Накануне каждого Гран При экс-пилот Формулы 1 Тимо Глок делает прогнозы на итоги гонки. Накануне венгерского этапа, вопреки традиции, Тимо назвал только первую пятёрку, поэтому мы не смогли посчитать, сколько очков он мог набрать, если бы участвовал в нашем конкурсе прогнозов. Перед гонкой в Спа немец сделал полноценный прогноз, назвав Льюиса Хэмилтона фаворитом Гран При Бельгии.

Тимо Глок: «Сезон Формулы 1 продолжается после летнего перерыва. Честно говоря, не просто делать прогноз после четырехнедельной паузы. Команды вынуждены на две недели прекратить работу, однако у них было время, чтобы модернизировать машины и сделать их быстрее.

Сейчас все интенсивно работают над машинами для следующего сезона. Сложно работать одновременно над двумя проектами, поэтому те команды, которые уже ни на что не претендуют в этом году, полностью сосредоточились на подготовке к 2014-му, а те, кто надеется побороться за титул в 2013-м, продолжают модернизировать машины.

Я считаю, что больше всего преуспели в этом Red Bull и в Mercedes. Полагаю, в оставшихся гонках чемпионата они будут выступать примерно на одном уровне. Возможно, расстановка сил будет немного меняться на разных трассах. Полагаю, в Спа и в Монце преимущество окажется у Mercedes, а затем начнутся трассы, подходящие Red Bull Racing.

Я считаю, что в Арденнах Льюис Хэмилтон одержит вторую победу подряд, за ним финишируют Себастьян Феттель и Нико Росберг. Такой результат повысил бы интригу в чемпионате, а Себастьяну пришлось бы побороться. Полагаю, это может быть интересно, ведь обе команды примерно в одинаковой форме.

Не думаю, что в этом сезоне Ferrari сможет добиться заметного прогресса, тем не менее, Фернандо Алонсо будет стабильно зарабатывать очки. В Спа он финиширует четвертым впереди Марка Уэббера и Кими Райкконена. Что касается остальных позиций, то я жду продолжения борьбы между Force India и McLaren. Удивительно, что Force India продолжает опережать одну из ведущих команд.

Итак, мой прогноз на результаты гонки в Спа: Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Нико Росберг, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Кими Райкконен, Пол ди Реста, Дженсон Баттон, Фелипе Масса и Адриан Сутил. Поул выиграет Нико Росберг, лучший круг покажет Льюис Хэмилтон, а больше всех позиций отыграет Кими Райкконен».

1.
[700x466]

Глава "Мерседеса" Росс Браун заявил, что не знает, на что способна его команда в нынешнем сезоне. Также Браун отметил, что Льюис Хэмилтон не до конца адаптировался в команде и может ещё прибавить.

"Когда пилот калибра Хэмилтона приходит в команду, от него многого ждут, но каждому гонщику нужно время, чтобы освоиться в команде и разобраться в нюансах. Это заняло какое-то время, но я вижу отличные знаки, особенно в последней паре гонок. Он начинает ловить импульс и двигаться в нужном направлении.

Мы, честно говоря, не знаем, где предел, потому, что идём вместе с Льюисом и не знаем, куда можем дойти. Это большой вызов для нас — сохранить нынешний темп. Наша скорость хороша в нынешнем сезоне, то, что мы сделали, сработало, и есть ещё обновления, которые мы внесём в нескольких следующих гонках, которые могут сделать нас ещё сильнее до конца года", — приводит слова Брауна Supersport.

1.
[620x350]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился воспоминаниями о своем детстве и начале карьеры, рассказав о том, как на них повлиял развод родителей.

«В детстве мне было нелегко, и даже до сих пор почти ничего не изменилось, потому что мне, фактически, приходится разрываться между двумя семьями. Без моего отца меня бы не было в «Формуле-1». Именно он был для меня движущей силой на протяжении всей карьеры.

Сложнее всего контролировать ситуацию, и не нервничать…знаете, даже сейчас, сегодня, у меня еще остались нервы. Если я чувствую, что не нервничаю, это значит, что я просто не готов».

