Я решил создать новый днев. Всех приглашаю туда.

http://www.liveinternet.ru/users/truezhik/

Теперь спать охота!!! А надо на работу((((((((((((((((((((((((

Сейчас на часах 5:47 утра. Через ~1,5-2 часа мне нужно выходить из дома. А мне не спится. Вместо того, чтобы сейчас смотреть свои кавайные колючие сны я думаю думу тяжкую. Обо всем происходящем в моей жизни и что, собственно, с этим делать. Есть проблема. Проблема - совместная жизнь со своей Иркой. Наверное стоит описать наши отношения поэтапно...
Вообще все началось осенью 2007 года. Умудрился Ежик втюриться в девочку Иру. Вообще стоит признаться, что к тому времени девочек у Ежика было достаточно, чтобы предположить, что и с ней проблем не будет. Ага, как же. Блитц, так сказать, криг провалился - взять наскоком не вышло. Юного Ежа это задело - как так? Начал добиваться своего измором. Этот период своей жизни я не раз ассоциировал с попыткой проковырять крепостную стену Барад-Дура одноразовой пластиковой вилкой. В общем через год осады крепость сдалась. В конце ноября 2008 года Ирка признала, что она моя девушка.
Но девушка - это ведь не только прогулки и посиделки. Это, простите, и секас тоже! А отсюда вылазит вопрос "ГДЕ". Вопрос решился достаточно быстро. Одна из моих лучших подруг в то время жила одна в 2-х комнатной квартире. За 1500р нам на двоих была сдана комната. В итоге прелестно жили, со своими траблами конечно, в двушке впятером. Я, Ира, хозяйка, ее парень и кошка. Стоит отметить, что все четверо из одной компании и дааавно друг друга знаем и общаемся, так что особо проблем не было. Потом Дениса призвали в армию, а с квартиры хозяйку "попросила" съехать сестра. Собственно настоящая хозяйка квартиры. Так, мы вернулись по домам.
Отмечу, что в это время Ира заканчивала обучение и соответственно не работала. Понимая, что на свою зарплату в 12 тысяч я не потяну даже близко съем квартиры, а по тем временам у меня даже не выходило 12, за счет отсутствия "полярок", пришлось опять вернуться к стадии "гостей". Ирка получила диплом, я думал, что сейчас она устроится на работу и все будет отлично... ахха, щаз! Облом №1. Ира не стала трудоустраиваться, а уехала в отпуск. Я подумал, что ну ладно, лето все таки на дворе, диплом на руках, почему нет. Дождался ее из отпуска. Думаю - ну щазз, заживем... Ага, зажили. Месяц проходит, второй... Эффекта нет. Ирка балбесничает дома. Провел внушение - вроде зашевелилась. Подождал - эффекта 0. Провел внушение повторно с легким похлопыванием по ушам. Вроде устроилась. На копеечную зп, но все же. Думаю, ну ладно, хоть что-то. Но жилищный вопрос решать не стал, как опой чуял. Ирка увольнется через месяц работы - конфликт с коллективом. Еще 3 месяца балбесничания. Выдал люлей. В миг устроилась на работу. Вот, отработала пол года, с сегодняшнего дня в отпуске.
В июле сего года начала мне капать на мозг: "ну когдаааааа же мы заживем вместе?.." Сначала я опасался. Кредиты, да еще аренда жилья... Яж 1 не потяну, если она опять хвостом вильнет с работой! Но все же рискнул. Сказано-сделано. Квартира, однокомнатная, в нормальном состоянии жить можно. Ирой одобрено, начинаем вместе жить... н-де. Вот тут и началось "веселье".
Итак. Первым для меня шоком было то, что я встретился с ее пуленепробиваемой ленью и аморфностью. Как выяснилось, она совершенно не способна к самостоятельной, "взрослой", так сказать, жизни. Абсолютная не способность к выбору. Собственно это звучит слишком обобщающе и наверное стоит описать проблемы более-менее конкретизируя. Итааак....
1.1) Быт. Я сталкиваюсь с абсолютным нежеланием что-либо делать. Готовка в основном лежит на мне. Включая составление меню, походы по магазинам, и мытье посуды. Она готовит только тогда, когда я по каким-то причинам не могу. Например задерживаюсь на работе. И... Лучше бы она этого не делала... Зачем жарить курицу, стараться, стоять у плиты, если можно ее сделать в микроволновке? Пофигу, что на сковороде вкуснее, зато так легче!!! Если в доме есть разводная пюрешка, то она станет гарниром по любому. И по фигу, что в доме есть и нормальная картошка и крупы и макароны. Так легче!!!
1.2) Уборка. Отдельный разговор. За 3 месяца пол в этом доме не мылся ни разу. Подметался пару раз. И то хорошо. Угадайте кто моет раковину, ванну?... Угадайте, кто выносит мусор? Кто моет плиту, столы?...
1.3) Стирка. Купил стиральную машину за 13 килорублей. Интересная тенденция выходит однако. Я стираю примерно раз в неделю. И у меня складывается впечатление, что я один ей и пользуюсь. Полотенца, постельное - пока люлей не выдашь в барабане не окажутся. Мотивация - лень, и так сойдет.
2) Работа. Насчет работы слышу только нытье на тему "как я устала работать". Работа 4 через 1 с 11 до 19, в магазине детских товаров. Обычная работа. Ни тяжелая, ни легкая. Зато я, понимая, что с деньгами все не очень весело, устроился на вторую работу, лишив, по сути, себя и вечеров и выходных ради несчастных 7 тысяч в месяц. Еще и шабашить пытаюсь. И на этом фоне ее нытье кроме как раздражение ничего не вызывает.
3) Поведение на выходных. Я на выходных занимаюсь делами домашними. Уборка, стирка, электрика, сантехника, машина, в общем делаю то, что не могу Читать далее...

