Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Лишившись контракта в Формуле 1, Камуи Кобаяши решил провести сезон в гонках на выносливость – пресс-служба Ferrari сегодня объявила о подписании контракта с японским гонщиком. Первой гонкой для Камуи в новом качестве станут «Шесть часов Сильверстоуна».

Камуи Кобаяши: «Я рад объявить о новом вызове. Стать частью большой семьи Ferrari – большая честь для меня, я впервые буду выступать в гонках на выносливость, с нетерпением жду начала работы и надеюсь, что вместе с моими напарниками по команде смогу побороться за чемпионский титул.

В новой фазе своей карьеры я приложу максимум усилий и знаю, что могу рассчитывать на поддержку всех своих болельщиков. Я хочу поблагодарить Ferrari за предоставленную возможность и посвятить этот сезон всем жителям Японии, которые два года назад пережили разрушительное землетрясение, поразившее нашу страну».

1.
[500x334]

Во время традиционной телефонной пресс-конференции перед началом Гран При на вопросы журналистов отвечал руководитель команды McLaren. В McLaren пошли на определенный риск – новая MP4-28 заметно отличается от прошлогодней, но Мартин Уитмарш считает, что этот подход себя оправдает...

Мартин Уитмарш: «Мы взяли на себя определенный риск, серьёзно изменив машину по сравнению с 2012-м. Прошлый сезон мы закончили с самой быстрой машиной - было бы логично продолжить её модернизацию, сделав ещё быстрее. Мы же внесли множество изменений, в надежде, что сможем её развивать и будем конкурентоспособны на протяжении всех 19-ти гонок сезона. Мы сами создали новую платформу, чтобы гарантировать стабильный прогресс на протяжении всего чемпионата. Посмотрим, я думаю, нас ждет интересный сезон, и, надеюсь, мы будем конкурентоспособны.

С новой машиной никогда нет полной уверенности. Если она стабильна и надежна, вы хотите сделать её легче, быстрее, улучшить аэродинамику или что-то еще. Это всегда вызов, и мы много работали вместе с Mercedes-Benz, а так же внутри команды, чтобы решить проблемы, с которыми столкнулись в прошлом году. При этом нельзя быть настолько одержимыми в своем стремлении добиться надежности, чтобы не вносить изменений в машину».

Незадолго до начала сезона McLaren объявила о перестановках в техническом штабе: вместо Падди Лоу должность технического директора занял Тим Госс. Скорее всего, Лоу перейдет на работу в Mercedes в следующем сезоне, но Уитмарш надеется, что в 2013-м он займётся работой над теми элементами, которые не будут использоваться в конструкции машины образца 2014 года.

Мартин Уитмарш: «В четверг я встречался с Падди, мы многое обсудили. После Австралии я вновь собираюсь с ним поговорить. Некоторые решения будут абсолютно неприменимы в следующем сезоне. Я надеюсь, что Падди примет участие в работе на этих направлениях».

Затронул Мартин Уитмарш и тему возможного возвращения компании Honda в Формулу 1 и расставания с Mercedes: «Я могу категорически заявить, что у нас есть контракт на поставку моторов – мы уже говорим об этом в течение долгого времени. В данный момент мне нечего анонсировать, и нечего добавить к сказанному ранее. У нас есть контракт, который охватывает три следующих сезона. Само собой, что в следующем году на наших машинах будут стоять моторы Mercedes-Benz. У нас длительное и успешное сотрудничество, хотя я слышал и читал истории о возможном приходе Porsche, Honda, Hyundai и так далее.

Формула 1 нуждается в приходе нового поставщика двигателей. Если мы сможем этому способствовать, мы это сделаем, но пока полностью сосредоточенны на сотрудничестве с Mercedes-Benz – это хорошее партнерство, и в будущем мы попытаемся выиграть с ними чемпионские титулы».

1.
[620x413]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о предстоящем Гран-при Австралии, а также рассказал о перспективах команды.

«Меня ждет старт нового сезона и начало нового приключения с «Мерседесом». Я с нетерпением жду возможности отправиться в Мельбурн, выехать на трассу, и понять, где же именно мы находимся в расстановке сил. Гран-при Австралии всегда получается захватывающим: команды не знают, на что они на самом деле способны, и на что способны конкуренты, болельщики создают на трибунах фантастическую атмосферу, а также нужно помнить о больших изменениях в свойствах резины. Учитывая все это, просто невозможно предположить, что же именно произойдет в первой гонке сезона.

