Трехкратный чемпион «Формулы-1» Джеки Стюарт считает, что в этом году «Мерседес» обладает достаточно быстрой машиной, чтобы бороться за победы в гонках и позволить пилоту немецкой конюшни Льюису Хэмилтону выиграть чемпионат.

«Да, они способны выигрывать гонки. Льюис выжмет все из любой машины, которую получит. Они могут бороться за титул, но им необходимо не отставать от «Ред Булл» и «Феррари» в процессе развития своего болида.

Если «Ред Булл» будет настолько хорош, насколько может, то эта команда станет главным конкурентом в борьбе за победу в чемпионате. Кроме того, «Феррари» уже на старте сезона более конкурентоспособна, чем была в прошлом году. Также очень конкурентоспособен «Лотус», и «Макларен» тоже отыграется, но руководитель «Мерседеса» Росс Браун необычайно талантливый человек. «Мерседес» существует, чтобы выигрывать, и у них есть для этого ресурсы», – сказал Стюарт.

Также Джеки прокомментировал ситуацию, произошедшую на Гран-при Малайзии, когда «Мерседес» запретил Нико Росбергу обгонять его напарника Льюиса Хэмилтона.

«Если бы «Мерседес» позволил Росбергу обогнать Хэмилтона в Малайзии, смог бы он догнать «Ред Булл»? Вполне возможно», – сказал Стюарт.

При этом Джеки считает, что «Мерседес» все же отдает предпочтение Хэмилтону среди двух своих пилотов.

«Без сомнения, Льюис обладает приоритетом, потому что он большего добился – на его счету больше побед в гонках и победа в чемпионате. Также он хорошо начал этот сезон. Нико выиграл гонку, но ему еще нужно расти до этого уровня. «Мерседес» нанял очень дорогого гонщика, и они хотят, чтобы он хорошо выступал. У них есть люди, которые, по мнению Льюиса, будут полезны команде. В «Мерседес» придет из «Макларена» Падди Лоу, и я уверен, что частично это связано с Льюисом.

Нико квалифицированный и талантливый пилот, и возможно, он лучше обращается с шинами, но после Малайзии он вынесет урок, что нельзя оставлять все на последнюю минуту и нужно брать инициативу в свои руки. Будет интересно посмотреть, как он будет действовать», – цитирует Стюарта BBC.

1.
[360x240]

Владимир Кличко и Льюис Хэмилтон замыкают список, в лидерах - боксеры и гольфист

Составлен рейтинг спортсменов, которые в прошлом году сумели заработать больше коллег по цеху. Лучше всех в 2012 г. оплачивался труд боксеров, выступающих в полусредней весовой категории. По-прежнему в топе – гольф и теннис. Дэвид Бэкхем, несмотря на возраст, все еще самый высокооплачиваемый футболист. Остальные результаты – ниже.

25. Льюис Хэмилтон, гонки

Общий заработок: $28 млн. На трассе: $25 млн. Реклама: $3 млн

После сезона 2012 г. Льюис Хэмилтон находится в статусе свободного агента. Впрочем, контрактные предложения наверняка не заставят себя ждать – Хэмилтон один из самых перспективных спортсменов «Формулы-1».

Команда McLaren, за которую гонщик выступал до 2013 года, контролировала и управляла практически всеми спонсорскими сделками гонщика, но Хэмилтон все же смог единолично подписать выгодный договор с компанией Reebok. В 2008 г. он стал глобальным представителем бренда.


24. Владимир Кличко, бокс

Общий заработок: $28 млн. На ринге: $24 млн. Реклама: $4 млн

С 2005 г. Владимир Кличко носит звание главного боксера-тяжеловеса мира. За этот период спортсмен провел 15 успешных боев. На пару с Виталием Кличко братья собрали все пояса чемпионов своей весовой категории. Недавно Владимир выставил на благотворительном аукционе золотую олимпийскую медаль, завоеванную им в 1996 г. Лот ушел по цене $1 млн, но покупатель вернул медаль спортсмену.