Что-то я с каждым днем все меньше и меньше восторгаюсь от совместной, блин, жизни...

Что-то не получается мне писать в блог более-менее периодически... Надеюсь исправлюсь.

У меня с завтрашнего дня отпуск!!! Но при этом мне к 8 утра на работу. На вторую работу...

В доме второй день нет холодной воды. У соседей снизу прорвало трубу. Сделают в лучшем случае в понедельник. Ни помыться, ни прибраться, ни приготовить. Опять сорвались планы на выходные(((( Ладно, прорвемся...

Генеральским планам Ежика было не суждено сбыться. Итак:
1) Перебрать и прочистить карбюратор. Даже не начал. Понял, что, чтобы сделать это по-человечески, нужно съездить домой и заехать в автомагазин. Ввиду абсолютно невменяемого состояния(болею, температура, состояние как во сне) садиться за руль не рискнул.
2) Наведение порядка свелось к перемытой посуде. На большее не хватило.

Сходил в аптеку, в магазин, приготовил еду... Клавиатуру перебрал и промыл. Теперь как новая...

А вообще, сижу на горячем питье, таблэтках... Состояние а-ля 39 и выше, хотя по факту 37,5. Уже неделю... Завтра на работу, а я ни-ка-кой....

Воскресенье. Проснулся. Ирка на работе. Умылся, кофе попил... Обнаружил в телефоне смску, мол сегодня заезжать не надо, у коллеги ДР, задержусь. Буду в пол десятого. Получается у меня запас по времени около 8 часов. Прикинул планы на день. Вышло что-то из серии вот такого списка:
1) Перебрать и прочистить карбюратор.
2) Пока детали карба будут отмокать в ацетоне, навести некоторое подобие порядка, пропылесосить.
3) Сходить в магазин.
4) Приготовить ужин и завтрашний обед себе и моей гулёне.
5) Ну и еще там по мелочам.
В общем ниче так выходной. А у вас как?

