Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон поделился мнением о предстоящем Гран-при Абу-Даби, рассказав об особенностях трассы и о целях на гонку.

«Инфраструктура на автодроме в Абу-Даби абсолютно фантастическая – вероятно, лучшая в мире. Мне всегда очень нравится выступать на трассе «Яс-Марина» – в сезоне-2009 я завоевал поул, и лидировал в гонке вплоть до того, как сошел с дистанции. В сезоне-2010 я финишировал на втором месте, а в прошлом году выиграл Гран-при Абу-Даби. Это довольно неплохой рекорд.

На этой трассы ты можешь выжимать из болида максимум – это всегда мне очень нравится и доставляет удовольствие. В конфигурации присутствует широкая вариативность поворотов. Мне нравится быстрый первый сектор. Ты получаешь огромное удовольствие, когда у тебя получается оптимальным образом проехать круг. Большое значение на «Яс-Марине» всегда имеет хороший механический баланс машины, потому что тебе постоянно приходится менять направление движения.

В Абу-Даби традиционно очень быстры пилоты «Ред Булл», но наш гоночный темп по ходу Гран-при Индии был неплохим. Мне очень понравилось то, как я выступил в Индии – четвертое место, может быть, и является небольшой наградой за постоянные атаки по ходу 60 кругов, но я не мог ехать быстрее. Я уверен в том, что нам удастся провести сильный гоночный уик-энд в Абу-Даби», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Макларена».

Льюис Хэмилтон рассказал, что владелец «Макларена» Рон Деннис поддержал его переход в «Мерседес» в следующем году.

«Мы уже разговаривали по телефону. У нас с ним не было никаких проблем. Он сказал, что мой переход – не проблема, и перемены пойдут нам обоим на пользу, при этом у нас есть отличная совместная история, и это правда.

Да, я считаю, что отплатил команде за ее поддержку. Мы вместе выиграли чемпионат и прошли через удивительный путь. Но я хочу перемен, и они произойдут. И я рад этому. История закончена», – цитирует Хэмилтона GMM со ссылкой на Mirror.

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

[208x170]
Гран-при Индии. Гонка (60 кругов, 307.249 км)
Арена: Международный автодром Будды (Дели, Индия)
28 октября 2012 года, воскресенье. 12:30 Бел
Окончено

[700x396]

За 15 минут до старта Гран При Индии Льюис Хэмилтон, стартующий сегодня с третьей позиции, говорил о своих ожиданиях в эфире SkySports…

Льюис Хэмилтон: "Навязать борьбу парням из Red Bull Racing будет весьма непросто. Разумеется, я постараюсь сделать все, что в моих силах. Надеюсь, сегодня все сложится удачно, и у меня будет возможность использовать все возможности машины. Нужно как можно лучше стартовать и надеяться на успешное развитие событий. Я буду использовать KERS, DRS и все остальные возможности, которыми располагаю - обещаю!"

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон показал по итогам квалификации Гран-При Индии 3-й результат, которым полностью остался доволен.


"Я рад своему третьему результату, - сказал Хэмильтон в интервью ВВС. - Сегодня команда отработала на "отлично", но угнаться за Red Bull шансов не было никаких. Мы не столь быстры как австрийцы.


Завтра в гонке мы постараемся одолеть их, но пока это маловероятно".

Фотографии _McLAREN_BY : Шлемы

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

[208x170]
Арена: Международный автодром Будды (Дели, Индия)
27 октября 2012 года, суббота. 11:30 Бел
Окончено
[700x401]

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон в интервью официальному сайту «Формулы-1» подвел итог пятничным свободным заездам перед Гран-при Индии, поделился мнением о перспективах команды в предстоящей гонке, а также отметил, что в данный момент считает Себастьяна Феттеля главным претендентом на чемпионский титул.

- Льюис, каковы впечатления после первых двух сессий свободных заездов?

– Для меня день прошел позитивно. Мы были недостаточно быстры, но я проехал очень хороший длинный отрезок и я бы сказал, что наш тем в гонке должен быть достаточно конкурентоспособен. Что касается квалификационного темпа, то я думаю, что пока мы недостаточно быстры.

- Сегодня мы видели, как многих гонщиков разворачивало – будет ли это проблемой в гонке?

– Меня ни разу не развернуло!

- Но многие из ваших конкурентов…

– Но ведь это не моя проблема (смеется).

- А в чем ваши заключались ваши проблемы?

– У нас возникли некоторые сложности с машиной – или скажем так, не с машиной, потому что она работала неплохо, а с тем, чтобы заставить резину работать с максимальной эффективностью. Добиться этого было нелегко. Оба пилота «Ред Булл» слишком быстры – также быстры обе «Феррари» – так что я думаю, что по скорости в данный момент мы занимаем третье или четвертое место. Чтобы победить «Ред Булл», нам нужно сделать некоторые изменения в настройках прижимной силы. Я думаю, что если в гонке мы сможем поддерживать тот же темп, что и сегодня на длинном отрезке, то должны выступить нормально. Думаю, что важно будет хорошо выступить в квалификации, так что нам определенно нужно поработать в этом направлении. Что касается гонки, то я бы предположил, что популярным будет выбор в пользу тактики одного пит-стопа.

