Сначала была Серпуховская линия, а к концу 80х годов она плавно поползла в центр, потом на север. Открывали её частями, но не так, как Калужско- Рижскую линию, то есть с 2х сторон, а с юга на север. В 1986 м году открыли 2 станции:

Полянка. У неё только один выход. Станция глубокого заложения. Трёхпилонная. Квадратные колонны, а над ними наклонные, квадратные конструкции под светильник. Кстати сделаны они очень аляповато. В торце станции барельеф в виде семьи на фоне голубого неба и красного флага. Отец с ребёнком на плече, а мать с ветвью в руке.

Боровицкая. Глубокого заложения. из белого мрамора с кирпичиками, символизирующими кремлёвскую стену. В торце станции сделано дерево на фоне кремля , на котором "растут" представители 15 союзных республик.Колонны образуют арки с кирпичными вставками внутри. Стены облицованы желтым мрамором.  Станция одна из самых напряженных в Московском метрополитене. Она имеет переходы на станции Библиотека имени Ленина и Арбатская, а через них и на Александровский сад, то есть находится в составе пересадочного узла из 4х линий, единственного в Москве.  

А здесь можно заказать комплексные системы безопасности, сделанные по последнему слову техники.

И все, кто решил взять авто в кредит отмечают, что это совсем не обременительно в наши дни.

В 1986м году продлили две линии и построили три станции.

 Наконец то построили Третьяковскую Калининской линии. Новый зда был отделан белым мрамором,, а на стенах красовались портреты великих Русских художников. Станция Новокузнецкая Калужско- Рижской  линии стала Третьяковской, а пересадка на Калининской линии стала кроссплатформенной. На старой Третьяковской приезжают поеезда в сторону Китай- города и отправляются поезда в сторону Новогиреево, а на новой- в сторону Октябрьской, а на Калининской линии это конечная станция.  Недалеко отсюда Калужско Рижская и Серпуховско- Тимирязевская линия перекрещиваются и на Калужско- Рижской. И на этом месте запланировали построить станцию. Но она не существует пока даже в проекте. 

А вот две станции на Серпуховско- Тимирязевской линии существуют не в проекте, а в действительности. В 1986м году Серпуховско- Тимирязевскую, а тогда ещё просто Серпуховскую линию продили на 2 станции. 

Но о них мы поговорим в следующий раз, так как это достаточно объёмное количество информации. 

Сижу вот, смотрю ноутбуки в магазине dkt и поражаюсь богатому выбору.

А всего в 130 километрах от Москвы находится замечательный оздоровительный центр "Лесное ", где можно отдохнуть и набраться сил

Ну вот, Московское метро разменяло полтинник. За последнее десятилетие метро шагнуло в Орехово, Борисово, Чертаново, Медведсково, Свиблово, Перово, Новогиреево. В аэропорт Домодедово стало удобно доезжать от станции метро Домодедовская. С точки зрения проектов станций, то 80 е годы стали координально другими. Появились станции, сделанные по индивидуальным проектам (Авиамотрная, Шаболовская, Чертановская), а сороконожки, благодаря отделке перестали быть похожими друг на дружку. Широко стали использоваться и однопролётные станции. К сожалению были и трагедии. Первый теракт и авария эскалатора на Авиамоторной.  На ближайшее десятилетие  открыли линию, продолжили  пять других. а планы были грандиозные. Но начались грандиозные перемены, и хотя метро ещё строилось по инерции, но инерция эта замедлялась и к середине 90х начался спад. Хотя на 6й десяток нам нечего печалится. 

До зарплаты ещё долго? Но это не страшно. Быстрые займы денег от «Народная Казна»: помогут вам оставаться на плаву.

1985 й год принёс Москве три станции на двух линиях.  Продолжилось строительство на Горьковско- замоскворецкой и Серпуховской линиях.