Наконец-то подключил интернет)) Дело в том, что я со своей снял квартиру, теперь живем вместе. Веселья хватает) Порой так весело, что хоть убивай)

Друг, с которым вместе пошли в автошколу наконец-то получил права. И сегодня первый раз выехал на батиной шестерке. В итоге... в общем погонялись по ночному городу=) Отличие от NFS: машины нифига не тюнингованные скайлайны + задача более-менее не нарушать ПДД. Ну что же... 99-ая с двигателем 1,5л просто "рвет" шестерку с двигателем 1,3л. Не удивительно. При одновременном старте на перекрестке за секунду-две обгон уже на корпус. Однако этому засранцу везло с соседями в ряду. Передо мной вечно какой-то не спешный товарищ оказывался и перестроиться не было возможности. В общем погоняли в свое удовольствие. Однако до финиша я доехад первым, да еще и ждал его минуты две)
Собственно совместили приятное с полезным) Я, в общем-то, Иришку свою до дому вез) От происходящего довоооооольная была, как пряник)
Постояв у ее подъезда, поехали ко мне во двор, там я машину оставил, пересел в его шаху, отвезли ее, поставили, пошли пиво пить. Эмоций и впечатлений на полтора литра на моську хватило) Отличный вечер)

Тут позавчера поимел разговор с папой, мамой и своей Иришкой. Все опять же касательно машины. Итак, суть проблемы. Исходные данные. Есть ВАЗ-21099, 95 г.в. Стоимость 25 тысяч рублей. Требует ремонта. В том смысле, что ездит, но все равно ремонта хочет. Более того, хочет кузовного ремонта. Это предыстория. Бралась эта предыстория исходя из расчета, что покататься на ней полтора-два года и купить новую машину... Вот с этим-то и проблема. Итак, предположим, что 2 года прошли. Машинка уже в полумертвом состоянии, нужно брать новую:
Вариант №1 - Новая иномарка. Смотрим, что нам предлагает рынок. "Бюджетки" из серии шевроле-ланос, рено логан, дэу нексия и прочая ерунда отпадает сразу. Не потому, что немодно, а потому что это тот же ВАЗ по качеству/надежности (ну вроде по слухам логан ничего так, более-менее надежный), а вот ремонты/расходники по цене достойной иномарок. Как говорится, у ланоса есть только 3 плюса - спереди, сзади и на руле. То, что более-менее вызывает симпатию(исходя из практичности) по ценнику стартует от ~500 тысяч рублёв. Пол лимона я явно не накоплю, значит кредит. Навскидку был взят банк ВТБ24 (средний годовой процент, да и банк вызывает впечатление надежного), посчитал на ихнем калькуляторе - первый взнос 125 тысяч, потом ежемесячно по 10 тысяч на протяжении 5 лет. Что-то как-то я не уверен, что смогу такое потянуть. Соответственно иномарка отпадает.
Вариант №2 - Новая отечественная. Смотрим по ассортименту. Патриоты/приоры отпадают сразу. Во-первых на мой взгляд это ужас по внешнему виду, во-вторых ценник такой, что логинее уж иномарку взять за те же деньги. Смотрим более практичные/симпатиные варианты. Остаются новые ВАЗ-2107/2105, ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-2114 и Ваз-2115. "Классику", даже новую, я что-то как-то не хочу. Значит 2107/2105 отпадают сами. 2114 - не хочу хечбек. Остаются Нива и "пятнашка". Нива.... Ну это отдельная песня конечно, но вот зиму поездю на своей 99, и станет понятно настолько ли нужен внедорожник на дорогах столицы Кольского Севера. Пятнашка. Та же 99-ая, только новая. Вера даже с приятелем спор зашел на тему того, что они внешне отлиаются очень сильно, сегодня ради интереса наложил чертежи кузовов 99 и 15 друг на дружку. Как я и говорил, отличаются они внешне бамперами (у 99 бампера гораздо лучше), фарами, фонарями и чуууууть-чуть багажником, ну и наличием спойлера у пятнашки по умолчанию. В общем купив пятнашку я стану обладателем такой же 99, только новой. А обойдется это в ~250-300 тысяч рублев, что тоже для меня достаточно проблематично.
Вариант №3. За него мама, папа и Ирка. По состоянию на данный момент, моя машинка отъездит год-два. Полный, капитальный ремонт даст ей еще 2-3 года и обойдется тысяч в 50-60. Если в счет включить полную замену кузова на новый (вместо сварочных работ на уставшем металле), новый салон итд итп, то все это дело обойдется в 150-170 тысяч. И тогда получится НОВАЯ девяносто девятая. 2010-2011 года так сказать. И в таком виде машина отходит еще лет 15, а то и 25, если за ней следить. Диллема вся в том, что если идти этим путем, то в этом направлении нужно начинать копать чем раньше, тем лучше и начинать с нового кузова. Новый кузов на ВАЗ 21099 на ВАЗовском заводе стоит около 100 килорублей. К тому же нужен гараж, потому, что без него все это провернуть будет не реально, а если все сделает дяденька за денюжку, то стоимость работ будет такая, что общая сумма будет сравнима с вариантом №1, тогда теряется всякий смысл...

