Дженсон Баттон дал понять, что ему так нравится выступать в Формуле 1, что он вообще не думает о завершении карьеры. Сейчас гонщику McLaren 32 года, он провел 212 Гран При, и впереди у него еще два сезона в составе этой команды, где он чувствует себя весьма комфортно и намерен добиться новых успехов.

В Малайзии Дженсону не повезло, но в Австралии он выиграл гонку, и уверен, что машина позволит в этом сезоне сражаться за титул.

«Всегда приятно, когда у тебя хорошая машина. И когда ты способен бороться за победы, ты чувствуешь настоящее вдохновение, особенно когда позади опыт 12-ти или 13-ти лет в Формуле 1, – цитирует Баттона агентство Press Association. – Ведь я выступаю за McLaren, а эта команда за свою историю добилась очень многого. Даже если бы у меня была неконкурентоспособная машина, я бы все равно верил, что в будущем ситуация изменится к лучшему.

В моей карьере были очень успешные периоды, и я не собираюсь ее завершать. Сейчас все мои мысли о том, чтобы сплотить команду и вновь сражаться за чемпионский титул. Если даже в следующие пару лет наша машина будет не столь хороша, это не заставит меня задуматься об отставке. Я чувствую тягу к борьбе и хочу добиться новых успехов. Но пока даже не думаю, что когда-то наступит момент, когда я закончу выступать в Формуле 1.

Мне очень комфортно в McLaren. Здесь великолепная атмосфера, хотя все считают нашу команду слишком холодной и строгой. Я тоже ожидал чего-то такого, когда только начинал работать в Уокинге, но уже тогда я знал, что здесь, как правило, строят хорошие машины, и у команды действительно славная история.

Считается, что Ferrari очень эмоциональная команда, где все страстно любят автоспорт, и это действительно так. Но, по-моему, люди просто не осознают, с какой страстью работает McLaren, и сколь велико здесь стремление к успеху. Так что я очень рад, что выступаю за эту команду, а что нас ждет в будущем, не знает никто. Не собираюсь загадывать надолго, но в ближайшие несколько лет буду выступать в McLaren».

Руководитель McLaren Мартин Уитмарш дал понять, что его команда не собирается почивать на лаврах и ускоренными темпами ведет модернизацию машины, чтобы оставаться в лидерах.

По итогам квалификаций в Австралии и Малайзии гонщики McLaren уверенно занимали первый стартовый ряд, и многие полагают, что МР4-27 можно считать самой быстрой машиной начальной фазы чемпионата. Если эта тенденция продолжится, то в Китае у команды из Уокинга есть шанс завоевать свою 150-ю поул позицию.

Однако Уитмарш не спешит делать прогнозы…

«150-ю поул-позицию можно было бы считать отличным результатом, но до этого может произойти немало событий, – заявил руководитель команды в интервью британскому телеканалу Sky Sport. – Три недели, разделяющие Гран При Малайзии и Китая, команды будут усиленно дорабатывать свои машины, в том числе и мы. И если кому-то из соперников удастся справиться с этой задачей лучше, чем McLaren, то в Китае они могут нас опередить.

Но мы не расслабляемся. Необходимо модернизировать МР4-27, найти дополнительные ресурсы скорости – к счастью, они есть. Посмотрим, будет ли этого достаточно, но, думаю, мы довольны программой модернизации, и команда уже приступила к ее реализации».

[400x186]
Новая неординарная мысль руководителя Формулы-1 Берни Экклстоуна нашла свою поддержку среди чиновников ФИА. Речь идет об отмене квалификации.

"Сейчас Формула-1 переживает свой новый подъем, но финансовый кризис по-прежнему не дает нам в полной мере развивать этот спорт, - прокомментировал свое решение Экклстоун. - Мы урезали практики и сократили свободные заезды в пятницу и субботу, ограничили бюджеты командам, но этого оказалось мало. FOM отчитался передо мной, что еще пару лет - и наш кредит разрастется до баснословных границ. Так продолжаться дальше не может.

После долгих совещаний в ФИА мы решили отказаться от субботних заездов. Теперь пилоты будут выстраиваться на стартовом поле в той последовательности, в которой завершился предыдущий Гран-При. Это решение сэкономит немало денег командам, Формуле-1 и ФИА. Пока еще окончательно не решено, с какого сезона мы начнем эту практику. Скорее всего, с сезона-2014, когда в Формуле-1 произойдут кардинальные изменения в правилах".

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton




Читать далее...

Фотографии _McLAREN_BY : Трассы F1

Фотографии _McLAREN_BY : Трассы F1

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Как не стараются скрывать в Mercedes, но, похоже, переход Льюиса Хэмильтона в Mercedes уже дело решенное. Тем более, на этом настаивает подруга чемпиона 2008 года Николь Шерзингер.

