[220x159]
Гран-при Бахрейна. Гонка (57 кругов, 308.238 км)
Арена: Международный автодром Бахрейна (Сахир, Бахрейн)
21 апреля 2013 года, воскресенье. 15:00 бел
Окончено


День гонки в Бахрейне выдался жарким. Шинники заранее скорректировали выбор составов и привезли на этап самую жесткую пару – Hard и Medium, но и они быстро изнашивались. Как и неделю назад в Китае, ключевыми факторами гонки стали стратегия и контроль за состоянием шин на дистанции.

Поул в субботу заработал Нико Росберг – второй в карьере и второй подряд для Mercedes в этом сезоне после поула Хэмилтона в Шанхае. Трое гонщиков потеряли позиции на старте. Ещё в Китае стюарды наказали Гутьерреса потерей пять мест за столкновение с Сутилом, а Уэббера – потерей трёх мест за контакт с Вернем, а уже в Бахрейне Хэмилтон потерял пять позиций за замену коробки передач после разрыва колеса и поломки задней подвески во время субботних свободных заездов.

С первого ряда стартовали Росберг и Феттель, а со второго – Алонсо и Масса, причём Фелипе, единственный в первой четвёрке, проехал круг в финале квалификации на более жесткой резине и стартовал на Hard. Дженсон Баттон отказался от быстрого круга в финале, получив право выбора шин на первый отрезок.

В итоге Масса, Грожан, Хюлкенберг, Боттас, Вернь и Гутьеррес стартовали на Hard, остальные начали гонку на Medium.

На старте Росберг сохранил лидерство, Алонсо поднялся на вторую позицию, опередив Феттеля, но Себастьян сразу отыгрался и бросился в погоню за Росбергом. Сутил и Гутьеррес уже на втором круге побывали в боксах, а на третьем и Вернь – из-за прокола. Феттель опередил Нико, возглавив гонку.

Себастьян немного оторвался, пока Алонсо и Росберг продолжали борьбу за вторую позицию. Фернандо вышел вперёд, Нико сначала отыгрался, но в итоге уступил.

Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Алонсо – Росберг – ди Реста – Масса – Уэббер – Баттон – Перес – Райкконен – Грожан.

На 6-м круге ди Реста опередил Росберга в борьбе за третью позицию. На машине Алонсо управляемый элемент DRS зафиксировался в открытом положении и испанца позвали в боксы – он сменил резину, а DRS пришлось закрыть вручную, но это помогло лишь временно – на следующем круге Фернандо вновь пришлось свернуть на пит-лейн и механики повторили свои действия.

На 9-м круге Уэббер и Грожан сменили резину, а Масса обогнал Росберга в борьбе за четвёртую позицию. На 10-м круге Росберг, Баттон, Риккардо и Бьянки провели пит-стоп, на 11-м – Феттель, Масса, Перес, Хэмилтон и Мальдонадо, на 13-м – Хюлкенберг, на 14-м – Боттас, на 15-м – ди Реста.

Гонку возглавил Райкконен, ещё не побывавший в боксах, на 15-м круге его опередил Феттель, а на 17-м Кими сменил резину. В боксах Lotus возникла заминка – механик не успел убрать передний домкрат, когда Кими уже тронулся с места.

Грожан и Перес опередили Массу в борьбе за шестую позицию – на машине бразильца возникла серьёзная вибрация из-за повреждённого правого заднего колеса, и он свернул на пит-лейн.

Первая десятка на 18-м круге: Феттель – Уэббер – Росберг – Баттон – Грожан – Перес – ди Реста – Хэмилтон – Хюлкенберг – Райкконен.

Вернь остановил машину в боксах – первый сход в гонке. Феттель лидировал с преимуществом в десять секунд над Уэббером, позади Росберга вновь собралась плотная группа пилотов. На 20-м круге Баттон и Грожан опередили Росберга, а на 24-м Нико опередили оба гонщика McLaren.

На 22-м круге Уэббер и Баттон сменили резину. Марк вернулся на трассу позади Алонсо, но атаковал и вышел вперёд. На 23-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 24-м – Мальдонадо, на 25-м – Алонсо, на 26-м – Феттель, сохранив лидерство в гонке.

На 26-м круге Перес и Баттон опередили Хюлкенберга в борьбе за седьмую позицию, а следом за ними Росберг, и гонщик Force India свернул в боксы. Ди Реста опередил Грожана в борьбе за вторую позицию, Баттон – Переса в борьбе за шестую.

На 28-м круге Грожан сменил резину, на 29-м – Масса. На 30-м круге Перес атаковал Баттона, напарники по McLaren обменялись позициями, Серхио зацепил передним антикрылом заднее колесо Дженсона и британец попросил команду успокоить мексиканца.