Вот такие пироги... И что выбирать я хз.
П.С. Брать подержанную - не хотим с Иркой принципиально.

Свершилось чудо! Еж таки поставил на учет в ГИБДД свою ласточку) Процедура не быстрая. в очереди с 8 утра до 5 вечера...

А кататься ночью прикоооольно ^_^ Классно, катишься себе не спеша, мимо огни фар, фонарей, пролетают... И самое главное никто не спешит... 40-50 км/ч катишься и получается, что едешь со скоростью потока. Никто не мешает, никто не обгоняет) И складывается такое впечатление, что ты не ведешь машину, а она тебя сама везет. Даже не везет - катает. Или скорее даже несет. В общем я доволен=)

Достала эта блядская работа. Я так больше не могу. Сидеть, и как мартышка забивать однообразные данные с бумажки в компутер. Не могу я так, мозги покрываются защитным слоем сала. Мне бы отвертку, да куда-нибудь в серверную... Послал 2 резюме. Ждем-с...

Вчера машинка решила надо мной пошутить. С утра, вечером, когда выезжал с работы, чуть позже, когда отъезжал от дома за Иркой машинка заводилась, но как-то не очень охотно что-ли. Подумал, что сегодня с утра сгоняю в ГИБДД, поставлю ее на учет, а днем вечером заеду в гараж, спрошу у механика что такое. Приехал я значит к Иркиной работе, нужно развернуться. А там проезд достаточно узкий. а-ля трехполосная дорога. Ну я к правой стороне прижался, глянул что никого нет и начал разворот.. Машина, перегородив дорогу, заглохла и заводиться отказалась. Ситуация комичная до слез. Аварийка, нервная сигарета. Открыл капот - твоюжмать >_<'' Порвался ремень генератора. И весь день машинка ездила "на батарейке". В одиночку оттолкал ее к обочине (дааааа, не легкая это работа из болота тянуть бегемота...) Снял аккум и с 20 кг свинцовым кубиком и Иркой поперлись в О'Кей за зарядником. Заодно купил провода для "прикуривания" машины и трос. За ночь аккум зарядился, утром забежал в магазин (забавно, снял квартиру, в таком месте, что ВАЗ'овский магазин оказался прямо через дорогу), купил два ремня поехал к машинке. сделал - генератор заработал, машинка заводится с пол-оборота. =) Все таки ВАЗ - это круто. Была бы иномарка и такая же ситуация - черта-с-два я бы "в поле" это сделал. А ремень этот - расходник. Рвется и на наших, и на иномарках.

Вынужденно прокатился сегодня на своей машине от гаража, где она ремонтировалась, до дому (не толкать же ее в самом деле 2-3 км в горку). На пол пути до дома ДТП случилось, кто-то кого-то догнал. ДПС стоит, я мимо проезжаю - сердце в пятки. Прав еще не получил - штраф 2500р. Обошлось - доехал без приключений.
Моя машина после учебной шестерки - земля и небо. Глохнуть не желает (честно говоря опасался), руль крутится "одним пальцем", и чуть его тронешь - машина реагирует. На шахе по другому, мало того, что руль куда более тугой, так еще и чтоб она отреагировала надо его хорошенько отклонить. Посадка тоже совсем другая. Низкая, капота не видно, салонное зеркало - вообще бесполезное устройство. А уж как не привычно, что спидометр слева, а тахометр справа - это вообще не передать. Ускоряется она куда шустрее той шахи. В общем не привычно.

