Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон удостоился чести стать участником эстафеты Олимпийского огня. Британец будет одним из целой череды выдающихся спортсменов разных поколений, которые пронесут огонь Олимпиады-2012.

"Нести Олимпийский огонь - это честь для каждого спортсмена, - прокомментировал радостную для себя весть Хэмильтон в интервью Reuters. - Не так уж и много в мире людей, которые прикасались к олимпийскому факелу, потому я с радостью согласился на эту почетную миссию.

На сегодня у меня еще нет информации, где именно я буду нести огонь, так как произошла небольшая накладка с расписанием гоночного уик-энда в Великобритании, но то что я сто процентов буду участником эстафеты, это даже не оговаривается. Следите за новостями, скоро место моего отрезка с факелом станет известно".

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон, как бы между прочим, бросил пару фраз о своем переходе в другую топ-команду по завершению этого сезона.

"Я не понимаю, что здесь такого особенного, - сказал Хэмильтон в интервью The Daily Mail. - Пилоты топ-конюшен меняют время от времени свою команду. Да, когда ты уже выступаешь в одной и лучших конюшен, то сделать это непросто, так как выбор довольно узок, но варианты есть всегда.

Я готов остаться в McLaren, но руководству придется в этом случае пойти на ряд поблажек для меня. Например, я хочу, чтобы заработанные кубки за подиумы я мог брать себе домой, так как сейчас их отбирает Рон Деннис. Если он против, тогда пусть платит за каждый дополнительные призовые. В общем, нам еще есть что обсудить с командой".

С тех пор как Рон Деннис возглавил McLaren в начале 1980-х, в контрактах пилотов прописывается, что все заработанные Кубки отправляются в музей команды, а взамен призеры получают качественные копии. Не хватает в коллекции Денниса только двух кубков. Один, выигранный Простом в 1984 году, был украден. Еще один, добытый за победу в Монце 1989 года, Прост бросил в толпу.

[500x334]
Один из материалов июльского номера журнала Playboy, точнее, его англоязычной версии, предназначенной для распространения в Великобритании, США и Австралии, посвящен Марку Уэбберу, гонщику Red Bull Racing.

Фотосессия проходила на базе команды в Милтон-Кинсе, Марку пришлось примерять шикарные костюмы и позировать на фоне машин, различного оборудования и даже внутри автоклава.

Как утверждают очевидцы, Уэббер был неотразим, что не ускользнуло от внимания сотрудниц команды. Более того, говорят, кто-то из дам просто не узнал Марка в этом подтянутом, безупречно одетом джентльмене…

«Я не очень люблю рядиться в разные костюмы, но фотосессия мне понравилась, – сказал гонщик. – Профессионалы из Playboy оказались отличными ребятами, работать с ними было весело. Не каждый день тебя снимают для такого журнала!»

Пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон считает, что Себастьян Феттель может вновь начать доминировать в гонках. Скорость, показанная немецким пилотом в Валенсии, вызвала у Льюиса опасения, что у соперников не осталось шансов на борьбу с Red Bull Racing...

Льюис Хэмилтон: «Необходимо с осторожностью оценивать шансы, ведь Феттель может вновь доминировать по ходу сезона. В прошлой гонке он был невероятно быстр и смог оторваться на 20 секунд примерно за 10 кругов. Впрочем, меня это не беспокоит - мы имеем то, что имеем.

За победу в Сильверстоуне будут бороться Red Bull, Ferrari и мы. Возможно, кто-то еще сможет присоединиться к борьбе. Я хочу победить, но не знаю, как поведут себя шины и насколько эффективной окажется наша машина».

На домашнюю гонку McLaren привезет несколько новинок, но Льюис не уверен в том, что они позволят его команде сравняться по скорости с RB8...

Льюис Хэмилтон: «Сегодня ситуация отличается от той, что была в прошлые годы. Мы должны как можно лучше подготовить машину, но при этом сложно сделать сразу большой шаг вперед. Я надеюсь, что новинки позволят нам прогрессировать шаг за шагом. Я был на базе команды, и меня заверили, что в Сильверстоуне у нас будут обновления, которые уже были проверены на симуляторе. Вопрос состоит в том, насколько большого прогресса мы сможем добиться. Надеюсь, новинки проявят себя должным образом».

