Руководитель McLaren Мартин Уитмарш заявил, что в обозримом будущем техническим партнером его команды будет Mercedes, и, вполне возможно, ничего не изменится и после 2015 года, когда закончится текущий контракт.


"Много слухов ходит вокруг нашей команды и о новых поставщиках двигателей, но у нас есть договор с Mercedes, рассчитанный еще на три года, - сказал Уитмарш. - Мы довольны нашими деловыми отношениями, вместе мы достигли уже немалых побед в королевских гонках.


Действительно, в чемпионат в скором времени могут придти такие производители двигателей, как Porsche, Honda и даже Hyundai, но по большей части это слухи, а по меньшей, это будут лишь новички чемпионата. Для Формулы-1 важны проверенные годами сотрудничества связи, которые есть у нас с Mercedes. Мы хотим продолжения нашего сотрудничества, потому смена поставщика двигателей видится нам туманной перспективой".

1.
[700x467]

В интервью для британской прессы перед началом сезона Льюис Хэмилтон вновь говорил о причинах расставания с McLaren и перехода в Mercedes…

Льюис Хэмилтон: «Мне нужен был новый вызов, но задача, которую нам предстоит решить – это марафон, а не короткий спринт. Я хотел перемен и взял на себя определённый риск. Несколько лет назад так поступил Михаэль Шумахер, подписав контракт с Ferrari, и все мы знаем, как многого он смог добиться. Я хотел бы повторить этот путь.

Ожидания? Я не удивлюсь, если в Мельбурне финиширую, скажем, 15-м, но надеюсь, что мы всё же будем конкурентоспособны. Если в первом Гран При сезона мы окажемся быстры – это станет отличным началом сотрудничества, если нет, нужно будет продолжать напряженную работу, и я готов к этому.

Если вспомнить, в своей карьере я не раз начинал сезон за рулём не слишком удачной машины, но потом удавалось добиться серьёзного прогресса, как в 2009-м. Желание прогрессировать и уверенность в успехе – ключевые факторы для всех членов нашей команды».

1.
[500x320]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон отметил, что по ходу предстоящего сезона гораздо большее давление будет оказываться на соперников немецкой конюшни, так как ведущим командам предстоит подтверждать прошлогодние результаты.

«Я не думаю, что у нас есть какие-то конкретные ожидания, связанные с предстоящим сезоном. Если мы сможем добиться чего-то существенного, то я буду чувствовать себя так, как будто выиграл бесплатный билет. Нас ждет год, по ходу которого у нас не будет лучшего болида, и мы это знаем, но для меня это все равно является вызовом. При этом я не думаю, что при принятии этого вызова на меня будет оказываться какое-то давление со стороны. Мне важнее получать удовольствие от работы в команде и продолжать прогрессировать.

На мой взгляд, гораздо более давление будет оказываться на других ребят, у которых были великолепные болиды, и которые создали новые машины на основе прошлогодних. На них оказывается давление в связи с тем, что они должны выехать на трассу и подтверждать прошлогоднюю форму. Мы же можем только выиграть по сравнению с прошлым годом», – цитирует Хэмилтона Autosport.

1.
[700x466]

Пилот «Феррари» Фелипе Масса отметил, что по его мнению выступающий за «Мерседес» Льюис Хэмилтон в предстоящем сезоне определенно будет бороться за чемпионский титул, если болид немецкой конюшни окажется достаточно конкурентоспособным.

«Льюис Хэмилтон является гонщиком, который всегда доказывал, что может бороться за чемпионский титул. Он очень, очень быстр, и он всегда доказывал, что если в его распоряжении находится конкурентоспособный болид, то он будет сражаться за победы и за чемпионский титул. Нужно будет посмотреть на все имеющиеся у него ресурсы, необходимые для достижения подобных результатов, и он определенно будет бороться и за победы, и за титул, как делал это в прошлом, выступая на других болидах», – цитирует Массу Autosport.

1.
[585x390]

Спортивный директор McLaren Сэм Майкл считает, что борьба за стартовые места уже в первом Гран-При будет невероятно плотной и жесткой.

"Если посмотреть на статистику прошедших тестов, то даже тут борьба за места была плотнейшей, - сказал Майкл. - Нередко практически все пилоты умещались в пределах одной секунды. Я боюсь представить, что же будет происходить в квалификациях. Вы можете мне не верить, но уже в Австралии борьба за места в квалификации будет очень и очень плотной. Наша цель - выйти из этой борьбы победителями, но получится это или нет, мы увидим уже совсем скоро".