- С тех пор, как вы объявили о переходе в «Мерседес», прошло некоторое время – и ваша нынешняя команда свыклась с этой новостью – какова была их реакция?

– Все было в порядке, потому что мы давно вместе. Это настоящая дружба, просто я решил пойти другим путем, и команда поддержала меня в моем решении. Пятнадцать лет, проведенные с «Маклареном», и шесть лет, проведенные в команде «Формулы-1», были поразительными. Впереди меня все еще ждет прощальный визит на базу команды, который состоится в конце сезона, а сейчас у нас еще есть работа, которую нужно сделать.

- В данный момент вы на 62 очка отстаете от лидера чемпионата. Как вы оцениваете свои шансы на то, чтобы догнать конкурентов или даже выиграть титул?

– Это будет тяжело, но я также думаю, что задача не является невыполнимой. Здесь наш болид должен работать лучше, чем на предыдущем Гран-при, где мы были быстры, но нам сильно не повезло. В целом я не тот человек, который сдается, когда еще есть шансы на достижение цели, но если реалистично оценивать шансы, то задача очень сложна, в особенности если учесть, что есть еще несколько очень сильных конкурентов, которые также стремятся догнать лидеров.

- Каков ваш прогноз на предстоящую гонку?

– Я постараюсь не просто получить удовольствие, но и выложиться на все сто процентов. Постараюсь одержать победу, как бы сложно не звучала эта задача. Если победить не удастся, то я постараюсь заработать как можно больше очков. Мы с Дженсоном Баттоном, даже если не сможем выиграть титул в личном зачете, будет очень довольны итогом сезона, если сможем вернуть «Макларену» Кубок конструкторов.

- По ходу нынешнего сезона вы несколько раз говорили, что фаворитом в борьбе за чемпионский титул считаете Фернандо Алонсо. Однако теперь создается ощущение, что наилучшим болидом обладает «Ред Булл». Каково ваше мнение сейчас?

– Да, все верно. Могу предположить, что в итоге чемпионский титул выиграет именно Себастьян Феттель. Год за годом «Ред Булл» предоставляет своим пилотам фантастическую машину. В этом году у них возникали проблемы в квалификациях, но в гонках они всегда были очень быстры. Сейчас им удалось сделать еще один шаг вперед, и я не думаю, что в данный момент с ними кто-либо может сравниться.

- Какова стратегия команды по развитию болида, и что она делает, чтобы сократить отставание от конкурентов?

– Ну, мы привозим небольшие новинки на каждую гонку, ну или как минимум модифицируем различные детали, которые тестируем по пятницам, проверяя их эффективность. Ребята на базе по-прежнему работают, чтобы улучшить шансы команды и по крайней мере позволить ей побороться за Кубок конструкторов. Мы проигрываем и выигрываем как команда, так что важно не сдаваться до последней в чемпионате минуты.

- Что вы думаете о втором для вас Гран-при Индии?

– В общей сложности это мой седьмой визит в Индию и я люблю эту страну. Помимо родной для меня Великобритании, я думаю, что здесь нам оказывают самый теплый прием. Также, когда я был маленьким, то мы всегда заказывали индийскую еду, собираясь смотреть гонки по телевизору, так что я вырос на этом и очень люблю эту страну.

Судебные процессы, серьёзный возраст – Берни на днях исполнится 82, как и предстоящее IPO, не раз приводили к разговорам об отставке Экклстоуна, но в интервью BBC он заявил, что не собирается уходить, по крайней мере – в три ближайшие года.

Берни Экклстоун: «Однажды я уйду, это неизбежно, но пока я чувствую, что справляюсь со своей работой, пока акционеры довольны моей деятельностью, я остаюсь!

Когда решили проводить IPO, сразу встал вопрос: «Что делать с Берни?» Тогда заговорили о том, что какое-то агентство найдёт мне замену, но это было уже несколько лет назад. Я сообщу руководству фонда CVC, когда решу уйти в отставку. Возможно, это произойдёт, когда мне исполнится 85 и возраст станет определяющим фактором».

Журналисты британского SkySport заявили, что в пятницу новинки, которые в McLaren готовят к следующему сезону, были установлены только на машину Дженсона Баттона, ведь Льюис Хэмилтон переходит в Mercedes, но спортивный директор команды Сэм Майкл опроверг эти слухи…

Сэм Майкл: «На самом деле, именно Льюис выполнил программу тестов сегодня утром, поскольку мы чередуем её между пилотами. Опасения? Их нет. Он знает, что тестирует новое антикрыло, но не имеет технической информации о том, что именно в нём изменилось.

Задача гонщиков – помочь нам оценить эффективность решения. По большому счёту, не важна и обратная связь с их стороны – она имеет значение, когда мы занимаемся аспектами, напрямую влияющими на управляемость и поведение машины, к примеру – при выборе передаточных чисел коробки.

