альбома, если верить бас-гитаристу Роберту Де Лио, повлияла музыка 1960 годов (удивительно, да?).

19 марта группа отправилась в североамериканское турне. Гастролировать будет традиционный состав STONE TEMPLE PILOTS: Скотт Вейланд, братья Де Лио и Эрик Кретц.

Армия – зеркало общества, частью которого она является, поэтому все изменения и реформы внутри страны сказались и на ней. Да, по сравнению с «реформенным» периодом увеличилось финансирование. Военные стали вовремя получать денежное довольствие, стали закупать новую технику… но масштабы потерь «реформенных» лет настолько велики, что даже залатать дыры будет безумно сложно, не говоря уж об обновлении военной инфраструктуры, техники и вооружения. Это будет происходить, как и всегда, по старому доброму методу «потёмкинских деревень»: приходит сигнал, что будет проверка, объявляется аврал во всей части. Места, которые будут посещать высокие гости, красятся, моются и чистятся до невероятной красоты и белизны. Из дальнего гаража пригоняется пылящаяся там новая техника (стоящая специально для таких случаев), которая может заводиться и ездить. Гости покивают, попьют водки на банкете в их честь, и, совершенно довольные, уезжают докладывать, насколько всё хорошо в отдельно взятой военной части, сколько там много новой техники и вообще - полный порядок.

Из такого рода проверок создаётся вполне благообразное представление об облике Вооружённых Сил, их оснащённости и боеспособности. Но, конечно же, реальное положение дел ощутимо отличается от солидно и гулко звучащих цифр, написанных в отчётах. Основная масса армейской техники по-прежнему представляет собой старый хлам, годный разве что на запчасти. Обычно так и поступают: разбирают несколько машин, чтобы сделать из них хотя бы одну. Хорошо, если бы это не уменьшало боеспособности, но, увы: не так уж редки случаи, когда в части постоянной боевой готовности где-нибудь на Северном Кавказе один водитель БТР хвастается другому, что может даже завести свою колымагу, и всего где-то месяца через 3-4 она тронется с места! От оперативности выезда боевых машин зависит безопасность и жизнь людей. Но людей всегда было много, а техники, особенно в наше время, мало. Отсюда - невесёлые выводы. Задаваться вопросом «кто виноват?» нет смысла: концов здесь не найдёшь. Но делать что-то надо, и как можно быстрее.

Основная задача российской армии – обеспечить безопасность своих граждан. Но как же это сделать, если свою собственную безопасность она обеспечивает не без труда? И дело не только в исправном оружии и сыто урчащих КАМАЗах «Евро-3». Самая большая проблема заключается в тех, кто всем этим должен заниматься, то есть в солдатах.

С советских времён призывной контингент претерпел весьма существенные качественные (и количественные) изменения. Служить в армии Советского Союза было очень почётно: было очень приятно осознавать себя частичкой огромного и мощного механизма, ощущать себя солдатом Империи, готовой раздавить, сокрушить и защитить, и все это вкупе с престижем заставляло относиться к службе как к трудной, ответственной, но очень нужной работе. День за днём молодые солдаты постигали воинскую науку, и осознание того, что в случае опасности они смогут защитить свою Родину и своих близких, заставляло гордо биться юные сердца. Не стоит сбрасывать со счетов и допризывную подготовку, повсеместную идеологическую работу. Одним из столпов подготовки была ДОСААФ, детально проработанная система предварительного обучения военно-учётным специальностям, где совершенно бесплатно предоставлялся широкий выбор занятий - от изготовления моделей самолётов и танков до прыжков с парашютом и экстремального туризма. У советского юноши не возникало вопроса: служить или не служить: армия была одной из ступеней к полноценной личности гражданина Союза, важным жизненным этапом, который надо было пройти с честью, без которого ты будешь человеком второго сорта.

