О самих храмах Крутицкого поддворья мы поговорим в следующем посте. А сейчас мы поговорим о деревянных одноэтажных домиках в Кртицкой слободе. Все эти домики были построены в конце 19 века, так как домики строились, потом перестраивались. В них жили служители церкви. В результате этого в районе Крутицкой слободы возник целый квартал из одноэтажных домиков. В годы советской власти Храм был закрыт, но чудлом сохранился. Сейчас его открыли, восстановили и поставили красивые фонарики. В результате чего можно посмотреть крутицкое поддворье и погулять по аутентичному кварталу, посмотрев, как жила Москва в начале 20 века. 5 минут от станции метро Пролетарская и вот вам машина времени.
А ведь следующий год кролика и кота одновременно. Поэтому кошки обои рабочего стола будут популярны.
На сегодняшний день таких линии две. Об одной такой трамвайной линии я рассказывал. Она проходит в районе Нововоротниковского переулка. А вторая такая линия идёт в районе Новоконной или же Конной площади. Это за Октябрьским трамвайным депо. Линия сворачивает на Чесменскую улицу и идёт как одноколейка вокруг квартала. Но не совсем как одноколейка. Там есть стрелка в сторону трамвайного депо. Но как правило трамваи только оборачиваются на Новоконной площади, а в депо заезжают с Большой Калитниковской улицы. Такая конструкция очень удобно, так как на узких улицах ходит трамвай, обеспечивая подвз прямо к дому. Посмотреть линию вокруг кваратал можно доехав до конечной станции Новоконная площадь. Трамвай 8 от Площади Ильича и трамваи 35 и 40 от Пролетарской.
Субботу проведу с интересом. Скачать английский язык для начинающих и немного подучить его вместо пива и водки.
Нет! Это не шампунь. Это два дома в одном. Вообще улица Садовая- Спасская называется так по названию Спасских казарм, которые находятся в сегодняшних дворах, на пересечении Садовой Спасской и проспекта Академика Сахарова. А половину улицы с внутренней стороны Садового кольца занимает огромный серый дом. На самом деле он только с первого взгляда один. В 1910 году Архитектор Н. Г. Зеленин построил первый доходный дом. А черерз 4 года архитектор И. В. Рыльский пострил другой доходный дом. Оба дома былди одной высоты, их покрасили в один цвет и c первого раза трудно догадаться, что это два разных дома. Несмотря на внешнюю серость внутри они просто роскошные. Сейчас в домах находятся офисы. Посмотреть? Станция метро "Красные ворота" и вдоль по Садовому.
Доходные дома по улице Садовая- Спасская. дома 20 и 18
А любому хорошему кафе стоит покупать элитный чай оптом, чтобы их клиенты наслаждались его тонким вкусом, даже если они капризные гурманы.
Кончился сезон отпусков. А к сезону выставок нужно напечатать большое количество рекламной продукции. Календари, брошюры, проспекты, каталоги. Ну а там уже и новый год. И снова понеслось. Хотя у опытных людей всё понесолось заранее. И снова весна. И снова сезон выставок. Так что типографии раюотают под загрузку. А типографиям нужна ьумага. И мелованая и самокопирка для бланков (бланкти расходуются и самокопирка нужна круглый год. Так всегда нужно выбирать надёжного поставщика, у которого всегда всё есть и который всё доставит в срок.
Местность на юго- востоке Москвы с 8 века использовалась как грязное место. Калитниковское кладбище, про которого ходят разные зловещие легенды. Дело в том, что рядом находится поселение старообрядцев и Рогожское кладбище и в своё время между прихожанами возникали конфликты. ДДо сих пор от местных жителей можно услышать легенты об утоплицах и проклятиях пруда :). Рядом была городская бойня, на которую гнали скот. Тем не менее в отличии от чистых прудов Калитниковский пруд не загадили. Он является запрудой Калитниковского ручья, который является притоком реки Хохловка. Пруд в середине 2000х почистили и территорию обоагородили. В пруду много рыбы. Купание- запрещено. Посмотреть пруд можно, доехав до остановки Новоконная площадь от станции метро Пролетарская на трамваях 35 и 40 или от станции метро Площадь Ильича на трамвае 8 или на троллейбусе 63 от станции метро "Марксистская".