23. Дейл Эрнхардт-младший, гонки

Общий заработок: $28,2 млн. На трассе: $13,2 млн. Реклама: $15 млн

Прошлый год стал для Эрнхардта одним из лучших в карьере. Самый высокооплачиваемый гонщик ассоциации NASCAR Дейл Эрнхардт-младший в июне прервал четырехлетнюю серию без побед, придя первым на одном из этапов гонки. В целом за все время выступлений NASCAR девять раз признавала спортсмена самым популярным гонщиком мира.


22. Даррелл Ревис, американский футбол

Общий заработок: $28,3 млн. На поле: $27 млн. Реклама: $1,3 млн

В 2010 г. клуб New York Jets заключил с Дарреллом Ревисом четырехлетний контракт на сумму $32 млн. Кроме этого, с футболистом сотрудничали бренды Nike и Range Rover.


21. Михаэль Шумахер, гонки

Общий заработок: $30 млн. На трассе: $20 млн. Реклама: $10 млн

В 2010 г. Михаэль Шумахер заключил трехлетний контракт с брендом Mercedes. Эта сделка стала для гонщика очередным возвращением в большой спорт. Правда, результаты этого возвращения выглядят не слишком впечатляющими – восьмое и девятое места в чемпионатах. Для самого титулованного гонщика «Формулы-1» – это не самый лучший результат.


20. Валентино Росси, гонки

Общий заработок: $30 млн. На трассе: $17 млн. Реклама: $13 млн

Валентино Росси считается самым успешным мотогонщиком мира. Этот факт, безусловно, сказывается и на заработках – согласно контракту с командой Ducati, ежегодно спортсмен получает $17 млн.


19. Фернандо Алонсо, гонки

Общий заработок: $32 млн. На трассе: $29 млн. Реклама: $3 млн

Испанский автогонщик попал в список самых высокооплачиваемых спортсменов мира благодаря своему контракту с Ferrari – по его условиям, ежегодная зарплата Фернандо Алонсо составляет около $30 млн.


18. Алекс Родригес, бейсбол

Общий заработок: $33 млн. На поле: $31 млн. Реклама: $2 млн

За свою карьеру Алекс Родригес поставил два финансовых рекорда американской бейсбольной лиги. В 2000 г. подписал контракт на сумму $252 млн с клубом Texas Rangers. Спустя семь лет побил это достижение новой сделкой – с командой New York Yankees ($275 млн).

Рекламные доходы Родригеса выглядят куда скромнее – ежегодно он получает около $2 млн за сотрудничество с брендами Nike, Rawlings, Topps и Vita Coco.


17. Марио Уильямс, американский футбол

Общий заработок: $33,15 млн. На поле: $32,9 млн. Реклама: $0,25 млн

17-я строчка рейтинга за Марио Уильямсом – американским футболистом, который в марте прошлого года в статусе свободного агента (то есть, с возможностью заключить контракт с другим клубом до истечения действующего договора) подписал шестилетнее соглашение с командой Buffalo Bills. Его сумма – $100 млн. Причем, по условиям сделки, независимо от продолжительности сотрудничества, спортсмен должен получить в качестве гарантии ровно половину.


16. Рафаэль Надаль, теннис

Общий заработок: $33,2 млн. На корте: $8,2 млн. Реклама: $25 млн

Рафаэль Надаль 11 раз становился победителем Большого шлема, восемь раз подряд был первым на турнире Monte Carlo Rolex Masters и семь раз выигрывал финал открытого чемпионата Франции.

За свою карьеру – только на кортах – спортсмен заработал $50 млн. Это второй результат после Роджера Федерера. Кроме этого, за несколько последних лет Надаль заключил рекламные контракты с брендами Nike, Babolat, Kia Motors, Richard Mille и Bacardi.


15. Чарльз Джонсон, американский футбол

Общий заработок: $34,4 млн. На поле: $34,3 млн. Реклама: $0,1 млн

Одна из самых крупных трат команды Carolina Panthers перед началом Читать далее...

Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявил, что его команда вполне довольна той позицией, которую она занимает по прошествии двух этапов.