Льюис Хэмилтон также комментировал критику в свой адрес за столкновение с Пастором Мальдонадо…

Льюис Хэмилтон: «Людям нравится быть с кем-то, кто на вершине, но когда происходят спады, они сразу отворачиваются. У меня есть болельщики, которые поддерживают меня в любой ситуации. Если честно, мне это помогает».

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон рассказал, что старается забыть свой сход на Гран-при Европы, но при этом не держит зла за это на гонщика «Уильямса» Пастора Мальдонадо, который стал виновником столкновения между ними.

«Несомненно, гонка в Валенсии относится к числу тех, которые хочется забыть и двигаться дальше. Конечно, я хотел продолжить показывать стабильные результаты, и мне это не удалось, однако я думаю, что ущерб не так уж велик. Конечно, я мог набрать дополнительные очки, но я еще могу набрать гораздо больше. Конца света не произошло.

Я все еще испытываю огромное уважение к Пастору Мальдонадо. Он пришел в «Формулу-1» и отлично выступает. Независимо от комментариев, которые он сделал в мой адрес, я все равно уважаю его и считаю отличным гонщиком.

Уверен, он продолжит учиться так же, как я. В прошлом году между нами произошел небольшой инцидент в Монако, а в этот раз другой небольшой инцидент. Но это гонки. Между нами нет никаких проблем. Жаль, что я потерял очки, но со мной это случилось не впервые», – цитирует Хэмилтона The Sun.

В следующий понедельник пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон совершит забег с олимпийским факелом. Изначально Хэмилтону предложили пробежать по городу Стивенэйдж, находящемуся в 50 километрах от Лондона, в котором гонщик родился и рос, однако забег в этом городе запланирован на воскресенье, когда Льюис будет выступать на Гран-при Великобритании. В связи с этим Хэмилтон пробежит с олимпийским огнем в понедельник, но место забега пока не определено.

«Для меня это большая честь, что меня попросили сделать это. Я никогда не мог подумать, что буду участвовать в таком мероприятии. Не имею представления, где я буду бежать, однако здорово принять участие в этом», – цитирует Хэмилтона Reuters.

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон рассказал о том, что уже забыл об инциденте с Пастором Мальдонадо, который привел к аварии на Гран-при Европы, отметив, что произошедшее никак не повлияет на его настрой на этот сезон.

«Жизнь продолжается, нужно двигаться вперед. Инцидент с Пастором Мальдонадо остался в прошлом и теперь уже не имеет никакого значения. Я все еще участвую в борьбе за чемпионский титул, впереди всех нас ждет очень долгий путь. Вплоть до гонки в Валенсии мне удавалось хорошо выступать, стабильно набирая очки. Мой подход к гонкам, к работе не изменится и дальше. Я ведь не сам врезался в стену, не я допустил ошибку. Так что мне нужно продолжать двигаться в том же направлении, стабильно выступать и стараться держаться подальше от неприятностей.

После столкновения с Мальдонадо, выбираясь из кокпите, я конечно же не улыбался, но теперь ничего не поделаешь, подобные инциденты порой случаются. Это автогонки и подобные происшествия – их неотъемлемая часть. Этот инцидент – единичное пятно в сезоне, который может стать великолепным», – цитирует Хэмилтона Reuters.

На фестивале скорости в Гудвуде пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель ответил на вопрос, кто из современных гонщиков может стать великим.

«Те, кто выделяются, это Фернандо Алонсо, который является, вероятно, одним из наиболее совершенных пилотов, Льюис Хэмилтон – он очень быстр. Есть много других. Михаэль Шумахер всё ещё находится в игре, не думаю, что он что-то утратил.

В настоящее время у нас есть много пилотов, выступающих на одинаковом уровне, это очень конкурентная борьба. На данный момент этот список длинный. У нас было много победителей в этом сезоне, и все они являются весьма конкурентоспособными и очень быстрыми», — цитирует Феттеля BBC.

Накануне Гран При Великобритании Льюис Хэмилтон в очередной раз подчеркнул, что пока еще не принял решение по следующему сезону, но дал понять, что продление контракта с McLaren остается в числе его приоритетов.