На Горьковско- Замоскворецкой построили две станции:

Домоедовская- мелкого заложения. Сороконожка. Отделка белым мрамором. На стене панно, посвященные гражданской авиации. На потолках необычные для сороконожек полукруглые светильники. 

Красногвардейская- односводчатая станция мелкого заложения со скамейками посреди станции. Светильники в потолке в ячейках потолка. Отделка стен- гранит.

Пражская- станция на Серпуховской линии. Сороконожка. Проект и отделка сделана Чешскими специалистами ( тогда ЧССР). Оформление станции керамической плиткой коричневого цвета и металлическими пластинами. Потолок тоже отделан пластинами с перфорацией. На станции стоят скульптуры посвященные Праги и скульптура, олицетворяющая Влатву.

Думаете, что вы забудете этот день? Наш фотограф на свадьбу сможет запечатлеть его и для вас и для ваших детей и для ваших внуков.

Для нас получение кодов статистики проблем не вызывает. Мы обращаемся в фирму и получаем.

По старой традиции я сначала рассказал об участке, а теперь рассказываю о новых станциях на нём. Итак:

Кантемировская- традиционная односводчатая мелкого заложения. Посвящена боевой славе. Стены облицованы красным гранитом и название станции выбито между дубовых веток. В центре традиционные для таких станций скамейки и указатели над ними. Но до Кантемировской они носили утилитарную роль на станциях, а на Кантемировской появилась декоративная часть в виде Георгиевской ленты.

Ленино- А теперь Царицыно. Сороконожка. Стены отделаны красным гранитом, а на входе композиция с профилями Ильича и революционными мотивами.

Орехово- сороконожка. Отделана белым мрамором. Верх у стен- тёмно серый. Светильники виде  квадратных подвесок в выемках. Один выход ( к дендропарку) в виде подземного перехода, а второй в виде круглого вестибюля.

Посмотрев несколько десятков моделей я решил остановиться на них. Ведь citizen quartz часы качественные и не очень дорогие.

Моя подруга заскучала , а я тут нашел ей наращивание ресниц.

В 1984м году в Московский метрополитен вернулись вилки. Вернее одна.. Теперь поезда стали ходить в двух направлениях по Замоскворенцкой линии. К новому году открыли три станции на Замоскворецкой линии.  На Каширской, которая, как мы помним была двухплатформенной линии делились. Ветка из двух станций шла в сторону Каховской и три станции на первом участке линии в сторону Орехово. Первый участок включал в себя станции Кантемировская, Ленино ( сейчас Царицыно) и Орехово.  На протяжении всей Замосковрецкой ( а тогда Горьковско- Замоскворецкой) линии над  платформами висели светящиеся табло, информирующие о направлении поезда, направление поезда объявлляли и дежурные на станции и автоинформатор в вагоне. на головных вагонах стояли таблички с конечной станцией. При этом линия работала в очень напряженном режиме.

На самом деле хорошую работу можно найти всегда. А если посетить языковые курсы в Нижем Новгороде, то шансы на поиск хорошей работы увеличатся.

Купили для племяшки постельное белье барби и она был просто счастлива.

Станция Севастопольская - необычная сороконожка. Она залегает на глубине 13 метров, то есть под станцией Варшавская. В центре её построен переход в виде лестницы с двумя пролётами, расположенными под углом 90 градусов. Так и сами станции относительно друг- друга расположены. Это первая сорокножка с переходом и первая станция за кольцом с переходом. То есть Продлетарскую построили раньше, но переход на ней построили позже. А сама станция облицована белым мрамором. Наверху мозаичные панно про Севастополь. То есть  солдатские каски, ленты, амфоры, чайки и корабли. Колонны в разрезе имеют форму звёзд с восьми лучами.