"Наши цели на первые две гонки были куда более скромными, - сказал Вольфф. - Мы собирались просто финишировать в очковой зоне и не сильно отстать от лидеров. Но мы чуть не взяли поул-позицию в Малайзии, да еще добились финиша на подиуме. Это стоило нам больших усилий, ведь болид на фабрике дорабатывался круглосуточно в несколько смен. Сейчас мы полностью довольны своим положением в Кубке конструкторов. Считаю, что если и дальше судьба будет настолько благосклонна к нам, то мы сможем добиться еще больших результатов".

1.
[700x466]

Наша официальная группа В контакте http://vk.com/lewis_hamilton_club.
В группу идёт набор Администрации.

1.
[650x612]

Фотографии _McLAREN_BY : Девушки формулы 1

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон может выпустить музыкальный альбом. Об этом рассказал известный продюсер Angel, который высоко оценил музыкальный талант гонщика.

«Он звучит лучше, чем некоторые певцы. Он хороший певец – словно глоток свежего воздуха. У него гладкий вокал.

Надеюсь, он выпустит альбом, потому что он получился сумасшедшим. Но сейчас он просто записывается. Он перфекционист и не хочет торопиться. Если песня звучит неправильно, он запишет ее заново.

У него есть разные песни. Есть рэп – что-то вроде «грязного юга», есть поп-записи и песни в стиле соул. Мы делаем все. Пока мы записали примерно 12 песен», – сказал Angel.

Также продюсер рассказал, что девушка Хэмилтона, популярная певица Николь Шерзингер, не участвует в процессе записи музыки гонщика.

«Она уважает то, что он делает, поддерживает его и позволяет ему заниматься тем, чем он хочет. Она в этом не участвует», – цитирует Angel F1Zone со ссылкой на The Sun.

1.
[612x612]

Совсем недавно Льюису Хэмильтону удалось получить пропуск в паддок для своего бульдога Роско. Теперь стало известно, что уже в Китае в боксах Mercedes может появиться вторая конура.

Дело в том, что о желании не расставаться со своим питомцем заявила подруга чемпиона 2008 года Николь Шерзингер. Учитывая то, какое влияние оказывает бывшая вокалиста Pussycat Dolls на Льюиса, можно предположить, что чихуахуа Биби скоро появится в боксах немецкой команды.

Льюис Хэмильтон: "Николь говорит, что она очень скучает, когда рядом нет либо меня, либо Биби. Чтобы она чувствовала себя комфортно во время гоночного уик-энда, я постараюсь поговорить с Берни и получить пропуск. Что ж, в крайнем случае Биби достанется пропуск Роско".

Кстати, свое недовольство по поводу появления в боксах Mercedes живности высказал Нико Росберг, у которого аллергия на собачью шерсть. Похоже, отношения между пилотами серебряных стрел обостряются.

1.
[634x620]

Команда McLaren провела в Сильверстоуне съемки рекламного ролика для нового спонсора Telmex. Серхио Перес селза руль машины 2011 года в раскраске, которая будет использоваться в 2014-м. Во время съемок использовались демонстрационные шины Pirelli.

1.
[600x409]

Исполнительный директор Marussia Энди Уэбб прокомментировал ситуацию в команде, касающуюся перехода с сезона-2014 на новые турбированные двигатели.

"Мы заканчиваем в конце этого года свое сотрудничество с Cosworth, - сказал Уэбб. - И сейчас перед нами открыты две перспективы - Ferrari и Mercedes. Мы ведем переговоры с двумя компаниями и смотрим, кто может предложить наилучшие условия. Большое значение для нас имеет цена на двигатели, ведь в следующем году она будет более высокой, чем в этом. Сейчас мы должны все сделать правильно, ведь выбираем партнера не на один год. О том, на каком поставщике мы остановились, команда объявит в апреле".

1.
[700x466]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон рассказал о том, что раньше пилотировать болиды было куда интереснее, ведь всю гоночную дистанцию можно было атаковать трассу на пределе.

"Раньше пилоты могли атаковать трассу на пределе своих возможностей и возможностей техники, - сказал Хэмильтон. - Раньше шины были намного долговечнее, потому команды могли заняться модернизацией своих болидов, а не строить их вокруг шин, как сейчас. В Малайзии я вынужден был экономить все: шины, топливо. Это было очень скучно и грустно. Командам и пилотам современной Формулы-1 приходится крайне тяжело в работе с новыми составами. Но поделать уже ничего нельзя".