Калитниковский пруд.
А вам делать нечего дождливыми осенними вечерами? А чего не идёте в онлайн кинотеатр? Заходите на сайт и смотрите.
Станция "Проезд энтузиастов" (Дангуэровская слобода) находится на юго- западе Москвы, рядом с шоссе Энтзиастов (Владимирский тракт). За станцией метро "Авиамоторная", при следовании в облать находиться трамвайная станция, а рядом с ней троллейбусная станция. Это единственная трамвайно- троллейбусная конечная. Трамвайная конечная была построена в начале 30х годов в виде очень симпатичного домика и оборотого кольца с несколькими путями. На ней разорачиваются трамвайные маршруты 12, 32 и 50. А троллейбус 30 маршрута заезжает со стороны области и разворачвается под путепроводом. Путепровод проходит над железнодорожными путями Казанского направления.
В ванной всё должно быть красиво. А формы для мыла должны быть просто прекрасными.
Октябрьское трамвайное депо не было переименовано. Это первое депо, которое было построено после революции. Год открытия депо на большой Калитниковской улице- 1925. Рядом с депо было много промышленных предприятий: бойня, первый подшипниковый завод, железнодорожная станция Угрешская, Завод "Клейтук". Линия по Симоновскому валу к Автозаводу ЗиЛ тоже работала очень иннтенсивно. Так же трамваи Октябрьского трамвайного депо обслуживали линию в сторону Павелецкого вокзала по Новоспасскому мосту. Но трамвайная сеть Москвы сокращалась. Убрали линию на бойню и завод "Клейтук", потом линию на Восточной улице. Но в начале 80х Трамвайное депо имени Кирова (бывшее Золоторожское депо) переделали под трамвайно- ремонтный завод и депо стало обслуживать маршруты в Лефортово. На сегодняшний день Октябрьское депо обслуживает следующие маршруты:
8- Новоконная площадь- 2я Владимирская улица.
12-. проезд Энтузиастов- 2я улица Машиностроения.
20- Курский вокзал- Угрешская.
24- Курский вокзал-Новогиреево.
35- Новоконная площадь- Нагатино
38- метро Пролетарская- Черёмушки (передали из Апаковского депо)
40-Новоконная площадь-Угрешская
43-метро Семёновская- Угрешская
45-Новоконная площадь- Сокольническая застава.
50-Каланчевская улица- проезд Энтузиастов
Посмотреть депо можно проехав на трамвае 35 и 40 от станции метро Пролетарская.
Чтобы на складе или в цеху или в гараже всегда было тепло и уютно ставят регистры отопления. Думаю, что и трамвайное депо ими можно согреть.
Это действительно что то новое. Удобная и комфортная станция, автобусы приходят по расписанию, их удобно ждать, а впремя прибытия автобуса можно увидеть на электронном табло. Автобусные остановки у станций метро, с которых отходят десятки маршрутов в спальные районы всегда выглядели ужастно. Куча невзрачных павильонов в рядок, всё заплёвано и неуютно. И ещё непонятно, откуда какой автобус идёт. Особенно хорошо бежать метров 100 по гололёду. Но со временем всё стало хоть чуть чуть улучшаться. Не везде, но хоть где то. В конце 70х на северо- западе Москвы построили новый район Строгино. Уютный и комфортный, но единственная дорога туда от метро пролегала через Строгинский мост. И от ближайшей станции метро пустили трамвай и автобус. Это были две самые последние трамвайные линии, построенные в начале 80х. Они кружили по Строгино. А остальные улицы достались автобусам, которых оказалось много. И остановка была именно такой. Неряшоивой и неудобный. В начале 2000х, однако всё изменилось. Трамваи стали ездить быстрее, а автобусную станцию сделали удобной и комфортной. Теперь же с приходом метро в Строгино ездить стало легче и у жителей этого красивого и нового района появился выбор.
Автобусная остановка у станции метро Щукинская.
Трамвайная линия в сторону станции метро Щукинская.
Давно хотел посетить Приморье. И нашел всё таки авиабилеты во Владивосток по разумной цене.