1.
[500x319]

Берни Экклстоун неоднократно призывал организаторов Гран При Австралии проводить в Мельбурне ночную гонку, чтобы время старта было более удобным для европейских телезрителей. Но в ответ власти Мельбурна говорили, что организация искусственного освещения трассы – очень затратный проект, и на переоборудование автодрома нет средств. Однако число сторонников ночного Гран При Австралии растет: идею поддерживают Льюис Хэмилтон, Даниэль Риккардо и Кристиан Хорнер.

«Я бы хотел увидеть перемены, – цитирует Льюиса Хэмилтона австралийская газета Herald Sun. – Было бы здорово провести ночную гонку в Мельбурне. Как правило, в Австралии хорошая погода. Каждый год мы видим одну и ту же картину, поэтому я предлагаю чередовать гонки: в один год проводить этап в Мельбурне днем, потому что всем это нравится, а на следующий год – ночью».

«Я бы перенес гонку на более позднее время, чем сейчас. Поочередное проведение ночной и дневной гонки кажется хорошим компромиссом», – соглашается с Хэмилтоном пилот Toro Rosso Даниэль Риккардо.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что ночная гонка в Мельбурне будет способствовать росту телевизионной аудитории австралийского этапа: «Если принять во внимание размер телеаудитории, то проведение ночной гонки в Мельбурне – интересный вариант».

1.
[700x469]

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон после показанного быстрого круга во время тестов в Барселоне сказал, что его команда сможет побороться за одну-две победы по ходу сезона-2013.

"После показанных результатов и отличной обкатки модернизаций я преисполнен надежд на предстоящий сезон, - сказал Льюис. - Мне кажется, что W04 вполне способен сражаться за победы, и пусть он не самый быстрый болид, но шанс на одно-два первых места за сезон у него есть. Вполне вероятно, что мы сможет взойти на вершину подиума, ведь всякое может случиться.

Пока мне очень сложно судить о действительной расстановке сил в пелотоне, ведь все команды работают по своим программам, но, как говорится, если ты быстр в Барселоне, то будешь быстр везде. Надеюсь, так и будет".

1.
[500x333]

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон рассказал о работе, которая начнется на фабрике его команды сразу после окончания зимних тестов.


"Тесты окончены, но не работа, - сказал Хэмильтон. - Впереди полно напряженной работы, где будут задействованы все сотрудники команды. Мне приятно видеть, как руководство постоянно держит в напряжении технический персонал, ведь именно от их работы зависит качество готовящихся к обкатке модернизаций. Впереди чуть меньше двух недель работы над болидом, который готовится выйти на старт первого Гран-При. Мы, пилоты, будем работать на фабрике, обеспечивая обратную связь с инженерами. Будем объяснять им тонкости поведения болида и давать свои рекомендации на внесение изменений в баланс машины.


Что касается прошедших тестов, то я не доволен их результатами. Если бы у нас был действительно самый быстрый болид, то мои комментарии были бы другими. Да, у нас есть отличная база, которая может вылиться в пару хороших результатов, но и для этого нужно усиленно работать в течение всего года".

1.
[470x280]

Несколько недель назад Льюис Хэмильтон рассказал о том, что он обратился к Берни Экклстоуну с просьбой разрешить его псу Роско посещать падок во время Гран-При. И вот, пилот Mercedes получил его.

Льюис Хэмильтон: "Берни был достаточно любезен. Я только что получил пропуск.

Это мой новый друг. Я всегда хотел собаку. Когда я был маленький, у нас было несколько лабрадоров. Я моей матери пять собак, есть собака и у отца. Я всегда хотел завести и себе, но не было возможности".

1.
[700x525]

Пилот Mercedes Нико Росберг считает, что вполне сможет опередить Льюиса Хэмильтона в личном противостоянии.


"Я помню тот момент, когда мне сообщили, что моим напарником по команде будет Михаэль Шумахер, - сказал Нико. - Это было подобно грому среди ясного неба, я совсем не ожидал такого. Не буду скрывать - я волновался и был обеспокоен подобным сотрудничеством, ведь не каждый день тебе дается шанс соревноваться с самым сильным пилотом Формулы-1 всех времен. Это было для меня потрясающим опытом, который не забуду никогда в своей жизни. Теперь моим напарником будет Льюис Хэмильтон, и после соперничества с Шумахером, я его совершенно не боюсь. Я считаю, что смогу оказаться и впереди Льюиса".