Время шло, империя развалилась. Вместе с ней рухнула и воспитательно-назидательная система, в том числе в лице ДОСААФ. Произошёл поворот в сознании молодёжи. Благодаря СМИ и хаосу в обществе, начавшемуся в начале девяностых, армия очень быстро превратилась из инструмента социализации в выгребную яму, копирующую царящий по ту сторону забора беспредел, причём в концентрированном виде. Начавшаяся война в Чечне крайне усугубила ситуацию: брошенная командованием и правительством на произвол судьбы армия несла тяжёлые потери, наполняя материнские сердца страхом и отчаянием, что увеличивало общую истерию в обществе. Контролируемые различными олигархами СМИ подливали масла в огонь, регулярно информируя о количестве солдатских трупов. Итог очевиден: плохо контролируемые полуголодным офицерским составом солдаты вводили свои порядки, мало отличавшиеся от тюремных, вследствие чего росло количество ужасающих рассказов о нынешних нравах в Вооружённых Силах от возвращавшихся из армии ребят. Естественно, у молодёжи призывного возраста не возникало

Куба стала объектом кампании СМИ, которые под руководством США пытаются исказить реальность полного уважения прав человека в этой стране и борьбе с той же целью на всей планете.

Медийная кампания, в координации с зарубежными антикубинскими группами и правыми секторами американцев и европейцев, использует ложные аргументы о ситуации в кубинских тюрьмах и обращении с заключенными.

Кубинские тюрьмы имеют своей основной задачей работу по социальной реинтеграции заключённых, используя учебные программы и трудовые.

Несмотря на то, что говорит кампания в СМИ, в кубинских тюрьмах не было зарегистрировано ни одного случая применения пыток, убийства, случаев смерти от жестокого обращения или отсутствия медицинской помощи, независимо от совершенного преступления каждого, кто лишен свободы.

Тем не менее, интересно посмотреть на ситуацию в тюрьмах США, главного зачинщика нападения на Кубу.

Согласно официальной статистике, каждый год умирают в тюрьмах США около 7 000 человек, от убийства или самоубийства, не выдержав условий отбывания наказаний. Около 5% заключенных в государственных и федеральных тюрьмах страдают от насилия, включая нападения со стороны других заключенных и сотрудников уголовно-исполнительной системы.

В конце президентского срока Джорджа Буша, в тюрьмах США находилось 22 480 человек с вирусом ВИЧ-СПИДа.

Около 200 000 детей осуждены как взрослые, и некоторые из них приговорены к максимальному наказанию.

Употребление наркотиков и их торговля в тюрьмах является постоянной темой даже в американских фильмах.

Если говорить о политических заключенных, то живым примером несправедливости является дело Пяти кубинцев, заключенных за сбор информации о террористических действиях против Кубы со стороны контрреволюционных группировок, проживающих во Флориде.

Они не только изолированы и несправедливо осуждены, но двум из них не разрешается встреча с родственниками. На самом деле, нет необходимости сравнивать, и даже попытка превратить обычного уголовника в патриота, который сообщает о злоупотреблениях в кубинских тюрьмах, не может избавить США от мнения считать их истинным нарушителем прав человека.

Компания Microsoft готовит выход новой модели Xbox 360, сообщает Kotaku со ссылкой на сообщение, появившееся на китайском интернет-форуме.

К сообщению приложены фотографии системной платы устройства. По данным пользователя, разместившего сообщение, в новой консоли графический и центральный процессоры будут расположены на одном чипе, а размеры приставки будут меньше, чем у оригинальной Xbox 360. Автор поста утверждает, что Microsoft уже тестирует прототип устройства, однако не сообщает, как оно будет называться и когда может поступить в продажу.

Представители компании Microsoft, к которым журналисты GameSpot обратились за подтверждением сообщений о "тонкой" Xbox 360, отказались комментировать слухи.

Оригинальная Xbox 360 была выпущена в конце 2005 года. В настоящее время в продаже находятся модели Elite и Arcade, а Xbox 360 Pro была снята с производства. В 2009 году Microsoft анонсировала устройство Natal, которое должно позволить владельцам Xbox 360 обходиться без традиционного контроллера.

Осенью 2009 года компания Sony выпустила новую версию консоли PlayStation 3. Модель PS3 Slim отличается уменьшенными размерами и весом, а также более емким жестким диском, нежели оригинальная приставка. Ноутбуки - характеристики.

Основатель финансовой пирамиды Сергей Мавроди, обманувший миллионы людей, получил всего 4,5 года колонии общего режима и 10 тысяч рублей штрафа в пользу государства. А петербургским детдомовцам, укравшим хлеб и консервы, дали два года.Не воруй мало!

Не так давно житель Петербурга Роман Гусев похитил в магазине четыре упаковки мужских трусов на общую сумму 790 рублей. Колпинский районный суд при вынесении приговора учел тяжесть совершенного Гусевым преступления, полное признание вины и раскаяние в содеянном. Молодой человек был осужден к 2 годам 1 месяцу лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима.