Льюис Хэмильтон: "Пришло время принимать решение. Николь рассказала мне, что она и ее отец уже давно пользуются машинами Mercedes. Ей очень нравятся эти машины, и она настоятельно рекомендовала мне перейти в команду Mercedes. Я больше не хочу ее потерять, поэтому решил последовать этому совету. Так что в ближайшее время ждите официальное заявление.

Я провел в McLaren уже пять лет. Не мгу сказать, что доволен совместной работой. Думаю, именно из-за ошибок команды я потерял пару титулов. Надеюсь, хоть в этом году, зная, что я уйду, мне дадут побороться за чемпионский титул".

Кого заменит Хэмильтон в Mercedes? Очевидно, Нико Росберга, который, судя по всему, отправится во встречном направлении - в McLaren.

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

		[показать]

Читать далее...

Льюис Хэмилтон (Великобритания) McLaren MP4/26. Формула чемпионата мира, Rd 11, Гран-при Венгрии, отборочный день, Будапешт, Венгрия, Субботе, 30 июля 2011
2011


Били напарника по команде впервые в финальных после разочарований сезона во второй быстрый автомобиль сетки. Три победы противостоят несколько раз стюарды и штрафы, часто после столкновения с Фелипе Масса Ferrari. Завершает пятой в общем зачете.
Льюис Хэмилтон (Великобритания) McLaren подписывает автографы для поклонников. Формула чемпионата мира, Rd 4, Гран-При Китая, Препараты, Шанхай, Китай, четверг, 15 апреля 2010
2010


Штурм диски тупик сомнительных звонков стратегии в начале гонки, но последовательных побед в Турции и Канаде доля претензий на корону второго водителя. Теряет лидерство в Италии, как MP4-25 все более отстает от Red Bull и Ferrari. Побед в Спа, на пути к четвертой.
Гонка победитель Льюис Хэмилтон (Великобритания) McLaren MP4/24 прибывает в закрытом парке. Формула чемпионата мира, Rd 10, Гран-при Венгрии, расы, Будапешт, Венгрия, воскресеньем, 26 июля 2009
2009


Дисквалифицированные от четвертого в Австралии в заблуждение стюардов гонки. Средние точки гонки до круглых десять, когда он забивает шок после того, как выиграть автомобиль развитие идет хорошо. Четыре полюса и еще четыре подиума, включая победу в Сингапуре, завершают сезон в возрождающейся моды.
Льюис Хэмилтон (Великобритания) McLaren празднует свой чемпионате мира в закрытом парке. Формула чемпионата мира, Rd 18, бразильский Гран-при, гонки, Интерлагос, Сан-Паулу, Бразилия, Воскресеньем, 2 ноября 2008. © Sutton
2008


В 23 становится самым молодым чемпионом мира в истории Формулы, после пяти побед и еще пять подиумов отвезти его в названии одной точке только со второй попытки. Обязуется McLaren до конца 2012 года.
Льюис Хэмилтон (Великобритания) McLaren Mercedes MP4/22. Формула чемпионата мира, Rd 8 Гран-при Франции, отборочный день, Маньи-Кур, Франция, суббота, 30 июня 2007
2007


Потрясающие дебютном сезоне, забив подиумов в первых девяти гонках. Обеспечивает четыре победы и шесть полюсов, как он выигрывает у чемпиона напарник по команде Фернандо Алонсо. Название любимого, пока ошибки в последних двух раундах бросить его на второе место позади Кими Райкконена.
Второй помещен Льюис Хэмилтон (Великобритания) ART Grand Prix празднует чемпионство в закрытом парке. GP2 Series, Rd 11, Гонка 2, Монца, Италия, 10 сентября 2006 года. World © Capilitan / Саттон
2006


Выигрывает чемпионат GP2 с первой попытки, зарабатывая себе свою первую Формулы-тестирования и дисков McLaren гонку в 2007 году.
Подиум, Льюис Хэмилтон (Великобритания), ASM Formule 3 Dallara F305 Mercedes (1), обеспечили в 2005 году чемпионат, выиграв гонку. Формула Три Евросерии, Rd16, Zandvoort, Голландии, 28 августа 2005 года. World © Sutton
2005


Доминирует Формулы Три Евросерии, взяв название из 15 побед, 10 быстрейших кругов и 13 поул-позиций.
Льюис Хэмилтон (Великобритания), Manor Motorsport, Dallara F3-02 Mercedes. F3 Euro Series 2004, Rd 19 и 20, Хоккенхаймринг. 2 октября 2004. World © Sutton
2004


Выпускники в Формуле Три Евросерии. Завершает пятой в общем зачете, с одной победой и еще два подиума.
Льюис Хэмилтон (Великобритания) Manor Motorsport празднует победу в 2003 году британский чемпионат Формулы Renault. Британский чемпионат Формулы Renault, Donington Park, Англия, 5-7 сентября 2003 года. World © Capilitan / Саттон
2003


Побед Formula Renault титул два тура, чтобы сэкономить. Десять побед расы, девять самых быстрых кругов и 11 поул-позиций.
Льюис Хэмилтон (Великобритания) принял свой первый победы гоночного автомобиля. Британский чемпионат Формулы Renault, RD5, Thruxton, Англия. 16 июня 2002. World © Ebrey / Саттон
2002

Выпускники картингу в одноместных, заняв третье место в серии Formula Renault.