1.
[700x576]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о том, какое влияние на гонки оказывает новая резина «Пирелли».

«Новая резина «Пирелли» серьезно осложняет жизнь всем гонщикам. Очень трудно не давать этим покрышкам разрушаться, и в моем случае, в Малайзии я не смог заставить их работать так долго, как это было нам нужно. Мне довольно рано пришлось начать экономить топливо, в результате чего я потерял достаточно много времени, но если говорить о резине, то я не могу сказать, что получил удовольствие от гонки. Это не было весело.

Сейчас все иначе, не как раньше – когда у тебя было несколько отрезков, по ходу которых ты мог атаковать, зная, что резина выдержит. Однако сейчас…как будто у тебя есть сто долларов, и ты должен мудро тратить их по ходу определенного периода времени. Это делает гонки совсем другими. Они стали более стратегическими, нежели зависят от чистой скорости», – цитирует Хэмилтона Crash.net.

1.
[483x700]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что любой конкурентоспособный гонщик, будучи на месте пилота австрийской конюшни Себастьяна Феттеля на Гран-при Малайзии, поступил бы точно так же как он. Напомним, что Феттель проигнорировал приказы своей команды и обогнал своего напарника Марка Уэббера.

«Он очень конкурентоспособный гонщик. Без этого нельзя выиграть 27 Гран-при. Если бы Фернандо Алонсо или Льюис Хэмилтон оказались в таком же положении, то они сделали бы то же самое. Если бы Марк Уэббер оказался в таком положении... мы уже видели, что он делал то же самое. Давайте не будем обманывать себя, считая, что этот поступок уникальный», – цитирует Хорнера Daily Mail.

Также Хорнер считает, что Феттель был слишком сфокусирован на гонке и поэтому не услышал инструкции команды.

«Вероятно, Себастьян недооценил, какой эффект возникнет после его действий. Он был удивлен реакцией после гонки. Но опять же, вскоре после финального пит-стопа он получил сообщение от своего инженера, после чего я несколько раз разговаривал с ним. Думаю, сообщение, которое мы пытались до него донести, было достаточно четким. Мне кажется, дело в том, что он был очень сфокусирован и думал только о том, как выжать максимум из шин – это был новый комплект резины, который он сохранил в квалификации, и он пытался получить преимущество от него на первых кругах после последнего пит-стопа.

Мы все знаем, что между Себастьяном и Марком есть определенная история, и я уверен, что подсознательно он помнил и об этом», – сказал Хорнер.

Также Кристиан рассказал, что значит код «Multi 21», который использовала его команда на Гран-при Малайзии.

«Multi 21» значит, что машина номер 2 впереди машины номер 1. Multi 12 значит машина 1 впереди машины 2. Это несложно! Этот код не так уж трудно понять, но оба наших пилота в последних трех гонках не поняли оба этих сообщения. Думаю, мы откажемся от этого кода. Вероятно, нам нужно что-то новое», – цитирует Хорнера Sky Sports.

1.
[700x395]

Руководитель Mercedec Тото Вольфф признался, что он не доволен командным решением на Гран-При Малайзии оставить Нико Росберга позади Льюиса Хэмильтона.

"Я понимаю Нико, он не доволен произошедшим, как и я, - сказал Вольфф. - Он пилот, он хочет добиваться побед и подиумов, особенно в те дни, когда он этого действительно заслужил. Однако мы все работаем на какие-то цели, все мы порой оказываемся заложниками ситуаций. Пилоты обязаны выполнять приказы руководства, и Росберг прекрасно понимает это и принимает, невзирая на свои амбиции.

А если говорить о ситуации в Red Bull, то только представьте, если бы их конфликт вылился бы в двойной сход. На Себа и Марка тогда было бы просто смешно смотреть".

1.
[515x300]

http://vk.com/akulich_kirill

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

В начале этого года ходили предположения, что Force India в 2014 году вернется к двигателям Ferrari. Именно тогда в качестве нагрузки рассматривался вариант приглашения в качестве второго пилота Жюля Бьянки, выпускника гоночной академии Ferrari. И вот стало известно, что Force India подписала многолетний контракт с Mercedes. Сотрудничество, которое началось в 2009 году, продолжается.

