Буквально сразу по окончании первых свободных практик Гран-При Китая экс-пилот Формулы-1 Оливье Панис дал свой комментарий касательно скорости Mercedes.

"Я ни капельки не удивлен скорости Mercedes, ведь еще во время зимних тестов этот болид показывал невероятные результаты, особенно если их сравнивать с показателями последней гонки сезона-2012, - сказал Панис. - Немецкая команда проделала фантастическую работу, W04 потрясающе смотрится как на прямых, так и в поворотах разной сложности. Не сомневаюсь, что Mercedes будет бороться за титул".

1.
[594x361]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Пилот «Мерседеса» Нико Росберг заявил, что хочет быть уверенным, что его команда обсудила все возможные варианты применения командной тактики в будущем. По словам Росберга, на Гран-при Малайзии он был удивлен тем, что его команда решила применить командную тактику и запретить ему обгонять напарника, Льюиса Хэмилтона, так как коллектив не обсуждал такой вариант развития событий.

«Сложность в том, что мы не обсуждали командную тактику заранее. В этом заключается ошибка, которую мы допустили. Поэтому в будущем важно, чтобы мы обсудили абсолютно все возможные варианты.

Независимо от ситуации, если я нахожусь впереди, а Льюис позади, он должен будет соблюдать договоренности. И наоборот. Тогда все будет в порядке.

Важно, чтобы все были готовы к такой ситуации, чтобы она обсуждалась заранее и все ее понимали», – сказал Нико.

При этом Росберг добавил, что не собирался перечить приказам команды, несмотря на то, что был с ними не согласен.

«Я давно решил, что буду полностью соблюдать инструкции, которые дает мне Росс», – цитирует Росберга Autosport.
[468x273]

Льюис Хэмилтон в четверг отменил традиционный брифинг для СМИ в Шанхае и вернулся в гостиницу, сославшись на плохое самочувствие.

На китайском автодроме традиционно много пыли из-за расположенных рядом заводов по производству бетона – у Льюиса появились симптомы аллергии, возникло раздражение глаз и носа. По совету физиотерапевта он покинул автодром, и будет лечиться в гостинице.

1.
[500x320]

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон осторожно оценивает шансы команды повторить прошлогодний успех на Гран-при Китая, отметив, что победа в Шанхае была бы удивительным результатом.

"В прошлом году "Мерседес" находился в уникальной ситуации и всё сделал правильно. В этом году у нас шины с другими характеристиками, так что можно ожидать, что для нас будет всё немного по-другому. Если автомобиль будет работать там хорошо и мы добьёмся подобного результата, то это будет удивительно", — цитирует Хэмилтона Sportsmole.

1.
[521x700]

Шотландский гонщик Аллан Макниш считает, что Льюис Хэмилтон обладает статусом фаворита в команде "Мерседес", хотя об этом официально и не заявляется.

"Просто вспомните этот радиообмен. Несмотря на то что всё это неофициально, определённо, сильный акцент делается на Льюисе как на главном претенденте. "Мерседес" раскрыл свои объятья навстречу Хэмилтону, и, конечно же, он чувствует очень хорошую поддержку команды.

Думаю, что Льюис был доволен тем, что ему собирались предложить в "Мерседесе", в противном случае он бы не перешёл туда. Ясно, что Хэмилтон был самым быстрым пилотом в пелотоне в прошлом году, и я не удивлён, что он опередил Росберга в квалификациях, потому что я верю, что Льюис является самым быстрым гонщиком на одном отдельно взятом круге.

Но я думаю, что Нико хорошо проявил себя, особенно в Малайзии. Прежние товарищи по команде Льюиса пытались опередить его и потерпели неудачу, Хэмилтон – крепкий орешек, но по этой причине он и является чемпионом. Так что будет интересно, сможет ли Росберг навязать ему борьбу", — цитирует Макниша BBC.

1.
[700x472]

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер рассмеялся после доводов Mercedes, почему же они применили командную тактику уже во время второй гонки в сезоне.