Льюис Хэмилтон в 2011 Гран-при Австралии начался плохо - прелюдия к плохой (по его меркам) сезона, которые последовали. Но 2012 год еще на один год, и, хотя, возможно, имеющий самый красивый автомобиль на сетке не гарантирует успеха, он должен повысить свое настроение. Гамильтон, конечно, кажется, на хорошую форму в Мельбурне, как он готовится начать свою заявку на звание второго водителя ...

Вопрос: Льюис, как ты себя чувствуешь после зимнего перерыва в начале сезона?
Льюис Хэмилтон: Я прекрасно себя чувствую, и я очень счастлив быть здесь. Для меня это новый и свежий старт. Команда работала массово трудно подготовить большой автомобиль в этом сезоне. Я сам чувствую себя в отличной форме, поэтому мы можем начать конкурировать с другими.

Вопрос: По сравнению с прошлым тестов в Барселоне, это машина по-другому, чтобы в то время?
Льюис Хэмилтон: Это в основном тот же самый автомобиль, хотя мы проанализировали большой объем данных, и у нас есть грубое направление, куда мы хотим идти с новыми обновлениями, которые приходят. У нас есть хорошее понимание того, как мы хотим, чтобы установить машину вверх. Так было только о том, чтобы убедиться, что мы поставили машину на самый лучший способ, возможно, мы могли бы сделать для первой гонки. Для нас это был водителей о том, чтобы убедиться, что мы держим наши головы прямо и ногами на земле.

Вопрос: Есть уже шесть чемпионов мира по сетке. Как вы к этому относитесь?
Льюис Хэмилтон: Я чувствую, массово гордится тем, что среди этих великих имен и великого человека. Я думаю, что это будет массовый конкурс среди пяти других и мне, и не забывать о других сильных гонщиков в этой области. Я надеюсь остаться гораздо больше в этом пакете гонщиков.

Вопрос: McLaren, кажется, самый красивый автомобиль на сетке. Как вы думаете, является одним из самых быстрых, а?
Льюис Хэмилтон: Это мы узнаем только в ближайшие пару дней, когда мы бежим в одинаковых условиях и на тех же уровнях, а также топливо. Конечно, наша цель очень высока, так как мы всегда хотим быть лучшим и самым быстрым. Я очень рад, что у нас есть нормальный красивый автомобиль, и у всех остальных есть странной машины. Надеюсь, у нас нет одной доминирующей машиной в поле, так что ни одна команда доминирует в серии, которая делает его труднее для нас, водителей, чтобы показать свои навыки и таланты.

Вопрос: Что вам особенно нравится в Мельбурне?
Льюис Хэмилтон: Я люблю цепи, так как она более на улице цепи. Кроме того, людей и самой страны в массовом порядке приветствовать. Поскольку я наблюдал Formula One он всегда начинал свой сезон в Австралии, так и для меня это место, чтобы начать.

Вопрос: Вы сами сказали, что у вас был очень трудный год в прошлом году. Как оставить все это позади?
Льюис Хэмилтон: Вы всегда должны держать голову и никогда не останавливаются нажатием. Вы должны работать очень тесно с людьми, которые помогут вам принести результаты, которые вы должны быть конкурентоспособными в этой среде.

Фотографии _McLAREN_BY : Приколы F1

Когда-то давно в британском местечке Гудвуд регулярно проходили популярные соревнования по подъему на холм. Сейчас их трасса протяженностью чуть менее 2 км стала местом паломничества поклонников автоспорта со всего мира, ибо каждое лето она принимает знаменитый Фестиваль скорости, где можно увидеть в действии и гоночные раритеты, и новейшую технику из всевозможных дисциплин.

Гостями этих шоу-соревнований регулярно становятся и пилоты Ф1. В нынешнем году 30 июня – 1 июля в Гудвуд приедут чемпионы мира Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон. Пилоты McLaren продемонстрируют многочисленным болельщикам прошлогоднюю машину Ф1 – MP4-26, – а также спорткар MP4-12C. В первый день за рулем будет работать Дженсон, во второй – Льюис.

Ранее о визите своих пилотов в Гудвуд уже заявила команда Red Bull Racing.