Феттель вновь создал комфортный отрыв от соперников. На 33-м круге Грожан опередил Переса и Баттона, на 34-м Райкконен обогнал ди Ресту в борьбе за второе место, уступая Феттелю 18 секунд.

На 34-м круге Росберг сменил резину, на 35-м – Райкконен и Баттон, на 37-м – ди Реста и Масса – у Фелипе на прямой расслоилась задняя правая шина. На 38-м круге Уэббер сменил резину – он выехал на трассу прямо перед Росбергом и в борьбе за позицию произошел контакт без серьёзных последствий. На 39-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 40-м – Алонсо и Мальдонадо.

Первая десятка на 41-м круге (число пит-стопов): Феттель (2) – Грожан (2) – Райкконен (2) – ди Реста (2) – Уэббер (3) – Баттон (3) – Росберг (3) – Хэмилтон (3) – Перес (3) – Алонсо Читать далее...

За 65 минут до старта Гран При Бахрейна Льюис Хэмилтон, показавший четвёртое время во вчерашней квалификации, но стартующий девятым из-за штрафа с потерей пяти позиций за замену коробки передач, говорил о своих ожиданиях от предстоящей гонки…

Льюис Хэмилтон: «Не знаю, чего мне удастся добиться при старте с 9-й позиции: гонка предстоит тяжелая, но мне хочется поскорее сесть за руль. Надеюсь, что смогу обгонять соперников, но не исключено, что с этими шинами возникнут сложности. Сейчас нельзя всё время атаковать в полную силу, так что обгонять будет непросто. Приходится сдерживать себя, атаковать только на 80%, но в любом случае, предстоит решать интересные задачи – сложнее всего контролировать износ шин.

Что касается жары, то управлять машиной в таких условиях – не проблема, поскольку мы специально для этого тренируемся, все гонщики подготовлены, здесь мы постоянно пьем много жидкости. Трудности связаны только с резиной и машиной. Крайне сложно добиться, чтобы шины выдержали больше кругов. Не знаю, в какой мере соперники сталкиваются с этой проблемой…»

1.
[465x700]

На Гран При Бахрейна вновь не будет прямой связи между центром управления гонкой и пилотами. Как и в предыдущих трёх Гран При, из-за технических проблем электронная система помощи маршалам отключена.

В межсезонье FIA сменила поставщика оборудования и с начала чемпионата столкнулась со сложностями, решить которые пока не удаётся. В субботу FIA попросила команды помочь в тестировании обновлённой системы после окончания свободных заездов, однако в итоге было принято решение вновь отказаться от её использования.

Это означает, что система световой сигнализации на руле, предупреждающая о появлении желтых, красных или синих флагов, работать не будет. Не сможет FIA и отключить систему DRS, а в случае выезда автомобиля безопасности гонщикам придётся вручную активировать режим ограничения скорости.

1.
[500x333]

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Руководитель программы "Пирелли" в Формуле-1 Пол Хембри прокомментировал проблемы с шинами у британского гонщика "Мерседеса" Льюиса Хэмилтона и голландского пилота "Кэтерхэма" Гидо ван дер Гарде в ходе третьей части свободных заездов Гран-при Бахрейна.

"Следом за Хэмилтоном по трассе ехал ван дер Гарде, и шина на его болиде также оказалась серьёзно повреждена — такого характера деформация покрышки может быть вызвана только металлическим предметом. Мы предполагаем, что на трассе был какой-то кусок металла, который отпал от колеса, тормоза, подвески или кузова, что и привело к повреждению колёс. Ни у Льюиса, ни у Гидо шина не была пробита, но были повреждения. Пока это всё, что мы можем сказать", — цитирует Хембри Autosport.

1.
[700x434]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что заранее знал, что в квалификации к Гран-при Бахрейна не сможет побороться за поул.

«Мы внесли изменения в болид, но у меня все равно были проблемы с ним. У нас были проблемы с болидом в пятницу, которые мы решили, и перед квалификацией все выглядело не так уж плохо, но в квалификации я понял с первого круга, что она пройдет не слишком хорошо. Просто все складывалось не слишком хорошо для меня.

Поздравляю Нико, он фантастически поработал. Здорово, что он так хорошо выступает, он очень сильный соперник, который толкает команду вперед, задает очень много вопросов и очень хорошо пилотирует. Сегодня я не мог с ним сравниться, но кто знает, возможно, завтра я смогу его догнать», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

1.
[396x397]

По мнению компании «Пирелли» проблемы с левым задним колесом на болиде Льюиса Хэмилтона, которые возникли у пилота «Мерседеса» в конце третьей сессии свободных заездов перед Гран-при Бахрейна и привели к повреждению подвески и коробки передач, были вызваны попаданием на резину металлического мусора.

