Коралловый риф от crochetgal
БЛОГ
[показать]
[показать]
[500x316]Это что-то потрясающее!!!
Красиво сделано!
Нажмите на картинку и смотрите:
|
[показать]Каждый день масленицы имел свое название. Понедельник назывался "ВСТРЕЧА". В этот день хозяйки начинали печь блины, а молодежь разных деревень встречалась на снежных и ледяных горках, где царили смех и веселье. Изготовляли и наряжали соломенное чучело Масленицы в тулуп, шапку и кушак. Сначала возили на санях по деревенским улицам, а потом устанавливали на высоком открытом месте за деревней.
[показать]Фотокошкоподборка
С пятницей всех )))
[показать]Каменные волны (The Wave), США
Зрелище, состоящее из громадных «зализанных» массивов красного камня на границе между штатами Аризона и Юта. Камень на самом деле представляет собой песок, который за 190 миллионов лет слежался и превратился в камнеподобный монолит. Это место не очень известно среди туристов, потому что добраться туда можно только пешком, идти надо более 5 километров, а доступ строго регулируется, чтобы не разнесли по камешкам
[700x525]
[450x601]
Кошки на старых открытках
[показать]
Магдебургский водный мост — это водный мост в Германии, связывающий два значимых канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который реализовывается сообщение с индустриальным районом — долиной Рура. В первый раз идея постройки такого моста озвучивали ещё в 1919 году и к 1938 годах. Тем не менее строительство отлагалось во время Первой и Второй мировых войн. После того, как Германия была разбита в начале Холодной войны, строительство было отложено на неясный срок правительством ГДР. С объединением Германии, его возведение опять стало приоритетной задачей.
Возведение завязалось в 1997 году и было окончено через шесть лет. На него было затрачено около 68 000 кубометров бетона и 24 000 тонн стали. Строительство было доведено до конца в октябре 2003 года. Мост связывает внутренний порт Берлина с портами на Рейне. До его возведения, корабли были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп». Ширина моста - 34 метра, глубина - 4,25 метра, максимальный пролет - 106 метра. Для спуска судов в Канал Эльба-Хафель был построен двойной шлюз. На другом конце моста, cудоподъемник Ротензее употребляется для спуска в Среднегерманский канал.
Главной частью узла стал 1,5-километровый водный мост, не имеющий себе равных в европейском водном строительстве. На церемонии открытия был министр путей сообщения Германии, который заявил, что теперь водный путь сплотил рейнские федеральные земли запада Германии с Берлином. Возведение Магдебургского водного узла заняло три года.