Твой Домашний Кинотеатр (ТДК) - http://cinema-film.do.am/

Все новинки кино. Cinema-Film
[700x424]
БОЛЬШЕ ЧЕМ КИНО...

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

"Мы не можем быть довольны тем, что, имея довольно быстрый болид, в нашем активе только одно очко в Кубке конструкторов, - прокомментировал Хауг в интервью Bild. - В квалификации мы очень быстры, но гоночный темп не высок по отношению к лидерам. Причины в этом две: шины и неправильные настройки, да и удача бы нам не помешала.

Еще один вопрос, который мы уже подняли, это легальность выхлопа на болидах McLaren. Нам кажется, что они используют запрещенные технологии. Достаточно посмотреть на вид сверху повтора старта в Малайзии, где видно, что оба болида МР4-27 понеслись вперед, значительно опережая весь пелотон. Это выглядит странно, так что пришло и наше время подавать претензии в ФИА".

В кoнце сезона истекает контракт Mercedes с Михаэлем Шумахером, и пока неизвестно, останется ли семикратный чемпион в команде, поэтому в прессе время от времени появляются рассуждения о том, кто мог бы стать его преемником. Одним из наиболее очевидных кандидатов считается Льюис Хэмилтон, контракт которого с McLaren также истекает в этом году.

«Я могу опровергнуть слухи о том, что Льюис Хэмилтон заменит Михаэля Шумахера в Mercedes, – заявил вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг в интервью SportBild. – Льюис по-прежнему связан с Mercedes-Benz, но мы не обсуждали с ним контракт, и у нас нет никаих договоренностей.

Прежде всего, нам надо создать максимально надежную и быструю машину. Посмотрим, как пройдет сезон, и только после этого обсудим с Михаэлем Шумахером возможность продлить контракт. Мы всегда всё решаем вместе.

Фернандо Алонсо? У него есть долгосрочный контракт с Ferrari, а Mercedes точно не собирается тратить много денег на привлечение гонщиков.

У нас нет конкретных планов, касающихся Себастьяна Феттеля – у него хорошее положение в Red Bull. Он стал образцом их молодежной программы, так что его место в Red Bull Racing вполне оправдано».

[500x333]
После Гран При Малайзии Льюис Хэмилтон не сразу вернулся в Европу: из Сепанга он отправился в Манилу, столицу Филиппин, чтобы принять участие в благотворительной акции, организованной UNICEF, детским фондом ООН.

Гонщик McLaren провел два дня в Бинондо, районе Манилы, который считается неблагополучным, и принял участие в съемках фильма, посвященного одному из будущих проектов UNICEF.

«Надеюсь, нам удалось снять фильм, который покажет суровую правду о бездомных детях, живущих на улицах Манилы и других городов мира, – приводит слова Хэмилтона лондонская газета The Daily Mail. – Мальчишки и девчонки, с которыми я познакомился – замечательные дети, но они лишены даже самых простых вещей, которые большинство людей считает само собой разумеющимися – качественной пищи, чистой воды, безопасного ночлега. Так быть не должно.

Но я видел, как UNICEF и партнеры фонда помогают этим детям, стараясь сделать их жизнь лучше. Для того, чтобы изменить ситуацию к лучшему во всем мире, нужно не так уж много денег…»

Дважды стартовав с поула в двух первых гонках сезона, Льюис Хэмилтон дважды финишировал третьим. В интервью британской Guardian Льюис признался - он несколько расстроен, но концентрируется на положительных аспектах...

Льюис Хэмилтон: «Сейчас у меня должно было быть 50 очков, но увы. Да, хотелось бы заработать больше, но, по крайней мере, я постоянно участвую в борьбе и добиваюсь стабильных результатов.

Три недели перерыва будут посвящены интенсивным тренировкам. Гран При Малайзии оказался довольно простым с физической точки зрения – видимо, зимой я хорошо поработал. Я в отличной форме, но её необходимо сохранить на протяжении всего сезона. Раньше я периодически делал перерывы в тренировках, но сейчас должен регулярно заниматься.

McLaren может гордиться началом сезона – команда отлично поработала, добилась неплохих результатов. Мы были самыми быстрыми в квалификациях, так что можем сконцентрироваться на положительных аспектах.

Я с нетерпением жду следующих гонок и постараюсь как можно лучше к ним подготовиться. Главное – добиться от машины большей скорости на большой дистанции. После Гран При Малайзии я разговаривал с Фернандо Алонсо и Серхио Пересом – они сказали, что у них была сильная недостаточная, а у меня – высокая избыточная поворачиваемость. Возможно, я использую слишком агрессивные настройки, так что в следующих гонках мне придется кое-что изменить.

Команда готовит несколько новинок к Гран При Китая и Бахрейна. Я приеду на базу в Уокинг, чтобы подбодрить парней и уточнить, появятся ли на машине те новинки, которые помогут нам опередить соперников в гонке».