Выныривая из тоннеля кольцевая железная дорога, параллельно 3 му транспортному кольцу въезжает на Андреевский мост. Современный Андреевский мост был возведёт в 1999м году на месте Андреевского моста 1905-07 годов постройки. Старый мост был отправлен вниз по реке, застеклён и превращён в пешеходный, а по новому мосту стало осуществляться железнодорожное движение. Слева от моста стоит высокое здание с подобием солнечной батареи наверху. Это здание президиума РАН, построенное в конце 80х годов 20 века. Строилось оно очень долго, иностранной фирмой и является очень интересным с точки зрения архитектуры. В нём есть внутренний дворик очень оригинального вида, в котором по периметру здания висят скульптуры. А внизу, на самой Андреевской набережной стоит Андреевский монастырь. Он был построен в 17 веке, но примерно через 100 лет был упразднён, а храмы превращены в приходские. Сейчас он работает и на его территории расположены три храма: Воскресения Христова в Пленницах начала 18 века, Андрея Стратилата, надвратный, построенный в 17 веке, вместе с монастырём и Иоанна Богослова 18 века с высокой колокольней желтого цвета. А железная дорога, пересекая Москву- реку по Андреевскому мосту "приземлятся" на другом берегу, в Лужниках. Но об это- в следующий раз.
Президиум РАН
Андреевский мост
Станция Канатчиково расположена на Канатчиковском проезде. До неё можно добраться от станции метро "Ленинский проспект". Сам район достаточно глухой: рядом расположен жилой квартал в районе 5го Донского проезда, Психиатрическая больница и несколько комбинатов. С другой стороны подойти к станции невозможно, потому что территория ТЭЦ закрыта. Да там и нет ничего интересного. В вот у станции можно посмотреть станционные строения начала 20го века. Это оригинальные здания, оставшиеся ещё с тех времён, когда по окружной железной дороге было пассажирское движение. Сейчас станцию привели в порядок и отна выглядит очень привлекательно. Мы будем двигаться от станции против часовой стрелки, поэтому возвращаемся к станции метро "Ленинский проспект". А рядом с пересечением железной дороги с улицей Вавилова железная дорога сливается с 3м транспортным кольцом и они дружной компанией ныряют в тоннель. Тоннель пересекает улицу Вавилова, пространство между выходами из станции метро "Ленинский проспект", сам Ленинский проспект в районе площади Гагарина и выходит наружу в районе Андреевского моста. Я описал это место в одной из статей про Нескучный сад. А об Андреевском мосте я расскажу в следующий раз. Над тоннелем разбит небольшой парк. На этом отрезке рекомендую посмотреть: Площадь Гагарина, Улицу Вавилова, Павильон станции "Канатчиково"
Станция "Канатчиково"
5й Донской проезд, недалеко от станции "Канатчиково"
Скверик рядом со станцией метро "Ленинский проспект"
Московская окружная железная дорога- идущая сейчас по достаточно заброшенным районам Москвы представляет из себя настоящий памятник архитектуры и истории Москвы. Она пересекает Яузу, Лихоборку, Четыре раза проезжает над Москвой- рекой, имеет выезды на все магистральные железнодорожные направления. В начале 20 го века это была граница Москвы. При этом это единственная крупная железнодорожная неэлектрифицированная магистраль в Москве. То есть по ней ходят только дизельные тепловозы. С 70х годов 20го века на ней хотели восстановить пассажирское движение и даже сделали задел на станции площадь Гагарина для пересадки на станцию Ленинский проспект. Об этом я писал здесь. В конце 90х хотели сделать станции и пустить по ним дизельные рельсовые автобусы, а потом и полноценные электропоезда, но воз и ныне там. Часть железной дороги в связи с постройкой рядом 3го транспортного кольца пустили в тоннель, сделали новый Андреевский мост, но координально ничего не поменялось: она такая же как и век назад. Построить её хотели ещё с 70х годов 19 века, проект начали инженеры Андрей Николаевич Горчаков и Александр Александрович Пороховщиков, а в 1897 году инженер А.