«Профессиональные спортсмены периодически меняют команды, – цитирует Хэмилтона лондонская газета The Daily Mail. – Это делают и футболисты, и гонщики. Например, Дженсон Баттон выступал во многих командах. Впрочем, когда ты уже работаешь в топ-команде, ситуация несколько сложнее».

Карьерой Хэмилтона в последнее время занимается опытный менеджер Саймон Фуллер, и чемпион мира 2008-го года целиком на него полагается. Гонщик подчеркнул, что его ждут сложные переговоры с руководством McLaren.

Льюис Хэмилтон: «Я еще не сформулировал все свои условия, но, вероятно, на 95% их выполнения можно будет добиться в McLaren. Возможно, речь пойдет о небольших моментах: например, я бы хотел оставлять у себя кубки, которые выигрываю на гонках. Но Рон Деннис не хочет их отдавать. Ну, хорошо, тогда попытаюсь договориться с ним о денежной компенсации!

Думаю, мы будем вести переговоры с Мартином Уитмаршем, ведь сейчас он руководит командой. Рон всегда останется тем человеком, который в свое время подписал со мной контракт, и я предполагаю, что он окажет очень серьезное влияние на ход дискуссий с Саймоном Фуллером, однако я с уважением отношусь к Мартину: именно он будет принимать решение.

Разумеется, я могу в любой момент позвонить Саймону и сказать: “Давай подпишем прямо сейчас”. Но пока я не думаю о контракте и по-настоящему им не занимаюсь. Но вскоре этот период настанет, когда я буду на каникулах…»

Компания Vodafone пересматривает свои глобальные спонсорские программы, включая давнее сотрудничество с командами Формулы 1, – сообщает газета Financial Times.

Британский телекоммуникационный гигант – один из самых известных брендов, представленных в чемпионате мира, является титульным спонсором McLaren с 2007-го года; в 2010-м контракт с командой был продлен до конца 2013-го, однако, не исключено, что Vodafone собирается его изменить.

Неназванный источник, который в курсе этой ситуации, сообщил газете, что спонсорство обходится Vodafone в десятки миллионов фунтов стерлингов ежегодно, и в условиях неблагоприятного экономического климата необходимо оценить целесообразность таких затрат.

Источник также напомнил, что в последнее время Формула 1 оказывалась в центре нежелательных историй, в том числе, связанных с проведением Гран При Бахрейна и судебным процессом по делу о коррупции в Германии, однако в данном случае это не столь важный фактор.

Руководство Vodafone от комментариев отказалось. По оценкам экспертов программы спонсорства McLaren, а в свое время и Ferrari, обходятся компании в $75 млн. ежегодно.

В следующий понедельник Льюису Хэмилтону предстоит принять участие в Олимпийской эстафете и пронести символический факел, от которого 27 июля будет зажжен огонь лондонской Олимпиады.

Изначально чемпиону мира 2008-го года предложили пробежать по улицам Стивенейджа, города-спутника Лондона, расположенного в 50 км к северу от британской столицы. Именно там Хэмилтон родился и вырос, и тогда акция получила бы дополнительное символическое звучание. Однако ее не удалось совместить с графиком гоночного уик-энда в Сильверстоуне, и тогда было решено, что Льюис примет участие в другом этапе Олимпийской эстафете в понедельник 9 июля.

«Мне предложили нести факел, и это большая честь. Я никогда не думал, что у меня будет возможность поучаствовать в таком замечательном деле, – цитирует гонщика McLaren агентство Reuters. – Я пока не знаю, где мне предстоит бежать, но здорово, что меня пригласили».

Известно, что 9 июля Олимпийская эстафета пройдет по районам, прилегающим к Сильверстоуну. А за день до этого, в воскресенье, Льюис, разумеется, намерен сделать все, что в его силах, чтобы добиться максимально возможного результата в Гран При Великобритании.

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон, отличившийся вместе с Пастором Мальдонадо на последних кругах гонки в Валенсии острой борьбой за место на подиуме, которая закончилась обоюдной потерей очков, сказал, что он уже давно закрыл для себя эту тему и сосредоточен на подготовке к Гран-При Великобритании.