Мне очень нравится австралийская трасса. Она является трассой городского типа с очень неровным покрытием, болиды настраиваются на максимальный уровень прижимной силы, и все вместе является для пилотов настоящей проверкой. На зимних тестах у нас был хороший болид, и в преддверии начала первого гоночного уик-энда это является позитивным моментом, но мы знаем, что с точки зрения скорости все команды начнут чемпионат с нуля, и случится это на первой пятничной сессии свободных заездов. Так давайте же дождемся начала сезона, начала гонок и посмотрим, как будут развиваться события», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

1.
[500x647]

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф рассказал, что пресса создала новичку немецкой команды Льюису Хэмилтону неправильный имидж, который отличается от реальности.

«Льюис не только обладает огромным талантом гонщика, но также он отлично понимает технические вопросы. Кроме того, он правильно общается с персоналом и знает, как его мотивировать. После первых двух дней тестов он знал по именам всех 50 членов команды, работающих на треке.

Имидж, который иногда приписывает ему пресса, не соответствует реальности», – сказал Вольфф.

Также Тото рассказал, зачем «Мерседес» решил обратиться к его услугам и услугам Ники Лауды.

«Мы пришли, чтобы изменить команду. Если у нас не получится, мы уйдем. Но я уверен, что мы сможем, и Совет директоров знает, сколько ресурсов и времени нам нужно», – цитирует Вольффа Motorsport сос сылкой на ORF 1.

1.
[500x500]

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон продолжает обмениваться с Фернандо Алонсо любезностями, называя именно его своим лучшим противником на трассе.

"Если говорить о борьбе на трассе, настоящей и плотной, то на ум приходит лишь Алонсо, - сказал Хэмильтон. - Другие пилоты меня мало волнуют в этом плане. Дженсон Баттон? Нет, на эту тему я даже не буду тратить своих сил. Я хочу опережать лишь Фернандо, именно он сейчас является самым сильным пилотом, и борьба с ним принесет мне удовольствие и драгоценный опыт. Также было бы неплохо часто опережать Феттеля, ведь у него сейчас более всего титулов чемпиона".

1.
[500x375]

Пилот Red Bull Себастьян Феттель намекнул, что помимо Mercedes у австрийской команды есть и другие конкуренты.

"Я так же, как и все, удивлен скоростью Mercedes, - сказал Феттель. - Но помимо Росберга и Хэмильтона есть и другие пилоты, на кого стоит обратить внимание. Я не буду говорить о ком-то конкретно, для этого есть сводная статистика прошедших тестов. Достаточно взглянуть на нее и сразу понять, о ком идет речь".

1.
[594x408]

По словам Льюиса Хэмилтона, его не слишком занимает предстоящее соперничество со своим бывшим напарником по McLaren Дженсоном Баттоном, поскольку главным соперником в 2013-м году он считает Фернандо Алонсо.

«Если говорить о соперничестве с Дженсоном, то эта тема меня не слишком занимает. Гораздо больше вдохновляет соперничество с Фернандо, – цитирует гонщика Mercedes AMG лондонская газета Mail on Sunday. – Именно его мне хочется одолеть. Также я хочу опередить Себастьяна Феттеля, поскольку на счету этих гонщиков больше всего титулов. Но Алонсо я считаю самым быстрым из всех, а также самым опытным.

Одолеть его непросто, для этого надо выйти вперед и попытаться создать отрыв, а ведь Ferrari построила конкурентоспособную машину. Это действительно будет трудно»

1.
[700x492]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон надеется, что вместе с немецкой командой сможет заслужить для себя статус великого гонщика.

«Все пилоты хотят быть первыми. Короткое время я был первым, но теперь им стал Себастьян. Но я хочу быть в авангарде. Михаэля Шумахера считают великим, как и Себастьяна и Фернандо Алонсо. И я не хочу быть просто одним из отличных пилотов, я тоже хочу быть великим. И сейчас для этого идеальное время. Мне 28. Когда я думаю об этом, я понимаю, что у меня еще есть достаточно много времени, поэтому мне необязательно, чтобы все происходило прямо сейчас. У меня есть время. Я не знаю, что нужно для того, чтобы стать великим, но переход в «Мерседес» был для меня шагом вперед.

Здесь я чувствую себя счастливее, это новая среда для меня и меня окружает новая группа людей. Мне нравится, как организована команда. Здесь я могу лучше расправить свои крылья.

Думаю, в этом году мы удивим людей – вначале сезона или позднее. Я действительно верю в эту команду. Как только я начал общаться с коллективом, мне он стал нравиться все больше и больше. Это отличная команда. У нее давно не было успеха, поэтому она полна энтузиазма и знает, что ей нужно очень много работать», – сказал Хэмилтон.