И. Антонович продолжил их дело, которое было потоплено Московской госдумой. И всё таки 16 марта 1902 года было начато сооружение Московской железной дороги. На основных магистралях пробки из поездов на подъезде к Москве достигали иногда 18 вёрст. Московский узел нуждался в разгрузке. И строительство начали. Надо сказать, что темпы строительства Московской окружной железной дороги были весьма высоки. Подробнее об истории с именами уже хорошо написано на сайте http://railroad.100megsfree5.com/Line/Moscow_Belt.html. А я лишь покажу свой взгляд на станции и сегодняшнее состояние, углубляясь в историю и добавляя своё. Итак, к 1907 году вокзалы, мосты и пути были сооружены и желеная дорога начала свою работу. По воспоминанием машинистов паравозов она вся была покрытна лесами. "В 1908 гаду повели мы здесь первые поезда. Странно было мне тогда, прямо скажу. Дорога Окружная - опоясывает большой город, а почти всюду леса. Да еще какие!- Ведешь, бывало, состав, особенно в осеннюю непогоду, так даже жутко делается - такое безлюдье кругом"- вспоминал один из машинистов Московской окружной железной дороги. Поскольку дорога опоясывала безлюдные окраины основные пассажиры были рабочие, которые добирались по ней от дома до работы. Тариф был 10 копеек. Причём разбивки на зоны не было. За 10 копеек можно было доехать любое количество станций. По этой же причине на севере Москвы кольцо отстояло от центра дальше, чем на юге. Там были фабрики и заводы.
Там, где проходит железнодорожный мост и есть завершение Нескучного сада. После моста уже Воробьёвы горы. Попасть в самый конец Нескучного сада можно выйдя из станции метро "Ленинский проспект" и перейдя дорогу. Выходить надо в выход из последнего вагона, при следовании из центра. Перейдя Ленинский проспект можно очутиться в той части Нескучного, которая наиболее подходит любителям активного отдыха. Тут и овраги и дорожки для велосипеда, а ещё тут замечательно пожно прокатиться на лыжах. Раньше тут был Детский городок с качелями и каруселями, но сейчас там осталась только маленькая детская площадка и трасса с дорожными знаками для самых маленьких. Есть и лошади. А слева проходит третья транспортное кольцо. Но оно в тоннеле. По дорожкам можно дойти до набережной. Она в этом районе тоже довольно пустынная. Только небольшая школа, где раньшше учили навигацию. Там можно посмотреть на старые суда. И представительство иностранной фирмы. Там можно выучить наверное только корпоративный английский. В общем там достаточно пустынно. Горазздо интереснее пройти под мостом и посмотреть на Андреевский монастырь. Но об этом потом. А в следующий раз мы будем путешествовать по малому колькцу Московской железной дороги. И поскольку сейчас, на краю Нескучного сада мы стоим около неё, то начнём от ближайшей станции- Канатчиково.
Нескучный сад около площади Гагарина. снято- Май 2008.
В Центральную часть Нескучного сада удобнее всего добираться от остановки троллейбуса "Улица Стасовой" или "Больница Святителя Алексия". Просто идём между домами и чере 100 метров видим вход в сад. В районе остановки "Больница святителя Алексия" вход в Нескучный сад представляет из себя красивые чугунные ворота в классическом стиле, а у улицы Стасовой это просто небольшой проход в заборе. Зайдя в парк мы видим дорожки, идущие по краю оврага. Территория Нескучного очень неровная. Здесь начинаются Воробьёвы горы, поэтому парк состоит из оврагов, плавно спускающихся к Пушкинской набережной. У самого входа есть корты для тенниса, столики для пинг- понга и павильон для шахматистов. Чуть далее находится беседка, построенная в 1947м году в честь 800 летия Москвы. Перед беседкой разбит садик и находится фонтан. Рядом находится и небольшая летняя веранда, в которой снималась программа "Что,Где,Когда". Домик очень старинный и выполнен в классическом стиле. Внизу, на Пушкинской набережной можно посмотреть фонтан в виде пловчихи, готовой прыгнуть в Москву - реку. За ней находится небольшой прудик с островком. В 200 метрах от него есть ещё один пруд с родником. Купание в обоих запрещено. Зато можно пройтись по чудесным аллеям. Так же в этих аллеях можно увидеть замечательный каменный гротик.