"Сейчас я думаю только о предстоящем этапе в Сильверстоуне, - сказал Хэмильтон в интервью Autosport. - Это домашняя гонка для меня и команды, потому забивать себе голову делами давно минувших дней я не хочу. Да и какой в этом смысл? Я и Пастор - пилоты, потому борьба в нашей крови. В той ситуации никто бы не уступил. Таков наш характер, и никто из нас не поменяется после такого жестокого урока.


О столкновении уже давно пора забыть и стоит смотреть вперед, в будущее, где нас ждет интереснейший Гран-При Великобритании. Я ожидаю, что поддержка со стороны трибун будет оглушающей во все дни гоночного уик-энда, как и сама праздничная атмосфера".

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон сказал, что нет смысла постоянно думать и анализировать причины старых неудач, это может стать помехой в достижении побед в будущем.


"Нет смысла много рассказывать о гонке в Сильверстоуне, - сказал Хэмильтон. - Я думаю, что все и так знают об этой гонке и трассе, как о самой уникальной в чемпионате. Сильверстоун богат своей историей и значимостью для Формулы-1, мы всегда будем с большим уважением относиться к этой гонке, тем более, что она является домашней для нашей конюшни.


После неудачи в Валенсии мне приятно вернуться домой и забыть обо всех неприятностях. На домашней трассе, как говорится, и трибуны в помощь, но нужно не забывать и об усердной работе. От моего результата в Сильверстоуне зависит мое положение в личном зачете пилотов, потому мне просто нельзя допускать ошибки и сходы. Моя цель на эту гонку - победа, и никак иначе".

Смотреть это видео

The London GP by Santander - 3D race with Hamilton & Button

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон, принимавший участие в создании трассы в Лондоне, сказал, что не влюбиться в нее будет просто невозможно.


"Сейчас никто из пилотов не может выделить какую-то одну свою любимую гонку, - сказал Хэмильтон. - Все называют две, а то и три трассы, но когда в чемпионате появится уличная гонка в Лондоне, все будут говорить только о ней. Вы только представьте себе, сколько людей желает проехаться по улицам столицы мира на скорости в 300 км/ч? Я думаю, что не меньшее число захочет даже просто стать свидетелями этого. Болельщики и пилоты будут влюблены в эту трассу по уши.


Постепенно стационарные автодромы уступают свое место уличным трассам, и гонка по Лондону будет занимать среди них особенное место. Я уверен в том, что этот этап станет новой жемчужиной Формулы-1, сдвинув со своего пьедестала Монако".

Конфигурация городской трассы в Лондоне
[500x288]
Вечером в четверг компания Santander – испанский спонсор McLaren и Ferrari – представила проект Гран При Лондона. Идея проведения такой гонки обсуждалась много лет, но банк Santander при поддержке Берни Экклстоуна и мэрии британской столицы может сделать её возможной.

На официальной церемонии, организованной Santander и McLaren, присутствовали Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон, но суть происходящего озвучил Берни Экклстоун...

Берни Экклстоун: «Я много лет говорил об идее проведения Гран При в Лондоне, какое-то время назад мы были близки к подписанию контракта, но в тот момент воплощение этой идеи стоило слишком дорого.

Несколько лет назад демонстрационные заезды на Regent Street собрали около полумиллиона зрителей, так что интерес к проведению гонки в Лондоне огромен, в том числе со стороны команды и спонсоров».

В Santander привлекли лучших архитекторов к разработке трассы для проведения ночного уличного Гран При – позднее время гонки позволит минимизировать проблемы с логистикой и необходимостью перекрытия центра города, но в итоге выиграют все – жители будут защищены специальными антишумовыми экранами, а болельщики и телезрители увидят фантастически красивую картинку вечернего Лондона, и борьбу гонщиков Формулы 1 на этом фоне.

Уличную трассу осветят 1200 специально разработанных прожекторов, а команды и журналисты по ходу уик-энда будут работать в боксах и пресс-центре из временных конструкций. Проблем с парковками не возникнет – все ключевые точки доступны для общественного транспорта. Конфигурация трассы весьма скоростная и проложена в историческом районе Лондона, через узнаваемые туристические точки.