В «Пирелли», проанализировав все данные, пришли именно к такому заключению. Дополнительным свидетельством этому стали приблизительно аналогичные проблемы с резиной, которые возникли у пилота «Катерхэма» Гидо ван дер Гарде.

«Вслед за Хэмилтоном аналогичные проблемы с резиной возникли у ван дер Гарде. Мы оценили состояние покрышки на болиде «Катерхэма», и обнаружили на ней порез глубиною в десять сантиметров. Единственное, что могло вызвать такое повреждение, это кусочек металлического мусора. Мы полагаем, что на трассе валялся кусочек металла, и именно его попадание с системы болида «Мерседеса» могли вызвать подобные проблемы», – цитирует Хэмбри Autosport.

1.
[700x576]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что попросил свою команду найти причины, почему он не смог в квалификации к Гран-при Бахрейна показать такую же скорость как его напарник, Нико Росберг.

«Сейчас парни изучают данные. Я попросил их об этом, потому что ощущения от болида были не такими, как в третьей практике. В третьей практике мы добились большого улучшения, в то время как в первой и второй у нас были проблемы с машиной. Мы решили их, и в третьей сессии свободных заездов ситуация намного улучшилась. Но в квалификации по какой-то причине все вернулось к тому, как было в первых двух практиках», – сказал Хэмилтон.

Также Льюис рассказал о причинах прокола колеса на его болиде в третьей практике.

«Думаю, причина просто в мусоре на трассе», – цитирует Хэмилтона ESPN

1.
[476x700]

В отличие от завоевавшего поул напарника по команде, Льюис Хэмилтон не столь удачно провел квалификацию в Бахрейне, показав 4-е время. Из-за штрафа за замену коробки передач Хэмилтон стартует 9-м, но надеется отыграться в гонке…

Вопрос: Льюис, как вы оцениваете итоги квалификации?
Льюис Хэмилтон: Я бы не назвал её идеальной. Поздравляю Нико, сегодня он отлично сработал. Думаю, у меня есть шансы на хороший результат в гонке, несмотря на не лучшую стартовую позицию. К сожалению, сегодня я не смог добиться максимума от машины, а завтра решающим фактором станет износ шин – если перед Нико будет пустая трасса, то у него появятся неплохие шансы.

Вопрос: Утром на вашей машине возникли проблемы с подвеской. Это вас беспокоит?
Льюис Хэмилтон: В таких инцидентах мало приятного. Команда исследует поврежденный элемент, чтобы определить причины произошедшего. К сожалению, после этого пришлось заменить коробку передач, но такое иногда случается. До конца уик-энда еще далеко.

Вопрос: Вы испугались, когда подвеска внезапно сломалась на прямой?
Льюис Хэмилтон: Нет, сначала я почувствовал, что разорвало шину. Затем я понял, что сломана подвеска, но не испытывал страха, поскольку чувствовал себя в относительной безопасности.

Вопрос: Вы можете получить преимущество в гонке за счет стратегии?
Льюис Хэмилтон: Нет, не думаю, что могу получить преимущество. Придется рассчитывать на свой пилотаж – надеюсь, что смогу отыграть много позиций во время старта.

Вопрос: Из-за штрафа вам предстоит стартовать 9-м, предстоит многое сделать?
Льюис Хэмилтон: Да, предстоит многое сделать, но я попытаюсь обогнать соперников на старте и в первом повороте. В принципе, главное не повредить машину – я буду очень стараться.

Вопрос: Вероятно, вы с нетерпением ждете воскресную гонку?
Льюис Хэмилтон: Да, я надеюсь получить удовольствие от борьбы, но мне понравится только в том случае, если машина окажется быстра. Надеюсь, у нас всё получится.

Вопрос: В трафике шины на Mercedes разрушаются интенсивнее, чем на пустой трассе?
Льюис Хэмилтон: Да, но эта проблема касается не только Mercedes, но и всех остальных. В Малайзии мне пришлось догонять соперников, то же самое предстоит сделать завтра – это непростая задача, но в гонках не бывает легко.

Вопрос: Что вы изменили в настройках, чтобы машина прибавила в скорости?
Льюис Хэмилтон: У меня с самого начала уик-энда было ощущение, что мы движемся в ошибочном направлении. В пятницу у нас были проблемы, но в субботу утром ситуация изменилась в лучшую сторону. В квалификации перед началом второй части мы внесли еще некоторые коррективы. Я знал, что меня ждет штраф, поэтому не претендовал на поул. Я показал четвертое время, в итоге – стартую девятым и постараюсь отыграться.