Хэмилтон также поделился воспоминаниями о Гран-при Бразилии 2008 года, когда сумел завоевать чемпионский титул на последних секундах гонки, сумев в итоге опередить в общем зачете Фелипе Массу.

«Тогда мне очень, очень сильно повезло. Я смог выйти вперед лишь за семнадцать секунд до конца гонки, и мне действительно очень повезло. После этого моя жизнь полностью изменилась. Мой мир перевернулся с ног на голову. Внезапно я стал интересен людям. Теперь я для них просто Льюис. В то время как до этого я был Л. Хэмилтон».

Также Хэмилтон отметил, что по его мнению «Формула-1» до сих пор остается очень опасными видом спорта, а также рассказал о том, насколько тяжело ему было покинуть «Макларен».

«Формула-1» определенно до сих пор является опасными видом спорта, и я рад, что в гонках все еще остается фактор риска, потому что именно это делает «Ф-1» такой захватывающей. Именно это отделяет нас от, ну, знаете, других видов спорта.

Я был частью семьи «Макларен» на протяжении очень долгого времени. С тех пор, как мне исполнилось тринадцать лет. И расставание с «Маклареном» для меня можно сравнить с уходом из дома. С домашней кухней, с людьми, которых ты так хорошо знаешь. С людьми, с которыми тебе было так комфортно. Так что принять это решение и перейти в «Мерседес» было очень сложно».

Хэмилтон также отметил, что еще может стать лучше как человек и личность, и должен добиться прогресса в данной области.

«Я думаю, что у меня еще есть пространство для прогресса, для того, чтобы научиться многим новым вещам. И я рад тому, что еще могу многому научиться. Я могу лучше общаться с людьми. Думаю, что могу лучше строить отношения с людьми. Уверен, есть способы, с помощью которых я смогу стать лучше», – цитирует Хэмилтона Al Jazeera.

1.
[500x250]

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что вся его карьера в Формуле-1 направлена на завоевание второго чемпионского титула.

"Могу честно сказать, что чувствую новый приток энергии. Новая команда действует освежающе. Я надеюсь, что чемпионский титул где-то впереди. Вот ради чего я работаю каждый год, ради чего придерживаюсь дисциплины, много тренируюсь зимой, встаю каждое утро и приступаю к тренировкам. Вот ради чего вы приносите в жертву множество мелочей, определённых частей вашей жизни, и я надеюсь, что в какой-то момент я завоюю своё второе чемпионство", — рассказал Хэмилтон ESPN.

1.
[500x647]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, что в своей карьере он не часто сталкивался с проявлениями расизма по отношению к нему.

«Думаю, мне повезло, потому что мне не пришлось сталкиваться с большим количеством расизма в своей карьере. Были инциденты, когда я выступал в картинге – однажды это произошло в Португалии, когда мне было около 15 лет, а затем, когда я перешел в «Формулу-1», и особенно, когда я приезжал в Испанию – у меня были там некоторые проблемы, но в целом, я каждый год приезжаю в Испанию, и похоже, ситуация стала гораздо лучше.

Меня все лучше и лучше поддерживают болельщики, и я думаю, что частично это связано с тем, как позитивно обо мне отзывается Фернандо Алонсо. Надеюсь, люди видят другую мою сторону. Хорошо, что люди меняются и мир тоже меняется, так что, к счастью, уже несколько лет у меня нет с этим проблем», – сказал Хэмилтон.

Также Льюис тепло отозвался о своем бывшем напарнике по «Макларену» Фернандо Алонсо.

«Он быстрейший гонщик в моем рейтинге. Он тоже очень лестно отзывался обо мне, и я думаю, что в последние годы мы оба достаточно сильно выросли. Наше уважение друг к другу возросло после того как мы были напарниками», – цитирует Хэмилтона Crash.

1.
[612x612]

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун рассказал о том, что переход Льюиса Хэмилтона придал команде дополнительную мотивацию, а достигнутый прогресс позволил Нико Росбергу в полной мере раскрыть свой потенциал, и продемонстрировать его специалистам и болельщикам.