Беседка в Нескучном саду в честь 800- летия Москвы.
Летний домик в Нескучном саду.
А после прогулки так хорошо сделать лобио рецепт которого можно найти в сети.Прямо за Зелёным театром начинается овраг. А через овраг перекинуты три мостика. Один, который совсем около набережной совсем маленький и сделан из камня, а два других (Средний с одним пролётом и большой с 3мя пролётами) сложены из красного кирпича. Если перейти большой мостик, то мы окажемся в усадьбе, которая сейчас закрыта, потому что в ней расположен президиум академии наук. Это старое его здание, новое находится на Воробьёвых горах. Вход в президиум с Ленинского проспекта и с мостика. Рядом, за домами, выходящими на Ленинский проспект расположены несколько зданий из комплекса усадьбы. В одном из них находится музей минералогии имени Ферсмана. Пускают в него спокойно, билет стоит 80 рублей, фотографировать в нём разрешают. В неделю есть один бесплатный день, но работает музей только днём. В нём представлены минералы и метеориты, а так же разные вещи из камня: фигурки, столы , чаши. Музей очень интересный и несмотря на то, что расположен в одном зале гулять по нему можно несколько часов. Рядом с ним в 90х в одном из заданий работал знаменитый клуб "Ротонда", но сейчас он закрыт. Добраться до музей минералогии имени Ферсмана и мостиков можно на троллейбусах от станции метро Октябрьская или Ленинский проспект до остановки "Больница Святителя Алексия".
На фото: Президиум РАН и Музей минералогии имени Ферсмана. Время съмки- осень 2009 года. Все превьюшки кликабельные.
До парка культуры можно дойти и по другому. На любом троллейбусе от станции метро "Октябрьская" мы доезжаем до остановки "1я городская больница" и вход в парк перед нами. Вход в парк расположен между территорией 1й городской больницы. Так же до него можно дойти от станции метро "Шаболовская" по улице Академика Петровская. На пути вас встретит замечательная церковь Ризоположения. Но сейчас рассказ не о ней. А о парке культуры. Сразу после входа в парк, который в отличии от центрального входа выглядит достаточно просто. Гранитный бордюр и фонарики. А от них дорожки идут в окружении сосен. Немного справа, перед входом на территорию в парк Горького мы видим замечательный фонтан. Женщина льёт из бутылки воду в чашу ребёнку. В фонтан постоянно бросают мелочь. А за ним вход в парк и арка моста. Мост этот стал пешеходным в 1999 году, когда меняли железнодорожный Андреевский мост. Мост 1905-1908 годов был построен для окружной железной дороги и располагался в 300 метрах вверх по течению. В рамках строительства 3го транспортного кольца построили мост для автомобилей и новый мост для железной дороги, а старый торжественно (с присутствием Мэра Лужкова) сплавили вниз по течению и застеклили. Он выходит на Фрунзенскую набережную и от него можно за 10 минут дойти до станции метро Фрунзенская. Вниз на набережной находится танцплощадка у воды и Зелёный театр. Сейчас там работает театр Стаса Намина. А за ним начинается Нескучный сад.
Фонтан у входа в Парк культуры со стороны Ленинского проспекта.
Деревянная арка у входа на пешеходный мост между ЦПКиО и Фрунзенской набережной.