Льюис Хэмилтон: «Я серьёзно занимался этим проектом, помогал с конфигурацией – мы с Дженсоном отрабатывали её на симуляторе, чтобы обеспечить обратную связь для организаторов. Фантастическая трасса, гонка в Лондоне может стать самой эффектной в истории Формулы 1».

Пилоты команды McLaren Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон с нетерпением ждут домашнюю гонку в Сильверстоуне. Оба чемпиона мира рассчитывают на поддержку болельщиков и намерены бороться за победу на Гран При Великобритании.

Дженсон Баттон: «Я с нетерпением жду Гран При Великобритании. Мы добились прогресса во многих областях, но я не смог продемонстрировать этого в Валенсии. На старте я оказался зажат между машин соперников, и мне не очень повезло во время появления автомобиля безопасности. Однако у нас была хорошая тактика, а поведение машины по ходу гонки становилось все лучше.

Сезон складывается очень непредсказуемо, но в случае с Сильверстоуном прогноз сделать несколько легче: на трибунах не будет свободных мест, и все британские гонщики почувствуют приток сил, благодаря поддержке публики. Мне всегда нравилось выступать на домашней трассе, потому что здесь идеальная атмосфера, хотя гонка не всегда складывалась в мою пользу. Однако я каждый год приезжаю в Сильверстоун, зная, что меня поддержат тысячи болельщиков.

В прошлом году нам всем пришлось привыкать к новой стартовой прямой. После долгих лет выступлений на этой трассе очень трудно смириться с тем, что Copse больше не первый поворот! Формула 1 постоянно развивается и смотрит в будущее. Наш автодром постоянно адаптировался к происходящим переменам: Сильверстоун – часть Ф1 и одна из величайших гоночных трасс в мире».

Льюис Хэмилтон: «Иногда приходится принимать, что в гонках не все складывается в твою пользу. Конечно, мне было обидно сойти в Валенсии, когда финиш был так близок, но таковы гонки: надо просто оставлять неудачи в прошлом и отправляться на следующий этап. К счастью для меня, это будет домашняя трасса в Сильверстоуне.

Независимо от того, что произошло на предыдущем этапе, я участвую в гонках для того, чтобы побеждать, и, конечно, я хочу выиграть домашнюю гонку. Гран При Великобритании – особое событие, потому что здесь я чувствую огромную поддержку со стороны болельщиков. Первое место в Сильверстоуне для меня равносильно победе в Монако. В 2008 году я стоял на верхней ступени подиума, и это был один из самых приятных моментов в моей карьере.

Я знаю, мы можем рассчитывать на то, что британская публика обеспечит уникальную атмосферу. Мы сделаем все, что в наших силах, чтобы показать им великолепное шоу. Этим летом наш спорт переживает невероятные события, и я тоже хочу порадовать болельщиков. Я сделаю все возможное, чтобы принести победу родной стране, выиграв домашнюю гонку».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «В этом году очень трудно предсказывать ход гонок: кого-то это расстраивает, но создает возможности для других. Мы уже видели ряд захватывающих Гран При, где на победу претендовали сразу несколько пилотов. Например, так было в Валенсии, хотя здравый смысл говорит, что на испанской трассе практически нет возможностей для обгонов.

Мы с нетерпением ждем Гран При Великобритании, однако с момента приезда на автодром до самого клетчатого флага должны быть готовыми к любому развитию событий. Шансы на победу будут выше у той команды, которая лучше остальных сможет разобраться в нюансах поведения обоих составов резины. Чтобы это сделать, необходимо использовать любую возможность для сбора информации и максимально быстро и эффективно ее применять. Сегодня Гран При – не спринтерская гонка, которая выигрывается или проигрывается на первом круге.

В то же время это означает, что нам и нашим соперникам придется как следует потрудиться, и это отличная новость для болельщиков, которые будут смотреть гонку с трибун и дома по ТВ. Это означает захватывающую борьбу от старта до финиша, которую Формула 1 должна демонстрировать и в дальнейшем.

Нас ждет домашняя гонка, и мы, как всегда, настроены на победу. Я искренне жду Гран При Великобритании. Это зрелище, которое нельзя пропустить».

Вчера вечером компания Santander представила проект Гран При Лондона. После презентации новой городской гонки Льюис Хэмилтон и ответил на несколько вопросов пресс-службы McLaren.