"Да это же просто смешно - какое топливо, кому они это хотят рассказать? - прокомментировал свое мнение Бергер. - Может новички-поклонники Формулы-1 и клюнут на эту удочку, но я уж точно нет. Гонка начиналась по мокрой трассе, болиды ехали в экономном режиме потребления топлива, значит его с лихвой хватило бы до окончания гонки. Все дело в классе пилотов Росберга и Хэмильтона, где первый выглядит очень неплохо и даже быстрее своего напарника. Если в паре с Шумахером Нико порой просто везло выезжать вперед за счет бесчисленных сходов семикратного чемпиона, то теперь видно, что Льюис не так и страшен, как кажется. Хэмильтон быстр, но он также быстро израсходовал свои комплекты резины в малазийской гонке, потому лишний заезд в боксы стоил бы ему много позиций. Росберг более мягко и экономно ехал на своих комплектах, потому без малейших проблем смог бы обойти своего напарника. Команде нужно было с коммерческой точки зрения оставить Нико позади Льюиса - это и было сделано. Так что оправдания Mercedes просто смешны".

1.
[340x255]

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

На последних кругах Гран При Малайзии болельщики Формулы 1 стали свидетелями любопытного радиообмена между Нико Росбергом и боксами Mercedes. В команде ответили отказом на многочисленные просьбы немецкого пилота опередить напарника в борьбе за третье место. Бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор BBC Radio 5 Live Алан Макниш считает, что Льюис Хэмилтон уже завоевал лидирующие позиции в Mercedes.

Алан Макниш: «Вспомните их радиообмен. Пусть это и не подтверждено официально, команда, безусловно, сделала ставку на Льюиса Хэмилтона в потенциальной борьбе за титул. Они встретили его с распростертыми объятиями, и им действительно удалось создать для него благоприятные условия. Мне кажется, Льюис доволен работой команды, а происходящие перемены положительно повлияют на их конкурентоспособность – иначе Хэмилтон не пошел бы в Mercedes.

Я не удивляюсь, когда Хэмилтон опережает Росберга в квалификации – Льюису почти нет равных на быстром круге. С приходом Хэмилтона в Mercedes воспряли духом. Нико, в сущности, хорошо справляется со своей работой, особенно в Малайзии, но с кем бы ни выступал Хэмилтон, ему всегда удавалось взять верх над напарником. Льюис – крепкий орешек, он не случайно стал чемпионом. Интересно, сможет ли Росберг навязать ему борьбу.

Результаты McLaren? Не думаю, что эту команду можно сбрасывать со счетов. Перес – быстрый гонщик, но он новичок в команде, поэтому в Уокинге будут рассчитывать в основном на Дженсона. Обычно McLaren неудачно начинает сезон, но в этой команде умеют дорабатывать шасси по ходу года. Баттон получит машину, способную бороться за титул, но успеет ли команда сделать это вовремя?»

1.
[700x220]

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

Исполнительный директор и совладелец команды «Мерседес» Тото Вольфф опроверг слухи о том, что у него существуют серьезные разногласия с трехкратным чемпионом «Ф-1» и акционером команды Ники Лаудой.

«Я использую слова Ники и скажу, что это самая большая чушь, которую я когда-либо слышал», – сказал Тото.

Также Вольфф вновь прокомментировал решение «Мерседеса» запретить Нико Росбергу бороться с его напарником Льюисом Хэмилтоном в конце гонки в Малайзии.

«Со спортивной точки зрения командные приказы – это абсурд. Я говорю это как болельщик, как спортсмен и как гонщик. Но команда должна быть уверена, что она не потеряет результат. Если бы мы позволили Льюису и Нико бороться друг с другом, то у них обоих возникла бы проблема с топливом. Мы знали об этом и поэтому решили отдать приказ. Мы сделали это, потому что не хотели в конце гонки выглядеть как идиоты», – цитирует Вольффа Motorsport со ссылкой на Bild am Sonntag.

1.
[628x337]

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон после удачного начала сезона теперь надеется добиться успеха и на Гран-При Китая.

"Я очень рад, что совсем скоро стартует Гран-При Китая, - сказал Льюис. - У меня такое чувство, что этот перерыв был просто бесконечным. Я рад, что начало сезона выдалось успешным для меня, ведь наши первоначальные цели были несколько более скромными, нежели показанные результаты. Также я благодарен команде за прекрасный радушный прием, мне все здесь рады, и это чувствуется абсолютно во всем. Постараюсь отплатить за доброту и поддержку хорошей гонкой в Китае".