Сразу за фонтаном в ЦПКиО идут аллеи. В аллеях ещё остались части старых развлекательных сооружений, но к сожалению их стало очень мало. Сейчас всё занято кафе и аттракционами. Аттракционы были и ранее. Но сначала в парке были эстрады, где можно было послушать музыкантов и поэтов. Духовой оркестр играл днём, а вечером были танцы. Было в парке культуры несколько пивных, кафе "Времена года". Но они были возведены уже в 60 е годы. А до этого в ЦПКиО были и читальни и пункты проката шахмат. В 60е годы поставили круглый аттракцион, где на мотоциклах ездили по стенах. Он показан в телевизионном фильме "Бег по вертикали". Был "Музыкальный экспресс", где на поезде по кругу носились по изогнутым рельсам, была "Орбита", электрические машинки и конечно же колесо обозрения. Оно находилось в конце парка, сего делали на заводе им. Туполева и оно было самым большим в Москве. В 2008 году город его потерял. За колесом расположены Голицынские пруды, где работает прокат лодок. Вернее на одном из прудов. На нём есть островок. А второй пруд совсем маленький. Он- для уток и лебедей. Пруды разделяет изящный мостик. А на набережной есть причал для речных трамвайчиков, внизу расположена площадка для танцев и беседка, глядящая на пешеходный мост. Но об этом в следующий раз.
В преддверии фестиваля студентов в Москве начали строительства большого числа объектов. В том числе и ворота в ЦПКиО рядом с Крымским мостом. Однако сам ЦПКиО на части Нескучного сада основали ещё в 1928м году. В 30е годы в ЦПКиО была детская железная дорога. Сейчас на набережной разместили Луна-Парк, а а 80е туда приезжал Луна-парк из Чехословакии. Аттракционы были небольшие, но тогда и это было в диковинку. Слева от ворот расположена галерея, в которой когда то работали кассы. Там же располагался и тир. Колоннада полукругом переходит в забор, который продолжается аж до самой гостиницы "Варшава" А в этом здании и размещается вход на станцию "Октябрьская- Кольцевая". Но вернёмся к воротам. Они построены по проекту архитектора В. А. Щуко, который был автором Библиотеки им. Ленина, памятника ему же на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге и многих других построек того периода, в том числе и на ВДНХ. Но ворота были сооружены значительно позже его смерти. До фестиваля по Крымскому мосту в сторону Парка Культуры ходил трамвай, который подвозил граждан уже после снятия линии по садовому кольцу, потом и этот отрезок ликвидировали и остались только троллейбусы Б и 10, которые останавливаются напротив входа в парк. Правее от входа расположен знаменитый зимний каток на части парка культуры, а прямо перед входом территорию парка культуры огромная площадь, в конце которой находиться фонтан, ставший легендарным, благодаря тому, что является Меккой для десантников на день ВДВ. Я считаю, что это купание нужно разрешить. Они того заслужили. Далее территорию ЦПКиО мы осмотрим в следующий раз.
Ворта в Парк культуры имени Горького. Март 2009.