«Переход Хэмилтона придал команде мотивации, поскольку теперь, в лице Льюиса, «Мерседес» получил эталон. Я всегда был большим поклонником таланта Нико Росберга, и сражался за то, чтобы команда продлила с ним контракт – и сейчас, после перехода Хэмилтона, я считаю, что эти действия были в полной мере оправданными, потому что люди говорят о том, насколько на самом деле хорош как гонщик Нико Росберг.

Однако Хэмилтон также стал для команды эталоном, поскольку он является великолепным гонщиком. Мы знаем, что по чистой, природной скорости, он является одним из лучших. Таким образом, мы не будем испытывать недостатка в достижениях и прогрессе команды по вине гонщиков. Недостаточно хорошие результаты будут достигаться только в том случае, если команда сделает болид недостаточно быстрым, или же будет недостаточно хорошо функционировать.

Я думаю, что Михаэлю Шумахеру немного не повезло, потому что в то время, когда он выступал за «Мерседес», у команды не было таких ориентиров, как сейчас. Михаэль, вместе с Нико, порой переживали тяжелые времена. Происходило ли это потому, что Михаэль был недостаточно хорош, как мог бы? Или потому, что Нико Росберг выступал лучше, чем от него ожидали люди? Я думаю, что сейчас все эти люди признали, что на самом деле Нико Росберг всегда был более сильным гонщиком, чем его считали другие», – цитирует Брауна Autosport.

1.
[700x595]

Как раньше мы писали о том что Льюис Хэмилтон будет мерится с Николь Шерзингер на выходных так вот.
С начала года Льюис Хэмилтон и его подруга Николь Шерзингер виделись очень редко – их графики почти не пересекались – Льюис работал на трассе, Николь снималась в музыкальном шоу X-Factor. В итоге пара рассталась, и Льюис очень переживал потерю подруги – он эмоционально комментировал ситуацию в дни проведения Гран При Венгрии, посвятив ей победу на Хунгароринге.

По информации британской Mirror, во время летнего перерыва Николь и Льюис встретились и помирились...

«У Льюиса и Николь не было свободного времени, чтобы встречаться. После разрыва он был опустошен, поэтому, когда Николь ответила согласием на желание Льюиса приехать к ней, он был очень рад. Он приехал в Лос-Анджелес, они провели время вместе и многое смогли обсудить. Льюис и Николь отчаянно хотят быть вместе, но знают, что с этого момента и до Рождества им будет очень непросто повидаться вновь. Они любят друг друга и готовы к этому испытанию», - заявил журналистам посвященный источник.

Хэмилтон и Шерзингер встречаются с 2007 года.

1.
[600x448]

После десяти прошедших этапов Льюис Хэмилтон занимает четвёртую строчку в личном зачёте, но в рейтинге ставок на чемпионский титул букмекеры британской конторы William Hill поставили его на второе место – после победы Хэмилтона на Хунгароринге они считают его первым из тех, кто способен в этом году навязать борьбу Себастьяну Феттелю.

Впрочем, ставки на победу Феттеля гораздо выше, а на успех Red Bull Racing в Кубке конструкторов – почти абсолютные…

1.
[497x240]

Британский гонщик команды Формулы-1 "Мерседес" Льюис Хэмилтон и знаменитая певица, экс-солистка популярной группы The Pussycat Dolls Николь Шерзингер планируют встретиться, чтобы обсудить возможное возобновление отношений. Чрезвычайно загруженные графики и рабочее расписание пилота королевских автогонок и его бывшей девушки стали причиной их расставания в прошлом месяце после пяти лет, проведённых вместе. Тем не менее пара тяжело переносит расставание и пытается найти способы, что заставить отношения работать.

Стоит также отметить, что победу на Гран-при Венгрии 28-летний Хэмилтон посвятил 35-летней Шерзингер, которая сейчас находится в Великобритании на съёмках очередного сезона X Factor, где певица выступает в роли судьи, сообщают зарубежные СМИ.