1.
[484x700]

Фотографии _McLAREN_BY : Lewis Hamilton

Британский гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон прокомментировал своё четвёртое время в квалификации Гран-при Бахрейна, который он после штрафа начнёт девятым.

"Это был не лучший для меня день, но поздравляю Росберга. Две поул-позиции подряд для команды являются хорошим результатом, а Нико отлично потрудился. Сегодня я не мог найти темп, а потеря пяти позиций из-за замены коробки передач бросает нам серьёзный вызов при старте с девятой позиции. Но такое случается, и завтра я постараюсь сделать всё возможное. Лучший шанс отыграть позиции предоставится на старте, а потом посмотрим, как всё пойдёт. Износ шин будет огромным фактором, так что нас ждёт очень интересная гонка", — цитирует Хэмилтона пресс-релиз команды.

1.
[700x465]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подвел итоги квалификации к Гран-при Бахрейна, в которой он занял 4-е место, но в завтрашней гонке из-за штрафа будет стартовать 9-м.

«Это был не лучший для меня день, но я поздравляю Нико. Два поула подряд – это отличный результат для команды, а Нико сегодня отлично поработал.

Я же не мог найти скорость, а после потери пяти мест на старте после замены коробки передач, нас ждет тяжелая задача старта с девятого места. Лучший шанс отыграть позиции будет на старте, после чего посмотрим, как будут развиваться события. Износ резины будет огромным фактором, так что нас ждет интересная гонка», – цитирует Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

1.
[695x419]

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

В рамках стандартной процедуры после окончания квалификации стюарды Гран При Бахрейна случайным образом выбрали четырёх гонщиков, которым сегодня предстоит сдать антидопинговую пробу.

Сегодня в этой четвёрке: Пастор Мальдонадо, Гидо ван дер Гарде, Серхио Перес и Льюис Хэмилтон.

1.
[500x334]

[220x159]
Гран-при Бахрейна. Квалификация
Арена: Международный автодром Бахрейна (Сахир, Бахрейн)
20 апреля 2013 года, суббота. 14:00 бел
Окончено


Нико Росберг сенсационно завоёвывает вторую поул-позицию в карьере! После очень сложной пятницы, проблем с балансом и износом резины немец уверенно опередил Себастьяна Феттеля на четверть секунды! Более года спустя, Росберг возвращается на первую позицию стартовой решётки, тогда как рядом с ним будет стартовать соотечественник Себастьян Феттель.

Фернандо Алонсо решил не завершать своей последней попытки и свернул в боксы, оставшись лишь третьим. Вместе с испанцем со второй линии стартовой решётки завтра на "харде" будет стартовать Фелипе Масса, показавший лишь шестое время. На третьей линии расположатся завтра гонщики "Форс Индия" — Пол ди Реста впереди Адриана Сутиля (напарников разделили лишь 0,011 секунды), тогда как оштрафованные Уэббер и Хэмилтон будут перемещены с пятой и четвертой позиций на восьмую и девятую соответственно. Ну а последним из топ-10 будет стартовать Дженсон Баттон, решивший вообще не показывать результата и сэкономить один круг.

1.
[700x369]

Льюис Хэмилтон потеряет пять мест на старте Гран При Бахрейна, в связи с внеплановой заменой коробки передач на его машине. Команда была вынуждена пойти на такой шаг после поломки подвески на Mercedes W04 Льюиса в конце третьей сессии свободных заездов.

Субботнюю тренировку Хэмилтон закончил на пятой позиции.

1.
[571x700]

Фотографии _McLAREN_BY : Формула 1

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш прокомментировал слова бывшего пилота своей команды Льюиса Хэмилтона, который недавно рассказал, что пытался во время предсезонных тестов в Хересе навестить свою бывшую команду, однако его выгнали из гаража.

«Во-первых, Льюис всегда желанный гость в «Макларене», и он знает об этом. Он приходил навестить нас в Австралии, и мы с ним поговорили, так что ситуация преувеличена.

Но я бы никогда не подумал пойти в гараж «Феррари», хотя у меня очень хорошие отношения с руководителем Скудерии Стефано Доменикали. Полагаю, что если бы я это сделал, меня бы вежливо попросили уйти. Это относится ко всем конкурентам. Думаю, в Хересе Льюиса вежливо попросили уйти, и возможно, он был немного наивен. Но мы всегда рады ему в нашем моторхоуме и других соответствующих местах», – сказал Уитмарш.

Также Мартин прокомментировал инцидент на Гран-при Малайзии, когда Хэмилтон по привычке заехал на пит-стоп к боксам «Макларена», а не «Мерседеса».

«Команда помахала ему, чтобы он проезжал, но мы могли задержать его, установив его болид на транспортировочную доску и загнав его в гараж», – цитирует Уитмарша The Independent.

1.
[515x300]