Вопрос: Что значит для вас Гран При Лондона?
Льюис Хэмилтон: Эта гонка будоражит воображение. Ехать в гоночном темпе по Мэлл-стрит вдоль Пикадилли... Сколько болельщиков придет на гонку? Какой будет атмосфера?

В представленном видеоролике все идеи собраны воедино: в нем отражено всё – от возможной конфигурации трассы до реализации на практике задач логистики. Если потратить немного времени на оценку и проработку трассы, то она получится очень интересной.

В детстве я всегда мечтал выиграть Гран При Монако, но победа в домашней гонке приносит ни с чем не сравнимые эмоции. Гран При Лондона легко может стать такой же культовой гонкой, как этап в Монако. Здесь столько истории. Мне бы очень хотелось победить на этой трассе.

Вопрос: Вы озвучивали одного из персонажей мультфильма Тачки-2. Это вам как-то пригодилось?
Льюис Хэмилтон: Участие в съемках ролика о Гран При Лондона – фантастический опыт. У нас не возникло проблем со съемками: была лишь одна съемочная площадка – Roca Gallery в Челси, так что у нас не было потребности в большой съемочной группе. Весь бюджет был потрачен на то, чтобы создать максимально четкое изображение на экране.

Невероятно, насколько внимательно отнеслись создатели ролика к деталям и творчески подошли к этому делу. В ролике отражена каждая кочка на дороге, и мы не упустили ни одну деталь, работая на нашем гоночном симуляторе. Мы точно знаем, о чем говорим, когда произносим «поворот около Ритца нужно проходить на второй передаче на скорости 64 км/час» - мы проезжали этот отрезок на самом точном из существующих симуляторов. В компании Populous знают, как создавать гоночные трассы – она занималась реконструкцией Сильверстоуна и понимает подход гонщиков. Ролик получился правдоподобным и интересным.

Вопрос: Что делает лондонскую трассу особенной?
Льюис Хэмилтон: Из-за Бриллиантового юбилея коронации Елизаветы II и Олимпийских игр в этом году все внимание приковано к Лондону. Это самое подходящее время для демонстрации того, что мы можем организовать в нашем городе. У Лондона богатая история, но это очень динамичный город, который постоянно меняется. Проезжая круг по трассе на симуляторе, вы видите не только Вестминстерское Аббатство и здание Парламента, которые стоят здесь сотни лет, но и такую новую достопримечательность, как колесо обозрения «Глаз Лондона». Трасса Гран При Лондона проходит на фоне знаменитых мест, возможно, одних из наиболее известных в мире.

Вопрос: На каких отрезках трассы у гонщиков будет возможность обгонять?
Льюис Хэмилтон: Скорость на прямой Santander достигает более 300 км/час, но при активированной DRS машина может ехать еще быстрее. В конце прямой вы переходите с 7-й передачи на 3-ю и теряете скорость перед отрезком между Букенгемским дворцом и фонтаном. Тем не менее, его надо проезжать на 140 км/час, так что здесь нужна определенная смелость и точность, но всего этого можно добиться.

Отрезок рядом с комплексом зданий парламента и Биг Беном надо проходить на 2-й передаче, так что отрывы между машинами сокращаются. На выходе из поворота Big Ben нужен хороший разгон к прямой на набережной и повороту Santander. Скорость на этом секторе падает с 290 км/час на высшей передаче до 64 км/час на 2-й передаче, так что здесь у вас отличная возможность для обгона.

Вопрос: Итак, ваш выбор: Гран При в Лондоне или в Сильверстоуне?
Льюис Хэмилтон: Сейчас Гран При должен проводиться в Сильверстоуне – там настоящий автодром, но мне бы хотелось гоняться и в Лондоне. Почему бы нет? Некоторые страны, например, Испания и Германия, проводят по две гонки. Великобритания вносит огромный вклад в Формулу 1, поэтому я считаю, что проводить две гонки – полностью оправдано.

Гран При в Сильверстоуне – не просто моя домашняя гонка. Она проходит на знаменитом автодроме, где очень важно мастерство пилотирования. Идея Гран При Лондона создает совершенно другие возможности. Было бы здорово отблагодарить наших британских болельщиков двумя гонками.

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Слушать этот музыкальный файл

.