1.
[468x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что его отец, Энтони, сыграл важную роль в его карьере и в том, что он сумел попасть в «Формулу-1». При этом Льюис рассказал, что начинает восстанавливать отношения с отцом после конфликта, который был между ними.

«Меня бы здесь не было без моего отца. Он был движущей силой во всей моей карьере.

Я просто хотел, чтобы мы вернулись во время, когда мы с ним были просто отцом и сыном, которые вместе гоняли на картах и получали удовольствие. Сейчас мы начали восстанавливать эти отношения между отцом и сыном, мы вместе ходим играть в боулинг. Мы вместе отдыхаем, и теперь у нас есть больше тем для разговора, и они не касаются бизнеса», – сказал Хэмилтон.

Также Льюис рассказал, что надеется еще раз выиграть чемпионат.

«Надеюсь, что меня еще ждет победа в чемпионате. Ради этого я работаю каждый год. И именно поэтому я поддерживаю такую дисциплину. Поэтому я столько тренируюсь в межсезонье. Поэтому я просыпаюсь каждый день и тренируюсь. Поэтому я прикладываю так много усилий во время путешествий и поэтому жертвую определенными вещами в своей жизни», – цитирует Хэмилтона Daily Mail.

1.
[360x225]

Пилот «Форс-Индии» Адриан Сутиль заявил, что до сих пор не общается со своим бывшим другом Льюисом Хэмилтоном, несмотря на то, что Хэмилтон неоднократно говорил, что хотел бы уладить отношения между ними, которые испортились после того как Льюис отказался выступать в суде, в котором Сутиль был признан виновным в нападении на совладельца «Лотуса» Эрика Люкса.

«Нет, мы до сих пор не разговаривали. По какой-то причине, он больше не контактировал со мной. Он всегда говорил, что он мой друг, однако в определенный момент он просто исчез и сменил номер телефона.

Я видел его в паддоке в Венгрии. Он всегда говорил: «мы можем встретиться и поговорить», но он никогда не приходил ко мне. Я не уважаю таких людей.

Я уважаю его как спортсмена, но считаю, что в частной жизни мы находимся с ним на разном уровне. И я не хочу тратить время на таких людей. Рад, что понял, каким человеком он является. У меня есть хорошие друзья, люди, у которых я могу учиться, и это самое важное. Я рад, что рано или поздно я сделал выводы.

Гонки – это бизнес, и он отличный гонщик, но мы не общаемся», – цитирует Сутиля Crash.

1.
[450x288]

Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон заявил, что трассы, на которых гонщикам предстоит выступать во второй половине сезона Формулы-1, должны подойти ему и его болиду.

"Я буду делать всё, что могу, в тренажёрном зале, на симуляторе и в болиде, чтобы выиграть гонку снова и продвинуться в чемпионате. Поддержка "Мерседеса" превзошла все мои ожидания. Они дали мне сильную, быструю машину, которая может побеждать, и я хочу отплатить им.

Все трассы, которые будут во второй половине сезона, должны подойти и мне, и машине. Я должен быть уверен, что я в нужной форме для выполнения задачи", — рассказал Хэмилтон Daily Star.

1.
[663x516]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что собирается отплатить своей команде за поддержку, которую она ему оказала, а также за сильный болид.

«Собираюсь работать изо всех сил в тренажерном зале, на симуляторе и в болиде, чтобы снова победить и получить хороший шанс побороться за победу в чемпионате.

Я получил от «Мерседеса» такую поддержку, на которую мог только надеяться. Команда дала мне сильный и быстрый болид, с которым можно побеждать, и я хочу отплатить ей за это.

Все трассы во второй части сезона должны подойти мне и моей машине. Сделаю все, чтобы быть в хорошей форме», – цитирует Хэмилтона Planet F1.

1.