В 2014 году вступает в силу новый регламент. Помимо двигателей, Force India получит от Mercedes коробки передач, гидравлику и новую систему ERS, которая приходит на смену KERS.

Виджей Малья, глава Force India: "Новый многолетний контракт с Mercedes - очень важный этап в истории Force India. В следующем году Формула-1 переходит на новый технический регламент, и, думаю, лучшего партнера просто нет. Новое соглашение гарантирует нашей команде стабильность на долгие годы и поможет пробиться в первые ряды".

Тото Вольфф, исполнительный директор Mercedes GP: "Этот первый контракт на поставку двигателей, соответствующих новому регламенту, открывает новую страницу в нашей истории. В 2009 году Force India стала нашим первым клиентом, и мы рады, что с 2014 года наше сотрудничество расширится. Новый контракт стал хорошим компромиссом между ценой и качеством. Мы надеемся, что совместная работа Mercedes и Force India внесет вклад в создание нового поколения силового агрегата".

В 2014 году, когда вступит в силу новый регламент, двигатели Mercedes, помимо заводской команды, будут использовать McLaren и Force India. Не исключено, что в стан трехлучевой звезды перейдет и Marussia. Сейчас российская команда сотрудничает с Cosworth, однако там даже не собираются строить турбошестерки, так что в конце года в любом случае придется искать нового поставщика двигателей. Учитывая тот факт, что Marussia сотрудничает с McLaren, то логично предположить, что и двигатели в следующем сезоне у этих команд будут одинаковыми.

Что касается других поставщиков, то расклад на 2014 год выглядит следующим образом. В стане Ferrari остается заводская команда и Sauber. Двигатели Renault будут использоваться в Red Bull, Lotus, Williams, Toro Rosso и Caterham.

1.
[565x390]

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф поддержал решение руководителя немецкой команды Росса Брауна, который в конце гонки в Малайзии запретил бороться друг с другом Нико Росбергу и Льюису Хэмилтону и попросил их удерживать позиции, на которых они находились.

«Не было никаких противоречий. У обоих пилотов были проблемы с топливом, и мы были не уверены, смогут ли они доехать до финиша, поэтому обоим было сказано, что у них есть сложности. Нико показал, что является фантастически командным игроком, и он остался на своей позиции. Если бы Хэмилтон ехал позади Росберга, мы бы сделали точно так же.

Ситуация неидеальная со спортивной точки зрения, и это не то, что хотят видеть люди и не то, что хочу видеть я, но иногда нужно принимать решение, что Росс и сделал. Было необходимо, чтобы пилоты финишировали, сохранив третью и четвертую позиции, но, конечно, со спортивной точки зрения это неидеальная ситуация.

Сложно сказать со стороны – даже мне – мог ли Росберг догнать «Ред Булл». У меня не было необходимых данных, поэтому все гораздо сложнее, чем просто сказать «да, мы могли догнать их». Все могло закончиться печально, и тогда бы мы выглядели как идиоты. Поэтому просто будем довольны третьим и четвертым местами», – цитирует Вольффа ESPN.

1.
[700x378]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что в данный момент болиды его команды по скорости уступают только машинам «Ред Булл».

«Мы вторая по силе команда. В Малайзии я на определенных стадиях гонки сражался с «Ред Булл», и это отличное чувство. К сожалению, в моем болиде было недостаточно топлива. Я начал экономить его с 25-го круга, поэтому для меня было невозможно бороться с лидерами. Вы не поверите, насколько серьезно мне пришлось экономить топливо в конце гонки – я ехал накатом по всей трассе. Уверен, что если бы мы все были в одинаковых условиях относительно топлива, то все было бы по-другому. Я в этом уверен», – сказал Хэмилтон.

При этом Льюис считает, что «Мерседес» способен одержать победу в этом году.

«Несомненно. Думаю, в Малайзии мы увидели, что если мы продолжим работать в том же направлении, то на определенной стадии сезона сможем выиграть гонку», – цитирует Хэмилтона Autosport.

1.
[700x465]