Чертановская. Наверное самая красивая станция Серпуховской линии. Высокие потолки, нетиповой проект, тонкие колонны, немного похожи на Кропоткинскую. Но тут они более тонкие и скорее напоминают сказочный дворец. Картину дополняют и подвесные квардратные светильники и геометрический орнамент на полу. Сама станция облицована белым мрамором с картинами о строительсве Москвы.  Несмотря на некую "дворцовость" станция выглядит очень современно. Станция мелкого заложения.

Южная. Станция мелкого заложения. Односводчатая. Облицована белым камнем со вставками из тёмно- серого. Светильнники в виде выемок, идущих полосками поперёк потолка станции.

Я посетил интернет-магазин и выбрал диски тойота, совершенно новенькие.

Не забывайте, что качественная огнезащита кабелей это гарантия безопасности.

Выход со станции Нагатинская находится рядом с платформой Нижние котлы. А сама станция- мелкого заложения. По конструкции- типовая сороконожка. Колонные круглые, облицованы белым мрамором. Стены облицованы разноцветным камнем с тематическими панно, посвященными строительству в древней Руси. 

Нагорная Сороконожка. стены облицованы желтым мрамором. Колонны квадратные, облицованы мрамором, а часть колонн и перекрытие между ними облицовано металлом в форме буквы П, что придаёт колоннам связь и очень сильно изменяет облик сороконожки.

Нахимовский проспект. Односводчатая. Мелкого заложения. Свод украшен двумя рядами фонарей в виде выемок в которых расположены светильники в виде ракушек. Ряды круглых выемок вызывает ассоциацию с корпусом океанского лайнера. Над входами на станцию висят композиции из металла на морскую тематику.

Вообще новая Серпуховская линия отличалается крайне оригинальными станциями. К сожалению не все они были удачными. Но неудачных немного. Станция, с которой начиналась Серпуховская линия имела переход на станцию Добрынинская, называлась Серпуховская  и была единственной станцией глубокого заложения на Серпуховской линии. Станция представляет из себя трёхпилонную конструкцию, аналогичную и октябрьской радиальной и тверской. Колонны отделаны желтым мрамором с металлическими вставками, что придаёт станции некую футуристичность. Этакий коридор космического корабля из советских фильмов. Футуристичность усиливал световой короб под потолком,  на котором были сделаны указатели выход в город и  переход. Вообще система это была прогрессивная, светодиодная, а изготовили её инженеры Ю.Б. Айзенберг и В.М. Пятигорский из Всесоюзного светотехнического института. С середине 2000х система сломалась и вместо того, чтобы сделать новую её демонтировали, заменив лампами, которые весьма испортили внешний вид станции. А стены украшены резьбой на тему Серпухова. 

Тульская. Станция мелкого заложения. Односводчатая.  стены украшены серым камнем, по бокам сводов сделаны геометрические узоры, а наверху ромбовидные светильники.  

А на Hyundai Solaris сейчас можно взять кредит на очень и очень выгодных условиях.

Если организацию корпоративных мероприятий вы поручите профессионалам, то не потратите деньги впустую. 

В Московском метро остались всего две станции на кольцевой линии, которые не имели перехода. Это Добрынинская и Новослободская. И эти станции наконец то дождались своей радиальной линии. Линия прошла от Серпуховской до Южной. Это первый участок Серпуховской линии. а  сама линия строилась 10 лет, а потом в начале 2000х её продлили. Но первый участок обеспечил метрополитеном районы серпуховской заставы, Нагатино- Садовников, Зюзино и Чертаново. А так же обеспечил подъездом платформмы ЗИЛ и Нижние Котлы Павелецкого направления и крупные автобусные станции на Южной и Нагатинской. Первый переход вне кольцевой линии  был построен на станции Севастопольская, а по дизайну линия стала очень яркой и действительно удачной. Кроме Серпуховской все станции мелкого заложения. На схеме линия была обозначена серым цветом.

А всего их открылось 8: Серпуховская (переход на станцию Добрынинская), Тульская, Нагатинская, Нагорная, Нахимовский проспект, Севастопольская( переход на станцию Каховская) Чертановская и Южная.