Также Льюис заявил, что в этом году ему будет не слишком интересно сражаться со своим бывшим напарником Дженсоном Баттоном. По словам Хэмилтона, ему интереснее навязать борьбу другому бывшему напарнику, пилоту «Феррари» Фернандо Алонсо.

«Борьба с Дженсоном не сильно меня впечатляет. А вот сражение с Фернандо мне более интересно. Я всегда это говорил, потому что он является эталоном. Думаю, сейчас он один из самых опытных пилотов и быстрейший из тех, кого я видел. Рядом с ним у всех будут проблемы. Я не слишком много следил за новым болидом «Феррари» на трассе, но они будут конкурентоспособны в этом году», – сказал британец.

Кроме того, Хэмилтон добавил, что хотел бы выиграть титул с «Мерседесом».

«Если не выиграю, то не буду расценивать это как неудачу. Но моя цель – выиграть как можно больше», – цитирует Хэмилтона Independent.

1.
[633x633]

Пилот Mercedes Нико Росберг вынужден был в очередной раз оправдываться перед журналистами за свои достижения и титулы своих напарников.


"В этом году, как и во все остальные сезоны, я и мой напарник имеем одинаковую поддержку со стороны команды, разделения на номера у нас нет, - сказал Нико. - Мы равны - и так будет всегда. Да, когда со мной выступал Михаэль Шумахер, то он имел ряд небольших привилегий в виде возможности выбирать для себя номер, независимо от своего места по окончанию прошедшего сезона. Но ведь он великий чемпион, и это было проявлением уважения к его заслугам.


С Хэмильтоном у меня не будет проблем, ведь мы хорошо знакомы с ним и все конфликты будем решать в открытом разговоре. Мы собираемся вести борьбу между собой на трассе, но она будет честной и не будет выходить за рамки правил".

1.
[473x700]

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон считает, что борьба за победу в чемпионате в этом году для его команды вряд ли возможна.

"Пока я остаюсь реалистом, и мои комментарии в прессе отображают реальную картину происходящего в команде, - сказал Льюис. - В эту пятницу стартует сезон, и сильно сомневаюсь, что мы будем бороться за победу в первой гонке и в чемпионате в целом. Прошлый сезон Mercedes закончила на пятом месте, и сейчас наша цель должна быть не борьба за титул, как бы этого нам не хотелось, а борьба за четвертое, ну, третье, место в Кубке конструкторов. Я буду очень доволен собой, если смогу финишировать в Австралии на подиуме, даже на третьем месте. По ходу сезона нам придется тяжело, но этот год является лишь фундаментом к следующему, именно тогда мы намерены начать свой поход за титулами".

1.
[425x618]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о разнице в работе со спонсорами между своей нынешней командой и «Маклареном». Также Хэмилтон выразил удовлетворение тем, как протекает рабочий процесс в немецкой конюшне.

«У нас все еще есть спонсоры, есть связанные с этим обязательства и посещения различных мероприятий, у нас есть дни, запланированные для рекламных съемок, так что большой разницы в том, как команды ведут бизнес, я не вижу. Однако я думаю, что акцент на пилоте, на его выступлениях, на том, чтобы пилот был готов выполнить свою работу, в «Мерседесе» просматривается более четко. Команда хочет, чтобы я был как можно лучше готов, как в физическом, так и в психологическом плане, и делает все возможное, чтобы позаботиться обо всем необходимом.

Я бы не сказал, что в «Мерседесе» у меня появилось больше свободы, у меня просто появилось немного больше свободного времени. Я все еще выступаю за гоночную команду, все еще посвящаю свою работу тому, чтобы помогать команде двигаться вперед. Я просто оказался в новых условиях, и они мне очень нравятся.

Я очень рад возможности работать с этим людьми. Они относятся к своей работе с энтузиазмом, хотят добиться большего, и они прилагают действительно серьезные усилия для того, чтобы мы могли как можно лучше сработаться. Вполне очевидно, что по сравнению с прошлым годом команде удалось сделать несколько шагов вперед, и я думаю, что команда находится на правильном пути, и прогрессирует в правильном направлении. Я не думаю, что мог бы чувствовать себя счастливее, чем сейчас», – цитирует Хэмилтона Autosport.

1.
[700x482]

Льюис Хэмилтон не сомневается, что переход в Mercedes AMG заставил его более интенсивно готовиться к предстоящему сезону, и в целом британец считает, что встречает новый чемпионат в хорошей форме.

«Я действительно чувствую, что многому научился, особенно в прошлом году, – заявил Хэмилтон в интервью телеканалу Sky Sports. – Год был неплохим, я учился на ошибках и заметно вырос в профессиональном отношении.