Экзамен в ГИБДД прошел следующим образом:
1) Теория - 1 ошибка - сдал.
2) Городок - 2 гхм... помарки. При параллельной парковке встал в притирку, еще чуть-чуть и завалил бы и к змейке подъехал криво. Сдал.
3) Город - 3 штрафных балла из 5 возможных. Не включил правый поворотник когда парковался, потому что отвлекся на разговор с гаишником на тему останавливаться ли мне там где остановка запрещена:
-Останавливаемся здесь.
-Но здесь нельзя останавливаться.
-Останавивайся, я говорю, кто здесь инспектр ГИБДД? Останавливайся.

Ну я с перепугу видимо и забыл поворотник включить... Кстати на прошлом экзамене девушка запоролась на этом дже самом месте. Она не сказала, что остановка запрещена. В общем город сдал.

И так, экзамен в ГИБДД я сдал тоже с первого раза. Во вторник у меня будут права))))

Загнал свою радость в гараж к механику из школы. Замена сцепления 1700р + само сцепление обошлось в 1850р. Он должен еще посмотреть тормозную систему и охлаждение. В наихудшем для меня варианте (то есть если там вообще полная опа) машина будет на достойном и уверенном ходу за чуть меньше 10 килорублей (все работы+запчасти). Скорее всего меньше. Но сегодня я впервые посмотрел на нее снизу и вылезла другая проблема... Я думал, что у меня сломаны передние сиденья. Все оказалось занимательнее. У меня по обоим краям между порогами и днищем идет пустота сантиметров в 5-10. Тупо сгнило днище. Держится оно, я так понял, только спереди и сзади. Соответственно кресла не "сломались", а провалились. Стоимость нового таза днища около 2000. Новые пороги - еще 1000. Не критично. Но вот стоимость работ... Сам этот автомех на этот вопрос сказать ничего не смог, мотивируя тем, что сваркой он не занимается и даже приблизительно ценник назвать не может. В интернетах просят за такие работы 12-20 тысяч. А это уже несколько превышает мой лимит. Конечно замена днища с порогами это идея отличная. можно сказать, что это минус 5-10 лет от возраста машины, но блин... Надо искать сварщика, смотреть можно ли залатать все это, или все же стоит просто поменять дно. Сижу и думаю... С одной стороны как-то не очень логично вбухивать в машину, которая бралась на пару лет, такие деньги, с другой стороны перспектива, провалиться на асфальт во время поездки вообще не прельщает. С третей стороны, если заменить дно, пороги, возможно лонжероны и чему там еще досталось от корозии, то что мы имеем. Отличный двигатель и хороший кузов. Все остальное в принципе - наживное и более-менее легко и недорого меняется и ремонтируется. Тогда, возможно, эта девочка проездит не год-два, а все 5-10. В общем я несколько растерян.

Внутреннмй экзамен в австошколе прошел следующим образом:
1) Теория - отлично, 0 ошибок.
2) Городок - отлично, без пеесдач.
Йошь нализаааалася по эому пооду.... Ажно пальцы заплетыкиваются...

Ой люблю я тех товарищей, которые создают билеты для экзаменов, кто их одобряет итд. Расскажите мне, какая из машин на рисунке А, а какая Б? Второй раз запарываю вопрос, отвечая правильно, но путая буквы машинок на рисунке:

[500x191]

Правильный ответ: синяя машинка Б, а нарушающая красная - А.... Надо бы это тупо запомнить...

Ну что, машинка моя "радует" меня все больше и больше  [показать]

Первым делом выяснилось, что из 4 дверей открывается только полтары. Передняя пассажирская открывалась легко, а вот водительская... 5-10 минут возни с ключем - это минимум времени необходимый на ее открытие. Вариант а-ля "восьмерка с багажником и непробиваемой противоугонной системой(такой, что сам водитель попасть в машину не может)" меня не устроил, заменил все ручки, смазал замки. Теперь все открывается. Правда есть еще стойкое желание поменять сами замки на задних дверях, так-как старые закисли и двери закрываются и открываются весьма туго, но это отложено на потом. Пока открываются и ладно.

Потом мы отказались заводиться вообще. Разбирательство выявило убитый аккумулятор. Как хозяин ее при мне неоднократно заводил заводил осталось загадкой. Зарядка аккумулятора не дала хорошего результата, аккумулятор был заменен. Сейчас заводится с пол оборота.