Территория Нескучного сада занимает только часть исторической усадьбы Трубецких 18 века. Её составляли собственно сам сад, Часть территории ЦПКиО им. Горького и Президиум академии наук на Ленинском проспекте (старое здание). Это территория от 1й Городской больницы и до железнодорожного Андреевского моста. На территорию можно пройти только частично, но мы последоватьно обойдём всё, вокрун неё. Непосредственно в Нескучный сад можно попасть, если доехать дл метро "Октябрьская" ( не забывайте, что почти до конца 2010 года выход из станции Октябрьская- кольцевая закрыт и нужно выходить сло станции "Октябрьская"- радиальная). От "Октябрьской" садитесь на троллейбус маршрутов 4,7,33, 62 и доехать до остановки "улица Академика Петровского" (там вход в Парк Культуры и начало Нескучного сада), можно доехать до остановки "Больница Святителя Алексия" или "улица Стасовой" (середина сада) или доехать до станции метро "Ленинский проспект" (последний вагон из центра), перейти проспект по подземному переходу и попасть к Андреевскому железнодорожному мосту. Если вы собираетесь погулять на автомобиле, то лучше всего воспользоваться парковкой на площади Гагарина. Въезд в парк закрыт. Не забывайте, что Нескучный сад- это парк, да ещё и имеющий неровный ландшафт, поэтому весной или после дождей в городе может быть сухо, а в парке ещё леит снег или лужи. Асфальтовых дорожек в парке предостаточно, но если вы настоящий романик, то одевайте ботинки как на дачу. Есть много "диких" мест, которые очень интересны. На территории Парка культуры напитки, шоколадки и прочее стоит намного дороже, чем в магазинах, а на территории Нескучного сада и на Ленинском проспекте палаток почти нет, поэтому лучше купить воду и еду заранее. Ну и личная просьба: не сорите. Урны для мусора есть почти везде. Так же нелишнем будет напомнить, что в Нескуччном запрещено устраивать пикники с возлияниями и разводить костры. Если вы планируете посетить Нескучный сад летом, то можно попасть в парк на теплоходе. В Нескучном можно погулять, посетить находящийся рядом парк аттракционов, покататься на лодках в парке культуры, посетить музей минералогии имени Ферсмана, поиграть в теннис, пинг-понг, футбол или шахматы. Я настоятельно не рекомендую купаться в прудах или в Москве- реке. К сожалению они для этого не приспособлены. Завтра мы начнём с парка Горького.
Аллея Нескучного сада осенью.
Вот и закончилась поездка из самого центра к Университету. Когда то это было чистое поле, на Воробьёвых (Тогда Ленинских) горах. А в начаеле 50х годов там закипела гигантская стройка. И построили городок для студентов. МГУ- это не только высотка, но и территория вокруг неё: стадион, несколько корпусов и замечательные яблоневые сады. Ко всему этому комплексу нужно было сделать подъезд. Поэтому сделали Лужнецкий мост, по которому пустили и автомобильное движение, а на нижнем ярусе пустили линию метро. Троллейбусы ехали к Университету из района Комсомольского проспекта. По Ломоносовскому пустили трамвайную линию, с Ленинского и Нахимовского проспекта пошли троллейбусы, из Филей и с Киевского вокзала троллейбусы и автобусы. Наземного транспорта там с избытком. Но и под землёй до МГУ имеет надёжную транспортную связь с уентром города. в 1959м году окрыла свои двери станция "Университет". Станция "Университет"- глубокого заложения и это последняя станция, которую отделали в духе классицизма. После этого станции стали типовыми. А Университет- станция глубокого заложения, отделанная белым мрамором. Станция имеет два выхода в виде просторных, круглых вестибюлей. Но выходы не расположены как обычно в двух разных концах зала. Один выход сделал в конце зала, а второй, который и выходит к трамвайной конечной сделан сбоку центральной части зала. Трамвайный круг на конечной достаточно большой, на нём могут отдыхать несколько трамваев. С неё уходят маршруты 14, 22, 26 и 39. Рядом расположена деревянная конечная станция, где сидят диспетчеры и отдыхают водители. Отдохнём до завтра и мы. А потом пойдём гулять по Нескучному саду.
Трамвай на конечной "Университет"
Заключительную часть маршрута трамвай 39 проходит по Ломоносовскому проспекту. Ломоносовский проспект проходит между Нахимовским проспектом и Мосфильмовской улицей, пересекая другие широкие проспекты, идущие из центра: Ленинский проспект, проспект Вернадского и Мичуринский проспект. Трамвай проходит от улицы Вавилова, до проспекта Вернадского, не доходя до МГУ. В самом начале Ломоносовского проспекта был расположен железобетонный Черёмушкинский рынок, который сейчас уже ломают. На его месте собираются построить что- то элитное. Это рождает грустные мысли населения. Правая сторона Ломоносовского проспекта (если смотреть от улицы Вавилова) застроена весьма изысканными "Сталинскими" домами. Множество балконов, башенок и арок. Таковы дома Ломоносовского и части Ленинского проспекта в этом районе. Из интересных зданий можно посмотреть Театр Джигирханяна, который раньше был кинотеатром "Прогресс". На пересечении с Ленинсим проспектом в угловом доме находилось знаменитое кафе "Луна" и магазин "Сыры". На пересечении Ломоносовского и Ленинского проспекта находятся огромные переходы "Зебра" и переходить их весьма долго. А мы медленно, но верно подъезжаем к конечной остановке и в следующем рассказе я поведую о метро "Университет", цирке и театре Наталии Сац.