1.
[468x273]

Экс-пилот Формулы-1 Жак Вильнев перед началом сезона считал, что претендентами на титул чемпиона являются Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон, но теперь он изменил свое мнение.

"Это сугубо мое мнение, основанное на личных наблюдениях, - сказал Вильнев. - Раньше я действительно считал, что Фернандо Алонсо и Льюис Хэмильтон без вмешательства других пилотов будут делить титул чемпиона в текущем сезоне, но теперь изменил свое мнение. После двух гонок сезона, несмотря на сильное выступление Red Bull в Малайзии, мои фавориты на титул: Кими Райкконен и Фернандо Алонсо. Про Алонсо и говорить особо ничего не надо - он всегда выступал на высоком уровне. А вот Кими Райкконен с каждым этапом становится все более сильным и уверенным в себе пилотом. Кими постепенно становится сильным как в гонке, так и в квалификации. Будет интересно смотреть за борьбой лидеров и за тем, кто же, в конце концов, станет чемпионом".

1.
[400x300]

Руководитель "Мерседеса" Росс Браун уверяет, что у чемпиона мира 2008 года Льюиса Хэмилтона нет в команде статуса первого номера, несмотря на то, что в Малайзии Нико Росбергу было приказано не обгонять напарника.

"Конечно, Льюис хочет гоняться. Во время переговоров по контракту Льюис никогда даже не поднимал вопрос о первом и втором номере. Всё, что он хочет – это равенство. Равное оборудование, равные возможности, и это отлично. У него есть уверенность в себе, он не хочет фаворитизма, хочет равности. Поэтому Льюис чувствовал себя неудобно в этой ситуации.

Мне не нравится принимать такие решения, но мы выглядели бы глупо, если бы машины не доехали до финиша из-за нехватки топлива. Мне не нравилось то, что в Малайзии пришлось отдавать подобные приказы, это не в моём спортивном духе. Команда много раз демонстрировала, что мы позволяем гонщикам бороться, они не раз делали это", — рассказал Браун в интервью Sky Sports.

1.
[670x455]

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун рассказал о причинах, по которым принял решение приказать Нико Росбергу не атаковать Льюиса Хэмилтона по ходу Гран-при Малайзии.

«Я не люблю отдавать приказы, подобные тому, что отдал в Малайзии, это не свойственно моему спортивному характеру. При этом я думаю, что «Мерседес» уже неоднократно демонстрировал, что мы рады дать возможность нашим пилотам свободно сражаться друг с другом на трассе. Однако с технической точки зрения, мы выглядели бы дураками, если бы в итоге у обоих наших пилотов закончилось топливо.

Конечно, Льюис Хэмилтон хочет гоняться. В процессе переговоров с ним о подписании контракта вопрос о том, что команда сделает его «номером один» даже не поднимался. Все, чего он хотел – это равного отношения. Он хотел получить то же оборудование, равные возможности, и это здорово, что он подошел к работе именно с таким отношением, не требуя делать его фаворитом. Я думаю, что именно поэтому Льюис неловко чувствовал себя в той ситуации в Малайзии.

Я должен был принять решение, находясь на командном мостике. Ники Лауда или Кристиан Вольфф могут с ним не соглашаться, но именно у меня была на руках вся информация, я располагал всеми имевшимися фактами. Я располагал всей необходимой для принятия решения информацией, а Ники и Кристиан нет. Я думаю, после гонки они оба признали, что решение было верным. Кто-то должен был принять решение. В такой ситуации, как эта, решение невозможно принимать после обсуждения группой людей. Для этого у вас просто нет времени», – цитирует Брауна Reuters.

1.
[500x333]

Немецкий Auto Bild Motorsport продолжает комментировать ситуацию на финальном отрезке гонки в Малайзии, когда Нико Росбергу запретили атаковать Льюиса Хэмилтона – руководитель команды Mercedes Росс Браун мотивировал этот запрет критически малым количеством топлива в баках машин.

Росс Браун не раз прибегал к использованию командной тактики в Ferrari, но у Скудерии был явный лидер – Михаэль Шумахер, а Рубенсу Баррикелло приходилось жертвовать результатами ради интересов команды. По данным Auto Bild Motorsport ситуация в Сепанге была очень похожей, а проблемы с количеством топлива – неудачная попытка оправдать действия команды – в баках машины Росберга оставалось достаточное количество бензина.