Как показывает судебная практика, сесть можно не только за трусы, но и за украденную банку огурцов, курицу или рыбу.

- Сроки, несоизмеримые содеянному, обычно идут от рецидива, - поясняет юрист Алексей Смирнов. - Если есть на человеке три судимости, то укради он хоть цветок с клумбы, получит по полной. Но бывает и по-другому. В моей практике запомнилось дело детдомовцев, которые украли из ночного магазина хлеб и консервы. На них не было до этого условных судимостей, но суд, к всеобщему удивлению, дал им по два года реального лишения свободы. Путем многочисленных кассаций и жалоб приговор удалось отменить (в итоге - условный срок). Пока длилась бумажная волокита, ребята сидели в изоляторе. Около полугода.

Это лишний раз подтверждает русскую поговорку: «Не воруй мало - посадят надолго».«Условно» за миллионы

- Еще пару лет назад, если сумма похищенного была больше 100 рублей, деяние классифицировалось как уголовное преступление, - говорит адвокат Александр Петров. - И за мелкую кражу можно было получить реальный срок. Сейчас для заведения уголовного дела ущерб должен составить не менее 2,5 тысячи рублей. Однако следственные изоляторы и тюрьмы по-прежнему переполнены теми, кто осужден за мелкие хищения. Настоящий уголовник на такую кражу не пойдет - продукты воруют оступившиеся люди и подростки. Пройдя через горнило исправительной системы, они действительно становятся уголовниками.

Однако тем, кто ворует по-крупному, видимо, бояться по-прежнему нечего. Полгода назад в Петербурге вынесен приговор заместителю главы поселковой администрации, которого признали виновным в получении двух с половиной миллионов рублей. Гособвинение попросило назначить ему 8 лет лишения свободы с отбыванием в колонии строгого режима. Но взяточник раскаялся и попросил отпустить его на свободу. И суд внял мольбам чиновника - он получил условное наказание. В то же время другому питерскому чиновнику было предъявлено обвинение в растрате почти 4 млн рублей. В итоге 5 лет условно. А вот украл бы трусы…

* * *
С 2010 года для тех, кто совершил нетяжкие преступления (клевета, оскорбление, мелкие кражи), введена новая мера наказания - домашний арест. Осужденные не могут менять место жительства, работы и учебы - они обязаны отмечаться у уполномоченных сотрудников ФСИН от одного до четырех раз в месяц. Под запретом посещение развлекательных мероприятий и выход из дома в ночное время. Проверяющие смогут и сами в любой момент наведаться к подопечному, посмотреть, как тот живет и что делает. За нарушение режима - уже настоящее наказание, не дома, а в тюрьме. К домашнему аресту могут приговорить на срок от 2 месяцев до
4 лет.

КСТАТИ

Суд американского города Шебойган-Фоллс приговорил 31-летнего Райена Мюллера к шести годам тюремного заключения за кражу 20 долларов. Вор проник в комнату спящего двухлетнего ребенка и похитил свинью-копилку с деньгами.

Действия американских банков JP Morgan Chase и Citigroup стали одной из причин банкротства инвестбанка Lehman Brothers, сообщает Bloomberg. Банки требовали больший залог по обязательствам Lehman, а кроме того, изменяли условия предоставления гарантий.

По словам расследующего дело о банкротстве Lehman Антона Валукаса, требования по увеличению залога крайне отрицательно повлияли на состояние дел с ликвидностью в инвестбанке. В то же время именно острая нехватка ликвидности стала основной причиной краха Lehman Brothers.

В отчете, написанном Валукасом, говорится о том, что руководители инвестбанка - гендиректор Ричард Фулд, финансовый директор Эрин Каллан, а также бывший управляющий директор Кристофер О'Меара давали вводящие в заблуждение комментарии о финансовом положении Lehman.

Согласно отчету, бывший министр финансов США Генри Полсон за несколько месяцев до краха Lehman предупреждал Фулда об опасности, которая грозит банку. В частности, он говорил о том, что структуре необходимо найти покупателя или обнародовать план собственного спасения. В то же время глава инвестбанка, по оценке Валукаса, был, как минимум, "беспечным" и продолжал одобрять квартальные отчеты, умалчивающие о проблемах Lehman.