Трмвай маршрута 22 на Ломоносовском проспекте.
Улица Вавилова- сама по себе не промышленная. Она научная. На всём её протяжении там и тут расположены НИИ. Горные, металлургические... Перепендикулярные улицы носят имена знаменитых учёных Академика Зелинского, Бардина, Ляпунова, Губкина. Это их институты. Они вложили в них свою жизнь. В прошлом Свалочное шоссе в 50е годы улица Вавилова обрела второе рождение, благодаря научно- исследовательским институтам. Улица пересекает проспект 60- летия Октября, где возвышается помпезное здание Сбербанка РФ, построенное в 90е, улицу Дмитрия Ульянова, которая называлась 1м Академическим проездом, а после городской больницы 64 она пересекает начало Ломоносовского проспекта. На пересечении улицы Кржыжановского трамвайная линия соединяется с линией, идущей из Черёмушек. По маршруту трамвая 26 остановка "Дом детского творчества" здесь находится туристическая компания Атмосфера успеха". Я переодически до неё доезжаю, чтобы купить там путёвку в Коттеджный комплекс отдыха Колкуново. Там находится турфима, которая его продаёт. С этой линией она разделилась на Серпуховском валу. Потом- художественная коммуна, впрочем продажа картин осуществляется в другом месте. В самом конце улица упирается в Ломоносовский проспект и наш 39 маршрут делает последний поворот в сторону МГУ.
улица Вавилова
Проехав улицу Орджоникидзе мы останавливаемся уже на улице Вавилова. И перед нами путепровод. Этот путепровод был с начала века. Именно тогда по границам города Москвы проложили окружную железную дорогу. Об этой дороге я обязательно расскажу в следующей серии экскурсий, скажу только что дорога пока не имеет электрификации и по ней ходят только товарные составы. Хотя есть проект, по которому по окружной дороге будет открыто пассажирское движение. Но пока только проект. А в конце 90х железная дорога под Ленинским проспектом и улицей Вавилова ушла в тоннель, а в соседнем тоннеле проходит трасса 3го транспортного кольца. С железной дорогой связана и конструкция станции "Ленинский проспект". Она была открыта в составе Калужско-рижской линии в 1962м году по типовому проекту, который в народе назван "сороконожкой". У станции по бокам расположены 2 ряда по 20 колонн. Станции как правило неглубокого заложения и у неё по 2 выхода, которые выходят в простые вестибюли или в подземный переход. Стены станции облицованы как правило кафелем (реже мрамором). Станцию Ленинский проспект отличает от других типовых "сороконожек" наличие лестницы в центре зала. Это как раз и есть задел под переход на станцию. малого кольца МЖД. Судя по тому, что он был возведён изначально и проект пассажирского движение по малому кольцу был задуман давно. По этой же причине заложение станции "Ленинский проспект" немного глубже остальных типовых "сороконожек". (16 метров). Станция расположена между Ленинским проспектом в районе площади Гагарина и улицей Вавилова, по которой и идёт трамвай. Из окон трамвая видна площадь Гагарина, небольшой парк, который сделали над трассой 3го кольца, а с другой стороны мы можем увидеть теплоцентраль и железнодорожную. станцию "Канатчиково".