Испанская газета El Mundo называет ситуацию, сложившуюся вокруг Гран При Испании «опасной мыльной оперой», но пишет, что ее развязка уже близка. По информации газеты, в календарь чемпионата 2014 года включен только один испанский этап – гонка в Барселоне, предварительно запланированная на 11 мая.

Таким образом, надеждам организаторов Гран При Европы вернуть гонку в Валенсии не суждено сбыться. Как пишет газета, договор о проведении испанского этапа поочередно в Валенсии и Барселоне не подписан, и в Каталонии уже больше месяца назад начали готовиться к гонке следующего сезона. Более того, в июне стартовали продажи билетов на Гран При Испании’2014. Сообщается, что у валенсийских промоутеров тоже есть контракт c FOM, однако, как известно, подобные договоренности вступают в силу только при условии включения этапа в календарь FIA.

Учитывая, что автодромов, готовых принять гонку Формулы 1, явно больше, чем этапов в календаре чемпионата, проведение двух гонок на трассах Испании практически невозможно. Еще более очевидно это стало после того, как было объявлено о возвращении Гран При Австрии, который со следующего года будет проходить на реконструированной трассе в Шпильберге, ныне называющейся Red Bull Ring. Также в 2014-м должны пройти дебютные Гран При в Сочи и в американском штате Нью-Джерси.

Последний раз Валенсия принимала гонку Формулы 1 в 2012 году.

1.
[700x454]

К цифрам можно относиться по-разному, но иногда встречаются удивительные совпадения. Вот какие наблюдения сделали журналисты швейцарской газеты Blick: Льюис Хэмилтон, безусловно, попал в «десятку», когда 28 сентября прошлого года подписал контракт с Mercedes. 28 июля, т.е. ровно через десять месяцев он выиграл Гран При Венгрии, 10 этап чемпионата, на машине под номером 10. При этом опередил Кими Райкконена, занявшего второе место, на 10 секунд.

Кроме того, он побил рекорд, продержавшийся более полувека. Дело в том, что Хэмилтон стал первым гонщиком Формулы 1, кому удалось одерживать победы в семи сезонах подряд, начиная с дебютного. Считается, что до него рекорд принадлежал Хуану-Мануэлю Фанхио. Однако в случае с великим аргентинским чемпионом нужно сделать оговорку: он дебютировал в Ф1 в 1950-м, завершил карьеру в 1957-м, однако в 1952-м пропустил сезон, восстанавливаясь после тяжелейших травм, полученных в аварии в Монце в ходе незачетной гонки.

1.
[640x360]

Во время таких гонок, как недавний Гран При Венгрии, проходивший в условиях запредельной жары, хорошую проверку прошла физическая подготовка пилотов. Логично предположить, что те из них, кому удалось добиться успеха, отличаются отменной спортивной формой. Победитель гонки Льюис Хэмилтон рассказал о своем подходе к тренировкам.

«Режим тренировок варьируется. Иногда не получается уделять много времени физической подготовке, иногда посвящаешь этому два-три дня в неделю, – рассказал Льюис в интервью пресс-службе Mercedes-AMG. – Например, на прошлой неделе я тренировался очень активно.

Мы поднимались очень рано и сразу совершали пробежку в течение часа или полутора – нагрузка может быть разная. Иногда после завтрака я еще примерно час или полтора проводил в тренажерном зале. Но тренировки могут проходить и подряд: после пробежки мы сразу идем в зал. Иногда днем тренируемся в бассейне. По ходу сезона по две сессии в день бывает далеко не каждый день, однако хорошую физическую форму необходимо поддерживать постоянно. Наша работа требует огромной отдачи энергии, поэтому тренироваться приходится фактически с декабря по ноябрь.

Но при этом необходимо и запасать энергию, поэтому важно правильно питаться. Зимой режим тренировок особенно интенсивный. Например, утром мы можем бегать на лыжах часа три, после ланча работать в тренажерном зале в течение часа, потом немного поспать, а после ужина заниматься тренировкой сердечнососудистой системы. После этого часам к 8 вечера ты уже просто падаешь с ног от усталости.