Кроме того, отмечено, что аудитор Lehman - Ernst & Young - предпочел не задавать вопросы относительно неадекватных действий руководителей инвестбанка. Таким образом, директора организации фактически были избавлены от какой-либо персональной ответственности за риски.

Банк Lehman Brothers объявил о банкротстве 15 сентября 2008 года. Крах Lehman стал самым масштабным в истории США, поскольку инвестбанк владел активами почти на 640 миллиардов долларов. Объявление Lehman о банкротстве вызвало острую фазу глобального кредитного кризиса.

Встречаются два приятеля. Один - весь из себя недовольный и запах от него, как из сортира. Второй спрашивает: - Что это с тобой? - Да встретил приятеля, он говорит - расскажу тебе анекдот - обгадишься! - Ну и?! - Ну и не обманул, гад...

Гитарист британской группы Radiohead Джонни Гринвуд напишет музыку к фильму по роману Харуки Мураками "Норвежский лес", пишет 8 марта The Guardian. Фильм с одноименным названием снимет французский режиссер вьетнамского происхождения Тран Анх Хунг.

Музыка, по данным издания, будет основана на композиции "Dogwood", написанной Гринвудом для Концертного оркестра BBC (BBC Concert Orchestra), - ее премьерное исполнение состоялось в феврале. арбитраж новосибирск. Официально информация об участии музыканта в проекте пока не подтверждена, однако на странице фильма на сайте IMDB Гринвуд указан как композитор картины.

Ранее Гринвуд уже писал музыку для кино - его саундтрек к фильму "Нефть" Пола Томаса Андерсона номинировался на "Грэмми". Как ожидается, "Норвежский лес" выйдет до конца 2010 года.

3 марта в Азербайджане в ходе учебного полета разбился штурмовик Су-25 азербайджанских ВВС. Об этом сообщает ИА "Тренд" со ссылкой на министерство обороны республики.

Авария, по информации ведомства, произошла в Шамкирском районе. Как рассказали ANSPRESS очевидцы произошедшего, самолет упал в реку, а затем взорвался. Издание при этом утверждает, что авария произошла не в Шамкирском, а в соседнем Товузском районе.

При аварии погиб пилот Фамиль Мемедли.

Причина аварии пока не установлена. Обстоятельства произошедшего выясняет совместная комиссия министерства обороны и военной прокуратуры.

В Нью-Йоркском международном аэропорту имени Джона Кеннеди авиадиспетчер позволил сыну, ученику начальной школы, руководить подготовкой самолетов к взлету. Об этом сообщает Associated Press.

Авиадиспетчер, а также его начальник, были отстранены от работы после того, как запись переговоров сына диспетчера с пилотами попала в Интернет. На ней ребенок около минуты под руководством отца отдает экипажам лайнеров указания о маневрах по взлетной полосе одного из крупнейших аэропортов в США.

При этом, как видно из записи, пилоты были довольны слышать в эфире такого собеседника. На записи диспетчер объясняет экипажам, почему с ними разговаривает ребенок. "Вот что получается, парни, когда дети не в школе", - говорит сотрудник аэропорта. Как отмечает агентство, переговоры были записаны 16 февраля, во время школьных зимних каникул. Предположительно переговоры имели место во второй половине дня, когда аэропорт принимает большое количество международных рейсов.

Федеральное управление гражданской авиации США в связи с инцидентом выпустило заявление, в котором посчитала такое поведение диспетчера нарушающим "вытекающие из здравого смысла стандарты профессионального поведения". Помимо увольнения провинившегося сотрудника аэропорта а также его начальника, ведомство еще и запретило любые неофициальные визиты друзей и родственников сотрудников в диспетчерские аэропорта.

В Москве бухгалтер ООО "Стрелец-1" отбился от грабителей, которые пытались отнять у него более миллиона рублей. Об этом 25 февраля сообщает агентство "Интерфакс".

Бухгалтер перевозил 1 миллион 50 тысяч рублей, принадлежащие фирме. На улице маршала Василевского к мужчине подошли двое грабителей. Угрожая пистолетом, они потребовали отдать сумку с деньгами. Однако бухгалтер дал преступникам отпор, и они убежали.

После бегства грабителей бухгалтер обратился в милицию. Вскоре милиционеры задержали мужчину, похожего на одного из нападавших. Пистолета при нем не было. Розыск второго подозреваемого, предположительно, вооруженного, продолжается.