А встреча нового года в Подмосковье будет весёлая, потому что сейчас уже много самых разных предложений от различных отелей.

Надо ещё купить грунт растительный к новому летнему сезону.

В 1982м году в Московском метро произошла первая катастрофа. На новой, по тем временам станции Авиамоторная сломалась машина эскалатора и в час пик эскалатор поехал очень быстро. Внизу возникла давка, а сверху люди шли, пока допуск не прикрыли. Люди прыгали на бортик, но он проломился. Но это было не так страшно, ибо падать  там некуда. В результате аварии 8 человек погибли от того, что были задавлены толпой и несколько десятков человек получили травмы различной степени тяжести. У одного была раздроблена нога, а кто то получи порезы от осколков разбитых светильников. Но хуже всего была неизвестность. Про катастрофу первый раз написали только в 1992м году. А до этого народ рассказывал друг другу слухи и небылицы.

Я буду в Екатеринбурге очень короткое время и мне нужна гостиница рядом с аэропортом Кольцово в Екатеринбурге для деловых переговоров.

Многих терзает вопрос, а Как мы отдыхаем в 2012 году? Отдыхаем, и неплохо :)

И если мы знаем про Дон Кихота, и Майорку, то как правило считаем себя знатоком Испании. И чего туда ехать? Ну Барселона.. Ну Гауди. А вот если бы мы узнали о готическом квартале в Барселоне и о карнавалах там, то наше мнение бы изменилось. и вы с удовольствием посетили бы Испанию. И с выбором курорта можно узнать очень много на сайте об Испании. Ведь побережья Коста Брава и Коста дель Соль совершенно разные, а ещё есть Ибица и Майорка. Ну а Канарские острова вообще считаются остатками погибшей Атлантиды. И климат там совершенно волшебный. Так что читайте, узнавайте новое, вспоминайте старое и выбирайте тот отдых, который нужен только вам.

[показать]

Дюны

[показать]

Аквариум в Барселоне.

И едем туда отдохнуть... А ведь в Греции есть пара десятков совершенно разных курортов. И мы можем остаться недовольными отдыхом на Корфу, потому что он покажется нам скучным, а между тем нам просто надо было ехать в Халкидики. Или на Крите сказать, что " я Грецию по другому представлял", а между тем надо было ехать на Родос. В Греции просто огромное количество островов и на каждом отдых совершенно разный. А ещё есть и материковая Греция. А что вы знаете про остров Закинтос и про то, как там рождаются черепашки? А как связан Дали и Санторини. Но не ждите на этих островах пятизвёздочников с "Всё включено". Это другой отдых. Читайте про Грецию на специализированном сайте и выбирайте именно ваш отдых. И вы будете на шаг более продвинутым, чем ваш турагент.

[показать]

Sfaktiria, Мессиния

[показать]

Сердце Родоса.

Сегодня я расскажу о тёх станциях, которые были открыты в составе первого участка Калининской лилии. 

Шоссе Энтузиастов. Станция глубокого заложения (53 метра). Массивные колонны обделаны желтым мрамором, арки  белые, рельефные, три свода.  На стенах картины на тему крестьянских бунтов. (пикантность ситуации в том, что шоссе энтузиастов- это бывший Владимирский тракт, по которому гоняли каторжных). В торце вестибюля так де латунная рука, символизирующая восстание.

Перово-Односводчатая,  мелкого заложения. Потолок украшен стилизованными светильниками в стиле народных узоров.  На стенах! Внимание! ВМифологические животные! Вот она первая волна оттепели! Вместо рабочих и солдат- птица Гамаюн , крылатый конь, голубки и солнышки. Так то вот. 

Новогиреево. Сороконожка. Облицована мрамором. Верх стен и колонн облицованы фризом из стеклокристаллита. Тематики- цветочные узоры.