Потом начал убегать тосол... До сих пор не знаю откуда он убегал, но бежал просто отлично. Уровень в расширительном бачке уменьшался на 3-4 см в день. Заменил бачок, трубки, залил новый тосол. Теперь вроде уровень и уменьшается, но фиг знает, то ли сочится откуда-то, то ли испаряется, то ли распределяется по системе равномерно. "На карандаш" взяты радиатор и пароотводящая трубка.

Сидели с другом поздно вечером в машине пили пиво. Пошел дождь. Отметили истертые щеткы стеклоочистителя и поскорбели о не работающей магнитолле. Магнитоллу Ёжик отремонтировал сам, а щетки пришлось купить новые. Теперь есть хороший звук (Pioneer - это ни фига не Casio) и стеклоочистители работают хорошо.

Потом Ёжик открыл ПДД и глянул список неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС. Было принято решение проверить тормоза (вроде работают, но старый хозяин говорил, что стоит поменять шланги), установить сигналиацию (да да, согласно ПДД, ее установка обязательна), проверить омыватель лобового (грешен, руки так и не дошли) и заменить передние седенья (ПДД запрещает использование водительского сиденья с не исправным механизмом регулировки). Купил сигнализацию. Ставить пока не стал, так как у меня зреет не хорошая идея тупо поменять всю электропроводку. Не нравится она мне что-то. 15 лет проводам, а условия эксплуатации отнюдь не бытовые. Кстати надо бы на задние сидения ремни безопасности поставить, но это потом как-нибудь.

Машина до сих пор на транзитах стоит. Надо ее ставить на учет. Прав нет, к ГИБДД пригнать ее не имею права. Поехал в ГИБДД, попробовал вызвать сотрудника ДПС на адрес, у них есть такая услуга. Отказали, мотивировав тем, что отсутствие прав - это не повод, если машина на ходу, то я должен найти знакомого с правами, который мне ее перегонит к ним. Приехал я утром, сказали, что на осмотр можно в течении всего дня приезжать. Нашел знакомого (благо предусмотрительный Ежик сделал ОСАГО без ограничений) пригнали ее к ним. Оказалось, что они работают всего-лишь до 12. На вопрос "И что делать дальше?!" отправили на любое СТО, мол там ее осмотрят, запись в акте сделают, а потом - милости просим на оформление. Поехали на СТО "Мустанг". Приехали - там обед и очередь до горизонта. Прикинули, посчитали, решили приехать в следующую субботу утром, благо укладываемся со сроками транзитов. Решили прокатиться до авторынка посмотреть сиденья на разборах (новые под заказ 7-8 тысяч стоят). Всю дорогу друг нахваливал двигатель моей радости, четкую коробку передач и рулевое. Отъехали от СТО, Игорь разогнался до 80 (дорога загородняя) в салоне появился запах горелого пластика. Остановились. Из под капота идет дымок. Открыли. Дым от места где соединяется стартер и двигатель. Много думали, что же там могло сгореть. Первое предположение о сгоревшем стартере было отвергнуто после того как машина опять легко и непринужденно завелась. Решив не рисковать Игорь вызвонил друга и он нас на тросе отбуксировал обратно в мой двор. В процессе выснилась необходимость замены кнопки аварийной сигнализации (опять камень в огород электрики автомобиля). Всю дорогу пришлось ее держать зажав пальцем. Приехали, начали разбираться. Опять завелась с пол оборота. А при попытке поехать - фиг вам. Обороты набираются отлично, а машина стоит на месте. Единственное, что подходит под такую симптоматику это полетевшее на фих сцепление. Очень огорчился. Ремонт сложен и дорогостоящ. Без эстакады, или ямы не возможен. Ладно, разберемся. В процессе поездки так же выявилось, что толком не работает ручник. Но тут надо всего 2 гайки подтянуть, насколько я понимаю.

Так же в планах на ближайшее будущее присутствуют пункты замены тросиков педали газа и подсоса. Закисли засранцы. Не критично в общем-то, но все же. Хочу поменять решетку радиатора. Старая - треснувшая в 2 местах.

Поставил грязеотбоник и дефлекторы. Теперь можно приоткрывать окна во время дождя, а машина приобрела более стильный

Читать далее...