По сведениям сайта Pulset.ru, ранее московское ООО "Стрелец-1" занималось игорным бизнесом. Какую деятельность фирма стала осуществлять после того, как летом 2009 года игорный бизнес за пределами четырех спецзон был запрещен, неизвестно.

С 1 марта пассажиры междугородних автобусов могут заплатить за билет больше, чем рассчитывали.

С 1 марта в автобусах междугородного сообщения все пассажирские места должны быть оборудованы ремнями безопасности. Подобная мера связана с крупными авариями и гибелью пассажиров в 2009 г. Однако львиная доля перевозчиков не успела провести техническое переоснащение транспортных средств, ссылаясь на отсутствие денег.

Правительство с начала весны запретило выходить в рейс междугородним автобусам и маршруткам без того, чтобы они были оборудованы ремнями безопасности для пассажиров. Сделано это не дожидаясь вступления в силу регламента о том, какими эти ремни должны быть. Перевозчики жалуются на то, что у них нет четкого представления о том, каким техническим характеристикам должны соответствовать ремни безопасности. Действительно, правительство РФ, издав постановление о необходимости оборудования ремнями всех междугородных автобусов, независимо от марки и конструкции, "забыло" о техническом регламенте, предъявляющем определенные требования к ремням безопасности. Постановление правительства РФ "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" вступает в силу... лишь в сентябре 2010 г. Пока же пассажиров будут пристегивать "неправильными" ремнями.

Сиденья в автобусах междугородного сообщения, согласно постановлению правительства РФ от 24 февраля этого года, должны быть с 1 марта оборудованы ремнями безопасности.

Правительство постановило внести соответствующие изменения в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Напомним, ранее президент РФ Дмитрий Медведев дал ряд поручений правительству, подготовленных по итогам совещания по проблемам безопасности дорожного движения, которое он провел 6 августа 2009 г. В частности, глава государства поручил к 1 января 2010 г в обязательном порядке оборудовать все междугородние автобусы ремнями безопасности.

Правительство РФ подготовило соответствующее постановление, которое вносит изменения в "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"...Документ официально был опубликован 26 февраля 2010 г и с 1 марта вступил в законную силу.

С сегодняшнего дня все междугородние автобусы /в том числе и микроавтобусы/ не имеют права выходить на линию без ремней безопасности для пассажиров. В случае, если специалисты Росавтодорнадзора обнаружат нарушителя, то вправе подвергнуть водителя штрафу в 100 руб, а начальника, выпустившего автобус без ремней в междугородную поездку - на 1500 руб.

Изменились не только правила допуска транспортных средств к эксплуатации и правила допуска их на линию, но и правила дорожного движения /ПДД/.

За непристегнутые во время движения ремни инспектор ГИБДД имеет право взять с водителя 500 руб штрафа /Кодекс об административных правонарушениях, ст. 12.6/. С сегодняшнего дня столько же придется заплатить за непристегнутых пассажиров, даже если завод-изготовитель не предусмотрел ремни в автобусе. Причем не важно, один человек не пристегнут или все. Таким образом, если водитель все-таки вышел в междугородный рейс, а в автобусе или маршрутке нет ремней безопасности для пассажиров, штрафовать его могут на каждом посту ГИБДД. При этом если в автобусе есть ремни безопасности, но пассажир сам не пристегнулся, то с него возьмут 200 руб штрафа /ст. 12.29 ч. 1 КоАП/.

Но как "разрулить" ситуацию с теми же гаишниками на месте, если в автобусе вообще нет ремней безопасности, а тот же водитель будет настаивать на том, что его начальство выпустило в рейс на общих основаниях?

Правительство страны, издав постановление о необходимости оборудования ремнями всех междугородных автобусов, независимо от марки и конструкции, по каким-то причинам не сочло нужным сопроводить его другим документом - техническим регламентом, предъявляющим определенные требования к ремням безопасности. Постановление правительства РФ "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" вступает в силу... лишь через полгода.

Пока же действует довольно размытая формулировка, в которой речь идет о том, чтобы ремни позволяли "пристегнуться ими в любое время".

А, между тем, технический регламент, соблюдения которого власти начнут требовать с сентября, с детальной точностью определяет, в том числе, и стандартные правила установки ремней безопасности.

К примеру, в конструкции мест крепления ремней безопасности можно использовать болты не ниже класса 8.8. Прочным будет считаться ремневой каркас из стальной трубы диаметром 45