Площадь Гагарина. Вид с улицы Вавилова
От Серпуховского вала линия изгибается и идёт по бывшим заводским кварталам Донских проездов. Доминантой района всегда был Донской монастырь, который находиться неподалёку и Донская улица, а так же несколько Донских проездов говорят об этом. Впрочем в 1966 году улицу назвали в честь Орджоникидзе. Назвали и потому, что на ней находился завод имени этого пламенного революционера. Завод тесно сотрудничал с находящимся рядом Красным пролетарием, но теперь этих монстров уже нет и на их месте находятся офисы и магазины. В конце улицы Орджоникидзе трамвайную линию пересекала одноколейка, по которой ходил паровозик, но в конце 90х её разобрали за ненадобностью. А в начале улицы есть несколько старых зданий. Прежде всего это Донские бани, начала 20х годов 20 го века. За ними стоит здание Университета дружбы народов. Это первый корпус и построен он в манере советского классицизма. А с другой стороны улицы расположена красная кирпичная стена Донского кладбища. Кладбище примыкает к Донскому монастырю. Изначально здесь был крематорий, но в 80х он прекратил работу. В середине 90х разобрали серое и мрачное здание Крематория и сделали на его месте храм. Храм достаточно неказистый с виду, но в любом случае это лучше, чем мрачная труба крематория. Промахнув мимо завода Орджоникидзе и нескольких НИИ справа улица выходит к 3му кольцу. И становится улицей Вавилова. Но об этом в следующий раз.
Серпуховский вал идёт от Серпуховской заставы до улицы Шаболовка. Всего на нём 3 остановки: Даниловский рынок, Хавская улица и Серпуховской вал, кинотеатр "Алмаз". Улица Хавская была когда то Хавско- Шаболовской, а Серпуховской вал был Камер- Коллежским. Даниловский рынок был деревянным, а в начале 80х годов 20го века его перестроили в виде большого бетонного цветка. Ну или похожий на цветок. Около рынка можно посмотреть двухэтажное здание начала 20 века, в котором в советское время располагалось 85е отделение милиции, а во дворах один из старейших магазинов семян и огородных принадлежностей в Москве. Напротив есть магазины, работающие уже около 50 лет. Это магазин "Рыболов- спортсмен", а в районе остановки "Хавская улица" есть магазин "Ткани". В районе Хавской улицы находится и главная достопримечательность Серпуховского вала- Старообрядческий Храм Тихвинской иконы Божией Матери на Хавской улице, построенный в 1912 году. На Хавской улице достаточно давно проживали Старообрядцы. В 1924 году храм был закрыт, в нём располагалось заводская столовая, потом склад, потом бар. В 90х хозяина бара застрелили, но с тех времён из за юридических казусов храм пока не восстановили и не отдали общине. Рядом есть интересное здание, в котором в советское время была АТС. У кинотеатра "Алмаз" пути расходятся на улицу Шаболовка, Верхне- михаиловские проезды, и улицу Орджоникидзе. Это одна из самых интересных конструкций в Москве.
Серпуховской вал.
Серпуховская застава находится на перекрёстке Серпуховского вала, Большой Тульской, Люсиновской улиц и Подольского шоссе. Прямо посередине площади стоит памятник Даниилу Московскому, возведённый в середине 90х, а рядом с ним возвышается здание московского монетного двора. С площади видно длиннющее здание на улице Большая Тульская. В народе его называют Кораблём. Есть много версий того, как проектировали этот дом. Кто- то говорит, что это небоскрёб, перевёрнутый набок. Дом экспериментальный, второго такого нет в Москве и вообще в мире. Некоторые квартиры в доме - двухэтажные. Недалеко от площади Серпуховской заставы находится трамвайная стрелка. По Холодильному переулку идут трамваи в сторону Нагатино, Нижних котлов и Чертаново. Рядом с Серпуховской заставой в 1983 году построили станцию метро "Тульская"
Памятник Даниилу Московскому
После поворота с промышленно- офисной улицы Дубининская мы попадаем в другой мир. Перед нами- главные ворота Свято- Данилова монастыря. Монастырь является резиденцией Патриарха Московского и Всея Руси. Этот монастырь был основан в конце 13 века князем Даниилом Московским. Так он и жил до 20х годов 20 века. На территории воздвигали новые храмы: в 18 веке построили храм
Семи Вселенских Соборов отцев в Даниловском монастыре, в 19м - Троицы Живоначальной в Даниловском монастыре, в 16 построили колокольню и храм Симеона Столпника в Даниловском монастыре. За монастырём расположена Церковь Воскресения Словущего, что в Даниловской слободе.