В Mercedes продолжают настаивать на равенстве гонщиков, но у бывшего гонщика Формулы 1 Герхарда Бергера свой взгляд на ситуацию…

Герхард Бергер: «Все видели, что Росберг имел преимущество в скорости на последнем отрезке, видел это и Льюис. Хэмилтон активно прессинговал на дистанции, резина на его машине была серьёзно изношена, а Росберг провёл более спокойную гонку и получил преимущество – в такой ситуации нелепо использовать командную тактику. Я не согласен с аргументами Mercedes по поводу недостатка топлива – гонщики стартовали на влажной трассе, так что расход на первом отрезке был меньшим, чем обычно.

Нико должен был просто обогнать Льюиса, не обращая внимания на приказ команды. Росберг очень неплохо выглядит в этой паре и был явно разочарован действиями команды. К сожалению, вся эта ситуация отвлекает внимание от серьёзного прогресса, которого добились в Mercedes. Жаль, что уже после второй гонки сезона нам приходится обсуждать последствия использования командной тактики вместо того, чтобы наслаждаться эффектными дуэлями, в которых побеждает сильнейший».

1.
[500x300]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о шансах команды на повторение прошлогоднего успеха на Гран-при Китая.

«Я думаю, что в прошлом году в Китае «Мерседес» оказался в уникальной ситуации, когда команде удалось сделать все правильно. В этом году резина работает иначе, так что нужно отметить, что на этот раз ситуация для команды будет несколько иной. На этот раз нам вряд ли удастся проехать очень длинную дистанцию на одном комплекте резины. Если машина будет работать хорошо, и мы сможем добиться такого же результата, как в прошлом году, это будет удивительно», – цитирует Хэмилтона Autosport.

1.
[337x250]

Пилот "Мерседеса” Льюис Хэмилтон дал свой комментарий к предстоящему Гран-при Китая.

"Я с нетерпением ожидаю прибытия в Китай на следующей неделе. Кажется, что с Гран-при Малайзии уже прошло так много времени. Мои первые две гонки с новой командой были отличным опытом. Каждый человек в "Мерседесе” дал мне понять, насколько желанным я являюсь в этой команде.

Мы начали этот сезон лучше, чем ожидали, финиш на третьем и пятом местах дал позитивные ощущения. Я знаю, что многое ещё предстоит сделать, поэтому мы продолжим упорно трудиться и развивать автомобиль. В этот уик-энд я посещу базу команды. Не могу дождаться, когда услышу, как продвигалось развитие болида в последние пару недель и какие обновления мы привезём в Китай”, — приводит слова Хэмилтона официальный пресс-релиз "Мерседеса”.

1.
[377x562]

Трёхкратный чемпион мира Формулы-1 сэр Джеки Стюарт не сомневается, что пилоту "Мерседеса” Льюису Хэмилтону по силам выиграть чемпионат в 2013 году.

"Да, "Мерседес” может выигрывать гонки. Льюис способен извлечь максимум из любого автомобиля, который он получает. Они могут бороться за титул, но для этого им нужно идти в ногу с "Ред Булл” и "Феррари” в вопросе развития машины.

"Лотус” также очень конкурентоспособен, да и "Макларен” будет сопротивляться. Однако Росс Браун, руководящий "Мерседесом”, — чрезвычайно талантливый человек. "Мерседес” существует для побед, и у них есть ресурсы, чтобы их добиться”, — цитирует Стюарта BBC Sport.

1.
[700x397]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился мнением о предстоящем Гран-при Китая, отметив, что с нетерпением ждет возможности вернуться к гонкам.

«Я с нетерпением жду возможности отправиться в Китай на следующей неделе, чтобы вернуться к гонкам. Такое чувство, что с Гран-при Малайзии прошло очень много времени. Первые две гонки за новую команду стали для меня великолепным опытом, все ребята отлично меня приняли. Нам удалось начать сезон лучше, чем ожидалось, пятое и третье место – это здорово. Я знаю, что мы еще многого можем добиться, поэтому продолжим упорно работать и развивать болид. Эти выходные я проведу на базе команды и с нетерпением жду возможности услышать, чего мы смогли добиться за прошедшие две недели и какие новинки повезем в Китай», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

1.
[250x364]