И снова Истоминский проезд. Который с 1936 года носит имя улмицы 8 марта. Ничего не имею против такого названия, но с другой стороны этим именем можно было назвать какой- нибудь проектируемый проезд. А Истоминский проезд вернуть. В самом конце улицы (проезда) есть необычное здание автобусной станции. Это диспетчерская. Диспетчерская очень старая. И автобусной она является с 1999 года. А до этого периода она была трамвайной. Сюда прибывал трамвай 27 маршрута, отправляясь отсюда по самой первой линии в Москве до Тимирязевской академии. До этого тут ходил трамвай 18 маршрута. Сейчас место трамвая заняли автобусы. А жалть. Но домик остался. Посмотреть? Станция метро Аэропорт. далее пешком. Рядом с конечной станцией имеется платформа "Гражданская Рижского направления железной дороги.
Автобусная станция на улице 8 марта. Когда она была трамвайной, то была зелёной.
Платформа "Гражданская" Рижского направления железной дороги.
Хотите увидеть настоящего Санту Клауса? Новогодние туры по Германии и Европе покажут ешго вам во всей своей красе.
Тупиковый проезд от Петровского парка к платформе "Гражданская" Рижской (Виндавской) железной дороги начали застраивать в конце 19 века. И его назвали по имени домовладельца Истоимна. Одна из первых трамвайных линий вела именно в Истоминский проезд. В 1936м году её переименовали в улицу 8 марта. В квартале осталось много заводских и административных построек, однако жилые дома снесли. Но не все. Один из бревенчатых домов остался в конце улицы Верхняя Масловка, рядом с пересечением с Петровско- Разумовским проездом. Крепкий, бревенчатый ,двухэтажный- он даёт представление о городском районе начала 20 века. В 1999 м году с улицы Нижняя, Верхняя Масловка и улицы 8 марта убрали трамвай, нсмотря на бурные протесты граждан.
Деревянный дом на Масловке. Специально в Черно- белом формате
Там просто сказочно Посмотреть на белый снег, выбрав туры в австрию на новый год 2011, отдохнуть и покататься на лыжах.
Новый Айфон уже завоевал наши сердца и умы. Всем он хорош, но вот цена.. Он будет продаваться по цене свыше 1000 долларов. Серых по всей видимости тоже не будет. Но вот если хочется iphone 4g купить китайский, то это можно сделать уже сейчас. Он недорогой, похож на настоящий, совместим с ПО и функционален. А стоит намного дешевле. Так что незачем мучиться, страдать и копить огромные деньги. Можно посетить магазин китайских телефонов и купить такой же телефон. Выбор разных моделей там весьма немаленький.
Наверное психиатрическая больница №1 на улице 8 марта (Истоминском проезде) саамая древняя в Москве. Она была пострена ещё до больницы имени Алексеева. И сама больница закрытая, потому что сечас там проводят судебную экспертизу. Сами корпуса представляют из себя не очень интересные постройки второй половины 19 века, но вот забор.. Он спроектирован одним из пациентов больницы- Художником Врубелем. Деревянный забор простоял больше века, затем по иннициативе руководства его слали... ломать, заменяя на современный. Защитники исторического и архитектурного наследия остановили этот варварский акт, но весь забор спасти к сожалению не удалось. При больницы действкет храм Св. Вонифиатия. Посмотреть? Станция метро Аэропорт.
Психиатрическая областная больница. Знаменитый забор.
Психиатрическая областная больница. Ворота.
А всё таки радиаторы чугунные самые эффективные. Это проверено временем.
За Таганской слободой начинались Симоновская и Крутицкая. О Крутицкой я обязательно расскажу в ближайшее время, скажу только, что эти кварталы были очень рано заселены. Три монастыря, Москва- река, дороги на Юго- восток. К началу 20 века район начал застраиваться небольшими деревянными домами и заводами. Потом на место деревянных домов проишла застройка 30х годов, а за ней и 60х. Площаль Крестьянской заставы замстраивали уже в 70х- 90х, окончательно доломав старые дома. Впрочем не окончательно. Несколько двухэтажных домов всё таки осталось. Они стоят островками старины. Один из них и вовсе жилой и деревянный. Располдожен на 1м Крутицком проезде. А о поддворье, которое находится с другой стороны Симоновского вала я напишу дополнительно.А дом хорош. Посмотреть на него стоит. 5 минут от станции метро Пролетарская.