Да уж. Когда принимаешь Элтон-П, то даже осенью всё объедешь, всё осмотришь.

Первые три станции Калининского радиуса спрятаны глубоко под землёй. И если в 1979 года линия начиналась именно с Марсксистской, то с неё и начнём. 

Марксистская. Название обязывает сделать эту станцию красного цвета. Так и есть. Станция глубокого заложения, три пилона, конструкция похожа на станцию Кузнецкий мост. Арки колонн отделаны Красным гранитом, а потолок украшают светильники в виде спиралей.  Спираль означает развитие по спирали- один из символов марксизма. Стены облицованы красным гранитом, на полу красные восьмиконечные цветы. Станция имеет два перехода на станции Таганская. Глубина заложения станции Марксистская - 60 метров. Она занимает 4е место по глубине заложения. 

Площадь Ильича. Станция глубокого заложения.  Три пилона. Колонны красные :) Силуэт великого вождя- имеется. Красивая надпись площадь Ильича, высечены рубленым шрифтом на стене.

Авиамоторная. Глубокого заложения. Проект похожий на Марксистскую, только оформление станции очень оригинальное. По потолку проходит золотистая накладка с лампочками, на колоннах красивые футуристические светильники в виде шаров- плафонов на острых держателях.  В торце здания металлическая композиция на авиационную тематику. Именно на Авиамоторной произошла крупная катастрофа. Но об этом позже. 

Классный, надёжный смартфон, а нокиа 5230 игры скачать бесплатно, программы и темы делают его незаменимым спутником в дороге.

Негоже, когда у тебя потолок сыпется на голову и паркет поднимается. И ведь ремонт квартир в Киеве стоит не так дорого, а удовольствия много. В коимнате после ремонта приятно находится.

В 1979 году в Москве открылась восьмая линия. На карте она была обозначена желтым цветом. Её назвали Калиннинской, так как проходила она она частично под Калининским районом. Это была первая линия нового периода развития метрополитена. Необходимость в ней назревала очень давно. Ведь в районе её станций был завод Серп и Молот, Московский Энергетический институт, завод "Салют" (но к нему можно было доехать и от Семёновской), казармы в Лефортово, Карачаровские заводы. Та же Семёновская, Бауманская и Таганская находились слишком далеко от предприятий. Тем более, что перечислил я только самые крупные.  А ведь район между станциями Авиамоторная, шоссе энтузиастов и платформой Фрезер целиком индустриальный. А далее ж расположены крупные жилые кварталы Перово и Новогиреево. Но в 60е годы линию сделать не могли. Дело в том, что и заводы имели подземные цеха, и почва в этом районе очень сложная, одним словом большую часть линии нужно было делать глубокого заложения.  Так и сделал. И в 1979м году открыли первый участок линии от станции Марксистская до станции Новогиреево. Глубокий участок проходил до Шоссе энтузиастов. Позже линия была продлена до Третьяковской, а сейчас есть планы продлить линию через станцию Кадашевская в сторону Делового центра. О станциях первого участка я расскажу в следующий раз.

Самые подробные каталоги запасных частей для автомобилей, которые можно скачать совершенно свободно и бесплатно.

Качественная реплика санг йонг есть тут с доставкой.

В 1979м году открыли новую линию от Таганской в Новогиреево  и одну станцию Про Калининскую линию мы поговорим отдельно, так как о ней нужно писать много, а вот про станции, открытые на действующих линиях мы поговорим сейчас.

В 1979 году между станциями Площадь Свердлова (ныне Театральная) и Маяковская открылась наконец то станция Горьковская, которая имела выход на улицу Горького и переход на станцию Пушкинская. Сейчас эта станция называется Тверская.  Станция глубокого заложения и построена по тому же проекту, что и Таганская и Октябрьская радиальные. То есть с тремя пилонами и колоннами,которые расширяются.  Станция была облицована белым мрамором, а название крупным шрифтом было написано на красных плитах.