В 1920м году в монастыре располагалась консервативная оппозиция Патриарху Тихону. В конце 20х годдов монастырь закрыли, книги за библиотеки передали в хранилища, колокольню разобрали и монастырь стал специальным приютом НКВД. Но на самом деле там был изолятор для детей расстреляных в годы сталинской диктатуры.
В 1982 году монастырь передали Патриархии. К 1000 - летию крещения Руси монастырь снова стал действующим. Там была построена резиденция Патриарха и гостиница. А недавно напротив сделаи учебное заведение Патриархии. Несколько лет назад на колокольню Свято- Данилова монастыря вернулись из Гарварда колокола.
Угловая башня Свято- Данилова монастыря.
Вплоть до сегодняшнего дня я рассказывал про район каждой остановки. Но несколько остановок я пропущу. Дело в том, что на Дубининской улице нет столько интересного на каждой остановке. Сама улица была организована в 1922м году, а до этого была проездом около улице Щипок. В 50х годах на неё были перенесены трамвайные пути. Если смотреть по ходу движения из центра, то левая сторона улицы будут строения, так или иначе связанные с подъездными путями Павелецкой железной дороги. Это склады и небольшие одноэтажные постройки начала 20 века. Сейчас некоторые из них перестраивают в офисные здания. Выглядит это очень нелепо. Достаточно интересно посмотреть на здание фабрики "Красные суконщики". Но это для любителей промышленной архитектуры. В самом начале улицы построено офисное здание бывшего ЮКОСа. А правая сторона улицы застроена заводом имени Владимира Ильича. Если обойти его, то можно посетить место, где Фанни Каплан сделала свой роковой выстрел в "Вождя и учителя". Немногочисленные жилые здания - типовые дома: 5,9 и 12 этажей. В самом конце улицы можно посмотреть на одно из первых офисных зданий в России: это представительство компании "Siemens". Рядом с ним начинается территория 4й городской больницы, которая представляет интерес для любителей архитектуры конца 19 - начала 20 века, так как большинство её зданий построены именно в этот период. А мы оставим эту фабричную улицу, которая раньше была скучной, а теперь из - за офисов стала просто нелепой и свернём направо. А там совсем другая картина. Но это уже тема для другого рассказа. Который я опубликую в ближайшее время.
Дубининская улица.
Строченовский переулок и улица Щипок идут параллельно Стремянному переулку от Дубининской улицы в сторону Серпуховской. Все переулки здесь идут в тех же направлениях. Они сходятся, образовывая очень красивые пересечения, а угловые здания здесь блещут фантазией архитекторов. Существует версия, что название "Щипок" произошло от слова "Щипать". В древности тут находились Щипачи. Только тогда они не были карманниками. Они были таможенниками, то есть Щипали пошлины с товара. В 1812 году старенький район сгорел и вторую половину 19 века, а так же первую половину 20го века район активно застраивали. И как правило административными зданиями. На Щипке можно посмотреть и деревянный домик, сохранившийся с начала 20 века как заповедное здание. Красив особняк в начале улицы, где расположено консульство Испании. Прекрасный образец той архитектуры- это и Александровская больница Московского купеческого общества, которая принадлежит институту им. Вишневского и жилой дом Круглова, в ктором бывал Сергей Есенин. Наряду с жилыми домами на Щипке было много бараков, и это сыграло свою роль в громкой слаые Щипка в послевоенные годы. Он был одним из самых бандитский районов Москвы.