В ходе работы в Mercedes, когда в последние месяцы я имел дело с новыми инженерами, адаптировался к новой команде, я осознал, что мне еще предстоит многое постичь. Но если говорить о работе на трассе, то тут я чувствую себя весьма уверенно и надеюсь, что благодаря всем урокам, которые я усвоил, в этом году я лучше готов к старту сезона.

Безусловно, чтобы добиться успеха, необходима конкурентоспособная машина, но мне кажется, тут я могу внести значительный вклад. В Mercedes работа построена по-другому. Раньше в этой команде выступал другой гонщик (Михаэль Шумахер), и у него были совсем иные требования. Его подход очень отличался от моего: я даже не предполагал, что мне могут быть предоставлены такие условия, что можно настолько глубоко погружаться во все детали. Так что сейчас я с удовольствием все это изучаю».

Говоря о задачах, связанных с предстоящим сезоном, Льюис подчеркнул, что рассматривает этот год как переходный, но если ему удастся уже в 2013-м добиться побед, он будет считать это бонусом: «Мы всегда стремимся к победам, это наша цель, но надо оставаться реалистом и отдавать отчет о наших возможностях в этом году.

Я не хочу сказать, что мы не собираемся бороться за победу в чемпионате – каждый сотрудник команды работает с полным напряжением сил ради победы, команда хочет, чтобы в этом году мы добились успеха, и я тоже этого хочу.

Однако, по-моему, надо все делать постепенно. Чтобы достичь цели, нужно время, так что в 2013-м мы заложим основу, и если в следующем сезоне сможем выиграть – это будет здорово. Если же в какой-то фазе этого чемпионата у нас появится возможность бороться за победы – это будет своего рода бонус, ведь в прошлом году команда заняла 5-е место в Кубке конструкторов. Будет славно, если, работая вместе с Нико Росбергом, мне удастся помочь Mercedes улучшить положение в командном зачете».

Отвечая на вопрос, как он поступит, если по ходу сезона сложится ситуация, когда ради победы в чемпионате ему придется пожертвовать давней дружбой с Росбергом, Хэмилтон сказал: «Каждому гонщику приходится идти на какие-то жертвы, и я думаю, если люди относятся друг к другу с уважением – это самое важное. До тех пор, пока мы будем сохранять это уважительное отношение, все будет нормально.

Я помню, как много лет назад, когда мы с Нико выступали в одной команде, в 1997-м в Хоккенхайме Рон Деннис пригласил нас на разговор и спросил: “Вы когда-нибудь повзрослеете настолько, чтобы стать напарниками, но при этом сохранить дружбу?”

Тогда нам это удалось, и я не вижу причин, которые помешают сделать это сейчас. Не сомневаюсь, соперничество будет острым, и я надеюсь, что победит сильнейший. Безусловно, в каких-то ситуациях верх одержит Нико, в каких-то гонках я буду впереди, или наоборот – но в этом и состоит суть автоспорта».

Говоря о предстоящем Гран При Австралии, Льюис подчеркнул, что будет рад, если ему удастся, как и год назад, подняться на подиум: «Сейчас я, безусловно, буду рад, если займу в Мельбурне третье место. Для всей команды это будет позитивным результатом и неплохим началом чемпионата»

1.
[500x322]

Бывший пилот «Формулы-1» Стирлинг Мосс поделился мнением о шансах Льюис Хэмилтона на чемпионский титул после перехода в «Мерседес».

«В пятидесятых годах прошлого века каждый гонщик мечтал выступать за «Мерседес». Льюис Хэмилтон, без сомнения, является одним из лучших гонщиков в мире. Он обладает потрясающим талантом, но конечно очень многое будет зависеть от того, как в «Мерседесе» будут развивать болид. Конечно, отличий между прошлым «Мерседесом» и нынешним очень много, но «Мерседес» все равно остается «Мерседесом».

Думаю, что Льюис способен стать лидером команды. Он исключительно быстр. Будет очень интересно посмотреть, смогут ли талант Хэмилтона и Росс Браун вместе что-то противопоставить Себастьяну Феттелю и «Ред Булл», – цитирует Мосса motorsport-total.

1.
[460x288]

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что помимо отличной работы немецкой команды над W04, им очень повезло с контрактом с Льюисом Хэмильтоном.