А в 1980м году открылась станция Шаболовская. И второй телецентр обрёл свою станцию. Станция Шаболовская строилась давно, но из за плавунов долго строили эскалаторный хо. И наконец построили. Станция была сделана с тремя пилонами и рядами плотных колонн. Станция была отделана белым мрамором, стены дюралью с оригинальной надписью названия станции. В торце центрального зала сделали витраж, посвященный телевидению, а потолок наземного вестибюля был отделан таким же металлом с красивыми "космическими" светильники в виде полусфер.

Сначала забронировал перелёт и гостиницу, а потом решил купить экскурсию в Амстердаме и посмотреть местные музеи.

Итак, что же представляли из себя станции развитого социализма?

Ботанический сад. Сороконожка. Северный вестибюль круглый, южный- в переход. Облицована белым мрамором с латунными вставками, а потолок сделан в форме ячеек, в которых светят фонари. Вид у станции весьма космический, но немного темноватый. 

Свиблово. Сороконожка. Из белого мрамора. Вверху мозаичные панно с гербами российских городов и названия, написаны стилизованным русским шрифтом, а в колонны вделаны латунные вставки в виде полосок с клёпками.

Бабушкинская- односводчатая. Облицована розовым мрамором. Светильники в виде огромных вставок на потолке. В торцах станции на выходе композиции на авиационную тематику.

Медведково. Сороконожка. Вестибюли на двух выходах. Колонны расширяются, из мрамора с металлическими вставками. Стены облицованы металлической объёмной плиткой, а внизу полоски из красного камня.

Хотим научиться постановочной съёмке моделей или установке спутниковых антенн? Без проблем! Смотрим бесплатное видео обучение в любое время дня и ночи и учимся.

Замечательные разнообразные отели пляжа Патонг, Пхукет ждут своих гостей круглый год.

Разменяв пятый десяток Московский  метрополитен продолжил осваивать окраины.

Но сначала я скажу о теракте. Первый теракт был осуществлен на перегоне Измаиловский парк - Первомайская 8 января. Погибло 7 человек, ранено 37 человек. С этого момента открыта кровавая летопись Московского метро. Теракты совершила так называемая "Национальная объединённая партия Армении". 

А в 1978 году было более радостно. Потому что продлили Калужско- Рижскую линию. От станции ВДНХ до станции Медведково построили участок с четырьмя станциями протяженность 8,1 км с депо "Свиблово" и мостом через Яузу на перегоне между станциями Бабушкинская и Медведково.  Мост этот закрытый и находясь в поезде пассажир даже не знает, что он на мосту. Проекты станций были и сороконожки и односводчатые, а линия была мелкого заложения. О самих станциях я расскажу в следующий раз. 

Сколько стоит современная недвижимость и как её сдавать? Об этом подробно написано в статье.

Уже пятница, а надо сделать бронирование номеров в гостиницу Измайлово Бета для гостей, которые приехали на конференцию.

в 1975м году Московскому метро исполнилось 40 лет. Подводя итоги можно сказать, что метро уже охватило значительную часть города. 8 из 9 вокзалов, новые районы и центр были в зоне доступности метро. 7 линий, 9 метродепо и работа без крупных аварий- вот что такое метрополитен. Если за сталинский период метрополитен шел от сложных станций к простым, упрощая архитектуру и отделку станций, то Хрущевский шел в другом направлении: от простых типовых сороконожек и глубоких станций в центре с минимумом  отделки до сороконожек, таких как Планерная или центральных станций таких, как Пушкинская. Наступала брежневская эра- эра продолжения новых линий и типовых односводчатых станций, а так же индивидуальных проектов. И эра терактов и катастроф. К сожалению в жизни метро были и черные моменты.  Но о них позже.

Я покупаю диски субару на ссылка, потому что возится не охота с обычными магазинами и рынками.

Современные дорожные блокираторы, которым доверяют свою безопасность.