1.
[512x317]

Mercedes на прошедших тестах в Барселоне впечатлила многих – Нико Росберг показал лучшее время, проехав круг за 1:20.130 секунды. Скорость немецкой команды не осталась незамеченной консультантом Red Bull Хельмутом Марко, который также признал, что в Red Bull Racing столкнулись с определенными трудностями.

«Никогда раньше машина Mercedes не была так близка по скорости к лидерам, – цитирует Хельмута Марко австрийский Motorsport-Magazin. – У нас не все прошло так, как хотелось бы, и возникли проблемы с настройками. Теперь предстоит проанализировать все собранные данные».

На заключительных тестах в Барселоне за 4 дня пилоты Red Bull проехали 1462 километра, тогда как их соперникам Mercedes удалось преодолеть 2239 километров.

1.
[500x321]

По мнению Кими Райкконена, в Австралии команда Mercedes может многих удивить: к такому выводу финский гонщик Lotus пришел после того, как в заключительные два дня тестов Льюис Хэмилтон и Нико Росберг были заметно быстрее всех на тестах в Барселоне.

«Не сомневаюсь, мы могли бы приблизиться к их результатам, но, на самом деле, это не так уж важно, показали мы хорошее время на тестах или нет, – цитирует Райкконена сайт американского телеканала ESPN. – Надеюсь, мы будем быстры в первых гонках сезона.

Mercedes может удивить многих, но и год назад мы видели, что эта команда была быстра на тестах, но неожиданно выяснилось, что в гонках она не столь сильна. Посмотрим, как будут развиваться события».

Рассказывая о задачах Lotus F1 в предстоящем сезоне, финн подчеркнул, что к стабильности, которую команда продемонстрировала в 2012-м, необходимо добавить скорость: «Мы должны поднять скорость по сравнению с прошлым сезоном. Если нам удастся сохранить стабильность, при этом несколько прибавив в скорости, и добиться более высоких результатов в начале года, наши шансы на успех увеличатся».

1.
[500x315]

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель рассказал о том, что хотел бы вновь принять участие в съемках популярного шоу об автомобилях Top Gear, чтобы побить рекорд прохождения круга на «Сузуки Лиана», недавно установленный Льюисом Хэмилтоном.

«Он жульничал! Шутка. Конечно, мне бы хотелось провести еще один заезд. Теперь у меня есть еще одна причина для того, чтобы вернуться на шоу. Придется подождать, когда меня еще раз пригласят.

Результат, показанный Хэмилтоном, получился впечатляющим. Он сильно превзошел все остальные времена. Мне нужно будет вернуться туда и найти возможность его обогнать», – цитирует Феттеля Dailymail.

1.
[600x400]

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард поделился мнением о том, чем рискует Льюис Хэмилтон, решив перейти в «Мереседес». Также Култхард отметил, что не считает проблему «рента-драйверов» существенной для «Формулы-1».

«Я не думаю, что любой пилот такого класса, каким обладает Льюис Хэмилтон, будет удовлетворен одним местом на подиуме или одной победой в Гран-при. Льюис хочет побеждать, хочет доминировать, как и все такие пилоты. Конечно, от «Мерседеса» ждут определенных результатов. Они занимаются производством дорожных автомобилей, они выступают в авангарде автомобильного спорта уже 120 лет, так что вне зависимости от того, о чем идет речь – о создании дорожных автомобилей или о создании гоночных болидов – они должны добиваться успеха.

Конечно, Льюис Хэмилтон будет наслаждаться новым вызовом, работой с новыми людьми в «Мерседесе». Это как впервые уйти из дома, когда ты не испытываешь страха, делая это. Вы принимаете вызов и стараетесь показать все, на что способны. Льюис будет стараться действовать именно таким образом, но ситуация быстро может стать опасной, если он регулярно будет финишировать в середине пелотона.

Айртон Сенна достал деньги, и после этого смог получить место пилота в команде «Тоулмен», так что чисто технически он тоже был «рента-драйвером». Фернандо Алонсо платил за то, чтобы получить место в «Минарди», когда его карьера только начиналась. Только со временем, после того, как он добился прогресса, мы узнали, насколько великолепными пилотами они оказались. Я абсолютно уверен в одной вещи – деньги могут позволить тебе попасть в спорт, но они не удержат тебя там и не сделают чемпионом», – цитирует Култхарда Dailymail.