"В Mercedes к этому сезону смогли сделать большой шаг вперед, и это не просто слова, - сказал Хорнер. - В Бразилии они отставали от нас секунды на две, если не три с круга, а теперь они ведут борьбу с нами практически на равных. Но помимо отличного болида Mercedes повезло с Хэмильтоном. Льюис - звезда мирового уровня, быстрый пилот, который уже на тестах показал свои возможности. Этот сезон может быть потрясающим для немецкой конюшни, для них все теперь складывается как нельзя лучше".

1.
[340x255]

После странной ситуации, возникшей в одном из баров Шанхая после Гран-При Китая между Адрианом Сутилем и Эриком Люксом и закончившейся дракой и судебными разбирательствами, не совсем дружеские отношения сложились между немцем и Льюисом Хэмильтоном. Как говорил неоднократно сам Адриан, именно показания Хэмильтона могли оправдать его перед судом, но Льюис не пришел ни на одни слушания.

"Я совершенно не знаю, кто такой Хэмильтон, - сказал Сутил. - Ранее я был знаком с британским пилотом с подобной фамилией, но теперь для меня его больше нет. Он жалкая и ничтожная личность, которая в минуту нужды повела себя неподобающе мужчине. Когда мне нужна была его помощь, он просто сменил номер своего мобильного и поспешил подальше уехать. Он мог просто ответить на мой звонок и сказать, что не готов давать показания - я бы понял это, но его поступок просто жалок".

1.
[600x399]

Пилот Ferrari Фелипе Масса считает Льюиса Хэмильтона основным противником своей команды, ведь даже после смены места работы он не потерял своей скорости.

"Хэмильтон и дальше будет нашим основным противником в борьбе за титул, - сказал Масса. - Льюис - очень быстрый пилот и невероятно настырный. Он будет и в Mercedes бороться за титул, потому мы будем пристально следить за ним. Во время тестов он продемонстрировал, на что способен. Думаю, его скорость не пропадет и во время грядущих Гран-При".

1.
[500x333]

Руководитель Lotus Эрик Буйе утверждает, что его ни капельки не волнует скорость Mercedes, показанная в последние дни тестов.

"Многие посчитают меня самоуверенным, но на самом-то деле скорость, показанная Хэмильтоном и Росбергом, ровным счетом ничего не означает, - сказал Буйе. - Эта команда пока быстра только на одном круге с пустыми баками, что неплохо для квалификации, но с полными баками и во время симуляции гоночной дистанции у немецкой конюшни не все выглядит гладко. Кроме того, далеко не все команды топ-уровня проводили замеры скорости с одного быстрого круга, вполне вероятно, что скорость W04 уступает многим. Кто по-настоящему быстр, станет известно лишь в Австралии".

1.
[500x361]

Многие в паддоке были удивлены скоростью Mercedes на предсезонных тестах: Нико Росберг и Льюис Хэмилтон возглавили протокол двух финальных дней, едва не перекрыв рекорд трассы, установленный Рубенсом Баррикелло в 2009 году. Комментируя итоги тестов, руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что не склонен сбрасывать Mercedes со счетов, особенно после перехода в команду Льюиса Хэмилтона.

Кристиан Хорнер: «Работая по своей программе, в Mercedes продемонстрировали отличную скорость. Складывается впечатление, что у них быстрая машина, а приход Льюиса Хэмилтона помог им добиться прогресса. Он способен добиваться хороших результатов, именно поэтому с ним был подписан контракт. Льюис – гонщик мирового уровня, он повысит конкурентоспособность своей новой команды – в этом году нам придется считаться с Mercedes.

Мы выиграли три титула в обоих зачетах – это достижение уже вошло в историю. Оно доказывает, что Red Bull Racing не команда-однодневка. В некоторых аспектах прессинг уменьшился, но в остальном мы стараемся сохранить продемонстрированный за последние несколько лет уровень выступлений. Команда по-прежнему стремится к победе и сделает всё, чтобы защитить эти титулы».

1.
[500x320]

Пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель рассказал, что доволен тем, как его команда провела предсезонные тесты, а также выделил среди конкурентов скорость пилота «Мерседеса» Нико Росберга в последний день испытаний.

«В целом я доволен тем, как прошли тесты. Команда отлично поработала с болидом, и нам с Марком было с самого начала комфортно в нем. У нас не было больших проблем, а маленькие мы сразу решали. RB9 был очень надежен, и им было приятно управлять. Мы многому научились по ходу тестов, и эти знания помогут нам в Австралии.

У меня наконец-то появился шанс немного взглянуть на другие команды. Нико Росберг отлично провел последний день испытаний болида «Мерседеса», что показывает, насколько он и Льюис будут опасны в будущем. Но есть и много других соперников, о которых нельзя забывать», – цитирует Феттеля его официальный сайт.
[400x300]