Если говорить о структуре питания, то, к счастью, я могу есть всё, что пожелаю, но стараюсь придерживаться определенного режима, употреблять максимальное количество белковой пищи, поменьше углеводов, побольше рыбы, в частности, лосося, поэтому часто ем суши. Иногда рис, хотя это углеводы, и очень много овощей. В общем, пища должна быть здоровой. И постоянно пью воду. Но мне всё это нравится, так что проблем нет».

1.
[462x700]

После гонки в Венгрии отставание Льюиса Хэмилтона от лидера чемпионата Себастьяна Феттеля сократилось до 48 очков. Британский гонщик заявил, что после победы можно подумать и о титуле...

Льюис Хэмилтон: «После победы можно подумать о борьбе за титул. Подписывая контракт с Mercedes, я не думал, что выиграю гонку в этом году. В итоге мы одержали победу на самом жарком этапе сезона, что придаёт уверенности перед концовкой сезона. Думаю, у меня будут и другие возможности победить, особенно в Спа, там должно быть и не так жарко.

Нет ничего лучше победы перед летним перерывом. У меня был подобный опыт в McLaren – команда с хорошим настроением уходит на каникулы, когда знает, что одержала победу. Полагаю, такие же чувства испытают и в Mercedes – они впервые победили перед летней паузой, что послужит дополнительной мотивацией. Подобные успехи придают уверенности.

Обычно я не очень много тренируюсь во время летней паузы, но на этот год запланировал интенсивную программу. Надеюсь, во второй части сезона я стану ещё сильнее».

1.
[500x250]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон похвалил гонщика «Торо Россо» Даниэля Риккардо, претендующего на место в «Ред Булл», за выступления в 2013 году.

«Думаю, Даниэль Риккардо работает очень хорошо. Несколько раз он очень сильно выступил в квалификациях, и он часто выходит в третий сегмент сессии.

Обычно он немного опережает напарника по команде, и именно поэтому я выделяю его в «Торо Россо», – цитирует Хэмилтона Motorsport-Total.

1.
[489x700]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон не ожидал, что сможет одержать победу на Гран-при Венгрии.

«Я очень удивлен, что победил. Благодарен команде и руководству «Мерседеса» за то, что пригласили в команду. После того как мы пропустили тесты в Сильверстоуне, мы действительно не думали, что все сложится для нас настолько хорошо. Но после первого пит-стопа, когда я был впереди Себастьяна Феттеля, я подумал, что у меня есть действительно хороший шанс.

Когда я пилотировал, я думал, что шины не так уж плохи. Не понимаю почему, но сегодня они очень хорошо работали – это было странное чувство. У передних покрышек был хороший баланс, и у меня не было никаких проблем.

Я не собираюсь сильно расслабляться, я должен продолжать тренироваться, и мне нужно во второй части чемпионата стать сильнее. Хочу к следующей гонке быть более сфокусированным», – цитирует Хэмилтона BBC.

1.
[481x700]

В Венгрии Льюис Хэмилтон одержал первую победу в составе Mercedes, в полной мере реализовав преимущество старта с поул-позиции.

Льюис Хэмилтон: «Невероятное чувство! Хочется поблагодарить всех болельщиков за огромную поддержку в этот уик-энд! Наша команда проделала фантастическую работу, и оставалось лишь надеяться, что шины выдержат. Мы действительно не были уверены, что они покажут себя настолько хорошо. Последние 20 кругов я уже берег резину и ехал не в полную силу.

Думаю, сегодня вы видели, что я очень хотел выиграть, и делал для этого всё. Нужно было обгонять соперников, и я пробивался вперед, хотя обычно по ходу гонок мне не везет, и я застреваю в трафике, но сегодня мне удавалось успешно довести до конца каждый обгон.

Наверное, это самая важная победа в моей карьере! Перейти в новую команду и выиграть гонку в составе Mercedes – это действительно большая честь! Я очень счастлив! Надеюсь, впереди еще много побед. Если мы смогли добиться нормальной работы шин на Хунгароринге, значит, сможем и на любой другой трассе».

1.