Деревянный дом в 1м Крутицком проезде.
Все знают, что украшение свадеб- это очень высокое мастерство. И заказывают его только у профессионалов.В Москве было много железнодорожных переездов через трамвайные пути. А осталось мало. В своё время все заводы и склады имели одноколейку до маллого кольца железной дороги. Заводы закрыли и одноколеек стало мало. Убрали железнодорожные пути через Хорошевское шоссе, убрали железнодорожный переезд линии через трамвайные пути в районе улицы Орджоникидзе. Остались два крупных переезда. В Сокольниках и через Симоновский вал. Линия на Симоновский вал была проложена в начале 20х годов от Новоспасского моста до завода "Клейтук", Шарикоподшипникового завода и на улицу Ленинская слобода. Теперь это не разветвление, а одна только трамвайная линия в сторону улицы Угрешская. В начале 50х разобрали линию к заводу "Клейтук", в связи с постройкой станции метро "Волгоградский проспект", а в 80х ликвидировали линию по Ленинской слободе. Осталась только линия на Угешскую. А вот железнодорожный переезд через трамвайные пути и Симоновский вал тоже действующий. С будочкой. Всё по уму. Это остатки былой железнодорожной роскоши. Посмотреть можно проехав на трамвае 12 20 40 43 от станций метро Пролетарская или Дубровка. Остановка так и называется. Железнодорожный переезд.
Железнодорожный переезд. Будка.
Трамвай переезжает железнодорожный переезд.
Типографий то много. Не не все осуществляют Печать А1, а нам она очень нужна.В России вот кроме Лужкова скандалов нет. Другое дело- Украина. Вот крымский коммунист обвинил обвинил Президента в Русофобии. Всё за то, что Янукович вернул раздел о голодоморе на сайт. Не понимаю, причём тут вообще русофобия. Признание голодомора- это не акт против Русского народа, а акт против преступлений сталинизма. А сталинизм, как и фашизм не имеет национальности. Тем более , что в России в Поволжье тоже был голодомор. В общем русофобия- это обвинение, под которое можно подогнать всё, что угодно. По моему уже пора коммунистическую партию запретить.
6й троллейбусный парк открыл новую эру в Московском наземном транспорте. В 60е годы троллейбус стали считать самым прогрессивным видом транспорта, заменяя им трамвай и маршрутов троллейбуса резко прибавилось. И три трамвайных депо отдали под троллейбусные парки (Бауманское в старом здании,Артамонова и Щепетильникова). После этого нужно было строить новые парки. И в разных частях города на тогдашних окраинах стали возникать парки. Северо восток Москвы решили поручить новому парку, недалеко от Звёздного бульвара. Назвали его Останкинский. И из него стали выходить троллейбусы от Проспекта мира,Сретенки и Мясницкой, до Ботанического сада и Владыкино. Во время того, как парк Артамонова переезжал на территорию Краснопресненского депо 6й троллейбусный парк принял все троллейбусы 5го.
территория 6го троллейбусного парка.
6й троллейбусный парк
А если вас занял поиск работы в Самаре, то опубликуйтесь на бесплатной доске объявлений и найдёте.
Государсвтвенный музей народов Востока- очень тёплый и по своему уникальный. Он расположен в здании знаменитого дома Луниных. Дом луниных был построен на Никитском бульваре в 1818 году. Это расцвет классической архитектуры- великолепный особняк с колоннами. Его архитектор- великий Жерляди. Особняк строился около 5ти лет. В 1918 году в Церквии Илии Пророка на Воронцовом поле был организован музей искусств Народов Востока и Средней Азии. Музей постоянно переезжал, во время Великой отечественной войны был в эвакуацию, а в 60х годах переехал а Дом лунининых на Суворовский бульвар, д12А. Теперь бульвар вновь стал Никитским, а музее представленые древние произведения искусства народов Японии,Китая,Кореи,Вьетнама,Индии,Индонезии,Таиланда,Ирана, Стран Заковказья,Средней Азии,Монголии,и народов Севера России,Бурятии и Кавказа. Так эе в музее есть очень хорошая экспозиция картин современных художников Востока, проходят лекции и выставки. Посмотреть? Станция метро Арбатская,Александровский сад, выход на Возздвиженку и на бульвары.