1.
[240x320]

Сегодня погода наконец-то предоставила командам Формулы-1 шанс провести тесты в нормальных условиях. После первых четырех часов первую позицию занимает Льюис Хэмильтон с новым рекордом трассы.

Во многих командах произошли замены. В Williams, в отличие от соперников, разделил день между обоими пилотами. Впервые в составе Marussia на трассу вышел Жюль Бьянки.

Кими Райкконен сегодня должен был работать за рулем Lotus, но финн приболел. Роман Грожан уже покинул автодром, поэтому на трассу вышел резервист Давид Вальсекки. Если Грожан усеет вернуться до окончания перерыва, то француз продолжит тестовую работу.

Практически с самого начала сессии первую строчку никому не отдает Льюис Хэмильтон. Британец несколько раз улучшал свой результат и в итоге показал время 1:20.558 - это новый тестовый рекорд трассы в Барселоне. На прошлой неделе Серхио Перес был лучшим с результатом 1:21.848.

На второй строчке, с отставанием в одну секунду, пока держится Адриан Сутил. Но немец свой лучший круг проехал на сверхмягкой резине, в то время как Хэмильтон поставил рекорд на шинах средней жесткости.

Сессия дважды прерывалась красными флагами. Сначала встал на трассе Caterham Гидо ван дер Гарде. Чуть позже пришлось эвакуировать Lotus Вальсекки.

1.
[514x306]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

В Барселоне возобновились тесты Формулы-1. Первый день встретил пилотов дождем и сильным ветром. Почти всю сессию пилоты работали то с дождевой, то с промежуточной резиной. И лишь за час до окончания рабочего дня выдался шанс поработать на сликах.

До перерыва лучшее время успел показать Льюис Хэмильтон - 1:41.614. Две десятых секунды британцу уступил Фелипе Масса, еще три десятых - Жан-Эрик Вернь.

После перерыва дождь стих, выглянуло солнце и трасса начала подсыхать. В скором времени пилоты смогли перейти на слики. Результаты быстро улучшались, и в итоге лучшим оказался Марк Уэббер со временем 1:22.693. Полторы секунды пилоту Red Bull уступил Хэмильтон, более двух секунд - Жан-Эрик Вернь.

Трижды сессия прерывалась красными флагами. Утром, в самом начале сессии, вылетел с трассы Роман Грожан, а перед самым перерывом - Эстебан Гутьеррес. За двадцать минут до конца сессии остановилась на трассе Ferrari Фелипе Массы.

Рекордсменом по пройденной дистанции стал Хэмильтон - 113 кругов. На один круг меньше проехал Масса. Меньше всех на трассе побывал Роман Грожан - 52 круга.

1.
[597x261]

Пилот «Форс-Индии» Адриан Сутиль рассказал, что не общался с пилотом «Макларена» Льюисом Хэмилтоном после того как покинул «Формулу-1» в 2011 году. Напомним, что раньше Сутиль и Хэмилтон были друзьями, но их дружба прекратилась после того как Хэмилтон отказался выступить в суде между Сутилем и совладельцем «Лотуса» Эриком Люксом в качестве свидетеля.

«Я не разговаривал с ним. Мы с ним не общаемся. Конечно, мы с ним встретимся, но не знаю, что произойдет», – цитирует Сутиля Motorsport.

Также Адриан прокомментировал свой поступок, во многом из-за которого он и покинул на время «Формулу-1» – напомним, что в 2011 году гонщик в шанхайском ночном клубе осколком от бокала ранил Эрика Люкса.

«Думаю, все в жизни ошибаются. Не допуская ошибок, ты не будешь расти над собой. Не думаю, что есть хоть один человек, который никогда не ошибался. Возможно, моя ошибка отличалась от других, и она получила большую огласку, но другие допускали и более серьезные ошибки, о которых никто не говорил», – цитирует Сутиля Sky Sports.

1.
[600x399]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги первого дня финальных тестов в Барселоне, выразив удовлетворение работой болида.

«Мы неплохо поработали, показав хорошие результаты по ходу симуляции гонки. Я действительно доволен, мы очень неплохо прогрессируем и движемся вперед. И завтра по ходу субботы мы будем устанавливать на болид новинки, и я с нетерпением жду возможности начать с ними работу», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

1.
[700x466]