При работе с другими решениями, даже если говорят, что какие-то из них лучше или хуже, у гонщиков нет технической информации, так что уход Хэмилтона ничего не меняет».

В прошлую пятницу Льюис Хэмилтон попрощался с сотрудниками McLaren во время специального мероприятия, прошедшего на базе в Уокинге. Впереди четыре выездных гонки, после которых Хэмилтон уже не вернётся на базу, а после окончания сезона он начнёт работу в Mercedes.

Льюис Хэмилтон: «Я действительно горжусь тем, что так долго работал в McLaren. Я помню, как в 13 лет приехал на старую базу команды, я провёл в McLaren половину своей жизни - эта команда, её сотрудники и машины навсегда останутся в моём сердце.

База Mercedes выглядит не столь впечатляюще, как технологический центр McLaren, но я решил принять новый вызов и работать вместе с инженерами той команды, чтобы научить их машины побеждать. Я надеюсь добиться успеха вместе с Mercedes, но у McLaren всегда будет особое место в моём сердце».

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон поделился мнением о предстоящем Гран-при Индии, рассказав об особенностях трассы.

«Я люблю Индию – людей, цвета, зрелища, хаос: это интенсивная и яркая страна, там живут очень дружелюбные люди, в которых полно энтузиазма. Сама трасса также является откровением. Большинство современных трасс похожи, к ним подходит примерно один и тот же стиль пилотирования. Однако в случае с индийской трассой все иначе: у нее есть нечто общее с такой великой трассой, как «Спа». Такого нет ни на одной другой современной трассе.

Во многом это сравнение можно провести благодаря тому, как элементы трассы перетекают один в другой: в целом, это начинается с широкого длинного правого четвертого поворота и продолжается дальше. В результате подобная конфигурация позволяет тебе пилотировать на абсолютном пределе.

Прошлогодний гоночный уик-энд в Индии получился для меня не особенно гладким: однако я думаю, что в последнее время пилотирую лучше, чем когда либо – хотя это и не отразилось на результате – так что я отправляюсь в Индию, решительно настроенным на достижение еще одного хорошего результата. Я думаю, что индийская трасса должна подойти нашему болиду, так что я уже не могу дождаться начала пятничных свободных заездов», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Макларена».

Со следующего сезона McLaren предстоит платить 8 миллионов фунтов стерлингов в год за поставку моторов Mercedes. По информации журналистов The Sun, британскую команду не устраивает такая ситуация и она ищет нового поставщика двигателей.

«Не существует варианта, при котором McLaren продолжит работать с Mercedes в качестве клиента, оплачивающего моторы», – приводит The Sun слова неназванного источника.

По мнению The Sun, McLaren может начать сотрудничество с Honda. Ранее японская компания не стала исключать возвращения в Формулу 1.

Глава команды McLaren Мартин Уитмарш считает, что шансы на титул для его пилотов не потеряны, поскольку Хэмильтон и Баттон не собираются отдавать без боя оставшиеся гонки.


"Мне трудно отвечать на этот вопрос, - сказал Уитмарш. - Но если смотреть на желание продолжать борьбу своих пилотов, то могу однозначно сказать, что шансы на титул остаются. Хэмильтон не собирался сдавать гонку в Корее, а Баттон до последнего боролся в каждой сессии гоночного уик-энда. Они вдохновляют нас на продолжение работы, можно даже сказать, что наши пилоты - это муза для команды, так что последние четыре гонки пройдут в борьбе с нашим участием. Мы вполне можем выиграть их все, главное - не сдаваться и не отказываться от борьбы.


В гонках всегда так: сначала вы опускаетесь в результатах, но затем обязательно следует подъем. В Индии мы наверняка вновь будем на коне".

[500x333]
Ferrari продлила контракт с Фелипе Массой. Бразилец, который выступает за Скудерию с 2006 года, останется в команде, как минимум, до конца сезона-2013.

Фелипе Масса: "Я рад, ведь Ferrari - это моя вторая семья. Всю свою карьеру в Формуле-1 я выступал на машинах с двигателями Ferrari. Хочу поблагодарить Луку ди Монтеземоло и Стефано Доменикали за доверие и оказанную поддержку. Вся команда и все наши болельщики могут быть уверены, что я сделаю все, чтобы Скудерия добилась поставленной цели".

Стефано Доменикали, глава команды: "Мы рады сообщить о том, что контракт с Фелипе продлен еще на один сезон. Он уже более десяти лет является членом нашей семьи. В последних гонках он доказал, что может выступать на высоком уровне, чего ждут от любого пилота Ferrari. Мы уверены, что он оправдается наше доверие".

Контракт продлили всего на один год. Очевидно, в сезоне-2014 в Ferrari ждут другого пилота. По слухам, предварительная договоренность уже есть с Себастьяном Феттелем.

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон заявил, что сейчас он хочет только одного - забыть поскорее это провальный для британской конюшни сезон.

"Этот год был многообещающим для McLaren, мы боролись за титул, но все вышло, словно в ночном кошмаре, - сказал Хэмильтон. - Лично я жду скорейшего завершения этого сезона и начала новой жизни в Mercedes".