Музей Народов Востока
Сейчас трудоустройство в Тольятти идёт не по звонку, а по объявлениям в интернет. Что быстро,легко и доступно.
Ново- Дмитровская слобода в конце 19 века перестала быть улицей с деревянными домишками и стала городской улицей, причём достаточно престижной. На юг и восток Москва развивалась в основном фабриками, на запад дачами, а на север- кварталами. А кварталы застраивались доходными домами. Архитектор Эрнст-Рихард Карлович Нирнзе был один из из обоймы золотых Московских архитекторов, строящих доходные дома. На улице Новослободская он построил разу два доходных дома: 14 и 33. Эрнст-Рихард Карлович Нирнзе родился в 1860 году В его судьбе многое не ясно. Одни говорят, что он покончил с собой, другие, что эмигрировал. Неофициально годом смерти его считается 1918. Он, вместе со своим братом проектировал доходные дома. Сам он называл их Тучерезами. Они были 8-9ти этажными и как правило заканчивались острыми шпилями. Улица Климашкина, Тверские-Ямские, Замоскворечье, а два дома: 14 и 33 высятся на улице Новослободская. Дом 14 я обязательно сниму, а дом 33 обязательно пересниму. О других домах архитектора тучерезов я тоже расскажу.
Один из тучерезов. Новослободская улица.
Ничто так не радует детей, как управление радиоуправляемым вертолетом, маштинками или радиоуправляемыми катерами. Всего этого в магазинах в избытке.И в Москве и Санкт-Петербурге сегодня проходит день без автомобиля. Трудно, конечно повернуть сознание наших упёртых автовладельцев, но еслии хотя бы 1% в этот день предпочтёт общественный транспорт- это уже будет победа. В Москве по моим наблюдениям все сегодня за рулём. Дождь, поэтому не хотят выходить. А сознательность пока на невысоком уровне. А Санкт- Петербурге всё таки размах больше. Там, благодаря поддержке сайта Гостиницы Санкт-Петербурга можно посмотреть на Невский и другие улицы города через веб- камеры. И одна из камер, передающих изображение на весь мир показала, как около сотни человек встали на пересечении Невского и Морского и отпустили в небо воздушные шары, в знак того, что они неравнодушны к проблемам экологии и безпасности движения и чтобы напомнить людям о том, что без машин можно обойти. Эту новость я нашел на http://koptev-anatoliy.livejournal.com/76927.html. А как вы относитесь к этому дню? И как бороться с пробками? И как достучаться до голов сограждан.
Род Алексеевых происходит из крепостных, получивших свободу и ставших крупными купцами и фабрикантами. Николая Александровича Алексеева, городского голову и председателямузыкального общества убил дужевнобольной. Часть состояния его вдова пожертвовала на клинику для душевнобольных. Для этого откупили землю на Канатчиковой даче. Сам Алексеев возглавлял фонд по сбору средств. Первым главврачом больницы был Пётр Петрович Кащенко. В молодости он был арестован и сослан за убийства полицеского агента. Больницу выстроили на холме Каатчиковой дачи на берегу пруда Бекет (обо всём я рассказывал ранее). Клиника была построена в стиле, характерном для начала 20 века из красного кирпича. На территории клиники действовал Храм Иоана Рыльского, которая сейчас исплользуется как морг. Ворота перед входом в клинику сделаны с надвратными иконами. Больница строилась в две очереди. Первые порпуса в 1895м году, а следующая очередь в 1905м году, по проекту известного архитектора Мейснера (известного нам по НИИ по адресу Ленинский проспект, дом 19). Больница построена как несколько одно- трёхэтажных копрпусов. В Советское время были построены несколько административных построек, многоэтажный корпус и столовая. В 1922 году большице было присвоено имя П.П. Кащенко ,, а названия "Кащенка" "Канатчикова дача" "Качик" плотно вошли в народный фольклёр, а великий Высоцкий увековечил и Канатчикову дачу и тогдашнего главврача Моргулиса. В 1994м году больнице возвращено имя Алексеева. В клинике есть кафедра. Посмотреть можно, проеххав на автобусах 41,121 и 826 и трамвае 38 от станции метро Тульская или трамвай 26 от станции метро Шаболовская до остановки "Больница имени Алексеева".
